第11版(车展新闻)
专栏：
千里马如何勇夺三个“第一”
——访东风悦达起亚汽车有限公司总经理郑达玉
本报记者 王政
一季度销量增幅第一、市场占有份额增幅第一、1.6升同级别车型月销量第一……无论从成长性角度，还是从市场占有率方面分析，上述三顶“桂冠”同时属于一家汽车公司，都是个非常了不起的成绩。然而，如果再告诉你，这家企业新车型上市不到三个月，销量就突破1万台，你该做何感想？
这家创造“车市奇迹”的企业就是东风悦达起亚。为揭开东风悦达起亚高速成长之谜，记者采访了公司总经理郑达玉。
记者：千里马轿车上市以来，市场表现十分抢眼，请介绍一下今年一季度东风悦达起亚的销售情况、今年的销售目标，以及今后的产品规划。
郑达玉：继2002年创下全国同级别车型厂家销量增幅第一后，今年一季度，东风悦达起亚再次勇夺国内轿车市场“三个第一”，即销量增幅第一、市场占有份额增幅第一、1.6升同级别车型月销量第一。从销量增幅来看，1—3月份东风悦达起亚的销量达12846辆，而2002年同期销量为2848辆，增幅达351％。从市场占有份额增幅来看，东风悦达起亚轿车占国内轿车市场份额的3.19％，而2002年同期市场占有份额为1.4％，增幅达127％。从1.6升同级别车型销量来看，1.6升千里马销量稳中有升，3月份当月销售4161辆，位居1.6升同级别车型首位。今年，我们的排产目标是5万台，今后将每年推出一款新车型，其中包括MPV等商用车。
记者：千里马取得如此抢眼业绩的原因是什么？
郑达玉：在竞争激烈的汽车市场中，东风悦达起亚能取得这样的成绩，说明千里马轿车首先是一款性能价格比很高的车型，无论外型、配置、动力、内饰、性能、品质，还是价格，在同类车型中都具备一定的竞争力。其次，也充分证明了我们的质量控制水平和营销能力。2月20日，千里马家族的“灵骏”轿车推向市场后，受到市场追捧，这也说明东风悦达起亚努力满足不同层次消费者的需求，努力提供多样化产品选择，致力于提升品牌形象的营销策略是成功的。
记者：随着北京现代、东风悦达起亚、江淮瑞风、华泰等合资合作项目的相继组建，现代汽车公司的中国战略逐渐浮出水面。作为起亚汽车在华的合作伙伴，您如何看待东风悦达起亚在现代中国战略中的地位？
郑达玉：按照现代公司的战略布局，北京现代、东风悦达起亚将分别以北方市场和中南部市场为主要目标市场发展各自的业务，伴随着他们销售数量的提高和客户知名度的提升，其它两家有战略性合作的企业，也可以充分利用已有的知名度来提高自身的形象。当然，在车型上，我们有一定的重叠，毕竟，起亚和现代在全球都存在商业竞争关系，这样更有利于我们的发展。
记者：与其他企业相比，新企业、新品牌的人才积累相对薄弱，品牌提升也需要时间，东风悦达起亚如何在确保产品质量和售后服务水平的基础上，解决这些问题？
郑达玉：对企业而言，产品本身的质量非常重要，服务更重要，而拥有一批高水平、有向心力的人才，是最重要的。我们是新公司、新车型、新人员、新网络，唯一的生存战略就是质量好、服务好，让所有的员工都认同这一理念，并正在朝这个目标努力，这就是我们的产品力。
记者：去年以来，中国汽车市场呈现出爆发性增长，本世纪头20年，中国将全面建设小康社会，您如何看待中国轿车市场的前景？结合韩国汽车工业发展的经验教训，您认为当前中国轿车工业发展中急需解决的问题是什么？
郑达玉：拥有汽车是人们的梦想，在中国也是一样。中国全面建设“小康社会”的目标，给中国汽车工业发展描绘了美好的前景。我们预计，中国汽车市场将实现持续、稳定、快速的发展。当然，也有一些需要改进的地方。比方说，汽车消费环境、汽车投资环境急需改善，汽车零部件配套体系的规模和水平急需提升等等。作为一家新企业，我们对现有零部件体系存在的问题感触颇深，为保证质量、控制成本，我们不得不从韩国引入现代、起亚的配套商，中国零部件厂家需要实现革命性的变化。
记者：东风悦达起亚为何提出“为小康社会加速、与小康生活同步”的企业理念？
郑达玉：我们的企业理念，就是伴随着小康社会一起生存，与小康社会一起成长，帮助实现中国人的轿车梦想，我们正配合这一目标，来推进我们的工作。千里马的推出完全符合并能满足中国消费市场的不同需求和选择，真正是一款匹配中国家庭的“小康之车”。
第11版(车展新闻)
专栏：
“帕萨特2.8V6概念车”亮相
本报上海4月20日电 独特的水滴形外观丰满圆润，豪华而不失精致的驾驶空间，高功率、大扭矩带来的前所未有的驾驭感觉……上海车展期间，上海大众现场展示的帕萨特2.8V6概念车更以顶级的配置、诸多全新的工艺受到了广大参观者的瞩目。
此次展示的帕萨特2.8V6概念车作为帕萨特品牌旗舰产品，浓缩了当今世界最新汽车工业制造成果，对轿车工业标准做出了全新的诠释。其外观精致含蓄而不失稳重，个性化的设计、豪华的内装饰，更在雍容华贵之间彰显了“成就明天”的十足豪气。特别值得一提的是，此次展示的帕萨特2.8V6概念车配备了豪华的电动天窗，使驾乘者充分享受到都市的魅力与尊贵的气质，在动静之间体验到悠然自得的舒适心情。
作为中高档轿车的典范，帕萨特2.8V6概念车的配置和技术工艺水平均与世界同步。先进实用的自动导航系统和定速巡航系统不仅可以让驾驶员在高速公路上轻松巡航，可旋转角度的车载彩屏监视器还能显示前方路段的拥挤情况，从而使驾驶员提前绕开拥挤路段，避免陷入交通堵塞之中。除了广受称道的电动可调带记忆的前座椅电加热装置，此次展示的帕萨特2.8V6概念车为满足商务客户的特殊需求，还特别加装了豪华的电加热后座椅和装在前座头枕后的车载DVD。车中后排乘客可以因此享受到更多的舒适和照顾，在车上度过一段愉快的旅途时光。正侧面双安全气囊、EDS、燃爆式安全带、中央遥控门锁、电动门窗、车载手机准备系统和16寸铝合金轮毂等高档装备更彰显了这款帕萨特概念车的不凡身份。（小朱）
第11版(车展新闻)
专栏：
桑塔纳2000“天窗版”登场
本报上海4月20日电 一直以为，“天窗”是一种很诗意的设计。对于有些人而言，开车是在通畅的路上一脚油门到底，以速度的方式缩短从甲地到乙地的时空距离；而对于另一些人来说，开车是逃离鸽笼式的办公楼，甩掉职业套装的面具，进入到自由的广阔天地。对于后一种人，“天窗”的设计才有意义，哪怕你开的是桑塔纳？
可能就是基于这样的考虑，上海大众隆重推出的第一款天窗产品正是天窗版的桑塔纳2000“时代阳光”。坐在这款外表看上去依然很“公务”很持重的桑塔纳2000里，心情却变得很“阳光”——轻旋开关，光线和风就会穿过头顶内藏滑移式电动天窗的深色隔热防紫外线玻璃，悄无声息地充满了这辆全新的桑塔纳2000，一切都变得温和而健康。清新自由，舒畅展扬，如果你在意这些，那么这就是桑塔纳2000“时代阳光”带给你的诗意天地！
全新改版的桑塔纳2000“时代阳光”的变化和进步不仅仅为装配天窗，上海大众还运用了大量新技术、新装置，使得时代阳光“外观小改，内在全新”。首先，动力系统全面升级。采用了2VQS专用发动机和新一代电子控制系统，配合热膜式空气流量计、增量式转速传感器、双防爆震传感器，精确控制混合气体的空燃比和点火角，动力性与经济性得以保障。其次，优化过的空调系统、减震系统加上新配备的红外线遥控中央集控门锁和高度可调式前座椅令乘驾更感舒适惬意。同时，车身结构的改良设计和工艺、新增驾驶员安全气囊配合伸缩式结构转向柱使“时代阳光”的安全性能更为完善；更符合人机工程学原理的换档机构、新的内饰面料及图案、优化的副仪表板和尾灯外观等更带来全新的时尚视觉感受。另外，整车线束的集成模块化设计使线束总成数量减少为原来的1／3，车底盘部位采用空腔封蜡技术从而大大延长了车辆的使用寿命，全新的制造质量和人性化设计也许是消费者信赖它的根本理由。（海天）
第11版(车展新闻)
专栏：
广本为何生产小型车？
诤言
让消费者期盼已久的广州本田Fitsaloon今天揭开了神秘面纱。正像它的中文名字“飞度”给人跨越、驰骋的感觉一样，Fit从去年底宣布在华生产的那天起，就给人们带来了无限遐想。
遐想之一，是广州本田为何生产小型车？谁都知道，在中国目前的轿车价格体系中，中高档车的利润空间最大，如果能作好精细管理，年销5万辆，实现60亿的利税，一点也不奇怪。经济型轿车则不然，市场竞争极其激烈，而且利润较薄，即便占据较大市场份额，实现规模效益，单纯从赢利的角度看也不划算。那么，广州本田为什么从中高档轿车，一头扎进了经济型轿车战团？
企业要发展，不能只看中高额利润，市场份额、社会保有量，都是必须追求的目标。广州本田总经理门胁轰二曾说过，回报客户是广州本田的信条。其实，谁为中国最广大的消费者生产质优价廉的汽车，谁提供优质便捷的服务，谁就会拥有一大批忠实的客户群体。在汽车产品、技术同质化倾向日益明显的今天，客户才是企业最宝贵的资源。
当然，从本田的产品系列看，雅阁下面应该是思域，但是，最新款的思域在原有车型基础上进行了大幅提升，平地板设计、新型的发动机技术……让思域在国际市场的售价与雅阁的差距逐渐缩小，这也是广州本田没有引进思域而是引进Fit的客观因素。
遐想之二，广州本田的Fit到底是两厢车还是三厢车？说实话，笔者一直倾向于两厢车，不仅因为停车、载货都方便的两厢车，是大城市私家用车的发展潮流，更主要的是，Fit的两厢车外型非常协调，绝对与Polo有一拼。因此，初看三厢Fit，它的与普通意义精巧型轿车有些不同的造型，着实让记者吃了一惊。可是，细细品来，其未来派风格的车身前部和具有雕塑感的车尾，通过圆顺的车身曲线联接，外形中的一些棱线设计充分突出了整辆车的动感和力度，好像也蛮有特色。
拉开车门，坐进Fit的车厢内，你不禁会惊叹这外观精巧的车内竟然有如此宽阔的内部空间。坐在后排，不仅没有丝毫局促的感觉，腿部空间还绰绰有余，作为一款小型轿车，Fit车身全长4300mm，总宽1690mm，总高1495mm，轴距为2450mm。车身并不算大，为何能让乘客享受到中档轿车的内部空间。原来，这样大的空间是通过“驾驶室前移”的设计来达到的，由于“驾驶室前移”，车身的前悬及后悬设计精巧，实现了车厢空间的最大化。此外，采用了油箱中置结构，腾出了后座席下面的空间，使后排座椅变化得丰富多彩。这可能就是看上去鼻子有些短的原因了。
广州本田执行副总经理曾庆洪介绍说，Fit传承了Honda的“MM”设计理念，即Man Max（乘客享受最大的空间）和Mechanism Mini（机器占用最小的空间），具有未来派风格的设计、卓越的燃油经济性和超乎想象又实用的驾乘空间。看来，Fit不愧是广州本田精心打造、极具竞争力和挑战性的精巧型轿车，7月份下线后真想亲身感受一下它的卓越性能。
第11版(车展新闻)
专栏：
1、奥迪A4
2、帕杰罗SPORT
3、标致307CC
4、丰田花冠
5、大众途锐
6、东南菱帅
第11版(车展新闻)
专栏：
别克凯越强势驶入中级车市场
本报上海4月20日电上海通用汽车昨天隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也将在今年内行销美国及加拿大市场。
别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina（皮尼法里纳）担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为其配备1.8升的新一代Twin－Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。（华琼）（附图片）
别克凯越
第11版(车展新闻)
专栏：
帕萨特1.8T天窗版全新登场
本报上海4月20日电 上海大众今天展出了新近在市场露面的帕萨特1.8T天窗版，为一贯稳重、大气的帕萨特1.8T增添了一份灵动韵律之美。加之帕萨特..8T天窗版还配备了全新的倒车报警装置和集成式风导向器，为帕萨特车主更增添了贵宾级享受。
据悉，新版帕萨特1.8T天窗版在保有1.8T轿车卓越品质和彰显魅力外形的同时，具有和谐之美的弧形天窗具有重度抗外力、防炫目、出色严密性和高温差下不变形等多种优异性能，使车内空气流速更自然平顺。（赵静）
第11版(车展新闻)
专栏：
北京现代汽车强势出击上海车展
本报上海4月20日电 去年12月刚刚加盟北京汽车工业的韩国现代汽车集团，今天携带其享誉全球的产品线登陆上海滩，这也是韩国现代汽车集团首次在中国强势亮相。在国际博览中心2号展厅近千平方米的展台上，现代汽车集团携手北京现代展出8款车型，除桑塔福、特杰、得利等多款现代主力车型外，还包括去年年底刚刚在北京下线的索纳塔和一款超级概念车OLV。
据了解，北京现代索纳塔从下线到目前短短3个多月，已累积预定和售出共1万多台轿车。（乔治）
第11版(车展新闻)
专栏：
东风商用车继去年连续7个月销售超过1万辆后，今年第一季度再传捷报：销售3.4万辆，重、中、轻型载货车产销量再列行业前茅——
东风商用车魅力何在？
王俊 徐刚
今年一季度，国内汽车产量突破100万辆大关，但商用车增长却略显乏力。东风商用车依旧捷报频传：实现销售3.4万辆，重、中、轻型载货车的产销量再次位居行业前茅。
凭借与日产合资重组的利好机遇，东风商用车把目光紧紧盯在国际上先进的生产制造技术和优良的营销服务模式上，在关键总成上，先后与国际知名的美国康明斯发动机签订了B＋C协议，继尔又签定了引进法国雷诺DcilI发动机生产线的协议，这一个个“大手笔”，为东风商用车今后的发展奠定了坚实基础。
优化营销网络频出鲜招
先与台湾裕隆公司签约，使整车销售、售后服务、旧车置换等业务连为一体，与先进的营销模式接轨。最近东风载重车公司党委书记、东风汽车贸易公司总经理周强在柳州与东风旗下的柳州汽车公司、新疆汽车厂、杭州汽车公司、东风日产柴公司签署了商用车销售代理合同，将其与载重车公司的营销网络合并，组建一个新的商用车营销服务网络，以实现共享销售平台及市场信息，形成新的营销竞争力。
人性化的设计让东风车更具魅力
东风商用车以人性化的设计、高技术含量、高附加值的产品等特色著称于国内行业。今年，东风推出的系列新品商用车，强化人性化的设计和最具亲和力的配置，其最大特点是发动机、车桥、变速箱等关键总成在国内技术领先、性能优越、节能环保、动力强劲。同时，以东风“天龙”
为代表的新品系列，东风驾驶室全部实现了“大变脸”，这样不仅外型美观、大气，而且其全新内外装饰、电动装置以及减震系统等人文关怀的设计，使用户驾驶的舒适性、安全性得到进一步提高。公司通过对华北、华南、西北等商用车市场的考察，东风载重车公司全力加快发展东风牵引车，集中优势资源，发挥技术优势，以精品牵引车来满足专用化、个性化、人性化、多元化的市场需求的决策。最近，武汉中原物流发展有限公司一次性购买了80辆东风新品EQ4153V牵引车，用中原物流发展公司一位负责人的话说：“新东风每一个细节上的设计都体现出了东风公司处处以人为本，处处走高科技路线的宗旨，作为东风商用车的大用户，我们盼望更多、更好的东风车加速驶入我们的视野，走入我们的生活。”
抓住市场机遇，主打重型车
伴随着高速公路里程的不断增长，重型车运输的效益优势将越来越明显，其市场需求量也将随之不断增大。针对这一现状，东风公司今年重点推出了EQ4153V、EQ4160V等系列新品。EQ4153V装配东风康明斯C240发动机，以及陕齿引进美国依顿公司专有制造技术生产的8挡变速箱，将该系列车的澎湃动力发挥得淋漓尽致。承载系统则根据牵引车的使用特点，选用5吨级前桥，13吨级后桥，提高了车辆的承载能力。驾驶室加宽加高卧铺，配合轿车化豪华内饰，使得内部空间更宽、更大、更舒适，驾驶室外罩使用玻璃钢外侧板，自由曲面水晶大灯，整车看起来有如轿车般光滑细腻、线条柔美，可谓赏心悦目。
开辟新的销售增长点
商用车约80％的用户来自农村，随着国家逐步将农用车和汽车纳入同样的管理轨道，中国农村这一拥有巨大潜力的市场将成为各汽车生产企业角逐的目标，东风继去年推出系列经济型东风长头车的基础上，今年新开发EQ1290G、EQ1230V等新品将给农村市场带来更多的选择机会。EQ1290G是东风公司经过多年的市场调研、产品试制和改进后，为远程运输推出的性能卓越的多轴距产品，该车采用康明斯增压中冷发动机，油耗低、马力大。引进日产柴技术前、后桥，陕齿9挡箱，承载能力更强。该车型整车设计、性能匹配合理，攻克了车辆在山区等复杂道路情况行驶时不能重载的难题。
盯住城市物流市场
环保、节能，高品质的小吨位货车已经成为了适应城市内及城郊间“门对门”物流服务的主要运输工具。为城市物流需求而量身定做的东风EQ5071C、EQ5146C、EQ1118K等新产品，解决了最佳的低速动力性，不论是短途，还是中、远途运输，舒舒服服上路，轻轻松松赚钱，快快乐乐享受生活，您会发现，新东风让生活从此丰富多彩。
主打阳光服务品牌
优质的产品离不开服务的保驾护航。东风公司在将新品郑重推向市场之前，就已全面实施了“东风阳光服务工程”。无论用户身在何地，全国的东风服务网点都将随时为东风汽车提供免费检查服务，及时排除用户还未发现的故障隐患，确保用户行车的安全；执行定保及大总成维修的材料费、工时费全国统一限价。而在同一家服务网点连续做万公里定保的东风汽车，则可以享受如下优惠：1万公里保养，按限价优惠5％；2万公里保养，按限价优惠8％；3万以上的万公里保养，按限价优惠12％；服务网点的定保及大总成维修的材料费、工时费实行全国统一限价。零距离的用户紧急援助：用户唾手可得的求援方式，规范合理的援助内容以及畅通无阻的援助流程。