第6版(国际)
专栏：
我大使在联合国裁军委员会指出
建立无核武区有利和平
本报联合国4月8日电 记者符福渊、周德武报道：中国代表团团长、裁军事务大使李长和今天在1998年联合国裁军委员会全会上发言指出，建立无核武器区对推动核裁军与防止核武器扩散，促进世界和地区和平、稳定与安全具有积极意义。
李长和指出，建立无核武器区应遵循《联合国宪章》的宗旨和公认的国际法准则。无核武器区应由有关国家根据本地区的实际情况在平等和自愿协商基础上建立；其地理范围不应包括大陆架和专属经济区，也不应包括与区域外国家存在领土主权和海洋权益争议的地区；无核武器区的地位不应受其它安全机制的影响，其成员国不得以包括军事同盟关系在内的任何借口而不履行有关义务。
李长和说，近年来，世界上无核武器区的面积进一步扩大，中东、南亚、中亚和东欧等地区的有关国家正在酝酿或主张建立新的无核区。中国一贯尊重和支持无核国家通过自行协商、自愿协议建立无核区的努力，并承诺无条件不对无核国家和无核区使用或威胁使用核武器。基于此，中国签署并批准了《拉美和加勒比禁止核武器条约》、《南太无核区条约》和《非洲无核区条约》的相关议定书。李长和强调，中国支持东南亚国家在本地区建立无核区的努力，并愿在不损害各国领土主权和海洋权益的条件下，与有关国家谋求早日解决未决的问题，以使包括中方在内的有关各方能尽早签署《东南亚无核区条约》议定书。
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专栏：
接受柬埔寨政府邀请
联合国将协调对柬大选监督
新华社联合国4月8日电 （记者丁宝忠）联合国秘书长安南的发言人8日在此间宣布，安南已决定接受柬埔寨政府邀请，协调对拟于7月26日举行的柬大选的国际监督。
这位发言人说，安南是在认真评估了柬埔寨的政治形势之后作出这一决定的。
安南曾于4月2日致函柬埔寨领导人洪森和翁霍，指出联合国的协调旨在提高国际监督人员对柬大选的“评估质量”，确保对选举全过程的监督。信函要求柬选举机构给予监督人员官方待遇和活动自由，保证他们不受限制地执行任务。
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专栏：通讯
架起友谊桥梁
——写在北京至平壤新航线开辟之际
本报驻朝鲜记者 赵嘉鸣
3月30日下午1时20分，中国北方航空公司的一架麦道82型客机，平稳降落在平壤顺安国际机场。这是中国民航开设北京至平壤新航线后的首次飞行，也是朝鲜政府今年3月起对外开放其领空后，抵达平壤的第一架外国班机，朝鲜民航总局有关领导专程到机场迎接新航线的首批乘客。
北京至平壤航线始飞于1958年，当时是在周恩来总理和金日成主席的亲自关心下开辟的。至今，由中国北方航空公司承担运营的这一航线，已经安全飞行了整整40年。为适应当前中朝两国关系在新阶段不断发展的要求，北航公司在朝鲜民航总局的大力支持和配合下，将原北京至平壤的直飞航线改为从北京经停大连再到平壤。北航平壤办事处经理权永汉告诉记者，开设新航线的主要原因是大连已经成为东北地区经济发展的中心城市之一，特别是在中朝两国经贸活动中扮演着货物中继站等重要角色，利用新航线经停大连的便利，可以提高货物运输的效率，更好地加强中国东北地区和朝鲜的经贸合作，同时在旅客转机等方面提供一系列的服务。
朝鲜民航总局外事部部长桂一男对记者说，朝中两国民航有着良好的合作关系，北京经大连至平壤新航线的开辟，必将有力地促进朝中两国在各方面的交流，特别是对经贸往来产生巨大的推动作用，“朝鲜民航对新航线的运营充满信心，我们将向中方提供一切必要的协助和支持”。桂一男介绍说，朝鲜已经在3月23日起正式向外国航空公司开放其领空，允许外国民航客机飞越朝鲜领空。为此，朝鲜民航更新了先进的卫星通信设备和导航系统，今天新航线的安全运营，证实了新设备的可靠性和朝鲜民航完全有能力对外国客机提供地空通信服务。
3月30日首飞的新航线吸引了大批中外乘客。记者在机场见到阿尔及利亚驻朝鲜大使的夫人奥斯迪克巴哈塔女士。大使夫人兴奋地告诉记者，新航线的开辟为像她这样经常往返于中朝两国间的人员提供了极大的便利。她还强调，近年来中国民航的服务质量有了明显提高，越来越多的各国乘客都将中国民航作为空中旅行的首选航班。据权永汉经理介绍，北京经大连至平壤新航线每周一、五在北京和平壤间往返，比原航线增加了一个班次，154美元的单程票价是目前国际航班中的优惠价格。北航公司安排了先进机组承担新航线的飞行任务，机组中多数为公司的先进模范个人，“我们要在空中架起一座友谊的桥梁，为中朝友谊在新的历史条件下不断巩固和发展做出应有的贡献。”
（本报平壤电）
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专栏：
印度总理说巴导弹不构成威胁
本报新德里4月9日电 记者李文云报道：印度总理瓦杰帕伊昨天对记者表示，巴基斯坦的“高里”导弹试验，对印度不构成任何威胁，印度的国家安全没有危险。他重申，印度将不惜一切代价保护国家领土完整。
日前，印度国防部长费尔南德斯在一次记者招待会上就巴试验导弹一事说，尽管这是很严重的事态，但并未出乎意料，试验发射与导弹生产还不是一回事，“我不认为到了临战状态”。他强调，印度的导弹计划也在继续进行。印度将采取坚决行动回应对国家安全的任何威胁。
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专栏：
欧安组织要求介入科索沃问题
据新华社华沙4月8日电 欧洲安全与合作组织现任主席、波兰外长盖雷梅克认为，南斯拉夫当局应同意欧安组织观察员参与解决科索沃冲突。
盖雷梅克是8日在华沙与欧安组织前任主席、丹麦外交大臣和下任主席、挪威外交大臣举行欧安组织“三人会晤”后作上述表示的。
盖雷梅克说，南斯拉夫当局还有时间接受欧安组织的建议，与科索沃的阿尔巴尼亚族人进行对话。
盖雷梅克认为，南联盟塞尔维亚共和国决定就是否接受国际调停问题举行全民公决“无助于冲突的解决”。
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专栏：
4月8日，俄罗斯共产党领导人久加诺夫在莫斯科国家杜马举行记者招待会，宣布将有1500万俄罗斯人于4月9日参加抗议活动，反对基里延科任俄政府总理。
新华社记者 胡海昕摄
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专栏：
驻任大使事件冰释
古西关系恢复正常
据新华社哈瓦那4月8日电 （记者孙光英）古巴外长罗瓦伊纳8日在圆满结束对西班牙访问之后回到哈瓦那。这次访问使得曾因驻任大使事件而一度冷淡的古、西两国关系恢复正常。
罗瓦伊纳是2日开始对西班牙进行访问的。当天早些时候，西班牙政府任命外交部负责欧洲政策的官员洪科为新任驻古巴大使。
1996年11月，古巴政府因对西班牙新任驻古大使何塞·科德隆发表的言论不满，拒绝接受西政府对其的任命，导致这一职位空缺至今，两国关系也因此出现了紧张状态。
据报道，罗瓦伊纳访西期间，与西班牙首相阿斯纳尔和外长马图特斯进行了“亲切而有成效”的会谈，就双边关系以及欧盟同拉美和加勒比地区国家的关系等问题广泛交换了意见。
罗瓦伊纳与阿斯纳尔一致认为，两国关系在经历了一年多的不正常状态后目前已经恢复正常，并且开始了一个新阶段。
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专栏：
亚美尼亚反对纳卡重属阿塞拜疆
新华社莫斯科4月8日电 亚美尼亚新总统科恰良在俄罗斯《消息报》8日发表的访谈录中表示，亚美尼亚反对纳戈尔诺—卡拉巴赫重新归属阿塞拜疆。
科恰良强调，阿塞拜疆有关使纳—卡在阿塞拜疆的范围内恢复自治地位的建议是不能接受的。他说，自1988年以来，一切都发生了变化，恢复过去是不可能的。
科恰良说，亚美尼亚坚持解决纳—卡冲突的三项原则：不能使一方归属于另一方；不能使纳—卡成为飞地；解决卡拉巴赫的安全问题。
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专栏：
阿塞拜疆拟同美国扩大军事合作
据新华社莫斯科4月8日电 阿塞拜疆总统阿利耶夫和美国参议员沃纳及美国驻欧洲海军司令洛佩斯8日在巴库举行会晤，双方表示要扩大两国的军事合作。
据国际文传电讯社报道，沃纳强调，阿塞拜疆在外高加索地区占据重要的地缘战略地位，不仅石油资源丰富，而且是连接欧亚交通的重要通道。洛佩斯对美阿军事合作表示满意，并希望与阿方详细讨论扩大军事合作的前景。
阿利耶夫表示，阿方准备与美方讨论军事合作问题。他同时强调，阿美扩大合作的最大障碍是美国国会1992年通过的保护自由法第907号修正案。
阿塞拜疆是前苏联加盟共和国之一。苏联解体后，美国努力同这些新独立国家发展关系，引起俄罗斯的不满。
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专栏：
美军违规签约韩国企业受损
据新华社汉城4月9日电 （记者朱克川）韩国一些建筑工程业者今天对驻韩美军违背韩国国内法规同民间企业签定施工合同，并利用有关企业激烈竞争捞取便宜表示不满。
负责军需业务和为美军提供服务的两个民间组织今天说，根据韩国有关提供军需服务的法规，从事军需业者必须在产业资源部登记，并要获得建筑业营业和承包军事工程的资格证，还要接受军方机要部门的安全检查。但是，“驻韩美陆军合同处”无视这一法规，让不具备上述条件的公司参加美军工程的投标活动，造成韩国公司之间激烈竞争，大大压低了工程承包价。
去年美军一项出价300多亿韩元（当时约合3400万美元）的筑路工程竟以130亿韩元签约，今年初美军一项出价3800万美元的围墙工程最后仅以一半的价格成交。韩国有关业界人士说，驻韩美军每年需要施工的工程，招标出价通常达2亿美元以上，而实际的中标签约总额仅有1亿美元。
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专栏：国外剪影
高利贷酿惨剧
本报驻意大利记者 罗晋标
3月下旬的一天下午，意大利波伦亚东北部莫利奈拉镇发生了一场悲剧：加油站工人萨乌罗·阿蒂把他的妻子、8岁的女儿和5岁的儿子推进加油站后面汽车机修车间的深坑，向他们和自己身上喷洒大量汽油，然后点燃自身跳入坑内，一家4口葬身火海……当消防队人员赶到现场时，只见4具半烧焦的躯体堆在那深坑内。
阿蒂今年48岁，原为意大利铁路工人，10年前到多米尼加圣多明各打工，在那里与当地姑娘约安娜·埃斯皮娜结婚。女儿两岁时，他们一家3口回到意大利，5年前又有了儿子马尔科。
为养家糊口，阿蒂3年前向银行借债4000万里拉，在离波伦亚30公里的莫利奈拉镇开了一个汽车加油站。后来，他又借债6000万里拉，在阿尔金塔镇开了一家小酒吧。他的前一笔债务已经还清，后项债务还欠4000万里拉。阿蒂负债经营，生意欠佳，最后落入高利贷网之中，加之债主逼债，他在经济上越来越困难，后来只好卖掉了那个小酒吧。阿蒂曾向米兰反高利贷协会和罗马全国高利贷受害者协会求助，当协会的人要他控告高利贷者时，他忧心忡忡地说：“你要知道，我有两个小孩……”
祸不单行，阿蒂的妻子约安娜又不幸患了癌症，这使他失去了活下去的勇气。
已经上小学三年级的女儿弗兰切斯卡曾在日记中写下这样一句话：“亲爱的爸爸，如果你不能给我们所想要的东西的话，你不要绝望。”然而，现实使阿蒂绝望了，他选择了全家自焚的道路。他在自焚前留下这样一张字条：“我已没有能力再活下去，与其让我和我的家庭受辱，我宁愿如此了结。”（本报罗马4月7日电）
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专栏：
4月8日，英国首相布莱尔与爱尔兰总理埃亨在北爱尔兰首府贝尔法斯特就和平草案问题举行会谈。英国和爱尔兰政府希望北爱有关各方尽快就和平解决北爱冲突达成一致，然后于5月下旬同时在爱尔兰和北爱尔兰举行全民公决，以决定北爱尔兰的前途并结束长达30年的流血冲突。
新华社发（美联社照片）
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专栏：通讯
波音飞向新世纪
本报驻美国记者 张亮
采访波音公司，一定得去位于西雅图市艾佛莱特的装配车间看一看。它的规模之大，简直令人难以想象。厂房面积近40公顷，相当于75个足球场。身临其境，仿佛在逛一座四通八达的室内小城。笔直的通道上，小汽车、工具车和自行车来来往往。装配线上，3万多名工人在紧张地忙碌着。翱翔于蓝天的波音747、767、777宽体客机都是在这个大车间里生产的。
众所周知，波音公司是世界最大的民用飞机制造商，也是美国的主要出口大户。建厂80年来，它几乎一直主宰着国际民用飞机市场，目前全球有9000架波音飞机在运营，客户遍及世界145个国家和地区。然而，波音公司如今正面临着欧洲空中客车的激烈挑战，去年双方的市场份额几乎平分秋色。在即将进入21世纪之际，空中客车正奋起直追，波音公司将如何应战和发展？最近，记者就此问题采访了波音公司的几位高级官员。
波音公司的过去和现在是辉煌的。高级副总裁拉里·迪肯森说，其成功的秘诀在于“波音经验”。所谓“波音经验”，简单来说，就是生产第一流飞机，向客户提供一条龙优质服务。另外，“我们从未忘记这样一个事实：有人在追赶我们。我们必须不断进行调整和改进，以保持主导地位”。
面对新的国际商业竞争形势，实力雄厚的波音公司同美国的其他公司一样，近年来也实施了“重新设计”。特别是在去年，它采取了着眼下世纪的两大重要举措，一是兼并麦道公司，二是宣布裁员1．2万人，今年还计划再裁8000人。此外，它还将实行经营多样化，大力进军新的高科技领域。
迪肯森说，过去波音公司主要分两大块，商业飞机占80％，军火和宇航占20％。然而，商业飞机销售总是起起伏伏，这是一条不可避免的周期性规律。作为平衡措施，波音公司于去年8月正式兼并了以军火生产为主的麦道公司。兼并后，波音公司的业务结构发生了很大变化，商业飞机所占比例下降到60％，而军火和宇航则上升到40％。由此可见，波音兼并麦道并非贪大，而是为了增强其总体国际竞争实力。
在公司内部调整方面，在裁员和提高效率的同时，波音也在学习和借鉴别的公司的成功经验，在各个环节上“删繁就简”，加快作业流程。4年前，客户订购一架波音737客机，需要2年至2年半时间才能交货，现在只需1年就可交货。由于作业流程的加快和订货的增多，产量也由1996年平均每月不足20架提高到今年的45架，翻了一番还多。即便如此，波音公司现在发愁的不是订货少，而是苦于生产能力不足，因为零部件供应赶不上。
目前，民用和军用飞机仍是波音公司产品的主体。在卫星发射等宇航领域，波音公司也扮演着重要角色。它是美国国家航空航天局的最大承包商。在谈到公司的多样化经营时，迪肯森副总裁告诉记者，除扩大宇航业务外，波音公司今后还将大力开发信息业。它同微软公司合资开发“空中互联网络”，投资90亿美元。这个“空中互联网络”是通过低轨道卫星传递信息，因此通信速度将更快，质量更好。波音公司现已研制出一种飞机用天线，“空中互联网络”2000年初建成后，乘客可在空中收看各国的电视节目。
公司的发展在很大程度上取决于市场。波音公司高度重视市场研究，对世界飞机市场的研究与预测跨度长达20年，并时时刻刻在“放长线钓大鱼”。它预测，1996年至2015年亚太地区商业飞机市场将占世界市场的35％，超过北美地区的32％。其中，中国的需求量为1900架，价值1240亿美元，占亚太地区需求量的1／3。
强有力的市场预测为波音占领和开拓市场提供了重要依据。所以，波音对同中国的合作有着强烈的兴趣和热情。波音是最早开始同中国合作的美国公司之一。26年来，它向中国出口了价值145亿美元的商业飞机，并在飞机生产和与航空相关的各个领域与中国进行互利合作，为推动美中关系的发展作出了积极贡献。
展望同中国的未来合作，波音公司充满信心。副总裁迪克·詹姆斯和主管中国销售业务的斯塔尔·塔文纳说，中国是波音公司的一个非常重要的市场，双方互利合作的前景十分广阔，而这种合作在一定程度上也取决于整个美中关系的发展。他们高度评价江泽民主席去年对美国的成功访问，也希望克林顿总统不久对中国的访问取得成功，使美中关系更上层楼。他们表示，随着美中关系的不断改善，波音公司同中国的合作领域也将逐步扩大。
在时间有限的参观采访中，所见所闻都给记者留下了深刻印象。在21世纪来临之际，这样一个兴旺发达的世界名牌公司也在不断自我调整，借鉴他山之石，积极迎接新的机遇和挑战。
（本报华盛顿电）
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专栏：走街串巷
地铁乐声悠扬
本报驻俄罗斯记者 许宏治
地铁乃莫斯科的骄傲，而“地铁音乐家”则是莫斯科地铁的一道景观。
莫斯科之地铁，规模宏伟，建筑精美。车站星罗棋布，线路密如蛛网。通道曲折漫长，行人熙来攘往。通道之中，时有丝竹悦耳，常闻乐声悠扬。奏者旁若无人，仿佛陶醉仙乡。知音流连驻足，颔首凝神欣赏。听到精妙之处，纷纷击节鼓掌。进而慷慨解囊，掏出卢布数张。
“地铁音乐家”莫非乞丐乎？非也。君不见其演技训练有素，水平非同寻常。某日，记者曾于“亚历山大花园”站亲见，男女青年七八名，整整齐齐站一行。谱架均设面前，乐器各持手上。吹拉弹唱一应俱全，古今俄外百花齐放。有名唤瓦季姆者，本系音校教师，后来辞职“下地”，专当“地铁小提琴手”。其友谢尔盖，也曾当教师。后虽“下海”经商，音乐终究难忘。于是重操旧业，“下地”回归本行，吹奏萨克斯管，更兼吉他弹唱。
当“地铁音乐家”有何好处？答曰：一则曲目自由，无拘无束；二则收入较丰，远胜教书。
据报载，其中有人曾获国际大奖，可谓藏龙卧虎。也有后起之秀，为赴国外参赛，自筹盘缠上路。
按照陈年旧规，地铁站不可随意从事经营活动。但如今世风已变，各种“无照经营”者比比皆是，管不胜管。只要不妨碍交通，警察对“地铁音乐家”并不干预。此种情况利弊如何？仁者见仁，智者见智。尚待社会公断也。（本报莫斯科电）
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专栏：走街串巷
街头照相火爆
本报特派记者 尹树广
前不久，记者与友人在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克驱车逛夜景。当行驶在楚河大街中心段时，眼前一亮：道旁出现许多流光溢彩的瀑布灯墙，以及用鲜艳的塑料花搭起的小花棚，这就是“街头照相馆”。
某摊位前，一位俄罗斯小伙子告诉我，由于恋人们都喜欢晚上出来“压马路”，故晚间照相的生意才红火起来。照相的价格也为老百姓所接受，一张10×15厘米的照片15索姆（18索姆合1美元），9×13厘米的才12索姆。
走近相邻摊位，胸挎“泽尼特”相机的中年男子笑着问：“您是中国人吧？”见我点头，坐在一旁的妇人抿嘴直乐：“噍，是你老家来人了。”原来，这位名叫托利克的摄影师是维吾尔族同胞，60年代初才随父母从新疆迁到中亚。
谈起何以冒出这么多摄影专业户，他显得很无奈，“工厂都停产了，失业的人很多，总得想法子挣钱啊。我照相12年了，但大多数同行都是最近才改干这个行当的”。
托利克告诉我，虽然露天摄影很辛苦，扣除场地费、税金和电费后每月还能净挣3000多索姆，也够全家的基本开销了。
闲聊间，天空飘起蒙蒙细雨，我拉朋友合影留念。临走时我又细数一遍，弹丸之地的总统府广场竟云集了12个照相摊位。这些火树银花的小房子可说是吉尔吉斯斯坦人世相百态的一个写照。
（本报阿拉木图电）
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专栏：
目前智利全国各地正开展形式多样的宣传活动，迎接第二届美洲首脑会议4月18日在智利召开。图为首都圣地亚哥市中心商业区过街通道旁竖起展览橱窗，向市民介绍参加首脑会议的美洲国家的历史文化。新华社记者 韩晓华摄
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专栏：
海地众院通过新总理任命
据新华社哈瓦那4月7日电 海地众议院7日下午以41票赞成、3票反对和3票弃权的表决结果，批准由普雷瓦尔总统提名的埃尔韦·德尼出任海地新总理，从而使海地政府内的政治纷争有望得到化解。原总理斯马思去年6月辞职后，总理职位空缺至今。
值得注意的是，美国国务卿奥尔布赖特4月4日在前往特立尼达和多巴哥出席加勒比共同体外长会议前顺访海地时，要求海地政府停止内部斗争，恢复政局稳定，以获取外来经济援助。事隔4天，海地众议院便出人意料地通过了对德尼的任命。
目前，德尼能否出任总理还有待参议院的表决。