第7版(国际)
专栏：
什特劳加尔总理谈经济机制改革
捷将扩大改革试验 广大群众拥护改革
新华社布拉格3月24日电 捷克斯洛伐克政府总理什特劳加尔今天在联邦议会两院联席会议上说，一年来政府工作的重点是制定经济机制改革的方案，广大人民群众拥护改革。
什特劳加尔说，目前政府正在制定经济机制改革综合文件的原则。
今年上半年，政府还将制定出国营企业法和其他有关经济法令。
他说，从今年7月1日起，改革国民经济机制的试验将扩大到消费、机械和食品工业的一些企业，并打算在商业、地方经济和生产合作社中加快采用经济机制的新原则。
什特劳加尔指出，新的经济管理机制要求对国家管理机构进行相应的改革。只有首先在中央机关工作的内容和方法方面进行深入的改革，才能扩大企业的自主权。
他说，在经济机制改革过程中不是不存在任何问题和矛盾。一些中央和中层机构的干部对改革的基本思想还不够理解，这是实行新经济机制的障碍。
他在谈到对外政策时说，捷克斯洛伐克诚挚地欢迎同亚洲社会主义国家改善关系。本着这一精神，在不久的将来将同中国最高领导人会谈。
新华社布拉格3月22日电 捷克斯洛伐克第一副总理鲁·罗赫利切克在最新一期捷共中央机关刊物《论坛报》上撰文说，经济体制改革要求参与生产过程的各方之间的关系要有质的改变。
他在文章中写道，关于完善管理体系，到目前为止还只是涉及管理方法问题，远没有触及生产关系。因此，一场复杂的改变将影响机关、组织、集体、个人，触动他们的利益和关系。
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专栏：
华沙—北京航线即将开航
新华社华沙3月24日电 （记者文有仁）波兰航空公司总经理耶·斯沃文斯基今天在这里对记者说，该公司本月30日即将开航的华沙—北京航线是为了适应波中接触近几年日益扩大的需要，将有助于促进两国关系的发展。
他说，新航线将使用有168个座位的伊尔—62M飞机，每周往返一次，中途在莫斯科作一小时技术性停留。现在第一、二班机票都已售完。他表示，这条航线不仅在政治上有重大意义，在经济上也将是赢利的。
斯沃文斯基指出，华沙—北京航线是波航第37条国际航线，中国将是波航辟有定期航班的第32个国家。
波兰航空公司于1929年成立，去年乘客达182万人次。
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专栏：
苏联著名经济学家波波夫认为
苏联确需改革但进程并不简单
新华社莫斯科3月23日电 （记者唐修哲）莫斯科大学经济系教授加·波波夫近日在单独接受本社记者采访时，谈到了当前苏联改革的状况。他说，苏联领导人戈尔巴乔夫从1985年至今在他的每一次讲话中都必需一再强调改革的必要性，这一事实本身就说明了“改革的进程并不那么简单”。
这位苏联著名经济学家说，苏联领导人选择了迅速改革的方式，但由于一系列原因，客观上还是要拖延，国际因素对改革方式的选择也起一定作用。
在谈到主张改革的经济学家目前在苏联还是少数时，他强调，这是一个“特殊的少数”，历史表明，新的事物在开始时总是少数。
波波夫教授认为，苏联的经济改革没有禁区。他说，过去苏联对价值规律没有给予足够的重视，并曾阻碍它发挥作用，现在要研究价值规律究竟在多大程度上能起作用。
波波夫教授主张，在价格体系改革方面要有灵活的态度。他认为，应使消费者能对价格直接施加影响，还应考虑世界价格的状况。
当记者问到如何看待集中与自主的关系时，波波夫教授说，只能从国家长期发展的路线的角度来回答什么应划归集中，什么应划归自主的问题。苏联目前应该加强自主的原则。
波波夫说：“既然我们意识到了在经济方面需要深刻的改革，那么至少在理论上也应认识到。”他强调，苏联确实需要寻找一些新的体制和形式来适应经济的发展。
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专栏：
孟加拉国粮食生产取得可喜进展
归通昌
近年来，孟加拉国在发展农业方面取得了可喜的进展。目前，孟加拉国的粮食虽然还没有实现完全自给，但粮食进口量已逐年减少。一位孟加拉国政府官员说，“孟加拉国人不再吃‘洋米’的日子已为时不远了。”
孟加拉国地处恒河和布拉马普特拉河下游三角洲，河流纵横，雨量充沛，土地肥沃，有发展农业生产的得天独厚的条件。但由于耕作技术落后和抗御自然灾害的能力差等原因，农业生产的发展一直比较缓慢，粮食不能自给。加上孟加拉国是世界上人口密度最大的国家之一，人多地少，粮食增长速度赶不上人口的增长速度，长期缺粮成了国内的大问题。
为了加速发展农业，孟加拉国政府把争取在尽可能短的时间内实现粮食自给作为发展经济的头等战略目标，并采取了许多有力的措施。首先是增加对农业的投资。近些年来，孟加拉国政府几乎把发展计划资金的40％或50％用于发展农业。为解决农业资金不足的问题，孟加拉国政府大幅度地削减城市人口的种种补贴，把节省下来的资金全部投入到农业的改革中去。
兴修水利，扩大灌溉面积，是孟加拉国加速发展农业生产的又一重要措施。孟加拉国绝大部分土地已经开垦，扩大耕地面积的潜力有限，增产粮食的关键在于提高单位面积产量。近年来，孟加拉国政府加紧兴建一些大型水利工程，如在西北地区修建了提斯塔拉湛大水坝，在朗普尔地区、吉大港附近、诺阿卡利县和尼列一些地区修建了水利工程。此外，全国共打管井10万眼，可浇地120万英亩，使灌溉面积达到625万英亩。这些水利设施的建成，对孟加拉国粮食生产的稳步发展发挥了重要作用。
孟加拉国政府十分重视发展化肥生产，先后修建和扩建了一批化肥厂，化肥产量逐年提高。为减轻农民负担，政府还降低了化肥价格，使农民的化肥使用量不断增加。
孟加拉国政府对农业科研工作也很重视，相继建立了一系列农业科研机构，研究水稻的栽培和高产品种的培育。目前，孟加拉国水稻研究所培育和推广的高产品种已达15种以上。此外，还从墨西哥和菲律宾引进水稻和小麦良种，加以推广。这对提高粮食产量有着重要意义。
与此同时，孟加拉国政府还通过增加农业贷款，提高农产品价格，向农民提供农药如杀虫剂、杀菌剂和喷雾器等办法来刺激农民的生产积极性。
由于采取了上述措施，孟加拉国的粮食产量逐年增长。据报道，1978—1979年度孟加拉国粮食总产量为1300万吨，1985—1986年度则达到1630万吨。孟加拉国争取在第三个五年计划（1985—1990年）的最后一年即1990年，使粮食总产量达到2070万吨，从而实现粮食完全自给。
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专栏：
二十多国贸易部长聚会新西兰
讨论贸易、投资、国际金融等问题
新华社惠灵顿3月25日电 为期三天的多边贸易部长会议昨晚在新西兰北岛陶波湖闭幕。
这次会议主要讨论了贸易、投资、国际金融和与贸易有关的一些问题。
会后发表的一份公报说，出席会议的部长们对1986年世界贸易增长放慢、贸易不平衡以及日益严重的贸易保护主义表示关注。
公报说，发展中国家面临的债务问题严重影响了贸易增长，同时，汇率频繁波动也给贸易发展带来了问题。会议要求立即解决这些问题。
会议赞成农业改革，并强烈要求将农业改革列为将来关贸总协定会谈的中心问题。
新西兰、澳大利亚、加拿大、联邦德国和美国等20多个国家的贸易部长出席了会议。
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专栏：
拉美和加勒比地区教育会议开幕
新华社波哥大3月24日电 拉美和加勒比地区关于教育规划政府间委员会第二次会议今天在这里开幕。
这次会议是由联合国教科文组织发起召开的。来自拉美和加勒比地区30个教科文组织成员国的教育部长和代表出席了会议。一些国际和地区性组织也派代表参加了会议。
拉美和加勒比地区国家1979年在墨西哥举行了第一次教育会议，并制定了教育规划。这次会议将主要讨论最近几年来教育规划的执行情况，确定拉美和加勒比地区1987—1989两年教育的具体目标以及制订有关区域性和国际范围内教育合作的方针政策。
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中国西藏珍宝将在巴黎展出
新华社巴黎3月24日电 法国国家自然历史博物馆馆长菲利普·达盖今天中午在这里向报界宣布，中国“西藏珍宝”大型展览将于4月底在巴黎开幕。
这是西藏文物第一次在国外展出。
达盖说，具有神秘色彩，来自“世界屋脊”的珍宝将会以它独特的魄力吸引住对异国情调有着特殊爱好的法国人。
在这次为期半年的展览中，人们可以欣赏到从保存在拉萨市布达拉宫、罗布林卡的文物中精选出来的110多件、组展品。展品包括西藏三四千年前的出土文物和明清时期的历史文物，其中有著名的西藏卷轴画——“唐嘎”、宗教仪式用品、民族服饰和生活用品。
据悉，在“西藏珍宝”展览会开幕之前，将在巴黎举办有中国西藏专家学者参加的“藏学讨论会”。
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西德开始研制21世纪航天飞机
具有多种用途可在任何欧洲机场起降
新华社波恩3月24日电 联邦德国MBB公司和ERNO公司开始研制可以把人和有效负荷经济地运送到地球轨道上去的下一世纪航天飞机。
据德新社报道，这一项目的代号叫“赞格尔”。因为这种航天飞机的原理来源于赞格尔的设计思想，因此项目用他的名字来命名。赞格尔在第二次世界大战期间曾发明过二级火箭飞行器，被称为宇宙技术的开拓者。他于1964年去世。
这个项目分三个发展阶段进行。第一阶段的飞机是一种比下一代超音速飞机还要先进的、几倍音速的飞机，其大小相当于波音747，重量400吨，由两个涡轮—冲压式空气喷气发动机驱动。在35公里的飞行高度，飞行速度可达到每小时7200公里。此时，飞机上携带的小型太空飞行器被放出，并继续单独上升，而作为运载工具的飞机则返回地面。
第二阶段的飞机是一种比现在欧洲正在研制的“海尔梅斯”号航天飞机还要大的航天飞机。这种代号为“HORUS”的航天飞机装备有氢、氧火箭发动机，推力为533千牛顿，飞行重量为55吨，其中40吨为燃料，最大有效负荷为4吨。飞机本身为轻金属结构，装有多层金属薄膜。金属薄膜可以有效地隔热。在飞行280秒后，火箭发动机可以把机上携带的小型太空飞行器的速度加速到每小时3万公里，使太空飞行器的飞行高度达到80公里。据报道，太空飞行器的最大高度可达到400公里。小型太空飞行器是一种太空运输工具，它既可以运人，也可以运送物资或卫星。
第三阶段的飞机是一种代替第二阶段有人驾驶的“HORUS”航天飞机的无人驾驶大型运输机。它可以把10吨的有效载荷带入轨道并进入运行轨道。它还可以把大型应用卫星和星际研究探测器带入太空。它是欧洲太空站的理想运输工具。
“赞格尔”航天飞机的优点是用途多，它可以到达所希望的不同角度的轨道和200—600公里的不同高度。此外，它还可以在欧洲任何机场起飞，降落。
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美国迪斯尼乐园将到法国落户
巴黎兴建欧洲最大游乐园
希拉克总理强调要有本国和欧洲文化的特点
本报巴黎3月24日电 记者张启华报道法国政府与美国迪斯尼公司合建游乐园的协议签订仪式今天上午在马提尼翁大厦举行，希拉克总理和埃斯内经理代表双方在协议上签字。
“欧洲迪斯尼乐园”将建在巴黎以东30公里外的马尔纳·拉·瓦莱，占地面积1954公顷，它将是欧洲最大的一座游乐园，也是世界上第四座迪斯尼乐园。第一期工程可望明年初动工，1992年开始投入使用，至1995年全部开放。
据报道，这项工程规模可以与英吉利海峡的海底铁路隧道相媲美，仅近几年的投资就达20多亿美元。这笔款项主要来自公共基金和私人企业。股权的分配六成掌握在法国人和其它欧洲人手里，美国方面占四成，其中迪斯尼公司约占全部股权的17％。
协议签订前，双方进行了长达两年的艰难谈判。据报道，人们认为这项工程的经济效益相当可观，预计该乐园每年可吸引1000万观众，其中56％为外国游客。仅后面一项，一年就可获得60亿法郎的收入。
修建迪斯尼乐园，将有助于解决失业问题。政府发言人表示，工程进行中约可创造近3万个就业机会。也有人对如此巨额的投资和效益持谨慎态度，因为一家四口人一天参观门票费用估计为500法郎，对不少参观者负担是过重了。
希拉克总理表示，巴黎东郊兴建的“欧洲迪斯尼乐园”应该具有法国和欧洲文化的特点。（附图片）
法国政府与美国迪斯尼公司在法国合建欧洲最大的游乐园——欧洲迪斯尼乐园的协议24日在巴黎签字。图为希拉克总理和埃斯内经理在签字仪式上。 本报电视照片