第7版()
专栏：批评以后
解决问题下狠劲
仓库面貌已改观
9月26日本报第七版刊登题为《名牌自行车受屈马连道》的来信及记者的“调查附记”，对北京市商业储运公司马连道仓库管理储存新自行车不善问题，提出了严肃批评。过了一段时间，记者又来到这个仓库，看到的已是另一个面貌。原来堆放在露天场地上任凭日晒风吹雨淋的货箱，如今都被绿色的苫布遮盖得严严实实，箱子下面还加垫了木料；库棚内紊乱的局面也大有改观，一排排货箱叠放得整整齐齐；……在上万箱新自行车中，我们再也看不到一个散架破烂的箱子，那些因装卸或堆码损坏的货箱都及时得到了修整。
长期以来，一直难以处理的问题，为什么很快就解决得那么利索呢？北京市第一商业局、商业储运公司和交电公司的负责同志回答说，是党报的批评促使他们下了狠劲。8月7日，记者到现场调查，发现自行车储存管理存在的问题后，仓库领导人当天就组织人力、调拨材料，对堆码不合规格的自行车进行突击倒垛。他们只用两天时间，就把露天堆放的三千多箱自行车重新堆码整齐，加苫加垫。
本报的批评信见报后，引起了有关领导的重视。当天上午，商业部与市财贸办公室分别打电话给马连道仓库过问此事。下午，北京市第一商业局局长和商业储运公司、交电公司的领导同志先后赶赴现场察看，要求仓库对存放的货物进行全面检查，并立即召开会议，寻找问题、分析原因、制订改进措施。商业储运公司和交电公司的领导同志还主动承担了各自应负的责任。他们认为，发生这类问题尽管有某些客观原因，但主要原因是缺乏对国家财产高度负责的精神。再加上有关领导同志检查督促得不够，使问题一拖再拖，长期得不到解决，以致给国家造成了不应有的损失，也损害了消费者的利益。
为杜绝类似问题的继续发生，北京市一商局和商业储运公司、交电公司经过研究，对自行车的储存保管制定了以下措施：一，严格按商品保管制度办事，凡是在仓库储存的自行车，做到堆码整齐，货场存放自行车要按露天存放标准苫垫。二，在装卸过程中要爱护商品，严格执行赔偿制度，杜绝野蛮装卸。另外，针对目前货物周转环节多，一些单位提货不及时，造成库存负担重，不易管理的问题，制定了加强商品直拨的办法。同时，对不及时提货的单位，超过七天不提货的，每超一天，加收一次出库装卸费；超过一月不提货的，取消本次计划商品分配指标。第一商业局还将此事通报全局，希望各单位从中吸取教训。
与此同时，北京市商业储运公司下属的其它仓库，都先后组织职工学习、对照本报的批评，对仓库的货物保管、装卸进行了认真的检查，并制订了改进办法。
从马连道仓库的变化中，我们感到，有些所谓“老大难”问题，究其实质，是难在一些单位的领导同志不下狠劲去抓，难在一些基层工作人员缺乏对人民的利益、对国家财产的高度责任心。我们希望有类似问题的单位，也能下把狠劲，采取得力的措施，使本单位的“老大难”问题尽快得到解决。
本报记者 李而亮 张善菊
第7版()
专栏：读者论坛
报纸要保证所刊信息的准确性
在目前社会上兴起的“信息热”中，各种冠有“信息”二字的新报刊相继问世，老报刊也分别辟出专版、专栏刊登各类信息。对各家报纸刊登的信息新闻看多了，看的时间一长，竟有了新发现。比如，甲报信息说，今夏气温偏高，电风扇销量将大增；乙报信息却说，今夏持续高温天气不多，电风扇将成“冷”货。丙报信息说“长征”牌自行车在A地滞销；几天以后，丁报却刊登了一条“长征”牌自行车在A地供不应求的信息。就是同一家报纸，也常刊登一些前后自相矛盾的信息，实在令人莫衷一是。报上也刊登过“一条信息，救活一家工厂”或一个信息帮助某厂赢利多少万元一类的报道，人们平日确也听说过看到过不少这类事情，但错信了报纸不准确的信息或假信息，造成经济损失的事，也时有所闻。
平心而论，错信了报上不准确的信息或假信息，以致造成经济损失，主要责任在自己。谁让你不研究查证就盲目决策呢？但无论怎样说，这些不准确的信息或假信息总是报上登的，报社也负有间接责任嘛！
信息同新闻一样要以真实性为其生命。据我所知，撰写新闻稿件，多需加盖单位公章，以证明属实。对这些稿件，报社尚且需要查证；而对信息稿，写稿的、编稿的是否也都是这样严格要求呢？我看不见得。一些不准确的信息或假信息登上报刊，恐怕不少是由于有关报刊编辑没有对信息稿件进行真实性检查的缘故。
当然，信息稿件毕竟与其他新闻稿件有别，维护其真实性，不一定非得加盖公章，实行“文责自负”也无不可。问题是，一定要让投寄不准确信息或假信息稿件的人承担应负的责任。这样，报刊上的信息才可能具有指导生产和消费的作用。
江苏盐城市郊区人民政府办公室 薛弢
第7版()
专栏：街谈巷议
解决乘客买票难的一个好办法
前不久，我出差去江西九江市。事办完后，去码头客运站买船票。我走到售票厅时，售票还未开始，排队买票的已有四十多人。当时我想，今天要买到票，至少得等一个多小时。
8时一到，售票员就开始卖票，买票队伍向前移动很快。我想，是不是船票卖完了，买票的人都散了？但仔细一看，走出队伍的人脸上都露出了笑容。原来，在售票窗外站着一个工作人员，她预先问清楚乘客去什么地方、坐几等舱、要几张票，然后收下买票的钱，由她递进窗口。这样，一个接一个，不到十分钟，就轮到我买票。这时，一个人不排队把钱递进窗口，但是，售票员不卖票给他。这位乘客只好到后面排队去了。
目前，车船售票处秩序混乱、乘客买票难的情况，许多地方都存在。九江市码头解决这个问题的办法并不复杂，但效果很好。愿其他各地的车站、码头也采用这种办法或其他好办法，解决售票处秩序混乱和乘客买票排长队的问题。
浙江黄岩印刷厂
郑设平
第7版()
专栏：好人好事
副市长救了我
我叫邵桂英，是一女青年。今年9月6日下午，我在新濮公路白道口路段扩路工地上劳动时，被超速行驶的拖拉机撞倒，因伤势较重，当时就不省人事。
后来听乡亲们说，我被撞倒后，正巧驶来一辆面包车。车到出事地点还没停稳，一位中年男同志便跳下来，边跑边向同车人喊：“快下车救人！”接着，他招呼在场的乡亲，把我从拖拉机底下抬上面包车，随后司机马上把车开向乡卫生院。
到了医院，那位中年同志便找来院长和医生，为我作了紧急处理。接着，他又给我联系住院，直到一切安排妥当后，他才离开。临别前，他再三嘱咐在场的乡亲们：“一定好好照顾病人。”当乡亲们挥手向他告别时，才想起还不知道他的名字。
9月11日，我从昏迷中醒来，乡亲们告诉我：“是一位中年人救了你。”后来，经再三打听，我才知道救我的是濮阳市副市长范保国同志。我没有见到他，但我永远感激他。
河南滑县白道口乡
邵桂英口述 于自愿 刘亚尼代笔
第7版()
专栏：监督哨
监督哨
★10月11日上午，我到华山游览，在中峰至五里关一带，看见公开聚众赌博者不下七八伙。赌点多设在狭窄的山路上，有的干脆设在险要地段，游客有时要冒着危险才能绕过聚赌人群通行。为什么没有人来管一管呢？
陕西西安 严红刚
★最近，收到来自河南淇县的两份“业务优惠奖金票”。一份是吴寨电线总厂的，一份是东方电缆厂的，并都附有各厂的空白订货合同书。“业务优惠奖金票”上规定，凡订购这两个厂的产品在二千元以上或一万元以上者，可得到货款的3％或8％的提成。这不是明目张胆地搞贿赂吗？
湖南会同县 张培成
第7版()
专栏：建议与要求
尽快解决山村农民治病难
最近，笔者去我县红星乡调查，一些乡村干部和农民谈到粮食生产和经济收入时眉开眼笑，但谈到医疗卫生时则愁眉苦脸。他们说，如今不愁吃不愁穿，只是缺医少药治病难。
红星乡各村过去有合作医疗，小病在村里就可以治疗。现在，小病也得爬山越岭，到乡卫生院治疗。一旦碰到雨雪天，黄泥山路难走，病人无法去乡卫生院，小病往往拖成大病；遇到危急病人，更是得不到及时治疗。
农民们要求区、乡医院建立医护人员下村巡回医疗制度。如果条件许可，各村应设立医疗点，医生定时到点服务。卫生部门应发挥民间医生、离休和退休医生的作用，切实解决农民治病难的问题。
浙江新昌县农业银行
吕志强
第7版()
专栏：建议与要求
不能侵占农村影剧院
最近，我随省、市电影发行放映公司有关领导同志去某县检查农村影片发行和电影放映工作，了解到这个县今年1至7月放映电影的场次和观众人次与去年同期相比，分别下降了17％和60％。究其原因，除了电视机的普及，武打录相等对电影的冲击，以及适合农民观看的影片太少以外，值得重视的是，有的乡、镇政府随意把农村集镇影剧院改作它用了。
如：大溪乡影剧院，去年12月乡政府一句话就把它租给乡办工厂作了仓库。这个影剧院直到今年8月下旬，才恢复放映电影。
庆丰乡影剧院是1983年建的，今年4月有人曾打算毁了它的座椅办纸盒厂。后因有不同意见，纸盒厂另建了房屋。但影剧院自今年5月起，又被乡里搞基建的木工场占了。
古渎乡从今年7月起，将全乡仅有的一个可供放映电影的会堂，改为生产电容器的工厂。
有的乡领导人只想到把影剧院挪作它用可以提高经济效益，却忽视了电影在农村文化活动中的重要作用。影剧院是宣传社会主义精神文明的重要阵地，应受到保护，绝不能侵占。
江苏常州市 高山
第7版()
专栏：答复反应
接受用户批评 提高产品质量
你报9月19日第七版刊登读者来信，批评我厂生产的“龙门”牌电扇“优质不优”。我厂对此很重视，已派人前往河北泊头市邮电局检修。厂里还在查找出现质量问题原因的基础上，由厂长、总工程师等组成整顿领导小组，抽调维修人员经常到各销售点巡回指导维修工作；同时完善经济责任制，严格工艺纪律，努力提高产品质量，搞好销售后的服务工作，以挽回不良影响。
河南洛阳风动工具厂
第7版()
专栏：
“被遗忘的铁路”明年使用
你报去年9月13日第七版刊登《被遗忘的铁路》的读者来信和照片后，我县有关部门很重视，通过与杭州铁路分局协商，经过近一年的筹备，已投资修复这条铁路，并在铁路旁建造一个大货场，明年底就可使用。
浙江江山县第二建筑工程公司
周国健
第7版()
专栏：不文明的角落
冷水滩至永州夜班客车敲旅客竹杠
9月28日晚上10点多钟，我乘冷水滩至永州市的夜班公共汽车回部队，在78—50746车上遇到了一桩怪事：不管旅客要在何处下车，都得买到终点站的车票，否则，途中的停车点不停车。
有两位旅客要在7319厂下车，票价本来是一角五分，售票员却非要他们每人买七角钱的车票不可。眼看就要到7319厂附近的车站了，那两位乘客拿出一元钱，售票员仍然不同意。后来，在多数乘客的谴责下，售票员才不得不放行。我与几位同行者要在岚角山下车，票价原为三角五分，而售票员仍然要我们购买七角钱的车票。我们问她：“为什么要买通票？”她说：“夜班车中途不停。”真是奇怪：加价则停，不加价则不停，这种做法依据何在？
湖南冷水滩市驻军 陈东柏
第7版()
专栏：耳闻目睹
危乎高哉！
请看这辆车号为22—35579的客车：车顶货物已超高，车下货物还在陆续往上装。真险！不知道是驾驶员不懂行车规则，还是管理人员有意安排？据了解，这种情况在贵州黔南公路上经常出现。
希望有关部门管一管，以保护乘客人身和财物的安全。
贵州 丁影 赵天恒（附图片）