第9版(读者来信)
专栏：读者论坛
店庆静悄悄，好！
天津市人民保险公司刘保民
近一个时期，天津市几家著名商场举行店庆，一不租大酒楼，二不摆豪华宴，三不发纪念品，简朴新颖。店庆时，有的捐助一笔钱给山区希望工程，播洒对下一代的爱；有的在店内高挂“为人民服务”的巨匾，让员工牢记经营宗旨；有的举行升国旗仪式，激发员工爱国爱岗之情。这是一股扑面而来的春风，让人禁不住从心底喝一声彩。
人们不会忘记，前些年，有些商家不是把功夫下在研究市场、适应顾客需要上，而是摆花架子，追求虚荣。特别是在店庆活动时，花高价请歌星，用巨资摆豪宴，挂幛子，剪红绸，邀乐队，发礼品，还请来“贵宾”、“名人”助兴，广告做得铺天盖地，花去大把金钱。与此形成鲜明对比的是，他们的生意却做得黯然无光。
我国是发展中国家，经济建设中资金紧张矛盾突出，不少地区人民生活水平还不高，有些边远地区的孩子因一年交不起三百元钱而辍学。我们身边也有因各种情况而陷入生活困境的家庭。这样的国情民情，无谓地大把花钱，应该说，是十分不妥当的。即便将来我们经济发达了，也需要精打细算。“历览前贤国与家，成由节俭败由奢”，古人的训诫我们应该时刻铭记在心。
第9版(读者来信)
专栏：服务工作面面观
这里没有票贩子
地处沈吉、长图、吉哈铁路交汇处的吉林火车站是东北铁路的一个交通枢纽。凡到过这里的旅客，无不对这个车站良好的路风交口称赞。
去年，天津市检察院一位同志出差到吉林市，因家有急事须尽快返回，当时车站售票处已经没有他所需要的车票。作为一个经常出差的人，根据以往的经验，他在车站前转了大半天，竟没买到高价票。他深感意外：这里怎么没有票贩子？
客运是铁路的窗口，是社会关注的热点，而火车票管理又是热点中的焦点。为了管好票额，杜绝以票谋私，堵死票贩子的路子，吉林火车站领导一班人采取了５条措施：
一、集中管理。所有票额均由计划室统一管理分配，建立票额分配交接制度，固定车厢，固定票额，做到数字清，去向明，责任落实，售票主任和计划室主任对票额登记随时进行跟踪考核。
二、固定比例，及时公布，接受旅客监督。车站售票厅的每个窗口都设有票额公告板，卧铺发号处设在售票大厅内，每天由车间主任、派出所所长、计划室主任负责，当众发放卧铺票号，增加售票工作的透明度。
三、集体审批，互相制约。每天下午４时，主管站长、客运主任、计划室主任和订票员等人对订票户用票进行综合平衡，集体决定，防止一人说了算。
四、所有机动票额均由客运主任统一掌管，建立机动票额去向登记制度，以便监督及日后检查。
五、跟踪检查。对窗口发售的卧铺票和订票户订出的票额，包括铁路免票和机动票的使用，车站经常采取对购票人和乘车人双向登记检查和不定期上车跟踪核查的办法，看看是否有二次收费或高价转卖情况，对受雇买票、转手卖票及订票户为无关人员代订车票的问题，予以严肃处理，仅去年就有１４人和５家订票单位受到罚款和停止订票的处理。
由于对票额实行了严格有序的管理，吉林站有效地制止了票贩子的活动。旅客只要排队就能买到车票。因此，吉林火车站不仅受到广大旅客的好评，也得到上级领导机关的表彰。 本报记者吕明军
第9版(读者来信)
专栏：调查与思考
高投资缘何未创高效益
武汉市汽车客运总站是武汉市政府、市交通委员会在“八五”期间投资６０００万元建成的大型长途汽车客运枢纽站，位于市内环线的发展大道、汉口新火车站的斜对面，与武汉天河国际机场相邻。兴建这一枢纽站的初衷，是为了配合武汉市建设国际化大都市的需要，解决武汉客运站点大都集中在市内繁华区域，经常造成交通堵塞，影响市区环境，不便于管理的问题，也是为了与天河国际机场、汉口新火车站配套，形成铁路、公路、航空互联的大交通格局。
客运总站占地近３万平方米，设计运行能力日发车３００班次，日客流量１．２万人。但从１９９５年１月正式投入运营以来，实际运行状况与设计能力相距甚远，日均发车量仅约７０班次，日均客运量６００余人。“春运”期间，最高日客流量也仅达到１３００人次。在这种营运状态下，不仅国家的投资近期难以取得预期效益，就连企业的生存也很困难。
造成这种状况的主要原因，据有关方面介绍，是由于武汉市客运站点管理不规范，缺乏约束。各行业、各单位乱设站点，自行其事，或以路代站、违章载客等现象严重。如被称为“车站一条街”的新华路至航空路一带，已成为汽车客运的“黄金路段”，有众多的客运站点和大量的旅客在这里聚集。这一路段是市内交通最拥挤的路段之一，常常因车多路窄造成严重堵塞。类似情况在市内还有不少路段存在，众多的社会客运车辆由于还有“生存空间”，所以不愿到新建的武汉市汽车客运总站经营，使当初建站的设想难以实现。
上述现象已引起市政府及客运管理部门的重视，并为此发出了市政府令，组织人员进行过整顿，但以路代站、违章运营的现象仍未得到解决。
湖北武汉市李继初熊茂群
第9版(读者来信)
专栏：建议与要求
搞好农村国库券兑付工作
近年来，在农村一些地方，国库券兑付难的呼声越来越高。据了解，目前仍有许多农民手中持有相当数量的到期国库券，有的已过期好几年。究其原因，一是由于国库券品种多，期限长短不一，加之国库券上面一般都没有标明到期日期，而每年兑付时在农村又宣传不够，许多农民不知道自己手中的国库券何时到期，何时兑付；二是由于国库券兑付工作具有数量大、品种多、计息复杂、政策性强等特点，一些基层单位嫌麻烦，以致出现了互相推诿或应付一下了事的现象。
到期国库券得不到及时兑付，其危害是多方面的：其一，占用了农村生产资金，不利于农业生产；其二，国库券到期后无过期利息，且易于丢失，时有虫蛀鼠咬霉烂等意外，给农民造成损失；其三，国库券贩子趁机低价收购，损害了国库券形象，对日后农村的国库券发行工作带来不良影响。
眼下正值国库券兑付期，建议基层财政部门和金融机构加强兑付宣传工作，把有关兑付信息及时传达给广大农民，认真做好农村国库券兑付工作。
农业银行湖南湘潭县支行易俗河营业所袁庆丰
第9版(读者来信)
专栏：观察台
漏交交通规费车辆知多少
车辆上路运营，就得缴纳交通规费，这是天经地义的。然而，近几年来，很多车辆在国道、省道、县乡道上穿梭往来，却不向国家缴纳一分钱。据初步统计，安阳县一年就有５００多万元交通规费白白流失。
“要想富得快，买个车头带。”近几年，一些从未摸过车的农民告别田间地头，跨上了车头，使安阳县的运营车辆达到４５４１辆（其中：汽车２７５４辆、拖拉机８３５辆、三轮车９５２辆）。但是，机动车辆的猛增与缴纳交通规费的数额却不成正比。１９９５年上半年拖拉机养路费征收１２８万元，今年上半年仅征收１０５万元，较去年同期下降１８％；１９９５年上半年车辆购置附加费征收１５０万元，今年前６个月仅征收５１万元，较去年同期下降２／３。
７月５日至１０日，县交通局设１３个调查点，对全县的机动车辆交通规费缴纳情况和经营行为进行抽样调查。抽查各种机动车辆７０７辆，规费缴纳不全的２４１辆，占被调查车辆的３４．１％。其中汽车２７０辆，规费缴纳不全的６７辆，漏费６．１万元；拖拉机２５３辆，规费缴纳不全的９８辆，漏费１０．８万元；三轮车１８４辆，规费缴纳不全的７６辆，漏费５．６万元。
从这次抽样调查的情况看，这些漏交规费车辆的特点是：一、“全黑车”。车上的牌照和缴纳的费证啥都没有。二、两车一牌照或多车一牌照。有些经营者无视国家法律，到个体牌照厂出高价制一副或多副牌照，挂在车上使用。三、涂改费证。有的经营者把作废的费证，充当有效规费证或改为当日有效证，买少改多，买小改大。四、交费混乱，标准不一。由于邻省、邻县交费数额不一样，哪个省份交费低，车主就到哪里交。安阳县靠近河北省的几个乡，车主把车辆户口办到河北，买河北省的养路费，买河南省的运管费，这样他就可以大大方方地在河南的地盘上行车。由于现在实行的是源泉管理，安阳县的运管人员根本无权管辖。
河南安阳县交通局张银顺
第9版(读者来信)
专栏：监督哨
这架“海鸥”相机令人愁
我于１９９４年５月买了一架海鸥ＤＦ—３００Ｘ相机。没到半年，５０毫米标准镜头调焦环就拧不动了。邮给厂家，厂家给换了一个旧镜头，底座少了两个螺丝。今年３月份，相机快门按不下去，交北京维修部修理，取回后，光圈拔杆没了弹簧，失去了作用。照了不到一个胶卷，快门又坏了。４月份，我用邮政快递寄到上海照相机总厂，一个月后，总厂来函说相机修好了，需交２１０元修理费（相机机身才１０００元）。相机寄走时离厂家保修单上允诺的两年保修期还差一个月，为什么还要收修理费？但由于急用，我马上汇去２１０元。可是，到现在还不见相机寄回。
河北沧州中国化学工程第十三建设公司宣传部
第9版(读者来信)
专栏：编后絮语
一个值得探讨的问题
传伟
武汉市汽车客运总站“高投资缘何未创高效益”？这个问题的提出，很有现实意义。因为高投资、低效益的现象并非只是武汉市汽车客运总站存在，近几年，不少地方都出现过类似的问题。
武汉市汽车客运总站投资６０００万元，设计运行能力日发班车３００辆，日客流量１．２万人；而目前实际运营日发班车７０辆，日客流量６００余人。规划目标与实际运营差距如此之大，实在令人不解！一个规划科学、管理规范的企业，在通常情况下，其投资多少与效益大小应是成正比的。如果规划是科学的，只要管理跟上去，矛盾就可能在较短的时间里得到解决；若是规划本身脱离实际，那么，即使管理再下功夫也无济于事。当然，规划本身并没毛病，由于管理不好导致长期亏损的企业也不乏其例。
由此看来，既要高度重视规划决策的科学性，又必须搞好经营管理的规范化，忽视任何一点都难以实现投资者的初衷。
一个大项目上马，首先要做到规划科学：既要从当前的实际需要出发，又要充分考虑未来发展的需要。现实需要是第一位的，如果现实不需要、短期无效益，即使将来有用，恐怕也要再三考虑、慎重上马。值得注意的是，现在有些人好大喜功，头脑一热就拍板上项目，只重面子，不讲效益，盲目贪大求洋，动辄就搞什么“中国之最”、“亚洲第一”、“世界一流”……造成极大的损失和浪费。这种不重视科学规划的教训，应当认真记取。
要做到规划决策科学化不易，但要实现规范管理，困难和阻力也不少。就拿武汉汽车客运这件事来说，市政府发出了政府令，对“以路代站”、“违章运营”进行过整顿，但收效甚微。因为这里涉及一些部门、一些单位的经济利益，不那么好办。市政府如果不下大决心、不拿出几招硬措施，恐怕是难以解决的。
第9版(读者来信)
专栏：答复反应
引以为戒加强管理
你报７月１５日读者来信版“耳闻目睹”专栏刊登图片，反映我市工人文化宫门前一幅《打击嫖娼卖淫追踪纪实展映》录像放映广告中的问题。经了解，该录像片及挂图系南昌市科普展览团（南昌市文化局审批）于今年１月底租用我市文化宫场地展播的。该团持有合法手续，录像片及挂图均没有问题。但是，该团为了招徕观众，广告内容有言过其实之处。看到报纸批评后，我市文化宫马上收回了广告牌，并停止播放录像。以此为戒，我们将加强对这类文化团体展播内容和广告用语的审查和管理，认真把好关，努力把文化宫办好。 （广西桂林市总工会）
第9版(读者来信)
专栏：
抓灾后防疫保乘客安全
武汉铁路分局在水灾后加大防疫工作力度，派防疫人员到花园站场投药消毒（图一）；到列车上抽样化验（图二）；对出入库车厢反复进行消毒（图三）；到车站严格检查食品卫生质量（图四）。
武汉市汉口金家墩武铁汉口供电段杨曙明鲁志枢李仁国