1995年1月20日人民日报 第7版

第7版(国际)
专栏:

  美联储调查结果显示
 美经济增长通胀渐甚
新华社华盛顿1月18日电美国联邦储备委员会18日发布的商业状况调查结果显示,美经济增长仍然强劲,并出现了更多的通货膨胀加剧的迹象。
美联储的调查说,“在(美国)大部分地区经济增长仍然充满活力,潜在的消费开支增长势头依然很强”,“12月份以来价格上涨的速度稳步上升,旧金山和芝加哥的商业调查结果表明存在明显的通货膨胀加剧迹象”。
美联储的商业调查是通过其12个地区分行搜集信息进行的,每7个星期发布一次。
今天发布的调查结果将供1月31日和2月1日美联储会议作决策参考用。分析家预计届时美联储将再次提高利率,去年美联储已分6次把联邦基金利率提高了2.5个百分点。(附图片)
阿拉巴口岸的开通为约旦和以色列两国旅游业注入了活力,同时也为出租车司机带来了好运气。新华社记者康长兴摄


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专栏:名人访谈

  高速铁路与中国
——访法国国家铁路公司总经理贝纳先生
本报记者廖先旺
开篇语:本版新辟《名人访谈》专栏今天同读者见面。它力图就人们关心的国际问题采访国内外知名人士,为读者提供有信息、有分析、有见解的访谈录。希望得到各界人士的支持。
记者:贝纳先生,您是否能谈谈目前世界各国高速铁路的发展概况?
贝纳:世界高速铁路从70年代开始研究发展,现已经成为一项成熟的高技术。目前,除法国的高速铁路外,还有日本的新干线、德国的城际快车、意大利的高速铁路线在运行。各国的高速铁路线都有适合本国具体情况的特点。高速铁路的优点是:运量大、速度快,高速铁路运量和运行速度与普通铁路相比都是成倍增加。如法国的高速火车,其试验速度纪录已达515.3公里/小时,目前商业运行的最高时速是300公里/小时;法国高速铁路网自运营以来每年安全运送旅客4000多万人次。
此外,与高速公路相比,高速铁路可以大量节省能源和耕地,乘高速火车每位旅客百公里平均耗能1.8升汽油,而开小汽车每人百公里需耗3.6—5.4升汽油;一公里高速公路占地10公顷,而修一公里高速铁路只占地6公顷左右。
因此,高速铁路特别适合于人口稠密、经济发达、地域辽阔的地区交通运输的需要。世界上越来越多的国家现在开始采用高速铁路,如加拿大、澳大利亚等国也在研究高速铁路的必要性和可行性。在欧洲,目前已经有跨越国界的高速铁路线投入商业运营。而1990年,欧共体决定在欧洲建立一个跨越欧洲的高速铁路网。可以说,高速铁路将成为下个世纪的主要交通工具。
记者:您认为法国的高速铁路有何特点,其建设有何经验?
贝纳:法国的高速铁路有以下几个特点:一是速度快,法国目前是高速铁路试验速度和商业运行速度的保持者;二是与传统的铁路线有较好的兼容性,法国高速火车可以在普通铁路线上运行,也可以在高速线路上运行;三是法国高速火车较好地解决了电力控制问题,目前可以在欧洲各国不同电压的线路上运行;四是法国的高速火车车厢的整体绞接方式确保了运行的安全;五是法国高速火车的制动系统有自己的特点,可以在不同速度下采取三种不同制动方式。
法国建设高速火车采取了以下模式:充分的可行性研究、科学地确定最终目标、循序渐进的建造方式。法国的高速铁路是在改造原有铁路线的基础上建造的,因此,它注意了与旧线的兼容问题,同时也便于施工的循序渐进。
记者:您认为中国目前具备建设高速铁路的地理、经济和社会条件吗?
贝纳:这正是我们目前要研究的问题。中国经济的发展很快,特别是像京沪铁路线经过的东部沿海地区更是如此。这一地区占全国人口的1/4,工农业总产值占全国的38%,有一系列的大城市和旅游热点城市;此外,这一地区的人均耕地面积也不多,无法修建太多的铁路复线和高速公路,很难想象不修建高效率的高速铁路还有什么其它方法可以解决这一地区的交通运输问题。
同时,我也十分理解,像中国这样一个大国,12亿人口,不可能完全靠购买外国的高速火车来解决自己的问题。中国政府希望采取通过对外技术交流,建设具有中国特色的高速铁路是一个切实可行的办法。
记者:您认为中国发展高速铁路应当采取什么样的模式较好?
贝纳:从建设模式上来说,中国京沪线上的高速铁路可以采取长远规划、分阶段实施的办法。即先从两头分段建设,然后向中间推进。对于高速铁路的运行速度,可以先确定一个最终目标值,目前则根据现有的经济能力和需求,从慢到快,最后达到最终目标值。这样可以降低一次投资的数量,同时也便于摸索掌握设备性能和管理技巧。我认为,一是可行性研究要充分,把一切应当考虑的因素都考虑进去;二是总体设计上要分阶段量力实施,同时要特别注意新旧线路的衔接和调度问题。如:高速铁路线不是同时通车,因此在一个区段上运行的火车可能会有几种速度,如何使这些列车能适时超车、而又不让列车在线路上拥挤等待就是一个很重要的管理调度问题。
记者:高速火车的票价是否昂贵?
贝纳:法国的高速火车票价只相当于飞机票价的1/2左右。如果采用双层列车,增加乘客数量,其票价可能还要低。另外,法国高速火车目前的售座率是75%,在法国已是最高的了,而在中国,这个比率肯定要突破,这就会降低票价。普通人完全有能力乘坐高速火车。
记者:高速铁路除了速度快、运量大以外,是否有自身的弱点?
贝纳:高速铁路也有其弱点。主要的弱点是噪音大;另外,铁路的造价较高,高速铁路每公里的造价约5000万法郎(约相当于7900万元人民币)。


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专栏:国际小百科

  斯里兰卡泰米尔猛虎组织
斯里兰卡泰米尔伊拉姆猛虎解放组织(简称猛虎组织)是泰米尔族成立的一个反政府武装组织。
先前,泰米尔族与僧伽罗族之间的矛盾是以和平斗争的方式进行的。1976年泰米尔族成立了联合解放阵线,提出了自己的党纲党章,要求建立独立的泰米尔国,并由非武装斗争逐步演变成武装斗争。从1983年起,猛虎组织与斯里兰卡政府军不断地发生武装冲突。1987年至1990年斯政府军重创猛虎组织,迫使它同政府签订了停火协议。但1990年后,猛虎组织卷土重来,内战又起。猛虎组织控制了斯里兰卡北部和东北部广大地区,并在其控制的贾夫纳半岛建立了自己的政权。十多年内战造成3万多人死亡、数十万人流离失所。政府每年用于战争的费用高达数亿美元,经济损失难以计数。去年8月,斯里兰卡新政府上台后,采取措施,加快民族和解。


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专栏:世界珍闻

  科学与伦理碰撞——
到底谁是妈?
本报记者史克栋
新年刚过,在罗马一家医院里,一个女孩呱呱坠地。这个女孩可不寻常:她的亲生母亲去世已经两年,而把她生下来的是她的姑姑。她的出生在意大利社会上又一次引起了一场科学与伦理的大争论。
那是1992年的一天。一对夫妇来到妇科医生比洛塔设在罗马的诊所,男的是名企业家,35岁,女的26岁。两个人相亲相爱,美中不足的是女方输卵管堵塞,无法怀孕,他们盼子心切,故而请求医生帮助人工受精怀孕。
比洛塔医生从女方体内取出14个卵子,其中8个成功地培育成受精卵,并将其中的4个移入女方子宫。但是这一次女方未能怀孕。本来约好在两个月后进行第二次移植,但是这对夫妇却未如期赴约。过了半年男方才来到诊所,说他的夫人已在一次车祸中不幸丧生,要求诊所替他找一个肯“出借”子宫的人,将另外4个受精卵孕育成人。3个月后,这位先生又来到诊所,说他自己找到了解决办法:他妹妹愿完成这一任务。大夫与当事人包括其妹夫在内都达成了一致。1994年2月,第一次移植时先移入了两个受精卵,但又失败了。医生做了最后一次努力:两个月后,剩余的两个受精卵被移入。这次终于成功了。今年元月降生的女孩取名伊丽莎白塔,用的是她已故母亲的名字。
在意大利,去年曾有一位62岁的妇女通过试管受精“老来得子”,被称为“奶奶+妈妈”;还有一位老妇人,竟然代女儿孕育受精卵,成了“姥姥+妈妈”;如今又增加了一个伊丽莎白塔,她是“姑姑+妈妈”的女儿。意大利是个天主教国家,教廷梵蒂冈坚决反对人工干预人口繁衍。因此,这类事件在意大利引起了伦理方面的争论。不少人认为,尽管科学的发展可以满足人的不少需求,但是,“奶奶+妈妈”这类作法对后代是不负责任的。
伊丽莎白塔出生后,舆论又一次呼吁在医学方面制订有关法律,对某些做法加以制止。因为,从法律角度讲,伊丽莎白塔的父母是其姑妈和姑父,可是从生物遗传的角度讲,她却是那位企业家和两年前去世的企业家太太的女儿。在这场争论中,支持者认为,科学的进步就是要为人们解除痛苦,而且,伊丽莎白塔有两个爸爸、一个妈妈,她定会得到应有的幸福。而以天主教派为主的反对者则认为,这是对“人种可怕的控制”;兄妹俩成了同一孩子的父母,伦理上无法解释。
伊丽莎白塔已在“姑姑+妈妈”的精心照料下开始了人生的征途。她的父亲及“姑姑+妈妈”决定等她长大后,再告诉她事情的本相。不知那时社会怎样评价她的非凡来历。
(本报罗马电)


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专栏:

  老师染疾无钱医治数百艺人解囊相助
新华社伦敦1月18日电(记者李文诰)据《泰晤士报》18日报道,英国影坛荣获奥斯卡奖的电影明星安托尼·霍普金斯、杰里米·艾恩斯等500多名影剧界人士最近纷纷捐款,为他们的老师鲁迪·谢利治病,在英国影剧界传为佳话。
鲁迪·谢利今年86岁,是英国布里斯托尔市“老维克戏剧学校”的教师,他在这所学校执教已经49年。不久前,他突患中风,入院治疗,但是一张2万英镑(约合3.12万美元)的医疗帐单给这位经济拮据的老教师增添了更加沉重的精神负担。戏剧学校遂立即向社会发出呼吁,为谢利募捐。在求援呼吁发出后的48小时之内,以上述明星为首的影剧界人士纷纷奔向“老维克戏剧学校”为谢利慷慨解囊。几周内,筹款达到2.5万英镑。现在谢利已康复出院,继续回校执教。


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专栏:

  圣保罗重罚烟民
新华社里约热内卢1月18日电根据巴西最大城市圣保罗市政府规定,从18日起,禁止在市政府机关内非指定的吸烟区吸烟,违者将罚款320美元。
据报道,市政当局从10日起已先后指定了4个吸烟区。
此外,圣保罗市长马卢夫向市议会提交一份禁止在本市酒吧和饭店吸烟的议案,并建议对违者也应罚款320美元。


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专栏:

  罗首都治理犬猫
据新华社布加勒斯特1月18日电(记者郑坚)在布加勒斯特一家医院的庭院里发现一只患狂犬病的猫之后,市政府从18日开始在全市采取各种治理措施。布加勒斯特目前无主的狗很多,有关方面多次呼吁捕杀,但受到动物保护协会的阻挠。据有关方面统计,布加勒斯特去年有1.2万多人被狗咬伤,1990—1993年间有10人死于狂犬病。


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专栏:

  《国际先驱论坛报》刊登林格尔文章诬蔑新加坡法制
被新加坡判处有罪
据新华社华盛顿1月18日电(记者翟景升)据报道,一新加坡高级法院日前判处美国学者克里斯托费·林格尔和《国际先驱论坛报》有罪,并分别课以罚款。
美国国务院女发言人谢利称新加坡法院的这一判决是“不幸的”,并再次诡称“表达自由是所有人的普遍权利”。
去年一位叫迈克尔·菲的美国青年在新加坡乱涂乱画,被新加坡法院以破坏环境的罪名判以笞刑。去年10月7日,新加坡国立大学欧洲研究所研究员、美国学者林格尔在《纽约时报》和《华盛顿邮报》两报业公司所属的《国际先驱论坛报》地区版上发表文章,影射新加坡是“极权主义政权”,并且是“依赖屈从的司法机构使反对党政客名誉扫地”。就在当月底,也是这家报纸在另一篇由菲利普·鲍林撰写的评论文章中诋毁新加坡和亚洲国家执行的是“皇朝政治”。对此,新加坡资政李光耀指责该报损害了他的名誉。
新加坡法官在就林格尔和《国际先驱论坛报》的案件判决时说,该案不属于“表达自由”问题,而是对新司法的“蔑视罪”。
法院判处林格尔罚款1万新加坡元(约合6800美元),《国际先驱论坛报》及其编辑、发行人被罚款10500新元(约合7140美元)。法院还责令被告支付诉讼费用。这是新加坡法院多年来对“蔑视法庭”罪作出的最为严厉的惩罚。


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专栏:

  美中贸发协会呼吁克林顿
采取灵活态度解决贸易分歧
本报讯:美中贸易发展协会主席罗浩民18日呼吁美国总统克林顿和美国贸易代表坎特采取灵活的态度对待美中贸易分歧。
罗浩民在香港举行的新闻发布会上说,为避免美中两国间出现对双方都不利的贸易战,两国应有更多的交流,而不是对峙。对峙不能解决两国在保护知识产权等问题上的分歧。他认为,中国政府重视保护知识产权,并采取了具体的措施。保护知识产权问题并不是中国独有的问题,美国自身也存在类似问题。
(张葭萍)


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专栏:

乌克兰基辅音乐学院是乌克兰境内颇负盛名的高等学府。该学院的学生在波兰波兹南街头吹奏波兰古典小调,以此来挣钱维持学业开销。
新华社发


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