第3版(国际)
专栏：
美前总统卡特访问古巴
本报墨西哥城5月12日电 记者张金江报道：美国前总统卡特今天上午乘私人飞机抵达古巴首都哈瓦那，开始对古巴进行为期6天的访问。
卡特是应古巴国务委员会主席卡斯特罗的邀请到古巴进行访问的。他是1959年古巴革命胜利以来到古巴访问的第一位美国前总统和最高级别的美国政界人士。
古巴方面对卡特到访给予高规格礼遇。卡斯特罗亲自到机场迎接并在机场为卡特来访举行了简短但隆重的欢迎仪式。欢迎仪式现场，摆放了美国和古巴国旗。欢迎仪式上，演奏了美国和古巴国歌。
卡斯特罗致欢迎辞，对卡特来访表示热烈欢迎。他表示，卡特在古巴期间可以到他想去的任何地方，可以和任何人接触，包括那些“持不同政见者”，可以发表各种意见，可以提出批评。
卡特在讲话中说，尽管美古两国在一些问题上存在分歧，但他很高兴同古巴领导人“寻找共同点”。他表示，他是作为古巴人民的朋友到古巴访问的，希望亲自了解古巴在卫生、教育、文化等领域取得的成就。
对卡特访问古巴，美国白宫称是“私人性质”的访问。
据新华社哈瓦那5月12日电（记者郑建东）古巴国务委员会和部长会议主席卡斯特罗12日晚在革命宫与来访的美国前总统吉米·卡特举行了会谈。
古巴全国人大主席阿拉尔孔、古巴国务委员会副主席拉赫以及外长佩雷斯，卡特夫人罗莎琳、卡特中心执行主任哈德曼等美方主要陪同人员参加了会谈。
会谈之前，卡斯特罗主持正式的欢迎仪式，迎接卡特和他的随行人员，并与他们合影留念。会谈结束后，卡斯特罗设晚宴款待卡特一行。
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专栏：
赵启正在中日媒体研讨会上强调
媒体应发挥“稳压器”作用
本报东京5月13日电 记者管克江报道：中国国务院新闻办公室主任赵启正今天上午在这里强调说，媒体要在民众和政府中间发挥“稳压器”作用。赵启正是针对日本某些媒体近日对日本驻沈阳总领事馆事件大加炒作一事发表看法时说这番话的。
纪念中日邦交正常化30周年的中日媒体研讨会今天在东京的日本记者中心隆重举行。赵启正率领中国媒体代表团与会，他在做完基调报告后回答关于不明身份者强闯日本驻沈阳总领事馆事件提问时说，最近几天日本媒体对这一事件进行了热烈的报道，我没有被授权就此事发表谈话，两国的外交部门正在就此进行调查，事实很快将公布于世，但用这个例子来分析一下媒体如何运作具有现实意义。
他说，其实沈阳总领事馆事件并不复杂，5个人硬闯日本总领馆，未能成功。中国武警战士拦住了其中3人，并在日方同意的情况下，把闯进去的2人拉了出来。中国武警的任务之一是要保卫外国驻中国使领馆的安全，这是担任这一任务的武警战士的首要职责。在“9·11”事件之后，中国武警大力加强了反恐怖教育和训练，战士头脑中时刻红灯闪烁，总想到随时防备恐怖分子闯来。相信大家对当年日本驻秘鲁大使馆被恐怖分子武装占领事件还记忆犹新。
赵启正说，中国武警战士在很短的时间里把他们拉出来，完全是为了确保日本总领馆的安全，他们忠于职守，冒着有可能牺牲的危险，这不是危言耸听，这种事情在中国有过先例。从这一意义讲，对武警战士的行为应当予以感谢。他说，对他们的这种勇敢的行为，为什么要夸大为抱有敌意的行为呢？为什么把这种事的性质搞颠倒了呢？为什么一些媒体大加炒作呢？为什么要画漫画讽刺两国领导人呢？有人一说要避难，有些媒体就表示无限的同情。反过来说，今后中国的武警战士对闯日本使领馆者再不阻拦，任其所为，那将造成怎样的事态，难道这是日本方面希望的吗？
赵启正最后指出，媒体在民众和政府中间应当发挥“稳压器”的作用。
中日两国新闻界150余人出席了会议。两国新闻界人士就媒体在两国关系中的地位和作用、互联网兴起带来的新问题等坦率地交换了意见，在媒体要为不断地发展中日友好合作关系而努力这个问题上达成了共识。会后，两国新闻界人士均表示研讨会很有成效。
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专栏：
美俄就削减核武器问题达成协议
据新华社华盛顿5月13日电 美国总统布什5月13日在白宫宣布，美国与俄罗斯已就削减核武器问题达成协议，他将于本月24日访俄期间与俄罗斯总统普京签署这一协议。根据这项协议，双方将把各自拥有的核弹头数量从目前的6000枚削减到1700枚至2200枚之间。
布什说，这一协议的签署将解决冷战遗留的问题，将为美俄关系“开创新纪元”，“这是十分重要的”。
另据报道，俄罗斯总统普京13日也证实俄美已经就削减武器达成协议，并对俄美能够达成协议感到高兴。
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专栏：
阿拉法特视察约旦河西岸城镇
巴强调巴建国是和平必由之路
以色列利库德集团反对巴建国
据新华社加沙5月13日电（记者王昊）巴勒斯坦民族权力机构主席阿拉法特13日从约旦河西岸城市拉姆安拉抵达另一座西岸巴勒斯坦控制城镇伯利恒，对圣诞教堂进行视察。这是阿拉法特自去年12月被以色列军队围困以来首次离开拉姆安拉。他是当天早些时候从拉姆安拉官邸乘坐一架约旦空军直升机到达伯利恒的。
据新华社加沙5月13日电 巴勒斯坦民族权力机构主席阿拉法特13日抵达约旦河西岸巴勒斯坦控制区杰宁难民营，继续其在约旦河西岸巴勒斯坦地区的视察。
据巴方宣布，以军在杰宁难民营近3周的军事行动中至少杀死了500名巴勒斯坦人。为此，巴方要求联合国派人进行调查。联合国安理会4月19日通过第1405号决议，同意联合国秘书长安南提出的向杰宁难民营派遣调查组的建议。但由于以色列沙龙政府的坚决拒绝，这一决议最终未能得以实施。
新华社加沙5月13日电 巴勒斯坦民族权力机构主席阿拉法特的新闻顾问拉迪纳13日说，只有建立以耶路撒冷为首都的独立的巴勒斯坦国，中东地区才能实现和平、稳定和安全。
据新华社耶路撒冷5月12日电（记者聂晓阳、蒋国鹏）以色列主要执政党利库德集团中央委员会12日午夜通过一项决议，表示坚决反对巴勒斯坦建国。以色列总理沙龙曾呼吁该党中央委员会推迟就巴勒斯坦建国事宜作出决定，但他的提议遭到党内大部分人的反对。利库德集团成员、前总理内塔尼亚胡声称，一个巴勒斯坦国，无论是否由阿拉法特当总统，都是对以色列潜在的巨大威胁。
据新华社耶路撒冷5月13日电 以色列外长佩雷斯13日对以军方电台发表谈话说，以色列主要执政党利库德集团中央委员会12日通过反对巴勒斯坦建国的决议是一个悲剧。
据新华社加沙5月13日电 据报道，以军13日在约旦河西岸约旦河谷和伯利恒地区同巴勒斯坦武装人员交火时，打死两名巴武装人员。
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专栏：
故伎重演图谋挤入世界卫生组织
台湾当局再遭惨败
新华社日内瓦5月13日电（记者陆大生、陈威华）13日在此间开幕的第五十五届世界卫生大会全体会议以协商一致的方式决定，拒绝将少数国家提出的“邀请台湾作为观察员参加世界卫生大会”问题列入本届大会议程的提案。这是世界卫生大会连续第六年拒绝涉台提案。
自1997年以来，台湾当局唆使其所谓“邦交国”每年向世界卫生大会提出要求以观察员身份参加大会的提案，但均被大会否决。今年台湾故伎重演，结果又遭挫败。
在全体会议召开之前举行的总务委员会会议上，有关台湾的提案遭到25个成员中绝大多数成员的否决，最后以协商一致的方式作出了不把这一提案列入大会议程的决定。随后，在全体会议上，191个成员国又以协商一致的方式通过了总务委员会的决定。
中国代表团团长、卫生部部长张文康在总务委员会和全体大会上分别发言，阐述了中国政府在涉台提案问题上的基本立场。他指出，少数国家提出涉台提案，实际上是挑战另一个成员国的主权和领土完整，这样做违背了《联合国宪章》的基本原则，违背了联合国大会和世界卫生大会的有关决议，是对成员国提案权的滥用。
他重申：“世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。台湾问题是中国人民自己的内部事务，只能由海峡两岸的中国人民自己解决，绝不允许任何外国插手或干涉，不管它是大国还是小国，穷国还是富国。”
张文康指出，在连续五年遭到挫败之后，台湾当局及其说项者发明了一个所谓“卫生实体”的新名堂。但是世界卫生组织是主权国家参加的联合国机构，不是由什么“实体”组成的机构，世界卫生组织过去50多年的实践中从未出现过什么“卫生实体”。台湾当局及其说项者的目的只有一个，就是要通过台湾挤入联合国等国际组织来分裂中国，制造“两个中国”、“一中一台”。
他强调，中国政府一直积极促进两岸在医疗卫生领域方面的交流和合作，如果没有台湾当局的阻挠，海峡两岸的医疗卫生合作肯定要比目前状况更好，有更大的发展。因此，加强两岸交流，推动统一进程，才是促进台湾人民根本利益包括健康权的最好办法。
本届世界卫生大会为期一周，出席大会的世界卫生组织191个成员国代表将审议精神卫生、防治艾滋病、根除天花和脊髓灰质炎等议题。
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专栏：
越共总书记会见石广生
新华社河内5月13日电（记者张加祥、侯鹤祥）越共中央总书记农德孟13日下午在此间会见了来访的中国外经贸部部长石广生和由他率领的中国政府经贸代表团，宾主进行了亲切友好的谈话。
农德孟代表越共中央欢迎石广生一行。他说，目前两国睦邻友好与全面合作关系正处于良好发展时期。代表团的访问是落实两党、两国领导人达成共识的具体行动。农德孟请石广生转达他对江泽民总书记的亲切问候。
农德孟高度评价中国改革开放取得的伟大成就。他强调说，越中经贸合作是两国全面友好合作关系的重要组成部分。在两党最高领导人确定的“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”的16字方针的指导和双方共同努力下，两国关系一定会有更大的发展。
石广生转达了江泽民总书记对农德孟的问候。他说，中越关系顺利发展，经贸合作关系也取得了重大进展。石广生表示，中国支持越南早日加入世界贸易组织。
越共中央总书记助理胡进毅、越共中央对外部副部长黄瑞江、中国驻越南大使齐建国等会见时在座。
中国政府经贸代表团12日抵达河内，将对越南进行为期5天的访问。越南政府总理潘文凯当天也会见了石广生。
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专栏：国际论坛
非洲向毒品宣战
非统组织于10日至11日在科特迪瓦召开了打击毒品犯罪的第一次部长级会议，会议的主题是“在非洲打击非法贩卖毒品：非洲政策决策者与合作面临的挑战”。来自44个国家的140多位部长和专家出席了会议。与会者讨论了1996年非统首脑会议上通过的《雅温得打击毒品行动纲领1997-2001》的执行情况，建议非洲国家继续采取统一行动，坚决打击毒品犯罪。
这次非统部长禁毒大会通过了若干决议和建议，强调打击毒品犯罪对于非洲和平与发展大业的紧迫性和重要性，商定成立专门机构和制订相关法律，旨在严打毒品的非法生产与贩卖活动。大会决定将建立反毒专项基金，并进一步密切非统内部和国际间在反毒领域的信息与情报合作。这些成果将成为指导非洲国家在2002-2006年间打击毒品犯罪的行动纲领。在7亿非洲人民渴望稳定与繁荣的形势下，这次会议显示了广大非洲国家为了和平与发展而加强联手反毒的决心。
当前，非洲是毒品犯罪最猖獗的地区之一。就非洲的现状而言，长期战乱致使一些国家经济困难、民生凋敝、百废待兴。非洲的复苏和建设需要和平的环境，而社会的安宁则要靠法制和秩序。非洲的毒品犯罪是战乱不休和派别割据的恶果，它不仅危害社会、危害国家，更严重滞缓了非洲在复兴道路上的前进步伐。据联合国的资料统计，目前全球的毒品年交易额高达数千亿美元，仅次于世界的军火贸易额。令人忧虑的是，非洲现已成为世界大麻的主要原产地，非洲的吸毒人数已增至3200万。毒品问题不仅使非洲各国政府面临挑战，也使非洲的发展前景受到威胁。
毒品犯罪危害极大，罄竹难书，已经酿成国际社会的一大公害。打击毒品犯罪必须铲除其生产根源和贩毒渠道。值得关注的是，近年来全球范围的毒品犯罪非但屡禁不绝，且有更加隐蔽和跨国经营的趋势。因此，打击毒品犯罪不能仅靠一国或一个地区的努力，而应在情报、法律、审理和引渡罪犯等方面切实有效地加强国际合作。从这个意义上说，无论是非洲地区还是全球范围的反毒斗争都任重道远。
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专栏：
葡萄牙中国和平统一促进会举行座谈会
严正声讨“台独”花招
本报讯 5月12日，葡萄牙中国和平统一促进会和葡萄牙华侨华人总会在葡萄牙波尔图市举行座谈会，严正声讨为“台独”分子闹“正名”的分裂祖国的行径。
40多位与会代表对11日在台湾岛内由“台湾正名运动联盟”的一小撮“台独”分子利用为台湾“正名”的花招，欺骗部分不明真相的民众，搞所谓为台湾“正名”的游行，表示极大愤慨和严正声讨。
与会侨胞纷纷发言，揭露“台独”分子的险恶用心和搞分裂的罪恶目的，奉劝台湾当局抛弃否认“九二共识”和支持“台独”的危险做法，回到一个中国的原则立场上来，为祖国的统一，为海峡两岸同胞的利益，为中国的富强多做实事。（叶培荣）
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专栏：通讯
火车，让英国人发怵
本报驻英国记者 史宗星
英国的火车又出事了！截至发稿时，已有7人死亡，约70人受伤，其中两人伤势严重。3位中国女同胞不幸就在“死亡列车”上，台湾电视记者林家欣、巫佳静已被确认身亡，凤凰卫视主持人刘海若的脑部、胸部和肝脏遭受了重伤，手术后仍未苏醒。
这是最近5年来英国第六次铁路惨剧，发生在5月11日的中午时分。当时，这辆失事列车载着151名乘客从伦敦出发，以160公里的时速疾驶英格兰东部的诺福克郡，经过一个名叫波特斯巴的小站时突然脱轨散架，一节车厢翻滚着冲上月台，幸好月台的顶篷挡住了冲力，才使月台上的20多人逃过劫难。
月台上一目击者后来描述：“我听到像打雷般的巨响，接着是烟尘四起，忽见一节车厢向我们猛冲过来，大家赶紧四处逃跑。紧接着就看到有人体从车厢窗户里飞出来，其中一位男子就像弹出的“人球”一样……情景非常的可怕。”事后证实，遭遇不幸的3位中国女同胞就坐在这节车厢里。
怎么会出这么惨重的事故？初步调查结果称，是路轨一个接合点的螺丝帽脱落了，导致轨道移动，列车脱轨。至于螺丝帽是怎么脱落的，目前有两种说法：一说是频繁过往的列车损伤了螺丝，而维修人员没能及时发现；另一说法是人为破坏。铁路公司不愿背上责任事故的罪名，坚持说出事的前一天还对这里的接口进行过“常规检查”，没有发现问题。目前这段铁轨已拆下来送到一个特别实验室进行检查，试图找出螺丝帽脱落的原因。
但英国媒体认为，螺丝帽脱落可能直接导致了这次事故，但更深层次的原因不在螺丝帽。《观察家报》指出，不论事故原因是铁路保养不周，还是人为破坏，这都是“政府的耻辱”。该报认为，上世纪90年代的英国铁路私营化是“系统性人为破坏”。
英国是世界铁路建设的先锋，1825年，它在世界上首次使用蒸汽机车运载旅客。然而，眼下的英国铁路大大地落后了。今年1月，布莱尔首相的私人政策顾问在一份报告中承认，英国运输系统已远远落后于一些先进的欧洲国家。报告说，在欧洲大国中，英国是铁路电气化程度最低的国家，也是唯一没有高速火车系统的国家。加上事故频发，铁路已让英国人发怵。
《独立报》指出，造成这种局面有两个原因：一是“铁路私营导致了管理系统的分裂”，二是“投资不足使情况变得更加恶化”。
英国铁路是20世纪90年代中期由国营变为私营的，当时是保守党执政。私营的目的是为了甩掉包袱，因为在国营的情况下，铁路设备老化，服务质量低下，长期亏损，政府不堪重负又无计可施，于是决定把铁路推向市场。但为了防止私营后的个人垄断，政府将一个完整的铁路系统拆散成众多小型经营实体，分割出售给了20多家公司。
政府的包袱实际上并没有因此而甩掉，新的问题不久就冒了出来。众多私人铁路公司的出现，使铁路系统的经营管理变得极为分散，铁路运营出现了混乱局面。今年1月，在议会辩论铁路问题时，反对党拿铁路混乱大做文章，向布莱尔首相施压，而布莱尔反指是保守党当年的私营化造成了今天的局面。
但有分析认为，布莱尔政府也不是没有责任。工党上台执政已经5年了，而且一直被铁路的混乱困扰着，它有时间也有条件改变这一局面。然而，工党政府似乎没有高度重视这个问题。一份官方报告说，自铁路私营以来，火车车次增加了20％，乘客量增加了1／3，但铁路设备和管理都恶化了。英国对运输系统的投资本来就低于欧盟平均水平，工党执政后却进一步削减了对运输系统的投资。
直到这场悲剧发生前两个月，工党政府才制订了一个改善铁路运输的《十年规划》。规划对新建铁路、车站、候车室、安全预警系统和提高运输能力等都规定了具体指标，总投资额为565亿英镑。但许多人认为，这笔钱“来得太迟了”，而且这项规划基本上没有涉及铁路管理体制的改革。
最新的这起事故在英国公众中引起了恐慌。尽管交通大臣拜尔斯一再宣称火车“仍是最安全的交通工具之一”，但英国人却越来越怕坐火车了，使得这几天的火车乘客量骤然减少了50％。作为“工业革命”的发源地，英国如何重建安全有效的铁路系统，如何恢复火车在公众中的信誉，显然已成为布莱尔政府需尽快解决的问题。（本报伦敦5月13日电）