1993 年 4 月 1 日 · 第 7 版

《日本经济新闻》３月２６日报道，据联合国欧洲经济委员会调查，到１９９２年底，西方国家对前苏联和除南斯拉夫以外的东欧各国的投资累计６．４万项，总额１２４亿美元，其中对匈牙利、波兰和捷克投资占总额的半数。

《日本工业新闻》３月２６日报道，服部精工公司在欧洲正式开展销售攻势，推出三十多种类型的装有自动上发条的发电机构的石英表，价格低的每只售价４００美元。

【埃菲社北京２月２６日电】题：把军事战略用于企业界
    孙子２４００年前写的关于战争艺术的书今天仍在发挥作用。仍有几百万中国信徒，在书中寻求战胜企业界竞争对手的方法。
    当代各国军人、国家元首和政府首脑认为，尽管孙子的著作是公元前３至５世纪之间写成的，但至今在战争知识的深度和广度上还没有其他著作超过它。从战争以设置骗局为基础和指挥军队没有固定模式这两个前提出发，孙子在其著作中强调了分而治之，各个击破的重要性。
    许多刚刚进入商界的中国人都依靠这种哲理。一家文传机公司的负责人赵和（音译）对本社记者说，没有必要在竞争中系统地行骗，而是要声东击西。儒家学说传统上一直认为商人是肆无忌惮和阴险狡诈的人。后来，这种思想使所有私人的商业活动都被禁止了。但是，由于采纳了中国领导人邓小平１９７８年提出的经济改革政策，这种观点产生了变化。
    在去年１０月召开的中国共产党第１４次代表大会上，改革形成了高潮。当时宣布，将采取社会主义市场经济体制。
    ３年前刚刚开设公司的赵和说：“目前，大家都想做生意，政府也对此给予促进。我们拥有最古老的文化，能够学习过去的知识，学习对我们仍然是很新的领域的技术。”
    在这方面，论述３６计的《孙子兵法》主张不断适应各种不同的因素，顺应形势的变化，果断而谨慎地采取行动，因为一场长期的战争不会一直对某个国家有利。介绍《孙子兵法》内容的电视节目持续播出表明了这本书受欢迎的程度。
    人民大学社会科学系教授包涵（音译）说，这些节目之所以引起观众的重视，部分原因是人们希望了解现在军事技术如何发展，同时也因为人们需要一种明智的战略，对付生活中出现的各种情况。

【韩国《中央经济新闻》３月１日报道】大韩航空公司自１９６９年３月１日改为民营后已整整２４年了。
    ２４年前，大韩航空公司只有１１架飞机，但现在已经成为世界性航空公司，１９９２年的货运量占世界第４位，客运量占第１５位。同２４年前相比，货运量增长１７０倍，客运量增长约２１倍。
    现在，大韩航空公司拥有８８架现代化飞机，飞往世界２４个国家的５２个城市。１９９２年的营业总额为２３３７７亿元，纯利润为１０亿元（约８００元等于１美元）。在世界几家大航空公司都出现几亿美元亏损的时候，大韩航空公司通过为过境的外国飞机加油、供餐、地面服务等多种经营获利。过去，所谓对乘客服务就是送上几块糖，可现在乘客们不仅可以在大韩航空公司的飞机机舱内得到糖果和饮料，还可以吃到烤肉，一家人乘机还可以得到家庭式服务；预订国内和国际航班的座席，中转行李，没有行李的旅客还可以赶前一班航班。公司还为残疾人提供专用车，在机内检查护照、签证等缩短入境时间和提供机内电话服务。

【美国《纽约时报》３月３日文章】工程师史蒂文·米赛厄泽克目前正在研究一种绿色汽车，试验用一种重量更轻、功率更高、寿命更长的电池替代普通电池为电力车供电。
    如果他的雇主能源公司和其他几家寻求类似燃料电池技术的公司获得成功，它们可能是克服了阻碍电力驱动的轿车、卡车和大型客车广泛使用的一个关键性技术障碍。
    燃料电池并不是什么新东西。美国国家航空航天局３０年前就研制成功了实用型燃料电池。它也像普通电池那样，是通过化学反应产生电，不同的是通过不间断地补充化学物进行化学反应，因此只要有化学燃料存在，就可以几乎无限期地运行。能源公司研究的这种电池组的大小和形状相当于一个长３英尺的密纹唱盘架，比相应数量的电池轻几百磅。
    为汽车使用而开发的是质子交换膜式燃料电池（ＰＥＭ电池）。它像所有的燃料电池那样，是让氢原子与空气中的氧结合形成水，这种反应在一定条件下将释放出电。
    在非ＰＥＭ燃料电池里，氢是穿过一种酸性电解质或另外某种液态媒介质。而在ＰＥＭ电池里，质子即被剥去电子的氢原子是穿过一个塑料膜，这样可以使燃料电池体积缩小许多，问题是造价太高。最早的ＰＥＭ电池是用钛、铌和其他贵重材料片经铂处理后制成的，每片成本高达５０００至１００００美元。一个电池需要２０多片这类金属片。能源公司采用的是石墨，用铂作为催化剂，造价约为每片１００美元，这家公司认为如果大规模生产，可降到３０至４０美元。
    米赛厄泽克说，生产绿色汽车使用的那种由１７０个电池组成的电池组使能源公司花费１８万美元，但是随着改进技术和材料价格的下降，造价将会降低到１５０００至２００００美元。霍华德说，每千瓦的价格从１００００美元降到接近５００美元，燃料电池用于公共汽车才会变得划算。他说，至于让燃料电池汽车在价格上具有竞争能力，那么造价还需要进一步降低。

美国很多承包国防项目的公司，在克林顿总统的政府执政后，纷纷加快了转型的步伐。
    以生产军用飞机闻名的洛克希德公司则到处揽活，为民航公司维修飞机，为无线电话设计通讯卫星。不久前，该公司甚至承包了一项与航空毫不相干的生意：替洛杉矶市政府追索私人汽车违章罚款的欠帐，被美国报纸戏称为“牛刀宰鸡”。
    另一家军用飞机制造商休斯公司正在洽谈好几笔民用生意：研究电视直接转播技术、电动车的能源储存和试制大功率汽车电话。
    长期以来，美国建立了一大批专门研制秘密武器和核武器的国家实验所。随着冷战时代的结束，这些实验所的用武之地大大缩小。它们已陆续把研究工作转移到诸如电脑技术、遗传工程、超导体等方面。专门研究激光武器的洛斯阿拉莫斯国家实验所最近研究出“激光镊子”技术，用激光以极高的精度瞄准人体单个细胞，用光的压力钳住它，以便施行手术。这项技术将应用于生产民用医疗器械。
    佛罗里达州一家机构正在研究把美国对伊拉克战争中用于夜间地面攻击的自动导航仪转为民用。这项技术转化为普通汽车附件并成为一般家庭负担得起的消费后，人们只需在汽车里加一个无线电导航仪，就可以准确知道自己的位置，离出发点和目的地的距离，不用看地图，不必担心迷路。
    能源部已得到一笔预算资金，用来支持数百家研究机构转产。目前这些机构正在开展一个大型综合研究项目：太阳能产品的普遍生产和储运。据美国报纸评介，这个项目一旦成功，将引起人类第四次产业革命。那时，只要到商店去购买太阳能电池便可满足生活和生产的能源需要，发电厂和汽车引擎将成为古迹和古董，环境污染的问题也会大大减轻。（陈亮）

【美国《商业周刊》３月１日文章】有２０００年历史的死海古籍自发现之后，４０年来以色列当局限定由少数几位学者进行研究。由于这几位学者修复另外发现的１０万件古籍碎片速度缓慢，已有大约１７００幅重要碎片的照片偷运出以色列，并在１９９１年发表出来。
    美国罗彻斯特理工大学的科学家们找到了一种方法破译无法阅读的碎片，许多碎片由于年代太久如今已经变黑。
    这所大学的成像学研究中心主任罗伯特·约翰逊说，在红外光照射下，原来的笔迹显露出来，如果依然显露不出来，计算机则往往可以填补所消失的部分。罗彻斯特理工大学正在把已经修复的图像存储在只读存储光盘上以备查阅。

【美国《金融世界》文章】自《１９９０年清洁空气法》通过以来的两种，研制一种更清洁车辆燃料的竞争已经白热化、在污染严重的加利福尼亚尤其如此。
    随着减少一氧化碳和烟雾的最后期限临近，新闻界就甲醇、乙醇、天然气、丙烷和电池驱动车的性能相对优劣的争论也随之升级。
    在这种情况下，政府官员们找到了一条快刀斩乱麻的途径，搞了一个叫做“替代燃料计划”的为期二年的试验来比较每种燃料的优劣，以便最后选出价格合理而性能又较好的燃料。
    为了进行这项试验，巴特尔研究所的工作人员得说服十几个燃料公司、汽车制造公司及公共事业部门提供相应的服务，而它最大的成功是说服联邦捷运公司拿出１１０辆车改装进行各类新燃料的试验。
    载货货车目前每个月的正常里程是１０００英里左右。大约每２０辆车为一组，分别使用Ｍ８５（即８５％甲醇和１５％汽油的混合物）、丙烷、改进配方的汽油和压缩天然气。有两辆车改装后使用电力驱动，还有２７辆指挥车使用普通汽油。
    有趣的是，由于乙醇生产厂商反对，这种用玉米提炼的燃料没有参加该试验。为使试验结果公正可靠，所有的燃料都可以有６个月的试验期，随后每４个月得报告一次试验结果，直至１９９４年６月试验完成为止。试验目的是精确测知使用每种燃料行驶每英里的费用和排放物的污染情况，报告还将详细注明车辆维修情况以及改装车辆和重新培训技术人员的费用。
    该计划重点是搞清各种替代燃料之间区别有多大，以及各自的不足之处。许多具有长远眼光者正将赌注押在电动汽车上，尤其是将列入明年研究计划的那两种型号的电动汽车。