第10版(经济生活·工交)
专栏：
我与用户有“约会”
秦立夏韩荣
工余时间，武汉江南电话装机队工单室的年轻人一改过去休息、聊天的习惯，全都拨起了电话。原来，他们在与用户预约电话装机时间呢，用他们自己的话说就是：“我与用户有个约会。”
上门装机，用户不在一直是让装机队员们头痛的事。为此，江南电话装机队作了一个新规定：主动与装机条件具备的用户预约装机时间。
如今，每天早晨，装机队员们都拿着标注着“约会”时间地点的工单准时出发。
七八两个月，江南电话装机队共预约为用户装机２６０余部，没有出现一次“失约”现象。队长包瑞洪说，目前“约会”还仅限于哪一天的上午或下午，今后，他们要争取能与用户约定确切装机时间，让队员们“赴约”更准时。
第10版(经济生活·工交)
专栏：
天津自行车业兴利除弊
本报记者肖荻
活力充沛、百花齐放是天津自行车工业的一大优势。去年，尽管国有企业产量下滑，但天津自行车年产销量仍达７００多万辆左右，超过历史最高水平。
天津市的自行车小组装厂达２６０多家、零件厂有２００余家。他们机制活、调头快，市场上需要什么就组装什么，开发了大批新花色品种，在促进产品结构调整、广泛吸附劳动力带动经济发展方面发挥了作用。然而，小组装厂过多，负面效应也很突出。一些组装厂为了争夺客户，压低销价，不惜在质量上弄虚作假、偷工减料。去年，全国质量检测中心对天津１２４家自行车企业（大多为组装厂）检测发现，有２９％的厂家质量不合格，３５家车架、前叉生产厂不合格品达４３％，其中包括钢材减薄、不涂底漆、电镀过浅等。这些现象使天津许多优质产品好的企业也无辜蒙受损失。去年外地曾一度发生拒销天津自行车现象，昆明工商局曾封存了天津部分自行车。
这种“几只耗子坏了一锅汤”的现象使天津市感到震惊。今年以来，天津市自行车行业协会多次下厂帮助一些企业改进工艺。不久前，市经委、市工商局、自行车行业协会、西青区等联合开办了天津自行车（零件）批发市场，已有９５家自行车及零部件厂家凭国家自行车检测中心出具的检测报告进入市场，使天津自行车生产走向经营规模大、档次高、效益好。与此同时，他们严格规范企业行为和工艺标准，加强售前、售中、售后服务。目前天津自行车信誉正在回升，今年春交会上外地来津洽谈６５５项，一次成交即达４．２９万辆。
第10版(经济生活·工交)
专栏：我身边的故事
儿子的“签名张”
长沙重型机器厂吴胜华
今年３月的一天，儿子回家说，学校明天组织春游，让我给他零花钱。第二天，他揣着我给的十几元钱，背着一袋食物和水，一蹦一跳走了。
傍晚，我下班回家，儿子趴在桌上正做作业。我问起游园的事，他高兴地扳着手指头和我数起玩的项目来，等他数完，我心里嘀咕上了：不对呀，以他的“经济实力”不够如此开销的，“超支”的钱哪儿来的呢？我直截了当提出“质疑”。儿子迟疑了一小会儿，将事情的原由和盘托出。
原来，这天他们游园时，正巧碰上本市一对近期十分走红的相声演员在公园拍外景。儿子一眼就认出了，电视里每有这对演员的相声演出，他总是目不转睛地盯着看，好几次还嚷着要我买他们说的相声磁带。这回见了，他便拿着一张门票副券请演员签名。后来他们去了烈士塔，在那里遇到另一所学校的学生也来游园，其中有位高年级学生也是那对相声演员的崇拜者，听说我儿子手上有他们的“签名张”，便缠着要儿子转让。经过一番讨价还价，居然以５元钱的价格“成交”给了那位素不相识的大男孩。
听着儿子一番分说，我有一种晕眩、惘然的感觉。想我在他这般年纪的时候，还是一个懵懂不省世事的莽撞少年，物价概念十分糊涂。我不知道，是该为这孩子精明的经济意识而庆幸，还是该为他如此小小年纪便学会了生意场上的斤斤算计而担忧。
第10版(经济生活·工交)
专栏：中国质量万里行
假冒加碘盐冲击市场
蜂花粉产品质量较好
本报记者朱剑红
加碘盐是以食盐为载体，加入碘酸钾经充分混合均匀后而得到的食用盐。为提高我国民族人口素质，保障我国政府承诺的到２０００年消除碘缺乏病目标的顺利实现，１９９６年第二季度国家技术监督局对１２个省市１０３个盐业经销批发部门所销售的加碘盐产品质量进行了国家监督抽查，抽样合格率为９３．４％，比１９９４年第二季度碘缺乏病地区加碘盐产品质量国家监督专项抽查的抽样合格率提高了５１．７个百分点。
在本次抽查中发现，私盐冲击市场的情况在一些地区还相当严重。如：四川省宜宾地区出现以无碘工业盐冒充加碘盐分销；甘肃省出现以普通盐冒充粉碎洗涤盐廉价出售；河北、浙江两省部分地区出现汽车长途贩运或捎带私盐，低价推销给个体户；山东、河北、河南交界的馆陶县，浙江的兰溪市，辽宁朝阳、盘锦地区等产、销区交界地域或省市边界地区无销售计划的生产企业，以无碘原盐冲击市场，甚至形成非法食盐交易市场并由个体户贩运私盐分送到农村用户。
抽查中还发现，普通盐在加碘盐中依然占据一定比重。由于普通盐颗粒大，杂质含量高，加进去的碘易分解损失，保证不了加碘盐质量，盐业主管部门曾明确规定不允许以普通盐加碘作为加碘盐来生产和销售。但抽查中发现在许多省份仍有相当数量普通盐加碘后供应市场。
国家技术监督局于今年第二季度对蜂花粉产品质量进行了国家监督抽查。在北京市抽查了７家商店的１３种蜂花粉产品，合格１０种，抽样合格率为７６．９％。其中，四川省中国空气动力技术开发中心生产的华神天然纯花粉、北京金王营养补品有限公司生产的金王纯花粉、西安市舒仲花粉有限公司生产的舒仲花粉精、北京恒阳七彩保健品有限责任公司大厂保健品厂生产的七彩伴侣花粉、北京威格营养保健品有限公司生产的威格蜂花粉、中国农科院蜜蜂研究所试验厂生产的华兴蜂花粉等，产品质量较好。
抽查中也发现部分产品卫生状况较差。如北京市自源蜂业公司生产的王后纯花粉、北京佳侣保健食品厂生产的佳侣驰尚牌纯花粉，大肠菌群均超出企业标准。
目前，花粉产品的标准尚不完善，国家仅有幅照花粉卫生标准，未有幅照灭菌方式的卫生标准。在国家卫生标准不完善的情况下，各企业自订的标准对卫生指标规定相差较大，如细菌总数上限值，各企业的标准规定自１００个／克至５０００个／克不等。甚至有的企业标准中没有规定卫生指标。
此外，产品的标签依然存在一定问题，少数企业在生产日期标注上不符合要求。如北京市海淀区海尔斯蜂业技术开发部生产的海尔斯牌天然蜂花粉，标注的生产日期为１９９６年４月１３日，但４月１１日即已上市销售。江苏省武进市武南保健食品厂生产的金旺牌珍珠花粉蜜，存在明示与实际不符的现象。
第10版(经济生活·工交)
专栏：经济茶座
从ＩＢＭ领“中国户口”说起
晓飞
ＩＢＭ是世界最大的计算机公司，也是目前我国市场上计算机销量最大的外国公司。
报载，ＩＢＭ最近为它在中国——由长城国际信息产品有限公司生产的电脑，领了一个“中国户口”，即电子部颁发的生产许可证，这是在我国生产的国际品牌微机获得的第一个国内生产许可证。它意味着长城国际公司出品的ＩＢＭ微机已按照我国质量法全面采用中文标识和中文使用说明书，各项标准也完全与我国的有关标准相符，从而成为第一个符合我国规范的世界名牌电脑。
随着改革开放的深入，包括ＩＢＭ在内的一批世界名牌微机制造企业来到我国合资办厂。对这样的制造世界名牌产品的企业该不该领我国的生产许可证，人们的认识是不一致的。一种意见认为，既然是世界名牌，生产过程自然有相应水准，企业标准甚至可能超过国家标准，不必再申请国内生产许可证；另一种意见认为，生产许可证是国家对微机工业实行宏观管理的制度法规，包含了多项对国内用户独到的保护措施，只要产品在我国国内销售，不管什么品牌都该遵守。
的确，世界驰名品牌产品，一般说来总体质量较高，但这不等于世界各地都能适用。比如，电器产品包括电脑，对供电电压稳定性有一定要求。在发达国家，电压在２２０伏正负１０伏就行，而我国由于电力供应较为紧张，电网更新较慢，许多地区特别是农村地区电压就不太稳定，因此，针对普遍存在的供电电压不稳的情况，我国家用电器对这项指标要求就比国外高。如电脑要能够适应正负２０—３０伏的供电电压波动幅度。让世界名牌领“中国户口”，目的是保护中国消费者的权益，让使用外国电器的消费者免掉这方面的烦恼。国外产品，即使是世界名牌产品，既然要打开我国市场，当然就该满足我国消费者在国内消费的要求，生产时当然应该采用符合中国国情的标准，经得住我国有关制度的检验。决不能因为它的整体水准高而放弃必要的制度管理。事实上，真正有实力、有自信力的国际著名公司，都是愿意接受产品销售国的标准约束的，ＩＢＭ的做法便是一个证明。而且在这方面做得越主动、越彻底，在市场上得到的回报也就越大。
前不久国家有关部门从北京开始，在一些主要城市开展打击微机市场“四无产品”（无生产标准、无检验手段、无中文标识、无生产许可证）活动，一些地方的电脑营销商店纷纷关门清理，被清理的既有国内的杂牌，也有国外的名牌，而依然热热闹闹开张的屈指可数的几家中，就有长城国际公司办的经销ＩＢＭ微机的长城国际专卖店。领了“中国户口”的ＩＢＭ，当然敢于也能够接受中国消费者的检验。
第10版(经济生活·工交)
专栏：
宜昌天桥冲击波
傅天好刘俊平
今年５月２８日，湖北宜昌市云集路天桥正式开通。这个项目是宜昌市利用私人资本进行城市建设的一次尝试。然而这座小小过街桥对宜昌对外开放、招商引资方面，对宜昌人解放思想、更新观念方面带来的影响，却是巨大、深远的。
１９９５年１１月２８日，武汉私营企业主贾志宏在对湖北宜昌进行详细考察后，给宜昌市人民政府上书：鉴于宜昌市主要干道夷陵大道的云集路口行人车辆混行，交通滞阻，严重影响宜昌的市政发展，有碍宜昌发展为大城市的形象，愿意私人投资在云集路口修一座现代化的人行天桥。
市长郭远章立即批示：“如符合城建规划，我完全同意。”
得到明确答复，贾志宏立即与有关部门就建桥事宜进行磋商，并联合宜昌一私营企业主李旭刚，共同出资筹建天桥。
“私人投资建天桥，不可思议”
去年１２月，贾志宏、李旭刚与宜昌市城市建设重点工程办公室签订协议：由贾、李出资３５０万元（随后合同书限定在４００万元以内）兴建云集路人行天桥，建成后投资者获得１５年人行天桥的全部广告位使用权和天桥阶梯下设商业网点的使用权，并全面负责天桥的维护和保养。２月１５日，天桥正式动工。尽管工程不大，却给宜昌带来了不小的震动，上上下下议论开了：是哪位大款积德行善做好事？外地人怎么热心在宜昌建天桥？市政公益事业应该是市政府投资建设，怎么能要私人出钱呢？私人投资后只得１５年广告经营权，也没要什么优惠政策，真不可思议。
回报颇丰
随着云集路人行天桥基础、支墩开工，贾志宏、李旭刚就组织班子开始广告招租。３月１２日，施工方要求当月确保６０万元资金到位，力争达到１００万元。３月１７日，贾志宏、李旭刚就找到一家单位签订合同，出租天桥中柱广告及商亭６个，期限３年，合同签订后先借支１００万元，本息待建成后以租金抵扣。与此同时，贾志宏与李旭刚共同组建的宜昌宏刚物业有限责任公司登记注册。宏刚公司与这家单位协议３年的租金为２３０万元。
４月２２日，宏刚公司签订第二号广告位租赁合同，向三峡农行宜昌龙金实业开发总公司出租天桥主桥面护栏广告使用权，年租金１９万元，租赁５年，承租费９５万元，合同签订之日起一次付清，广告制作费由龙金公司自理。又过两天，宏刚公司又签订第三号广告位租赁合同。
到５月初，云集路人行天桥中心立柱和桥身安装完毕，投资者支付建设费２００万元，而宏刚公司此时已与３０多个企业达成合作协议，实现合同销售近４００万元。有关人士测算，按照这样的经营形势，云集路人行天桥广告位和桥下的商亭１５年使用权出让收入可达２０００万元，是项目投资的５倍。
赚得应该
听说投资建天桥能赚大钱，宜昌城内好似爆响一颗重磅炸弹，舆论开了锅：私营老板真精明，打着“支援大三峡、建设新宜昌、改善交通设施、造福宜昌人民”的旗号，名也有了，利也有了；私人投资建天桥，其实自己没出什么钱；宜昌人真笨，用自己的钱来给别人脸上贴金……
这也难怪。１９９４年，市政府从有限的城市建设维护费中，好不容易挤出２６０万元，在宜昌市最繁华的解放路口修建第一座人行天桥，与云集路天桥相距只有几百米。除了改善交通状况，方便了几家商场，没有投资回报。天桥建起后也考虑了发布广告，广告权首先转让给某广告公司，一年只交纳５万元管理费，实际收到３万元。到目前为止，解放路天桥广告收入只有１４．７万元，连正常的养护费也不够。
有鉴于此，市长郭远章在批示同意贾志宏私人投资建天桥时，就明确提出“要具体考虑投资回报问题”。获悉云集路天桥产生经济效益后，郭远章市长说，不要看到别人赚了钱就眼红，投资就是为了赚钱。就是要制订政策保证投资者有利可图，我们不也赚了座桥么！
各方投资者跃跃欲试
用２３０万元租赁云集路天桥中柱广告和商亭３年的使用权，已经离这座天桥的建设投资相差不远了，为什么这个单位没有申请建天桥？有关人士说，客观上我们没有想到，还有内部政策原因，也有城市规划建设管理方面的原因，即使提出建天桥，手续也不可能像私营企业办的那样顺。
宜昌市彩云归美容美发中心的老板也提出投资建云集路天桥，未果。继而提出在西陵一路与夷陵大道交汇的铁路坝投资建一座人行天桥，可有关方面没有应允，说这里没有规划建天桥，于是有人提问：解放路、云集路原来规划了建天桥吗？
云集路天桥同时还启发了不少人，有人在打胜利一路、胜利三路、胜利四路、西陵二路的主意，葛洲坝天桥已经动工，还有伍家岗、港窑路、汽车站、火车站等等，目前各方投资者正跃跃欲试。（压题照片盛重光摄）（附图片）
第10版(经济生活·工交)
专栏：热点透析
速递市场须规范
蒋建华
《邮政法》规定，邮政专营，禁止非邮政部门经营信件及信件类物品的速递业务。然而，一些参与经营速递业务的公司却超范围经营——
１９８０年７月１５日，邮电部宣布在北京、上海、天津、广州、福州、深圳等６个城市开办邮政特快专递业务（ＥＭＳ）。１６年来，ＥＭＳ业务量以年均７０％以上的速度增长，ＥＭＳ的国内业务通达１８６０多个城市，国际业务通达２００多个国家和地区，年业务总收入近２０亿元。然而，就在我国ＥＭＳ的国内业务高速发展的同时，我国速递市场已呈多足鼎立之势。
记者最近从邮电部邮政速递局了解到，“八五”期间，我国的ＥＭＳ国内业务由于社会需求旺盛，业务量和业务收入的增长幅度都在８５％以上，而国际业务的增长幅度却在４０％以下，去年增长不到１０％。
造成这种局面的原因，一为国内某些公司、机构利用自身的优势和便利，以灵活的经营方式承揽国际速递业务；二为境外速递公司利用其在全球的运输、查询、服务等网络，通过与国内一些公司合作，抢占我国的国际速递市场。
１９８６年１２月，总部设在美国的全球最大的航空快件网络——敦豪香港公司（ＤＨＬ）与我国外贸运输总公司合作，成立了中外运——敦豪国际航空快件有限公司；１９８８年，中国民航借多年经营航空快件的经验，开始构建自己的民航速递网络……此后，美国的ＦＥＤＥＸ（联邦快递公司）、美国的ＵＰＳ（联合包裹服务公司）、澳大利亚的ＴＮＴ（天地资运公司）、日本的ＯＣＳ（海外新闻普及株式会社）等知名的私人速递公司，纷纷与我国的一些公司和机构合资、合作或独资兴办速递公司，经营国际速递业务。正是由于这种迅猛冲击，我国的ＥＭＳ的整体性被打破，邮政速递市场占有率逐年下降，国际业务收入增长较慢。
目前，国内外有大大小小数百乃至上千家公司共同参与经营速递业务。受利益驱动，一些公司未经邮政部门委托，纷纷涉足信件和其他具有信件性质的物品的特快专递业务。根据国务院有关规定和目前实施的《邮政法》、《邮政法实施细则》中的规定，禁止我国除邮政部门以外的任何单位、个人以及外商在我国境内擅自开办速递文件业务；一些地方的邮政部门会同公安、工商等部门联合发文，重申邮政专管，禁止非邮政部门经营信件及信件类物品的速递业务。这些都有助于维护国家安全、保障国家利益。
可是，就速递市场建设与发展来说，仅仅靠发文件是难以使已经运作多年、已有固定客户和网络的境内外速递公司放弃利润巨大的速递国际信件及信件类物品市场的。
我国的ＥＭＳ要发展，最主要的一是硬件建设，即加强投入；二是软件建设，即提高服务质量。
一项事业的发展，需要基本的物质条件，尤其是速递业务，最快、最方便、最科学、最有效是它的宗旨，这些都要求它必须选择当前最先进的手段、工具、方法，用最短的时间把信函、文件资料及物品送达用户手中。因此，它特别需要投入。
当今世界上的各速递公司为了竞争的需要，都在加大投资，进行运输工具的更新和信息传输方面的改进，以便使运输更快、更安全，同时对运输的全过程进行跟踪。如美国联邦快递公司为开辟亚洲市场的需要，投资数亿美元买下菲律宾苏比克湾的空军基地，建立亚太快递中心，配备了多架运载能力为３—７万公斤的航空工具；增加了中美之间的航运班次；准备投资数千万美元，在中国建立分拣中心，实现快件次日投递计划。天地公司在全球范围内推出“服务指南”节目，投资数千万美元为客户提供的服务项目，包括汇率、时差、营业时间、节假日、法令等准确详细的信息，附带世界地图、首都及主要城市资料、距离图解说明等，还准备更换机型……这些公司加大投资的目的就是提高在亚洲市场，特别是在中国速递市场的竞争力。
相形之下，我国的ＥＭＳ缺少先进的技术手段，服务能力不强。许多地方生产的基本要素还不完全具备，难以与境外知名速递公司抗衡。作为国家的ＥＭＳ没有或缺少这些基本条件，其服务质量是难以提高的。因为物品的传递速度，运输过程的跟踪、后勤的保障等等都是当今判定服务质量的标准之一。
在我国ＥＭＳ硬件建设相对滞后的情况下，加强软件建设或许能弥补一些不足。提高服务质量，首先应抓好业务揽收工作，而且要做到热情、周到、细致，在有效的时限内，加快传递速度。同时，向用户进行必要的宣传、解释工作，提高售后服务水平。
据悉，邮电部邮政速递局已准备近期推出诸如开办专项服务电话、提供国际特快邮件揽收服务免收费用等一系列新举措，这些都将对今后的速递市场产生重大而深远的影响。