1997年7月23日人民日报 第7版

第7版(国际)
专栏:

  我投资贸易中心在喀开业
中国已成为喀第十大贸易伙伴
据新华社雅温得7月21日电(记者王朝文)喀麦隆中国投资开发贸易中心21日上午在喀麦隆经济首都杜阿拉隆重开业。喀麦隆政府、商贸及社会各界的100多人冒雨参加了开业庆典。
开业典礼由喀麦隆工商发展部长朱斯坦和中国驻喀麦隆大使祝有容主持。朱斯坦在典礼上代表喀麦隆政府对喀麦隆中国投资开发贸易中心的成立表示热烈祝贺。他说,近年来,喀中经贸关系不断发展。今年1月,中国进出口银行与喀麦隆国家投资公司签署了使用中国政府优惠贷款的总协议;4月,中国东风汽车公司在杜阿拉举行了产品投放仪式;特别是今年5月,中国总理李鹏对喀麦隆的访问将喀中关系推向一个新阶段,期间,喀中两国政府签订了投资保护协定。
朱斯坦说,中国目前已成为喀麦隆第十大贸易伙伴,1996年两国贸易总额达240亿非洲法郎(约合4530万美元),喀麦隆中国投资开发贸易中心的成立必将使喀中两国间的合作关系得到加强和发展。他希望两国今后能够为双边经贸关系的进一步发展而共同努力。
喀麦隆中国投资开发贸易中心位于喀麦隆经济首都杜阿拉市繁华的商业区,占地面积达1000多平方米。商场营业面积400多平方米,共经营包括小百货、家电和服装等在内的500多种商品。
喀麦隆中国投资开发贸易中心是自今年5月份李鹏总理访问喀麦隆后中国在喀麦隆实施并落实的第一个项目。中心将主要从事外贸、外资、外经、劳务承包及投资等方面的业务。


第7版(国际)
专栏:

  西方削减对发展中国家援助
据新华社阿比让7月21日电据最近一期的科特迪瓦《青年非洲经济》半月刊报道,近几年来,西方发达国家大幅度削减对发展中国家的官方发展援助,这已引起国际社会的严重关注。
该杂志援引经济合作与发展组织(经合组织)的最新统计说,几乎所有发达国家都削减了对发展中国家的援助。1996年,发达国家的对外官方发展援助总额为551亿美元,比1995年下降4%。
经合组织成员国向发展中国家提供的官方发展援助平均占其国内生产总值的比例已由1995年的0·27%降至1996年的0.25%,还不足27年前联合国确定的0.7%这个比例的一半。目前,只有丹麦、挪威、荷兰和瑞典四国官方外援占其国内生产总值的比例达到了0.7%。
此外,发达国家的援助往往附带苛刻条件。例如,援助必须用来购买援助国的商品、技术和服务的额度较大,使受援国失去了获得同类商品、技术和服务在价格方面的选择机会,致使援助的实际使用率降低。


第7版(国际)
专栏:

  法国采取措施压缩赤字
据新华社巴黎7月21日电(记者沈孝泉)法国经济、财政和工业部长多米尼克·斯特劳斯—卡恩21日在巴黎宣布,政府将通过提高企业税收等措施来降低目前的高额财政赤字。
斯特劳斯—卡恩说,政府决定在年底之前采取紧急措施来实现320亿法郎的财政盈余,以便把目前财政赤字占国民生产总值的比重压缩0.4个百分点。根据法国审计院当天向总理若斯潘递交的一份国库清账报告,1997年法国的财政赤字将占国民生产总值的3.5%到3.7%。这个数字显然超出了《马约》规定的加入欧洲单一货币所需要的赤字不高于3%的标准。
政府决定采取的紧急措施是,在今明两年提高两项企业税收,一是把利润税从目前的36.6%提高到41%,二是把长期资产增值税从目前的19%提高到41%。这两项措施预计将为国库增加220亿法郎的收入。但斯特劳斯—卡恩强调,这两项税率的提高仅针对年营业额在5000万法郎以上的大型企业,不涉及拥有创造就业潜力的中小型企业,以保护其发展活力。另外,政府还准备在年底之前再压缩100亿法郎的财政开支,主要是削减国防和其他部门的行政预算费用。
斯特劳斯—卡恩强调说,法国准备根据预定的时间表,即在1998年同欧盟其他伙伴国一起按照严格的标准加入欧洲单一货币。


第7版(国际)
专栏:

  更换宇航员修复“和平”号
据新华社莫斯科7月21日电(记者房印婉)俄罗斯宇航员索洛维约夫和维诺格拉多夫将提前升空进入“和平”号轨道空间站,以接替3名俄、美宇航员,并对今年6月25日遭“进步”号货运飞船相撞的“和平”号空间站进行修复工作。
据国际文传电讯社报道,俄罗斯“能源”火箭航天公司总设计师委员会考虑到在“和平”号空间站考察的俄罗斯宇航员齐布利耶夫、拉祖特金和美国宇航员福勒的身体疲劳状况,于21日上午作出了上述决定。
索洛维约夫和维诺格拉多夫将于8月5日乘“联盟”号飞船前往“和平”号空间站。他们先要进入空间站上受损的“光谱”舱修复动力系统,并寻找漏气部位。大约在9月初,他们将走出“和平”号空间站,从舱外检查“光谱”舱并对裂缝进行修补。由于原定9月中旬结束工作的3名宇航员将提前返回地面,两批宇航员在“和平”号空间站进行交接的时间将由原定的21天缩短为7天。原定与两名俄罗斯宇航员同时前往“和平”号考察的法国宇航员埃阿尔茨将与下一批宇航员一起前往“和平”号空间站。


第7版(国际)
专栏:综述

  美欧“航空战”升级
本报驻比利时记者丁刚
7月16日,欧盟20位反垄断专家在经过一番认真研究之后,决定向欧盟提出对美国波音公司实施惩罚的建议。欧盟将于7月23日根据波音是否能够再作让步而作出最后决定。
法国总统希拉克和德国联邦经济部长雷克斯罗特明确表示,他们支持欧盟对波音采取的强硬立场。希拉克17日在访问欧盟总部时对反垄断专家们说,在这个问题上,“你们必须坚定不移”。美国总统克林顿17日也首次就此事表态。他警告说,如果波音兼并麦道受到欧盟的阻碍,美国将考虑对欧盟实施报复。克林顿还与美国主管贸易的官员商讨了可能采取的报复措施。
去年12月,当波音宣布与麦道合并的决定后,欧盟立即表示反对。今年5月22日,欧盟正式向波音递交抗议书,要求修改兼并合同。
欧盟方面主要有三方面的担心,一是兼并将大大加强波音的地位,使其占有世界民用航空市场70%以上的份额。欧洲航空工业的支柱——空中客车公司将无法与其匹敌。而“空客”的四个成员公司分属德、法、英和西班牙四个欧盟大国,波音与麦道合并无疑会严重损害欧洲利益。希拉克因此称此举“对欧洲来说是极为危险的”。二是波音已与美洲、联合和德尔塔三大航空公司签订了20年的独家供货合同,这等于将“空客”挤出美国航空市场。三是欧盟担心波音可以利用靠公共基金支持的麦道公司的军品开发研究,从中获取技术专利。
从法律上看,欧盟无权制止这一兼并,但却可以依据反垄断法对波音实施惩罚性关税。欧盟提出的条件包括,波音应部分出售麦道公司所属民品生产的子公司;缩短与德尔塔等航空公司供货合同的年限;对波音利用麦道公司军品开发研究成果实施监督等。如果波音公司对欧盟的要求置之不理,欧盟将决定对波音公司征收占其年销售额10%的惩罚性关税。虽然波音和麦道在欧洲都没有分厂,但欧盟人士表示,欧盟可以通过扣押波音向任何一家欧洲公司交付的新飞机作抵押。此外,欧盟如正式宣布认定波音兼并违法,今后任何欧洲公司都很难与波音公司继续保持业务。
面对欧盟的强硬态度,波音不得不作出让步。波音表示,愿意将与三大航空公司签订的独家供货合同从原来的20年减少到10年,并且允许这些公司购买别家厂商生产的飞机,如果他们认为价格更合理的话,美方还向欧盟建议,双方成立一个监察委员会,以便防止波音利用独家合同封锁美国的客机市场。波音还打算任命一个审计员,专门负责审查波音是否利用了麦道的军品生产资金。但是欧盟的专家认为,这些让步还不够,并要求波音将它与美国三大公司签订的独家供货合同年限再作减少。他们威胁说,如果不出现“奇迹”,欧盟惩罚将在所难免。波音公司的代表则认为,波音已经作出了很大让步,并且愿意继续与欧盟协商,争取在7月23日欧盟作出最后决定前达成妥协。
此间传媒担心,双方高层领导的表态,有可能使这场“航空战”愈演愈烈,导致双方难以找到解决问题的“最后出路”。如果欧盟采取措施,美国政府就会对欧洲厂商实施相应的报复措施,最终将会出现冲突升级、两败俱伤的局面。这又是欧盟决策者不得不慎重考虑的。
此间人士认为,欧美之间这场“航空战”反映了欧美在产业领域的差距,一是欧美企业竞争力差距在拉大,欧洲一些大企业已无法与美国企业抗衡,特别是在产品价格方面;二是欧洲一些大企业缺少新产品的研究和开发资金。据说“空客”在新机种和军品研究方面缺少数十亿美元的资金;三是欧洲企业在产业结构调整方面仍落后于美国。像“空客”这样的公司,至今仍受政府控制,缺少灵活性。欧盟一些专家建议说,“空客”要想在世界航空市场占有一定份额,不仅要依靠保护政策,更要大胆进行改革,打破旧观念,走出欧洲,重新组合,加快与美国最大航天公司洛克希德—马丁的谈判,争取在美国本土“撕开一个缺口”。这场“航空战”的升级还表明,今后美欧双方为争夺市场而引起的贸易冲突将会更趋复杂、尖锐。
(本报布鲁塞尔电)


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专栏:国外街头

  自行车运动好去处
本报驻韩国记者王林昌
汝矣岛是靠近汉江南岸最大的自然岛屿。这里有国会大厦,有韩国最大的广播电台、电视台以及证券交易所等。在这高层建筑林立、车流如织的地方,却保留着一个面积35万平方米的汝矣岛广场。
汉城的青少年每逢假日或放学以后,就成群结伙来到这里骑自行车、溜旱冰、练滑板,愉快地度过他们的课外时间;附近的居民也喜欢把这里当作他们休闲和健身的好去处。一个名叫“母亲会”的组织,每周定期来这里。她们的年纪大都超过50岁,身穿运动服,头戴硬壳帽,骑着赛车,骑的速度虽不快,却也像一支运动员的队伍。“母亲会”的会长说,骑自行车是一种好运动,既增强了体质,又锻炼了灵活性,自到这里骑自行车后,感到比以前精神多了。
汝矣岛广场开阔、平坦,四周围有护栏。场内一侧每隔10来米就有一处租赁自行车和旱冰鞋的小摊,来人只要花上2000元韩币,就可以玩上一个小时。一位带全家来这里玩的教师说,家里空间小,平时又忙,假日来这里运动、休息最惬意。
管理广场的是一个称作“新农村运动服务队”的民间组织,共有150来人,一共管理着3600辆自行车和600双旱冰鞋,还有一些碰碰车和几个小卖部。服务队的一位先生说,在韩国自行车也有过一度兴旺,但后来汽车多了,骑自行车上下班的就少了。现在汉城汽车多,人多,民宅也都快上了山,街道狭窄,起伏悬殊,几乎使自行车失去了活动空间。但作为一种运动,仍然受到韩国人的喜爱。特别是进入90年代以后,随着人们健身和休闲意识的增强,踏乘自行车出游的热情又逐渐高涨,而汝矣岛广场,恰恰给他们提供了实现这种愿望的好去处。
(本报汉城电)


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专栏:

  克林顿要求严打青少年持枪犯罪
据新华社华盛顿7月19日电(记者范颂九)美国总统克林顿19日发表广播讲话,要求美执法部门加强对青少年犯罪分子使用枪支来源的追查,同时严厉惩处向未成年人提供致命武器的枪支贩子,以遏制青少年犯罪。
克林顿承认,80年代中以来,美国青少年持枪杀人案件增加了3倍。枪支贩子为不法青少年提供枪支以及青少年犯罪和青少年暴力行为仍然是美国目前面临的一个大问题,这一趋势必须得到制止。
克林顿在讲话中说,他去年下令美国17个城市对青少年作案使用的枪支来源进行追查的做法取得了成效。他宣布,这一做法将扩大到另外10个城市,以加强对青少年持枪犯罪的打击。
据统计,自克林顿去年下令追查青少年使用枪支来源以来,执法部门共查明了3.7万支作案枪支的来源。


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专栏:

  昏睡症灾起苏丹
本报记者罗春华王鹏
刚刚从埃博拉病毒的梦魇中平静下来的中部非洲国家,又面临着另一种非洲特有的传染性疾病——昏睡症的袭击。它从苏丹西南部的一个叫埃佐的小村庄里开始,以令人吃惊的速度向刚果(民)和中非共和国蔓延。在发病率最高的苏丹坦布拉县,每五人中至少有一人感染了这种怪病。
昏睡症通过采采蝇传播。这种昆虫仅见于赤道南北纬10度之间的中部非洲地区,它携带一种叫锥体虫的寄生菌,感染人体后3个月—6个月内,锥体虫便会在人体血液和淋巴结中大量繁殖,导致发烧、虚弱、多汗和关节疼痛、僵硬。其后2年—3年,寄生菌侵入大脑细胞,使人性情改变,病情严重者出现疯癫。此时若仍得不到及时治疗,病人会很快进入昏迷状态,直至死亡。
去年8月,在距坦布拉镇65公里的埃佐村,受雇于美国援外合作社的护士们在村医疗所目睹了数百人遭受昏睡症折磨的惨状,其中百余人已经死亡,但她们对此一筹莫展。一名叫弗朗西斯·达瓦的护士说:“每个家庭都遭到这种疾病的打击,我也不例外。”她每天忙于治疗病人,而实际上她自己也是患者之一。多数病人得不到及时治疗更加剧了疾病的传播。1995年,坦布拉镇一所主要医院只收治了18名昏睡症患者,而今年到目前为止,该医院已收治患者100多人。国际医学联合会派往苏丹的负责昏睡症治疗的里切尔博士说:“若得不到及时治疗,埃佐村8000人口中的3000人将死于昏睡症。”
此病尽管致命却并非不治之症。目前有两种药品可分阶段杀死导致昏睡症的锥形虫,但都价格昂贵。用于早期治疗的戊烷脒每疗程约需270美元—520美元;用于二期治疗的硫胂蜜胺费用稍低一些,但也需100美元左右。据当地医生讲,为能有效控制该病传播,坦布拉县的3万居民都应接受血液检查,预计仅此一项便需要大约100万美元的费用,这对于贫困的苏丹来说,实在是不堪重负。
疾病与战乱相随,也与贫穷相关。历史上传染性疾病数度肆虐苏丹,其中1915年—1940年的一次大流行,曾使20万人丧生。昏睡症在中非国家并不罕见,尤其是在苏丹,曾不止一次大规模地流行。进入80年代,随着国际医疗队的进驻,在一位比利时医生长达10余年的努力下,到1989年,昏睡症发病率最高的坦布拉地区一度降至1%。然而,1990年,苏丹反政府武装开始进入这一地区,外国医疗队纷纷撤离,苏丹官方的医疗机构也几乎全遭破坏,此后该地区与首都喀土穆的运输线被切断,与东非的联系也被隔绝,数以万计的当地居民逃往与邻国中非共和国和前扎伊尔交界的丛林地带,以躲避战乱。但是在那里,他们遭到活跃于此地的采采蝇的叮咬,许多人因此染上寄生菌。在数年得不到治疗的情况下,昏睡症得以迅速发展,终于再次形成大规模的爆发。
眼下发病率最高的苏丹,由于缺医少药少钱,疾病传播速度惊人。医护人员看着那些衣衫褴褛等待治疗的患者,实在感到力不从心。


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专栏:

  法接待外国游客再创新纪录
去年法国接待的外国游客数又创历史新纪录,达到六千二百四十万人。自九十年代初以来,法国接待的外国游客人数呈逐年上升趋势。但一九九五年曾因一系列恐怖爆炸事件而受到影响。按旅游收入统计,法国占世界第三位。一九九六年法国旅游收入为二百八十二亿法郎,名列美国(六百四十三亿法郎)和西班牙(二百八十四亿法郎)之后。


第7版(国际)
专栏:

  朝轻水反应堆工程将启动
据韩国轻水反应堆企划团称,为着手进行朝鲜轻水反应堆初期工程,韩首批工作人员七十七名将于近日分两批经由北京飞抵平壤。工程设备和器材等物资约九千吨,也将由蔚山港按事先商定的海运路线,由货船运至朝鲜新浦附近的阳花。


第7版(国际)
专栏:

  波兰和以色列将建自由贸易区
波兰经济部长维斯瓦夫·卡齐马雷克二十一日和来访的以色列工商部长纳塔·沙然斯基在华沙签署了关于建立波兰和以色列自由贸易区协议。根据该协议,两国双边贸易的大部分工业品将免除关税,农产品实行许可证制度。在今后四年中,将逐步建立起自由贸易区。到二○○一年,两国贸易将自由化,商品全部免税。
(本报专电)


第7版(国际)
专栏:

  韩国希杰集团扩大在华投资
韩国著名的食品公司希杰集团二十二日在北京正式宣布其在华三家企业成立。目前,希杰集团已在饮料生产、肉品加工、农副产品及面粉加工等领域投资三千五百万美元。希杰集团会长孙京植先生表示,希杰集团非常重视中国市场,将进一步扩大对中国的投资。他说,北京希杰食品有限公司、希杰乌兰浩特面粉有限公司和希杰(青岛)食品有限公司这三家企业在中国的成立,显示了希杰集团致力于在华投资和开发中国市场的决心。 (本报讯)


第7版(国际)
专栏:

7月21日,美国“宪法”号帆船驶离马萨诸塞州马布里黑德海岸,庆祝它诞生200周年。它曾参加过1812年的对英海战,经过最近四年的改建,这艘当年威风一时的老船重新扬帆出海。 新华社发(美联社照片)


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