第7版(国际)
专栏：乌拉圭回合谈判
服务贸易谈判未能如期完成
最后期限推迟到１２月９日
新华社日内瓦１１月２６日电 （记者袁炳忠）第八轮全球多边贸易谈判乌拉圭回合中的服务贸易谈判今天未能如期完成，结束服务贸易实质性谈判的最后期限被迫推迟到１２月９日。
服务贸易是乌拉圭回合谈判的重点之一。目前，全球服务贸易额每年超过一万亿美元。根据乌拉圭回合发起时的宣言，１１６个参加方应提出初步承诺减免税表和最惠国例外清单、并签署服务贸易总协定。前不久，主持乌拉圭回合谈判的总协定贸易谈判委员会决定在１１月２６日前完成这一领域里的实质性谈判。
据此间贸易界人士透露，最后期限被迫推迟主要是由美国和欧洲共同体造成的。欧美服务贸易中的视听服务业之争尚未解决，而美国最近又提出了关于直接税和金融服务业的两项建议，这两项以保护美国自身利益为目的的建议受到了广泛批评。与此同时，美国还拒绝开放其沿海航运服务业市场。
关贸总协定总干事萨瑟兰今天在贸易谈判委员会会议上谈到服务贸易谈判时指出，无论服务贸易的实质性问题多么复杂，拖延只会使问题更难解决。据他介绍，几乎每天都有新的减免税表和最惠国待遇例外清单提出，但多数都附有苛刻的条件。
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专栏：乌拉圭回合谈判
关贸总协定总干事强调
谈判应提早两天结束
新华社日内瓦１１月２６日电 （记者袁炳忠）关税及贸易总协定总干事萨瑟兰２６日在日内瓦强调说，关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判必须在１２月１３日之前结束。
主持乌拉圭回合谈判的关贸总协定贸易谈判委员会２６日召开会议，审议乌拉圭回合谈判的进展情况。萨瑟兰在会上指出，为了给各方代表以“最后补充”的机会，乌拉圭回合谈判“至迟”必须在最后期限１２月１５日前两天结束。同时，他还建议在１２月１５日召开一次贸易谈判委员会会议，以“协商一致”的方式最终通过乌拉圭回合一揽子协议。
今天，离结束谈判的最后期限只剩下１９天了。为此，他强烈呼吁欧洲共同体和美国对谈判作出“决定性的贡献”。他强调，欧美双方下周在布鲁塞尔举行的谈判中必须取得“实质性成果”。他警告说：“欧共体和美国不应犯下将所有问题留待最后一刻来解决的危险错误”。同时，他还提醒欧美双方不要忘记还有其它各方也必须参与多边贸易谈判进程，而正是欧美间的分歧迟迟不能解决，致使这一进程受阻。
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专栏：乌拉圭回合谈判
法总理表示
议会将投票裁决欧美农贸协议
本报巴黎１１月２５日电 记者郑园园报道：美欧农产品贸易谈判代表在华盛顿谈判未获结果后，法国表示将通过议会投票来裁决欧美农产品贸易协议。
在昨天举行的议会多数派议员大会上，法国总理巴拉迪尔再次表达了反对“布莱尔宫协议”的决心。他说：“我重申，我赞成同美国达成协议，但是，不是不计条件。到目前为止，法国提出的任何要求都还没有得到满足。”法外长朱佩宣布，政府将通过参众两院投票来最终裁决“布莱尔宫协议”。他说，法国国民议会可能在１２月１５日之前投票表决。投票日期过几天能作出决定。他还表示，“欧洲联盟１２月２日的部长理事会应该取得令人满意的进展，以使法国能面对一个真正的协议。”
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专栏：
亚行向中国环保项目提供贷款
新华社马尼拉１１月２５日电 亚洲开发银行２５日宣布向中国提供１．４亿美元的长期贷款，用于河北省唐山和承德两市的环境保护工程。
这是亚行向中国提供的第二项用于环境保护项目的贷款。这一项目主要是在上述两市供应煤气等较为洁净的能源，来取代工厂和家庭用的燃煤和燃油，以减少空气污染。
这一项目的总投资为２．３７亿美元，亚行的这笔贷款可满足该项目的外汇需求。
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蒙古决心稳定经济
据新华社乌兰巴托十一月二十四日电 蒙古国政府决心在一九九四年集中精力稳定经济，制止生产衰退。
这是蒙古国政府部长、国家发展局长楚·乌兰在二十三日提交国家大呼拉尔会议讨论的《关于一九九四年蒙古国经济与社会发展基本方针（草案）》的报告中提到的。蒙古《人民权利报》今天刊登了他的这篇报告。
他在谈到明年的任务时指出，政府将集中财力用来扶持农牧业生产的发展，恢复农牧业产品加工企业的正常生产活动，增加新的生产能力和支持中小企业的发展。一九九四年谷物产量将不低于今年，农牧业总产值将比今年增加百分之五左右。他强调，国家将支持效益好的企业，以制止工业生产衰退。为此，拟对新建工业企业所需的进口机器设备免征商业税，对一批重点企业提供资金，促使其尽快投入生产并创造效益。一九九四年工业纯产值将达到六百亿图格里克（官价约三百九十图格里克兑一美元），提供价值二点五亿美元的出口产品。
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专栏：
东京股价大跌
东京股票价格二十六日再次大幅度下跌，平均股价的收盘价比二十五日又下降四百九十六点五五日元，跌至一万六千七百二十六点三七日元。这是自今年三月五日以来平均股价首次跌破一点七万日元大关。今年九月十三日，东京股票平均价格曾达到二万一千一百四十八日元。
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日本城市银行呆帐增加
据日本城市银行一九九三年九月中期决算报告披露，日本第一劝业银行等十一家城市银行的呆帐总额已达九点二七万亿日元。
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德联邦议院通过一九九四年度政府预算
德国联邦议院二十六日通过了一九九四年联邦政府预算。预算总额为四千八百亿马克（一美元约合一点七马克），比今年增加百分之四点八，预算赤字为六百九十亿马克。
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西班牙百万人游行反对政府经济政策
西班牙全国各主要城市约一百万人二十五日晚举行和平示威游行，反对政府在经济危机的情况下宣布要减少职工福利、冻结公职人员工资、改革劳工市场等经济政策。
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专栏：
塞浦路斯货船驶抵伊拉克
一艘悬挂塞浦路斯国旗，并装载食糖的货船二十六日晚上抵达伊拉克南部港口乌姆卡斯尔港。这是一九九○年八月联合国对伊拉克实行贸易制裁以来，第一艘停靠在伊拉克港口的外国货船。 （据新华社）
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中越海关签署两项合作协议
中国海关总署和越南海关总局２６日在河内签署了《关于合作与互助的协议》和《关于缉私合作的协议》。
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中国医疗器械展在越南受欢迎
由中国医药对外贸易总公司、中国医疗器械工业公司和越南国家第一医疗产品进出口公司联合主办的１９９３年中国医疗器械展览会于１１月２３日至２７日在河内举行。
来自上海、江苏等５０家中国公司、企业参展，展出了４００多种医疗器械，引起了越南观众浓厚的兴趣。许多人认为，中国产品价格合理，很适合越南的需要。一些医疗单位提出了购货和订货要求。
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专栏：
中葡签署电视合作协议
中国中央电视台和葡萄牙广播电视公司２６日在里斯本签署了一项电视合作协议。这项为期两年的协议规定，双方将交换新闻、纪实专题、科技、体育、文化和儿童节目。
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专栏：
纽约东方画廊举办中国画大展
美国纽约东方画廊举办的“开业十周年——中国画大展”２６日起在纽约与观众见面，本次画展共展出８０多件中国名家作品。
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专栏：
塞内加尔政府向中国医生授勋
塞内加尔卫生和社会事务部长迪奥普２４日代表总统迪乌夫授予中国第９批医疗队１７名成员国家级狮子勋章。
授勋仪式是在中国医疗队工作地塞内加尔南部卡萨芒斯大区首府齐金绍尔举行的。
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专栏：
奥中友协名誉会长苏海文获勋章
奥地利２５日授予奥中友协名誉会长、香港环球轮船公司董事长苏海文罗斯托恩勋章。 （据新华社）
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专栏：国外交通
英国铁路交通管窥
本报记者李文政
车站是铁路的脸面，最能反映出铁路的管理水准和服务质量。
位于英国伦敦市中心的维多利亚火车站，是一座百年老站，至今仍为伦敦交通重要枢纽，驶往英国东南部和西南部的列车从这里始发。步入车站大厅，迎面矗立着一座高二米、宽三十余米的列车运行时刻电子显示牌，一小时内各个方向往返列车的时刻一目了然。售票处和各站台入口设有计算机终端，显示即将离站的列车时刻，旅客举“首”之劳，便能获取准确的信息。站内平均每三两分钟便有列车进出站，日平均运营量达一千二百列。开往伦敦盖特维克国际机场的直达快车每十五分钟一趟，六十公里只需三十分钟。车站官员告诉记者，乘盖特维克直达列车的旅客每年约五百万人次。每天从该车站八个通口过往的人达二十万，上下班时间里，不息的人流潮水般从车站涌进涌出。
这里的车票不以车次为限，当日车票当日乘车，单程票价和往返票相差无几。一般车票有效期为两个星期。学生颇受照顾，一张学生证在手，任何时候都可以买学生票，其价格为整票的百分之六十。据说，这样做的目的是鼓励青年人游学四方。老年人与残疾人乘车也享受优惠。
维多利亚车站为哥特式尖顶建筑，候车大厅最高点约三十三米；由于车流密度大，站内候车人少，大厅显得宽敞而宁静。车站为方便旅客，在大厅内设有各类店铺近三十家，食品店、快餐店、饭店、浴室、邮局、旅店介绍处、书报亭和银行等。这些店铺给车站带来了可观的租金收入。车站对面就是维多利亚公共汽车总站，地铁站、出租车站和长途汽车站也近在百米之内；通往伦敦希思罗国际机场的直达专线公共汽车就设在车站前。从这一火车站，可从侧面了解英国人关于整体交通的概念。
自一九四八年英国实行铁路国有化以来，铁路由政府组织的专门机构管理，现统归英国铁路董事会领导。董事会下设六、七个局，分管英国各地长短途客货运输及科研。董事会只在重要投资、与政府关系、安全与环保、企业目标等政策上进行决策，以确保提供尽可能好的铁路运营服务。
英国现有铁路总长度三点八万公里，二千五百个车站，雇员十三万人，每天约一点五万列客车运营，运送旅客二百万，年货运量达一点三六亿吨。应该说，在蒸汽机车发明者的故乡，铁路的管理和技术水平在世界先进国家的行列。但由于英国战后国力衰退，加上近年来的经济危机，英国政府日益感到国家单独支撑这样一个庞大铁路网已力不从心。董事会的官员认为，铁路运营虽每年有盈余，但英国铁路老化失修，线路养护和机车车辆的更新需要巨额投资。
去年七月，梅杰政府提出了铁路私有化的“白皮书”，要求议会批准。其要点是：变铁路董事会为铁路轨道局，负责铁路上部建筑，诸如路轨、车站、信号和桥涵以及机车车辆的维修和更新；货运部分完全出卖；拍卖客车运营权，允许私人经营客车；铁路将以自身收益支持自身的发展。
英国转变铁路经营机制，使十三万铁路员工面 临新选择。私营后票价将上涨。“白皮书”在议会争论有年，如果英国政府如愿，铁路私有化措施将于明年四月试行，五年后全面铺开。
按目前英国铁路董事会的计划，今后十年，英国至少要修建三条新线，从伦敦到多佛连接海峡隧道的高速线（时速要达二百二十公里，现为一百三十公里），计划一九九五年开工，工期五年，投资三十亿英镑左右；另一条是横贯伦敦市区的新线和伦敦市区通往希思罗国际机场直达铁路线。当然，还要不断维护和提高现有线路通过能力和技术水准。“安全、可靠、准时，哪里需要火车，火车就应在哪里出现”，这是英国铁路部门对自己的要求。但现实却使它面临严重挑战。
（本报伦敦电）
（本版《国外交通》从八月二十六日开辟至今天结束，共刊登本报记者撰写的文章十三篇。）
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越南1993年工业产品国际交易会不久前在河内举行，济南赛恩应用机械有限公司、常州市合成材料厂等多家中国公司、企业参展。图为中国展厅的工作人员在向越南观众介绍产品。
新华社记者 张加祥摄