第16版(企业经纬)
专栏：
奇瑞QQ与雪佛兰SPARK两款车大小相仿，外型近似，企业自主开发如何跨越知识产权门槛——
奇瑞QQ引发知识产权悬疑
本报记者 王政
奇瑞通用正面交锋
“奇瑞与通用要正面交锋了。”两个月前的上海车展上，当通用汽车宣布将在上汽通用五菱生产雪佛兰SPARK微型轿车的时候，许多人就意识到，奇瑞、吉利们开创的中国轿车自主研发之路，恐怕难以回避知识产权这个门槛。
原因很简单，奇瑞QQ参照了大宇Matiz第一代轿车，借鉴国外小型轿车的设计理念，经过中方的新一轮研发而成。凭借其卡通外型、齐全的配置、有竞争力的价格，QQ成为奇瑞进军微轿市场的“杀手锏”，也是奇瑞计划今年完成10万辆销售目标的“奇兵”。而雪佛兰SPARK，则是大宇Matiz的二代产品，在通用收购大宇后换上了雪佛兰商标。SPARK是通用第一款在中国本地化生产的雪佛兰品牌产品，也是通用进军中国微轿市场的一把“利刃”。两款车大小相仿，外型近似。
更微妙的是，奇瑞是上汽集团的参股子公司，而上汽与通用是合作伙伴，上汽通用五菱则是上汽、柳州五菱和通用“中中外”重组的范例。虽然五菱在微车领域一直以低成本见长，但引进车型毕竟比自主开发要支付更多费用。因此，不管五菱如何节约成本，考虑到雪佛兰的品牌价值，SPARK售价肯定要比QQ的4.98万元高。而在五六万元的轿车市场，价格是消费者购买的决定因素，QQ无疑是SPARK面前的一只“拦路虎”。有报道说，通用正寻求有关法律手段解决所谓的侵权问题，而上汽在中间则是左右为难，甚至在作是否从奇瑞退股的打算。
外观设计侵权难认定
近年来，工业设计领域的知识产权案件逐渐增多，尤其在摩托车领域，本田、雅马哈接二连三的侵权诉讼，逼迫国产摩托车企业加大了研发力度。自主研发也被越来越多的汽车企业提上了议事日程。奇瑞、吉利借鉴日本、韩国汽车工业初期发展道路，利用世界汽车工业存量资源，从模仿入手，逐步加大与国际专业汽车设计公司的合作，相继推出了一批有竞争力的新车型，QQ就是其中之一。
那么，QQ在外观设计上到底有没有侵权？我国相关的知识产权法律对类似行为如何界定？国家知识产权局外观设计审查部宫宝珉部长告诉记者，外观设计领域的知识产权侵权认定非常复杂。首先，被侵权的客体必须在侵权行为所在国申请外观设计专利，而且要处在专利保护期内；其次，必须清晰地认定侵权事实。
据统计，国外企业在中国申请的外观设计专利，只占此类专利申请总量的10％。此外，所谓的侵权方也不会简单复制原有设计，因对其局部作改进并非难事。况且汽车外观侵权的认定，并不以改变的多少为依据，而看其是否会让消费者引起混淆。“有时在关键部位的一处改进，就有可能构成新的设计”，宫宝珉部长补充说。
以奇瑞QQ为例，其夸张的青蛙状前脸，与Matiz有本质的区别。此外，在动力总成匹配、内饰等关键部位，QQ也进行了创新。据介绍，QQ已经拥有了包括外观设计在内的24项国家专利。那么，通用为何要对QQ不满呢？业内人士认为，虽然从知识产权法规的角度看，通用很难抓住奇瑞的把柄，但奇瑞的新车毕竟参考了人家的底盘和外观设计，又掉过头来与通用的产品竞争，人家自然不会甘心。
今年年初，日本丰田公司起诉吉利商标侵权案件，也明显带有敲山震虎的意味。吉利自主开发的MR491Q发动机，与天津丰田的8A发动机非常相似，可是，吉利发动机已经拿到了国家专利。丰田在关键问题上抓不到实质性把柄，只好以吉利美日轿车商标与丰田商标类似、吉利轿车宣传材料中对“丰田8A发动机”的不适当引用为由，将吉利告上法庭。
合理规避知识产权风险
客观地说，在汽车工业发展的初期，模仿或者借鉴成功企业的现有车型，是个普遍现象，日本、韩国的汽车企业都曾这般为之。但是，随着世界各国对知识产权保护力度的加强，随着我国加入WTO，如何规避知识产权风险，已成为摆在中外企业面前的共同话题。
宫宝珉介绍说，我国的知识产权保护制度已经与国际接轨，根据WTO国际知识产权协议，我国的外观专利保护期介于美、日和英国之间，为期10年。此外，日本、美国保护零部件及局部设计的专利，英国却从发展国内零部件工业的角度出发，不保护零部件专利，我国的知识产权制度也充分借鉴了这一做法，不保护产品的局部设计。
因此，作为企业，一方面要充分尊重知识产权，提高自我保护意识；另一方面，也要合理利用相关规则，快速形成自主的知识产权。比如，每年都有一些专利失效，也会有一些没有申请专利的新设计。合理地在别人的基础上创新，是迅速提高自身开发能力的一条捷径。当然，这样做必须对相关法律和专利信息十分了解，知道哪些不被保护。此外，避开知识产权门槛去发展自己，虽不违法，但并非长久之计。经历了初期的积累、在市场上站稳脚跟后，还是要抓紧形成自己的开发能力。否则，虽然别人抓不住把柄，但落下一顶“剽窃者”的帽子，同样不利于企业的长远发展。（附图片）
1、奇瑞QQ
2、雪佛兰SPARK
第16版(企业经纬)
专栏：各抒己见
碗里的 锅里的 地里的
诤言
“吃着碗里的，盯着锅里的，想着地里的。”这句话常用来形容人的贪婪，但现在也被一些企业用来概括经营策略等。笔者不久前在联想集团就听到了这样的说法。在联想集团的三年战略规划里，“碗里的，锅里的，地里的”被用来形象地比喻“核心业务、成长业务和种子业务”。在IT行业整体不景气的2002年，联想这三类业务的净收入增长率分别为5％、60％和200％，为集团扣除出售投资损益，净利润增长21.1％立下了汗马功劳。
实施多元化战略，应对市场的瞬息万变，是企业的现实选择。然而，如何处理好核心业务、成长业务和种子业务的关系，对新业务科学定位，既不贪功冒进，又不坐失良机，同时还要确保主业发展，却是一件让企业经营者头痛的事，在这个问题上“栽跟斗”的企业也不在少数。
前些年，国内一家电企业率先进入了手机领域。从平均利润率逐年下降的彩电行业转型，并且选中手机这个当时几乎是“暴利”的行业，应该说是明智的选择。但是，从当时的市场环境看，洋手机占据着国内绝大多数市场，国内手机企业几乎是白手起家，无论在技术、品牌、渠道上，都有很大差距。对于家电企业来说，最乐观地判断，手机也只是个成长业务，储备技术、树立形象、建立网络，等候市场出现转机，是稳健之举。可是，这家企业当时却对手机业务过于乐观，甚至将其过早地摆在了核心业务的地位，不仅在开发上投入巨资，而且大规模投放广告，仅请影视明星拍摄电视广告就花费800万元。结果，“吃螃蟹”的人花费了比跟进者更大的成本，却没有在市场上取得预想的效果，反倒在一定程度上影响了彩电主业的发展。可谓碗里的饭凉了，锅里的“美餐”也没吃着。
联想去年才进入手机领域，不仅当年就完成销售80多万部，而且实现了赢利。联想的做法是，在战略上明确把手机作为成长业务；在战术上，抓住国产品牌手机整体走强的时机，采取兼并厦华的方式，低成本、快速进入手机市场。由于成功实现了两个公司的文化融合，并在随后的时间里凭借雄厚的技术实力，第一个推出了40和弦铃声手机、65536色彩屏手机等多个“第一”，大大缩小了国产手机与“洋手机”在新技术应用上的差距，增进了消费者对国产手机的认可。今年，联想在切换品牌的同时，一次推出6款手机新品，近来又将国产折叠彩屏手机降到了1600元以下，联想手机业务正朝核心业务冲刺。
根据各块业务的特点及成长规律，根据对市场前景的清晰判断，制定不同的业务目标及发展策略，配置相应的资源投入，确保核心业务有干劲，成长业务有冲劲，种子业务有后劲，联想的做法值得其他企业思索。
第16版(企业经纬)
专栏：职工热红
跨地区企业的职工个人账户建在哪儿编辑同志：
我在深圳一家贸易公司工作，不过这家公司没有人事权，档案全部存放在广州的总公司里。请问，我参加养老保险，个人账户应该建在哪儿？（深圳 卢北光）
卢北光同志：就你所提的问题，我们走访了劳动和社会保障部。据介绍，按照劳动部办公厅《关于印发〈职工基本养老保险个人账户管理暂行办法〉的通知》（劳办发【1997】116号）文件第一条的规定：个人账户的建立由职工劳动关系所在单位到当地社会保险经办机构办理，由工资发放单位向该社会保险经办机构提供个人的工资收入等基础数据。
就你的情况而言，你在深圳工作的单位无人事权，档案存于广州的总公司，因此可以认定，你的劳动关系应在广州总公司。当你在深圳工作时，总公司应于当月到广州市社保局为你办理养老保险手续，同时为你建立一个终身不变的个人账户。你个人账户上的缴费可根据广州市规定的缴费比例，由总部交至广州市社保局。如果你在深圳工作的单位同总部是独立核算关系，即你的月工资由深圳公司发放，那么你的养老保险费则由深圳公司按广州市的比例缴纳，按月交至广州公司总部，总部再交给当地社保机构。———编者
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专栏：
有下列情形之一的，不视为侵犯专利权
（一）专利权人制造、进口或者经专利权人许可而制造、进口的专利产品或者依照专利方法直接获得的产品售出后，使用、许诺销售或者销售该产品的；
（二）在专利申请日前已经制造相同产品、使用相同方法或者已经作好制造、使用的必要准备，并且仅在原有范围内继续制造、使用的；
（三）临时通过中国领陆、领水、领空的外国运输工具，依照其所属国同中国签订的协议或者共同参加的国际条约，或者依照互惠原则，为运输工具自身需要而在其装置和设备中使用有关专利的；
（四）专为科学研究和实验而使用有关专利的。为生产经营目的使用或者销售不知道是未经专利权人许可而制造并售出的专利产品或者依照专利方法直接获得的产品，能证明其产品合法来源的，不承担赔偿责任。
——《中华人民共和国专利法》第六十三条
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专栏：小资料
属于假冒他人专利的行为
（一）未经许可，在其制造或者销售的产品、产品的包装上标注他人的专利号；
（二）未经许可，在广告或者其他宣传材料中使用他人的专利号，使人将所涉及的技术误认为是他人的专利技术；
（三）未经许可，在合同中使用他人的专利号，使人将合同涉及的技术误认为是他人的专利技术；
（四）伪造或者变造他人的专利证书、专利文件或者专利申请文件。
——《中华人民共和国专利法实施细则》第八十四条
第16版(企业经纬)
专栏：
1、奥地利一家公司的工作人员在攀枝花钢铁集团公司三期技改项目中调试锯钻床。截至5月，总投资71.1亿元的三期工程完成投资19.4亿元，2005年工程完工后，钢产量将达到450万吨。（新华社记者 陈凯摄）
2、中铝广西分公司（平果铝）氧化铝二期工程建设进入倒计时。该工程设计规模为年产氧化铝40万吨、铝土矿110万吨，项目建成后，氧化铝分解产出率将达到世界一流水平。（新华社记者 刘广铭摄）
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专栏：企业动向
回力推出新品系列轮胎
本报讯 一款完全针对中国市场的轿车子午线轮胎回力R28，日前由上海米其林回力轮胎股份有限公司推出。该款轮胎能够满足中国复杂的路况和气候条件对轮胎的众多要求，在实际道路测试中表现出优异的安全性、操控性和耐久性。（武汀汀）
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专栏：企业动向
第五届国际膜与水处理技术暨设备展览会将举行
本报讯 由中国科学院、国家环保总局主办，中国膜工业协会承办的第五届国际膜与水处理技术暨设备展览会将于9月22日—25日在中国国际科技会展中心举行。展会除集中展示国内外最新膜技术及产品外，将举办的“国际膜技术及其应用报告会”、“中欧水务论坛”，围绕膜技术的广泛应用，讨论如何解决水资源的短缺、污水处理如何纳入市场运营机制等。（邬晓薇）
第16版(企业经纬)
专栏：企业动向
胶新铁路提前一年贯通
本报讯 日前，随着最后一组轨排徐徐落下，胶新铁路提前一年胜利贯通，一条宽70米、长306公里的绿色通道纵贯齐鲁大地，鲁东南地区多数市县从此结束了没有铁路的历史。
胶新铁路北接蓝烟铁路，经烟大轮渡衔哈大线，进入东北腹地，南至江苏新沂站，与陇海和新长铁路相连，使东北至华东、上海的物流客流减少运行距离1600多公里，缩短运行时间20多小时。（张荣文）
第16版(企业经纬)
专栏：
创维携手德州仪器主打健康牌
本报讯 创维集团日前与美国德州仪器公司签署战略合作协议，引进DLP背投彩电关键部件数字微镜器件技术，主打创维四十三英寸DLP背投“亮晶王”等产品。与此同时，创维“健康高清”计划在背投、高清电视、数字电视、逐行电视等领域全面实施。（王政）
第16版(企业经纬)
专栏：采访札记
同样陷入危机，企业的状况却各不相同——
晴天须防下雨天
本报记者 白天亮
民航是受非典疫情影响的“重灾区”，但同样的外部环境，企业的状况却各有不同。记者前几日从中国国际航空公司了解到，在经历了4月末的谷底后，其客座率从5月中起开始回升，企业对今后的发展充满信心，这和个别企业惨淡经营、现金流出问题形成鲜明对比。
企业状况好转，有疫情逐渐得到控制的因素，有政府出台扶持措施的因素，不过企业自身如何应对危机也很重要。民航界有句俗语：不怕亏损，就怕断流。意思是现金流是企业的生命线。因此，尽管亏损严重，企业也不会因此而大规模停飞。保持飞行、争取旅客才是更重要的。在危机出现之初，国航就迅速启动应急机制，开展“市场抢救行动”，包括拓展散客市场、延伸销售终端、以货补客等措施，同时国航还意识到，更重要的是解除旅客的担心，为此在国内航空公司中率先为乘客购买非典责任险，这一做法随后为其他公司纷纷效仿。飞机要继续飞，为维持现金流，还要千方百计压成本。国航紧急动员，在企业内部树立过紧日子的思想，深入挖潜，节省费用1亿多元。
许多人知道，国航在1年前也曾遭遇一次大的危机：空难。相比之下，非典是一种更严重的危机。但从处理危机方面看，这一次显然要果断、迅速得多。因为有了应对危机的经验，并在此之前建立了危机管理机制，国航没有一个环节出现混乱，很快制定了一整套开源节流的办法，有条不紊地执行，从容化解了危机。
晴天须防下雨天，这个道理说起来谁都明白，但事实上，很多企业只有在经
过危机的打击后才发现自己需要认真补上危机管理这门课。危机管理，主要是指采取措施最大限度地减少危机对企业可能造成的伤害，帮助企业在危机出现时控制局面，降低损失。危机管理，并不仅仅是在危机发生后“亡羊补牢”，更重要的是事前的预防和准备。对于企业来说，危机是无处不在的。自然灾害、市场环境的突变、某个经营环节的意外，都可能把企业推到悬崖的边缘。有准备的企业要对可能引起危机的各种因素进行严密的监测，收集有关危机苗头的信息，尽早地对危机进行预测，并对可能带来的损害程度作出估计，有针对性地采取措施，以避免危机的发生或一旦发生可将损失减少到最小。
一个企业进行这样的准备，可能需要不少投入，也可能投入很大却很长时间都用不上。而这并不意味企业“权衡得失”就可以放松危机管理。因为有些危机正是由于你作了认真准备而被悄然化解掉的。许多国际大公司都重视平时的危机管理。例如目前遍布全球的宜家，最初就是担心战争而毁掉企业，因此不断地将资产进行分割，并交由不同机构托管。尽管多年来宜家并未遇到当初担心的危机，但这种管理方式却化解了因一个部分出现问题连带整个企业受损的危机。
危机既是危难，也包含着机会。特别是非典疫情这种公共危机，对于民航这类行业，行业内所有参与者无一例外会被卷进去。企业也因此面临着与平时一样的竞争环境：看谁能更有效地化解危机。处理不好，企业可能一蹶不振；处理得当，企业不仅可化险为夷，还能借此树立良好的形象，跨上一个新高度。