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专栏：经济分析
发展汽车工业的两个问题
控制生产规模 合理利用资金
本报记者 王彦田 本报通讯员 宋玉川
在我国汽车产量连续几年大幅度增长的过程中，出现了一些盲目建厂、部分产品质量过低的现象，对汽车工业的发展十分不利。为使汽车工业健康发展，当前需要解决控制汽车企业的生产规模和合理使用资金这两个重要问题。
汽车工业是技术、资金密集型的产业，其产品成本受着生产规模的制约。专家研究表明：汽车企业的年产量达到十万辆时，产品成本会有大幅度下降，以后每增加十万辆，其成本还会按比例继续下降。所以有的专家主张，汽车工业企业生产规模，以年产五十万辆经济效果较好。美国1 956年曾确定汽车企业生产的规模是十万至五十万辆。我国对汽车工业的生产规模及其经济效益问题，长期没有给予应有的重视。目前全国汽车企业年产能力低于三千辆的占60％，不少企业一年只生产几百辆甚至几十辆，不可避免地造成产品质量次成本高。全国有九家工厂生产解放牌汽车，批量最小的年产只有二百多辆，单车成本比大批量生产的第一汽车制造厂高出一倍多。大批量生产汽车，不仅需要较多的资金，并且需要有较高的技术。规定企业一定的生产规模，可以限制那些缺乏资金和缺少技术的低水平的企业盲目发展，引导我国汽车工业实行大批量专业化生产。当前一批技术水平过低、无法实行大批量生产的企业，可以在自愿的基础上，向目前已经组织起来的以一汽、二汽、重型汽车厂等为骨干的汽车联营公司靠拢，实行专业化生产，得到一些大企业从经营到技术上的帮助，以提高汽车工业的企业经济效益和社会经济效益。
资金对汽车工业的发展起着举足轻重的作用。我国汽车工业面临着重新组织、大力改造和集中建设等许多重大课题，每个课题都需要大量的资金。
多年来，我国在汽车工业资金的分配使用上存在着几个问题：（一）国家对汽车工业投资少的问题，这要在计划中解决。（二）我们一方面资金不足，一方面又分散使用，造成很大浪费。现在有二十多亿元的资金分散在各地中小企业中，这个数字是三十年汽车总投资的三分之一。如果能够集中或适当集中使用，将产生大得多的经济效益。有的专家建议，在今后的每个五年计划中，要集中资金建一至两个大型汽车企业或汽车零配件企业，以改变汽车工业的落后面貌。这个意见值得重视。（三）在集中起来用于老企业技术改造的资金中，相当一部分使用不当，花了钱把“小而全”改为“中而全”，把“中而全”改为“大而全”，仍然是在小生产方式中转圈子。应该迅速改变这种浪费资金的情况。集中有限的资金用于搞专业化协作的大生产，这应该是一条不可动摇的原则。
此外，我们还要积极利用外资，力争赢得时间。
如果能在企业规模和资金使用方面有所作为，那将对制止汽车工业盲目发展十分有利。
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专栏：经济分析
汽车节油潜力何在？
应从改进汽车品种构成、改进道路、加强运输组织管理几个方面作出努力
汽车是消耗石油能源比较多的一种运输工具。在世界范围内，汽车的石油消耗量约占石油总消耗量的四分之一；在国内汽油总销售量中，汽车消耗则占80％以上。因此，汽车节油在节约能源工作中具有十分重要的意义。
当前，汽车运输工作中还存在着不少不合理现象，应该引起重视，加以改进。
一、改进汽车品种构成。我国生产的载货汽车品种很少，中等吨位汽车产量大，重型车和轻型车产量不足，形成“缺重少轻”的局面。据商业部门反映，以解放C A10B型汽车为例，装运百货和针织品亏吨40％，装运生猪和鲜蛋亏吨20％，装运水果和蔬菜亏吨30％，装运草秸及其制品亏吨50％，平均亏吨40％左右。商业和供销部门，每年由于亏吨浪费油料五十到六十万吨。为此希望汽车工业部门及早生产重型车和变型车，满足多种运输需要。
二、提高道路质量。全国公路通车里程中，一、二级路只占2％，约有40％的道路达不到国家最低技术等级。据调查，全国汽车平均行驶速度只有二十多公里，约为经济车速之半。仅此一项全国载货汽车每年损失高达十多亿元。为此，应迅速改善路况，加速铺装沥青路面，为汽车运输和节油提供良好条件。
三、加强汽车运输组织管理。当前汽车运输有国家、集体、个体三种经济成分和多种经营形式。由于缺乏合理的组织管理，自成体系，相向空驶，造成燃料和运力的巨大浪费。据湖南省调查，社会车辆在公路上相向空驶高达50％左右，全国每年车辆相向空驶浪费燃油约三百一十万吨。要解决这个问题，必须加强汽车运输的组织管理，既要管好又要管活，充分调动各方面积极性。
关棠焜
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专栏：经济信息
几种有发展前途的公路客车
秦煜麟
随着城乡经济活跃，人民生活的提高及公路铁路分流的实际需要，公路客车应该得到更快的发展。交通系统从1963年开始批量生产公路客车，到1984年已累计生产公路客车九万多辆，现在已形成年产二万辆左右客车的生产能力。从目前看，有三种公路客车引起人们的注目，预期在今后几年将会有较快的发展。
大型化的客车在平原和微丘地区，随着我国公路条件的改善，客流量的增加，要求客车向大型化发展。J T680 就是适应这种需要产生的第一个车型，被海南地区誉为“陆上三叉戟”。现在又增加了舒适性更好的J T1118H型，另外还有用匈牙利进口大型底盘制造的三种客车。在大型客车底盘缺乏的情况下，山东和江苏则利用中型载重汽车总成增加一对摇臂式悬挂的承重轮，使客车总长超过十一米，实现大型化。
高舒适性的大客车国产车用柴油发动机的发展，使发动机后置成为可能。发动机后置可以使客车无论空载还是满载，前后轴重量分配都更合理，更有利于整车布置，提高车内面积利用率，在地板下可设置大容量的行李仓，并大大减少了发动机废气和热量的窜入，降低车内噪声。闭路电视、个人使用的立体声耳机放声系统已在国产客车上装用，而航空式座椅、空调设施已属常规设备。这种客车将来有可能取代进口的旅游客车。
农贸客车江苏、四川、福建、湖北和贵州等省根据各自的条件和服务对象，试制出一批农贸客车。这类车大多由中型客车变型而来，客车前部设有乘客坐椅，后部则安排装货，前后隔开有门相通，并有一些方便装卸和堆放货物的设施。客货容量都很大，非常适合微丘地区农贸客货运输。
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专栏：
北京市经济技术协作局面日益活跃
向外输出人才技术 请进开发第三产业
今年，北京兴建十一条商业大街，新增一万五千多个商业、服务业网点，计划实现一千个协作项目，欢迎各地进京共同开发
本报讯 记者鲁牧、刘桂莲报道：北京市经济信息发布会提供的情况表明，全市各区、县积极同外地发展横向经济联系，协作项目逐渐增多，局面日益活跃。
据市经济技术协作办公室统计，去年全市实现经济技术协作项目七百九十个。今年计划达到一千个，上半年已实现四百六十六项。其中包括与保定、廊坊、承德、张家口四个地区商定的建立蔬菜供应基地等重要项目。
7月18日，在市经济信息发布会上，东城、西城、宣武、崇文四个城区以及密云县又向各省、市、自治区驻京办事处提出了一百个经济技术协作项目。除部分项目由北京输出技术、人才之外，主要是欢迎各地来京开发第三产业。
今年以来，北京市有关部门为发展首都第三产业做了大量工作。兴建十一条商业大街，新增商业、服务网点一万五千多个。预计到年底，可使全市商业、服务网点达到八万个左右，但与实际需要相比，还有很大差距。
目前，全市平均每一万人拥有的商业、服务网点只有九十多个，显然太少。日流动人口数量已达八十多万人，而旅店只有三千零七十三个，床位总计三十三万八千六百多张。住宿难、吃饭难、做衣难、洗染难等问题仍未得到根本的解决，发展第三产业的任务十分繁重。
为改变广大人民群众生活中的诸多不便状况，城区、近郊区县继续采取措施，认真兴办第三产业。宣武区将在三五年内改建扩建三条现代化繁华大街，南来顺、新春、欣荣、广新等一批饭庄、饮食服务点将进行翻建改建，扩大营业。崇文区正筹建一条饮食商业街，引进全国各地风味饮食、名特小吃。密云国际游乐场、金山岭长城以及白龙潭古迹、白河公园等处，需要建设配套服务设施。北京市各区、县都有一大批协作项目，希望得到外地支援，相互协作，共同开发，以加快首都第三产业的建设步伐。
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专栏：片言录
设运输信息中心 为货主司机搭桥
姜跃进
一年来，笔者公出广州、南宁、桂林、长沙等地，留心于汽车运输，对十四个停车场，近六百余台汽车进行了调查。结果表明，其中跑单边货的约占百分之二十八。（据了解，单跑放空车在一些地方远远不止这个比例。因此，这个建议应当引起各大中城市重视。——编者）原因之一是，众多的司机由于人地生疏，信息闭塞，找不着回程货，只好放空回家。
在运输业难以满足要求的情况下，却有相当部分车辆浪费了运力，这是与四化建设极不适应的。建议在大、中城市普遍建立汽车运输信息中心或咨询机构，为货主和司机搭桥牵线。这样办，既利国家，又利集体、个人，两全其美，何乐不为！
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专栏：经济信息
汽车列车好 经济效益高
公路运输的发展趋势是车辆的大型化、专用化和货物的集装化。用汽车拖带挂车组成汽车列车，是大幅度提高载重量，实现车辆大型化的最经济的办法。公路运输发达的国家汽车列车所完成的货运周转量一般占汽车货运总周转量的70％以上。
1983年，我国有各种汽车列车二十四万九千多辆，完成的货运周转量与单个汽车运输相比，全年节约燃油六十七万九千吨，节约运输成本费二十七亿八千多万元，同时节约了十四万多辆汽车和相应的驾驶人员。
据不完全统计，我国挂车品种已有五十个左右，基本上形成了多品种系列化，可供大、中型汽车在不同地区和运输不同货物时选用。挂车的一些通用总成已开始实行专业化生产。挂车技术水平和产品质量也有较大的提高。近年来比较重视发展半挂车和零担货车、集装箱挂车等专用挂车。但是目前挂车工业的现状仍然满足不了公路运输发展的需要。当务之急是要有重点地改造、扩建几个挂车厂和专用车厢厂，发展挂车品种，提高产量。
温品文
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专栏：信息服务
汽车高能点火装置通过鉴定
汽油发动机高能点火，是一项新技术，除节省燃油外，还可增加动力、减轻排气污染。浙江省温州瓯浦汽车电子装置厂自1980年以来，通过对国内外多种电子点火装置的剖析、创新，先后研制出与六至十五安培点火线圈配套使用的电子点火装置。去年又与中国人民解放军运输技术学校联合研制了配套十八安培特大线圈的ZQ—84型汽车高能点火装置，并于最近通过技术鉴定，投入小批量生产。
ZQ—84型点火装置能够点燃传统点火装置不能点燃的较稀薄的混合气体，节油效果突出。测试单位和用户提供的节油数据以及鉴定实测表明，发动机台架试验节油率和汽车道路试验节油率都高于8％，处于国内同类产品的领先水平。
有关方面认为，在汽车运输业推广应用这种高能点火装置将会产生显著的社会经济效益。全国目前拥有二百万辆汽油汽车，每年耗油八百多万吨，以该装置路试节油率的平均值15％计算，每年可节油一百二十万吨以上。 叶光
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专栏：信息服务
阳江汽车电子总厂提供汽车电子设备
广东省阳江汽车电子总厂是专门生产汽车电子产品的综合性企业。产品有汽车专用冷气机系列、暖风机系列、收放机系列、闭路电视系列、收放扩音机、数码对讲机、报话机、冷藏保温柜、倒车报警器、闭路测速仪、测温仪、起动机等。在北京、南京、武汉、广州、南宁、珠海、深圳设有技术服务部，对各地销售、维修网点进行业务指导。
余一鸣 谭保清
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专栏：信息服务
投资少见效快 适宜中小企业
提供新产品技术资料
可充气的摩托衣：骑车人跌落时，此衣迅即自动充气膨胀，保护身体不受损伤。
带照明装置的手套：此手套有光导纤维编入纤维层，主要应用于黑暗中读写、操纵仪器等。
带光源的手杖：该手杖末端有光源。旋转手杖的末端就可以开关灯。
玉米淀粉粘合剂：适合纸张和纸板粘合，使用方便，可用手工和机械涂纸，粘着力强，干燥时间快，防潮。此粘合剂生产简单，原材料来源方便，成本较低。
地毯型瓷砖：用特定性能的吹制沥青、有孔玻璃珠及珠光体等无机物中空制成地毯型瓷砖的填充层，耐压、耐弯曲、抗断裂，在制造时的涂敷性良好，造价低廉。
多用旅行牙刷：一半是牙刷，一半是带活塞的牙膏容器，活塞可将牙膏挤在牙刷上，装牙刷的塑料帽可作漱口杯。
陶瓷钉：用韧性高于铝的碳化硅材料制成。此钉止拔效果好，体积小，重量轻。
制白色革的新型鞣剂：该鞣剂能充分渗入皮胶原内，进行各种单点、多点的结合，成革粒面细腻，色泽纯白，柔软，能经受水洗、水泡等，制造方法简单，成本低。
可变式手杖：用管状材料制成，需要时，可变为三条腿带扶手的椅子，轻便灵活，携带方便，颇为老人和旅游登山者喜爱。
防玻璃模糊剂：寒冷季节或雾、雨天，在车辆或商店橱窗的玻璃上擦上这种防护剂，可防雾、防雨。擦一次可保持十天。
需要以上资料者，请速来人来函联系，地址：四川省成都市人民南路四段十一号省科协四楼，四川省青年科技情报协会。
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专栏：经济信息
兴建小啤酒厂要慎重
据有关部门数据测算，建一个年产五千吨啤酒厂需投资三百三十三万元，即使因陋就简上马，一般也需二百三十万元，投产后还需约三百万元的流动资金周转。
目前生产啤酒的利润率一般为8％，据国内啤酒行家测算，年产啤酒五千吨只能微利保本，年产七千吨为理论上的盈亏临界线，产量愈高，利润愈多，反之则差，甚至亏损。啤酒厂一般要有麦芽、糖化发酵和灌装三个车间，加上配电间、锅炉房等附属设施，基本建设投资较大，生产工艺也比较复杂。同时，生产一吨啤酒需要啤酒瓶一千六百个，大麦四百斤，大米一百五十斤，啤酒花四斤，原料消耗很大。因此，兴建小啤酒厂要量力而行，认真搞好可行性研究，在财力、物力不落实的情况下，不可盲目抢上。现在有些啤酒厂由于生产能力不配套，批量小，质量差，连年发生亏损，应引以为戒。 峦迎行
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专栏：信息服务
牡丹江生产液体食品运输车
本报讯 牡丹江冶金机械厂为适应人们食物构成的发展变化，生产各种液体食品运输专用汽车，现已成批生产鲜奶保温罐车、鲜啤酒保温罐车、鲜啤酒系列保温贮存零售罐、解放CA15型和东风E Q140 型酱油醋运输车。
这个厂的产品设计科学，结构合理，性能可靠。其中鲜奶保温罐车去年获轻工部优质新产品称号，鲜啤酒保温罐车获省轻工优秀科技成果奖。
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专栏：信息服务
《管理世界》创刊
《管理世界》是我国第一本大型综合性管理科学理论刊物，于今年五月创刊。《管理世界》以研究社会主义管理问题为中心内容，包括经济管理、企业管理、行政管理、教育管理、科技管理及其他管理等。宗旨是吸收、借鉴国外科学的管理理论和经验，研究和继承我国管理思想，并密切结合现实，创造具有中国特色的、适应四个现代化的管理科学体系。（迅）
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专栏：经济信息
保护资源 永续利用
定边县对甘草资源封闭三年
本报讯 据《广告报》报道，为保护甘草资源，陕西定边县人民政府最近决定，对全县甘草资源封闭三年。
甘草是我国名贵中药材之一，定边县的甘草素有甘草药王之称。近年来由于无计划过量采挖，致使甘草得不到正常的繁衍生长，数量逐渐减少，质量日渐下降，有趋于绝产灭迹的危险。为保护这一宝贵资源，定边县政府决定：在封闭期间不允许任何人采挖、收购和贩运、经营甘草；切实加强对甘草资源的封育管护工作，将生长甘草的荒地、荒坡、荒滩承包给个人，封闭期满后，进行有计划地分期分片采挖，做到采挖与养护相结合。
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专栏：图片新闻
为满足中外旅客乘车的需要，北京市已成立一百零三家汽车出租公司，共有小汽车九千八百六十四辆。
图为新成立的华垦出租汽车公司的皇冠牌小车队。他们的服务宗旨是方便群众，信誉第一。
本报记者 徐建中摄