第2版(经济)
专栏：
努力提高农业投入产出比
陵县农民边打算盘边种田
本报讯山东省陵县县委、县政府引导农民“边打算盘边种田”，使农业投入效益不断提高。据初步测算，今年全县农业投入产出比为１∶７，尤其是２０万亩绿色越冬作物，投入产出比高达１∶１０。预计全县农民人均纯收入今年将超过１７００元，比上年增加４００多元。
位于鲁西北欠发达地区的陵县，农业“投入高回报低”的问题长期困扰着人们。１９８５年至１９９２年，全县农民纯收入递增率仅为５％，农业投入产出比在１∶１．３左右徘徊。问题出在哪里？事实给全县干部群众上了一堂生动的“市场经济课”。发展大棚菜较早的凤凰乡，前两年投资８０多万元在１０４国道旁建起一处蔬菜批发市场。由于大棚少且蔬菜品种档次低，一位沈阳客户春节前来购黄瓜，乡长亲自押车跑遍全乡，结果只收了几十公斤。没有规模，市场刚建成便成了“空壳”。１９９３年，该乡兴建“大棚小区”，迅速发展到大棚５４００个、小拱棚３０００多个，品种由原来的芹菜“当家”发展到秋延迟黄瓜、西葫芦等１０多个。还是那处市场，眼下日成交蔬菜３至７万公斤。凤凰乡的故事引起大家的重视。县领导在全县进行了农业投入专项调查，针对农业投入方面存在的粗放经营的问题，明确提出要“边打算盘边种田”。
他们首先确立农业投入重点，以专业化推动产业化，形成规模效益。该县过去养的鲁西黄牛近几年出现“四个小时煮不烂”、“拿到市上没人要”的尴尬局面。县里于是引进良种牛，利用冻精冷配开始了“洋牛”嫁接，并注重培育大户。如今，全县冷配黄牛存栏量２５万头，养牛专业村４３６个，专业市场５处。连同黄牛改良，县里依据本地资源优势推出菜田建设、优质梨园建设等５个“十万工程”，以此为投入重点，去年投入２．４亿元，收入１７亿元。
其次，加大农业上的“技改”投入，实现“小投入大效益”。近两年，这个县先后推广小麦精播、电子测土配方施肥、秸秆应用等２０多项农业实用技术，科技在农业增长中的贡献份额达４６％。１９９４年，这个县开始大搞“冬季农业”，现已发展到２０万亩，今春共收获各种蔬菜１０万吨，增产小麦１万吨，增收２．６亿元。
（邹朝荣任相国）
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专栏：编后
算计着投入
种田人如今也开始重视投入产出比了，这确实是件新事、好事。像陵县农民那样“边打算盘边种田”，注重转变经济增长方式，既追求高产、优质，又力争低耗、高效；既追求增加数量，提高质量，又力争降低成本，提高效益，这是关系农业上新台阶的大事。
加快农业发展，当然要增加农业投入，但光重视投入不重视产出、不讲究效益则是片面的。各地农村目前一方面投入不足，另一方面又浪费很大，水、肥、劳力、资金和土地资源等的浪费都相当普遍。像这样入不敷出，居家过日子都是不允许的。所以，我们要算计着投入，做到往哪儿投、投多投少心中有底，减少以至杜绝各种浪费，既下力气增加农业投入，更注重改变落后的粗放经营的增长方式。
第2版(经济)
专栏：中国质量万里行
民航服务跨越新高度
张述圣黎戈宁
许多人有着同样的感受，服务行业中，中国民航的服务正在发生着质的变化。
９０年代初，在中国民航作了大的机构调整之后，民航总局适时提出在全民航系统开展“运输服务质量上台阶”活动，以提高全民航的服务意识和服务水平，增强企业的市场竞争能力和生存能力，进而走上良性循环的发展道路。
结果，一石激起千层浪，民航的服务由此揭开全新的篇章。
国航：发誓力拔头筹
中国国际航空公司已有４０年历史，有着几十年的服务经验与技巧，许多航空公司的员工在这里接受过培训，论服务理所当然是老师。
然而学生往往超过老师。在各家航空公司的服务竞赛中，第一年国航没能拿到名次，第二年仍不理想。不能说国航的服务水平在下降，而是各航空公司的服务水平整体有了提高。面对这种状况，国航开始有了紧迫感。诚然，国航有着安全飞行４０年的纪录，这在世界上都是引人瞩目的，而当安全有了保证后，服务就占有了与安全同等重要的位置。
１９９５年４月２７日，国航首开誓师大会，各单位各部门的负责人都在责任状上签上了自己的名字，并发誓在服务质量上力拔头筹。
从基础重新做起，上妆、发型、微笑、手势……一样一样训练，一招一式检验，有的姑娘为练微笑，在镜子前一站就是几个小时。为了强化每一个人的服务意识，乘务部甚至苛刻地开展评选“最差乘务员”活动，这意味着如果成为最差，停飞不说，还将带上佩带在办公楼值勤。自然谁也不愿甘当最差。
８月１２日，乘务部再次召开誓师大会，推出典型、查找不足，真正解决加强服务意识的问题。他们向全社会做出了在国内航线提供国际规范服务的郑重承诺。
这不仅仅是一个提法上的问题，而是强化服务意识的需要，是为了以国际航线带动国内航线，以国内航线促进国际航线；不仅仅是为争个名次，而是要在国际航线上争个高低。争世界一强成了他们新的目标。随后，一系列更严格的措施和要求也摆在每个乘务员面前。他们要真正成为大哥哥的样子，在国内样样领先，在国际上真正展现中华民族的风采。
东航：更加精明和细致
被称为“东方明珠”的东方航空公司，有着南方人特有的精明和细致，当国航还没意识到如何在上台阶活动中夺冠时，东航已获得评比连续两年的第一。为了能跻身国际市场，东航在今年的服务目标上提出了与国际接轨。
这种新的追求要求他们更加精明和细致，要求一切操作程序都能达到国际规范。他们拿出一大笔投资，研制出“航班运营信息系统”和语音信箱等，并制作了延误航班登机动态信息牌等。即便在飞机上，他们也动了许多脑筋，提出环境色调问题，从心理学和不同国家不同习俗的角度出发，打破了机舱内传统的标色方法，根据乘客习惯重新设计客舱色调和整修客舱，一切以客人的方便和舒适为原则。如进了舱门旅客首先看到的坐椅颜色和坐下后看到的门帘颜色应该有一种过渡，不能反差太明显。并对地毯、舱壁、灯光和乘务员的服饰都设计出了系列的装配色调，以形成一种新的文化氛围。
东航专门组织人员到日、韩、新等国航空公司的航线上学习人家如何服务，并进行了全程录像。东航与国际接轨是全方位的，营运部对比检查制定了２７条措施，综合服务部找出８条差距，地面服务部则制订出一个目标、两个新招、三个精品、四个重点、五个活动的接轨措施。
东航还招收了７名日本乘务员。发达国家到发展中国家来打工，提高了东航的知名度，更重要的是使东航人学习到了国外的服务意识。
南航：不争第一，要争最好
无论从航线数量、子公司的拥有量和旅客载运量，南方航空公司在全国都属一流。然而由于体制改革较晚、运输任务量大、人员分流，使南航业务骨干偏紧，销售服务相对薄弱。针对这些具体困难，南航努力在全体员工中树立“不争第一，要争最好”的意识。
还在没有改革分流之前的１９９０年，南航便最早在全民航系统制定出了运输岗位程序化、规范化、制度化的三化标准，这“三化”以后成了全民航系统的口头禅。从去年开始，为了向国际靠拢，南航又专门组织抽调了３２位业务主管和生产一线人员，花费一年半时间，编纂了《国际旅客运输手册》、《国际货物运输手册》和《旅客预约手册》，这上百万字的三大手册使南航的优质服务开始有章可循。
南航在全民航系统最早使用多联登机牌和多联行李牌。今年初又在国内最早加入了总部设在美国亚特兰大的环球行李电脑查询系统，把需要用几十天乃至更多时间查询行李的过程缩短在几小时之内。
曾发生过这样一件事。南航海南分公司开办了电话订票一小时送票服务项目。一天正下着雨，骑摩托车送票的送票员不小心连人带车滑倒在地，腕上的手表也不知摔向哪里，送票员寻找了一会儿，忽然想到一小时要把票送到旅客手中的规定，毅然停止找表去送票了。
今年，南航旅客投诉率比去年降低了７０％。
旅客运输量占全国一半的三大航空公司在服务手段、服务质量方面的竞争，带来的是全民航系统服务的不断改进，各航空公司都有了压力，同时也有了动力和活力。
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专栏：
李贵鲜在听取专项检查汇报时说
治理公路“三乱”要一抓到底
新华社北京１１月２９日电（记者李斌）国务委员李贵鲜今天在听取国务院治理公路“三乱”专项检查组的汇报时指出，目前治理公路“三乱”工作虽然取得了明显成效，但来之不易，各地要继续把治理公路“三乱”作为反腐纠风的重要任务来抓，一抓到底，不能松懈，以实现今年的治理目标。
据介绍，为落实国务院领导关于“年底前对治理公路‘三乱’再进行一次检查”的指示，从１１月１３日到２４日，由交通部、公安部、国务院纠正行业不正之风办公室联合派出５个检查组，分赴安徽、河南、湖北、广东、广西、湖南、江西、四川８个省、自治区进行治理公路“三乱”专项检查。这次检查以暗访为主，以国道、省道为重点，发现问题就地解决，检查结束后听取省里汇报，反馈检查结果。在今天的汇报会上，各检查组分别汇报了情况。
国务委员李贵鲜说，今年治理公路“三乱”工作之所以取得明显成效，是与各部门和各省、直辖市、自治区的重视分不开的，同时，舆论部门的配合也不错。他说，今年的治理工作成果来之不易，要一抓到底，不能放松，否则公路“三乱”就很可能出现回潮。
谈到明年治理公路“三乱”工作时，李贵鲜指出，一是明年将在总结今年治理工作经验的基础上，研究新办法，探索新路子，政策不能变，口子不能开，力度不能减，以求标本兼治。二是要在法规制度上下功夫，使治理工作逐步走上法制化、规范化的轨道。三是执法要严，有关执法部门必须严格执法，文明执法，同时严格要求自己。
李贵鲜最后强调，元旦、春节期间是交通运输的高峰期，也是公路“三乱”现象的高发期，各地要进一步统一思想认识，继续深入治理公路“三乱”，以巩固已经取得的成果。
中纪委副书记、国务院纠风办主任徐青等出席了今天的汇报会。
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专栏：
人民银行部署贯彻票据法
本报讯记者江宝章报道：中国人民银行近日在福州举行会议，部署贯彻即将于明年１月１日正式实施的《中华人民共和国票据法》。
中国人民银行副行长殷介炎说，《票据法》的实施，标志着我国票据活动开始纳入法制化管理轨道，对维护社会正常的经济、金融秩序，促进社会主义市场经济体制的建立将发挥重要作用。他要求各银行和城乡信用社领导要抓好本行干部职工特别是会计结算人员的《票据法》学习和培训，熟悉掌握《票据法》的各项规定，严格依法办理票据业务，使《票据法》能够顺利实施。
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专栏：
上海轿车基地初具规模
形成年产二十万辆能力
本报上海１１月２９日电记者林钢报道：我国第一个现代化轿车项目——上海大众汽车有限公司的技术改造工程，经过１０年建设，已经按计划全部竣工，今天正式通过国家验收。
上海市抓住机遇发展轿车，一步领先，步步领先，取得了良好经济效益。上海大众现已形成２０万辆生产能力。桑塔纳轿车国产化率已达８７％。项目总投资３６亿元，其中，自筹资金部分，一期工程占６７％，二期工程达８９％。到１９９５年１１月止，桑塔纳轿车累计已生产５０万辆，销售收入６０８亿元，上交国家税金９２亿元，企业创利润５１亿元。１９９５年上海大众的投资利润率为４４％，投资利税率达１０３％。
国家验收委员会主任、机械工业部部长何光远说，上海大众边建设、边生产，主要依靠自我积累和自筹资金，滚动发展，完成老企业改造的经验，为我国汽车工业的进一步发展，提供了十分有益的借鉴。
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专栏：
独山子石油化工总厂成立
本报讯新疆独山子石油化工总厂十一月二十一日正式成立，它下属一个炼油厂和一个乙烯厂，已形成年六百万吨原油加工能力和十四万吨乙烯生产能力，石油化工产品达五百多种，年产值达七十余亿元，成为新疆最大的石油化工企业。
（李德华祝谦）
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专栏：
润迅通信联网寻呼开通
本报讯深圳“润迅通信”北京公司最近被邮电部批准正式开通跨域联网无线寻呼业务，首期将提供联网广东、上海、江苏、浙江、北京地区的业务，发射范围将覆盖以上联网地区，同时还覆盖天津、河北地区。
（张春媛）
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抚化公司成品油管道建成
本报讯抚顺石化公司成品油管道输送工程日前建成通油。从此，该公司每年将有二百四十万吨成品油通过二百四十六公里地下管道输送到营口港成品油码头。这项工程总投资六点五亿元，管道公称直径三百五十毫米。
（马玉环赵春华）
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三峡工程对外交通专用公路——莲沱特大桥正加紧施工。这座长355米、跨度121米的公路桥，是我国目前承载力量大的中承式钢管混凝土拱桥。图为大桥雄姿。 成海忠 谢伟忠摄