第7版(国际)
专栏：
联合国粮农组织呼吁
全社会共同努力消除饥饿
据新华社哈拉雷５月３０日电（记者王朝文、于大波）联合国粮农组织总干事迪乌夫今天在这里强调，只有全社会一起行动起来，困扰发展中国家的饥饿问题才能得到彻底解决。他说，粮农组织希望有更多的民间机构和私人企业致力于解决饥饿问题。
迪乌夫说，造成一些发展中国家粮食短缺的一个原因是当地农民不懂如何采用先进的农业技术。他还指出，解决缺粮问题的同时必须限制人口增长。
他说，粮农组织最近发起了“粮食信息计划”，旨在传播先进的农业科学技术，帮助全世界的农民及时了解粮食市场信息，但是该计划的实施需要全社会的大力支持。
迪乌夫说，尽管１９９６年世界粮食首脑会议提出了在２０３０年前将目前全世界的八亿饥饿人口减少一半的口号，但世界粮食形势依然严峻。
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专栏：大千絮语
中亚人的“海之梦”
尹树广
初到阿拉木图，有幸与哈萨克朋友同席吃饭。席间，笔者发现，哈萨克朋友对色香味形俱佳的大虾视若无睹，而极平常的牛羊肉却被一扫而光。原来，哈萨克等中亚土著民族世代游牧或半游牧，食喜膻味，大虾故遭冷落。笔者后又发现，虽然大虾失宠中亚，但当地人对养育大虾的大海却魂牵梦绕，甚至有点染上“大海情结”。其中奥秘又是如何呢？
１９９１年１２月底，苏联解体，各加盟共和国独立。自那时起，由五国组成的中亚就成了相对独立的内陆区域。从当年的偏远省份，到自撑门户，五国领导人马上意识到，若不能跨越地理上的山重水复，就无法赢得经济振兴。于是乎，大海，从来没有像今天这样让中亚人既感到亲近，又感到遥远和冷漠。
中亚油气储量极为丰富，仅哈萨克西部濒里海地区陆上及大陆架部分的石油储量就估计有百亿吨，土库曼斯坦的天然气储量堪与中东国家争雄。遗憾的是，中亚国家没有自己的出海口。
“临渊羡鱼，不如退而结网。”面对严酷的内陆环境，中亚各国利用高层互访和国际协议，试图将遥远的大海拉近到自己身旁。
去年５月，土库曼斯坦与伊朗之间的铁路正式接轨，环亚洲铁路网从此贯通。如今，从太平洋沿岸发出的列车经过中亚，途经伊朗和土耳其，越过博斯普鲁斯海峡，可以直达大西洋，中亚因此获得南下波斯湾的最便捷通道。去年，中、哈、吉、巴（基斯坦）四国签署公路过境运输协定，发自中亚的汽车穿过喀喇昆仑公路，可直抵印度洋。
但中亚人的海之梦远不止这些。他们幻想着，有朝一日将丰富的油气资源投入国际市场，赚回大把大把的硬通货。因此，铺设一条条通向大海的油气管道成了他们的理想，但此事牵扯到俄罗斯、美国和土耳其等各方利益，管道走向之争也就产生了。
据权威人士透露，目前哈共有１２种管道方案，但最现实的当属通往俄罗斯黑海沿岸新罗西斯克的“北线方案”，但哈与西方大公司不想只让“阀门”控制在莫斯科手上。于是“西线方案”继而出台。该方案是将中亚及阿塞拜疆石油经巴库和格鲁吉亚运往黑海沿岸，再出口欧洲，或干脆将该管线直接延伸到土耳其的地中海岸边。
但是，远水毕竟解不了近渴。就在各种方案僵持不下之时，哈与伊朗的“以油换油”协议悄然启动。哈原油通过油轮运到伊北部加工，伊则从波斯湾为哈出口等量原油。另一条由土通往伊朗波斯湾港口的输气管线正加紧建设，预计本世纪末竣工。
地理条件的制约，经济、政治因素的限制，使各种方案都不乏“缺憾”。“北线”须经局势未卜的车臣。“西线”经过外高加索地区，纳—卡冲突和阿布哈兹问题仍是悬案。经阿富汗至巴基斯坦的“南线”虽签协议，但前景取决于阿富汗局势。当然，还有修建经中国到达太平洋沿岸的“东线”，但这条“２１世纪最具远景的管线”距中亚产油区少说也有６０００公里。
现实如此严酷，而明天却又充满诱惑。也许，正是因为有了理想与现实间的碰撞，人类才获得征服困难的力量和勇气。但对中亚人来说，要使“黑金”最终化为财富远比学吃大虾艰难得多。
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专栏：
萨伯载我上蓝天
本报记者张祝基
我虽然多次坐过飞机，但坐萨伯飞机，这还是第一次，而且连萨伯的名字也是头一回听说。
萨伯飞机是瑞典产品，像波音或空中客车等飞机一样，它的“大号”也是来自生产厂家。瑞典萨伯集团是一家资产达７００亿美元的高科技企业集团，这个集团的子公司——萨伯飞机公司本来专门设计制造军用飞机，后来又打入民航机市场，于１９８４年推出有３０多个座位的萨伯３４０型支线客机。４年以后，有５０多个座位的新一代萨伯２０００型客机问世。为了在中国客机市场占据一席之地，一架萨伯２０００型飞机专门到北京首都机场来进行“概念演示”飞行，并邀请一些中国记者参加。这样，我就坐了一回萨伯飞机。
发展支线航空客运事业，理想的飞机是既有大型喷气式客机的安全、快速和舒适性，又有螺旋桨飞机的灵活性和低营运成本的经济性。萨伯２０００的设计者正是以上述原则为指导思想的。萨伯２０００是一种螺旋桨飞机，它的飞行速度快，每小时达６７６公里，比其他螺旋桨飞机快３０％；它的爬升速度快，每分钟可以爬升１８００多米，可以在最短的时间里升入安全高度。
我们走向卧在停机坪上的萨伯２０００。看起来它的个头确实不大，也并不起眼。但中国太大，固然需要干线上的大型和中型飞机，也需要支线飞机。２０年以后，估计中国每年将有１亿人次乘坐支线飞机。萨伯２０００显然是一种可供选择的机型。
走进机舱，但见舱内是一片干干净净的白色，座椅是藏蓝色真皮的，显得整齐利索。每排有３个座位，即通道左侧是单座，右侧是并列双座。空间紧凑，但坐下去并无局促之感。飞机的螺旋桨转动起来，并没有我原先担心的那种令人头疼的噪音。原来，它有一套噪音控制系统，用电脑控制传感器，制造等量反方向噪声波，来抵消飞机发动机的噪音。在螺旋桨飞机上安装这种反噪音系统，萨伯在世界上是头一个。萨伯２０００的噪音只有７７分贝，同波音７３７飞机一样。飞机在跑道上刚滑行了一会儿，我就有一种双脚离地打秋千时的感觉。从舷窗往外望，大地已经倾斜。据说，它在广州白云机场作“概念示范”飞行时，一位中国机长赞叹说，它的爬升速度似乎比波音７３７还快！
萨伯３４０飞机已经卖出４８０多架，遍布世界各大洲。新一代萨伯２０００又接踵而来。据说它成功的经验是找市场空当。具体说，制造大中型客机已有波音—麦道和空中客车等公司，而且不仅涉及技术问题，还涉及资金等问题，所以萨伯公司就专攻轻量级客机。但它又最大限度地把大型喷气式飞机和小型螺旋桨飞机的优点结合起来，形成性能空档。这不正是人们在谈论开拓市场时常说的“人无我有，人有我优”吗？
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专栏：
英特尔与数字公司纠纷升级
新华社北京５月３０日电综合本社驻华盛顿、纽约记者报道：世界最大的计算机芯片生产商英特尔公司２８日正式对５月１２日状告其侵权的数字设备公司提出反诉，这样在计算机产业中享有盛誉的两家公司之间的专利纠纷迅速升级。
据《华尔街日报》报道，英特尔公司２８日在加利福尼亚州圣何塞联邦法庭提起诉讼，状告数字设备公司违反合同、滥用商业机密、进行不公正的竞争并有非法商业行为。它还要求数字设备公司归还英特尔提供的专有技术信息和芯片原型。这些技术资料通常是由英特尔在每种芯片正式推出之前就提供给计算机制造商，以便它们根据新型芯片开发相应的计算机。
报道说，双方已交换了法律文本。英特尔的律师暗示，英特尔公司将在９月份之后停止向数字设备公司提供最新的“奔腾”芯片。
两家公司的冲突起源于５月１２日数字设备公司状告英特尔侵犯了该公司１０项专利权，要求英特尔马上停止生产侵权的“奔腾”系列芯片并赔偿经济损失。《华尔街日报》说，除了２８日的反诉外，英特尔公司还正在准备起诉数字设备公司侵犯了英特尔公司的某些专利。
由于数字公司使用英特尔芯片的个人电脑占整个公司产品的２６％，销售额达２１亿美元。如果英特尔真的采取报复措施，那么数字设备公司可能只有两种对策，一是利用美国反垄断法起诉英特尔的非法竞争行为，即英特尔占据世界个人计算机芯片８４％的市场份额，停止向数字设备公司供应畅销的“奔腾”系列芯片是想利用垄断来遏制该公司；二是向英特尔妥协，撤销对英特尔侵犯专利权的诉讼或与英特尔进行谈判和解。
一些分析家认为，由于两家公司都属于计算机行业中举足轻重的大公司，它们之间的冲突不管是上法庭还是私下谈判解决，都可能旷日持久。数字设备公司状告英特尔公司，目的是希望通过法律手段，强迫英特尔放弃对市场的垄断，但鉴于英特尔芯片的稳固地位和采用英特尔芯片的计算机的良好销售势头，向强者挑战的数字设备公司日子不会好过。
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专栏：
东京生活费用居世界主要城市之首
新华社东京６月１日电（记者刘文玉）日本广播协会电台今天广播说，东京的生活费仍高于世界一些主要城市，尽管时隔６年这种偏高的幅度有所缩小。
这家电台说，日本经济企划厅于去年１１月对东京、纽约、伦敦、巴黎、柏林以及日内瓦等６座城市的食品、服装以及水电煤气费等与生活有关的约４００个消费项目进行了调查，随后又根据调查结果换算出有关城市的生活费。
调查结果显示，东京同纽约相比，差距最大的是房租，为１．７４倍；服装、鞋类等为１．６８倍；食品为１．４５倍。
从生活费整体来看，东京是纽约的１．３３倍，伦敦的１．２８倍，柏林的１．２４倍，巴黎的１．１９倍。但是，偏高的幅度都低于前一年。电台分析说，这主要是由于日元汇率下降１０％以上，加上日本最近放宽限制，使牛肉、电费、电话费都有所下降所致。
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专栏：通讯
中国通信设备在俄亮相
本报驻俄罗斯记者刘刚
“哈罗！我在中国展厅用中国生产的交换机和你通话……”在１９９７莫斯科国际通信展览会上，俄罗斯记者谢尔盖正在用中国巨龙通信设备有限公司设计生产的数字程控交换机与朋友通话。
莫斯科国际通信展是各国普遍重视的大型展览会。本届展览会共举行了５天，有３４个国家的５００多个公司参展。许多世界著名的大公司都分别派了展团。中国一些著名大企业也分别派出了阵容强大的展团。
几天来，中国通信产品吸引了来自各界的参观者。他们对中国展团能推出世界水平的高科技通信产品表示了极大的兴趣。中国驻俄使馆临时代办关恒广在了解到“巨龙”公司生产的ＨＪＤＯ４Ｄ数字程控机已通过俄电信部门的严格检测并获入网许可证后，拿起正在展厅试验入网的通信设备与北京通了电话。随后，关代办对在场的人员说：“江主席和李总理多次指示，要开创中俄经贸的新局面，两国政府应支持和协助双方有实力的公司和大企业直接联系和合作。”
此次参展的深圳市华为技术有限公司尤为引人注目，展团团长李一男是一个只有２５岁的博士。他对记者说，华为公司特点之一就是公司职员年轻化、知识化。全公司职员的平均年龄不到３０岁，其中有４０％取得了博士、硕士学位和高级工程师的职称。他说，俄邮电部长看了华为的产品后说，中国产品已经接近西方水平。
许多华侨特意从很远的地方前来参观中国展厅。一位老华侨对记者说，“前几年在莫斯科只能看到中国的轻工产品和食品，现在又看到祖国的科技产品打入了国际市场，从这一变化中可以感觉到祖国经济建设充满活力的脉搏”。在现场的中国通信产品展团团长王惠恒接着老华侨的话说，“中国组团参展的目的之一就是要向国际市场展示我国具有世界水平的通信产品，有组织地参与国际市场竞争，以新的形象展现给俄罗斯人民。随着祖国经济的高速发展，中国的高新技术和成套设备已经走向世界。例如，今年４月中国第一台大规模并行计算机已出口海外”。在场的华人听了王团长的一席话都显得特别兴奋。
莫斯科国际通信展已于５月２３日结束。展览期间，中国产品和展台上方那面鲜红的五星红旗给人们留下了深刻的印象。（本报莫斯科电）
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专栏：
越南女寿星长发逾两米
据新华社河内５月３１日电（记者凌德权）越南北部农村有一名长寿妇女身高只有１．４米，但奇异的头发却长达２．２米。
这名老妇名叫林氏华，现年９６岁高龄，居住在富寿省封州县莲花乡。她的头发不仅奇长，而且形状奇特。
４０年前，林氏华的长发自行粘结成奇异的形状。开始时，头发结成似“狮子”形状，之后又结成两只各长７０厘米的“凤凰”形状。
因为“凤凰”太长，林氏华只得剪掉一只。现在，另一只“凤凰”仍保存完好。
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专栏：
非行行长认为非中合作潜力巨大
非洲开发银行集团年会闭幕
新华社阿比让５月３１日电（记者王文成）非洲最大的金融机构非洲开发银行行长卡巴杰３０日说，非行非常愿意发展同中国的合作关系，非行和非洲国家同中国合作的范围宽广，合作潜力巨大。
他说，中国是非行一个重要的非本地区成员国。中国在许多方面，特别是在经济持续高速发展方面的成功经验很值得非洲学习和借鉴。卡巴杰是在这里会见出席非行集团年会的中国政府代表团团长、中国人民银行副行长殷介炎时讲这番话的。
他说，中国为非行附属机构非洲开发基金第七次集资做出了重要贡献，使３９个贫穷的非洲国家能够重新享受该基金的优惠贷款。他还说，非行同中国于去年还签署了技术合作协定。目前，协定实施准备工作进展顺利。
殷介炎说，中国非常关心非洲的发展，因为中国本身是发展中国家。非洲目前遇到的问题也是中国曾经遇到或正在解决的问题，所以中国同非洲国家不但命运相同，发展机遇也相同。
当日下午，卡巴杰会见作为观察员身份出席非行年会的中国进出口银行副行长赵文章时表示，希望进一步加强非行和中国进出口银行之间的联系和合作。
本报阿比让５月２９日电记者杨贵兰报道：非洲开发银行以及非洲开发基金集团年会今天在这里隆重闭幕。
会议期间，来自７７个成员及国际和地区金融机构的代表就促进非洲经济发展、非行管理方式改革等问题进行了充分的讨论，并“在一些问题上达成了共识”。
非行行长卡巴杰在这里举行的一次记者招待会上说，过去一年里，非行机构改革取得了显著的成绩。去年非洲开发基金第七次集资工作完成后，非行集团恢复了放贷规模，非洲３９个贫困国家因此重新获得非行集团的优惠贷款。
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专栏：
硝烟中的童年
图为一名阿尔巴尼亚女孩为她在最近的内乱中丧生的伙伴失声痛哭。
（本栏照片均由新华社发）
1994年4月，卢旺达爆发内战，造成50万—100万人丧生、15万儿童成为孤儿。
“和平”——一位北爱尔兰女孩的企盼。
自从一九九○年伊拉克被实行空中禁运以来，已有八十万伊拉克婴儿因缺医少药或营养不良而夭折。