第7版(国际)
专栏：通讯
中远南太平洋展宏图
本报驻澳大利亚记者 李学江
近两年，中国远洋运输（集团）总公司在南太平洋的名气大得很，响得很，在澳、新、斐等国的海运界无人不知无人不晓。1996年，中远澳洲公司所属的五星航运公司和新西兰公司仅经过10个月的努力便同时通过了ISO9002国际质量体系认证；1996年和1997年中远澳洲公司连续两年都获得了权威的劳埃德周刊颁发的“船舶准班”和“顾客服务”两个一等奖，成为同时获得两奖的唯一公司。这个直到1995年上半年还在亏损经营的公司，跨入1996年和1997年便已连续盈利数百万澳元；在中远海内外众多公司中，中远澳洲公司所属新西兰公司在1996年度被评为全球最佳代理第一名；在1997年度各项指标综合考核中，中远澳洲公司又同中远香港公司一道并列第一。它的总裁魏卿去年被评为中远总公司劳模。人们对中远澳洲公司的大跨越感到惊奇和振奋。在各方的赞誉声中，记者来到中远澳洲公司设在悉尼的总部探索他们的经验。
公司在悉尼城的中心地带租了两层楼面，业务厅里，工作人员都在低头忙碌着，只听见敲打键盘的声音和翻阅纸张的声响，没有聊天的人，甚至没人对来客投上好奇的一瞥。总裁魏卿看起来很年轻，不到50岁的样子，但几句话一谈就流露出他的精明强干，说起公司各方面的情况来真是如数家珍。
他告诉记者说，他是1995年年中来此上任的，临行时总公司的领导就明确交待，他来澳后的当务之急是解决压箱问题。当时有多达19770个集装箱被扔在澳各口岸，印有COSCO（中远公司）的集装箱随处可见，有的被当成了仓库，有的变成了垃圾箱，有的又被人当成临时住房。这不仅造成巨大浪费，且有损公司和国家形象。他的办法是实行规范化管理，他带领一班人制定了箱管标准，即对修箱、验箱、提箱、还箱都有一套明确的程序和标准；对货主用箱滞期不还者作出罚款的规定；此外分出中方员工，专门负责箱管问题。他告诉记者，过去用当地的箱管人员，个别人同修箱公司串通一气，多报滥报修理项目，报高修理价格，给公司带来巨额开支。现在有了修箱标准，有了专人检箱，这就堵上了一个大漏洞。仅此一项1996年就节省了224万澳元。1997年又节省箱管费157万多澳元。此外按规定追回货主用箱滞期费70多万澳元。空箱调运由火车运送改为用自己轮船或免费提供给顺道船使用等办法，节省了39万澳元的运箱费。此外，公司于1996年在新西兰、1997年在墨尔本建立了自己的堆场，这样一来既解决了严重的压箱问题，又控制住了成本。
近两年来，中远澳洲公司在节省船期和减少扣船方面也取得了令人瞩目的成效。过去中远年年都有20多条船在澳洲被扣。船只被扣不仅耽误船期，而且要被人强制修船，向人家支付修理费用。为解决这一问题，公司领导主动到澳船检部门登门拜访，还请对方到公司来讲课，弄清澳方的船检项目、内容和具体要求，将这些情况及时通报给国内有关部门，再由他们将要求下达给来澳船只。与此同时，公司还为来澳船只建立起档案，记录以往船检情况，直接向来澳船只通报澳方的船检要求，并就其以往船检情况提请来船注意。由于这一系列的细致周密的工作，去年只有两条船被扣，仅此一项就节省17万多澳元的修理费，且节省船期28天，而每误一天船期要耗费1万澳元的费用，这就又节省出船期费28万多澳元。更重要的是，这不仅为中远，也为国家树立起良好形象和信誉。为表彰中远澳洲公司在船舶管理上的成绩，澳大利亚海上安全委员会特将中远船只印制在其1997年年报的封面上，这在澳海运界是一种特殊荣誉。
目前中远澳洲公司正在根据总公司的要下海、登陆、上天的宏伟蓝图，积极向新的更广阔的业务领域开拓。两年来，公司除了在新西兰和墨尔本建立了集装箱堆场，还在布里斯班和新西兰建立起冷冻箱修理厂，成立了散装船代理公司，开辟了斐济新航线，并在澳新两国4个城市建立起空运服务。更可喜的是，中远澳洲公司目前正在对贸易、旅游以及与航运相关的其它商务领域进行探索，同时对还原铁项目、森林项目和购买自己的办公楼等项目也进行着考察，做着投资准备。注视着中远扬帆远航的宏伟蓝图，谁能不为中远的雄心大志所振奋呢？（本报堪培拉电）
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专栏：
中国美国商会呼吁
美应无条件给我最惠国待遇
新华社华盛顿4月27日电 （记者李红旗）来自北京的中国美国商会代表团团长柯世康27日在这里举行的记者招待会上说，为扩大美中贸易和投资，美国应取消所有单方面对华贸易制裁，无条件地给予中国长期最惠国待遇，美国商界将为此作出努力。
中国美国商会是美国在华工商企业界在中国成立的第一个商会组织，主要由美国公司、企业的在京机构和金融、法律界驻京办事处组成，广泛代表美国工商企业界在中国的利益。
柯世康说，实现同中国贸易关系正常化是中国美国商会代表的600家美国企业的共同心愿；中国最惠国待遇问题迟迟得不到彻底解决，有损于美国在华利益，并严重影响美中关系。
这个由30人组成的代表团包括了多家美国大公司在华独资和合资企业的负责人。柯世康说，代表团来华盛顿的目的，是向国会议员陈述同中国发展关系的重要性，争取中国最惠国待遇问题得到彻底的解决。他指出，最惠国待遇实际上只是国与国之间正常贸易的基石，利用最惠国待遇在人权和宗教信仰等问题上向其他国家施压有悖于国会制定有关法律的初衷。
出席记者招待会的其他一些企业家认为，今年延长中国最惠国待遇的阻力将会减小，因为许多议员已经访问过中国，对中国有了进一步的了解。
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世界银行公布全球经济实力排名
我国民生产总值列第七位增长速度为第三位
新华社华盛顿4月27日电 （记者翟景升）世界银行最近发布了1998年全球经济发展指数报告，列出了世界129个国家和地区的经济规模排名表。
报告说，按照1996年的国民生产总值计算，美国以总产值74335亿美元位居世界首位，日本的总产值为51492亿美元居第二。
被世界银行排在第三位的是德国，总产值为23646亿美元。
法国居第四位，总产值为15336亿美元。排列第五和第六位的是英国和意大利，总产值分别为11521亿美元和11405亿美元。
中国的国民生产总值列为世界第七位。名列第八至第十位的是巴西、加拿大和西班牙，它们的国民生产总值分别为7096亿美元、5699亿美元和5632亿美元。
中国香港特区的总产值为1533亿美元，名列世界第二十六位。
据世界银行的另一项统计，世界各国中人均国民产值最高的是瑞士，为44350美元。排在前十名的其他国家依次为日本、挪威、丹麦、新加坡、德国、奥地利、美国、比利时和法国。
世界银行的报告还显示，从1965年到1996年的31年里，博茨瓦纳的人均国民产值年增长率平均为9.2％，是全球增长最快的国家。韩国的年均增幅为7.3％，中国为6.7％，分别为第二和第三位。其他发展最快的国家和地区依次还有新加坡、中国香港特区、泰国、阿曼、印度尼西亚、马来西亚、埃及、毛里求斯和日本等。
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专栏：
四月二十六日，日本东京上野动物园的兽医为该园内的一只雌性大熊猫彤彤（见图）实施了人工授精。彤彤今年十一岁，目前正处于发情期。据悉，她体内注入的精子来自园内另一只十二岁的大熊猫灵灵。新华社发（共同社照片）
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太空失重母鼠罢哺
实验幼仔死亡近半
据新华社华盛顿4月27日电 （记者谷利源）美国宇航局的科学家今天宣布，不久前随“哥伦比亚”号航天飞机进入太空的幼鼠已有49只意外死亡。科学家们表示，这种情况完全出乎他们的意料。
他们猜测，母鼠在失重条件下不愿对幼鼠进行喂养可能是导致幼鼠死亡的直接原因。
在这次名为“神经科学实验室”的空间使命中，航天飞机共携带了2000多只动物，其中包括110只幼鼠。实验目的是对太空失重条件下的动物神经系统发育过程进行研究，以此证明重力对动物神经系统的发育有着很大影响。此前，宇航员们已经对8只幼鼠进行了解剖实验。在航天飞机升空之前，科学家们曾预料可能会有11到14只幼鼠死于自然原因。他们承认并没有估计到母鼠在失重状态下不愿喂养幼鼠这一情况。宇航员们今天在航天飞机上举行的太空记者招待会上说，这些小动物像宇航员们一样很快就适应了太空中的失重环境，并且生活得很好。
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卡西尼号
掠过金星大提速
风驰电掣向土星
新华社华盛顿4月27日电 （记者谷利源）正在前往土星进行探测的“卡西尼”号宇宙飞船26日上午到达金星附近，从距离金星283公里处掠过，并借助金星的引力使其飞行速度增加了大约每小时2.6万公里，从而缩短了它飞往土星的旅程。
“卡西尼”号飞船是1997年10月15日从美国肯尼迪航天中心发射上天的，它的土星之旅将历时7年，行程35亿公里。据美国宇航局喷气推进实验室的负责人介绍，所有迹象都表明“卡西尼”号飞船正按计划飞行，目前其飞行速度大约是每小时14万公里。1999年6月24日“卡西尼”号将再次飞经金星获得第二次加速，1999年8月将掠过地球，2000年12月掠过木星。它每飞经一次星球就使自己的速度得到增加，最终将在2004年7月到达目的地———土星。
“卡西尼”号飞船将对土星、土星光环和土星卫星进行为期4年的探测，特别是将向土星的最大卫星———土卫六的表面施放“惠更斯”号探测器。这项国际空间使命是由美国宇航局、欧洲航天局和意大利航天局共同实施的，共耗资34亿美元。
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三只太阳高悬
两个小时奇景
新华社莫斯科4月27日电 （记者汤民仁）据俄通社—塔斯社报道，今天上午，俄罗斯远东马加丹州的居民观赏到了一种奇异的大气现象：在晴朗的天空中，三个“太阳”同时高悬，一道绚丽的彩虹横贯半个天空。这一壮观的景象持续了整整两个小时。
据俄科雷姆地区水文、气象、环境监测所的专家萨佐诺娃说，这是一种光学现象，它是天空上部云层中的冰块折射阳光形成的，在气象学上称作“幻日”。去冬今春，马加丹州已经出现过一次这种现象。