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1985年8月13日人民日报 第7版

第7版()
专栏:

厄瓜多尔和玻利维亚领导人强调
同债权国谈判但不受国际组织摆布
新华社基多8月10日电 厄瓜多尔总统费夫雷斯·科尔德罗今天在这里谈到拉美外债问题时说,应根据对这一问题理解的历史高度同债权国政府进行讨论,而不是使用政治言词进行讨论。
他是在向议会作年度工作报告时说这番话的。
新华社北京8月11日电拉巴斯消息:据官方10日宣布,玻利维亚新政府在谈判延期偿还外债时,将直接与外国银行进行,而不求助于国际货币基金组织。
玻利维亚新任财政部长罗伯托·希斯韦特宣布,新政府的经济政策不受“任何国际组织的摆布”。这是继秘鲁新政府以后又一个拉美国家作出这种宣布。在此以前,委内瑞拉一直坚持与债权银行直接谈判的立场。
近几年来,拉美国家在谈判延期还债中,一直要先与国际货币基金组织谈判,达成紧缩经济计划,然后债权银行才同意谈判。但由于执行这种计划,拉美国家经济一直处于衰退,因而遭到越来越多的国家的反对。
玻利维亚欠外债五十亿美元,八个月前已暂时停止向外国银行偿还外债。新政府准备重新谈判还债的条件。


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专栏:

古巴同西方银行谈判延期偿还贷款
本报讯 据路透社报道,最近古巴中央银行同西方银行谈判延期偿还其商业贷款的问题。
西方银行界人士于8日说,大约一百家银行打算同意古巴延期偿还它欠下的八千万至八千五百万美元的商业贷款,但必须修改这些延期偿还贷款的利息,并须交付0.375%的手续费。在这大约一百家银行中,有三十五家是日本的,二十三家是法国的,十一家是英国的,但没有一家美国银行。


第7版()
专栏:

戈尔巴乔夫强调不应背离莫斯科条约 西德领导人表示愿扩大同苏联的关系
新华社莫斯科8月11日电 苏联领导人戈尔巴乔夫今天强调,在目前战争危险增长的条件下,对十五年前苏联和联邦德国间签订的莫斯科条约的“任何背离都违反制止军备竞赛、巩固欧洲和平与世界和平的利益”。
他就这一条约签订十五周年致德国社会民主党主席勃兰特的电报还说,苏联主张把欧洲变成和平的大陆,主张各国间、其中包括苏联和联邦德国间实行互利合作。
今天《农村生活报》就这项条约签订十五年发表的文章说,近几年苏联和联邦德国关系复杂化“不是苏联方面的过错”。该报认为波恩政府同意部署美国导弹和支持五角大楼的“星球大战”计划“不能不影响两国关系的气氛”。
虽然如此,联邦德国在西方国家中是苏联最大的贸易伙伴。《农村生活报》写道,两国贸易额在签订条约的1970年是五亿四千四百万卢布,而去年已达七十五亿卢布,即增加了近十三倍。
新华社波恩8月11日电在联邦德国与苏联莫斯科条约签订十五周年之际,联邦德国领导人写信给苏联领导人表示,联邦德国愿意扩大它同苏联的关系。
联邦德国总理科尔在写给戈尔巴乔夫的信中说,西德把莫斯科条约看作“卓有成效地发展德苏关系的重要基础和工具”,条约的签订使东西方关系开始进入一个重要阶段。
他说,联邦德国政府“愿意在尽可能多的领域里发展和扩大同苏联的关系”。
另据报道,科尔在为8月12日《法兰克福汇报》撰写的一篇文章中还指出,联邦德国“愿意同苏联进行对话与合作”,但他说,“这种合作不应是单行线。”他要求苏联停止对西德攻击性的宣传,以便造成一种相互信任的气氛。
联邦德国总统魏茨泽克写信给葛罗米柯强调,“维护和平和放弃武力是德意志联邦共和国对外政策的绝对必要的核心”。他说,“德苏必须在各方面加强合作,以推动和平与正义事业的发展。”
联邦德国外长根舍也写信给苏联外长谢瓦尔德纳泽,强调德苏关系对巩固欧洲和平与合作具有“重大意义”,莫斯科条约为发展这一关系打下了一个重要的政治基础。
莫斯科条约是联邦德国和苏联于1970年8月12日在莫斯科签订的。条约规定双方“要为促进欧洲局势正常化和所有欧洲国家之间的和平关系的发展而努力”。


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专栏:丹麦通讯

访丹麦风车园
本报记者 刘绪民
丹麦是世界上开发风力资源较早的国家之一。古老的风车全国到处可见。不过,它不再是作为农户磨粉、提水的动力,而是作为一种供游人观赏的古迹。
七十年代初,世界爆发了“石油危机”,丹麦人便又想起了风车。丹麦是个岛国,地势平坦,风力资源丰富。为了开发风力资源,国家建立了风车试验场,为风车制造商检验风车质量提供技术服务。国家也向使用风车的人提供占投资30%的辅助金。在政府的支持下,丹麦风车工业发展很快。今天全国已有十八家生产风车或风车主件的工厂,其中最大的风车厂年产一千二百台。丹麦生产的风车90%出口,半数以上销往美国,年出口总值达十亿克朗。
目前,丹麦全国有上千台风车在运转。现代风车技术先进,投资大,已不适宜独家独户使用,通常是百多户人家合办一个风车园,共同管理。目前全国已自发成立起一百多个风车合作社或风车园。
记者在日德兰半岛西部的法诺岛参观过一座风车园。从渡船上远远望去,岛上的风车宛如一队大雁在空中飞翔。这座风车园座落在海滨,共有六台风车,是1983年由邻近八十户人家联合创办的。每台风车年发电七十五万度,有效利用率达80%。风车园里有个变电所,电力可直接并入市政供电网。据介绍,每台风车装有一大一小两部发电机,风车最佳发电条件是风速每秒十三至十四米。风车的位置最好是面向海洋,高度十八米,每台间隔一百米。这些对发电效率有着直接影响。
这批风车已安全运转了一年半时间。据专家们鉴定,它们至少可以使用二十年。如果全岛建立八十台这样的风车,风能将占岛上耗能的25%。如果改进风车技术,把风速每秒四米开始发电,改为每秒二米即可发电,则同样大小的风车发电能力将提高四倍。
丹麦政府在开发能源的蓝图上提出,到本世纪末,全国将建立六万台风车,风能发电将达到全国用电量的15%。这一计划为新兴的丹麦风车工业展示出广阔前景。(附图片)
丹麦法诺岛风车园。


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专栏:

联大主席谴责南非种族隔离政策
指出南非拒绝纳米比亚独立违背联合国决议
新华社达累斯萨拉姆8月11日电 第三十九届联合国大会主席保罗·卢萨卡今晚在这里谴责南非奉行的种族隔离和拒绝让纳米比亚独立的政策。
卢萨卡在坦桑尼亚外长姆卡帕为他举行的晚宴上指出,联合国大会对种族隔离的立场是坚定的。
他说,在联合国大会上把种族隔离叫作反人类和人类良心的罪行,也把种族隔离称为恐怖主义。
他指出,种族隔离作为一种罪行或恐怖主义永远不可能改良,而只能是把它消除。
在谈到纳米比亚问题时,卢萨卡说,纳米比亚人为争取独立已经进行了百余年的斗争,他们应该得到解放和恢复他们不可剥夺的权利。这个原则就包含在被普遍接受的联合国宪章之中。
他说,不幸的是,南非提出了拒绝实施联合国关于纳米比亚独立的四三五号决议的一个借口,即要求在安哥拉的古巴军队必须在纳米比亚独立前撤走。
卢萨卡重申,联合国关于纳米比亚问题的立场就是四三五号决议,提出违背这项决议的任何问题的目的都是企图拖延纳米比亚的独立。
保罗·卢萨卡还是赞比亚常驻联合国代表,他于今天下午到达这里对坦桑尼亚进行四天访问。


第7版()
专栏:

美参众两院通过下财政年度预算法案
本报讯 美国参议院和众议院8月2日通过了九千六百八十亿美元的1986财政年度预算法案。
这是参众两院和里根政府经过争执后的折衷法案。法案要求把庞大预算赤字削减掉五百五十五亿美元。预算赤字估计将达到二千一百亿美元以上。
在今后三年里,这项计划将削减开支二千七百九十七亿美元,从而使1988财政年度的预算赤字下降到一千一百三十亿美元。
预算计划军费开支的增长额只限于通货膨胀率部分。1986年的军费开支预计达到三千零二十五亿美元,节省的开支中有一半是对军费开支的削减。
国会没有同意里根要砍掉一系列社会计划的愿望。法案将提交里根总统签署。
白宫发言人斯皮克斯9日说,里根总统将对国会批准的一些开支行使否决权。


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专栏:

尼克松耳后患皮癌
本报讯 美国前总统尼克松8月1日在纽约一家医院割除了一个长在左耳后面的皮肤癌肿瘤。这个肿瘤已长达一英寸,属于较晚期。
由于尼克松还患有静脉炎,在动手术时需要同时注射防止血液凝结剂,因此伤口不易愈合。尼克松已遵医嘱取消了大部分社交活动,每天到医院接受检查。


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专栏:法国通讯

向着二○○○年
——记第三十六届布尔歇国际航空和空间展览
本报记者 翟象乾
“一个人的梦想仅仅是梦想,许多人一齐梦想就会成为现实。”这是写在第三十六届布尔歇国际航空和空间展览会一本小册子扉页上的一句话。当记者走进巴黎北郊占地十五万多平方米的展览场地,观赏来自三十多个国家的二百多种飞机、火箭和卫星时,不禁感到,科学技术的高度发展,确实使人类不少美妙的梦想变成了现实。
航空和宇航业日新月异的发展,从国际航空和空间展览的历史就可略窥一斑。第一届国际航展是在1909年举办的,当时飞机的发明不过十来年,只展出了几架简单的双翼飞机和飞船。在这以后,每届航展都增添新的机种;二十年代初有了活塞式飞机,四十年代中出现了喷气式飞机,而现在人们见到的,则是征服宇宙的航天飞机和空间站的样品或模型。
苏联厅展出了“韦加”一号和二号自动行星际站原大样品。这两个行星际站是去年12月发射的,今年6月刚到达金星,并将继续飞往与哈雷彗星相会的轨道。美国厅展出新设计的空间站模型,可载六至八人,能长期在宇宙中观察地球和星系,并可回收和修理人造卫星。这是里根总统今年1月正式宣布的计划,将由八个公司合作研制,耗资八十亿美元,预计在1994年左右发射,这与苏联“礼炮”7号载人空间站和美国“发现”号航天飞机相比,在技术上大大前进了一步。面对美苏的发展,西欧国家奋起直追。这次展出的法国研究设计的“海尔梅斯”未来航天飞机模型,是最引人注目的展品之一。这种可载四人的航天飞机,仅工作室就有三十立方米,全机长十八米,高六米,它将把“哥伦布”空间站送往太空,而这又要靠设计一种最新的大功率的阿丽阿娜V型运载火箭来完成。
高四十九米的阿丽阿娜火箭样品,矗立在展览会广场的一侧。它在短短的几年时间内,就经历了几代,从1979年发射的阿丽阿娜Ⅰ型火箭到去年发射的Ⅲ型火箭,发射重量由一千八百二十五公斤增到二千五百八十公斤,未来的V型火箭将把五至六吨重的卫星发射到三万六千公里高的同步轨道上。
除了阿丽阿娜火箭,展览会上人们谈论得较多的还有“空中客车”飞机。在航展期间,“空中客车”飞机的订货合同超过了波音飞机。
从这次展览来看,西欧国家在航空和宇航业方面的合作在加强。阿丽阿娜火箭和“空中客车”,就是法国、联邦德国等西欧七国合资并共同研制的。目前以法国为主提出的“海尔梅斯”航天飞机的设计方案,也将提交给其他西欧国家讨论,西欧五国还在酝酿生产九十年代新型战斗机。
巴黎的评论指出,这届航展的展品丰富多采,标志着国际航空业已经摆脱了前几年的消沉而开始复起。不论传统的航空工业大国,还是新起的第三世界国家,都展出了许多有特色的飞机和装备产品。
中国第一次在这里设了展台,虽然占地不大,也没有带来实物展品,却引起巴黎专家和舆论的浓厚兴趣和密切关注。中国精密机械进出口公司负责人在一次记者招待会上指出,中国自1970年以来发射了十六颗卫星,它将参与发射商业卫星的国际市场,并且正与七个北美、欧洲和亚洲国家洽商用“长征”一、二、三号火箭发射外国卫星的可能性。
法国一位宇航业负责人意味深长地说:“未来的十多年是举足轻重的,空间科学和工业将有很大的突破,它正处于关键的转折点。现在,人们的眼睛已转向2000年。”(附图片)
阿丽阿娜火箭矗立在航展会广场上。


第7版()
专栏:南非剖视

南非的种族隔离
南非三千万人口中,白人不过五百万。以彼得·博塔为首的南非当局奉行“白人至上”主义,顽固推行种族隔离政策,对占人口84%的黑人和有色人种进行血腥统治,激起广大黑人群众的奋力反抗,受到国际舆论的愤怒谴责。
南非黑人过着贫困悲惨的生活,他们备受压迫和剥削,甚至连生命也朝不保夕,而白人豪门却靠吸吮黑人的膏血建起了他们的“人间天堂”。这种违反历史潮流的野蛮殖民统治是对人类尊严的侮辱和挑战。现介绍1985年8月5日出版的美国《时代》周刊发表的几幅图片。(封)(附图片)
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2,死者亲属流着悲痛和愤怒的眼泪,埋藏在心中的仇恨有朝一日会象火山那样爆发的。
3,黑人为被杀害的同胞送葬的自由也被博塔政权所剥夺,但他们的抵抗是阻挡不住的。图图主教也在送葬行列中。
1,这里是破烂不堪的黑人居住区,缺水缺电,卫生条件极差,疾病蔓延。
4,私人游泳池旁,黑色奴隶正给白色小姐和她的狗送茶点。
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