第9版(假日生活周刊)
专栏：消费视窗
长江三峡是我国旅游的黄金水道，“三峡旅游”这张牌打得好不好，对于鄂渝两省市和三峡工程来讲，至关重要——
“黄金线路”的遗憾
本报记者 罗盘
“提起三峡游，导游也摇头”
长江三峡是我国旅游的黄金水道。三峡工程的兴建，更让“三峡旅游”品牌价值得以提升，成为三峡库区乃至长江经济带最具张力的产业之一。长江三峡客流历年稳定在600万人次，高峰时曾达到1400万人次。多年来湖北省宜昌市的旅游年收入以31.7％的速度增长。可以说，三峡旅游业，已成为鄂渝两省（市）新的经济增长点。
然而，随着旅游经济的迅速发展，有关三峡旅游的投诉也不断增多，仅长江三峡宜昌段，1999年游客投诉56起，2000年达81起。“提起三峡游，导游也摇头。”究其原因，一是三峡旅游的“软件”设施没有同步发展。在这里，服务行业往往是旅游旺季接待不了，到了淡季又无人可接待。二是缺乏新意。20多年来，长江三峡旅游一直依托几个老景点“靠天收”，没有树立起自己的旅游名牌。三是旅行社、景点的相互竞争给游客带来了损失。目前三峡游是个热点，各大旅行社都配置了这条线路，游客增加的同时，旅行社的服务却跟不上，影响了“三峡游”的品质。三峡旅游投诉案例中，80％都缘于此。
是各自为政，还是和气生财
三峡旅游景点的交叉管理给旅游带来不便，让游客难以尽兴。拥有“长江第一坝”旅游资源的葛洲坝及其电厂因分属不同部门，使“葛洲坝之游”处于难以“两全”的尴尬境地：游客从葛洲坝左岸上坝，观看船舶通过葛洲坝船闸，船一过闸，人字门分开，游客就得停步回转。船闸旅行社只管游客参观船闸，没有权利让游客参观电厂、开关站，因为这些景点分属不同部门管理。2000年，葛洲坝接待游客10万人次，而电厂接待人次不足3万。
长江三峡从重庆奉节至湖北宜昌，一路旅游景区各自为政，恶意竞争。巴东县神农溪风景区与巫山风景区毗邻，两大景点为了争抢客源而闹得天翻地覆，甚至有的景区专门组织了拉客源的队伍。
三峡有60％的峡长在湖北，40％的峡长在重庆。双方多的是竞争，少的是合作与协调。1999年10月，湖北省旅游局与重庆市旅游局商讨合作开发三峡旅游。但最终还是各行其道：2000年6月，重庆市与国家旅游局联办了“中国重庆第五届三峡国际旅游节”。同年10月底，湖北省与国家旅游局又共同举办了“中国湖北长江三峡国际旅游节”。
管理体制的分割状态，加剧了旅游企业之间的竞争。从事三峡旅游的航运、航空、旅行社、饭店等企业只有不断地降低成本，才能拉拢客源，这使三峡旅游产品品质大幅下降。
怎样捡这个“金苹果”
随着2003年6月三峡工程首批机组建成发电的日益临近，三峡坝区旅游将会再掀高潮，带来更大的旅游收益。据测算，2003年三峡工程蓄水后，绝大部分游客会在三峡坝区前中转，每年参观坝区的人数将达到200万人次。按照旅游行业约定的“吃、住、行、游、购、娱”六要素来分析，旅游收益以“游”为主，“游”的收益通过门票来体现，其他效益则以“游”为基础，按1∶6的比例来测算。以2003年游客达到200万人次，三峡坝区旅游门票为50元/人次计算，当年的收益就是7亿元，这相当于当年三峡工程发电效益的26％。有待开发的三峡坝区旅游资源就像一个“金苹果”一样闪现着诱人的光芒。
三峡旅游何处去？湖北省旅游局局长杜云生说：“制约三峡旅游的因素很多，重视三峡旅游产品的品质，共同保护三峡旅游市场，加强长江三峡沿岸各景区间的联合和信息沟通已成大势所趋。”杜云生提出要坚持六条原则：一、业内各行业要变分散为整体，变独家为联合，尽可能进行重组壮大块头。二、要进一步完善三峡旅游的精华路线，要让游客多多参与到三峡旅游中。三、要实现资源与信息共享，形成统一的市场销售网络，以新定位的三峡旅游产品向世人推出。四、要进一步深化长江三峡旅游，加快产品升级换代。依托三峡旅游产品，沿岸城市应自主开发具有特色的新产品。五、三峡旅游应从单纯观光型旅游中摆脱出来，发展为多元化的度假、科考、休闲和探险性旅游项目。
第9版(假日生活周刊)
专栏：周末闲话
维权先找执法“盲点”
寒小
大卖假洗发水、假化妆品、劣质电源插座等危害健康和危及安全的假冒伪劣商品，却还和工商局作邻居，这“胆大包天”者是笔者两年前撰文“曝光”的某家“两元店”。文中没有提及姓名的那家工商局有关部门负责人表示，是经费及管理体制上的诸多无奈，造成了这种监管乏力的局面。文章见报当天，工商局就打电话给笔者：究竟是哪个“不遵守组织纪律”的干部，“随便”接受了采访，“不负责”地讲那些话？百般追问，不依不饶。
猜度过那位“不讲纪律”的干部可能要面临的种种境遇，此后每经过工商局大门，就满怀歉意地想起他，同时庆幸没把他透露的“这样的小店能让每个工商干部缴足一定量的罚款，好和当年出差等福利挂上钩”的“内部制度”写在文章里，否则他因我丢了饭碗也未可知。走过工商局的大门，依旧能看见那家门庭若市的两元店。两年来，同样的一、两元店遍布这个城市的街巷，令我这个“多事者”如鲠在喉。
或许，两元店“低价位”的亲民性能够给零售业的正规军一些有益的启示，这是它值得赞许的一面，但那里充斥着大量的假冒伪劣商品却是不争的事实，加之它们在注册、进货、财务、销售等方面压根儿置国家有关法律于不顾，工商管理部门实在不该对其熟视无睹。而这个城市的质检部门似乎也像“维权意识不到位”的“贪便宜”的消费者们一样，觉得这一两元的东西不值一争，轻轻放过了两元店，放过了这后面如麻的制假贩假线索。
当然，上述工商、质检等管理部门的懈怠和可能存在的腐败只是个例，但现实生活中，消费者的权益得不到有效保护，与执法缺乏效率不无关系。比如，消协和老百姓挺贴心，被侵权时尽可以去投诉，但它没有执法权；法庭有仲裁权，但却规定小额消费案件也必须走大额仲裁的程序，其繁琐复杂令很多“打不起官司”的人踯躅不前。那几宗“一元钱”官司的维权英雄令人感佩，他们经历的酸甜苦辣也着实让人迷茫：司法是为最大多数人民利益服务的，它能否在保持严谨和权威的同时，能正视老百姓的呼声？
又如，我国的质量检测机构不健全，许多专业还没有检测机构；而已有的机构除了参与政府号令的打假战役外，平时很少主动深入市场，负起监督检验的职责，摆足了衣食无忧、财政“给养”的架势，可他们动辄成千上万的鉴定费，又好像在自负盈亏，须从消费者身上“创收”。而消费者面对比商品价格还贵的质检费，“是蒸馒头还是‘争口气’”当然要权衡一番，权衡的结果通常是无奈地放弃权益。
经费不足该政府给，体制不顺应改革。无论如何，政府管理部门为“纳税人”提供的服务应该是无偿的、透明的、以满足人民实际需要为前提的。如果执法有“盲点”，任老百姓的维权意识怎样提高，维权法律如何完善，打假活动如何声势浩大，维权之剑只能是举得起却劈不下。
第9版(假日生活周刊)
专栏：
成都开办“旅游超市”
据新华社成都电 （记者苑坚）为进一步开放旅游市场，打破省内各地区旅游的地方保护主义和条块分割，四川省近日在成都组建成立了具有“旅游超市”性质的旅游咨询服务中心。
据了解，这家“旅游超市”为四川省第一家由省旅游局正式审批成立的大型旅游综合服务市场，游客可在“旅游超市”中咨询各种旅游信息并自由选择组合。目前，“旅游超市”已经吸引了45家景区、旅行社、旅游交通、饭店等旅游企事业单位来此集中设点，建成一个集信息、咨询、服务、交易、质量保证、投诉处理于一体的旅游综合服务市场。
四川省旅游局局长钟勉表示，中心将通过整合旅游资源，发挥整体优势，建立一个多元化、智能化、网络化的新型旅游平台，为游客提供“一站式”服务，树立四川旅游业的整体形象。
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专栏：市场监督
珍稀蝴蝶岂能叫卖
前不久，笔者到庐山风景区旅游，发现许多腰挂大背包的小贩们，奔波于各个旅游景点之间，向游客们兜售蝴蝶标本。由于蝴蝶标本看上去比较精致漂亮，很多游客都乐于掏钱购买。据一名长期居住在庐山上的长者反映，以往庐山林中常年飞舞着各种野生蝴蝶，其中不乏“枯叶蝶”、“霸王蝶”等多种受国家重点保护的珍稀野生蝴蝶。但近年来，由于可制成标本出售，林中的蝴蝶被大量捕杀，已很难看到成群的蝴蝶翩翩起舞的情景了。
叫卖蝴蝶标本的负面影响非常大。庐山作为世界级文化遗产和全国风景名胜区，每年能吸引成千上万名游客，除了靠闻名的人文景观外，最主要的还是它那优美的自然风光。保护美丽风光，保护野生动物，是庐山的旅游经济能实现可持续发展的前提。庐山人切不可成为灭绝蝴蝶、破坏生态的罪人；而有关部门更应重视这一现象，严禁滥捕滥卖蝴蝶的行为，不再让庐山美好的形象蒙羞。（徐平岸）
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专栏：市场监督
如此“叼钱”不可取
新华社记者 赵东辉
近日，记者陪友人到广州白云山鸣春谷游览，这里放养有各种鸟类5000余只。驯鸟表演场上座无虚席。广播里说：“现在开始叼钱游戏，将纸币拿在手里不要动，等候鹦鹉去叼。”游客闻声将1元、2元、5元、10元钱高高举起。
一只鹦鹉飞过来，先夹了一个1元钱，发现旁边有人举着10元钱，竟“退”掉1元钱，换夹10元钱飞回。见此情景，有小孩嚷着让大人掏大票子，有两个50元面额的纸币举起来，果然被一前一后两个鹦鹉“取”走。后来，鹦鹉增加到3个，游戏整整持续了15分钟。记者留意到，全场鹦鹉“取”钱近300元。
几位游客向记者谈了对“取”钱游戏的看法。一位怀抱小孩的妇女说，“鹦鹉专拣大面额的，我的10块钱被夹走，现在觉得有点后悔。”一位来自湖南的教师认为，“取”钱游戏尤其对小孩和学生有害无益，歪曲了他们对金钱的认识。
白云山是国家旅游局评定的首批4A等级的风景区，这样的“取”钱游戏合适吗？
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专栏：
汽车降价风起云涌
●朱宇 文雪梅
汽车降价潮在新世纪的第一年再次拉开了序幕。为了赶在10万元“赛欧”上市之前，抢占国内经济型轿车的市场，七八个厂家的约27种汽车纷纷降价。
富康、夏利：大降价
在本次降价风潮中，经济型轿车富康和夏利的举动备受关注。据统计，本月富康、夏利部分型号的轿车降幅都在4000元以上，甚至最高达到17000元，其中夏利7101两厢车卖到5.88万元，富康1.4RLC也由12.5万元左右降至11.5万元；而南京跃进汽车的降幅最为抢眼，高达10％左右，原来七八万的英格尔、优尼柯现在六七万便拿下来了。虽然有些心痛，但诸多厂家还是纷纷拿出了实际行动。降价以后，各款轿车的销量都大大攀升。亚运村汽车交易市场的富康汽车销售代表郑小姐介绍，现在每天能成交四五辆车。而降价以前，每天只有一两辆而已。英格尔车在交易市场里已是供不应求。前来买车的消费者们对这次降价拍手称快，他们说：“轿车价格降得好，早就该降了！”
与其他国产经济型轿车价格大战相反，一汽大众捷达和上汽大众普桑却是“风雨不动安如山”，价格仍然十分坚挺，保持在11—18万元之间。然而从亚运村汽车交易市场提供的数字来看，2月份，捷达销量比去年同期增加131辆，市场份额却下降了11.79％；普桑销量增加140辆，市场份额下降6.21％。显然，降价风波不可避免地使捷达和普桑受到了冲击，不知如此不动声色还能支撑多久。
消费者：瞄准8—12万元轿车
虽然日渐下调的轿车价格着实让消费者有些心动，销量也有所上升，但仍有很多消费者不为所动，持币待购的意志坚决。与此相印证，整体市场表现也没有预期的那么好。有调查显示，大约有53.45％的消费者把目光瞄准了8—12万元的轿车。轿车是一种高档消费品，人们当然选择性能好、持久耐用的品牌。一位在普桑车旁咨询了很久的消费者向记者坦言，他理想中的普桑价位是8万元。
市场人士呼吁：该出手时就出手
亚运村汽车交易市场交易部经理且小钢呼吁广大消费者冷静、理智地对待汽车降价风云。他告诉记者，降价是人心所向，大势所趋。小幅度、多频率的价格变动（主要是下降）将是今后一段时期内轿车价格变化的总体特点。选择一辆轿车不仅要考虑到价格因素，还要参考厂家的售后服务，配件的性能以及品牌的美誉度等等，广大消费者千万不要被“乱花渐欲迷人眼”的价格所误导。且小钢还告诉我们，指望轿车价格一步到位是不可能的。希望广大消费者在充分考虑各款轿车的性能价格比之后，理性地作出选择。
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专栏：生活资讯
植树旅游兴起
本报讯 今春国内兴起植树旅游。由北京旅行家假日旅行社发起的遏制风沙源头旅游行动日前开始接受游客报名。该行动利用周末组织人们到风沙的源头——丰宁等地植树、旅游，使人们在享受大自然的同时得到一次生态环保教育。（建文）
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专栏：生活资讯
伯通绿色电子书包走进校园
本报讯 伯通绿色电子书包日前通过了由中国电子现代教育技术学会组成的专家组的认定。“伯通绿色电子书包”将总网服务器、支服务器、学校服务器、电脑教室及伯通绿色电子书包组合成一个完整独立的系统架构，使各校园网站都能共享中央网站的几千种教育软件及多媒体资源。该软件将与今年6月在全国100个城市进行推广。
（乔石）
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专栏：假日摄影
金湖美景等您来
地处闽西北的泰宁县，是一个山区小县。一九八○年，国家在泰宁县的芦庵滩上修建了一座七十八米高的大坝，把金溪拦腰斩断，形成了三十六平方公里的人工湖——金湖。浩瀚的湖水与千姿百态的丹霞地貌交融，构筑了一个独特的天然旅游风景区，共有峰、岩、洞、泉、瀑、寺、庙等胜景一百六十多处。图为金湖一隅。江秀星摄
第9版(假日生活周刊)
专栏：消费大观
旧货里“寻宝”
北京潘家园旧货市场，是前些年在官园、崇文门等地路旁的小摊发展而来的，目前已是北京市规模最大的旧货交易市场。这里经营的仿古文物珠宝、仿古瓷制品、文房四宝字画等深受中外游客的喜爱。上图：古老的留声机将往事再现。左图：耐心挑寻，也许真能找到“宝物”。
本报记者 杨文道摄
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专栏：
广东时兴出境“看世界”
据新华社广州电 （郭莹玉、李平）记者从日前举行的“2001广州国际旅游展销会”上了解到，在近400个展位中，国际展位占了100多个，来自欧洲、大洋洲、亚洲的20多个国家和地区不仅推销自己的“名山名水”，而且明显把重点转向了直接的招商和业务洽谈。他们认为中国尤其是广东具有巨大的出境游市场潜力，纷纷把这次展销会看作了解广州、华南乃至整个中国旅游市场的重要渠道。
近年来，广东省出境游市场日趋成熟。数据表明，去年广东省出境游人数已接近120万人次，占全国的“半壁江山”，其中广州出境游的总人数达到33万人次。
澳大利亚旅游局所作的预测结果表明，到2005年，中国将成为澳大利亚在亚洲地区的最大旅游市场。预计到2020年，中国将成为欧洲第四大旅游客源国。
德国旅游局亚洲市场部经理告诉记者，去年中国是德国在欧洲以外仅次于美国、日本的旅游客源国；中国即将加入世贸组织，德国争取尽快成为中国的因私旅游目的地。
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专栏：
在春天里飞
李文宝摄