2003年9月2日人民日报 第5版

第5版(视点新闻)
专栏:热点解读

  9月1日,成千上万的中小学生迎来了新学年。这些肩背书包的中小学生,或骑车,或挤公共汽车,或坐在爸妈的自行车、摩托车后边去上学,多少家庭都在体味其间的辛苦和牵挂。让孩子放心上学成为无数家长迫切的心声。请看——
天津:9月1日,校车上路了
陈杰 王威
  9月1日,天津首批10条学校公交专线的53辆客车全部运营
  国内城市第一条直通校园的公交专线开通
  9月1日,清晨6时40分,天津华苑小区站。南开中学的胡博桐同学登上宽敞明亮的校车,投了一元钱,然后找个座位踏踏实实地坐下了。他的爷爷、奶奶第一天来送他,连称开通校车是政府做的一件让学生家长放心的实事。胡博桐在车上与伙伴们说个不停,大家说,校车方便、省时,不像普通公交车那样拥挤,而且和同学们在一起,很开心。四马路小学的刘喆本来可以坐自家的车,但母亲郭女士陪着他来坐校车,因为她觉得“孩子从小不能搞特殊化”。26分钟后,终点站“南开中学”到了……此时,天津首批10条学校公交专线的53辆客车全部在运营。
  据了解,这是国内城市第一条直通校园的公交专线。早晚高峰时段,在川流不息的道路上,人们欣喜地看到青绿色车身、高车体、大玻璃、配有VCD音响和电视系统、专门为学生配置的校车开来了。
  至今年底,天津试运营的10条“校线”,以市优质高中为中心,多点放射,覆盖市区,将30多个居民集散区和学校连接起来。线网总长147.6公里,最长的“校线”23.3公里,最短的“校线”9.3公里,有7条线单程都在15公里左右。10条“校线”单程行驶平均为43.7分钟,无论是沿途道路选择,还是单程公里、站距的设定,都尽量减少绕行,缩短学生乘车时间。
  有的孩子一天要跑30公里上下学
  辛苦的学生、焦心的家长、拥挤的校门口,都期盼着校车专线
  天津家远的学生绝大多数都在市区优质高中,这些学生有的一天要跑30公里,穿过河北、河东、河西三个区,上下学十分辛苦。天津客运管理部门的调查问卷显示,类似这样的学生,至少占到10%至15%。另外,家远的学生多数都是工薪家庭的子女,百分之六七十骑自行车上下学。他们是清晨和傍晚城市“自行车大军”的主力之一。学生的自行车一般存在校园外的便道上,上下学时,再加上接送学生的私家车,校门口常常一片混乱。中小学生上下学出行以及校园周边交通秩序的拥挤混乱,成为城市管理的一个难点。
  对于学生家长来说,孩子上学几年,紧绷着的心就跟着孩子几年。家长期盼,孩子们能放下自行车,坐上候时短、准时运营、不倒乘、一次到校的公交车。而那些地处交通干道的学校也怀着同样的希望。坐落在天津马场道的新华中学,按规定校门口不允许停放自行车,学校只能在校园里腾出很大一块场地,专门存放学生的2000多辆自行车。哪怕只有一部分学生不再骑车,学校都能腾出不小的活动场地。
  在全社会重视教育的大环境下,目前几乎所有的家庭都把重心放在了受教育的孩子身上。这对公交行业倾听公众意见,为家离学校远的孩子们尽早尽快地开辟校车线路起到了很大的推动作用。
  线路方案确定后,向公交行业的18家企业发布
  按需要定线路,经营权公开招标
  天津客管部门从拟定计划、市场调研、客流分析、设置方案至今,准备了近10个月。去年下半年,他们与当地一家媒体合作,开展“公交线网大家谈”,收到市民各种建议500余件,一半以上涉及线路问题,其中开辟公交学校专线的呼声很高。客管部门敏锐地意识到,这是群众的需求,也是市场的潜力。他们到学校召开可行性论证会,得到师生的一致赞同。
  他们通过学校发放问卷,抽样调查,了解客流走向、出行方式,就线路、站点设置,早晚发收车时间的确定,与教育、公安交通管理、规划和国土资源等部门反复讨论,并6次直接到学校听取意见。
  过去公交线路是“我”订线路“你”乘坐,如今是根据客户的需要确定线路。客管部门的主要领导思路明确,要做到新车、新线、新机制。
  10条线路方案确定后,今年4月1日向公交行业的18家企业发布。4月17日,公交学校专线经营权的公开竞标会召开,9家国有、合作、合资企业竞标,竞争十分激烈,“小海地”一线就有7家公司投标,最终经评审,3家公司胜出:公共交通三公司、巴士实业有限公司各获3条线,中南新巴客运有限公司夺得4条线。
  校车按为中小学生服务的特点进行了专门设计和制造
  政府不投入一分钱,企业按市场规则运营
  在具体运作过程中,政府主管部门负责统一制订线路、车辆、收费标准等,严格评审和考核,但不投入一分钱。运营企业按市场规则,融资购车,投入运营。巴士公司与车辆制造商张家港市友谊客车厂、江苏省的自然人分别出资45%、45%和10%,总投资1200万元,成立友恒有限公司,经营天津的公交学校专线。市客管办副主任王宁说,准入、发展和退出公交学校专线市场,都将遵循公平竞争的原则。
  各运营企业深谙靠服务赢得市场的道理。他们开上崭新的校车,利用学生早晨课前的时间,到各校门前推介,被送孩子上学的家长们围得里三层外三层;他们开通服务热线,耐心解答市民的各种提问;他们录用的驾驶员均具备5年以上的驾龄,无违章和安全事故记录,责任心强,并进行过专门培训。
  此次投入运营的53部校车是目前天津公交行业档次最高的客车,并按为中小学生服务的特点进行了专门的设计和制造。每条线路不管乘坐多远,票价都是1块钱。各家企业都表示,将根据教育部门的需要,随时增加班次,调整运力。“我们不期望学校专线能在短时间内赢利,但一定要以优质服务来适应和培育学生市场,形成客流,打造信誉品牌。”巴士公司总经理于学伟对记者说。
  为减少车辆、人力资源的浪费,天津市客管办将学校专线与市场看好的685、686、687三条观光购物公交线路“捆绑”招标,学校专线的车辆及人员除接送学生上下学之外,还可“吃”一条观光购物线的“套餐”,3条线路于9月1日与学校专线组合开通。对于天津客管部门来说,一次性开辟13条公交线路多年少见,对于一家运营企业来说,同时有3—5条线路面市也是前所未有。
  校车将先试行,后推广
  家长盼望:校车最好能常年开下去
  除中小学生和老师外,校车也准许学生家长在接送学生时乘坐,每周一至周五运营,法定节假日和寒暑假停运。
  校车在一定程度上缓解了城市道路交通压力和学校存车占道、占用场地的压力,减轻了家长送孩子的负担,并有助于解决校门口在上下学时间的交通堵塞难题。在校车出台的过程中,方方面面给予了不少支持,比如:公安交管部门从经营线路的审批、新车报审发照“一揽子”快捷办成;平常为了保证学生上学时间,值勤交警在交通高峰将对校车优先放行;校车如果发生轻微违章,交警在记下车牌号后可迅速放行,“温情”处理。
  天津客管部门表示,随着学校专线市场运营发展,将在线路设置、调度安排、经营管理等方面进一步改进,逐步扩展到全市更多的中小学校。
  记者在采访中不断听到家长的呼声:校车最好常年开通。开辟校车不是权宜之计,应该常年开下去,让孩子们只要进入学校,就不再离开校车,养成固定的出行习惯,这样才能使学生、家长、学校和公交企业等各方都充分得益。
  当然,随着孩子们不断成长,学生们的不断更替,校车的线路方向、站点设置也要及时调整适应,尽可能地让孩子们就近上车、少等候、少挤车、少倒乘。
  9月1日,傍晚6时05分,华苑小区站。早上与胡博桐一同乘校车的谢夏琨,返回到清晨的这个起点站,只花了1元钱和25分钟。他一脸轻松,再走3分钟就可回到家,温习功课,吃上妈妈做的香喷喷的晚餐了。(附图片)
 坐上校车的学生与家长挥手告别。 本报记者 陈杰摄


第5版(视点新闻)
专栏:

北京——
170万中小学生迎来新学年
  16万名流动少年儿童走进公办、民办等各类中小学校
规模小、布局不合理、群众不满意的100多所中小学被关闭
按防控非典和其他传染病的要求做好了预案
  据新华社北京9月1日电 (记者王思海)今天,北京25中全校师生在操场上列队举行开学仪式。活泼机灵的贾颐府在仪式后蹦跳着打量收拾一新的教学楼时,眼里流露出按捺不住的喜悦。在休息了短暂的5周暑假后,北京市170万中小学生和贾颐府一样,高兴地迎来了非典之后的新学年。
  二年级时从重庆来北京借读于红莲小学的张心怡,新学年已经升入了初中。她告诉记者,在北京上学很开心,老师对他们非常好,小学最后一年她还被评为优秀学生。北京市16万名流动少年儿童与张心怡一样,新学年走进了公办、民办等各类中小学校。北京市已决定缓交学杂费,降低借读费,以保证贫困流动儿童能上得起学,其中小学每学期由500元降到200元,初中每学期由1000元降到500元。
  新学年开始前,北京市教委还关闭了100多所中小学,其中的绝大部分学生都转入了优质中小学学习。据市教委有关负责人介绍,到2004年,北京市城八区将完全撤并掉规模小、布局不合理、群众不满意、办学相对困难的中小学。
  在非典疫情期间,北京市中小学校从4月24日起停课放假,在长达两个多月的假期中,中小学生通过“空中课堂”收看了同步教学。在非典疫情解除之后的6月30日,北京市中小学生全面返校学习,至7月25日放暑假期间,中小学校为确保师生健康安全,一直未停止非典的预防工作。新学年开始后,北京市教委仍要求各区教委和学校加强卫生管理工作,严格执行防疫制度,按照防控非典和其他传染病的总要求做好工作预案,防止今冬明春非典反复。


第5版(视点新闻)
专栏:金台数据

垃圾邮件何时休
刘小青制


第5版(视点新闻)
专栏:服务热线

离婚双方的财产如何分配
  问:离婚时夫妻双方的财产应如何进行分配?
   兰州 路菲
答:首先应当区分“夫妻共有的财产”和“夫妻一方所有的财产”。夫妻一方所有的财产应当归一方所有,只有夫妻共有的财产才可以在离婚时进行分配。根据《中华人民共和国婚姻法》的规定,夫妻在婚姻关系存续期间所得的财产如:工资、奖金;生产、经营的收益;知识产权的收益;继承或赠与所得的财产(但遗嘱或赠与合同中确定只归夫或妻一方的财产除外)为夫妻共同财产。有下列情形的除外,如:一方的婚前财产;一方因身体受到伤害获得的医疗费、残疾人生活补助费等费用;遗嘱或赠与合同中确定只归夫或妻一方的财产;一方专用的生活用品等为夫妻一方的财产。
  婚姻法规定,离婚时,夫妻的共同财产由双方协议处理。夫妻双方可以在达成一致的前提下,对其所有的财产依照夫妻双方的共同意愿进行分配。如果双方对财产的分配无法协商一致,人民法院可根据夫妻共同财产的实际情况,按照照顾子女和女方权益的原则通过判决的方式做出分配。
  夫妻虽书面约定婚姻关系存续期间所得的财产归各自所有,但一方因抚育子女、照料老人、协助另一方工作等付出较多义务的,离婚时有权向另一方请求补偿,另一方应当予以补偿。原为夫妻共同生活所负的债务,应当共同偿还。共同财产不足清偿的,或财产归各自所有的,由双方协议清偿;协议不成时,由人民法院判决。离婚时,一方隐藏、转移、变卖、毁损夫妻共同财产,或伪造债务企图侵占另一方财产的,分割夫妻共同财产时,对隐藏、转移、变卖、毁损夫妻共同财产或伪造债务的一方,可以少分或不分。离婚后,另一方发现有上述行为的,可以向人民法院提起诉讼,请求再次分割夫妻共同财产。
邦信阳律师事务所 王慧


第5版(视点新闻)
专栏:

我国少数民族全有了书面文学作家
  一支多民族、多语种、具有创作实力的少数民族作家队伍已形成
  据新华社昆明9月1日电 (记者曹滢、李倩)我国55个少数民族都拥有了自己的书面文学作家。一支多民族、多语种、具有创作实力和创作潜质的少数民族作家队伍,正在使中华民族文学创作呈现欣欣向荣的局面。
  目前在中国作家协会会员中,有770人是少数民族,占总人数的11%左右。一些少数民族不仅拥有书面文学作家,而且开始形成自己的作家群。以叶广芩、孙春平等人为代表的满族作家,掀起“满族文学”的热潮。藏族作家阿来的长篇小说《尘埃落定》,深入探索藏文化,行文带有浓郁民族色彩,体现出深厚的文化底蕴,获得“茅盾文学奖”。
  目前,55个少数民族都有作家获得全国少数民族文学“骏马奖”。一批少数民族文学新秀在“骏马奖”评选中崭露头角,作品体现出鲜明的个性和勃勃的生机。去年第七届“骏马奖”得主、达斡尔族女作家孟晖的作品《盂兰变》就是其长篇小说处女作。


第5版(视点新闻)
专栏:乡村新事

山东惠民——
农民自办赛桃会 大学教授当评委
本报记者 何勇
  日前,记者在山东惠民县采访路过辛店乡时,忽闻锣鼓声声,循声而去,只见赵营村的农民在村头举行赛桃会。
  村支部书记赵中田介绍,赛桃会是桃农自发举办的,有50户桃农送桃参赛。老赵是个爽快人,说起话来滔滔不绝:“我们的‘赵营牌仙桃’是在山东农业大学李宪利教授的指导下发展起来的。全村1800亩土地种桃1400亩,村里已举办了两届桃花节,这是第一次举办赛桃会……”
  李宪利教授被特地请来当这次赛桃会的评委。农民把李教授围了起来,问这问那。63岁的石广山老汉,拿着自家桃园的桃,非让李教授挑挑“毛病”不可,并说他家11亩的桃全都这个样,每公斤卖到了3元钱……
  经过近两个小时的认真评比,村民赵长平的“赵营牌仙桃一号”荣获一等奖。没有评上奖的桃农也没有白来,用他们自己的话说:“这次又长了见识,原来不知道评桃还要评外观、色度、糖度等,什么是优质桃心里也有了底。”


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

四川高校为贫困新生开“绿色通道”
  位于四川成都的西南财经大学专为新入校的贫困生开设了“绿色通道”,允许新生中部分家庭经济困难者先报名注册,后交学费。图为9月1日,刚刚入校的西南财经大学贫困生管春光在办理先入学、后交费的相关手续。
  新华社记者 侯大伟摄


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

南水北调东线228亿元巨资治理污染
  本报济南9月1日电 记者何勇报道:国家淮河水资源管理局日前出台南水北调东线工程治污方案。方案将分两期实施:2008年前实施一期工程,以山东省南四湖区域和江苏省为重点。2009年至2013年实施二期工程,以漳卫南运河区域和河北、天津为重点。整个污染治理工程投资将达228亿元,为新中国成立以来污染治理投入之最。其中,一期投资138.2亿元;二期投资90.2亿元。


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

内蒙古鄂尔多斯盆地原是“大水盆”
  据新华社呼和浩特9月1日电 我国水文地质专家经过近5年的地质勘查发现鄂尔多斯盆地原是一个“大水盆”,如合理开发利用地下水资源,可缓解内蒙古及山西、陕西、宁夏、甘肃五省区10多个城镇和20多个乡村近50万人的生活饮水难题。据悉,鄂尔多斯盆地面积约36.5万平方公里,由多个不同含水层系统和地质年代构成,地下水资源丰富而复杂。


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

陕西向车辆超限运输“喊停”
  据新华社西安9月1日电 (记者储国强、毛海峰)车辆超限运输作为极具破坏力的“马路杀手”,已成为各地公路交通的一大公害。陕西省从9月1日起将向超限运输“喊停”,凡境内的车辆超限运输,货物将被强制卸载。据悉,由于超限车辆不断增加,陕西省渭南市设计年限为15年的二级公路路面现仅能使用三五年。在延安和榆林,超限运输更为严重,许多路面不得不提前大修;所造成的交通事故屡有发生。


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

上海轻松申办“个人港澳游”
  据新华社上海9月1日电 (记者季明、杨金志)9月1日上午,上海市公安局出入境管理局的办事大厅里,退休教师张克正和黎晓玲夫妇从民警手里接过《往来港澳通行证》,并加盖了3个月内两次香港游和两次澳门游的签注。据介绍,8月18日,上海市公安部门开通居民“个人港澳游”申领业务。按照相关规定,居民申领港澳通行证后公安机关应在10个工作日内作出答复。据统计,香港目前已成为上海市民最主要的出境目的地。


第5版(视点新闻)
专栏:各地新闻点击

江苏宜兴“东坡祠堂”旧貌恢复
  据新华社南京9月1日电 (胡玉梅)和一些正在逐渐消失的名人祠堂相比,江苏省宜兴丁蜀镇的东坡祠堂是幸运的。东坡祠堂不仅由县级文保单位升级为省级文保单位,当地政府还特斥资400万元重新修建,使其与蜀山老街融为一体。东坡祠堂又称“东坡书院”、“蜀山书院”,原为苏东坡买田讲学处。书院屋宇共4进5开间,总面积1000多平方米。


返回顶部