第7版(国际专页)
专栏：
高速火车与民航机的竞争
张振亚
由于世界民航事业大发展，有更多乘火车的旅客被超音速客机夺走。在铁路线纵横的西欧各国，１９８６年乘飞机越界往来的旅客人数已超过坐火车的１倍。火车难以与飞机匹敌，当时似乎已成定论。
但是，９０年代高速火车在西欧的发展前景，正在使事情发生变化。每小时近３００公里的客车将在西欧主要干线上向民航机提出挑战。
高速火车从客机手中夺走乘客的突出例子是巴黎—里昂的高速火车线。１９８０年，两城市之间来往的旅客约有１００万人乘飞机，２００万人坐火车。１９８１年高速火车行驶（每小时最快可达３００公里）后，乘飞机的旅客降到目前的５０万人，而坐火车的却增加到５００万人，也就是说，已１０倍于前者。
里昂的新机场远离市区，从巴黎到里昂乘高速火车仅用不足２小时；搭飞机因要绕道机场，却需２．５小时到３小时；另外，机票又比火车票贵。乘高速火车远比搭飞机合算。
城市之间旅程越短就越有利于火车，越不利于客机，这是显而易见的。但是，高速火车要在西欧的广阔空间同飞机较量，那就是另一回事了。
但是，欧共体的铁路提倡者并不气馁。他们把希望寄托于新的一代高速火车。“速度为汽车的两倍，费用为客机的一半！”是他们力争取胜的信条。在布鲁塞尔的共同体总部，一幅联结欧洲各主要城市的高速铁路网的设计蓝图已经在供人观览。全欧干线的计划长度为３．２万公里，耗资约１０００亿美元，除共同体１２个成员国外，瑞士和奥地利也是这一“欧洲交通革命”的赞助者。这一巨大工程的兴建，据说将有力地推动欧洲共同体经济的发展。但完工期至少得３０年，而且困难不少。
热心于这个计划的是法国。它目前是国内铁路干线上拥有时速超过２４０公里的快速列车的唯一西欧国家：即巴黎—里昂线，巴黎—勒芒线。但是，要使法国的快车线能横贯西欧，这不仅需要西德、西班牙、英国同意照法国的样子改建它们的铁路，而且还得筹集一笔巨款来建造穿越国界的干线。
共同体国家都在设法加快它们的火车行驶速度。不过，对什么才是高速列车，却各有各的定义。法国对每小时３００公里的高速火车还不满意，它正在试制每小时４８０公里的高速列车，这相当于喷气客机速度的一半。但在爱尔兰，从都柏林到科克，到贝尔法斯特的火车，时速只要达到１６０—１７７公里，就算是高速列车了。
西班牙和意大利都在模仿法国。英国的铁路干线不够直，这使火车最高时速只有２００公里；只有伦敦到爱丁堡的线路较直，时速可达２２５公里。但英国出于财源考虑，宁愿改进旧有干线，也不肯建造新的高速铁路线。西德计划制造时速达２８０公里的火车。但国内高低不平的地势造成一定的困难。不过，无论各国情况怎样不同，到本世纪末，一个高速铁路干线网将在西欧全境开始兴建，则是无疑问的。
１９９３年横贯英法海峡的英法海底隧道通车后，伦敦和巴黎之间的往来将需要３小时，而不是现在的火车加渡轮需要７小时。据估计，届时，伦敦和巴黎之间坐火车的人将２到３倍于乘飞机者。
高速火车将大大缩短西欧各国首都间的距离，以往５小时的旅程，以后两个半小时就能解决。这无疑会使民航业遭受巨大压力。但另一方面，民航与高速火车如何更好地衔接、配合，也成了急务。法国铁路当局前不久宣布，它在巴黎北郊的戴高乐机场设立了一个高速火车铁路站，以便国际航线的旅客能很快从那里转乘火车前往欧洲西北主要城市。法航则计划在有高速火车站的勒芒市和图尔市修建机场，以便招揽搭机出国乘客。其他如荷兰、比利时的民航公司，也在做类似的努力。由此看来，如果说高速火车正在西欧引起一场“运输革命”，乃并非夸饰之辞。（附图片）
图为法国高速火车
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专栏：
在印度看京剧
詹得雄
欣逢中印建交四十周年（四月一日），我国吉林省京剧团向新德里观众献上了一份节日的贺礼。印度国大党领袖、前总理拉吉夫·甘地在我国驻印大使屠国维陪同下，观看了演出。
帷幕徐开，演的是孙悟空闹龙宫。这个孙猴子，印度人看了格外亲切。在印度两大史诗之一的《罗摩衍那》里，也有一只猴子，叫哈努曼，它的本事大极了，一会儿跳到喜马拉雅山去找仙草，把整座山都搬走了；一会儿跳到海的那边去探敌情，顺手把魔王的宫殿烧了个干净。我国早有专家认为，孙悟空是从哈努曼脱胎演化而来的。究竟如何，还有待考证，但把这两只猴子说成艺术园地里的一对双胞胎，是不会有错的。今天孙悟空向印度观众献本领来了，他武艺高强，蔑视对手，打得虾兵蟹将昏头转向。演员的表演惟妙惟肖，观众席上不时迸发出开心的笑声。
接下来便是《天女散花》。仙女的第一句唱词：“祥云冉冉波罗天”，就同印度有缘。“波罗”是个佛教名词，源自印度，意为“彼岸”。人间是“此岸”，如果通过修行，功德圆满，上了天，就到了“彼岸”。仙女住在天上，超凡脱俗，自然是“波罗天”上的人了。
《天女散花》这场戏，自始至终由一个人演。演员的轻歌曼舞，深深吸引了观众。全场一千多人，静静的，似乎沉浸在百花纷纷的境界之中。剧终时，仙女合十道别，更给印度观众以亲切感。
据认为，中国的戏曲与印度佛教有着千丝万缕的联系。古时候，印度的传法僧在给老百姓讲经时，经常是说一段，唱一段。中国汉朝以来，印僧不断东来，这种说唱方法也传入中国。在敦煌石窟中，就曾发现这种唱本。
最后一场戏演的是《虹桥赠珠》。纯真的爱情，高超的武艺，博得了阵阵掌声。特别是女演员高超的踢枪技艺，更令人叹服。
演出结束时，全场起立鼓掌，观众送上一只精美的大花篮，祝愿源远流长的中印文化交流在九十年代绽放出更加绚丽的花朵。
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专栏：国外剪影
美国妇女为何找第二职业
越来越多的妇女从事第二职业，是近年来美国劳动力市场上出现的一个引人注目的现象。据统计，美国从事第二、第三职业的妇女人数已由１９７０年的６３．６万人上升到目前的３１０万人，２０年中，增加了４倍。
美国妇女从事第二职业的原因是多种多样的，有的是为重新找工作积累经验，有的是为存钱买房，还有的是为了还债。此外，在过去２０年里，离婚家庭增多，许多家庭由妇女单独支撑，她们只有下班后再找活干，生活水平才能勉强维持在贫困线以上。
帕特茜夫人今年４２岁，离婚，有一个１６岁的女儿。由于她丈夫拒不支付孩子的抚养费，她只好身兼三职：既是州教育局的行政助理，每周两个晚上及周末还得去一家商店当售货员，另外还管理着４１座别人出租的房子。她说，只有这样才不至于搬到更穷的区去住。相比之下，杰克曼夫人的情形要稍好一些。她也离了婚，无儿无女，在州政府任职，年薪３．５万美元。业余时间为一家公司推销窗帘，每年有５０００元进项。她是想攒钱买房子。
近２０年来，由于生活费上涨，美国工人每小时的工资收入实际下降了５％。单靠丈夫一人的工资生活已很困难，致使大批妇女也干活挣钱补贴家计。而本来已经工作的妇女则设法干起了第二职业。在一般情况下，同样是干第二职业，妇女只能得到相当于男子的７０％的报酬。大多数干第二职业的男子是成了家的，而披星戴月去挣钱的女子则多属离了婚、分居、守寡或未婚者。（潘康编译）
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专栏：
成绩显著的古巴卫生事业
王玫
１９５９年古巴革命成功后，古巴政府十分重视发展医疗卫生事业，并取得了显著成绩。据统计，１９８８年，古巴的婴儿死亡率已由革命前的７０‰降到了１３．７‰，人均寿命达到了７４．２岁。环境污染和流行病猖獗的状况已经扭转，６０年代根绝了小儿麻痹症和疟疾，１９７１年以来再也没有发现白喉病例，其它一些疾病的发病率也大大降低。如今，古巴的卫生事业已居第三世界的先进行列。
古巴重视解决广大农村地区的医疗保健问题，注意向偏远地区和农村输送医务人员。１９６０年１月，革命胜利刚刚一年，政府就颁布法令，规定医学院学生毕业后应到农村从医１—２年。从此，农村医疗网迅速建立起来，还成立了巡回医疗队，改变了长期以来农村缺医少药的状况。近几年，政府又采纳了群众的建议，建立“家庭医生制”，即在城乡居民中建立简易医疗保健站。例如，在拥有１００万人口的圣地亚哥省，就建立了近２００个“家庭医生”点。
古巴还注重发展先进的医疗科学技术。例如，近年建成的“阿尔梅赫伊拉斯兄弟医院”，就是一所医疗、科研和教学三位一体的综合性医院。医院有各种先进的仪器设备，可做脏器移植和微型外科等难度较大的手术，护理工作由计算机控制。最近，古巴又创办了一所“生物遗传工程研究中心”，研究和生产干扰素。
古巴注意培养医务工作者。革命前，古巴只有６０００名医生，一所医学院和一所护士学校。目前，古巴１４个省每个省都至少有１所医学院，全国有３４所护校和７个培养中等医师的综合卫生学校。计划到２０００年，全国的医生人数将达到６．５万名。
妇女儿童的健康在古巴受到特别关注。像奥尔金和卡马圭等较大的城市都设立了儿童医院和妇产医院。全国共有３１个儿科医疗所，还建立了现代化的儿科心血管和心脏外科诊治机构。各地的妇产医院，除了免费对孕妇进行各种常规检查外，近年来还添设了３组遗传学方面的技术检查。
古巴强调以防为主，防治结合，动员群众搞好防治。干部一般每年体检一次，儿童和６０岁以上老人每季度体检一次，接触污染物的工作人员每两个月体检一次。预防接种已普及到街道，由街道保卫革命委员会负责。８０年代初，古巴遭受出血性“登革热”流行病的威胁，有时一天就有１００多人染上这种病。政府在短短几天内，动员了几千名男女，发动了所有的群众组织，投入预防和治疗“登革热”的战斗，这种危害性极大的传染病很快得到了控制。
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专栏：
从周末狂热到周末悲剧
本报记者 罗晋标
不久前，一个星期日的早晨，意大利东北部亚得里亚海海滨城市拉文纳附近，细雨蒙蒙。６时３１分，一辆奔驰小轿车飞速行驶在公路上。突然，车失去控制，驶进逆行道，与迎面开来的一辆小轿车相撞：奔驰车撞成两半，起火燃烧，另一辆车成了废铁一堆，两辆车上乘坐的７人全部身亡……同日，在波伦亚、伊莫拉、贝尔加摩等地也发生同类车祸，共计死亡１７人。这是发生在意大利的周末悲剧，据统计，意大利每年死于周末悲剧的２５岁以下的年轻人有１５００人至２０００人之多。
据调查，每逢周末夜晚，意大利有４００万年轻人到７万家迪斯科舞场和夜总会去跳舞、喝酒，追求刺激。他们往往在午夜之后才开始跳舞，早了“不够意思”，而且一直闹到凌晨四五点钟才回家。许多人还是远道会友而来。他们中不少人平时用自行车、摩托车或小型轿车，到周末则向父母借用高级小轿车，有的对汽车性能不熟悉，却常常“开英雄车”。他们回家时正是犯困的时候，又系酒后甚至吸毒后驾车，因此，周末的狂热往往酿成周末悲剧。
最近，许多家长和社会舆论呼吁政府及早制定公路安全法，采取禁止酒后驾车的措施。周末车祸最多的埃米利亚大区政府新近规定，凌晨２时至７时迪斯科舞场和夜总会禁止出售带酒精的饮料。威内托大区政府则规定，迪斯科舞场凌晨２时关门停业。这些措施虽然遭到迪斯科舞场和夜总会经营者以及酒厂老板的反对，却受到人们的普遍欢迎。目前，意大利政府已在研究制定有关法规。但要解决周末悲剧问题，光靠几条规定是远远不够的。
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肯尼亚为那些父母被捕杀、尚无生存能力的幼象和小犀牛建了一所“孤儿院”，常有一些外国志愿工作者来此参与野生动物的保护工作。
为拯救濒临灭绝的野生动物，肯尼亚采取了各种保护措施。今年一月，莫伊总统在国家公园再次点火，烧掉四百公斤犀牛角和一万三千张珍稀动物的毛皮，以表明肯尼亚禁止野生动物交易的决心。
新华社记者 樊如钧摄