第4版(要闻)
专栏：
郑亦胜同志逝世
新华社南昌３月１２日电宁夏军区原副政治委员郑亦胜同志因病于１９９６年１０月８日在南昌逝世，终年８６岁。
郑亦胜同志是江西省铜鼓县人。１９３０年参加中国工农红军，１９３１年加入中国共产党。土地革命战争时期，历任黎川苏维埃闽赣省政府财政部长、延安中央财政部统收局局长、中财部驻三边统收局特派员等职，参加了第一、二、三、四、五次反“围剿”和二万五千里长征。抗日战争时期，历任西安办事处招待所主任、新疆省政府财政厅财委秘书、新疆叶城县税务局局长等职。解放战争时期，历任第一野战军后勤部供给部副部长、西北军区后勤部财政部政治委员等职。新中国成立后，先后担任兰州军区后勤部财务部部长、后勤部副部长等职。
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专栏：中华儿女
江从寿
——圆中国家用轿车梦
黄晓华
一直处在低谷的汽车市场今年初爆出新闻：以小巧、经济、实用出名的奥拓家用轿车热销北京城。这一天，一位五十多岁的中年人来到北京北方汽车交易市场，细致地在即将交给用户的奥拓微型轿车的挡风玻璃上，贴上八个温馨的字：新车新手，请多关照。他的脸上溢满了笑容。
他，就是长安微型汽车生产的最初倡议者和主要设计者——江从寿。没有人能体会他此时此刻的心情。这是一种上下求索、历经坎坷后终于看到通途的欢欣。
１６年前的一天，正是北京大街上的车流，激发了他最初的灵感。
当时，曾为我国国防工业作出过重要贡献的重庆长安机器厂正处在军转民之初，担任厂民品研究所副所长的江从寿，这一天出差到北京，红灯前车流中的一辆进口微型车使他眼睛一亮：这种可载人载货、轻巧实用的微型车在国内有着无限市场，而当时，国内几乎没有生产厂家。为了看个仔细，他不由自主地随车奔跑，一直追到了兵器工业部的大院内。不久，一份开发生产微型车的建议书放到了工厂决策者的桌上。建议书分析了我国汽车工业“缺重、少轻、无微”的现状，分析了工厂曾在５０年代生产过吉普车的历史，分析了厂内技术力量雄厚的优势。与江从寿质朴的为人一样，建议书写得朴实无华，但缜密而有说服力。经过可行性论证和周密的市场调查，他的建议被采纳了。
１９８５年，江从寿挑起了长安厂总工程师的重任。他深知，只有使支柱民品——汽车生产向高起点、专业化、大批量方向发展，企业才能在渡过眼前左支右绌的窘境后获得良好的发展前景，而发展民品的根本目的，还是为了确保军品的生产与发展。上任之后，他提出军民品分线生产后，技术工作也要相应分开，以利于自主开发科研的建议。在他的组织下，军品生产线更加合理地组合，腾出了部分暂时不用的军品厂房，进行汽车生产线的建设。军品生产与民品生产，严格的计划经济与初生的市场经济，在同一实体内同生共长，这是另一种高难度的“技术活”，那是无数个充满矛盾冲突而又上下一心、和衷共济的日日夜夜，江从寿以他全身心投入工作的精神和务实的发展思路，打赢了上任后的第一仗。１９８５年在军品任务加重的情况下，不仅圆满完成了军品任务，而且以低投入建成了当时处于国内领先水平的汽车烤漆生产线。
江从寿的心中，一直有两个梦想：振兴我国军工企业；让汽车真正进入老百姓的家庭。１９９３年，长安与日本合资生产奥拓轿车，江从寿负责轿车生产线的方案论证设计和建设。经过两年奋战，一整条从冲压、焊接、烤漆、总装到检测的轿车生产线全面建成并投入使用。这种长３．３米、占地面积仅为桑塔纳５８％、最高时速可达１２５公里、能适应各种路面情况的经济型轿车，倾注了江从寿无数的心血。他坚信，汽车工业必须过渡到以私人购车为主，才能真正成为中国的支柱产业；中国家庭一旦具备购车条件，必首选经济型轿车。长安生产经济型汽车是一条符合国情的路子。现在，奥拓车从南到北走俏，正展示着它日益广阔的市场前景。
１６年的艰苦奋斗，江从寿的梦想正一步步地变成现实：１９９７年，长安汽车有限责任公司已形成３０万辆整车和３６万台发动机的生产能力。与此同时，老军品生产线获得了彻底改造。然而，生活中的江从寿却简朴依旧。他的职务虽几经升迁，但全家还住在８０年代入住的工程师楼里。与现代化的管理严格的车间相比，江从寿简陋随意的家居常常令远道而来的访客感到难以置信。然而，也正是这特别的质朴，这几十年不变的忘我工作精神，使每一个与他共事的人，受到感染，得到鼓舞。（附图片）
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专栏：
编者
居委会主任，这是一个工作琐碎而又不显眼的岗位，安徽滁州市沿渠居委会主任吕发英，却十分看重这份工作，她１０多年不辞劳苦地为民解忧，处理难题，硬是把沿街几百户居民的生活协调得和和美美。下期《中华儿女》刊登第六十八篇《吕发英——为民解忧不言愁》。——编者
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专栏：
郑文卿同志逝世
新华社北京３月１３日电著名法学教育家，原北京政法学院党委第一副书记、第一副院长，司法部咨询委员会委员郑文卿同志（副部长级），因病医治无效，于３月１日在北京逝世，享年８７岁。
郑文卿同志１９１０年１２月出生于河北省博野县，１９２９年参加革命，１９３０年加入中国共产党，历任中共定县中心县委委员兼秘书长，豫北工委书记，中共河南省委常委兼组织部长，全国总工会上海执行局委员，延安抗大一分校校部教育处长，八路军一一五师政治部保工部副部长，华东军区政治部保卫部部长，山东军区政治部保卫部部长，中共中央山东分局社会部部长，山东省公安厅厅长，山东省人民检察署副检察长，济南警备司令部副司令员等职。
１９５２年后，郑文卿历任华东行政区公安部政治部主任，华东政法学院院长，最高人民法院院长督导室督导员，青海财经学院院长，青海大学副校长，青海医学院院长，１９６３年后，任青海省人民法院院长，中共青海省委常委，青海省政协副主席，青海省人民检察院检察长，青海省人大常委会副主任，１９８１年后，任北京政法学院第一副院长、党委第一副书记，同时兼任国务院经济法规中心常务干事，１９８６年后被聘为司法部咨询委员会委员，１９９３年５月被司法部授予“司法行政一级金星荣誉奖章”。
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专栏：
李瑞环会见高尔文一行
新华社北京４月１日电（记者张荣典）全国政协主席李瑞环今天下午在人民大会堂会见了美国摩托罗拉公司董事会主席罗伯特·高尔文一行。
高尔文一行是来华参加摩托罗拉公司在中国投资１０周年庆祝活动的，其中包括４月２日到天津出席该公司在天津投资１０周年庆祝活动。
会见时，李瑞环对摩托罗拉公司１０年来在中国特别是在天津经济技术开发区所取得的成绩感到由衷的高兴。李瑞环说，天津经济技术开发区是中国最早的经济开发区之一，有着得天独厚的条件。特别是１９８６年８月邓小平同志亲自视察天津开发区，对天津开发区的工作给予充分肯定，作了“对外开放还是要放，不放就不活，不存在收的问题”等重要指示。他还为天津开发区亲笔题词：“开发区大有希望”。
李瑞环说，把天津开发区办得更好，就是落实小平同志的指示，就是对小平同志最好的怀念。他指出，我们对办好天津开发区、对开发区与摩托罗拉公司的合作充满信心，因为它们与一个伟大的名字——邓小平联系在一起。
李瑞环说，摩托罗拉公司的先进技术对中国通信业的发展起到了重要推动作用。摩托罗拉公司与天津开发区的合作很成功，确实做到了在对社会作出贡献的过程中自身也获得了显著的经济效益。他希望摩托罗拉公司进一步拓展在华业务，在同中国的合作中取得新的成绩。
高尔文对李瑞环主席在谈到中国杰出的领导人邓小平和天津经济技术开发区时联系到摩托罗拉公司，感到非常荣幸。他说，摩托罗拉公司同中国开展合作１０年来的一个宝贵经验是双方之间的相互信任。摩托罗拉公司感谢中国所给予的信任，这个信任是非常宝贵的，它使摩托罗拉公司在中国得到了发展业务的机遇，并获得了开展合作的宝贵经验。这个经验对双方都是非常有价值的。摩托罗拉公司希望对中国所给予的巨大信任有所回报。
天津市市长张立昌等参加了会见。
据介绍，迄今摩托罗拉公司在天津已投资１０亿美元。
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专栏：
朱镕基会见霍华德
本报北京４月１日讯记者廖先旺报道：今天下午，国务院副总理朱镕基在钓鱼台国宾馆会见了澳大利亚总理霍华德。
朱镕基欢迎霍华德率政府官员和企业界人士来中国访问。他相信，霍华德的这次访问将为中澳两国面向２１世纪的、不断发展的友好合作关系作出重要贡献。他还愉快地回忆了５年前访问澳大利亚时，受到的热情接待。
霍华德说，很高兴有机会同朱镕基会面，这次访华随行的有一个阵容强大的企业家代表团，是澳大利亚政府领导人出访时前所未有的，有力地说明了澳大利亚政府和企业界对发展澳中经贸合作的强烈兴趣。他说，澳大利亚在不少产业部门具有自己的优势，在这些领域拓展同中国合作的潜力是可观的。
朱镕基表示，中澳两国的经贸关系是两国友好关系的一个基石。近几年来，发展非常迅速，其中贸易额每年以平均２０％以上的速度递增。澳大利亚政府面向亚洲的政策和中国实行的改革开放政策已经使中澳两国成为重要的贸易和投资伙伴。双方都高度重视相互间的互利合作，这是令人鼓舞的。他还向霍华德介绍了中国经济、外贸和金融等领域的改革与发展情况。
朱镕基和霍华德一起听取了随同霍华德访华的澳大利亚企业家对于两国在能源、矿业、金融、保险、畜产品等领域加强合作的设想，并且商讨了在环保、卫生、毛纺织品和旅游业等领域进行合作的可能。朱镕基和霍华德一致认为，两国政府应进一步鼓励两国企业界面向国际市场，加强在各个产业部门的互利合作，进行扎扎实实的工作，使两国的经贸关系提高到一个新的水平。
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专栏：
李岚清会见美国客人
新华社北京４月１日电国务院副总理李岚清今天在钓鱼台国宾馆会见了美国摩托罗拉公司董事会主席罗伯特·高尔文。宾主就不断加强中美经贸合作关系进行了友好的交谈。
李岚清对高尔文先生的来访表示欢迎，并对摩托罗拉公司多年来在电子信息等领域不断加强与中国有关部门合作所作的努力表示赞赏。
会见时，天津市副市长叶迪生等在座。高尔文一行是应天津市人民政府的邀请来华访问的。
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专栏：
荣毅仁会见刚果客人
新华社北京４月１日电（记者张荣典）国家副主席荣毅仁今天上午在人民大会堂会见了刚果总统特别军事顾问邦戈·努瓦拉一行。
荣毅仁对同努瓦拉顾问会晤感到非常高兴，对他来华访问表示热烈欢迎。他表示相信，努瓦拉顾问此次访华将对两国友好合作关系的进一步发展起到重要作用。他说，中刚两国是非常友好的国家，两国人民有着深厚的友谊。不管国际风云如何变幻，两国始终互相支持和同情，双方在政治、经济、文化等领域都进行了富有成效的合作。中刚同属发展中国家，相互之间有许多共同点，进一步发展两国友好合作关系对双方都是十分有益的。
荣毅仁感谢刚果政府和人民在国际事务中对中国的支持，并对利苏巴总统、努瓦拉顾问和刚果政府坚持“一个中国”的立场表示赞赏。他还高度评价利苏巴总统和刚果政府为维护非洲国家的团结合作、反对外来势力对非洲事务的干涉所做的努力。
努瓦拉说，他对同荣毅仁副主席会晤感到非常荣幸，对所受到的兄弟般的友好接待表示感谢。他说，他这次来访表明，利苏巴总统、他本人和刚果政府决心进一步加强刚中两国的友好合作关系。努瓦拉说，刚果祝贺中国在改革开放中取得的成就。刚果很关注中国的改革开放政策，这个政策对刚果和其他第三世界国家的发展来说也都是很有意义的。
中央军委副主席、国务委员兼国防部长迟浩田上将等参加了会见。
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专栏：
李铁映会见美国客人
新华社北京４月１日电国务委员兼国家体改委主任李铁映今天上午在中南海会见了美国前国家安全事务助理斯考克罗夫特及美国丘博保险集团董事长奥黑尔一行。李铁映对斯考克罗夫特在任职期间和卸任后致力于改善和发展中美关系，扩大中美经贸合作所作出的努力表示赞赏。
李铁映说，前不久戈尔副总统和金里奇议长相继访华，中美双方领导人进行了范围广泛、内容丰富的讨论。他表示相信，只要中美切实遵守三个联合公报的原则，从两国人民的根本利益和维护世界和平出发，着眼于长远与未来，就能够排除各种人为的干扰，使中美关系保持长期稳定并不断发展。他还应客人的要求介绍了中国经济体制改革的情况。
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专栏：
春雨贵如油 冬麦喜滋润
新华社北京４月１日电（记者林红梅）忙于春耕的农民们今天喜滋滋地迎来一场春雨。
据中央气象台预报，受冷空气和暖湿气流的共同影响，今天早晨两点到下午两点，京津地区、河北、山东、安徽北部、江苏等冬麦区以及内蒙古中部普遍下了小雨（雪），降水量约２—５毫米。其中北京地区、河北中南部下了中雨，降雨量达１０—１５毫米，保定下了大雨，降雨量达２６毫米。目前这片雨区正在缓慢东移。预计，今天夜间京津地区、河北大部、山东仍有小雨；今天夜间到明天，辽宁大部、湖北大部、苏皖大部将有小雨，其中苏皖的江淮地区和湖北东部有中到大雨。
气象专家说，这场春雨对春耕、春种、春管以及冬小麦的生长发育非常有利。但气温不稳，人们要注意添衣。
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专栏：
国务院任免国家工作人员
新华社北京４月１日电国务院最近任免一批国家工作人员。
任命赵宝江为建设部副部长，王秦平为中国航空工业总公司副总经理，龙永图为对外贸易经济合作部首席谈判代表，胡乾文为驻胡志明市总领事，刘永兴为驻清迈总领事，于鹏程为驻亚历山大总领事，陶象震为驻汉堡总领事，宋明江兼任驻欧洲共同体使团团长，刘光耀为驻慕尼黑总领事。
免去朱家甄的劳动部副部长职务，成思危的化学工业部副部长职务，王昂的中国航空工业总公司副总经理职务，欧义的驻胡志明市总领事职务，安志信的驻清迈总领事职务，李立群的驻亚历山大总领事职务，潘海峰的驻汉堡总领事职务，丁原洪兼任的驻欧洲共同体使团团长职务。
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专栏：
澳总理举行记者招待会称
此次访华非常成功
据新华社北京４月１日电（记者刘东凯）澳大利亚总理约翰·霍华德今天在钓鱼台国宾馆举行记者招待会说，他此次访华非常成功，并认为澳中关系是建立在互利和互相尊重原则基础上的，是强有力的、合理的关系。
霍华德说，他此次访华的收获是，与中国领导人建立和加深了私人联系，进一步扩展了两国间的经贸关系，为拓展澳大利亚出口市场和促进中方的商业利益创造了新的机会。澳政府和工商界将协同努力，积极发展与包括中国在内的其它国家和地区的经贸合作关系。他重申，澳政府认为中国对澳大利亚和世界任何国家都不是威胁。他说，两国应通过建立有效的机制来处理分歧和困难，以保证两国关系的大局和共同目标不受损害。他指出，以实际、明智的态度发展同中国的关系是符合澳大利亚利益的。
第4版(要闻)
专栏：
为了列车全面提速……
４月１日起，我国客货列车全面提高运行速度。此次提速将使旅客平均每人节省近１个小时的乘车时间；京沪、京广、京哈、陇海四大干线上的１８对快速列车，可在１５００公里范围内做到“朝发夕至”。列车提速是铁路部门加快两个转变、主动走向市场的一项重大举措。列车提速需要机车、车辆、道路、桥涵、道岔、信号以及管理等多方面的改进，为此，铁道部门进行了周密的准备。（附图片）
下图：我国自行设计制造的“东风11”内燃机车承担提速列车的牵引任务。该机车设备和性能先进，采用电脑监控。右图：北京铁路分局客票中心的工作人员正在加班加点工作。这个中心负责提速后北京地区始发的135对列车每天13万张票额的组织、分配。本报记者陶源明摄
右下图：更换重轨提速道岔是高速列车运行最关键的基础设备之一，消灭了列车通过道岔的有害空间，使列车通过道岔的控制速度由每小时80公里，提高到160公里以上。这是北京铁路工程总公司的工人在固定新型提速道岔的道钉。新华社记者宋连峰摄
第4版(要闻)
专栏：
加拿大外长抵京
新华社北京４月１日电应国务院副总理兼外长钱其琛邀请，加拿大外交部长劳埃德·阿克斯沃西今晚到达北京，开始对中国进行为期３天的访问。
阿克斯沃西是１９９６年１月出任加拿大外长以来首次正式访华。
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专栏：人民论坛
拓新就业观念的榜样
木人
上海建材学院的三名外地大学生毕业留沪后，以敏锐的眼光发现城市居民对净菜服务的巨大潜在需求，毅然辞去工作稳定且收入颇丰的现职，创办了“星期八净菜行”，他们这种“敢于第一个吃螃蟹”的举动和在就业领域里大胆创新的精神，开我国高学历人才就业于社区服务的先河，为在新形势下拓新就业观念树立了榜样。
与世界上许多国家相比，我国大学生在国民中的比例还很低，但由于我国产业结构不尽合理、生产增长方式比较落后以及人才选用机制的未完善等原因，近几年来，不少城市程度不同地存在着本不应该出现的大学毕业生找工作难的现象。就连北京、上海这样的大城市也不例外。据一些大、中城市统计，历届积留的尚未就业的大学毕业生数以百计，而其中大多数都是由于“学非所用”、“专业不对口”的缘故。这不仅造成了人才的浪费，而且对在校大学生的思想稳定及正常学习也带来了不良的影响。
所谓“专业对口”，几十年来，一直是大学生分配工作的主要原则。这当然是有道理的。但是，在社会主义市场经济建立过程中，随着许多行业的社会功能交叉发展及再调整，人才使用主体单位对人才知识结构的需求以及社会对人才录用的方式都发生了很大的变化，加之我国高等教育快速发展，大学生在国民中的比例不断提高，如果还像过去那样过多地强调“专业对口”，不只会限制某些人才的发展，也必然会造成大学生待业的人才浪费，而且还将制约新的社会服务领域的开拓。
要适应这种新的就业趋势的变化，就必须拓新就业观念，使自己的思想从陈旧的、过时的条条框框束缚中解放出来，大胆地、主动地在社会大天地里找到能够充分发挥自己才智的位置，为社会做出更大的贡献。而在这方面，上海建材学院的三名大学生，以他们的实际行动为我们作出了最好的回答。
但是，在现实生活中，还有不少人的就业观念与这日益变化的就业趋势有很大的差距。有些人认为找不到专业对口的工作，大学寒窗数年等于白辛苦。这种想法虽然并不为错，也完全可以理解，但如果因此坐等“对口”而荒废数年光阴，岂不更为可惜。能够找到专业对口的工作当然好，即使找不到，也不必怨天尤人。你现在的专业未必就是你得以充分发挥才智之所在，日新月异的社会里不乏你施展才能的天地，不妨去大胆地尝试一番。古今中外，许多对社会作出卓越贡献的杰出人物，其突出的业绩往往并不在最初的专业方面，他们只是在此基础上成功地拓新了自己，发展了自己。倘若鲁迅先生拘泥于“专业对口”，想来，我国最多也只是增加一名良医而已，但中国近代思想史、文学史将因此少了极其光辉的一页，而留下无可弥补的历史遗憾。
有些人还认为，“高学历，低就业”，不仅大材小用，而且情面上也过不去。这种想法从传统观念角度来看，不无道理。但是，现代化的进展日新月异，社会各行业包括社区服务行业也必然走向市场化、集团化、规模化和管理现代化。要适应这种发展的趋势，仅靠一张大学文凭，一门专业包打天下，恐怕是远远不够的了。从社会发展的方向看，可以肯定地说，只有学历适应不了行业发展的需求，而没有容纳不了大学学历的行业。
榜样的力量是无穷的。让我们以真诚的热情，积极鼓励和支持建材学院三名大学毕业生可贵的尝试，并祝愿他们通过坚持不懈的努力，克服前进道路上的各种困难，在这块新开垦的处女地上取得丰硕的成果。