第2版(经济)
专栏：
里弄小厂靠“内功”也能创一流管理水平
上海围巾五厂管理超群令人瞩目
本报讯 新华社记者吴复民、余曦报道：美国系统管理专家维贝柏克教授被人导引，沿着蜿蜒曲折的弄堂步入上海一家小厂。他的脸上疑云四布，神情困惑。然而，对这家厂进行了详尽的考察后，他疑团顿释，佩服地说：“我走过很多国家，贵厂无疑达到了国际上先进企业的管理水平。”
中国科学院心理学研究所、上海纺织局职工大学、北京国际经济计算中心研究人员采用现代社会调查方法，对这家厂的管理水平进行为期多年的跟踪调查，得出结论：与企业管理相关的八个变量中，这家厂有六个变量优于日本平均水平。
在年产四百万条围巾的上海围巾五厂，每天流转缠绕腈纶线的筒子3000枚、纡子37000枚，每月进出的围巾多达120万条（次），它们的“行踪”却从未脱出有效的管理系统。今年5月20日，搞设计的同志未通过调度室，从筒子车间取去1枚筒子。当天操作工人就发现了此事。一次，有位干部因外贸看样急需，包装车间的工人又已下班，便自行取去10来条围巾。第二天一上班，车间主任便向厂长“报警”。
一枚筒子只有一斤纱，一枚纡子不到一两重，然而即便偶尔错落，去向不明，厂部都能及时收到报告。错落的筒子或纡子的缸号、轴号，腈纶纱的重量、颜色，都开列得一清二楚。这家厂从原料进厂到产品出厂，差异率仅为0.019％，在全国同行业中领先。
即便在以厂房拥挤出名的上海，围巾五厂仍够得上“困难户”。厂区隔街相望，前后道工序被“一分为二”，7个产品加工点分散在市内；厂内还有一大“奇观”：18扇厂门扇扇通向弄堂，由于各种原因均无法封闭。“‘天’小、‘地’窄、房挤、仓库缺”，加之生产流程长、工序多，给工厂的管理带来莫大的困难。前些年，在制品的产品差异率也曾经高达1—2％。
厂长沈宝林知难而进。他认为，搞基础管理，不能打“醉拳”、走“虚步”，要扎扎实实下苦功。记者在这家厂采访，看到从白纱进厂，到围巾出厂，设下12道关口。每道关口，定人、定岗、定责。记者向年轻的工人打听：“每班收进、吐出的量，这么大你们都能不错不漏？”“那当然。”他们取出台帐，但见收、付、存，笔笔帐清。出色的管理根植于全厂500名职工中。提高全员素质，是抓好企业必不可少的一课。正因为此，在弹丸之地的厂区，居然见缝插针办起了高中班和中级技术培训班；延聘教师，组织全厂干部学习计划、财务、物资和设备管理知识。厂内实行内部工资制，鼓励职工考工考级，提高技术。厂里兴建了“屋顶”花园。这里亭台古色古香，暖房郁郁葱葱，使人流连忘返。
出类拔萃的管理为企业赢得了显著的经济效益。从1983年至1986年，这家厂年创利润以平均14.4％的幅度递增。今年上半年利润比去年同期增长了16.3％，半年利润就创造了一个围巾五厂。这家厂生产效率、制成率、人均创利、资金周转天数等指标，在同行业中都首屈一指。今年，这家厂生产的腈纶蜂巢状方巾首次进入东南亚和欧美市场，以其新颖的款式、高雅的色泽，受到异乡消费者的欢迎。
第2版(经济)
专栏：三言两语
小厂抓住了大方向
文牛
“向管理要效益！”这句话已经喊了几年，有的企业落实得好，有的企业落实得不好。关键的问题是舍不舍得在这方面下真功夫。
有的企业觉得向管理要效益既慢又吃力，总想找“捷径”。例如降低产品质量，抬高产品价格等等，转手之间即出“效益”。这种图省力抓效益的结果，必然使企业走上邪路，也有害于社会。
上海围巾五厂，厂虽小，却抓住了大方向。从严格的意义上说，没有现代化的管理，就没有真正现代化的企业，更没有高效益。下大力抓好现代化管理，就是抓住企业建设的根本一环，使企业有可能立于不败之地。他们懂得这个道理，并且花了大力气，其眼光可佩！
第2版(经济)
专栏：
淮河清障见效 安徽两胜洪峰
本报讯 淮河今年第二次洪峰已于7月26日中午12时顺利通过正阳关。
自入汛以来，安徽军民严阵以待、奋力拚搏，先后战胜了两次较大的洪峰。
在这两次度洪中，安徽省淮河清障喜见成效。近几年来，淮河中游人为设障较为严重，尤其正阳关上至王家坝一段，河道狭窄，人工种植耐水阻水经济植物多，更加重了汛情。今年在防汛准备工作中，省委、省政府突出抓了淮河清障工程。
到6月25日止，全省完成清障土方1392万立方米，清除阻水树木28.7万棵，清除阻水荻柴、芦苇、杞柳9.7万亩，以及部分行洪道内的阻水房屋，使正阳关以上河道的泄洪条件有较大改善。
7月8日及23日淮河两次洪峰由河南进入安徽境内王家坝，水位分别超过警戒水位1.16米和1.85米。由于清障畅开了淮河行洪通道，使流量扩了500多立方米／秒，泄洪速度大大加快。
第2版(经济)
专栏：
重型汽车工业亟待扶持发展
本报记者 赵志文
汽车工业是影响和牵动当今世界各国经济发展的关键产业。重型汽车工业是汽车工业的重要分支。
世界经济发展的历史表明，随着经济的发展，陆地交通运输结构的重心已从铁路转向公路，而公路运输的重心又已从中轻型汽车向重型汽车和重型汽车列车转移。
重型汽车之所以得到人们的青睐，一是公路运输直达性好，装卸方便；二是因为它比中轻型汽车油耗省、效率高、经济效益好。试验证明，单车载重量越大，有效载重每吨百公里油耗就越低，营运的经济性就越好。
建国以来，我国的重型汽车工业也有所发展。据不完全统计，目前“服役”的重型车共有33万辆，其中23.3％是我国自己制造的。1959年，济南汽车制造厂以自力更生的精神造出黄河牌150型8吨载重汽车。1965年，为适应国防建设的需要，国家投资1.5亿元，引进了法国贝利埃技术，建立了四川重型汽车基地，这是国家对重型汽车的第一次投资，也是对国外重型汽车制造技术的第一次引进。1968年，国家又投资2亿元人民币建立了与川汽类似的陕西汽车制造厂与陕西汽车齿轮厂。后来，各地相继建起一批规模较小的重型汽车制造厂。
重型汽车工业取得较大的进展那还是在三中全会以后。经过考查、调研，有关部门认为再建一个专门生产重型汽车的、与一汽二汽相仿的三汽，在目前是不适宜的，提出“把全国重型汽车工业的骨干企业和科研机构联合起来，组成一个经济实体，通过国家少量投资，分工合作引进开发先进技术”的方案。1983年3月29日中国重型汽车工业企业联营公司（简称“重汽集团”）正式成立，1986年10月6日，国家计委批准重汽集团自1987年起在国家计划中单列。该集团集中了全国主要的重型汽车制造技术、车型和主要的技术开发队伍。初成立时只有8个厂，如今发展到由37个工厂、一个技术发展中心、三个专业公司、一个培训中心组成的跨地区、跨部门的大型企业集团。他们积极组织斯太尔91系列载重车引进项目的实施和各厂固有产品的换型改造，使重型汽车工业小生产的格局，开始向大生产过渡。
但是目前重型汽车工业的处境并不容乐观。首先是产量少，1986年只生产了1.3万辆。水平低，与国外产品相比有较大差距。品种少，不成系列。其次，由于压缩基建规模，一些应购重型车的用户考虑资金和燃料等方面的原因，停购或转购中型卡车，国产重型汽车出现滞销局面。第三，由于种种原因，在与进口车的竞争中，国产重型汽车目前处于劣势。
如何使相对落后的重型汽车工业兴旺发达？有识之士认为：
一、有关部门应尽快制订出统一的重型汽车行业规划，接受分散投资、重复投资的教训，集中使用有限的投资，造成一批系列完整的专业化生产厂。
二、保证相关行业的配套、平衡和发展。必须加速公路的建设，完善各种交通辅助设施。
三、尽快制订出扶持汽车工业发展的有关法规，并把重型汽车工业放到相应的位置上。
目前国产重型汽车市场不太景气，行家认为这是关键时刻，没有国家的保护、支持，重型汽车工业稍一后退，再追赶国际水平就会更加艰难。希望有关部门当机立断，采取切实可行的措施，在资金、政策等方面扶持保护民族重型汽车工业，使之获得迅速发展。
第2版(经济)
专栏：
经济改革唤起农民增加投入的热情
苏锡常涌现一批农机化先行村
本报讯 新华社记者赵明报道：江南盛夏，麦黄秧绿，记者在苏南一些村庄采访，却很少见到农民弯腰割麦、低头插秧的景象，映入眼帘的是：联合收割机推平片片麦海，拖拉机犁起层层黑浪，机动插秧机播下行行新绿……
这些村被称为农机化先行村。江苏省的苏州、无锡、常州农村目前已涌现出80多个这样的农机化先行村。这批先行村三年前开始在苏南农村萌生，他们的稻麦生产机械化水平已分别达到50％和80％左右，在这些起步早、发展快的村，农民世代以求的理想——“耕田不用牛，开沟不动锹，收割不拿镰，插秧不弯腰”正在变成现实。
苏锡常农村出现农机化先行村，标志着这里的农业正在从以活劳动投入为主转向以物化劳动投入为主。各市的统计表明，先行村这两年的粮食、油料亩产一般要比周围村庄高出一成左右。但每亩用工量却在一年年减少，一度不足的务农劳力再次变得富足有余。据苏州市对35个先行村统计，三年中有8600多人从务农转为务工，占总劳力的28％。无锡县玉祁乡蓉南村发展机械化不过三年，每亩用工量已从26.6工减少到14工，过去454人种的责任田现在只用64人耕种，他们反倒感到更省力了，而他们的收入却比全村平均水平高77％。村里人无不羡慕地说：“在蓉南，最富的是种田大户。”眼下，有些先行村已出现了一个劳力耕种20多亩农田、年产粮食1—1.5万公斤的可喜景象。历来被人视为低收入的农业出现了较高的经济效益，又对农民产生吸引力。
农机化先行村犹如一支探索实现农业现代化的尖兵，引人瞩目。最近，这个地区又有160多个村自愿加入这个行列。
第2版(经济)
专栏：来信
收旧利废需要新政策
记者最近在云南省一些大中型工业企业采访，听到一些干部、工人反映：“工厂遍地是宝，就是回收政策兑现不了。”
昆明钢铁公司是一个数万人的钢铁联合企业，可回收利用的废旧物资有黑色金属、有色金属、电器仪表、各种油料、耐火材料、电缆电线等，品种很多。例如，炼电炉钢所用的石墨电极，昆钢每年消耗达1100吨左右。过去，这些废电极遍地皆是，现在搞双增双节，公司发动职工回收废旧物资，回收一吨废电极价值3000元左右。到6月中旬，这家公司仅回收废电极一项价值就超过16万元。但是，面对这样可观的回收效益，有关部门却发起愁来。物资处长对记者说，处里原定给车间工人每回收一吨废电极奖励100元，但财务处迟迟不敢表态，政策兑现不了，工人积极性不高。
财务部门为何不表态呢？财务处处长很为难地说，国家现有政策中，只有原材料节约奖励办法，没有回收废旧物资的奖励规定。据说，财政部于1985年38号文件中，曾原则提到过关于废旧物资回收，可以提取奖金，不计征奖金税。但是，对提取奖金的额度、比例并不明确。上面没下达奖励政策，财务上实行起来很为难，不知怎样办才合法。
据了解，目前企业把回收的废旧物资当废品出售后，要交55％的所得税、7％的能源交通基金税，剩下的38％，企业不知能拿出多少奖励给参加回收的工人。废旧物资的回收价格定高了，又怕助长生产过程中原材料的浪费；定低了又怕影响职工回收利用的积极性。企业自己定的办法，又怕财经大检查不认账。这些问题都是企业目前难以把握得准的。因此，昆明钢铁公司的财务人员提出如下几点建议：从企业原材料消耗总额中拿出百分之几用作废旧物资回收奖励；对于回收难度大而又紧缺的废旧物资，应按其价值适当提高奖励的比例；允许废旧物资回收奖励基金进成本，不计征奖金税。总之，希望给企业一个回收废旧物资的政策，使它明确化，合法化。
新华社记者 王毅 周晓频
第2版(经济)
专栏：
桑塔纳轿车零件生产加速国产化
八月一日，由上海市经委、上海桑塔纳国产化协调办公室和航空工业部在贵阳正式签订了一份零部件配套协议，航空工业部在贵州的十三家工厂和山西的一家工厂，作为定点生产厂家，将承担包括消声器排气管总成、洗涤器总成、雨刮器总成、转向柱、开关总成等三十二项上海桑塔纳轿车零部件配套生产。至此，航空工业部所属企业已成为桑塔纳轿车国产化在上海以外的最大配件生产伙伴。 （据新华社）
第2版(经济)
专栏：
全国旅游产品展销会在青岛揭幕
本报讯 为疏通旅游产品产销渠道，适应我国旅游事业的发展，山东省对外贸易中心和青岛市旅游开发公司联合举办的全国旅游产品展销会，八月二日在青岛揭幕。 （陆振华）
第2版(经济)
专栏：
北京航宇电脑技术开发中心开业
本报讯 航天部北京航宇电脑技术开发中心八月一日开业。它的任务是不断开拓电脑新技术，为四化建设服务。
第2版(经济)
专栏：
有效利用时间、空间、光能和生物能
仙游发展生态农业获综合效益
本报讯 记者张铭清报道：一个甘蔗（及间套种作物）——奶牛——食用菌——沼气——池渣回田的生态良性循环已在福建仙游蔗区形成。
由于蔗糖价格低，蔗农种蔗积极性不高。如何提高经济效益？仙游县决定开展综合利用，搞深度开发。他们在科研单位帮助下，利用前作小麦、菜类和烟草地里套种甘蔗，在甘蔗苗期又间作豆类、瓜果；利用甘蔗青梢和无效分蘖及副产品饲养奶牛、耕牛等发展畜牧业；利用牛的粪便和蔗渣为培养料，在蔗田里栽培蘑菇、香菇、金针菇、黑木耳等食用菌；再利用农作物的秸秆、叶片和畜类及食用菌残料，进行沼气发酵，使植物、动物、微生物构成良性循环生物圈，有效地利用了时间、空间、光能和生物能。
仙游县主产蔗区耕地面积为27.8万亩，去年推广这项科技成果后，平均复种指数达305.15％。在历史上罕见的大旱之年，几万亩甘蔗平均每亩单产达6吨多。蔗后种粮亩产达917公斤（不含间作大豆产量），比全县平均亩产高15.7％，其中4个乡镇5.6万亩耕地，粮食亩产达1015公斤。
蔗粮丰收又促进了畜牧业发展，全县蔗区现有耕牛3万多头、奶牛3千多头，猪38万多头，山羊3万多只，禽兔103万只，实现了一亩田一头猪。
第2版(经济)
专栏：
今日富裕不忘后日子孙
招远县采取措施治理污染
本报讯 全国著名的黄金产地山东省招远县，在采金富裕起来之后，引导有关黄金生产单位和人民群众，积极治理污染，改善生产和生活环境，初步见到了成效。
招远县黄金生产堪称全国之首，国营、集体和乡镇开办的矿点达140多个，主要集中于罗山河上游的玲珑山区。黄金生产过程中排放出的废水，含有大量氰化物，重金属和酸性物质，远远超过国家规定的排放标准。沿河两岸的45个村庄，多年遭受污染灾害。
罗山河污染严重，从1985年开始，引起了政府的重视。本届县人民政府首先抓了沿河两岸排污单位的治理。招远金矿投资120万元上了酸化法回收氰化钠和氰渣脱水设备，减轻了污染物的排放。罗山金矿投资新上了氰化废液回收处理设备。对一些分散的土选厂、土氰化冶金和处理氰化物设施不完善的矿区，全部取缔、关停，有效地减轻了黄金污染的危害。
为了从根本上解决罗山河污染的问题，有关方面正在制订综合治理规划方案。 （徐忠）
第2版(经济)
专栏：
中日舟洋渔业公司效益颇佳 年人均产值领国内同行之先
本报讯 16艘尾滑道渔轮，在渔场边捕捞边在船上按日本市场所需的品种、规格冲洗、分理、装箱、加冰，然后就近将“透骨新鲜”的水产品转到运输船上直运日本市场。这是我国第一家海洋渔业合资企业——中日舟洋渔业合营公司的作业实况。
舟洋公司是由舟山第二海洋渔业公司、中国银行舟山国际信托咨询公司、日本大洋渔业株式会社合资经营的。1985年8月正式成立到今年5月底，公司共捕捞、养殖各类水产品计1.4万多吨，创产值2800多万元，利润218万元，上交税金106多万元，创汇116万美元，年人均创产值8.3万元，高于国内同行业水平。
第2版(经济)
专栏：
我们有充分的自主权
——访中国惠普有限公司总经理、美籍华人刘季宁
本报记者 孙维
中外合资经营企业是否有自主权，这是外商在中国投资所关心的问题之一。在中美电子界第一家高技术合资经营企业——中国惠普有限公司成立两周年之际，记者走访了该公司总经理、美籍华人刘季宁先生。刘先生说：“我可以代表美方的经理人员表达我们的感受，中国的政策和规定是符合经营管理自主权的要求的。”
成立于1985年6月的这家公司，由中国电子进出口总公司、北京计算机工业总公司和美国惠普公司合资经营。美国惠普公司是世界著名的电子产品设计和制造厂家，主要产品有电子计算机、电子仪器、医疗设备和化学分析仪器等。该公司不但以产品性能高超、质量稳定可靠著称于世，而且其经营管理也是卓有成效的。“因此，在中国惠普成立之初，我们就决定采取美国惠普公司的经营管理方式及经验。”刘先生说：“两年来我在经营管理上一直是全权负责，中方副总经理一直给予我很好的合作。”
人事问题，有些合资企业似乎很感棘手，这家公司则较好地解决了这一问题。记者在采访中看到，公司上下都对刘先生直呼其名，而刘总是报以点头微笑，人际关系和睦、融洽。而公司的管理制度又相当严格。员工职位的分配，按照美国惠普公司的原则，共分11级；工资结构基本依照这11个等级分类，每一等级之间还有±25％的幅度差，最终根据员工的工作成绩来确定他的收入。员工的工作成绩，由他们的直接领导来评价、考核，经上一级经理审核。而这一评价又要经本人看过，以后就成为他升迁、调整工作的依据。辞退员工，主要权力也在该员工的直接领导，但必须经过人事部的审核，公司才做适当的处理。刘先生说：“在人员的雇用和辞退上，经理人员有100％的自主权，我们没有受到任何来自政府或社会其他方面的干扰。”
刘季宁认为，合营公司不应单纯地以国外的经营管理方式来取代中国的模式，而应选取国外的优点，建立起一个符合中国实际情况的现代化管理体系，刘先生说，中国惠普公司已成立了正式的工会，这就是在充分考虑了中国国情的基础上建立的。在西方的概念中，工会与经营管理者是对立的，因而许多在中国办合营企业的西方投资者感到工会对他们是一个威胁。但实际情况是，在中国，员工的福利、物质和精神上的需要等都必须由组织上来解决，而不象西方国家那样，要由自己去解决。在合营公司中，如果没有工会来解决这些问题，势必给管理阶层增加更多的负担。他说：“我深深感到：我们公司的工会对经营管理是一个支持机构，与国外的工会有本质上的区别，它的存在是不可缺少的。”
中国惠普公司是研究开发、生产制造和市场销售三位一体的合资企业。他们注意促使美国惠普先进产品“国产化”。在计算机的中文系统开发研究方面，已向中国各界宣布了“HP汉英计算机工作站”的新成果，并与经贸部计算中心建立了OEM合作项目，该中心据此在HP3000系列机上开发出许多适合中国外贸系统应用的软件。值得一提的是，中国惠普公司已具备了生产制造能力，公司制造部生产的HP3000／68超级小型计算机已在经贸部系统和北京中日友好医院等单位应用。该公司还负责技术服务和维修工作。两年来，中国惠普公司的生产效益和经济效益都高于美国惠普公司在亚洲各分支机构的平均水平。
第2版(经济)
专栏：
茶叶研究所积极参与经济建设
我国茶籽综合利用获成果
本报讯 为了进一步提高茶叶生产的经济效益，促进茶叶生产发展，增加茶农经济收入，中国农业科学院茶叶所开展了以茶籽为中心的综合利用及多次增值的探讨，经过几年的努力，先后完成了茶籽油的开发与利用；Ts—80乳化剂的研制与应用；茶皂素和茶多酚的制取利用等重要成果。几年来，部分地区利用这些技术已生产茶籽油11300余吨，茶籽饼粕38000吨，茶皂素及Ts—80乳化剂1000多吨，价值达3500多万元。
我国年产茶籽约在12万吨以上，若能全部利用起来，可加工1.5万吨食用油脂、7.5吨茶籽饼粕以及大量的茶皂素产品，价值相当可观。但是由于种种原因，这项资源一直没得到充分利用。为此，中国农科院茶叶所积极开展了这方面的研究，四川、广西和浙江等地的企业转化应用了这一科研成果，取得了很好的经济效益，分别被省、市评为科研成果推广和新产品开发先进单位。 （司洪文）
第2版(经济)
专栏：
昔日红军摇篮 今日旅游胜地
井冈山游客日增
新华社南昌八月二日电 （记者丁坚铭）井冈山已成为旅游胜地，游客赞扬这里的特色是“革命加风光”。井冈山市副市长杨群宝对记者说，去年来井冈山的国内外游客达三十万人次，今年上半年比去年同期又增长了近六成。
这块中国工农红军的摇篮之地，曾被朱德同志称为“天下第一山”。井冈山旅游区现有革命旧居、旧址，纪念地，田园风光，十里杜鹃林，钟乳石奇观，花树及云海，井冈日出，瀑布，温泉和珍稀动植物等六十多处景点。井冈山市从一九八三年开始先后开发建设了以五潭五瀑和美人石、揽云台、观虹台、连理树及人文景观红军洞、小井红军医院等景点六十一处。一九八五年又先后开放了大井毛泽东、朱德、陈毅、彭德怀旧居及龙潭红军洞等现代人文景观。
第2版(经济)
专栏：
兴平化肥厂门前大做黑交易
公开高价倒卖化肥票证竟无人过问
新华社西安8月2日电 （记者万武义、张新民、张哲锋）7月25日上午10时，记者在陕西省最大的化肥厂——兴平化肥厂门前看到：三个一堆、五个一伙的人群拉了1里左右，自行车、架子车堵塞了交通，汽车喇叭鸣叫不停。在厂门西侧的西瓜摊前，四个年轻人围住记者低声问：
“要化肥票吗？一张25元，可买两袋平价硝铵！”
“你们有几张？”记者问。
“要几张给几张。昨晚工人下班时，成群结队地出来卖，我们收的多着咧。”一位高个子青年答道。说着，便一次拿出4张票来交给记者“验货”。
“还想多要的话，咱可让给你几吨，都是刚出厂的。”旁边另一青年向记者耳语说。
不远处的路左侧，一个手扶拖拉机手正在把一车刚刚出厂的碳酸氢铵，由每袋10.5元提价到22元出售，而且生意兴隆；路右侧，堆放着30多袋硝酸铵和10多袋碳酸氢铵，看着那崭新的包装袋和红艳艳的“珍珠”牌商标，不问便知，这也是刚从兴化厂拉出的。一问价钱，令人吃惊：平价15元一袋的硝酸铵，这里要价34元，碳酸氢铵要价24元，都高出平价的一倍多。
据了解，市场上倒卖的这些无价化肥票证是兴化厂7月24日下午发给职工的。从厂长到工人，不论家在农村与城镇，全厂2959名职工每人1张。其中一部分职工得票后一出厂门就公开倒卖，要价20至25元。
令人不解的是，面对如此猖獗的化肥黑交易，当地政府和生产厂家竟无人过问。在兴化厂门口，四名值班的经济警察不仅不制止职工和二道贩子倒卖化肥票，有的反而若明若暗地与农民讨价还价，出售票证。中午12时30分，该厂一个身着警服的经济警察，在厂门口以25元的高价向农民出售化肥票时，被记者发现。起初，他迅速撕下领章，并戴上草帽企图掩盖经济警察的身份，后来“承认”道：“厂里卖票的人多的是，我就卖了这一张。”
从上午10时30分到中午12时40分，在这个工厂门前，记者亲眼过目的化肥票多达37张，高价化肥摊点10多处。从百余里路外的周至县终南镇赶来买化肥的赵疆义、赵疆文兄弟俩气愤地对记者讲：“平价化肥钻地缝，高价化肥满天飞，这不明明是坑害农民吗！”
第2版(经济)
专栏：
中外合资第一家集装箱汽车运输企业天津天山集装箱汽车运输有限公司最近正式开运。这个公司在试运行中以安全、准确、及时的服务，向全国各地运送进出口货物八十四万箱公里，获得货主好评。图为车队正在作业。
本报记者 孟仁泉摄