第4版(政治·法律·社会)
专栏：
保卫工业建设和农村生产秩序
山西公安机关有力打击犯罪分子
本报讯 今年入春以来，山西省各级公安机关注意围绕保卫全省增产节约、增收节支运动，打击各种破坏经济建设和生产秩序的犯罪活动，有效地保卫了工业建设和农村生产。据不完全统计，全省各地公安机关2、3月份共查破偷盗工业原材料、破坏农田水利机电设施案件98起，查获违法犯罪分子275人，追回一大批钢材、有色金属、电线、农机具、耕畜、树木等赃物，连同赃款共计16.87万余元；还制止了三起哄抢国家钢材的事件，取缔了一批无证收购点；配合电力部门查处了一批盗电、违章用电案件，共为国家和集体挽回近300万元的经济损失。
一、主动开展工作，组织专项治理。朔县公安局针对春节后农电设施屡遭破坏的问题，3月以来，组织专门力量及时查破了偷盗农田水利机电设施的现行案件10起，抓获4名不法分子，追缴价值6400余元的赃物和赃款，有力地保卫了春耕生产。太原钢铁公司和阳泉钢铁厂针对2月份以来盗窃、哄抢工业原材料的犯罪活动抬头的情况，分别在3月后半月开展了打击偷盗钢材、锰铁的专项斗争，共抓获偷盗者212人，缴获钢材24吨，锰铁5900公斤以及铝材、电缆线等，共为国家挽回经济损失2万余元。春节前后，交城县连续发生农田水利设施被盗案件，严重影响了春浇工作。县公安局及时组织力量进行保卫春浇专项斗争。经过近一个月的紧张工作，破获了9起破坏盗窃农田水电设施案件，震慑了罪犯，保卫了全县春浇工作的顺利进行。
二、加强巡逻查缉，及时侦破现行案件。太原市公安局针对外地废品收购人员大量非法收购废金属的情况，会同市工商管理局和整顿废金属办公室，对全市废金属外流的各个环节进行认真检查，组织干警在各主要路口日夜巡查，仅3月19日至23日4天中就查获非法倒卖、盗运废金属的车辆22辆，截获废钢铁30余吨，其中有些是工业原材料或成品，由犯罪分子盗窃后销赃到他们手中。太原北郊公安分局通过清查，挖出了一个驾驶汽车作案的10人盗窃集团，缴获了价值3万余元的高压电线、水利设施等物。2月中旬，临猗县公安局接到本县某村变压器芯被盗的报案，立即组织警力侦破，仅用两天的时间就破了案，抓获了以农民廉新民为首的3人盗窃集团。经查，这个团伙1985年8月以来先后盗窃变压器芯4个，造成12000余元的直接经济损失。临汾市公安局紧紧抓住从屠宰场发现的一条盗牛线索，以物找人，一举破获了该市屯里乡一带26起盗窃耕畜案件，安定了该区正常的春耕生产秩序。
三、严密防范制度，落实治安责任制。各地公安机关围绕保卫全省“双增双节”运动，普遍加强了治安管理。许多基层公安机关按照“谁主管，谁负责”的精神，同盗窃案件易发多发单位订立治安责任合同，要求对贵重物资、重要设备实行专人专职看管，完善领用、转交、使用、回收制度，发现问题要及时报告，采取措施，堵住了许多环节上的漏洞。朔县公安局督促各乡镇落实以保卫农电设施为中心的农村治安责任制，把每口机井、每一段农电线路都承包给个人看护，也收到了较好的效果。
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专栏：
发挥自身优势因地制宜培养两用人才
武警部队八万六千人获技术合格证书
本报合肥5月25日电 本报记者毛磊、新华社记者李训舟报道：中国人民武装警察部队充分发挥自身优势，因地制宜培养两用人才。目前，武警各部队有86000人获得技术合格证书，45000人被地方录用。
记者从今天在合肥结束的武警部队培养两用人才现场会上了解到，武警部队自1983年组建之后，就积极开展两用人才培养工作，他们针对部队遍布全国，高度分散，情况各异，已走出了一条适合自身特点的育才之路，培养两用人才工作呈现出多渠道、多层次、多形式、多规格的局面。
一些大中城市武警部队根据相对集中的特点，创办两用人才培育基地，提高育才质量。武警安徽总队，把育才列入部队教育训练的总体规划，初步形成了育才、用才、荐才“一条龙”体系，全总队8000多名干部战士掌握了一门以上专业技术，去年退伍老兵中有1740人取得了专业技术合格证书，占退伍兵总数的84.9％，其中近一半回乡得到了妥善安置。
培养两用人才工作不仅为地方四化建设输送了大批人才，而且促进了部队的自身建设，稳定了部队思想。山东泰安市支队二中队，立足本职育才，把育才和执勤改革有机地结合起来，先后研制成功了“光电报警器”，“电网断电报警器”等15项执勤设施，提高了看押目标安全系数，增强了部队快速反应能力。
培养两用人才还改善、丰富了干部、战士的物质文化生活。1983年以来，全国武警部队在培养两用人才工作中创造经济效益600多万元，各地除用部分资金继续育才外，大多用于改善伙食，购置书籍和文体器材。
武警部队不仅注意育才工作的普及，还十分注意质量的提高，培养社会上需要的各种人才。现在，部队在育才项目上，既有种植养殖等农副业型项目，又有烹调、缝纫、家用电器修理等服务型项目，既有机械加工、电工、汽车驾驶等技术项目，又有写作、摄影、书法等知识型项目。
习仲勋、杨得志、余秋里、陈丕显等同志为现场会题词。武警部队司令员李连秀、政委张秀夫、副政委张海天等出席会议并讲了话。
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专栏：
吸取教训 外扑内防
大兴安岭地区抓好城镇消防
新华社哈尔滨5月25日电 大兴安岭地区认真吸取特大森林火灾教训，在全力保证前线扑火救灾的同时，正从速从严狠抓护林防火和城镇消防工作。
这个地区根据李鹏副总理关于外扑内防的意见，采取紧急防火措施，全区所属的机关和企事业单位，都成立了强有力的扑火队伍，配备了专门车辆和扑火物资，处于临战状态。城镇的消防工作，以拆除“柈子城”、拔掉“钉子户”为重点，据18日至21日的统计，仅加格达奇四天就清理木柈子6800多立方米，打通消防巷道280多条。全区各地还对限期整改不动的，采取了用推土机强行清除的措施，并对个别抗拒清理、情节严重的人给予了依法拘留处罚。各地的油库、储木场等重点区域，都打出了100多米宽的防火隔离带。同时，对野外生产用火下了禁止死令，对城镇居民生活用火也采取了相应的限制措施。（附图片）
大兴安岭大火发生后不到一个星期，漠河邮电局就先后恢复了电报、长途电话等业务，并迅速修复一百三十台县内电话，受到西线灭火前线指挥部的表扬。图为无线电报务员在拍发电报。
新华社记者 周确摄
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专栏：
在赵紫阳同志陪同下
金日成主席访问天津
新华社天津五月二十五日电 （记者张荣典、窦合义）今天上午，金日成主席由中共中央代理总书记、国务院总理赵紫阳陪同驱车到天津港集装箱码头参观，受到了数百名职工的热情欢迎。
天津港集装箱码头是中国目前规模最大的现代化集装箱码头，年吞吐量为四十万标准箱。
金主席听取了关于天津港概况的介绍，并询问了码头泊位的水深、集装箱的规格和港口淤泥清理情况。
天津港务局局长祝庆缘说，天津港原来隶属交通部直接领导，经中共中央和国务院批准，从一九八四年六月一日起实行“双重领导、地方为主”的管理体制。赵总理向金主席解释说，“天津港下放给天津了。过去天津港利润要上缴交通部，交通部也拨资金给天津港。现在是天津港不上缴利润，交通部也不拨资金。”
金主席很有兴趣地问道，“交通部光管技术方面的领导？”祝庆缘答，“是的。”他介绍说，“自从实行‘以港养港’的方针后，天津港的效率提高了。一九八五年，港口生产各项指标均创造了历史最高水平。一九八六年港口在货源不足的情况下完成吞吐量一千八百一十八万吨。”
接着，金主席在赵紫阳同志陪同下来到集装箱码头参观。码头上一台三十点五吨的大型装卸桥正在往“汶河号”货轮上装出口货物。
参观结束时，热情的主人欢迎金主席以后再来天津港参观。金主席高兴地说，“谢谢。”
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专栏：
一些国家领导人就大兴安岭火灾发来慰问电
新华社北京5月25日电 近日又有一些国家领导人打电报给我国领导人，对我东北大兴安岭发生森林火灾造成人员伤亡和巨大物质损失表示慰问。
给中共中央代理总书记、国务院总理赵紫阳和中华人民共和国主席李先念发来慰问电的有罗马尼亚共产党总书记、罗马尼亚社会主义共和国总统尼古拉·齐奥塞斯库；保加利亚共产党中央委员会总书记、保加利亚人民共和国国务委员会主席托多尔·日夫科夫，保加利亚人民共和国部长会议主席格奥尔基·阿塔纳索夫。
分别致电李先念主席的有：孟加拉人民共和国总统侯赛因·穆罕默德·艾尔沙德；巴基斯坦伊斯兰共和国总统穆罕默德·齐亚·哈克；菲律宾共和国总统科拉松·阿基诺；喀麦隆共和国总统保罗·比亚；科摩罗伊斯兰联邦共和国总统艾哈迈德·阿卜杜拉·阿卜杜拉曼；几内亚国家复兴军事委员会主席、共和国总统兰萨纳·孔戴；德意志联邦共和国总统里夏德·冯·魏茨泽克；意大利共和国总统弗朗切斯科·科西加和加拿大总督让娜·索维。
分别给赵紫阳总理发来电报的有：巴基斯坦伊斯兰共和国总理穆罕默德·汗·居内久；匈牙利人民共和国部长会议主席拉扎尔·捷尔吉；意大利共和国总理阿明托雷·范范尼和瑞典王国首相英瓦尔·卡尔松。
巴勒斯坦解放组织执行委员会主席、巴勒斯坦革命武装力量总司令亚西尔·阿拉法特也给中共中央代理总书记、国务院总理赵紫阳发来慰问电。
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专栏：
绿化基金会等给灾区捐款
新华社北京5月25日电 为支援已持续半个多月的大兴安岭扑火救灾工作，中国绿化基金会捐款4万元、宋庆龄基金会捐款2万元、中国佛教协会捐款1万元、光大实业公司捐款10万元，并向灾区人民表示慰问。这些捐款已于近日交给有关部门。
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专栏：
各地慰问函电飞向大兴安岭
据新华社北京5月25日电 （记者张建军）大兴安岭的森林大火牵动着全国亿万人民的心。一封封电报、信件从祖国20多个省、自治区、直辖市飞到扑火前线，飞到首都北京。这些函电表达了各族人民对扑火前线勇士们的真诚问候和对受灾群众的亲切慰问。
发来电报、信件的有工人、农民、解放军指战员、科技人员、机关干部、大学生、少年儿童、个体户和港澳同胞等。
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专栏：
首都儿童少年赠送给灾区小朋友一批礼物
本报塔河5月25日电 社会保障报记者王然报道：首都儿童少年赠送大兴安岭灾区小伙伴的一批“六一”节日礼物，今天由前往检查救灾工作的民政部副部长邹恩同带到灾区。这批礼物是北京市西城区和崇文区的少先队员们自动捐送的。这批礼物有铅笔、橡皮、作业本、球拍等学习文具和体育用品共4箱。
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专栏：
匈牙利《人民自由报》代表团回国
本报讯 中共中央委员、人民日报社社长钱李仁于5月25日上午在人民日报社会见了以匈牙利《人民自由报》国际部主任佐洛伊·伊斯特万为首的代表团，同他们进行了亲切的谈话。
人民日报副总编辑桂世镛就中国经济体制改革问题，同他们进行了座谈。
匈牙利《人民自由报》代表团于25日离京回国。
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专栏：政法论坛
鲜血和生命换来的教训
翟双合
人们常说“水火无情”，但在今天，因违反交通规则造成的交通事故比水火更无情。交通事故每天都在吃人、伤人，吞噬着人们的幸福生活。据统计，在北京市因灾害事故、火灾、刑事案件和交通事故死亡的人数中，交通事故死亡的人数占70—80％，尽管北京市的交通事故率在我国大城市中还是比较低的。尤为值得注意的是，至今仍有不少同志还认识不到这个问题的严重性。
有些人认为，交通规则是约束、限制，而不是保护。当然，交通法规是要约束和限制那些只顾自己一时一地方便，不顾他人和道路整体安全与便利的行为。认真遵守交通法规，可能一时一地有所不便，但能够保障长远的幸福；违反交通规则，可能会得到一时一地的方便，但一旦发生交通事故，不死即伤，就可能被剥夺了一生的自由、方便。
有些同志违章了，对民警纠正处罚很不理解：“我经常违章也没有发生事故。”这实际上是拿自己或别人的生命和健康开玩笑。的确，不一定每次违章都发生事故，但每一起违章都有发生事故的可能。事实上，有许多人因违章已经发生事故。北京市近几年每年要伤七八千人，死六七百人，每年直接经济损失2000多万元。这些同志在没发生事故时，大多数也有上述想法。等事故发生后，他们即使活下来，认识到了，但已经晚了。
还有些同志认为“反正汽车不敢撞我”，因而在骑车、走路时不注意避让机动车，这也是非常危险的。就驾驶员来说，确实是不愿意撞人的，发现各种险情，他必然要采取避让或紧急刹车等措施。但是驾驶员因受所处位置的限制及其他障碍物的影响，在行车中有看不到的“盲区”，即使发现后紧急刹车，由于从驾驶员作出反应到刹车生效有一个过程，机动车行驶中也有惯性冲力，以及其他复杂原因，汽车不可能马上停住。汽车在30公里时速时，司机发现情况到停住车就需要行进12米多。所以，有时机动车虽不愿撞人，但人们如果不避让它，它随时可能致人死亡或伤残。
现在有的人看到别人违反交通法规，不但不劝阻或协助交通民警纠正，反而替违章人说话。这些人不明白，帮助交通民警纠正、劝阻、批评违章者，实际上是减少交通事故隐患，挽救人的生命或使人免遭伤残，是给他人和他的家庭造福。因为一些严重交通违章，例如非司机开车、酒后开车、带病开车、开快车、骑车带人、抢行猛拐、行人不走人行横道等，在车水马龙的街道上是十分危险的。殊不知你这次袒护了违章人，使他继续违章下去，很可能有一天要发生交通事故，使他或别人死亡或伤残，这不是害了他或别人及其家庭吗？
交通法规的每一条每一款，都是从人们行车走路的经验教训中总结出来的，都是用人们的鲜血和生命换来的。请您接受这些用鲜血和生命换来的教训，认真遵守交通规则，注意交通安全。
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专栏：法制园地
她还没有走到天安门
午夜将近，交通民警正在北京崇文门路口勘察一起交通事故。伤者已被送往医院，现场内丢下一只崭新的粉红色小凉鞋，民警拾起这只鞋直奔医院。
手术室内正在进行手术。诊断证明书上写着：“患者因右腿外伤性离断，行外伤性截肢。”
被截肢的是一个还不满三周岁的小女孩，她刚刚尝到跑跳带来的欢快，腿就被车轮无情地夺去了。
事情发生在去年7月的一个夜晚，长着一双明眸大眼的小姑娘钟林，由妈妈和外公从重庆带到北京探亲。在灯火辉煌的北京站前，小钟林兴奋极了，蹦呀，跳呀，不停地嚷着：“我到北京啦！”拉着妈妈的手，让立刻带她去看天安门。
妈妈左手牵着孩子，右手和外公用竹竿抬着一包行李，从北京站往西，朝着天安门方向走去。他们走到崇文门路口，没有走人行横道，而是从北侧车辆导向线处从东往西横过马路。这时一辆大货车由北往南开来，妈妈只顾照看外公，却忽略了孩子，放开了左手。汽车临近时，小钟林突然向西跑去，司机紧急刹车，因距离太近了，汽车没能停住，左前轮把孩子的右腿轧断。
一个多月以后，小钟林伤愈出院。离开北京前，妈妈抱她来到交通队告别。民警拿出那只小凉鞋还给她，小钟林天真地翘起仅有的一只脚说：“我有鞋。”看到这番情景，在场的人们谁不为孩子的将来倍感痛惜！
首都每天都有许多外地来京人员，当他们步出车站后，也和小钟林的心情一样，希望即刻就去看雄伟壮丽的天安门。远道来的客人们，请您务必从小钟林发生的交通事故中汲取教训！
焦萱
第4版(政治·法律·社会)
专栏：法制园地
童年，被车轮辗碎……
星期六下午，下班时刻。北京东城一条喧闹的街道上，车辆人群络绎不绝。突然传来“我的孩子”一声凄惨的呼喊声。啊！人们惊呆了。一辆满载乘客的大轿车停在路旁，一位年轻女同志，目光痴呆，捶胸顿足，失声痛哭着，呼喊着，一辆自行车摔倒在大轿车的右后侧，一个可爱的小男孩，静静地躺在大轿车的右后轮旁……
原来，这位女同志的自行车大梁上，带着自己三岁多的儿子。就在她由南往北快要行驶到路口时，某单位的大轿车，由南往北行驶而来到路口向右拐弯。骑车的女同志发现后，准备下车躲闪避让，可惜的是，在下车的过程中，自行车向左歪倒，小男孩从自行车大梁上甩了出来，不幸摔在大轿车的右后轮前。虽然大轿车司机已经采取了紧急刹车措施，无奈情况突然，小孩仍被大轿车的右后轮挤伤。
经过医院急诊室的抢救，孩子睁开微弱的双眼。他看着妈妈伤心的样子，吃力地对妈妈说：“妈妈我不要紧，您别哭。我就是掉了两个牙，肚子有点疼”。年轻的妈妈，听着儿子微弱的声音，痛苦的神情，心如刀绞般的难受。
多么懂事的孩子呀，强忍着创伤的折磨，还在安慰自己的妈妈。孩子再次昏迷过去，随即被送到儿童医院抢救。但是，由于伤势过重，他再也没有重新睁开那双惹人喜爱的眼睛。
一个天真、懂事的儿童，来到世间只有三年零一个月，但是，交通事故却夺去了他幼小的生命，残酷的车轮，辗碎了他对生活的童稚幻想。这是多么残酷的事实！
亲爱的朋友，为了您的美满家庭，为了您的孩子，请您自觉地遵守交通规则，千万注意交通安全。
张凤来
第4版(政治·法律·社会)
专栏：法制园地
哪些情况最容易发生交通事故
据北京市对1986年因交通事故死亡的729人的情况进行分析，下列情况最容易发生交通事故：
1、驾车超速行驶，死亡64人。
2、骑自行车抢行，死亡63人。
3、非司机开车，死亡61人。
4、行人在没有人行横道的地方不避让机动车，死亡61人。
5、驾车精神不集中，死亡52人。
6、驾车强行超车，死亡46人。
7、驾车逆行，死亡38人。
8、骑自行车精神不集中，死亡36人。9、驾车侵入慢车道，死亡27人。10、骑自行车猛拐，死亡27人。11、骑自行车逆行，死亡27人。12、在机动车车前车后猛跑，死亡27人。13、行人不走人行横道，死亡25人。14、疲劳驾车或酒后开车，死亡23人。15、开机件失灵的车，死亡17人。
双合
第4版(政治·法律·社会)
专栏：法制园地
一场车祸惨剧引起的思考
今年4月3日晚7点50分，在沈（阳）大（连）公路的46公里处交叉路口，发生一起严重车祸。东北电业管理局两名副局长丧生，一名秘书长重伤，驾驶员也当场毙命。事故发生后，震惊各方，水利电力部和省、市、县领导同志纷纷赶往现场视察。这场车祸惨剧向人们提出许多值得思考的问题。
肇事现场的录相向人们展示了这一事故的全貌：一辆乳白色丰田小客车，撞进一台正在转弯快下公路的拖拉机尾部的拖斗车右前角，小客车前部车体几乎钻进拖斗底部，由于冲撞力量过大，把拖斗车右前轮撞飞好几米远，钢圈多处裂缝，螺丝被揪断。从现场录相还可以看出，小客车在距拖拉机41.1米处起使用过刹车，在超车线内留有一个半轮的刹车痕迹，但刹车严重失控。这说明东北电管局的小客车当时的时速超过100多公里，而这段路面由于有村屯和交叉路口，最大时速限20公里。
在距离肇事路口一公里处至肇事现场的公路两侧，连续设置有龙门标志、交叉路口标志、村屯标志、限速标志等5座交通指令标志，而且其中的4座标志都是夜光的，夜晚在过往车灯的照射下尤如霓虹灯制品，十分醒目。上述事实表明：东北电管局机关的小客车，不仅车况极糟，刹车严重失灵，而且司机又无视一切交通法规和禁令路标的提醒和警告，竟然毫无顾忌地骑在超车线上严重超速行驶。当出现险情时，司机又紧急措施不当，明明肇事地点左侧有24米宽的路面空着可供躲闪，他却不向左打方向盘，硬是让小客车朝直冲向已经转过弯来，快要下沈大公路的拖拉机拖斗车上。被撞的拖拉机是辽宁省灯塔县铧子乡荣官村一个体户的，经交通警察机关在现场对这台拖拉机进行严格检查确认：驾驶员没有喝酒，它的灯火齐全，左转弯的指示灯开着，刹车良好，转弯时也没有超速，属正常行驶。
肇事者黄某，现年27岁，据调查，他一只眼睛被鞭炮崩伤做过手术，在当地医院住过两个月，后又在家休养3个多月，出院时受伤的左眼视力仅为0.1，医嘱：“不可从事司机工作。”当临近病休6个月时，怕超过6个月要扣发工资，又开始上班，但仍不适于担任司机工作，领导把诊断书压下来，让他独自开小车，于是在一场盛宴的酒足饭饱之后，众位领导归心似箭之际，终成惨剧。
据有关部门反映，给领导干部开小车的司机，有人自命特殊，甚至有人依仗他们所服务的领导人的威望，视交通法规为儿戏，往往连学习讨论交通法规的活动也不愿意参加。一旦发生违章事件，乃至构成犯罪，所在单位领导往往出面为其说情，或者找上级有关领导进行干预，阻挠交通管理部门的正当执法活动。有的事故情况还未及提交主管领导，说情和干预的不正之风已刮满了交通管理部门领导的耳鼓，施加压力，阻挠对事故的公正处理。这就是有些小车司机为什么敢于玩忽交通法规，为什么有些交通事故不断出现的重要原因之一。
据了解，东北电管局的领导同志是在主持与参加在鞍山召开的东北电业部门政治工作会议后，乘车返回总部途中遇难的。在他们之后，从鞍山出发返回各自驻地的还有一辆小汽车，当他们尾随东北电管局机关小客车行至肇事地点时，他们绕过正在抢救肇事的群众，也不问死活，拐过现场逃之夭夭了。经了解，这辆小车上坐着的是抚顺电业局党委副书记和辽宁电厂党委书记，还有两名司机。
王珂 龚俊国