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专栏：
各界代表会议起重要推动作用
河北秋征基本完成
棉花、花生征收任务超过原订计划
【本报讯】河北省一九四九年度的秋征任务，已在基本上胜利完成。公粮折征棉花的任务已全部完成，公粮折征花生的任务超过原订计划一千四百多万斤。截至一月底止，全省已完成秋征总数的百分之九十二。其中石家庄专区完成百分之一百零三，保定专区完成百分之一百零一点四，邯郸、衡水、邢台、定县、唐山、沧县六个专区已接近全部完成任务，天津专区完成百分之七四，通县专区完成百分之七十六。这些没有完成任务的专区仍在继续进行中。根据以上征收情况，估计全省秋征任务能够全部完成。河北今年的秋征是在建省不久，情况不完全了解，灾情严重而在初期又对灾情掌握不够的情况下进行的，但是，为什么能取得上述的成绩呢？主要有以下几个原因：
农民群众政治觉悟高 认识负担支前最光荣
一、由于全国胜利形势的鼓舞、社会秩序的逐步安定及农民群众认识了负担支前是最光荣的任务，因此大大推动了秋征工作的顺利开展。如石家庄专区所属井陉县，七天就完成了全部征收。阜平七区栗树村在征粮还未布置前，就有七户自动缴公粮五百斤，并说：缴公粮是公民的光荣义务。该县五区张家沟翻身农妇傅焕姐，在公粮布置下来后，她就连夜碾了六大斗谷子，第二天早晨亲自背了二十里路远把公粮送去。由于广大农民群众具有高度的政治觉悟，他们积极缴纳公粮，并争取多缴好公粮。井陉六区翻身农民于智海，缴清了自己的公粮，又拿出一口袋好粮，换给粮质坏的户去缴。
通过各界代表会布置秋征 代表深入宣传起了大作用
二、通过各界代表会议布置秋征，是秋征工作顺利开展的最好方式。全省一百三十三县，就有九十三县召开了各界代表会议，讨论布置秋征，使政府的负担政策通过代表的宣传深入到广大群众中去；更由于广泛听取了各界代表们的意见，使负担在大体上作到了公平合理，这是使秋征工作顺利开展的重要原因。如井陉五区张北村女代表张桂金，开完代表会回到村里即在群众中深入动员，发动妇女碾米送粮，全村公粮大部由妇女运送，两天就完成了任务。
各级领导重视秋征 步调一致力量集中
三、各级领导重视秋征工作，充分发挥了组织的力量，如石门专区把秋征订为一定时期的中心工作，并提出“秋征搞不好，一年工作处于被动”的号召，作到力量集中，工作步调一致，使秋征能够超额完成。又如沧县专署在一月二十日接到省府限期向粮食公司拨粮三千三百万斤的借征任务后，立即抽调干部，连夜赶赴各县，在正在召开的各界代表会上作了秋征布置。在各级干部、各界代表的共同努力下，全专区的秋征九天即全部完成任务，得到了省府的奖励。
四、干部与党团员带头，对于秋征工作起了推动作用。如赵县六区大石桥村在开征的第一天，即有党员三十一名全部缴清，推动了该村四天完成任务。又如井陉七区后亭村女干部赵兰英，组织妇女送粮，影响了附近村庄的妇女，掀起了送粮热潮。但也有少数村庄因干部不团结，影响征收工作进行迟缓。
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专栏：
秋征中的偏向
（一）负担分配畸轻畸重
（二）粮食品种分配不当
（三）粮种折合率不平衡
该省在秋征工作中，除公粮折征棉花发生了一些偏差外，还有下面几个缺点。（一）对灾情缺乏具体深入的调查研究，在负担任务的分配上形成县与县间或区与区间的畸重畸轻现象。如交河县非灾区的负担，只占每人平均收入的百分之十五，而重灾区则在百分之三十以上。这种情形在大部分地区已及时纠正。还有个别地区的村干部，对减免工作不够认真，采用了简单平均分配的办法。如赵县四区贤门楼，村干部把应减免的四千多斤粮食平均分配，每负担亩减征小米七两，结果形成受灾重的减得少，不应减的反而减了，这是很不合理的。另外因减免办法的计算复杂，上级没有很好地帮助各地掌握，在执行上就难免发生偏差，形成减免不当的现象。（二）对于粮食品种的分配，没有照顾到各地的具体情况，造成征收中的困难。如通县专区产大宗玉米，而上级分配给该专区的玉米只有三千万斤，谷子则达五千万斤。这样使农民不得不买米缴纳，刺激了米价上涨。通县专区因为分配的任务不易完成，反复请求省政府更改粮种，拖延时日，影响秋征迅速完成。省级领导机关发现这一偏差后，已予以适当变更。（三）粮种折合率的规定，没有照顾到当地的习惯和市价，形成谷子折合率高，而杂粮折合率低的现象，结果收缴的米和杂粮多，给保管造成了一些困难。（四）根据中央人民政府规定，全省征收一部分现款，目的是紧缩通货。这对于巩固人民币的信用和稳定物价是很好的；但因一般农民手中多不存现款，在某些地区一度形成群众卖粮交款，粮价下跌的现象。如沧县专区有的群众按三百元一斤卖米，按六百元一斤米交粮，吃亏一半。省府发现这一缺点后，已指示各地予以补救。因全省征款数目不大，这一问题并不十分严重。此外有少数地区的干部还存在着严重的强迫命令的作风，发生打人骂人的现象，经省府发现后，已及时予以纠正。
（林洪）
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专栏：
河北沧县专区供销社
扶助灾民生产自救 收购帽辫整庄出口
【本报讯】河北省沧县专区供销社，为整顿该区草帽辫业，扶助灾民生产自救，在沧县兴济镇建立草帽辫重点社，以大量收购，整庄出口。按该专区草帽辫业素有基础，仅青县、黄骅、建国、沧县、献县即有八百六十六个村十二万余人有编帽辫技术。但因过去产品多由洋行贱价收购，编辫农民在生产上无利可图，大部停止生产，草帽辫业遂告衰退。沧县专区供销社为扶助灾民生产自救，一面与国营出口公司取得联系，扩展销路；一面又与各产地县社建立代收关系。并根据天津行情统一规定价格，分头收购。自去年六月兴济分社成立至十二月，该社与各产辫县合作统一收购草帽辫十九万七千七百四十斤，出口草帽辫十二万余斤，换回杂粮九十六万余斤、煤油三千五百余斤、麸子九万九千余斤，洋布一百一十七匹。供给社员和群众需要，并给予社员低于市价购货的优待。因此扩大了合作社的组织，计发展社员一千一百余人，已建立村社十个，有力地支持了灾民生产自救。该社为解决销路问题，又建立了整庄工厂，以整庄出口。目前因是背月，销路不畅。兴济分社未销出之二百多包草帽辫，除供给献县制造草帽外，兴济分社并已与该区人民银行商妥合营，自银行出款一亿一千万元交与该社大量收存，以扶持灾民生产，渡过灾荒。
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专栏：
华北花纱布公司
照顾灾区棉农困难决定收购各地红花
【本报讯】华北花纱布公司为照顾灾区棉农困难，使其能将红花换粮渡荒，现已向各地分支公司布置收购任务。按：去年华北地区棉花，因春旱少雨，播种较晚；至秋季复因多雨早霜，以致棉质不好。其中红花（即霜后不成熟的最次花）约占产量百分之二十到三十，灾区红花所占比例尤大。红花用作纺织原料时，仅能纺三支至五支纱。因而去年华北花纱布公司在进行收花时，未予收购。由于目前各地红花上市特多，均无法销售。中央人民政府贸易部为照顾灾民，这一措施使红花销售获得解决，博得灾区各地棉农热烈拥戴。
又：该公司北京分公司所属南苑支公司，为便利灾区棉农以棉易粮，特由该公司运到大批黄玉米。自上月二十六日开始，已与棉农进行交换。因粮价低于一般市价十分之二，该地棉农极表满意。
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专栏：
河南一亿余斤小麦运抵华北调剂民食
兰州绒毛陆续运津
【本报讯】河南许昌一带去年小麦丰收。中央人民政府贸易部曾决定从该区调剂小麦一亿五千万斤至华北；并责成所属天津转运总栈设法启运。该栈于接获运粮任务后，即于去年十二月中旬派出二百余干部分赴小麦集中地之许昌、商邱、蚌埠、开封等地办理运麦事宜。于同月二十二日开始启运，截至今年一月三十一日止，陆续运交华北粮食公司的已达一亿零四百七十三万多斤，其中四千三百五十多万斤系直接转运北京市粮食公司。未完成部分现正加紧启运中。
【又讯】天津绒毛价格自上月外汇牌价调整后，亦合理上提。西北各地区的绒毛，运津销售者日益增多。除上月初旬，业由华北皮毛公司按照市价收购由甘、宁、青等地运津的首批西宁毛六万余斤、驼毛八万余斤外，现又有兰州高昌商行的绒毛两批，共一百吨，已运抵津。皮毛公司即将以合理价格进行收购。另有由私营毛商从西北购妥的西宁毛、冲西宁毛、宁夏毛六百余吨，亦正分批运津中。
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专栏：
唐山启新洋灰厂修机厂
用炭精作炉顶炼钢成功
每吨钢平均减低成本五十五万元
【本报讯】唐山启新洋灰厂东修机厂，以炭精砖代矽砖、耐火砖做炉顶炼钢成功，生产效率因之提高，在炼钢事业上实一大贡献。该修机厂在去年下半年，曾因缺乏炉盖砖而使生产停顿。到七八月间，全厂待铸钢件积压一百六十余吨。为解决这一问题，该厂技师臧毅卿经多次研究，认为耐火器材除矽砖与耐火砖外，炭精是最能抵抗高热的耐火材料。在他的设计研究与炼钢部工人马振山等的协助下，克服了缺乏优良工具的困难，搜集了大批炭精，制成二百九十五块炭精砖，砌成炉顶。自去年十月九日开始试炼，到今年一月十六日，共炼钢三十八炉，进行十分顺利。这一创造大大降低了炼钢成本。根据试验结果，一套炭精砖炉顶，可炼钢一八·一八吨；若用矽砖炉盖，炼同样数量的钢要用十三·三套。可减少成本七百十九万四千元。每吨钢平均减少成本三十九万五千元。若连同节省的铁料、电能、电极等计算在内，则每吨钢可减低成本五十五万七千五百元。在生产效率的提高上也有很大成绩。据该厂统计，用炭精炉顶出一炉钢，仅需时间二点四十六分钟，而用矽砖炉顶则需四点十三分。同时，因矽砖炉顶受高热熔化，大部坠入炉中，使炉碴的碱性逐渐薄弱，因而发生复磷作用。到了钢件凝固时，由于磷的分凝作用，就增加了钢件的冷脆性，因而减低了钢件的抗震力，使铸出的钢件易于折裂。若使用炭精炉顶，钢液可保持清洁，铸出的产品质量也就增高。
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专栏：
石家庄各公营工厂生产竞赛成绩很大
【本报讯】据河北日报消息：石家庄市各公营工厂于去年十一月中旬开始的第三次生产竞赛，已于上月中旬先后结束。这次竞赛由于有以往两次竞赛的经验，竞赛前各厂又开展了管理民主化运动，竞赛目标（改进技术、提高质量、节约原料、降低成本）明确，故取得成绩较大，各厂产品数量质量普遍提高。如裕民火柴厂，竞赛前每日产火柴六十六箱，经过竞赛后每天产量提高到八十三箱。在质量上克服了火柴脱头的现象。风行烟草公司过去日产香烟四十四箱，现在日产六十箱，提高产量百分之二十六点七。裕民面粉厂原计划两个月产面粉五千八百袋，结果超过计划五百袋。炼焦厂过去每天出焦炭一百吨，在竞赛中经过工人细心研究改良技术，一个小窑每天即可多出二·七吨。
各厂在减低成本上有很大成绩。华北交通公司汽车工人，在竞赛过程中十天完成了过去一个月车行里数。该厂并研究出用石炭代替木炭的办法，进一步减低了成本。风行烟草公司烟叶部改制了蒸烟炉，仅煤炭、盘纸两项，即节省约值小米一万二千余斤。自来水公司自开展竞赛以来，水的成本较去年十月份减低百分之二十八。
在生产竞赛中，各工厂工人精心钻研改良技术，以达到提高生产减低成本的目的。铁路机厂铸工王云华研究化生铁末成功，使该厂每年可节省小米三万斤。交通工厂蒋剑明、葛宪章用镟刀镟涨圈二次开口，获得成功，工作效率提高十倍。该厂工人吴增保研究用焦炭代替铅粉的办法，使每个勾背铸好后取砂心的时间，由三十分钟减到十五分钟，并减少了废品。裕华机器厂钳工股工人，把洗刀开成两面快刃，使洗“偏心轴”由两天洗五个增到一天洗五个。
此外，在开展生产竞赛中，各厂充分发扬了民主，采取大家订计划大家执行，及时推广先进经验等办法；并制定各种制度，如检查制、表报制、工时定额管理制等，也是这次竞赛取得成绩的主要原因之一。
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专栏：
用事实打通群众思想
大名积极准备春耕
【本报讯】河北省大名县积极开展春耕准备工作，给今年大生产打下基础。该县在今年的春耕准备工作中，再一次证实了一个基本经验：必须深入群众，用实际例子教育群众，工作才能全面展开。该县在最初布置春耕准备工作时，只提出一些口号，如“比粪堆”、“死物变活物，增添农具”、“修水利，变旱地为水田”等，没有帮助群众多想些具体办法，因此成绩不大。后来，县区领导上发现了这个问题，立即采取用实际例子教育群众的办法，进行普遍的宣传教育，春耕准备工作才开展起来。该县群众素无冬季积肥的习惯，都认为天冷粪坑上冻，积不出粪来。领导上普遍宣传刘万税村杜洪明去年一冬积了四十七车粪的事实，说明冷天能积肥，并介绍了具体办法。群众都跟着学习，展开了“比粪堆”运动。仅前沙河一村，三月中就积了冬粪二千三百五十大车。该县六、七、八、九区是非灾区，群众有些积蓄。领导上号召群众开展水利，群众并不积极，都认为打一眼井花工不少，却得不了多大利。领导上对比宣传苏申打井浇地，去年一亩收了十二口袋谷子，而黄至奇没有打井，以致庄稼被旱死的事实，群众逐渐认识到打井对自己有利。慢慢行动起来了。该县龙王庙成国福把准备盖房的砖来打井，张喜顺到邯郸去买水车……光龙王庙就准备打十二眼井。
（子明、天放）
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专栏：
大连修船造船工厂
订生产、联系、查定合同新纪录运动深入开展
【本报讯】据旅大人民日报报道：为保证创生产新纪录运动继续广泛与深入展开，大连修船造船厂在一月份内普遍签订“生产合同”、“联系合同”、“查定合同”。目前在该厂行政、党、工会的密切配合下，工会已具体协助修船厂与十六个职场签订了“生产合同”；钳工厂已与铜工、旋盘、铸造、修船等厂签订了“联系合同”；锻工厂已签订“查定合同”，并开始正式执行。其他各厂亦积极着手调查、研究与修正查定标准。
新纪录运动在修船厂开展以后，领导上便发现了各职场存在着很多缺点，这表现在：①各职场的生产计划不准确，无法明确布置任务；②各职场接到了任务以后，不能根据总的要求分清轻重缓急，结果有时将较次要的任务先完成了，而主要的任务不能完成，总的生产任务因而受到损失；③当任务不能完成时，各厂责任不明确，因此互相推诿，领导上也无法弄清责任，确定批评与表扬的对象。鉴于上述情况，领导上决定以修船厂为重点，首先结合第一季生产任务正式签订了总厂与修船厂，修船厂与各职场之间的生产合同。总厂在与修船厂签订的合同中，规定保证原料的供应与实行超过或未完成任务的赏罚制度；修船厂则与所属十六个职场签订了保证完成生产任务的生产合同。
在新纪录运动逐渐走向广泛与深入以后，各厂由于缺乏相互间的密切联系配合，结果虽车间、小组完成了任务，但全厂任务却不能完成。同时，在各厂也发现了由于配合不好互相等任务的现象。为了纠正这种偏差，工会在党委的具体指导下，抓紧铜工、铸造、旋盘三厂，于十八日订立了联系合同，各厂工友并在会上互相提出保证条件。为保证贯彻合同，钳工厂派了两个技师专司检查合同执行情况之责。与此同时，修船厂亦与铸造、铸钢等厂签订了联系合同。
在新纪录运动中，各厂生产力均有提高，但发现了许多旧的查定定额已不适于新的生产水平。如造船厂各职场查定定额普遍需要降低百分之二十。过去确定的工数也存在不少偏差。过去由于没有正确的估工标准为依据，干部乱增乱减工数，修改定时，因而工友怕行政“割点”，成为开展运动的极大障碍。因此，行政以锻工为典型，在该厂经过具体研究，作出了估工标准，过去估工低的予以提高，高的则予降低。现在行政上已与各工场正式签订合同，确定半年到一年内修改一次估工标准，使工友们集中全力于提高生产。
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专栏：
安东市的新纪录陈列馆
是推广先进生产经验的好方法
【本报讯】辽东省安东市为推广先进生产经验，创建新纪录陈列馆。该馆共分九室，除第一室为总陈列室外，其余均按部门分别陈列。室内有各种实物、模型、图表、生产过程连环照片、成品改进前后的实物与图表的对比、先进生产者的照片与事迹、车间联系合同、师徒合同以及创新纪录的经验介绍等陈列品，集中的表现了安东市新纪录运动中劳动人民对国家建设事业的贡献。该馆自上月六日开始筹备，于本月二日正式揭幕。参观者一致认为这是推广先进生产经验的最好方法之一。
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专栏：
和世界工人阶级握手
——全国铁路工代会旁听记
本报记者 陈迹
运输工人的国际组织
二月九日，出席世界陆空运输工人会议的中国铁路代表叶克明同志在全国铁路工会代表大会上，报告世界陆空运输工人会议的经过情形。这个会议对于发展并加强各国工人合作及国际团结是有重大意义的。
英国职工大会与美国产业职工大会的反动领袖们，曾企图破坏世界工联建立产业部的重要决议。这个阴谋终于在去年米兰召开世界工联第二次代表大会上遭受了可耻的失败。在世界工联二次代表大会决定建立产业部，成立各种产业工会国际以后，不到半年的时间，代表着全世界七百万运输工人的第一次世界陆空运输工人会议于去年十二月十日在罗马尼亚首都布加勒斯特开幕了。参加这个会议的有苏、中、德（东德）、意、罗、捷、波、匈、保、鲜等十一国的代表团，共六十三人。世界工联副书记罗斯托夫斯基同志亦莅会指导。奥大利亚、阿尔巴尼亚、荷兰、突尼斯等国运输工人组织均以电报说明他们未能参加大会的原因，并表示他们对大会的竭诚拥护。大会决议承认他们参加陆空运输工会国际组织。
出席这个会议的我国代表有叶克明（首席代表，天津铁路工人代表，全国铁总筹委会常委）、康国辰（东北铁路工人代表）、李永（毛泽东号司机长）、陈杏生（上海铁路工人代表）、陈进升（华北公路运输工人代表）、刘培焕（后勤汽车运输工人代表）、陈鄂（秘书翻译）等七人。大会听取了苏、中、波、保、法、罗、意、德等八国代表团的报告。苏联和各新民主主义国家代表团叙述了他们国家的陆空运输工人生活的不断改善的事实及参加和平建设的伟大成绩，而资本主义国家代表团则申诉了他们的奴隶生活——被剥削被摧残的惨象以及工人英勇斗争的事迹。大会多次久经不息地欢呼斯大林，并电贺斯大林大元帅七十寿辰，充分表现了世界运输工人对于人类革命导师的敬仰与关怀。苏联代表团的积极发言，获得了各国代表的热烈赞扬。全世界工人阶级都感谢苏联，感谢苏联对于国际工人革命事业的忠诚与贡献。苏联首席代表谢夫谦珂同志说：“我们要团结并争取未参加世界工联组织的国家的工人团体来参加我们的世界工联，我们都要负起这个国际的义务。”
去年十二月十四日，大会选出了八个行政委员——苏、中、法、德、罗、意、波、捷各一人，成立行政委员会，并留空额三人给南美洲、非洲和英美资本主义国家的运输工人团体。中国铁路总工会筹备委员主任李颉伯同志当选为委员。德国得鲁拉同志为主席。罗马尼亚模拉鲁同志为总书记。行政委员会设于罗马尼亚首都——布加勒斯特。是晚举行闭幕大会，通过了陆空运输工会国际章程及宣言，并向世界工联致电表示敬意。大会并指出今后世界陆空运输工人的主要任务是：（一）加强世界陆空运输工人的团结和统一；（二）争取资本主义国家和殖民地半殖民国家内一切未加入世界工联的陆空运输工人团体加入世界工联，增强反对帝国主义阵营的力量，为争取世界持久和平与人民民主而奋斗；（三）保卫陆空运输工人经济和社会的利益。
到处是热烈的欢迎
从北京到罗马尼亚首都布加勒斯特，长达一万多公里。当火车载着中国工人代表踏进罗马尼亚边境第一个城市——亚士的时候，代表们就看见了中华人民共和国的五星红旗飘扬在罗马尼亚的土地上，毛主席的巨像高挂在亚士车站的显著地方。亚士市市长和各界人民团体都早已在车站迎候，当中国代表出现在他们面前时，“毛—泽—东”的欢呼声不绝于耳。到达布加勒斯特，也遇到同样的热烈欢迎。大会为了等候中国代表的到来，甚至决定休会一天。在屡次宴会，群众会及参观罗马尼亚工厂学校时，中国工人代表经常被热情的群众所包围。当中国代表在街上走路时，常常有罗马尼亚居民跑来握手，同时还说道：“我爱你们中国！”罗马尼亚工人党领袖、国务总理以及布加勒斯特市长罗马尼亚铁道部和铁路总工会先后三次宴请各国代表。每次宴会时，中国代表的席位都列在主席的近边。罗马尼亚工人党总书记戴士在邀请中、苏、法、鲜四国代表宴会以后，还特别又一次邀请中国和朝鲜代表谈话。罗马尼亚的报纸经常刊登关于中国人民胜利的消息。有关中国的材料，新闻记者争相询问。有个罗马尼亚的年青记者对中国铁路工人代表说：“我正在写中国问题的文学。”招待中国代表的罗马尼亚的服务员非常羡慕胜利的中国，他说：“中国是个大国，四万万七千五百万人民的胜利，对于全世界和平有着重大意义。”
苏联铁路工人的雄伟力量
中国铁路工人代表参加了世界陆空运输工人会议之后，曾在莫斯科参观了苏联铁路建设的概状。
离莫斯科地面三十公尺至五十公尺深的地道里，苏联铁路工人建筑了三条长达四十公里的新型铁路。每天电气火车载着一百五十多万乘客，以每小时六十公里的速度飞驶在亮堂堂的莫斯科地下。这里的火车道，有着通风的设备，空气非常畅通。各大车站都有自动梯式的电梯，旅客们上下车毫不费力。每个火车牵引着六辆车厢，中午和夜间每隔三分钟就有一次列车驶过，早晚每隔两分钟就有一次车。车门都能自动开关。旅客们只要把五角卢布放在车站的自动售票机里，就可以任意在线路上游逛。列车里没有车长和服务员，旅客们都自觉遵守纪律，秩序井然，没有拥挤的现象。二十九个地下铁道车站的墙壁上，雕刻有劳动英雄和战斗英雄们的巨像，还有不同样巴的灯光照耀着碧绿淡黄的四壁，显得堂皇华丽。这种情景，真使人惊奇不已。苏维埃人民创造了史无前例的奇迹。我们都还记得几年前德寇法西斯疯狂进犯苏联的野蛮暴行。那时候，德寇用破路机，用飞机和地雷毁坏着苏联人民的铁路：六万五千公里的线路尽被破坏，一万四千辆机车和四十万辆车皮遭受损坏，一万三千座桥梁被摧残，无数个站、段和机厂变成瓦砾堆，有的车站曾遇到六万枚炸弹的毁灭性的轰炸。但是伟大的苏联铁路工人以无比的英勇精神，左肩扛着枪，右手挖着土，在枪林弹雨之下抢修铁路。当战争刚刚结束，全部被损坏的铁路完全恢复了通车。这辉煌的成就，显示了苏联人民不可战胜的伟大力量。德聂伯河铁路大桥有一公里长，每个钢梁长三十五公尺重一百二十吨。这个桥曾被敌人彻底破坏。英勇的苏联铁路工人在敌机不断的阻挠下，以每二十四小时修复八十六公尺的速度，在十三天内全部把它修复，创造了惊人的纪录。在和平环境下的美国修复铁桥的最高纪录，每小时也不过是五十一公尺。在保卫列宁格勒的伟大战争中，列宁格勒被敌人包围，一百二十五天没有米粮、电、煤的供给，发生严重困难。苏联铁路工人为了支援战争，就在列宁格勒外围的湖泽区，和泥泞沼水作斗争，从水沼上修成了一条补给线路，对于战胜列宁格勒的敌人起了不可磨灭的功绩。在抢修铁路的同时，苏联铁路工人在制造机车方面也创造了新的纪录。他们制出了二千五百吨的牵引力和每小时走一百三十公里的歇斯叶斯型机车，他们又创造了三千五百吨到四千吨牵引力和每时走九十公里的一五二型机车。在沙漠地带行走的机车，只要带着十三吨水，就可以在沙漠地带上走行一千公里，这也是他们新的发明。
苏联铁路工人在击败德寇法西斯战争中，曾创造了灿烂的功绩；在战后的生产建设中，更投入了如火如荼的社会主义竞赛。全苏联百分之九十铁路工人参加了竞赛。竞赛的范围由人与人、组与组、段与段发展至处与处、局与局的竞赛了。一九四九年的运输任务，十一月即已完成。斯大林机务段和来赞斯基机务段的工人们向参观的中国铁路工人说：“我们在做一九五二年的工作。”有个镟工的工作却超过了十四年的任务。来赞斯基机务段全段工作超过原定任务百分之一百八十三。全苏联铁路工人接受任务时，不只是保证任务完成，而是说要保证超过任务多少。现在他们正热烈展开日车公里五百公里的运动，五百公里运动的发动者——司机布拉日诺夫同志在和中国毛泽东号司机长李永同志谈话时，说道：“苏联铁道部规定日车公里为三百三十三公里，我们‘Ｐ型四五○号’机车全体工人，提出了‘五百公里’的口号，在大伙儿努力下，完全做到了。这个运动随即迅速开展，来赞斯基机务段就有十台机车，跑到了五百公里。”当李永同志问他这是什么原因能使机车走行五百公里呢？他很简单地说：“（一）乘务员热心爱护机车，像爱自己生命一样；（二）熟悉线路；（三）努力学好技术；（四）尽量缩短各站停车、给水、上煤时间；（五）与各单位密切联系，很好配合。”
在社会主义竞赛中，有的铁路工厂百分之八九十的工人获得斯达哈诺夫工作者的称号。至于荣誉司机、荣誉站长，更是不胜枚举。全苏联铁路工人更广泛地经常地开展了合理化建议运动。一九四八年一年当中，苏联铁路工人提出的合理化建议共达七万一千多件。由于苏联铁路采取合理化建议的结果，全苏联铁路节省了五万万卢布。
苏联铁路工人的辉煌成就，当然不只是上面所述的这一些。然而仅就这些情形，我们就可以很明显地看到了苏联铁路工人在斯大林大元帅的英明领导下，正以其伟大的英雄气概，不断地向前胜利迈进，不断地给我们中国铁路工人以新的鼓舞，加强我们建设人民铁道的胜利信心，指出我们未来铁路建设的远景。
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专栏：
山海关货币牌价 昨日起调整
【山海关讯】中国人民银行、东北银行山海关联合办事处自十一日起牌价改为人民币一元兑东北券十三元。