CN2 GIA 高速专线,稳定4K在线视频,6个独立ip,最高5TB流量。
被封后自动更换IP,仅需5.88刀每月,支持支付宝。按月支付,不怕跑路!

1992年8月14日人民日报 第2版

第2版(经济)
专栏:

  不“换脑筋”走不出困境
  ——全国部分纺织厅局长会议侧记
  本报记者 李茜
1991年全国10个省市自治区和11个计划单列市全行业亏损。从统计数字来看,今年上半年纺织工业经济效益继续滑坡的状况并未停止。怎样扭转局面?
带着这个“?”,最近纺织工业部在上海召开了一次厅局长会议。这次会议一改过去那种部长报告、小组讨论、大会发言的老套套,让厅局长们走出门去,专看新事物,开开脑筋。代表们听了上海申银证券公司负责人谈上海股票和股市发展过程及前景,也听了上海二纺机股份有限公司介绍发行A股、B股两种股票对企业发展所起的重要作用,还参观了浦东开发区、上海大众汽车公司、上海工业缝纫机厂等。看到这些企业、行业的新情景,大家深感“老纺织”需要换新脑筋。
放开胆子
他们说,纺织行业“换脑筋”,首先要把“怕”字换成“敢”字。纺织行业是个老行业,基础雄厚,经验丰富。但一些企业领导受“左”的影响和困扰,“怕”字当头,习惯于伸手向上级要求放宽政策,没有规定的不敢越雷池一步,更不敢吸收和借鉴国外的先进经营、管理方法,结果总是在原来轨道上东撞西碰,找不到出路。
代表们看到,广东省的纺织服装行业较早地更新了观念,一些国营大中型企业大胆与“老外”联姻,实行一厂多制,并把“三资”企业的经营机制引入国营企业。有的划小经营单位,有的允许集体、个人联合承包部分生产和服务部门,这样,信息灵通,经营灵活,产品畅销,经济效益好。今年1至5月,广东省纺织工业预算内企业经济效益直线上升,实现税利1.18亿元,与全国许多省市经济效益继续滑坡形成强烈的反差。事实使大家看到了纺织业的新希望。
迈开步子
纺织工业是计划性最强的行业之一。尽管经济效益连年滑坡,可许多干部仍然墨守陈规。如今,上海纺织业已开始跳出这个框框,迈开了新步伐。
有60多年历史的老企业——上海永新雨衣染织厂引进外资,办起两家合资公司,又与“老乡”联合办起一个织布厂,永新厂自身则保留设备维修、房屋维修、医务、食堂、洗澡、托儿等生活和服务部门,对合资企业提供有偿服务,这部分仍保持全民所有制。另外还办起一家对外营业餐厅,10余人月盈利10万元,与500名职工的织布厂利润相等。永新厂的实践,使梅寿春这位上海纺织局老局长得到启示,他决心冲破现有格局,大力进行产业结构调整,集中精锐设备和技术力量,生产高技术、高档次、高附加值产品,提高上海纺织品在国内外市场的竞争能力。同时腾出厂房、地皮和富余职工,开展多种经营和第三产业,形成纺织为主,以机补纺、以商补纺、以技术补纺、以服务补纺的产业结构新格局。目前上海纺织系统正按照这个思路,着手规划和调整。
找准位子
主管部门要加快机关职能转换,变“管”为“导”,也是振兴纺织业的关键。在这方面,江苏、山东等纺织系统的职能部门今年对纺织企业实行了原料、价格、生产、经营“四放开”,即改变过去那种棉花全部按计划按产地调拨;纺织厂生产的棉纱、棉布按计划销往指定的布厂和印染企业的老规矩,各厂可根据需要优选原料,成品可以自主出售。衔接计划的例会停开,物价大检查不搞了。为企业增加了活力。江苏省国营纺织企业今年上半年税利接近去年全年,增长幅度超过乡镇企业。山东省预算内558户纺织企业,今年前5个月实现税利2.11亿元,比去年同期增长31%。


第2版(经济)
专栏:

  大同铁路分局多运晋煤为国分忧
本报讯 全国铁路晋煤外运大户,北京铁路局大同铁路分局,今年头7个月运出晋煤5606.7万吨,比去年同期多运煤炭405.8万吨,日均装车4580车、单机牵引6000吨重载运煤专列,均居全国56个铁路分局之首。
大同铁路分局地处大同煤海,煤炭运量占山西省煤炭外运总量的64.5%。5月22日国务院副总理朱镕基视察大同铁路分局时要求“一定要把山西的煤多拉出去”。根据这一指示精神,国务院向铁道部下达了下半年再增运晋煤1000万吨的任务,这个分局货物发送总量达到1.025亿吨。面对十分繁重艰巨的任务,大同分局4万多名职工积极挖潜提效。全分局7月日装车由4141车,猛增到日装平均达5020车。8月上旬日均装车达到5158.8车,最高纪录为5551车,装煤5023.6车。
(仝文艺)


返回顶部