第2版(经济)
专栏：
产业化在农垦
——江苏农垦采访侧记
本报记者周泓洋
采访江苏农垦集团，董事长姜立宽的目光深沉地回到悠远的１９５２年。他说，那年２月２日，万余名官兵开赴苏北灌溉总渠下游荒凉的草滩，挖下第一锹土，从创建国营淮海农场开始，在沿江、沿湖、沿海的不毛之地上开拓出一个个农场。到现在，农垦人已经创造了１０６万亩耕地，打下了５８亿元的家底，净资产１６．５亿元。
农垦的发展是曲折的。但就江苏农垦来说，发展的机遇已经到来，一个以第一产业为本，种养加销一条龙，贸工农一体化的产业化发展格局已经形成。
终究要以农为本
姜立宽对记者说，不管是市场经济还是计划经济，农垦都要以农为本，这是多年来经验教训的总结。市场经济一开始，不少农垦企业盲目上马了很多项目，但效益好的不多。
且不说国情，单说农垦的垦情，就决定了要以农为本。当年于荒芜深处创辉煌，在渺无人烟的海滨、湖汊、江尾开出１０６万亩耕地，但是交通闭塞、信息不灵、人才匮乏，优势只有广袤的土地和埋头苦干的农垦人精神，丢掉优势显然很不明智。
以农为本效益也很好啊！姜立宽说，近几年来，江苏农垦在全国２９个垦区中经济效益连年名列前茅，去年利税总额４亿元，利润２．０４亿元。改革开放以来，累计创利税２７．７２亿元，相当于３０年国家对江苏农垦总投资的１５倍。
投入产出１∶１５！“以农为本”，效益就这么高？记者不禁疑惑了。
纪委规定干部不准私自种田
种田效益的确不错，少数农垦干部想方设法去种田，于是江苏农垦三河农场纪律检查委员会发文件规定：所有农场干部不准承包土地从事粮食生产。以农为本，却不准种粮食，岂不是咄咄怪事！
姜立宽说，这不奇怪。不少农场，粮食生产亩均毛收入能达到８００元，农业职工一年轻松地就能拿１万元，比起天天８小时上班来，农业职工让人眼馋。
亩均８００元？又不是种金子！带着疑问，记者走进投资１８００万元改造的三河农场吨粮田，千里平畴，稻浪翻滚，每块地１００米宽１０００米长，带有脱收台（只捋下稻粒）的康拜因下地两个来回，金灿灿的稻谷就由汽车拉到场部电子秤上，过秤后农工就可以拿到卖粮的钱，记者计算了一下时间，从康拜因下地到拿到卖粮款不到４个小时。
西装革履的杨姓农工倚着摩托车看着自己的“领地”，踌躇满志。记者问他粮价，他说，农场实行高于国家规定的保护价，小麦１．５４元／公斤，稻谷１．６元／公斤左右，双季产粮１吨，毛收入八九百元，扣除农场统一耕种、布局、物资良种供应和技术服务费用，和总上缴１５００元管理费，亩均纯收入３５０—４００元。
“您承包了多少地？”记者问。
“我们不是个人承包，是农业小队集体承包，涉及到我个人４０亩。”
记者算了一下，“那您年均收入就是１．４万—１．６万元啦！”
老杨：“嗯。比干部收入高很多。”
怪不得纪委要下文件禁止干部种田了。姜立宽说，种田效益高，是农垦调整种植业结构，实行适度规模经营，广泛采用机械化作业的结果。江苏农垦农业综合机械化程度已经达到８０％以上。
农垦经济新的突破口：产业化
可以肯定，江苏农垦的年营销收入７３亿元、利税４亿元，光靠农业是不可能创造出来的。姜立宽说，江苏农垦今天的辉煌，主要还得靠“三个一工程”（第一产业为本，种养加销一条龙，贸工农一体化）。可以说，江苏农垦生产力迅速发展的突破口是产业化。
姜立宽的话在东辛、三河和新洋农场得到了验证。东辛农场的环球肉鸡总公司，作为一个龙头企业，不仅是农场３１．５万亩土地的效益增值核心，而且带动了周边数县的粮食生产、肉鸡饲养、饲料生产等一连串配套产业的发展。从一年孵化商品雏鸡７００万只，到屠宰厂里每天４个小时屠宰２．４万只肉鸡，再到年出口占全省出口总量的８０％，这一个企业的作用，就不单单是账面上２．５亿元产值，而是苏北老区周边经济的辐射源。其作用无法用单调的数字衡量。
从苏北农民土地里的粮食，到日本东京超级市场里的“东升”牌冻鸡，这条产业化链仅仅是江苏农垦产业化的一个小例子。新洋农场的粮食变成鸭子，鸭子又变成名扬华夏的“美尔姿”羽绒服，等等。类似成龙配套的产业化链，在江苏农垦比比皆是。
记者最为关注的粮食，在三河农场更是顺着产业化链条增值，大米是某国著名啤酒的原料，也是恒河酿造厂香醋的原料。难怪三河农工的粮食卖到保护价以上的价钱。由此，也可以看出农业效益高的背后还必须有“一条龙”和“一体化”。
姜立宽说，规模化的农业生产，辐射型的龙头企业，社会化的服务体系，灵活的利益调节机制等等，产业化链条缺一不可。
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专栏：
开拓国内市场进军国际市场
澳柯玛发展左右逢源
本报讯青岛澳柯玛集团在不断开拓国内市场的同时，进军国际市场。经过６年的发展，澳柯玛集团不仅占据了冰柜行业的主导地位，在冰箱行业也脱颖而出，成为我国冰箱业十家“龙头”企业之一。预计今年将实现销售收入１８亿元，比去年增长４０％。
建厂伊始，澳柯玛集团就抓住家电大发展的机遇，建成年产冰柜、冰箱２００万台的生产线，实现了规模效益。从１９９４年起，澳柯玛冰柜连续４年产销量全国第一。到目前，澳柯玛已推出洗碗机、微波炉、空调、热水器等１３大类产品。
澳柯玛根据企业实力和今后发展目标，确定了“巩固东北，开拓华北，辐射全国，走向世界”的营销战略，先后在全国建立了２９个销售分公司，２０００多个销售网点；在全国各地设立了２９个服务管理中心，５００多个特约维修部，并派出了高素质的服务队伍。
与此同时，澳柯玛加紧实施出口战略。１９９５年，澳柯玛与瑞典伊莱克斯集团合资，成立了扎努西—澳柯玛冰冻设备有限公司，生产的专用展示柜成为可口可乐、百事可乐指定的亚洲唯一配套产品生产厂家。澳柯玛直接到俄罗斯、南非、马来西亚设保税区或投资办厂，成功地绕开了国际贸易壁垒。在今年青岛对外经贸洽谈会上，美国阿凡提公司经过考察，当即订购了５万台澳柯玛冰柜和４万台洗碗机。一些海外啤酒厂商也先后与澳柯玛进行了实质性合作。 （泽农）
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专栏：
“常规武器”打胜仗
——评述山海关桥梁工厂摆脱困境
本报记者江世杰
近两三年，山海关桥梁工厂的沧桑变化，让记者大感意外：
先是１９９４年１０月庆祝完工厂“百岁华诞”，转年就由盈利变为亏损，而且一亏就是６５７９万元的“大窟窿”。进入１９９６年，亏损依然像严重塌方一样遏制不住，仅１月—４月又亏损了２３１９万元。没办法，上级只好改组了厂领导班子。
后是新领导班子去年５月份上台，上级要求亏损“急刹车”——１９９６年全年亏损不得突破３２００万元。嘿！到年底一算账真的兑现了不说，而且进入今年就扭亏为盈，头１０个月实现利润２６９７万元，创近十年增长幅度之最高纪录。
厂长杨洪山、党委书记赵铁鹰为记者解疑，说“山桥”摆脱困境没有什么“秘密武器”、“神丹仙药”，简单讲就是“修外”、“练内”。
“修外”：千方百计适应市场
“山桥”是生产铁路钢桥、道岔的“排头兵”，其“服务对象”理所当然是铁路系统内的各工程局、铁路局。１９９５年正是铁路基建“三年大会战”的高潮，但是到该厂订货的却寥寥无几，甚至连“世袭领地”———哈尔滨、沈阳、北京等铁路局，都“不远万里”跑到宝鸡桥梁厂订货去了。万人大厂开工不足，不亏损才是怪事。
新领导班子明白：造成如此窘境，全怪“山桥”自己；不确立市场经济新观念，不改掉几十年的“老大”架子，不赶快同客户修好关系，今后只能是死路一条。于是，一系列“修外”措施出台了：
——过去，客户来订货得找销售处，交款得找财务处，领货得找成品库，有了质量争议得找质检处；现在改为“一条龙”服务，到了销售处就能把所有的事情办完。
——过去，一切以自我为中心，三五副道岔嫌少不愿接，要够２０副才给开“工单”，而且只接我能干的什么活儿，交货时间得由我说了算；现在是客户要一两副道岔不嫌少，只要是你需要的我就干，要货急我就加班加点往前赶。
——过去对产品质量不重视，最多的一个月曾收到用户批评的电报、信件８０多封，人家要求到现场解决问题还不予理睬；现在不仅质量响当当，而且主动搞好售后服务，不管用户在天南地北，保证三天之内赶到，即使发生质量争议，也不计较谁的责任，先采取一切措施保通车再说。今年大年三十，厂总工程师带着科技处长一干人马还在现场服务呢！
一年下来，“山桥”赢得了全路２／３的市场……
“练内”：严格加强企业管理
作为百年老厂，严格企业管理不是“不能”而是“不为”。新领导班子上任后，马上举起“学习邯钢，加强管理”的大旗，带领全厂职工大练“内功”，一举出台了７个方面３８项具体措施。总的原则是，层层分解、落实生产经营的各项指标。例如：
大幅度减少三项资金占用，限期将原材料库存从１．３亿元降到５０００万元。结果钢材、煤炭很快从“高山”变成“丘陵”，又从“丘陵”变成“平原”。今年下指标减少财务费用５００万元，到６月底就减少了３８１万元。
物资采购改分散进行为统一管理。采购人员货比三家、价比三家，通过对大宗商品采购采取招标等形式，去年就降低采购成本６４７万元，今年上半年又降低５９９．４万元。
杨洪山厂长说：过去的管理太松垮了，所以有许多“浮财”可拣；现在“浮财”拣得差不多了，正是“练内功”的时候。
启示：领导班子是关键
党中央、国务院领导同志一再强调：搞好国有企业要有一个好机制，一个好产品，一个好班子，而关键在于领导班子。“山桥”一年巨变的事实证明，这个结论是完全正确的。
去年５月初分别出任厂长和党委书记的杨洪山、赵铁鹰，工作中并没有出什么新道道、新套套。就说“修外”——开拓市场、“练内”——强化管理吧，也都是党中央、国务院反复要求过的。他们的成功就在于真抓实干，敢抓敢管，敢于碰硬，敢于从严治厂，敢于动真格的，有一股“咬定青山不放松”的狠劲，有一股不达目的不罢休的韧劲。
时至今日，国有企业改革方向已经明确，方针已经确定，目标已经清楚，主要政策措施已经逐步理清。眼下我们所需要的，正是山海关桥梁工厂领导班子那种直面矛盾，迎难而上，扭住不放，一抓到底的精神。
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专栏：
贵州水柏铁路开工
邹家华出席开工仪式
本报六盘水１２月１日电今天下午３时３０分，随着国务院副总理邹家华一声令下，贵州水柏铁路正式开工。
贵州水柏铁路北起贵昆铁路的六盘水站，南到盘西支线的柏果站，与即将开通运营的南昆铁路相连接，全长１２０．８９公里，设计年运输能力１９００万吨，总投资２９．９１亿元，由贵州省、铁道部、煤炭部三家合资兴建，为国家Ⅰ级电气化铁路。
水柏铁路沿线地势崎岖，山高谷深，地质条件复杂，工程十分艰巨。全线共有桥梁１０１座、隧道５６座，桥隧总长占线路总长的５７．８％。
水柏铁路沿线资源丰富，尤其是煤炭资源，铁路经过三个大煤田，覆盖优质煤的保有储量达５０多亿吨，规划国有煤矿年生产能力１４８５万吨，加上地方矿，将超过２０００万吨。
水柏铁路是西南地区又一条南北路网干线，它的建成将为西南地区开辟一条内陆出海捷径，形成西南与华南沿海各省交流的最短通道。并将对贵州经济发展、沿线各族群众脱贫致富起到促进作用。 （胡跃平程惠玲）
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专栏：部委快讯
国有资产管理局
注册资产评估师签字制度明年实行
本报北京１２月２日讯记者李建兴从国家国有资产管理局获悉：我国明年起将全面实行注册资产评估师签字制度。根据这一制度的规定，只有注册资产评估师才有权签署资产评估报告，注册资产评估师对所签署的资产评估报告承担法律责任。
据悉，这一制度是在日前召开的中国资产评估协会二届二次理事会上确定的。
据了解，到今年底，我国注册资产评估师总人数可达一万名左右；已有４９６０名评估师在中国资产评估协会注册并取得执业资格证书。
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专栏：部委快讯
国家计委发布电力工业投资信息
本报讯记者费伟伟报道：国家计委日前举行第四次产业投资信息发布会，发布我国电力工业投资信息。
２０００年我国发电装机容量将达到２．９亿千瓦，年发电量达到１．４万亿千瓦时，电力工业要朝现代化、大电网、大机组方向发展。在大电网内，新建火电站单机容量一般不应低于３０万千瓦。对于大电网内不合理发展的小火电，需要用行政、经济及法律手段加以抑制。继续鼓励和支持多家办电，规范、合理、有序、有效地利用外资。运用市场机制，在发电领域逐步引入竞争。对中西部电力发展采取倾斜政策。
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专栏：部委快讯
技术监督局再次规范产品标识
据新华社北京１２月２日电（记者唐虹）国家技术监督局日前再次对产品标识进行规范和确定。产品标识所用文字应当为规范中文，可以使用汉语拼音或外文，但要小于相应的中文；产品标识应当有生产者的名称和地址。进口商品应当标明该产品的原产地，以及代理商或者进口商、销售商在中国依法注册的名称和地址；国内生产的产品应当附有产品质量检验合格证明；产品规格、等级、数量、净含量、主要成分和含量以及其他技术要求的，应相应予以说明。还有限期、日期、警示标志、使用说明等，也有明确规定。
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专栏：
中保财险为三峡二期承保４０亿元
本报讯记者梅洪如报道：中国保险史上最大的水利水电站建筑安装工程保险合同——长江三峡二期工程中的泄洪大坝及相关工程保险合同，１２月２日在三峡工程工地签字。该工程保险承保金额达４０亿元，由中保财产保险公司承保，被保险方为中国长江三峡工程开发总公司。
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专栏：
第九届国际海事盛会在沪举办
本报上海１２月２日电记者刘国胜报道：１９９７年（第九届）国际海事技术学术会议和展览会今日在上海举行。这是自１９８１年以来逢单年在上海举行的第九届国际海事界的盛会。有２４个国家和地区参会，规模与阵容超过历届。
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专栏：
南昆铁路全线开通运营
李鹏朱（金＋容）基作重要批示邹家华出席庆祝大会并讲话
本报兴义１２月２日电记者罗昌爱、孟扬报道：全国瞩目的国家重点建设工程南昆铁路今天全线开通运营。下午３时，南昆铁路开通运营庆祝大会在贵州兴义隆重举行。中共中央政治局常委、国务院总理李鹏，中共中央政治局常委、国务院副总理朱（金＋容）基分别对南昆铁路开通运营作出重要批示；国务院副总理邹家华出席庆祝大会并发表重要讲话。
李鹏的批示是：“南昆线是西南大动脉，现已正式投入运营，应该在保证安全正点前提下，做好服务，实行文明行车”；朱（金＋容）基的批示是：“欣悉南昆铁路全面开通，深表祝贺和感谢”。
邹家华副总理在讲话中代表国务院向广大参建干部职工、科技人员和沿线各族人民群众表示热烈的祝贺和衷心的感谢。他指出：“建设南昆铁路是党中央、国务院为加快中西部地区经济发展作出的一项重大决策。一百年来，勤劳、勇敢的西南人民为了走出大山，走向富裕进行了不懈的努力，建设南昆铁路一直是西南几代人民的热切企盼。南昆铁路的建成开通，对于促进西南地区经济发展，加快沿线扶贫开发，巩固民族团结都具有重要的政治、经济意义，它必将有力地带动西南地区经济发展和社会进步。南昆铁路建成开通，是人类征服自然又一力作，再一次证明了社会主义具有能够集中力量办大事的优越性。”
南昆铁路是我国继成昆铁路之后，在崇山峻岭之间修建的又一条钢铁大动脉。它东起南宁，南至昆明，北接红果，全长８９９．７公里，为国家又一条长大干线，一次建成电气化，年输送能力近期为１０００万吨，远期可达３０００万吨。南昆铁路于１９９７年１２月１日起交柳州、昆明铁路局运营归管。运营初期，在南宁至百色已经开行２对旅客列车和３对货物列车的基础上，增开百色—威舍跨局混合列车１对，昆明—威舍—红果管内混合列车１对。同时开行直通货物列车８对。
为了保证南昆铁路开通运营，铁道部和有关单位在人力、物力和财力上做了充分准备。柳州、昆明铁路局为了提高１．２万南昆铁路运营人员的业务素质，提前进行岗位培训，经考试合格方可上岗。目前已陆续到达工作岗位。各有关部门和单位对南昆铁路的运行图、机车运用方案、列车技检方案、客货运输方案，都做了精心准备。国家有关部委和沿线地方政府在资金、征地、拆迁、环保、电力供送等方面给予了大力支持。
在今天的大会上，铁道部还向南昆铁路建设竞赛优胜单位和火车头奖章获得者颁发了奖旗、奖章。
出席庆祝大会的还有国家计委副主任叶青、铁道部部长韩杼滨和国务院有关部委及贵州、云南、广西三省区的负责人与英模和参建单位代表。（附图片）
12月2日，南昆铁路全线通车运营庆祝大会在贵州兴义市举行。60岁的布依族老人夏春福大清早带着小孙女赶了30里路来到兴义车站，第一次看到了火车。新华社记者周浩摄
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专栏：编后
必须重视营销工作
一提起企业如何发展，许多人就想到要开发适销对路、技术先进的产品。开发适销对路的产品，对企业发展是十分必要的。但是，在目前国内国际市场竞争日趋激烈的情况下，光有适销对路的产品远远不够，还需要有合理而完善的销售体系，以快速、准确地把产品传递到最可能多的消费者手中；要有高标准的服务网络，让用户百分之百满意。在进军国际市场中，还需要研究有关国家和地区的市场准入制度等，以绕开国际贸易壁垒。
家电行业是我国近年竞争最为激烈的行业之一。澳柯玛集团重视营销，善于营销，在竞争中得到了发展。随着买方市场的到来，绝大多数企业今后都面临着竞争的问题。所以，任何一个工商企业都必须十分重视营销工作。