第7版(企业形象)
专栏：
聚七大知名品牌 携36款时尚精品
“第一汽车”整体亮相上海国际车展
4月20日，备受世人关注的第十届上海国际汽车工业展览会，在上海国际展览中心拉开帷幕。第一汽车集团公司第一次以“第一汽车”的整体形象出现，汇聚解放、红旗、大众、奥迪、丰田、夏利、马自达等7大品牌、36款新品汽车亮相大上海。
此次“第一汽车”参加上海国际车展，创造了中国汽车展会史上国内参展商的数个第一，即：形式第一、面积第一、位置第一、规模第一……。“第一汽车”展台分室内、室外两部分，共4700平米。其中，气势恢弘的室内展台达2700平米，在1号展馆的第一位置，展出的是几大品牌的乘用车；而占地2000平米的室外展台，也处于室外展场的第一位置，主要展出的是解放品牌的商用车。内外两座展台遥相呼应，构筑了第十届上海车展上的一道亮丽的风景线。
参观者步入一号展厅，首先映入眼帘的就是“第一汽车”的室内展台。这座展台分为上下两层，几个巨型的“第一汽车”的标识分布在展台最抢眼的位置，展示了一汽集团面向世界、面向未来的精神风貌。整个展台面向参观者全部敞开，透明的圆顶光华夺目，充分展示了一汽集团的宏大气魄。以全新的“第一汽车”形象参展的一汽集团，力求用其独具匠心的展台充分体现“第一汽车、第一伙伴”的企业主题所蕴含的开放、包容、发展的精神内涵。
展台第一层展示了红旗、丰田、奥迪、大众等四大品牌的最新产品。来到展台二层，一个巨大的透明半圆弧顶，给人一种沟通共容、跨越时空的辽远之感；50块等离子显示屏环绕其中，形成拥抱之势，寓意一汽所走过的辉煌的50年。透过圆形弧顶，可以看到天花上银色帷幔层层环绕，宛若遥看星系，亦真亦幻、扑朔迷离，让参观者瞬间就感受到了一汽集团参展的主题：“第一汽车、第一伙伴”。
“第一汽车”是一汽为与国际接轨，展示“新时代、新一汽”走向经营国际化的形象，第一次推出的企业品牌新概念。她集中体现了一汽“用户第一”的经营理念，“永求第一”的企业信念，领先时代的团队精神，融入世界的全新形象，使这一品牌不仅具有了鲜明的时代特色，而且赋有了崇高的责任感、使命感。
“第一汽车”是中国汽车工业的发源地，她的进步与发展浓缩了中国汽车工业半个世纪的历史进程。1953年，一代伟人毛泽东主席亲自命名并欣然题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”，使“第一汽车”肩负起了发展中国汽车工业的神圣使命。在今天国际经济、技术全球化的发展大潮中，“第一汽车”贴近时代，坚持技术创新，不断吸纳国外先进技术，加快与国际合作的步伐，使企业获得了快速发展，在市场竞争日趋激烈的情况下，销量始终保持国内第一。
“第一汽车”视用户为衣食父母，始终奉行“用户第一”的经营理念，以对用户的忠诚赢得了越来越多的忠诚用户。在“我为用户做了什么，我还能为用户做什么”的职业操守的体验中，在努力实现“人·车·社会和谐发展”的过程中，走入市场经济的第一汽车深深懂得了这样一条道理：得用户者得市场。
正是遵循着“第一伙伴”的理念，一汽人视“第一汽车”为全国人民共同支持的结晶，把第一汽车的不断发展看成是用户热情扶持的结果。一汽的历史演绎了第一汽车以诚信为本的企业精神，铸就了回报社会的感恩情怀。面对新时代，一汽人发出了豪情满怀的宣言：第一汽车是您前进路上的第一伙伴，第一汽车是您动居乐业的第一伙伴，第一汽车也是世界汽车企业合资合作的第一伙伴。“第一汽车”与社会共同分享追求创新带来的快乐，牵手合作伙伴实现共赢，与用户一道创造幸福生活和美好未来。
此次向人们展示的一汽的最新产品，集中体现了“科技时尚、安全环保”这一人文思想。解放卡车系列有上市不到半年、以“挣钱机器”著称的解放“四大”加强型新产品；还有配备了电涡流缓行器、全浮新内饰EP驾驶室的新型载货车；即将上市的配有320－360马力发动机的新型重型车；新研制的带有ABS系统、配有软轴带气助力变速操纵等电气总成的05年型车。这些产品不仅全部满足了国家最新实施的强制性标准要求，而且满足了欧Ⅱ环保要求。在微型车领域，一汽推出了引领时尚的新型佳宝电喷车。在轿车展台，一汽展出了最富活力、动感的红旗浪漫之旅敞篷车和舒适、豪华的红旗世纪星加长型轿车；以卓越质量赢得中国轿车市场的领军产品捷达轿车；以驾驭动力，获取生命动感之美，为驾驶者量身定做的宝来轿车；还有能给消费者带来全新感受的马自达M6轿车。特别是与国际强手联合开发，集世界高新技术于一身的自制顶级产品——红旗旗舰加长车和奥迪A6系列豪华轿车，更能令参加者大饱眼福。除此之外，一汽夏利超越期待的经典之作威姿、运动型家庭轿车雅酷以及一汽丰田即将推出的全新产品——陆地巡洋舰、Terios（自动）、考斯特、Prado、花冠以及威驰GLX－S等也成为新的亮点。除整车外，一汽大连、无锡两个柴油机厂和技术中心还为展会准备了11种最新研制的、具有国内领先水平的精品佳作。（附图片）
第7版(企业形象)
专栏：
打造“第一汽车”品牌 实现与伙伴的共赢
新中国要有自己的汽车工业，这是全国人民和共和国第一代领导人的共同心声。1953年，毛泽东主席亲笔命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，一代伟人赋予了一汽第一的使命。由此，第一汽车定格于历史长河中。
第一的理念。得用户者得市场。第一汽车视用户为衣食父母，奉行“用户第一”的经营理念，以对用户的忠诚赢得忠诚用户。在“我为用户做了什么，我还能为用户做什么”职业操守的体验中，实现“人·车·社会和谐发展”。
第一的伙伴。第一汽车是全国人民支持的结晶，第一汽车的发展更来自用户的扶持。历史演绎了第一汽车以诚信为本，铸就了回报社会的感恩情怀。第一汽车是您前进路上的第一伙伴，第一汽车是您动居乐业的第一伙伴。
第一的追求。第一汽车开辟了中国汽车工业从无到有的新纪元。让更多的人坐上一汽造的车是我们孜孜以求的梦想。第一汽车与社会共同分享追求创新带来的快乐，牵手合作伙伴实现共赢，与用户一道创造幸福生活和美好未来。
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专栏：
“第一汽车”大步拓展乘用车领域
从自主品牌解放、红旗，到合资的奥迪及大众系列品牌，一汽如今以“第一汽车”的形象展示给公众的是旗下七大品牌。新近擎起的丰田、夏利、马自达等三面旗帜均为轿车。经过一年的磨合、重组后的“第一汽车”开始大步向乘用车领域拓展。
4月8日，上海国际车展前夕，一汽—大众在沪倾情推出全球B级轿车的顶端产品、目前国内生产的唯一一款国际豪华轿车——奥迪A4。
这是一汽集团公司自去年10月威驰下线后向市场投放的第5款新品轿车，也是一汽在近半年的时间里向广大用户推荐的第5位新朋友。
在不到半年的时间里，“第一汽车”就连续向市场推出5款新产品，且风格不同、品位各异，这在中国汽车界是不多见的。它展示了“第一汽车”在中国汽车市场特殊发展时期积极参与国际经济大循环，努力跟踪、追赶世界先进，以新技术、新产品拓展新的市场空间的决心和勇气。
如今，这5款新品汽车——雅酷、M6、奥迪A4、威姿、威驰等已带着特有的雄风逐鹿在中国的汽车大市场中，并受到了车界、媒体及广大新老客户的极大关注。
其中，奥迪A4是一款充满激情的B级产品，她继承了德国奥迪公司百年来积累的技术成果和设计理念，融多项世界汽车工业的顶尖技术于一身，自2001年首次在欧洲投放以来，已多次获国际权威媒体汽车评比头奖。最近，在德国最权威的专业汽车杂志《汽车与运动》举办的“2003年最佳房车”评选活动中，奥迪A4战胜了来自世界各地的29款B级轿车，再次领先竞争对手，蝉联冠军。
毫无疑问，一汽轿车新品的推出，为广大用户的多元化需要提供了一个更加广阔的选择空间。透过这个空间，我们也意识到了一个被车界争论了多年，探索了多年的问题，那就是：落后的中国汽车工业应该建立何种模式或体系来适应已经国际化了的竞争要求？当然，答案只有一个，那就是开放和发展。只有开放和发展才能快速提高我们的开发能力，只有开放和发展才能使我们学会对全球资源的整合。“第一汽车”从卡车时代向轿车时代的快速发展的过程恰恰证实了这一必然趋势。（附图片）
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专栏：
新一汽锁定“三化”目标
进入21世纪以来，一汽集团面对世界汽车工业的新格局，抓住全面建设小康社会的重要战略机遇，把发展作为企业的第一要务，确立了建设新一汽的更高目标——“规模百万化、管理数字化、经营国际化”。
抓住全面建设小康社会的重要战略机遇，加快发展，实现规模百万化
“规模百万化”，就是要建设百万量级的现代化企业，把企业在做强的基础上做大，在做大的同时做强，并利用整车生产形成的规模效应，拉动零部件企业及相关衍生经济的发展，形成“龙头带动、全面发展、协调共荣”的企业发展新格局。
近几年，“第一汽车”加快了改革和发展的步伐。按照“把航空母舰变成联合舰队”的战略构想，加快体制结构调整，构建起了“投资中心——利润中心——成本中心”的现代化企业管理格局。按照“有所为，有所不为”的方针，实现了与天汽联合、与丰田联手，控股川旅，同时，果断地从非优势领域退出，企业经营从东北延伸到了华北、华东、西南等地，企业规模不断扩大，实力不断增强。2002年一汽产销量达到58万辆，销售收入达到840亿元。
2003年，“第一汽车”产销量和销售收入将会有更大突破。“第一汽车”将按照“以用户为中心，以产品为龙头，以效益为落脚点，滚动发展，分步实施”的总体发展规划，加快企业结构、产品结构和资本结构的调整，突出主业，抓好“一个产品开发中心，采购和营销两大网络，焊装、涂装、总装三大工艺和发动机、变速箱、桥三大总成”的“1233”投资重点；按照模块化、部件化、零件化和体系化管理模式，加快“下跳棋”战略实施；按照“管干分开，管理放大，决策集中”的管理思路，提升企业管理水平；按照“养干分开，离岗轮训，竞争上岗”的用人方针，加快企业用人市场化进程，推进企业发展，早日实现“规模百万化”。
加快企业信息化进程，从基础的“0和1”做起，务实创新，实现管理数字化
信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。加快企业信息化进程，实现“管理数字化”，就是走新型工业化道路的具体体现。“管理数字化”就是通过对企业信息资源的开发、整合和利用，借助计算机和网络，依托信息技术，建立以“市场链”为导向的科学管理机制。
“第一汽车”在加快信息化建设中已经作了许多有益的探索，具体的做法有：基础网络建设取得初步成效；CAD、CAM、CAE等技术已经在产品、工装设计中广泛应用；PDM系统的推广和应用，已经在研发部门和生产准备部门实现了CAD、CAPP数据集成；引进和自主开发的ERP系统，已经在集团公司和基础较好的子公司运作。
下一步，“第一汽车”将遵循技术引进和自主开发相结合的原则，规范基础信息，理顺业务流程，培养和选拔一批既懂得信息技术，又熟悉管理业务的复合型人才，完善信息化规划方案，建设好以企业资源计划系统、产品数据管理系统、供应链管理系统、客户关系系统、数据采集系统、OA自动化办公系统为标志的信息系统，加快“管理数字化”进程。“第一汽车”还决心耐住寂寞，埋头苦干，从“0和1”做起，抓了基础工作，做好原始数据的积累、整理和分析，形成数字化的管理模块，在模块支撑下形成独立完整的规划、财务、采购、营销、研发等体系，增强体系竞争能力，推进技术创新和科学进步。
加快与世界经济融合的步伐，推动整车及零部件出口，加大对外合资合作力度，实现经营国际化
“经营国际化”就是将企业融入世界经济循环的大环境之中，增强企业参与国际竞争和国际分工的能力，将“第一汽车”建设成为具有国际竞争实力的汽车工业集团。
“第一汽车”经过多年努力，已经拥有49个中外合资企业，引进、应用了一系列先进产品、技术和管理手段，对提升企业技术水平和管理水平，创新管理思想都起到了积极的推进作用。2002年以来，实现了与丰田的合作，补充和完善了乘用车产品线；同时，与德国大众公司的合作也进一步深入的扩展，双方在许多领域达成了共识；与日本马自达公司及世界许多知名公司的合作正在逐步展开，整车及零部件的出口也取得明显效果，一个面向国际的新一汽正逐步展露在世人面前。
为顺应国际化发展的潮流，“第一汽车”将坚持“民族品牌，开放发展”的指导方针，进一步加大对外合资合作力度，加快国际化经营步伐。在高端产品上，学习和借鉴国外汽车企业的新技术，通过与跨国公司的合作，跟踪世界先进技术，始终保持与国际发展趋势同步；在中低端产品上，干好自己的品牌，使产品、技术始终比中国市场要求快一步，并不断发展壮大，争创“解放”汽车世界品牌；在提高创汇能力上，扩大整车及零部件出口，以质取胜，提高出口商品和服务的竞争力；在队伍建设上，要进一步转变观念，以竞争促学习、强化培训，完善学习培训机制，全面提高员工队伍素质，从人才素质上率先与国际接轨；同时，要加快企业改造，以全新面貌参与国内外合作。
今年是“第一汽车”实施“三化”目标的第一年，为此，“第一汽车”制定了“153”工作方针（一个突破、五个跟上、建设三化），即：认真贯彻党的十六大精神，坚持“用户第一”，优化资源配置，产销量要有更大的突破。围绕新的突破和企业的新格局，结构调整要跟上，体制机制要跟上，企业管理要跟上，科技进步要跟上，员工素质要跟上，强化集团整体竞争实力，为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽打下坚实的基础。与此同时，“第一汽车”还制定出实现“三化”目标的滚动规划。“三化”这一美好前景正激励着一汽员工投身于“建设新一汽、率先奔小康”的企业快速发展的实践中。（附图片）