第9版(读者来信)
专栏：服务工作面面观
旅客呼唤白开水
７月２２日２１时４分，上海开往青岛的２３２次列车满载旅客驶出了上海站。我拿着装有茶叶的杯子去找开水，等排到开水桶前时，龙头出水已淅淅沥沥，若流若断。我只接了半杯，便完全断流，排在后边的同志空杯而回，牢骚顿起。作为一名老同志，我劝他们说：“刚开车，列车工作人员来不及烧水，过一会儿会有水的。”谁知三四个小时过去了，只见工作人员推着小车来回叫卖汽水、啤酒、矿泉水，始终不见有白开水。
第二天车到徐州，我根据以往的经验下车找水，连问两名工作人员，得到的回答相同：站内没有白开水，只有饮料。饮茶成癖的我只好回到车上买了一瓶矿泉水，倒在茶杯中，泡的茶索然无味。到济南站，再次下车找水，仍是空杯而返。到淄博车站时，突然听到车窗外有人喊：“有喝白开水的吗？”人们纷纷从各窗口伸出茶杯，排了长长的一溜。有的还一手拿杯，一手拿钱。送水的老人只接茶杯，不接钱。可惜只有两壶水，很快就倒完了。
免费供应开水，是铁路部门的传统。原先是乘务员一手提水，一手拿杯送到旅客面前，真正体现着“人民铁路为人民”的宗旨。近几年，火车上卖汽水、矿泉水的多了，白开水却少了，而需要白开水的旅客仍大有人在。他们呼吁，铁路部门在卖汽水、矿泉水的同时，不要忘记了供应白开水。
山东青州市 李俊三
第9版(读者来信)
专栏：服务工作面面观
赤峰火车站常年为旅客送开水
赤峰火车站是（北）京通（辽）线上一个较大的二等站，于１９７８年正式通车运营。呼和浩特至海拉尔间的９３／９４次特快旅客列车（原为１３５／１３６次直达快车），每天都要从这里经过。
１９８３年７月的一天，一位旅客给车站客运车间的领导送来一幅漫画，画的是一位旅客胸前挂着一个大暖瓶，标题为：“我上草原列车”。这幅画引起了车站领导的高度重视。为解开画中之谜，他们派人用一周时间走访了呼和浩特铁路局乘务员及过往的旅客，终于弄清了事情的原委：旅客因车上饮水困难而害怕出远门。站领导详细分析了这趟列车饮水难的客观原因：行程远，列车全程走行２４７５公里，北京北站至赤峰间４８６公里；时间长，列车全程运行４６小时，北京北站至赤峰运行１０小时，列车到达赤峰时又是旅客集中洗漱和用餐时间；设备不足，当时每节车厢两个水箱的容量不足１０００升，整个列车仅有两个茶炉；旅客多，呼和浩特站至北京北站上车到达赤峰以远的旅客高达７０％，旅客高峰期列车超员６０％以上；用水量大，受大陆沙漠型气候影响，夏季干燥炎热，旅客失水较多，亟须补充。
为解决旅客饮水难，车站领导和广大职工进行了反复讨论，决定为这趟列车义务送开水。一方面他们从改造送水设备入手，把茶炉水嘴接到外面，一方面投资购买８只水壶，由站上工作人员轮流值班巡回送水。为了进一步满足广大旅客的饮水需要，他们又以“宁可自己麻烦千遍，不让旅客一时为难”的高度责任感，一次性投资１５００元购进和制作了７辆送水车，每班两辆。为扩大送水量，他们配备了送水员，并调整了班次，由原来的两班制变为三班制，对送水人员实行了定岗、定位、定责的“三定”管理，使之纳入了一般工作程序。１９９１年他们又在沈阳铁路局、通辽铁路分局的大力支持下，两次更换锅炉，并投资１６００元制作了４辆铝质封闭式供水车，进一步扩大了送水量，提高了供水速度。
一年四季他们坚持为旅客送开水，旅客高峰期，从站长、书记到科室人员，有的提暖瓶，有的拎水壶，穿梭在列车的前前后后。
寒冷的冬天，为保持水温，他们给水车穿上棉衣；怕旅客下车着凉，他们把开水送到车窗前、车门处。
雨天，他们用塑料布把水车盖好；为了不让旅客被雨水淋湿，他们打着雨伞在车门口和车窗下把水送到旅客的杯中。
１２年来，他们为旅客送水约１５５０吨，用煤１４０吨，耗资１．７万余元，走过的路程相当于上千次登上珠穆朗玛峰。铁道部、内蒙古自治区、沈阳铁路局、通辽铁路分局先后命名赤峰站为“文明单位”；广大旅客亲切地称赤峰站为“草原甘露站”。
（沈阳铁路局 张守则 董金彪 聂作振）
第9版(读者来信)
专栏：
五千元保证金已退还
你报６月１９日读者来信版刊登题为《岑溪遭劫》的读者来信，在我处引起很大反响。现将有关情况作如下反馈：
１９９５年４月７日晚，我处缉毒缉私科查扣了黑龙江省绥化地区物资集团公司在广东湛江市三星企业集团股份有限公司汽车贸易公司购买的ＳＸＺ６４７０轻型客车。因该车没有生产厂家的生产许可批文，缉毒缉私科根据上级有关通知要求，将该车扣留进行审查。后在车主恳求下，缉毒缉私科的同志在车主缴纳５０００元保证金后，于８日凌晨２时左右放行，并申明如补齐手续，查清属合法车辆就退还保证金。
我们５月９日接到举报，及时进行了调查，并用电话催促车主将有关购车手续电传我处。我们核查电传手续后，于５月２５日写出调查报告，作出了退还保证金的决定，并把调查情况与处理意见通知了车主。
广西梧州地区行署公安处纪委
第9版(读者来信)
专栏：答复反应
世界地图有新版
看到你报今年六月七日读者来信版刊登的题为《盼新版世界地图早日问世》的来信，我社领导十分重视。为了更好地为广大读者服务，让大家及时了解最新世界变化和选购到最新世界地图，我们特提供以下有关新版世界地图的出版信息：
一九九二年一月我社出版了《原苏联境内各独立国家地图》，接着对数百个地图品种作了相应的现势修订。近几年来，又陆续对南斯拉夫解体、捷克斯洛伐克分离、厄立特里亚独立以及近二十个国家国旗变动等重大现势变动进行及时修订。目前市场上供应的主要世界地图品种有《世界地图集》（一九九四年中英文版）、《最新世界地图集》（一九九二年版）、《最新实用世界地图册》（一九九三年中英文版）、《世界地图册》（一九九四年版）、《世界挂图系列》（四全张、二全张、一全张）、世界分国地图（共八十种）、各洲洲图、美国地图册、日本地图册、加拿大地图册等。上述地图，今年大都有新版问世。如果读者在当地书店买不到自己所需地图，可直接与我社门市部联系邮购事宜。
中国地图出版社
第9版(读者来信)
专栏：
谢谢您，０２３９７号乘务员！
７月１０日，我乘坐５２８次列车由太原经大同回北京。天气较热，车厢里温度很高，旅客坐着不动还直冒汗，可６号车厢的０２３９７号乘务员却似乎不知道这些，始终在不辞辛苦地打扫卫生。一路上，她还不时地穿过拥挤的车厢，从这一端到另一端为乘客送水，无论谁说一声要水，她二话不说就把水送到面前。看着她汗水湿透的路服，旅客们被感动了，她从水壶里倒出的不只是白开水，其中饱含着她对旅客深深的情谊。列车开至八达岭长城时，她又自告奋勇当起了解说员，向人们讲中华民族的悠久历史，讲祖国的大好山河，讲身为中国人的自豪，并一一把各景点指给旅客，旅客不时报以热烈的掌声。这种场面在列车上实在少见！
如果列车乘务员都能像她一样，我国铁路行业的服务水平何愁上不去呢？！
中国人民解放军总参谋部 陆航局政治部 乔正荣
第9版(读者来信)
专栏：编者的话
这件事不能小看
列车上免费为旅客供应白开水，是我国铁路行业的一个优良传统。近些年来，一些列车少供或不供白开水的现象时有发生，旅客反应很强烈。今天刊登的山东青州市李俊三的来信反映２３２次列车不供应白开水的事，就是其中的一例。
２３２次列车不给旅客供应白开水，也可能有这样那样的原因、这样那样的困难，但不管有什么原因和困难，都不应成为不给旅客提供白开水的理由；如果是为了多卖饮料创收，而不供应白开水的话，那就背离了“人民铁路为人民”的宗旨。
当然，像２３２次列车这样不供应旅客白开水的毕竟是少数，大多数列车和车站做得还是好的或比较好的。今天本版同时刊登的另两封读者来信，一封反映赤峰火车站十二年如一日坚持为过路列车上的旅客义务送开水，一封反映５２８次列车乘务员热情为旅客服务，就是典型的例子。同样的火车站，同样的列车，为什么有的做得那么好，有的就做得那么差呢？问题的关键在于领导，在于铁路工作人员的服务意识。赤峰站的实践表明，只要领导重视了，指导思想对头了，认认真真去抓了，为旅客供应白开水的事是不难解决的。如果把为旅客供应白开水看成是无关紧要的小事，漠然置之，那就错了。这件事看来很小，但它对每个旅客来说却是件大事。假如你是一个旅客，在列车上一天两天喝不上一口白开水，能受得了么！这件事虽小却不能小看，既可以从中看出车站、列车服务人员职业道德水准的高低，又可以看出有关部门管理工作的优劣和有关领导责任心的强弱。所以这件小事倒应该认真抓好，抓出成效。
每个铁路员工职业道德水平的高低、服务工作做得好坏，直接影响整个铁路行业的形象。在全国各行业大抓文明服务、提高职业道德之际，铁路部门不妨就从为旅客送上一杯白开水这件小事抓起，既要加强对职工职业道德教育，又要切实帮助解决工作中的实际问题，把全路的服务质量提高到一个新水平。
第9版(读者来信)
专栏：求助信箱
丛根病，苦煞农场职工
新疆生产兵团农八师一四三团是甜菜种植区，由于土地倒不过来茬，丛根病一年比一年严重。去年种植的１．７万亩甜菜，丛根病发生面积竟达９０００亩左右，其中有３０００亩几乎绝收。今年种植的１．５万亩甜菜，早在进头水时，就开始大片死亡。
希望有关专家能帮助治治甜菜丛根病。
新疆石河子一四三团宣传科 王仁斯
第9版(读者来信)
专栏：求助信箱
李庙村，急需青鱼幼苗
安徽灵璧县杨疃镇李庙村地理位置偏僻，交通不便，信息闭塞，经济落后。近年来，这里悄然兴起一股池养青鱼热。如今村民们有的在建围墙，有的已修好鱼池，可是“万事俱备，只欠东风”——这里缺少青鱼苗。
安徽灵璧县杨疃镇委宣传部 郭亮
第9版(读者来信)
专栏：耳闻目睹
拥挤的洱海
滇西高原明珠洱海，以其优美的环境和清澈的水质被列为国家级风景名胜区和国家级自然保护区。然而，近年来随着大理地区经济的发展和旅游业的兴旺，250平方公里的洱海上游艇、机帆船等各种船只骤增至4500多艘，随之而来的是油污、垃圾给洱海带来严重污染。有关部门对此应高度重视。
云南大理报社赵锐明