第7版()
专栏：建议与要求
请汽车运输单位配合
坚决刹住司机勒索风
我镇煤炭资源丰富。但这里地处山区，煤炭全靠汽车运出，一些汽车驾驶员就乘机索要“生活费”、“辛苦钱”。每运一车焦煤要四五十元钱，运一车原煤要三十几元。据我镇政府统计，去年我镇所有煤厂被迫付给驾驶员的这类“生活费”、“辛苦钱”达一百三十余万元。
我镇的焦炭主要承运单位有滇东北汽车运输公司、云南氮肥厂车队。原煤承运单位主要有云南羊锡煤矿、田坝煤矿的车队。
对于驾驶员索要“生活费”、“辛苦钱”的问题，早已引起群众的强烈反对，地方政府也多次明令禁止。但由于缺少承运单位的配合，这股歪风不仅没有刹住，反而愈演愈烈。
我们希望云南省有关部门积极配合，坚决刹住这股勒索风。
贵州盘县特区洒基镇 项思正 项承俊
第7版()
专栏：读者论坛
治歪风，用点重罚好
读你报4月17日第七版刊登的题为《乘人之难多收费的08754号司机》的来信和中北汽车公司的《答复》，令人高兴。高兴的是，中北汽车公司的处理是严肃认真的，足以起到以儆效尤的作用。
我在读报中经常看到，当有人揭发了某单位某人搞不正之风后，当事者所在机关的“答复”往往是，“经调查，情况属实，决定给予某人以停发当月奖金的处分”云云。违犯纪律，犯了错误，本来就不应该得奖，停发奖金能否叫做处分，很值得研究。即使算做处分，当事者不过少收入一二十元，为数甚微，他本人并不在乎，对其他人也起不到警诫作用。难怪有些商业、服务行业人员敢于对顾客大嚷：“有意见往意见簿上写啊，向上级提啊！”
中北汽车公司则不然，对那位索取七元小费的08754号司机的处理是：一、停职反省，扣发当月工资30％，在职工大会上做检查；二、罚款七十元；三、给予行政记过处分，吊扣驾驶证，改变工种。这种处分是动了真格的，相信犯错误的人会有所震动，其他司机也不能不考虑如此这般的后果。这样就可以达到“一人犯错误，众人受教育”的目的。当然，那位犯错误的司机如果因此有所悔悟，真正接受教训，并有改正错误的实际行动，可以给他回到原岗位工作的机会。
看来，治不正之风，用一点重罚好。浮皮蹭痒地处理一下，无异敷衍塞责，于人于事均无补益。
北京 张颂甲
第7版()
专栏：问事窗
三个经济地带划分的依据是什么？
问：“七五”计划草案中，将我国东部沿海、中部、西部划分为三个经济地带。这三个经济地带是怎样划分的，其客观依据是什么？请解答。
陕西西安市新城区人武部 范朝 刘余
答：我国是一个疆域辽阔、人口众多的大国。经过三十多年的社会主义建设，各地区经济获得了巨大发展，但在自然、经济和文化科技等条件上存在着很大差异。从现有经济技术发展水平和人均收入水平看，大体是东高西低。从矿产、水力、土地等资源看，大体是东少西多，西部开发程度低。地区间经济技术发展水平相当不平衡，客观上形成了三个不同的经济地带，呈现出东强西弱，由东向西逐步推进的经济格局和发展趋势。
为了科学地反映全国各地区经济和社会发展的态势，确定正确的地区经济发展战略，加强宏观指导，促进地区经济布局的合理化，“七五”计划中按照以经济技术发展水平和地理位置相结合的原则，将全国划分为东部沿海、中部、西部三大经济地带。东部沿海地带包括辽宁、河北、北京、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西十一个省、市、自治区（暂未包括台湾）；中部地带包括黑龙江、吉林、内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西九个省、自治区；西部地带包括四川、云南、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆九个省、自治区。这样划分从总体上看，比较恰当地反映了我国地区经济的特征。东部沿海地带除个别省、市，经济比较发达，中部次之，西部又次之。这样划分，保持了沿海地区的完整性，有利于加快东部地带的经济发展，形成沿海对外开放经济地带。西部地带也有几个比较发达的中心城市和地区，作为在下个世纪对大西南、大西北进行战略性开发的依托。中部则成为“七五”以至九十年代能源、原材料建设的重点地区，有利于生产力布局由东向西推移。
国民经济的发展，不仅要求合理的部门结构，而且要求在地区上作合理分布。三大地带的划分，可以发挥地区优势，进行科学的劳动地域分工，合理配置生产力，把各部门、各地区、各层次的生产力布局有机地联系起来，实现国家总体布局战略，求得整个社会经济的协调发展；也可以使各地区明确各自在国民经济和社会发展中的地位、作用和经济技术结构的特点，便于国家对各地区经济发展规划进行分类指导；可以更好地推进横向经济联系，促进地区分工、合作和联合，使资金、技术、人才和物资，按照发展有计划商品经济的要求，合理流动，做到地带、地区间优势互补，把东部沿海地带的发展和中、西部地带的开发结合起来，彼此互相支持、互相促进，实现国家关于把经济建设的重点逐步由东向西推移的战略设想，达到三大经济地带共同繁荣的目的。
国家计委地区局综合处
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专栏：勇于向不正之风作斗争
我厂领导人吃喝成风
我厂有一座“吃喝楼”。开始，厂领导人一般都在厂里吃喝。后来，他们经常到一些宾馆、酒店吃喝。去年10月，厂长何康强喝得大醉，闹了笑话。一次，厂党委副书记王运生醉倒在路上。
今年1月28日，厂领导人在韶关风度园宾馆设宴招待1985年度的先进代表。吃喝完毕，司机将代表们送回厂，一不小心将汽车撞在树上，调度员吴振林当场死亡，一些同志受了伤。
就在出事前的几天里，厂领导人用公款吃喝了五次。1月24日，招待关系户；25日，款待协作单位领导人；26日，厂领导人开车去乐昌饭店吃喝一顿；27日，招待离退休人员。这些酒宴，我厂领导人都出席了。
广东省矿山通用机械厂 慎言
答复
经查，慎言信中反映的情况基本属实。所谓“吃喝楼”，指的是省矿山通用机械厂招待所的小饭厅。厂党委副书记王运生醉倒在公路上的时间，是一九八三年十二月。今年三月二十三日，这个厂的党委就吃喝成风的问题，在全厂职工大会上作了比较深刻的检查。市工程机械工业总公司领导人要求这个厂党委重新修订招待制度，厂领导人对近两年来所参与的不正当的吃喝，在经济上作出退赔。厂领导人表示认真照办。
广东韶关市委办公室
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专栏：
永城东关大营检查站
作风霸道 无理截车
4月2日下午十四时五十分左右，我们执行采访任务乘车路过永城县东关大营检查站时，一个头戴大沿帽、身穿灰制服的青年拦住车，对司机说：“喂，捎个人！”司机告诉他这是记者采访用的车，因任务较急，不便捎人。那青年拍拍挡风玻璃说：“停下！”一把将司机拉下车，接着说：“不让坐，车不能开！”
我们当即出示证件，再三说明耽误时间将影响采访任务。那青年接过记者证，翻开看两眼，然后用两个指头捏起来，悠闲地晃动着腿，并不说放行二字。我们问他叫什么名字，他不说。这时，我们之中的一人拿起照相机，跳下车，想摄下这个“路霸”的蛮横样。只见，另一名检查人员冲了上来，猛推照相机，当即撞破了这个记者的前额，流出了鲜血。
由于他们强行截车，无理纠缠，我们在这个站耽误近半个小时。事件发生时，围观的群众近百人，有人气愤地说：“平白无故拦车坐，还动手打人，太霸道了！”事后，我们向永城县委书记作了汇报，他表示，一定尽快责成有关部门查清此事，严肃处理。
河南商丘报记者 孙清玉 石金玉
第7版()
专栏：读者催促
隐患不除 事故难消
你报4月10日第七版刊登了题为《这两个交叉路口的安全问题亟待解决》的建议信后，未能引起有关铁路部门的重视，一直没有采取相应的防范措施。就在当月19日凌晨三时许，由马山开往朝阳站的火车又撞毁一辆带挂汽车。
在朝阳市内，南北共有十五个公路与铁路的交叉路口，近几年来先后发生过十一起火车撞汽车、拖拉机、自行车的事故，报废汽车十一辆、拖拉机一台、自行车两辆，死亡八人、伤三十多人，其中朝阳站至马山站仅二十多公里的区间就发生十起事故。
产生事故的原因，除了外地司机不熟悉道路情况、当地铁路部门对所发生事故漠然视之外，主要是：路口无人看管，标志不明显，夜间无灯光；路口附近的建筑物给公路行车造成盲区，不易瞭望。
为此，我们吁请当地铁路部门与有关部门协商，尽快采取措施，以保障人民生命和国家财产的安全。
辽宁朝阳市公安局交通警察大队 之树学 陈林勤
第7版()
专栏：答复反应
制订措施，治理冬季松花江面污染
你报4月3日第七版“耳闻目睹”栏刊登题为《垃圾成堆，污染江水，年年如此》的读者来信和照片后，我市有关领导非常重视，曾开会进行研究。认为，我市冬季松花江面的污染问题是由于市领导部门重视不够，环保部门管理不善、制度不严，对少数单位向松花江面倾倒积雪中掺杂垃圾检查制止不力造成的。
为治理冬季松花江面污染问题，今后，我市城建、环保部门将采取以下措施：一、加强宣传教育工作，使全市各部门、各单位自觉按指定地点倾倒垃圾，不在倾倒的积雪中掺杂垃圾；二、加强管理，每逢清雪，都派专人在松花江面巡回检查；三、严格执行环境保护法，发现在松花江面倾倒垃圾的，除按规定罚款外，还要追究单位领导人的责任。
黑龙江佳木斯市人民政府办公室
第7版()
专栏：耳闻目睹
宜昌地区汽运三队做事欠思量
3月10日7时40分，我县开往宜昌的一辆客车在当阳县城所在地玉阳镇停站时，突然一辆货车迎面开来，在距离客车车头三十厘米的地方停下。这货车是宜昌地区汽车运输公司三车队的，号码34159。随即，这个车队又一辆货车从客车后面倒车停住，与客车车尾相距十厘米（见左图）。眼看客车被夹无法开出，车上的旅客十分焦急，客车司机也一筹莫展。8时40分，客车司机去当阳车辆管理站寻求帮助。管理站的一位同志说：“这已不是第一次了，我们也解决不了。”
9时30分，我县一车队副队长赶到当阳，去宜昌地区汽运三车队常驻当阳的客货车队交涉，未能解决问题。客车司机只好给旅客退了车票。
10时50分，我县一车队的另一副队长闻讯赶来，一边向宜昌地区交通局挂电话，一边找到玉阳镇城建委员会，仍没有解决问题。直到14时40分，当阳县交通局长和公路运输管理所的同志赶来交涉，才平息了纠纷。这天，我县往返宜昌的班车因事实上被扣，致使脱班一次。
我省交通厅有关文件明确规定：“任何运输企业单位和个人都无权扣留其它企业的运行客车或行车证照。”为什么宜昌地区汽运三车队却有章不循呢？
湖北远安县 刘定元 马复林（附图片）
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专栏：
来函照登
4月3日你报第七版刊登题为《巧立名目乱收费，克扣汇款实不该》的来信，批评我行铁山办事处以“咨询服务费”的名义，克扣客户三百元汇款的行为。经我行派人查实，这三百元是按有关规定代扣的建筑安装工程施工管理费。因为经办人员不熟悉业务，误将“施工管理费”按“咨询服务费”扣了，这是不妥当的。我行已纠正。
中国人民建设银行黄石市中心支行