第7版(国际)
专栏：通讯
大小企业的相依与竞争
——访APEC中小企业工商论坛执行主席刘持金
吴绮敏
正在上海举行的亚太经合组织（APEC）中小企业工商论坛，吸引了来自20个成员体的850多位代表。然而，记者在与会者的名单中，却奇怪地发现了IBM、思科、诺基亚这样的世界知名大企业的高层管理人员。为什么？带着这个问题，记者采访了论坛执行主席、诺基亚（中国）投资有限公司副总裁刘持金先生。
“10至15年前，我们只是一家中小企业。诺基亚是从中小企业发展成为大型跨国公司的。我们愿意在论坛会议中与其他中小企业分享这些经验，”刘持金的回答开门见山。
这位获得过美国哈佛大学工商管理硕士学位的企业家还点明，诺基亚决定参与本届论坛也有其他层面的原因。比如，中国市场是诺基亚的第二大市场，在高科技领域与中方有越来越多的互利合作机会，许多中国中小企业参与了公司的技术开发工作。这些中小企业的成败也事关诺基亚的成败。因此，作为一个社会企业公民，诺基亚应当在这样的活动中发挥作用，为其长期发展奠定牢固的社会基础。他特别强调说：“大企业与中小企业具有‘唇齿相依的关系’，帮助中小企业发展是大企业义不容辞的责任。”
本届中小企业工商论坛适逢世纪初年，并因其规模大、具有广泛的代表性和更务实的特征而备受关注。刘持金说，论坛的三大议题是在征询了21个成员体最迫切的要求后提出的。企业家们将探讨的是中小企业如何创新，如何持续发展（重点关注融资的过程），如何创造发展的环境（包括服务机构，政府对发展中小企业的政策制定等）。他表示，希望今后能够建立一个机制，确保亚太经济合作组织成员体间的中小企业每年进行定期的交流，并且希望每年能在中国举行一次中小企业科技创新成果展览会。
展望未来，刘持金认为，虽然世界经济正处于不甚乐观的局面，但较之大型企业，中小企业由于具有更贴近客户，内部沟通相对透明，对市场变化应急能力强的特点，将会展现出“船小好调头”的优势。中国的中小企业则更具有良好的发展前景，因为中国经济目前在全球范围内堪称一枝独秀。这对中小企业的发展更有保障。
言及本届论坛主题“新世纪、新挑战—创新与发展环境”，刘持金指出，信息技术的发展，特别是互联网的发展，使中小企业能够很快地建立一个网上竞争的平台。具体而言，如今任何一个公司无论大小，都可以通过其网站使世界各个角落的买家了解其产品；只要产品有竞争力，就可以在全球范围找到买主。在这个时代，至少在营销手段上，中小企业可以与大企业进行平等的同步竞争。如果说，在这种竞争中大企业依靠规模优势，那么中小企业应当靠“创新战略”。当然，创新需要国家政策与经济环境的保护，中小企业格外需要这种保护。
刘持金最后表示，中国人在世界上已树立起创业意识强的形象，也素有创新的传统。如今，在信息技术支撑的时代，应当有能力把握时机。他相信中国的中小企业在与大企业的同步竞争中能够闯出广阔的发展空间。
（本报上海8月29日电）
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专栏：
毛里求斯是非洲最大的蔗糖生产国和出口国，1／3的劳动力从事糖业生产，平均年产蔗糖65万吨，80％供出口。图为制糖厂的吊车正将甘蔗运往蔗糖加工车间。 新华社发
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专栏：记者专访
憧憬2008年
——空中客车中国公司代理总裁马乐德访谈录
本报记者温宪
世事果真难料！日前，当记者赴位于北京首都国际机场天竺空港工业区内的空中客车中国公司采访时，突闻噩耗：该公司总裁孟高飞先生不久前在巴黎空展期间猝然辞世，年仅55岁。业内人士都知道，来自法国的孟高飞是一位热爱中国、对空中客车公司在中国的市场开拓方面做出了重大贡献的“工作狂”。就在四个月前空中客车A319型飞机试飞西藏时，孟高飞先生还在拉萨贡嘎机场一边眯着眼睛深情仰望着世界屋脊的万里晴空，一边高声向本报记者说：“我们在中国还会飞得更高……”
孟高飞离去后，接任空中客车中国公司代理总裁的是年仅33岁的马乐德先生。来自英国的马乐德曾就读于英国惠灵顿学院和爱丁顿大学，后加入英国皇家空军。1995年退役后，马乐德即来华加入空中客车中国公司，相继负责华欧航空培训及支援中心、地区销售等业务。“我在中国一晃六年，”马乐德先生在接受记者采访时说，“这是一段令人难以忘怀的人生经历。中国刚刚成功申奥，又将很快进入世界贸易组织，好消息一个接一个。此时能够在中国工作真是令人兴奋！”
接着，马乐德先生举出了一系列“令人兴奋”的论据：根据市场预测，未来20年中国大约需要1570架新客机和26架新货机。据2000年报价，这些新飞机价值约1490亿美元；自1985年当时的民航总局华东管理局即现在的东方航空公司成为空中客车在中国的第一家用户以来，目前在中国运营着约100架空中客车客机。这既表明了空中客车公司在华业务的强劲增长，也预示着其光明的前景；空中客车拥有从100座至500座以上各型飞机的生产能力，因而有信心在未来中国航空市场上占有更大的份额。
有着欧洲民用航空工业一体化大背景的空中客车公司成立于1970年12月。30年过去，目前的空客公司已成为美国波音公司在全球航空市场上惟一的强劲竞争对手。“我们极为注重有着良好信誉的合作，”马乐德在分析空客近年来的成功缘由时说，“我们极为重视以人为本的市场需求，注重真诚地向客户学习，同时在开拓市场时尊重多样化的文化背景。
我们与中方的合作基于长期目标。为此，我们必须扎根于中国。”
为展示这一“基于长期目标”的合作承诺，主人带领记者参观了马乐德先生曾任项目经理的华欧航空培训及支援中心。这一总面积达4万平方米的中心是目前国内最大、最先进的集航空培训和客户支援为一体的综合设施，其中最为令人感兴趣的便是培训中心内的两台全功能飞行模拟机。这两台模拟机具有彩色全景显示屏，可模拟世界各主要机场在各种条件下的现场情况。记者在其中的A320型模拟机驾驶室中看到，一位来自中国北方航空公司的机长正在活灵活现地模拟驾机降落在香港国际机场。至今年7月底，已有约2000名中国飞行员、1000名维修工程师和130名乘务员学员在这一中心接受了各类培训。据了解，除北京外，空客公司只在德国汉堡和美国华盛顿建造了同样的培训和客户支援中心。
接受记者采访时，马乐德先生身后的背景板上是一架在蓝天中昂首奋飞的A380型飞机。设计载客555人的A380型超大型客机是空客公司面向新世纪的“旗舰机型”，预计2006年初交付使用。自2000年12月19日推出后，空中客车已在全球确认A380型客机订货67架。马乐德三句话不离本行：“你看吧，A380客机将于2008年载着各国运动员来到北京。我憧憬着2008年……”（附图片）
华欧航空培训中心内的空中客车A320模拟机。
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专栏：
日本发射H2A新型火箭
日本宇宙开发事业团二十九日下午四时在鹿儿岛县种子岛宇宙中心成功发射了一枚H2A一号新型火箭。火箭全长五十三米，直径四米，重约四吨。
H2A一号火箭的前身是H2火箭，从一九九四年起曾五次发射成功。由于一九九八年和一九九九年连续两次发射H2火箭失败，损失惨重，日本被迫放弃了H2火箭的研发计划，全力发展改进型H2A火箭。与H2相比，H2A火箭零部件减少了约百分之二十，发射费用降到H2火箭的一半（约八十五亿日元）。
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专栏：综述
哈萨克斯坦 经济稳步发展
本报驻哈萨克斯坦记者孙力
最近，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在会见前来参加国际建筑会议的代表时说：“哈萨克斯坦改革速度领先于所有独联体国家，其中包括俄罗斯”。
据哈国家统计局前不久公布的资料显示，今年上半年，哈国内生产总值同比增长了14％，其中工业生产增长了13.6％，农业生产增长了4.6％，交通运输增长了7.4％，吸引外资增长了33.5％。哈萨克斯坦人均年收入实际增长了10％，为16880坚戈（约合115美元），居独联体国家之首。哈萨克斯坦2001年国内生产总值的增长目标为：不低于10％；年平均通货膨胀率保持在8％—9％的水平。目前，国家发展银行已积累了13亿美元资金，到年底预计可达到15亿美元，为哈经济持续稳定发展注入了活力。哈总统相信，到今年12月，哈萨克斯坦人可以带着“愉快的心情”庆祝哈独立10周年。
哈萨克斯坦是中亚面积最大、资源最丰富的国家。独立10年来，哈经济发展也经过了艰苦的历程。苏联解体后，哈与其他邻国的经济联系一度中断，各项经济指标迅速下滑。尤其是1997年东南亚经济危机和1998年俄罗斯金融风暴，给本已十分脆弱的哈经济以沉重打击，致使哈经济跌入低谷。直至2000年，由于外部经济环境好转和国内实施一系列金融调整措施，哈经济形势才明显好转，国内生产总值比1999年增长9.6％，达到独立以来最高水平，并居独联体国家经济发展前列。
哈经济这两年出现良好增长势头，首先得益于哈政治稳定，社会安宁。独立以来，哈总统的地位不断得到加强。通过改组议会和政府，使一些年富力强的“亲总统”派步入政坛，“亲总统”力量不断壮大；去年，哈议会通过“哈首任总统法”（又称“第一总统法”），使总统的权利得到进一步加强。在国家安全领域，应该说，哈是中亚地区受“三股势力”（国际恐怖主义、宗教极端主义和民族分裂主义）危害相对较弱的国家。自去年8月，哈警察领导人被恐怖分子枪杀后，哈加强了对社会治安的控制。今年以来，哈增设了边界地区的监控点，有效地防范了“三股势力”的侵害。
其次，哈政府制定了一系列经济改革措施，为经济发展提供了可靠保障。去年，哈成立了国家发展银行和国家基金会，旨在为国家经济建设长期项目积累资金。今年上半年，哈议会通过了新税法，调低了产品增值税和社会税税率，同时进一步规范了纳税法规。最近，根据哈议会今年3月通过的“大赦影子资本法”，哈在独联体国家率先实行了历时30天的“大赦影子资本行动”，使4.8亿美元影子资本合法化，为国家经济发展吸引了内部资金。
另外，国际市场能源价格相对稳定和哈最大贸易伙伴俄罗斯经济的复苏，是哈经济快速增长的重要外部因素。
但也应看到，哈经济发展的同时，还存在着各地区发展不平衡的问题。较之全国平均水平，哈几个石油产区的居民人均年收入已接近300美元。正如哈经济部长库利凯耶夫所说：“人均115美元的指标不能成为我们盲目乐观的理由。”此外，石油天然气是哈主要外汇来源，国际市场能源价格稳定与否对哈经济发展有极大影响。哈又是内陆国家，能源输出是哈面临的一个主要难题。有分析人士认为，哈经济保持持续稳步发展在很大程度上还取决于国际能源市场的行情和哈国内投资环境的改善。（本报阿拉木图电）
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专栏：
日本 企业刮起裁员风
本报驻日本记者管克江
日本东芝公司昨天宣布大规模裁员计划，到2003年底削减全球职员总数的10％，裁员人数达1.8万人，其中国内员工1.7万人。东芝还决定关闭国内1／3的工厂，退出半导体记忆芯片的生产，将原先的工厂出售给外国企业。
东芝公司的裁员计划是迄今为止日本企业最大规模的裁员。但这只是近半年来日企裁员高潮中的一个例子。此前富士通公司于20日宣布削减1.6万名职员，日本电器（NEC）宣布使4000名员工提前退休，松下电器正在让5000名员工退职。日立制造所透露将大规模压缩海外生产，削减2万名海外员工。同时扩大国内提前退休计划，重组半导体关联设备的生产。由于全球电子市场的持续萎缩，日本的电子企业销售锐降，亏损严重。即便是品牌实力雄厚的索尼公司，也因为难以达到预期的盈利目标，被标准普尔降低了债务评级。除了电子企业，其他行业的日本企业也纷纷裁员。马自达汽车公司宣布了1800人的提前退休计划。三菱汽车公司内要求提前退休的员工排成了长队，最后只好按年龄“解雇”了1400人。日本电信电报株式会社也宣布7000名员工提前退休。去年造成大范围食物中毒事件的雪印乳业公司中，有1000名员工向公司提出退职。
劳动曾经被认为是日本企业的义务和工人的权利。员工一生在一个企业工作，视企业为家庭；企业则根据其资历提供稳定的福利。随着国内外经济形势的巨大变化，日本企业的这种终身雇佣制度越来越遭受挑战。日本昂贵的劳动力和日益下降的生产效率严重阻碍企业的国际竞争力。为实现裁员，日本企业委婉地采取高薪鼓励“提前退休”的做法。松下电器给有10年工龄的提前退休者补助6000万日元，连锁店集团大荣为了让1000人提前退休，给每位退休者双倍的退休金。
日本企业为裁员支出不菲。东芝为裁员计划投入资金1200亿日元。富士通公司为企业重组额外亏损3000亿日元。
分析家指出，“终身雇佣和年功序列是职工的依靠，让他们提前退休必须拿出额外的重奖”。如果不裁员，企业的日子更难过。东芝公司4个月前还预计今年将盈利60亿日元，但现在认为将亏损1150亿日元，为公司历史上的最大亏损额。富士通公司今年4—6月决算损失423亿日元，预计全年亏损额将达创纪录的2200亿日元。企业亏损必然导致公司股票下跌，收益减少，股东受到损害。企业必须在股东利益和职工利益之间做出抉择。这次东芝裁员有个特点，被裁减的几乎全是国内职员。社长冈村正说：“我们希望用这一行动使公司获得新生。要推动国外生产，必须对国内进行削减。”
对一些公司职员来说，与其在效益不佳的企业得过且过，不如申请提前退休另寻高就。一家职业咨询公司表示，今年到该公司登记求职的人数比去年增加了40％，其中多数是45岁—58岁的中老年人。通过一段时间的接洽，94％的人重新找到了工作。还有一些提前退休的公司员工，选择了到学校教书或者参加社区自愿者服务的工作。
裁员也会带来副作用，首先是失业人口倾向于减少消费。日本的消费物价指数已经连续3年下跌，通货紧缩的压力是经济复苏的一大障碍。其次，高龄失业者往往难以找到新工作。失业人数增多，将增加对社会保障体系的压力。另一方面，日本首相小泉纯一郎多次强调将坚定不移地推行结构改革，“伴随改革出现失业是不得已的事情”。过去的4个月里，日本失业人口增加了100万。7月份失业率为5％，达到历史最高水平。可以预见，随着日本结构改革的正式开始，将有越来越多的人加入失业大军。（本报东京8月28日电）
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专栏：
中瑞加强林业科技合作
瑞典工业、就业与交通部国务秘书安娜·埃斯托姆二十八日会见了正在斯德哥尔摩访问的中国林业科技代表团，双方进行了亲切友好的会谈。中国驻瑞典大使王桂生参加了会见。访问期间，中瑞两国林业官员和专家就进一步加强林业交流和合作等问题广泛地交换了意见。代表团还参观了瑞典皇家农林科学院、瑞典森林管理委员会和相关的木材加工企业，重点了解了瑞典在森林认证方面的情况。
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国际劳工组织亚洲会议召开
国际劳工组织第十三次亚洲区域会议二十八日在曼谷召开，会议主题是在亚太地区实现体面劳动的战略目标。来自本区域近三十个国家和地区的三方（政府、雇主组织和工人组织）代表团参加了本次会议。劳动和社会保障部副部长李其炎率我国三方代表团出席会议并当选会议政府组主席。李其炎在大会发言中指出，亚洲是世界上人口最多的地区，消除贫困、扩大就业的任务相当紧迫。他主张亚洲各国应加强在劳工和社会领域的合作交流，为实现体面劳动共同努力。（本报专电）