1997年4月7日人民日报 第2版

第2版(经济)
专栏:

  发挥能源优势增加“高新”含量
山西调整产业结构初见成效
本报太原4月6日电记者刘伟报道:能源、原材料工业生产正全面进入买方市场,竞争日趋激烈,作为能源大省的山西怎么办?山西的对策是:及时调整产业结构,将初级能源、原材料工业向优质、高附加值能源、原材料工业转变,打好能源优势牌。现在,产业结构调整已取得阶段性成果。
山西经济结构存在三个70%,即:粗放的资源工业占70%,国有经济占70%,重工业占70%。以能源、原材料工业为主导的重型结构,虽然是出于国家生产力布局的需要,长期为国家发展做出了巨大贡献,但经济结构性的矛盾和问题也严重制约了山西实现两个根本性转变和经济的发展。立足本省实际情况,去年以来,山西确立以煤炭为主的冶金、电力、建材、化工、机械为六大支柱产业,从减少高能耗、高物耗产品,增加高新技术、高附加值产品出发,抓大放小,在四个方面着重进行了产业结构调整。
首先把调整产业结构与制定“九五计划”紧密结合,与搞好国有企业相结合,积极扶持优势企业和优势产业。在能源产业及时确立“深度加工、加快转化、综合利用、多种经营”的调整方针,全省八大煤炭企业原煤生产保持连年增效,同时注重增值,积极发展原煤清洗和型煤技术。山西焦炭产量和质量近年也不断提高,产量占到全国的40%。
二是把调整产业结构与技术改造相结合,培育优势产品,增强企业后劲。1994年以来,山西列入国家技改项目已达187个,技改投资和专项贷款总额125亿元,在中西部18省区中名列第一,仅去年就完成技术改造投资82亿元;规划重点改造的50户国有优势企业中的45户的项目开始实施,规划重点发展的80个优势拳头产品中有50个得到改造。
三是调整产业结构与企业改革相结合,给企业创造良好的外部环境。今年出台了搞好国有企业“30条”后,全省60户改革试点企业已有18户按现代企业制度运行,800多户国有中小型企业亦进行了多种形式的改革。
四是把调整产业结构与发展县域经济相结合,实施“龙头企业特色县”战略。目前,全省已有1/3县(市、区)初步形成了特色产业,开发具有地方特色的优势产品,使县域经济效益明显提高,有39个县(市、区)财政收入达到7000万元以上,其中超亿元的31个。


第2版(经济)
专栏:体验三百六十行

  我当了一回列车员
本报记者王慧敏
按照事先约定,2月5日15时30分,我准时来到北京西站列车员公寓。楼前广场上,列车员们已经列队完毕,等候列车长的岗前动员。我匆匆换上洛阳铁路分局列车员的工作服,站进队里,开始短暂的列车员生活。
我所服务的这趟列车是洛阳铁路分局所辖的163次。它从河南洛阳始发,先抵北京,由北京至四川成都,然后折返北京,再由北京回到洛阳。全程5772公里,行驶时间5天6夜。
“车到终点站成都,已是大年初一。也就是说,大部分的乘客要在车上度过除夕。同志们一定要搞好优质服务,让乘客安安全全、快快乐乐地度过节日。”列车长李春翔交待完注意事项,大家鱼贯登车打扫卫生。我被安排在9号车厢,和我搭班的列车员是位文质彬彬的小伙儿,叫高俊峰。
小高告诉我,这辆车是50年代生产的。根据它的资格,早该“解甲归田”,但这些年,出川民工增多,铁路运力又有限,它只好“超期服役”。每年的负载量,在整个铁道部都数得上。
16时30分,旅客开始登车。我精神抖擞地和小高分站在车门两旁检票。嘴里跟着小高不停地念叨:“请出示您的车票。”大部分乘客都能自觉拿出车票,但也有少部分人可能是回家心切,只顾埋头往车上挤。
“同志,请出示一下车票。”我连着喊了几声,一位二十出头的小伙儿就是不搭茬,拎着包噌噌往前走。眼看登上了踏板,我只好拉住了他。他回头狠狠地瞪了我一眼:“拉什么?我是送人的。”“送站不能上车。”我说。他不知嘟囔了句什么,把包递给前面一个姑娘,悻悻跳下了车,就在和我擦肩而过时,嘴里清晰地蹦出几个字:“德性!”“你……”我腾地一下血涌脑门。小高马上过来安慰我:“别和他一般见识。”
17时07分,列车驶出了北京西站。见我还在生闷气,小高笑笑说:“这种事,我们碰见得多了!你就当他是对着墙在骂,白费唾沫,看到底谁吃亏!”一句话逗得我笑了。
开车后的第一件事是在乘客中选出联防队员,由他们协助乘务人员维持车内治安秩序。我们费了不少口舌,先后征求了20多人的意见,后来,有两位四川民工接过了红袖标。
邢台站开车不久,车箱的中部忽然骚动起来。“谁证明是你的座位?座上写着你的名字吗?”远远就可听到一个操东北口音的女声。我和小高挤过去一看,44号位上一位穿戴很时髦的女青年正在喝斥面前一位民工模样的中年人。瘦小的中年人指着手中的车票说:“我是从北京上的车,对号入座,我的票上有号。”女青年一脸的不屑:“谁知道你的票是真的还是假的。”中年人告诉我们,他刚才上了趟厕所,回来座位就被女青年占了。我问小高该怎么处理,小高说请女青年出示一下车票。可女青年推说车票在行李架上的包里,取动不方便,不愿拿。小高警告她,如果再不拿票,要去找乘警了。女青年还嘴硬:“随你便。”结果不等小高把乘警找来,女青年早拿起包溜了。
列车一站站飞驰,人越来越多。很快,走道里、车厢连接处都挤满了人。烟味、汗味夹杂着各种食品味,扑面而来。上车前听列车长介绍说,这趟车一年四季趟趟超员,春运期间,每天超员100%。长时间生活在这样的环境中,有时人会憋出病来。就在3天前,车行至河南郑州附近,一位民工突然从座位上站起来朝车窗玻璃撞去。幸亏旁边的人及时抱住了他。他疑心周围的人都想抢他的钱。类似的事件,每年都有发生。作为列车员,不但要作好服务工作,还要时刻留神旅客情绪的变化。我记住了列车长的话,上车以后一直在观察旅客的表情,可就是判断不出哪位乘客有异常。
按照操作规程,列车员一个班次要扫8次地,还要随时满足乘客开水供应。在如此拥挤的车厢里扫地,并不轻松。一边用笤帚不停地在角角落落里划拉,一边不断地唠叨:“请让一下,请让一下。”扫完一个车厢要半个多小时,往往是一趟下来,口干舌燥,大汗淋漓。9号车厢没有锅炉,开水需到8号车厢去灌。把水包灌满水再从人丛中拖回来,困难就可想而知了。
6日凌晨2时30分,列车到达河南新乡车站,我们这个班次结束了。此时的我,浑身仿佛散了架,困得眼皮也抬不起来。可大家还要到餐车听李车长进行工作总结。李车长讲了些什么,我在打盹,大部分没听进去。
在整个值班过程中,我一共扫了4次地,拖了3次水包。以前自己乘车时,曾为有些列车员的服务不周而抱怨,有了这次体验,我对列车员的工作多了点理解和宽容。车到洛阳,我要下车了,可小高他们还要在车上度过5天5夜。


第2版(经济)
专栏:

  国务院转发税务总局意见要求
个体户私营企业4月1日起全面建帐
新华社北京4月4日电(记者邹清丽)国务院日前转发了国家税务总局《关于加强个体私营经济税收征管强化查帐征收工作意见》(简称《意见》),要求达到一定经营规模的个体工商户和按定期定额征收税款的私营企业、个人租赁承包经营的企业,从4月1日起,按国家统一的会计制度全面建帐。税务机关对其实行查帐征收税款,以加强个体税收的征管。
《意见》指出,个体户、私营企业可自行建帐,也可聘请社会中介机构代理建帐。在有条件的专业市场,凡从事商业批发、零售的固定业户,在建帐的同时要按规定使用税控收款机,其购置费用可在所得税前分期列支。在建帐初期,对建帐户也可实行查帐征收与定期定额征收相结合的征收方式。对目前实行定期定额征收的各类业户,要根据其经营情况调整定额,对少数还需继续实行定期定额征收的业户,要加强定额管理。查帐征收户和定期定额征收户均应依法如实申报纳税,不申报、申报不实或者超过定额一定幅度未申报调整定额的,一经查出按偷税处理。
国务院在转发通知中强调,加强个体、私营经济税收征管,强化查帐征收工作是规范个体私营经济管理,促进个体、私营经济健康发展的重要措施。国务院要求各级人民政府要高度重视,切实加强领导,协调税务、工商行政管理、公安和金融等有关部门,积极稳妥地做好这一工作,并帮助税务部门解决工作中出现的困难和问题,确保这项工作顺利进行。


第2版(经济)
专栏:

  工效挂钩能高能低
辽宁财险公司改革分配制度
本报讯刚刚成立一年的中保辽宁财险公司,新年伊始就推出一系列改革措施,把职工利益与经营业绩切实挂起钩来,增强公司开拓市场的能力。
去年是辽宁财险公司的起步之年,各项保险业务稳定增长。全年保费收入18亿多元,比上年增长11.82%,高于全国平均增长水平;实现利润1.2亿多元。今年,辽宁财险公司把适应市场、开拓市场作为业务工作的目标。为充分调动职工积极性,公司改革人事、分配制度,坚决打破“铁交椅”、“大锅饭”,干部实行全员聘任制,能上能下;职工实行全面劳动合同制,能进能出;分配实行工效挂钩,能高能低。特别是在分配上,建立起有效的激励机制。一是实行工资总量控制与效益挂钩,拉开单位分配档次。二是实行个人工资与个人经营业绩挂钩,由过去企业“发工资”变为个人“挣工资”,拉开个人分配档次。(巴斯尔马淑芝)


第2版(经济)
专栏:

  牡铁分局为国企多拉快跑
本报讯牡丹江铁路分局管内有99家国有大中型企业。这个分局以支持搞活国有企业为己任,实行“重点倾斜、全力保障”。
一年来,这个分局专门为国有企业编开22列千余辆列车抢运物资。过去,对精煤只能搞“捡漏”运输。自1996年初,各站驻派专人帮助矿山组织货源,实施最低限量保底运输。 (何乃春李平)


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专栏:部委快讯

  水利部开展十万科技人员下乡活动
本报讯近日,水利部向部属各科研院所、大专院校等有关单位发出《关于开展十万水利科技人员技术下乡活动的通知》。《通知》提出,发动10万余名水利科技人员,针对不同地区因地制宜,推广成熟可靠、易于掌握、增产增收效益显著的实用水利技术,以切实解决农村饮水、淡水养殖等多方面的技术问题。
(隋丽)


第2版(经济)
专栏:部委快讯

  煤炭行业实行井下作业意外伤害保险
本报讯记者万秀斌报道:煤炭工业部有关负责人日前向记者透露,为了维护职工的合法权益,使井下作业职工在遭致意外伤害时得到合理的经济补偿,自今年7月1日起,我国将依法对高风险、补偿偏低的煤矿井下作业职工实行意外伤害保险制度。


第2版(经济)
专栏:部委快讯

  农业等六部门要求做好跨区机收小麦工作
本报讯农业部、公安部、交通部、机械部、国家计委、中国石油化工总公司日前联合发出通知,要求各地做好今年联合收割机跨区收获小麦工作,参加跨区机收工作的省、地、县要成立临时领导小组,各级农机管理部门具体负责跨区机收的组织实施工作,各级农机、公安、交通、机械、物价、石油等部门要密切配合,共同做好工作。(据新华社)


第2版(经济)
专栏:

  国有大型饲料企业直接到产地收储粮食
首批5000吨玉米装船启运
本报讯记者潘承凡报道:为了保护农民丰收成果,保护农民种粮积极性,国有大型饲料企业开始直接到产地按保护价收购玉米。由中国饲料发展总公司、吉林省玉米配送中心、吉林省饲料物资公司和广州市畜牧发展总公司收购、调运的首批5000吨玉米,近日在旅顺港装船启运,4月中旬可抵达广州。
去年粮食丰收后,党中央和国务院确定了粮食流通体制“一主多辅”的改革思路,准备逐步建立起国家宏观调控下的统一开放、竞争有序的粮食市场。组织国有大型饲料企业到产地直接收购玉米,就是粮食流通体制改革措施之一。据组织者国家饲料工业办公室介绍,参与收储玉米行动的100多家国有大型饲料企业非常积极,国务院下达的400万吨计划,目前已落实收购计划408万吨。


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