第2版(经济)
专栏：
税收财务物价大检查全面铺开
已查出违纪金额二十亿元，入库十二亿元
本报讯 记者从国务院税收、财务、物价大检查办公室获悉，今年税收、财务、物价大检查已在全国范围内开展起来，并已取得初步成效。据初步统计，全国参加大检查工作组和检查组的人数达20多万人。到10月底，已查出应交违纪金额近20亿元，补交入库12亿元。
今年大检查的特点，一是突出抓了大中型企业的检查。各地已经或正在组织力量对723个中央企业进行检查。地方管理的大中型企业，也将由各地分期分批检查。搞好这些企业的检查工作，对稳定经济、平抑物价、增加国家财政收入起着举足轻重的作用。二是突出抓了经济主管部门的检查工作。到目前，已经检查了国务院所属43个部门和专业总公司，另有15个部门和专业总公司正在检查中。另外，对各级财政、税收部门的检查也作了具体部署。
目前也有一些地区和部门对大检查工作重视不够，消极应付，收效不大，一些企业和单位存在侥幸心理，等待观望，自查很不认真。为把今年的大检查工作继续引向深入，国务院大检查办公室提出了以下要求：凡自查搞得不好的地区、部门和单位，都要认真进行补课，严防走过场。所有企业、事业单位在自查结束以后，都要填报自查登记表，由单位领导签字盖章。如发现隐匿不报的，一定要按照《国务院关于违反财政法规处罚暂行规定》严肃处理。要尽可能多地抽调一些干部投入重点检查工作，特别要抓紧做好重点行业、重点企业和重点问题的检查。查出的各项应交违纪收入，要及时调整帐目，力争在年内补交入库，不得拖延不交。
从现在开始，就要加强对各项开支的监督检查。严禁滥发奖金、补贴、实物，严禁大吃大喝、请客送礼，严禁乱买控购商品，严禁突击发放贷款，严禁乱花各种结余款项。如有上述行为的，要认真查处，并追究单位领导人的责任。
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专栏：
让旅客吃到价格公道的饭菜
郑州客运段改进餐车供应
本报讯 为了使旅客在旅途中能吃上价格合理、美味可口的饭菜，郑州客运段加强餐车管理，努力改进餐车供应工作，受到旅客的赞扬。
郑州客运段改革餐车管理体制，于今年7月成立了旅行服务所，实行“单独管理、独立经营、自负盈亏”的经济承包责任制。旅行服务所自行采购餐料，从而减少了采购、加工的层次，并取消了采购餐料层层加收管理费的做法，餐料成本降低了10％左右。在餐车供应中，他们坚持“薄利多销、保本微利”的经营原则，不在旅客身上打赚大钱的主意。他们调整食品结构，增加花色品种，做到价格公道，保质、保量。
几个月来，旅客反映饭菜质量有明显提高，就餐人数也大为增加。过去，167／168次列车盒饭配菜的品种单一，趟车销售量仅有2800份。现在盒饭配菜的品种已有十多种，每盒饭配菜在三种以上，趟车销售量增加到4600份，趟车餐车营业额也由原来的4200元增加到7000元。
（张捷）
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专栏：
促进劳动制度改革
鞍山创办待业职工劳务基地
据新华社沈阳11月24日电 （通讯员王忠奇）鞍山市创办待业职工劳务基地，为进一步完善劳动制度改革迈出了新步伐。今后，凡是破产或濒临破产正在整顿的企业职工，以及合同到期企业不再续签合同和被辞退的职工，都可以在这里得到临时性安置。
这个劳务基地是由鞍钢东矿综合工业公司与鞍山劳动服务公司联合投资110万元创办的，可安置300多名待业职工临时就业。待业职工在正式就业前，可在这里通过参加临时性生产劳动获得一定的经济收入。
临时就业人员实行计件工资制，享有与正式职工同等的劳保待遇，同时根据本人意愿，来去自由。各用人单位都可从这个劳务基地择优录用人员。
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专栏：
内部招标 班组竞争
铁道部一机械队“小台唱大戏”
本报讯 从去年以来，铁道部20局一处机械队对承担的施工生产任务实行内部招标，鼓励班组之间、职工之间展开竞争，降低了费用，提高了劳动效率。两年来，该队完成投资425万元，降低成本78万元，实现利润100多万元。
该队组建仅两年，只有78人，承担的任务琐碎、繁杂，但是他们在“小戏台”上“唱”出了“大戏”。把任务按工期、质量、安全、节约、工费等指标作出“标价”，然后在全队招标。本队职工或班组都可投标，并自由挑选、组合劳动力。队领导择优确定中标者并与中标者签订合同。一项山沟回填工程需填土石5万立方米，拟定一台推土机60天完工，每立方工费1角4分。全队11个机组投标竞争后，王宗启、刘昌前机组以每立方米工费7分钱、整个工期50天完成而中标。他们昼夜施工，结果43天完工，质量优良，并节省工费和油料费5000余元。对费用只有一二百元的任务，该队也实行招标。去年以来，该队共有28台机械修理任务，采取了招标办法，节约修理费2000多元。
内部招标分配任务，使该队形成了内部竞争机制。每项生产任务，少则三五个组或几个人竞争，多则10多个组或数十人竞争。竞争给职工增强了压力，促使他们学技术，学管理，凭本事“吃饭”，个个不甘心落标。竞争增强了职工的责任感。以往仅工费与劳动报酬挂钩，现在是工费、料费、运杂费、设备费等各项费用均与职工收入挂钩，职工对工时长短、物资消耗、机械设备使用，精打细算；对施工方法、工序，反复商讨，采取多种措施减少窝工和返工。劳动效率提高，职工也得到了实惠。实行内部招标前，职工月均收入八九十元，招标后，每人月均收入200元，高者达数百元。
（高义和 唐兴荣）
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专栏：
黄岩首批狗猫食罐头销往日本
本报讯 一种新型的动物罐头——狗猫食罐头，由浙江省黄岩县蜜饯厂首创成功，第一批一千五百箱已销往日本。
这种狗猫食罐头，采用猪、鸡等内脏，加玉米粉及其他多种营养成分精制而成，是当今日本、联邦德国、意大利、美国等市场上的抢手货。 （陈永庆）
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专栏：
人造玛瑙卫生洁具通过省鉴定
本报讯 济南市大理石厂研制生产的人造玛瑙卫生洁具，最近通过省级鉴定。
人造玛瑙国外称作“人造青玉”，是八十年代国际流行的室内装饰装修材料。以往，国内所需都要依靠进口。经测试，该厂产品一些主要指标已超过国外同类产品，而价格要便宜百分之三十到百分之五十。 （小关）
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专栏：
重庆建成我国摩托车生产基地
本报讯 重庆军工企业开发的民用摩托车，经过多年努力，不断引进消化吸收国外先进技术，至今已累计生产一百六十多万辆，产量占全国摩托车产量的一半，产值达二十多亿元，创税五亿多元，已成为我国最大的摩托车生产基地。 （于公）
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专栏：
北京举办国际塑料橡胶工业展
本报讯 由十九个国家和地区的一百六十多家公司参展的国际塑料和橡胶工业展览会十一月二十四日在北京中国国际展览中心举行，展出面积近一万平方米。展品主要是各种塑料和橡胶的加工机械、精密模具、试验仪器、仪表等。展览期间还将举办三十多场技术讲座。
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专栏：
青岛举办全国化工商品交流会
日前在青岛举办的一九八八年上半年全国化工商品交流会，商品交流十分踊跃，化工、染料、油漆三大类商品总成交额达二十多亿元，这预示着明年我国化工商品产销将登上一个新台阶。（据新华社）
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专栏：
“老轻工”在竞争中如何应战
——天津一轻系统改革经营机制述评
本报记者 李茜
目前，我国轻工产品市场出现了群雄逐鹿的局面，军工企业与乡镇企业发挥各自的优势，纷纷发展消费品生产，占领了部分市场，“老轻工”面临着严峻的挑战。如何适应这种新形势，闯出新路子，这是各地国营和集体“老轻工”都在探索的新问题。
天津市一轻局从最近几年的“手表大战”中受到了一次深刻的启示。“六五”期间，各省市大小手表厂纷纷崛起，手表由卖方市场转向买方市场。开始是名牌表和杂牌表的竞争，许多杂牌表相继败北之后，又转入名牌表之间的竞争。天津手表厂是生产名牌产品“海鸥”表的企业。过去是“皇帝女儿不愁嫁”，不料1982年底，这个厂的主要产品海鸥男表竟然积压了15万只。这给一轻局和手表厂的领导猛击了一掌。为了保住这个名牌产品的生存和发展，天津市有关部门决定扩大手表厂的经营自主权。手表厂也主动出击，到市场调查，捕捉信息，发现各类手表在市场上有滞有销，滞销的是那些机芯统一、外壳相似的男表，女表非常紧俏。于是，他们发挥本厂在全国生产女表的优势，压缩男表，增产女表，1983年共生产女表172万多只，比上年增长1.15倍。近年来，他们又陆续开发了镀金、仿金、日历薄型等高档女表，共20多个新花色品种，产品在市场上畅销。1986年，这个厂生产手表311万只，其中1／3出口，创汇达845万美元。今年这个厂在手表降价15％的情况下，全年利税仍可达1.1亿元以上，成为全国手表行业中经济效益最好的企业。
过去，有些省市的轻工业厅局习惯于对企业实行直接管理，忙于日常生产和计划的直接指挥，却忽视了宏观指导，结果使企业缩手缩脚，或者存在依赖思想，往往导致生产决策失误。天津市一轻局近年来改革了这种旧的管理方式，着重为企业提供信息，把社会需求、市场变化，及时反馈给企业，增强企业对市场的应变能力。前几年这个局在市场调查分析中发现，世界石英电子表的产量猛增，机械表逐年减少，70年代中期石英电子表产量仅占手表总产量的1.1％，到70年代末增加到29％，1986年达到80％。据此，他们帮助当时产品严重滞销的油印机厂转产电子表。这个厂投产“银箭”牌石英指针电子表以来，几年时间花色品种就发展到50多个，今年电子产量达80万只，其中出口40万只，已成为我国生产指针式石英电子表时间最早、出口最多、产量最大的厂家。
过去轻工企业只抓生产，不管销售，产品由商业包销，销路好坏工厂没有责任，往往形成工业报喜、商业报忧的局面。这几年实行经济体制改革后，商业不再包销，不少生产厂就束手无策。面对这个新的形势，天津市一轻局把强化销售环节列为改革管理方式的一项重要内容，提出既要依靠商业，又不能躺在商业身上“吃安逸饭”。他们帮助企业建立销售队伍，不断增强开拓市场的能力。目前，这个局已与全国160多个商业二级批发单位有比较巩固的业务联系，与全国1500多个商业网点建立了业务关系，还组织了多种形式的订货会、展销会。为了拓宽销售市场，一轻系统实行了销售承包责任制。今年前9个月，全局自销产品的金额达29亿多元，占总销售额的63％。
现在，全国轻工企业面临的另一个突出矛盾是：物资计划分配范围和数量大幅度缩小，而生产发展逐年递增，原材料严重短缺。面对这个新情况，天津市一轻局要求企业领导者不仅要重视消费品市场，更要重视和适应生产资料市场；既要争取纵向的物资分配来源，又要开发横向的物资渠道，形成纵横交错的资源网络。这个局在解决生产原材料问题上，特别注意加强横向联合，建立稳定的原材料基地。他们为缓解纸浆供应不足的问题，去年同东北开山屯联合建立了年供3000吨木浆的原料基地，今年又同吉林公主岭市合建了年供5000吨棉浆的造纸原料基地。他们还发挥当地名牌优质产品的优势，开展物资协作，1986年协作物资达2.5万吨，解决了部分产品急需的材料。这个局多渠道、全方位开拓生产资料来源的结果是：去年解决了主要物资20多万吨，今年前3个季度又解决了12.9万吨（不包括燃料、石油等），对保证生产持续增长起了重要作用。
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专栏：
常德发生违法倒卖卷烟案 国家烟草专卖局严肃查处
新华社北京11月24日电 国家烟草专卖局消息：湖南省常德地区所辖各县、市烟草公司违法向浙江个体烟贩出售大量卷烟的案情，现在已经基本查清，有关人员受到了严肃处理。
经查证，常德地区所属的10个县、市烟草公司，从1986年1月起到1987年8月，违法向浙江省温州、宁波的152名个体烟贩出售卷烟共76504箱，销售额达4227.9万元。这些烟贩子绝大多数既无经营卷烟的许可证和准购证，也无地区以上烟草部门的介绍信，常德地区各县、市烟草公司只凭某些商店或当地有关部门的介绍信，就与他们进行大批量的卷烟买卖。常德地区烟草专卖局还违法给这些个体烟贩开出准运证。这些烟贩子把名优卷烟运回浙江高价倒卖，牟取暴利，而把低档卷烟在常德就地削价处理或销毁。这一案件中国家税收约流失148万元。
国家烟草专卖局最近派工作组到湖南查处了此案，湖南省和常德地区烟草专卖局决定对有关人员追究领导责任，撤销汉寿县烟草专卖局局长黄永清、汉寿县烟草公司副经理彭石甫、石门县烟草专卖局副局长伍泽支、临澧县烟草公司销售科长杨道琛等人的职务。常德地区烟草专卖局负有领导责任的副局长被停职检查，同时还责令常德地区烟草专卖局局长作出深刻检查。
国家烟草专卖局负责人就此案指出，各地烟草部门加强专卖管理，认真地进行内部清查工作，使烟草专卖局真正承担起行政管理和监督的职能。
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专栏：
大漠驼迹绝 塞上柳色新
榆林风沙线出现新景观
新华社西安11月24日电 陕西榆林地区推行户包沙漠治理，取得了显著的效果，千里风沙线上出现了“大漠驼迹绝、塞上柳色新”的新景观。
近年来，一大批住户迁进了沙漠腹地承包沙漠治理。这些“进沙户”的辛勤劳动换来了绿长黄消，人进沙退。据统计，从1980年以来，榆林地区的造林面积以每年13万公顷的速度增长。到去年底，全地区的森水覆盖面积已由50年代的2％上升到36.8％。全地区危害严重的800多亩流沙区，已有一半得到了固定和半固定。沙区人民在大漠深处修起了公路，运输机械取代了“沙漠之舟”骆驼。
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专栏：三言两语
提倡企业内部竞争
皮子
大庆铁人王进喜曾经说过：“油井没有压力不出油，人没有压力轻飘飘。”他说得好，确实，干事业需要有压力，有竞争。
竞争，既给人压力，也给人动力。优胜劣汰，没真本事，或者虽有本事，但不真干，就别想混下去。铁道部20局一处机械队分配生产任务靠招标，把竞争机制进入职工队伍内部，谁英雄，谁好汉，招标台上比比看。招标促进了工作效率的提高，也促进了职工素质的提高。不学技术、不学管理，就生存不下去。这使得小小机械队出现一派生龙活虎景象。
看来，竞争是发展生产力，创造高效率的有效方法，今后不仅企业之间要有竞争，企业内部车间之间、班组之间、职工之间也要讲竞争。“大锅饭”养懒汉，不吃“大锅饭”，不仅要在分配上作文章，也要在生产管理上作文章，企业内部招标竞争是一个尝试。
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专栏：
“穷帮穷”共同富裕
延安吕梁建立经济协作关系
本报讯 新华社记者张怀京、王文亮报道：陕西省延安地区和山西省吕梁地区新近达成开展物资协作、资金融通、技术交流和信息交流的4项协议，这是贫困地区互相帮助的一个新的探索。
延安和吕梁都是革命老区和集中连片的贫困地区。在革命战争年代里，两个地区的人民并肩战斗，结下了生死与共的骨肉情谊；近年来，在改革、开放方针的指引下，这两个地区在政治、经济等方面，建立了新的联系。据不完全统计，近两年来，这两个地区的物资贸易总额达到300多万元。
在横向联系中，他们既看到贫穷落后的共同点，又看到各自的优势：吕梁有丰富的煤、铁矿藏资源和11个化肥厂，延安盛产石油；吕梁乡镇企业比延安发展快；在农业生产上，两地区都有一些新的经验。他们认识到，只要扬长避短，互惠互利，互通有无，贫困地区的合作大有作为。
延安地区行署专员说，吕梁和延安穷帮穷，是国内的“南南合作”。这种新型关系，必将加快两个地区脱贫致富的步伐。
吕梁地区行署专员则说，“两个贫困老区之间的经济合作很有前途，今后还要签订一些经济协作协议和合同。”
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专栏：
发挥军工企业优势 大力开发民用产品
陕西航空工业民品产值7年增8倍
本报讯 记者景险峰报道：“六五”期间，陕西省航空工业的民品产值，以每年平均递增40％的速度增长，1986年又比1985年增长35％。预计今年的民品产值将比1980年增长8倍。目前，民品产值已占该局工业总产值的70％，跃居主导地位。
陕西是我国航空工业的密布地区，有几十家大中型企业，6所航空专业研究所，还有2所航空院校。技术力量雄厚，工程技术人员达1.8万多人，已形成多学科、多专业，综合能力较强的航空科研生产体系。
近年来，陕西航空工业贯彻“军民结合、以民为主、航空为本、多种经营”的改革方针，积极调整产业结构和产品结构，大力开发民用产品。据统计，陕西航空工业系统已开发生产的主要民品达300多个品种，为国内能源、交通、轻工、纺织等20多个行业的技术改造，提供了急需的专用设备。其中有25项列入国家“七五”期间重点技术改造项目。这些项目建成投产，年产值可增15亿元，利税增收2.7亿元。陕西航空工业充分发挥自己的技术、管理优势，发展民用产品，质量不断提高。有112项民用产品分别获国家、航空工业部和陕西省优质产品奖，有的达到了国际先进水平。
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引进陶瓷砖生产线在京开标
新华社北京11月24日电 （记者张毅）利用科威特政府贷款引进的陶瓷砖生产线项目今天在京开标，意大利、联邦德国和日本国的六家公司投标。
拟建的齐鲁陶瓷砖厂将建在山东省淄博市，预计1989年底建成。届时将形成我国最大的陶瓷砖生产线，年产墙砖和地砖各140万平方米，除满足国内需求外，部分产品还将出口。
中国技术进出口总公司和中国新型材料进出口公司授权组织这项工程的招标事宜。
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把真实困难告诉群众 工作上加强调度管理
北京采取措施缓解公交冬运困难
本报讯 记者朱剑红报道：近一个月来，北京市区东南部出现严重的交通堵塞，个别地区公共汽车时速只有0.8公里，原来只需30分钟的路程，现在竟要花两个多小时。城郊区曾发生候车乘客拦截社会车辆、断绝交通的事故。
据北京市公共交通总公司负责人介绍，造成堵塞的主要原因是：道路施工点多、线长、过于集中，因此大大降低了车辆使用效率，高峰小时损失车次达40％，打乱了市郊区20多条电、汽车线路的运营计划。这种情况历史上从未见过。
为了保证冬运，方便群众乘车，北京市公共交通总公司一方面把真实情况和困难告诉群众，争取社会的理解和帮助，另一方面完善落实内部管理措施。主要是：
——停旅游车，保冬运。从10月16日起，公共电、汽车的227辆旅游车全部停驶整修，作为冬运机动车待命，解决道路堵塞造成的串车大间隔。
——干部上岗值班，早晚高峰和司售人员吃饭时间，车队干部在调度室值班，协助调度员指挥车辆运行。
——组织安排专业人员和业余人员固定车站、固定时间、固定任务进行站台服务，维护乘车秩序。全市500多个站台，每天出动干部、职工近4000人。
此外，总公司还加强了调度指挥力量，运用无线电通讯网，保障调度指挥系统运转；严格执行运营服务规章制度，搞好冬运后勤工作等，努力缓解冬运困难。
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专栏：
中国海轮救生记
新华社记者 胡泰然 罗国海
中国“潮河”号海轮最近在波涛汹涌的加勒比海上，奋勇救出了5个国籍的9名船员，并把他们护送到巴拿马，帮助他们平安返回各自的家园。
中国远洋运输公司驻巴拿马代表黄克恭11月24日向新华社记者详细介绍了这次海上救生的经过。
“潮河”号是上海远洋运输公司的一艘货轮。它是从美国休斯顿返回远东的途中，从翻沉的英籍“弗里奥”号轮船上救出这些海员的。
11月15日，加勒比海风急浪高，海洋上空乌云翻滚。晚上7时30分，“潮河”轮航行到古巴岛和墨西哥的尤卡坦半岛之间的海域时，突然发现远处升起几发红色求救信号弹。船长张之鹤马上意识到有船遇险，当即果断下令改变航向，向求救目标靠拢。随着距离的接近，中国海员通过望远镜清楚地看到了一艘英籍轮船船体倾斜50度，正在迅速下沉，右舷已没入水中。船体随着风浪摇晃，随时可能覆没。只见船上两名水手还在不断放信号弹，船外有一救生筏，载着7名船员在海浪中颠簸，情况十分危急。“潮河”号行驶到距离遇险船400米处，船长下令放艇救人，副政委李平文等9人立刻出发。
小艇刚刚离开大船，海浪迎面扑来，把全艇人员一下子全打湿了，由于风浪太大，小艇急剧颠簸，水手们禁不住阵阵恶心，连有多年航海经验的大副也感到头晕目眩。但是，船员们不顾个人安危，驾着小艇在波峰浪谷里全速前进。20分钟后终于接近了遇险船。这时，遇险船倾斜得更加厉害了，危在顷刻。小艇不顾一切地靠向救生筏，冲破风浪，奋力将缆绳抛上了救生筏，遇险船员得救了！当小艇拖着救生筏和9名得救船员返航时，回头一看，“弗里奥”号最后的一点灯光已经消失在海水之中。
小艇又经过一阵与风浪的激烈搏斗，才靠拢了大船。遇险船员们被热情地接到“潮河”轮上。中国船员纷纷把自己的衣服拿出来给他们换上，厨师送上热气腾腾的姜汤，船上医生马上为两名受伤船员认真治疗、护理。
遇险船员们紧紧地拉着中国船员的手，操着不同的语言表示感谢。哥伦比亚籍的船长塞拉诺·埃尔南多激动地说：“我们从下午3点就发出了求救信号，焦急地等待救援。你们是我们的救命恩人。”菲律宾籍的轮机长卡科·阿尔弗雷多含着泪水说：“要不是你们及时援救，我们就见上帝去了！”
“潮河”轮驶进巴拿马运河后，热情地把遇救船员护送到巴拿马移民局。分手时，这些船员热泪盈眶，主动与中国同行合影留念。其中一位船员依依不舍地握住“潮河”轮政委谈阿六的手说：“我们遇救后又在你们船上生活了两天，受到你们热情周到的照顾，还有医生的精心照料，我感到：中国真伟大。”
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专栏：
广东中山洗衣机厂引进国外先进设备和技术，实现了机械化流水作业，产品质量大幅度提高，去年全员劳动生产率高达37万元，人均创税利5万元，居全国同行业之首。1985年投产以来，已生产威力牌双缸洗衣机100万台，深受广大用户欢迎，远销国内外。图为组装车间一角。
本报记者 刘振祥摄