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专栏：勇于向不正之风作斗争
令人震惊的“丹东路事件”
发生在抚顺市的一件仗势肇事、动用公安人员对付群众的令人震惊的严重事件，至今已一年有余，仍然得不到处理。
这件事发生在去年9月26日。这天晚上8时许，一辆进口面包车突然闯进新扩宽、尚未启用的抚顺市丹东路；执勤人员等上前拦住，说明工程未经验收，根据市政府命令任何车辆都不准通行。这时，从车内走下一个人（后来知道此人叫葛成武，市委书记张旗的秘书）说，这是市委主要领导人的车。执勤人员看到车是从营口方向开来，车内坐着老少两对夫妇，三代家人，不象是市里领导人公干的样子，便说：“既是市委书记的车，更该模范地遵守政府法令。请绕道通过。”话音刚落，车内又走下一个人（后来知道此人是张旗的儿子、抚顺市国家安全局的干部）竟摸着手枪相威胁。在场的一些群众被激怒了，纷纷大声喊道：“拿枪唬人，不叫他走！”“这不象市委书记的车！”执勤人员马军担心会发生意外，只好破例将这辆面包车放行了。
这件事自始至终，张旗一直坐在车里，而且一声未吭。车子开进附近的石油三厂招待所，张旗让秘书葛成武打电话给市公安局。葛成武谎称：“张旗书记遭到流氓围攻。”顷刻间，警车和摩托车火速赶到，人员全副武装。葛成武第一个冲上去，揪住马军就推搡踢打，然后把他押到和平派出所审讯。公安人员不知真相，拿执勤人员和护路工人当流氓，甚至动手打人。
第二天，市公安局追查当时在场的群众，并指责城建局和市政建设公司对这件事负有重要责任。
这起违反规定行车、动用公安人员、殴打执勤人员的事件，在筑路工人中引起普遍震怒。全国六届人大代表、筑路队副队长田福恒气愤地说：“我们给四化建设铺路，为啥挨打！？”可是，作为市委书记的张旗，对错误却没有认识。半年后，根据中央领导同志的批示，上级检查组来到抚顺，张旗感到问题严重了，才到马军家赔礼道歉，在干部会上作了检查。打人凶手葛成武的秘书职务是被撤掉了，但其综合处副处长的职务仍然保留着。 辽宁抚顺市 徐志
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专栏：街谈巷议
公款私存有待一查
编者按：公款私存问题，报纸虽然屡有揭露，看来仍未引起人们应有的重视。公款有何必要用私人名义存入银行？对此人们很难想象会有什么正当理由。但是，公款私存却是贪污挪用的一种便当方式，公款私存者的真正用心大约就在这里。读者于坚呼吁对现金管理工作作一次清查，是完全必要的。
最近，我县工商银行发现有七个县属单位违反现金管理制度，将公款以个人名义存入储蓄所，总额近万元。
公款私存，既不利于银行对现金的管理，又造成了储蓄存款的虚假增长，还会给贪污挪用公款者提供方便。1982年中国人民银行和1985年中国工商银行都曾发布过关于制止公款转入储蓄存款的通知，为什么有些单位就是不认真遵照执行呢？有鉴于此，有关财政部门有必要对所辖单位的现金管理工作作一次清查。
湖南邵阳县广播电台 于坚
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专栏：呼吁
铁路系统一些企业厂长呼吁：
改一改检查验收办法
正值铁路大包干和安全运输生产的繁忙关节，铁路系统相继出现了各种检查验收小组。检查验收小组名目繁多，一些企业接待应酬不暇。厂长们呼吁，不改革检查验收办法势必影响安全生产和各项工作。另外，因检查验收成风，还招来了以下一些问题：
一、在检查验收中，有些检查人员带着条条框框，死抠条款。尽管有些条款已不适应现在的实际，他们却全然不考虑。检查组来时，还要各单位的领导干部和技术人员去陪同，少则十天，多则一个月，影响基层单位的工作。
二、弄虚作假。某些单位在检查验收中，不惜人力、财力作充分准备，甚至弄虚作假，应付检查。有的为了让设备产品评上高分，提前半个月进行准备。职工们对此意见很大，认为在争取党风根本好转的时候、不该出现这种现象。
三、招待应酬，相互攀比。对检查验收人员的招待，是企业负责人的难题。招待超标准群众有意见；招待不周，检查验收组不满。一些验收小组也按招待的好坏评分，虽然这种现象不太普遍，但影响很坏。
河南新乡车辆段政治处 陈阳春
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专栏：编者的话
仗势横行者戒
抚顺市丹东路上发生的一起动用公安人员对付群众的事件，令人震惊！
这一事件引起了中央领导同志的关注，辽宁省委和中央有关方面也很重视。现在，对张旗同志的党内处分决定已经作出，并将发出通报。
“丹东路事件”的主角，是抚顺市委书记张旗。他为什么要那样做、敢那样做、能那样做？无非因为他手中有较大的权力，无非因为群众触犯了他的“尊严”。
事情本来并不大，既然政府有令丹东路暂时不能通过，绕道而行就是了。可是他却要强行通过，这就激怒了群众，扩大了事态。偶然的事件包含了必然的因素。如果自己觉得当了大一点的干部，就认为这条路别人不能走，我可以走！那就完全错了。在我们国家，一个人不管地位多高，功劳多大，都必须遵纪守法；一个共产党的干部更是只有为人民服务的义务，绝没有对群众耀武扬威的权利。
封建社会大员出行，官轿所到之处，老百姓必须“肃静”、“回避”，若是躲闪迟了，轻则遭呵斥，重则挨鞭子，谁要是斗胆拦挡，那更会大祸临头。从张旗在这件事上的所作所为，不是也可以看到旧时封建官僚那种恶劣作风的影子吗？封建主义的特权观念对少数同志的影响是如此之深，很难设想，在他们当政的地方，社会主义民主和社会主义法制能够得到充分的尊重。
对极少数扰乱社会治安的流氓分子要不要依法惩治？当然要。但绝不能把抵制领导者的错误的群众打成“流氓”。群众说，市委书记的车“更该模范地遵守政府法令”，否则就“不象市委书记的车”，这有什么错？一点儿错也没有。相反，可以看出这些群众热爱党、相信党，党的形象在他们的心目中是极其崇高的；也反映出群众的觉悟大大提高了，敢于要求和监督各级领导干部遵纪守法。从哪方面说，这都是十分可喜的、值得称道的现象。把这样的群众当成“流氓”来对待，真该想想自己坐到什么位置上了！群众的法制观念越来越强，要求领导干部严守法纪的呼声越来越高，如果少数干部依然封建特权观念缠身，自视“特殊”，无视法纪，就不可避免地会同群众发生尖锐矛盾。
“丹东路事件”不仅是一起违反党纪的事件，也是一起严重侵犯公民人身权利的事件，影响极坏。责任者必须受到应有的处理。但愿这一事件能使仍在仗势横行者猛醒！
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专栏：服务工作面面观
城市出租汽车亟待加强管理
最近，我局和中国出租汽车协会筹备组，调查了北京、上海、天津、广州等一些城市的出租汽车状况。我们看到，近几年来，城市出租汽车业发展很快，对方便人民生活和发展旅游业起了很好的作用，但也存在着一些亟待解决的问题。
一、缺乏统一规划，无计划进口小汽车。据对全国一百一十九个大中城市的统计，目前经营出租汽车的企业和单位拥有各种车辆三万六千二百零九辆，进口汽车占90％以上。一些不具备经营出租汽车条件的单位，也盲目大量进口小汽车经营出租汽车业务。上海市文化局、体委、团委、总工会、妇联、伊斯兰教协会、老年人协会等四十三个单位，都经营出租汽车。无计划地进口汽车，既浪费了大量外汇，又造成资金和设备积压。天津市“贸促会”免税进口五百辆汽车，自己只有经营四十辆的能力，余下的车辆分配或转售了一部分，现仍有几十辆露天停放，听任风吹雨淋。
二、只图多赚钱，服务质量差。有些出租汽车经营单位不顾社会效益和消费者利益，竟然规定短途不拉、单程不拉、产妇病人不拉、无外汇券不拉、司机吃饭时间不拉。有些司机利用票务制度上的漏洞，作弊肥己、坑骗乘客。另外，司机多收费的现象严重。上海市客运管理处收到的批评信中，89％是反映司机多收费的。
三、缺乏统一管理。上海、广州、南京、哈尔滨、大连五个城市共有一千多个出租汽车经营单位，分别属于城建、旅游、服务、交通等系统和政府机关、社会团体、部队和个体户，缺乏统一管理。北京、上海、南京等城市虽然成立了管理处，但实际工作中阻力很大。对个体经营者的管理尤其薄弱。
四、税收政策不统一，形成一些企业留利偏高，一些企业盈利下降。国营专业出租公司因税较重，盈利逐年下降，职工收入也较低。少数单位的司机收入过高，还冲击了整个公交企业的职工队伍。
由此看来，城市出租汽车行业的整顿刻不容缓！
城乡建设环境保护部城建局
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专栏：服务工作面面观
胡乱要价 聚众闹事
大连急救站司机蛮横无礼
8月12日，我厂几名青年团干部赴大连重型机器厂团委学习，住进了大连重机厂招待所。14日晚十一时，我们中有三人突然肚子疼，我便向大连市急救站要车将病人送到市第五人民医院。招待所距医院车行七分多钟，我们付给司机四元钱。
看完病后，一人需住院，其余两人由原车送回招待所。下车时，司机却索费八元。我们问：“去的时候是四元，回来为何要八元？”司机说：“去时便宜了你们，要补收。”我们只好掏出十元钱递给司机。我们当中一位叫高原的说：“你们回去睡觉，我们也要睡觉了。”这时，与司机坐在车里的一个人说：“怎么？你还不服啊！”他说完便下车扭住了高原的膀子。司机和车内的另一个人也下车来要打高原。高原迫不得已跑了。这时，司机打开对讲机向急救总站说：“有人闹事，你们快来。”几分钟后，开来三辆救护车，从车上下来四五个人。一个司机要打我们另一位同志解气。经我们再三解释，他们才未动手。接着，他们要我们交出十二元，作为救护车的停车费。看到他们气势汹汹的样子，我们只好委曲求全，如数交了钱。他们整整闹了一个多小时。
大连市急救站的这些人怎么这样蛮横无理！
辽宁沈阳重型机器厂团委 李松林（执笔）
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专栏：读者论坛
有些先进何以难服人
工作中，有先进落后之分。但是有些先进并非实实在在的先进，不能令人信服。原因何在？
关键在于领导作风有问题。某个人或某个集体，在工作中确实做出了一些成绩，给他们荣誉，向他们学习，这本是无可非议的。但某些领导人好大喜功，爱把事实夸大、美化。为了使本单位的先进名声叫得响亮，他们就不择手段，把成绩拔高再拔高；或是明知有假，却听之任之，甚至明里暗里加以支持。局外人不明真象想去学，却又难以学到手；局内人了解真象，嗤之以鼻不愿学，大家议论纷纷，把真象慢慢透露出去。结果是，在这样的单位，领导威信下降，思想工作难以开展。
多年来，我们尝尽了不实事求是的苦头，教训是惨痛的。今天，我们一再强调要说真话，不要一有成绩就拔高再拔高，但有些单位的领导人还是愿意多在脸上贴金。虽说这样的人为数不多，但这种“吹”起来的“先进”，对实际工作的消极影响极大，应当引起人们的重视。
铁道部十三局一处组织科
郑存华
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专栏：批评以后
大庸市食品厂工程受阻问题获解决
你报9月6日第五版刊登洪振湖等同志的《扯皮还要到几时？》的来信和记者的《盖章一百七，工程遥无期》的调查汇报后，我省领导同志十分重视。第二天上午，两位副省长指示我们找有关部门商量，总结教训，提出处理意见。我委负责同志当即约请省计委、食品工业办公室、商业厅、工商银行及大庸市政府的领导人和管技术改造工作的同志，在9月8日进行了研究。大家认为，来信和记者调查反映的情况属实，批评中肯。对于这件事，我们省经委也负有不可推诿的责任。
最近，我们又多次会同有关单位进行了专门研究，提出下列处理意见：
一、由于市政规划的沿江大道要向厂区推进六十米，工厂无法再进行扩建。因此，可基本维持州经委1985年8月26日批准的设计方案。具体设计由省食品工业办公室等单位近期派人到现场帮助修改，尽量压缩土建工程量。
二、项目总投资实际还需七十九万元。由大庸市自筹资金十九万元，省食品工业办公室从食品技术开发基金中安排四十万元，省经委、省商业厅各拨款十万元。
三、多征用的土地一律退出。
四、已到货的引进设备，由大庸市政府责成企业妥善保管，并尽快利用本市已有厂房条件安装生产，发挥效益。
湖南省经济委员会
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专栏：监督哨
监督哨
△我县银城区墨烟乡长城小学创校以来，一直以猪场作校舍。场房年久失修，门窗、墙壁严重倾斜，大都岌岌可危。由于条件太差，老师不安心教课，学生经常逃学。为改善学校教学条件，村民集资五千元交村委会，可这笔钱至今不知去向。湖北通城县
王瑛
△最近，我乘坐武昌到广州的247次直快列车，见车厢两侧挂着十分醒目的“不吸烟车厢”的牌子，也听到列车广播关于“不吸烟车厢”的有关规定。然而，“不吸烟车厢”内却是烟雾缭绕，吸烟者吞云吐雾，列车员、列车长和乘警来回走过，也从不干涉。
宁夏驻军 孙勇
△南京古城墙是明朝初期的建筑，是当时长江中下游几十万民工历时数十年建成的。西安、北京的城墙都不能与之媲美。可至今有人竟在拆墙偷砖。这样下去，数百年古城墙的命运不堪设想。 武警南京支队 孙景龙
△1984年，我省平乡县平乡乡在征兵工作中规定，凡在应征年龄以内的农村青年，每年向上需交五十至一百元。1985年涨到一百元。农民对此意见很大。
河北南和县地毯厂 张新兰
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专栏：服务工作面面观
首都部分出租汽车只顾赚钱 不讲服务
这几年，北京出租汽车业发展很快，但由于出租汽车服务上存在着一些问题，致使用车难的问题没有解决。我的住所附近既有首都汽车公司的出租汽车站，又有小小汽车公司驻贵阳饭店的出租汽车站，按说坐出租车应该方便，其实不然。有一次，我早上七时半到首都汽车公司出租站要车，司机首先问去哪里？我说：“去东四民航售票处。”司机摇头说：“没车。”我改口说：“去机场。”司机回答：“可以。”还有一次，我去小小汽车公司出租站要车去民航售票处，答复竟同首都汽车公司出租汽车站的司机一模一样！
8月31日，我和其他两位同志出差回来，晚上约十时到达首都机场。一出机场，司机们围过来问我们三个人是否要车？我们说，一路的，去三里河，司机们就摇摇头走开了。原来，他们感兴趣的可能是拉路途远而又不是同行的旅客。这样，他们跑一趟，可以收几份钱。我们眼看着那些司机在人群中转来转去，寻找合适的乘客。蒙蒙雨夜，望着他们冰冷的脸孔，我从心里发冷！我们还见到，一辆面包车的司机就是不拉同路的一行五人的乘客，非要一个一个地拉不同路的乘客，等到凑够数才开车。事实证实了我们的揣测。我们在首都机场足足等了一个小时。
套用一句俗话，这种现象恐怕也是“问题在下面，责任在领导”。北京市各出租汽车公司领导人看来对这些现象已司空见惯了。不然的话，他们为什么不采取有效措施整顿这种恶劣的服务作风呢？！
航空工业部 汤威
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专栏：服务工作面面观
回乡探亲经历的怪事
今年8月，我回乡探亲，经历的怪事甚多，现记录二例。
在广州，我乘出租车访问亲友，计程器标明收款三元四角，司机却要多收三角钱。问之何故？答曰：“收养路基金。”养路基金何故要乘客出？依据的是哪个法规？请广州市交通管理部门明示。如系子虚乌有，对这种变相勒索行为应当如何治理？亦望明告。
在北京，有些出租车司机更离谱了。他们首先问你去哪里，远途的让你上车，短距离就拒你于车外。一天，我在龙潭肿瘤医院附近的出租汽车站要车去东郊构件厂，车站负责人说没有车。我说我们可等车回来。这个负责人又说他要开会。后来，一个司机问我：去了还回来吗？”我说：“不回来了。”他让我加付回来的一半车费。我不肯，他也就不发车了。我走到龙潭饭店出租汽车站要车，司机要我支付回来的全部车费才肯出车，因为时间紧，我只得答应如数付款。司机收钱后，也不给我车票。 香港 梁昶春
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专栏：耳闻目睹
哪容得这样施工？
去年春季，辽中县第十九工程队承包了一项排水工程，这一工程正好通过沈阳市皇姑区一所学校门前。拖拖拉拉一年多时间过去了，这项工程还未结束，害得这所学校的小学生天天都得踩土堆、跨沟坎；遇到雨雪天气，更令家长为之担忧（见左图）。
如果每一个工程队包下工程后，都象这样不及时整理施工现场，施工又拖拖拉拉，势必影响市容的整洁。难道有关部门能容忍这样的工程队在城里承包工程吗？
沈阳飞机制造公司
唐凯