1994年6月29日人民日报 第2版

第2版(经济)
专栏:

  京山建行重点支持创汇企业
本报讯建行湖北京山县支行优化信贷结构,增加重点企业资金投入比重,积极支持出口创汇和附加值高的企业产品。1至4月,向企业发放贷款2780万元。(熊刘郑)


第2版(经济)
专栏:

  迈向国际旅游城
——三亚市发展旅游业记事
方舟昕暐
阳光、海水、沙滩、温泉、森林……风光如画的旅游资源,构成了海南省三亚“东方夏威夷”的美称。1994年上半年,三亚市接待中外游客已达110万人,营业收入4.5亿元,并且,美国、英国、澳大利亚、日本、法国等20多个国家和地区的客商相继投资三亚办旅游业。
只有1919平方公里的海岛城市三亚,靠什么具有吸引力呢?
神秘深处:三亚等待再开发
6月上旬,三亚阳光最灿烂的时候,我们来到这里。多少年来,阳光普照的大东海;浪阔飞舟的天涯海角;爱情浓郁的鹿回头;海中天国的亚龙湾……成了三亚神秘的代名词。三亚的旅游资源绝不止这些。在市委宣传部长周忠良的带领下,我们来到了离市区45公里的藤桥镇。
藤桥镇为三亚的东大门。古铜肤色的镇领导告诉我们:藤桥地区居住着黎、苗、回、汉等民族,这里将建成第二个大三亚——国际旅游绿色城市。这里简直是一片未开发的处女地。碧波荡漾的水面映衬高空如画,风中的椰林,通过环岛的翠绿扑进我们的眼帘。两岸千姿百态的野生物神秘的对空中飞翔的鸟呢喃。椰子洲是一座自然岛屿,潮起的时候,它会神秘地消失在海底,潮落之后,椰子洲重新呈现海面,仿佛又生长一个新的岛屿。
像这样未开发和正在开发的旅游资源,在三亚还有很多。市委书记钟文告诉我们,三亚将建设五大组团,其中,亚龙湾地区将建成国家级的旅游度假中心。到本世纪末,三亚每年可接待旅游者上千万人。一座座现代化酒店、宾馆的兴起,将彻底撩开三亚神秘的面纱。
人口素质:三亚发展的关键
由于长久同大陆相隔遥远,发展中的三亚一直保留自己源远流长的民族风俗和岛屿文化。
发展中的三亚,以什么面貌迎接新的挑战?
1994年上半年,三亚市委机关报《三亚晨报》以大幅的版面陆续刊出:“怎样使三亚的国际形象更美好”为主题的征文。
结果收到国内外不少来信:
有人要三亚人的语言美一些,有人要三亚的干部减少一些民俗文化的制约,有人呼吁保护自然环境……最终,以呼唤三亚文明、提高人口素质为首要问题。而文明和提高人口素质,对于走向国际滨海旅游城市的三亚来说,是何等重要?
王永春上任三亚市长的第一天,就留下了一个小故事。那时,一些开会的干部打着赤脚,穿着拖鞋,嚼着槟榔随地吐。王永春在会上轻声质问:“如果你们没有钱买皮鞋,打一份申请,我给你们买。我不希望看到我们的干部面对海外游人、面对世人的时候,是旧海南味,而不是世界味。”
响鼓不用重敲。而今,社会文明风范已成为三亚行政干部的一种纪律。各种各样的文明形式也渐渐渗透三亚的许多角落。三亚最大的星级宾馆南中国大酒店,以企业养文化,发展健康的文化事业。一年一度的“天涯书市”以市新华书店为主销售科技、人文、历史等书籍。坐落在鹿回头神奇飞扬的三亚黎源度假村、船屋草香、竹宇飞笙,历史源长的黎族歌舞,展示了三亚独具特色的文化。东方净土:三亚
未来的选择
1993年香港中国海南介绍会和海交会上,三亚同外商共同签约了17个大项目,合同投资39.7亿元。
亚龙湾开发股份有限公司与美国国际北美海南投资集团和香港霍英东发展有限公司签订了开发亚龙湾旅游度假区1100亩土地,投资7亿多元,建造一个五星级酒店和一个高尔夫球练习场以及海底世界……1994年7月1日,按国家一级、国际4E级要求及有关技术标准设计的三亚国际凤凰机场将如期通航。这样,世界各地来三亚的投资者将超越时空,为三亚这座年轻的城市和神奇的土地,注进新的血液和生气。
建设中的三亚,会不会由于开放而蒙上阴影。透过三亚美丽的风光,我们读到一些资料:市区生活污水没有处理就流进海湾,仅三亚湾风景区内就有10个排污口日夜排污,严重污染海水。珊瑚礁在哭泣,渔民在风景区炸鱼、炸珊瑚礁、毁椰林、毁红树林、不少美景丧失殆尽。
保护三亚旅游环境刻不容缓。三亚作为未来的一个国际滨海旅游城市,目前正处于大开放大建设的关键时刻,开发建设必须与环境保护同步进行。为了解决污水问题,最近,三亚市从奥地利、法国引进巨额资金和设备建立了红沙污染处理厂,基本解决城市和海洋污染问题。


第2版(经济)
专栏:经济漫笔

  服务的功利与非功利
王清宪
北京国际旅行社有个“全国十佳导游员”,叫孟小权。一次,他对我说,他从十多年的导游经验中深深体会到,一个导游员只有服务而没有服务的意识,他的服务是很难打动人的。他举了这样的例子:游客在观光中受凉,等他们已经感冒要求吃药时,你微笑服务,把药送上,游客不会说你服务不好,但也不会对你有特别的感受。因为,在他看来,他出了钱,要求你提供这项服务,是一种交换关系,理所当然的。倘若你回到住处就及时主动地发药给他们,劝他们服药以防得病影响观光的兴致,那游客的感受就全然不同。他认为,前者只懂得服务,而缺少服务意识。
现在,企业都开始注重售后服务。但群众对一些所谓的服务反映也不少。比如,冰箱灯不亮了,打个电话给维修部,对方就对你说,人手抽不开,无法登门,拉来看看吧!我的天!找车难不要说了,单是从六七层的高楼上弄下这个“庞然大物”你就足够怵头了,只好对自己说,不亮也罢,能制冷就算了。也有上门服务的,他问你住什么地方,如果你住得既偏又远,对方就让你等着,等你附近地区要维修的攒够一定数量,一并修理。在一家自行车销售服务部还遇到过这样的情况,售车时,说保修3个月,在3个月内,车的前圈吱嘎直响,到服务部去修,一看是车圈不圆,对方便不耐烦地说:“这点毛病也来保修!出了保修期可咋办。”对你一脸的鄙弃。这些所谓的服务给你一种感觉:只因收了你的钱,做了维修、保修的承诺,不得不为你服务,而心里却是老大的不情愿。
对这样的所谓服务,我曾想过很长时间,不知道该如何概括。听了孟小权讲导游服务的体会,我似乎有顿悟之感。沿用他的话那就是:这些提供服务的人,缺少或压根儿就没有服务意识。
服务意识怎么定义?那是学问家的事。作为消费者或服务对象,希望提供服务的人,能更多地从消费者或服务对象的方便、利益、情感等等出发,设身处地为消费者考虑,这恐怕是服务意识的应有之义。企业把服务当作一种促销的手段,这是没有什么可厚非的。但是,只有服务超越了买卖关系,超越了买卖的功利性,服务才能是至诚的、感人的,服务才真正是一流的。服务树立了企业的形象,企业的产品畅销了,服务促销的效果才算真正达到了。服务的功利与非功利的关系就是这样辩证。


第2版(经济)
专栏:

  春兰为保质量找监督
随产品送质量万里行投诉卡
本报讯从7月起,购买春兰牌空调机的消费者将随机得到一张投诉卡——《中国质量万里行》杂志春兰集团特约投诉卡。这是春兰(集团)公司为取信社会,与中国质量万里行杂志社合作,以落实中央有关领导同志提出的“中国质量万里行要天天行”的指示精神,而采取的一项举措。
春兰产品原有的信誉卡、保修卡,是企业对用户主观性服务的承诺。万里行投诉卡则是用户与舆论监督相结合的客观性检验。春兰产品如今三卡齐备,无疑让消费者买春兰更加放心,用春兰更有保障。春兰(集团)公司领导6月28日在北京强调:接受全社会对“春兰”产品质量和服务信誉的监督,是“春兰”的一贯宗旨,这次与《中国质量万里行》杂志社建立定向监督机制,加大了我们的压力,以前是一年一次“3·15”,今后我们将每天每时都面临着“3·15”。我们视此为提高“春兰”产品质量和服务质量的新起点。
中国质量万里行杂志社负责人认为,此举为推进和确定我国名牌产品发展战略的一个重要步骤,其重要意义在于把中国质量万里行的本质内涵推进到具体实际的运作之中,把企业自律职能同社会舆论监督职能有机结合,达到保护消费者合法权益和推进名牌的目的。
据悉,春兰(集团)公司是中国质量万里行杂志社与中国质量万里行组委会、中国消费者协会联手设立投诉卡以来的第一家定向定责受理投诉单位。自此,凡购买春兰(集团)公司产品的消费者,在遇到不能尽如人意的产品质量和服务质量问题时,均可用投诉卡直投中国质量万里行杂志社,届时,该社所设专向投诉部全面负责会同春兰(集团)公司根据有关法律法规满足消费者的合理要求。
春兰(集团)公司年产各类空调机120万台套,是我国最大的空调机生产基地,市场占有率接近40%,并向10个国家和地区出口。


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专栏:

  内贸部国储局紧急通知:
安排好灾区口粮供应
本报讯国内贸易部、国家粮食储备局近日发出紧急通知,要求粮食部门把抗洪救灾作为当前的首要工作,集中精力,妥善安排好救灾人员和灾民的生活用粮,保证粮源。目前支援灾区的救灾粮,经国务院批准动用国家专项储备粮三十万吨,已安排到灾区,各地粮食部门正在日以继夜,紧张工作,突击抢运,以保证灾区群众口粮供应。(邱海滨)


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专栏:

  农业部:
紧急调拨物资抗灾救灾
本报讯农业部日前紧急下拨救灾化肥六点五六万标吨和柴油两万吨,以帮助南方遭受水灾的地区抗洪救灾,恢复农业生产。
六月上旬以来,我国南方一些地区暴雨成灾,据了解,农作物受灾面积三百八十六万公顷。农业部针对今年灾情较重的情况,除紧急调拨化肥和柴油外,还要求各地农业部门在当地政府领导下,积极做好农业的抗灾救灾工作,把水、旱灾害损失减少到最低限度。农业部要求,南方受涝地区搞好苗情普查,制定并落实进一步加强肥水管理的措施,抓好大田作物的田间管理。旱情较重的华北地区,在抓好抗旱抢种的同时,要重点加强抗旱保苗。南方双季稻产区要积极落实晚稻生产计划,力争扩大晚稻种植面积。鉴于水灾后病虫害发生可能加重的特点,农业部还要求抓好水稻、棉花、玉米、大豆等主要作物的病虫害防治工作。(龙循)


第2版(经济)
专栏:

  农业银行:
新安排救灾款五十亿元
本报讯日前,中国农业银行总行提出,各灾区农行、信用社要将支持抗灾救灾作为压倒一切的中心任务,统筹安排好各项工作。总行拟新安排五十亿元资金专门用于抗灾救灾,其中八亿元已经落实到位。
总行组成三个工作组,由行领导带队分赴各灾区,调查了解灾情,匡算生产自救所需资金,检查督促落实救灾资金,现场指挥一线抗灾救灾。各灾区农业银行为支持抗旱及洪涝灾害后的生产自救,在现有的贷款规模内采取“压缩一般、保证重点”的调控措施,已发放救灾的农业和乡镇企业贷款三十八点七亿元。(王玲玲王华)


第2版(经济)
专栏:

  人保公司:
急拨一点六亿元赔款
本报讯六月以来,我国广东、广西、湖南、江西等地区遭受严重洪涝灾害,灾情十分严重,中国人民保险公司总公司紧急调拨一亿六千万元保险资金应付大灾赔款,同时给广西、湖南、江西调拨防灾费二百万元,支持当地人民政府做好抗洪救灾工作,并发出紧急通知,要求各级公司做好汛期的抢险救灾,查勘理赔工作。(任葆)


第2版(经济)
专栏:

  全国金融机构监管工作会议强调
从严监管金融机构
朱镕基到会并作重要讲话
本报北京6月28日讯记者施明慎报道:日前在此间召开的全国金融机构监管工作会议强调,要从严监管金融机构,认真维护金融秩序。全国金融机构监管工作会议6月21日至24日在北京召开。会议期间,国务院副总理兼中国人民银行行长朱镕基到会并作了重要讲话。
会议认为,去年下半年以来,人民银行分支行在认真贯彻落实“约法三章”、坚决整顿金融秩序方面做了大量工作,加强了金融的监管,为全国金融形势的迅速好转打下了基础。但是,当前在对金融机构的监管上也存在一些问题。有的地方政府和部门擅自批准设立金融机构;一些人民银行的分支行也擅自越权批准设立金融机构;部分金融机构存在着违规、违章、超业务范围经营的问题;金融机构法人登记和招股增资等管理工作需要进一步完善。
会议指出,中国人民银行是国家领导、管理金融业的职能部门,当前,特别要加强对金融机构的严格监管,保证金融体系安全、有效地运行。首先,必须对违法设立和越权批设的金融机构进行认真的清理整顿。所有金融机构的设立都必须经过人民银行总行批准,未经批准,不得设立和经营。同时,要进一步加强对现有金融机构的监督管理。会议还指出,清理违章设立金融机构,要从经济发展客观需要及保障人民大众利益和金融机构安全经营出发,做到清理和疏导相结合,用深化改革的办法解决问题。在金融机构发展上,要制订设立金融机构的标准和审批程序,根据经济发展需要经中国人民银行严格审批,适当增设一些金融机构。要监督信托投资公司、证券公司等非银行金融机构依法经营。
会议强调,金融宏观调控权必须集中在中央,这一点决不能动摇,但金融机构设立也要考虑地方经济发展需要。城乡信用合作社要坚持为城乡个体经济、私营经济和集体经济服务的方向,同时,可由城乡信用合作社入股组建合作银行,调剂信用合作社资金余缺,逐步扩大对地方国营中小企业的信贷服务。关于组建发展合作银行,要先立法后推广,先城市后农村,不搞试点,分批进行。城乡合作银行必须坚持自主经营、自负盈亏、自我约束、资金自求平衡、自我发展的原则。地方政府和部门不要干预他们的经营自主权。人民银行要加强对合作银行的管理。在农村,要扩大农村信用合作社经营自主权;要把农村合作基金会真正办成社区内资金互助组织,不得办理存贷款金融业务。


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专栏:

  向抗洪救灾前线的同志们致敬
本报评论员
进入6月,广东、广西、湖南、江西等省区相继发生水灾。灾区军民全力以赴投入抗洪、抢险、救灾斗争,夺取了一个又一个的胜利。我们向参加抗洪救灾的广大干部群众,向人民解放军、武警官兵和公安干警,表示亲切的慰问,致以崇高的敬礼!向关心我国南方灾情的台港澳同胞和海外侨胞,致以衷心的谢意!
人民的利益高于一切。党中央国务院深切关注南方水灾,卓有成效地领导着抗洪救灾斗争。“沧海横流,方显出英雄本色”,在洪水面前,广大军民在当地党政军领导机关的统一指挥下,发扬了大无畏的革命精神,作出了突出贡献。他们识大体,顾大局,讲风格,守纪律,无私奉献,英勇拚搏,事迹可歌可泣。特别是人民子弟兵,像在过去历次的抢险救灾斗争中一样,一不怕苦,二不怕死,始终冲锋在前。哪里最紧急,哪里最危险,哪里就有子弟兵。他们无愧于钢铁长城的光荣称号,永远是最可爱的人。
抗洪救灾,最重要的是救人。中央领导同志反复强调,要确保险区的安全,尽快解救被洪水围困的群众,保证灾区人民有粮吃,不能饿死一个人,不能发生瘟疫。灾区的各级党政领导同志要深入基层,深入群众,和灾民风雨同舟,患难与共。要充分发挥党的政治优势和社会主义制度的优越性,把党和政府的关怀送到每一个灾民家中。在危难时刻,生死关头,领导干部、共产党员和共青团员,要先顾群众,后顾自己,拿出行动,作好表率。洪水回落以后,要抓紧生产救灾。要从根本上减少灾害造成的损失,关键在于恢复生产、发展经济。要在妥善安排好灾民生活的基础上,抓紧落实各项生产自救措施,重建家园。受灾的农村,在抓好农作物抢种的同时,要广开生产门路,大力发展乡镇企业和多种经营,活跃整个农村经济。
目前,我国南方降雨有所减弱,有些地方水势已退,围困已解,北方出现了较大范围的降雨。这对洪水肆虐的南方和久旱不雨的北方都是好兆头。但天有不测风云,切不可心存侥幸,麻痹大意。特别是7、8月主汛期尚未到来。我们要未雨绸缪,有备无患,立足于防大汛,救大灾。我国是个大国,疆域辽阔,自然条件差异很大,无论南方和北方,东部和西部,随时都可能发生这样或那样的自然灾害。多难兴邦。有以江泽民同志为核心的党中央坚强有力的领导,有全国各族人民的团结奋斗,就一定能够战胜自然灾害,实现国泰民安。


第2版(经济)
专栏:

  贯彻实施《公司法》座谈会提出
实施《公司法》重在转换经营机制
本报北京6月28日讯记者莫新元、施明慎报道:去年12月29日由八届人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国公司法》,将于7月1日正式实施。国家经贸委、全国人大法工委和本报今天在京共同主办了贯彻实施《公司法》座谈会,有关部门领导及部分专家学者出席了座谈会。
座谈会上,大家一致认为《公司法》是建立社会主义市场经济体制、规范市场主体的一部重要法律。《公司法》的制定体现了党的十四届三中全会提出的改革决策与立法决策紧密结合的精神,是用法律引导、推进和保障改革的顺利进行。
国家经贸委副主任杨昌基在发言中指出,《公司法》的实施是一项艰巨、复杂的系统工程,要在国务院的统一领导下有组织、有步骤地进行。要坚持积极、稳妥的原则,重在转换经营机制,坚决防止走过场和搞形式主义。国有企业实行公司制,是建立现代企业制度的有益探索,但并不意味着要把所有的国有企业都改建成公司。国有企业只有符合条件的才能改建为公司,不具备条件或不应改建为公司的就不能设立或硬性改建为公司。当前,要抓紧制度、颁布配套法律法规,以保证《公司法》的顺利实施。
杨昌基指出,《公司法》的实施,首先要加强学习、宣传,要与国有企业改革紧密结合起来。要切实抓好现代企业制度试点工作,严格按照《公司法》的要求规范试点企业的改建工作。与此同时,要抓好面上国有企业转换经营机制的工作,切实落实企业自主权。
全国人大法工委副主任卞耀武、人民日报副总编保育钧出席了座谈会。国家体改委副主任洪虎作了发言。本报将于近期详细报道这次座谈会内容。


第2版(经济)
专栏:

抗灾救险建家园
江西丰城市群众组成突击队抢修被洪水冲坏的石滩圩堤。宋振平摄(传真照片)


第2版(经济)
专栏:

  天汽总公司加强售后服务
本报讯国内四大汽车生产厂家之一的天津汽车工业总公司,为了促进民族汽车工业的发展,加强厂家和用户的联系,近日开始在京举办“大发”、“夏利”车技术咨询、维修服务周活动。北京是该公司为全国用户服务的第一站。
天津汽车工业总公司下属50多家企业,近6万名职工。目前该公司生产的夏利车国产化率为61.8%,大发车为95%。在生产销售形势兴旺的时候,公司领导认识到,售后服务在市场热的时候比市场冷的时候更重要。公司每年要拿出1000多万元用于售后服务。从1992年4月开始实行“免费强制保修”,“大发”、“夏利”在行驶1500—2500公里时,由公司免费做一次性维修,包括换机油、检查、紧固、调整等。
从今年开始,凡买车的用户,公司赠送一盘使用保养汽车的录像带,各重要部位的维修、保养都说得明明白白。公司强调,售后服务是主动上门服务。要打破以往维修单维修,销售单销售,使消费者非常不便的局面。开始着手建立用户档案、跟踪服务卡。(刘勇)


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专栏:

  赵州桥治理第一期工程竣工
本报讯受社会各界关注的河北省赵州桥治理第一期工程——分洪道开挖工程按预定方案顺利完工,并通过了上级有关部门验收。赵州桥是全国重点文物保护单位,长期以来工业废水和生活污水流经赵州桥下,严重腐蚀着桥体。在河北省、石家庄市等各级政府统筹规划下,确定投资650万元用于工程。(赵文)


第2版(经济)
专栏:

  大型施工企业恳谈会在辽阳召开
本报讯由中国建筑业协会组织的首届大型施工企业恳谈会近日在辽阳铁道部第十九工程局召开。来自各地大型施工企业(集团)的30多名代表就建筑企业建立现代企业制度试点、加强建筑企业管理等问题进行了恳谈。(李广洲)


第2版(经济)
专栏:

  牡丹江陆海跨国联运实现首批过货
本报讯地处内陆边陲的黑龙江省牡丹江市借港出海,走向世界。不久前,经俄罗斯纳霍德卡港运往日本的首批货物安全抵达神户。(王增伟)


第2版(经济)
专栏:

  凯迪拉克新款轿车在京展示
本报讯美国通用汽车公司与其在华的北美车系代理商法亚洋行,与中国汽车工业进出口总公司日前在北京钓鱼台国宾馆举行了两款凯迪拉克新型轿车的揭幕活动。这两款轿车是前来参加北京国际汽车工业展的。(心源)


第2版(经济)
专栏:

  家用超微型轿车在长春问世
本报讯我国第一代家用超微型轿车——“海神”牌超微型轿车日前在长春问世。这种微型轿车是由吉林省联泰集团公司开发研制的,车身为玻璃钢流线型,长2.5米,宽1.2米,高1.4米,可乘坐4人,预计每台零售价在3万元以下。该车即将投入批量生产。(百友)


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