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专栏：
我国铁路提前完成全年运输计划
新华社北京12月15日电 记者从铁道部获悉：我国铁路今年全年的运输计划已经在今天下午六时全部完成，旅客、货物的运量都创造了历史最高水平。
到今天下午六时止，全国铁路已运输货物十一亿六千多万吨，比去年同期增长了4.7％。
铁路客运计划是在12月13日完成的，共运送旅客十亿六千万人次，比去年同期增长6.2％。
据了解，现在全国70％以上的货物、60％以上的旅客都是通过铁路运输的。今年的客运出现了空前的紧张状况，12月上旬平均每天有三百三十万人乘坐火车，比春节期间的平均日客运量还大。
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专栏：通讯
市长和食品街
《今晚报》记者 王学孝 本报记者 石德连
立冬后的第五天——11月12日，天津就飘起了雪花。
李瑞环市长出国访问，晚七时返抵天津。一坐上来接的汽车，李市长就说：“去南市食品街。”
南市食品街，坐落在天津闹市区，是一座富有民族风格的宫殿式建筑群。在这四万平方米的建筑物里，云集着一百一十余个餐厅、食品店。我国八大菜系，各地名特食品，荟萃于此，天津人称它为吃的“劝业场”。今后，天津居民不出这条街，就可以遍尝祖国各地的风味食品。这在全国城市发展第三产业方面将是一个创举。
承包这项工程的是过去只管修缮房屋的天津市房管局第一修建公司。要在一百天建成这么大、要求又那么高的建筑，他们还从来没有打过这样的硬仗。从一开始李瑞环市长就为他们担着一份心。
10月11日，李瑞环在市政府开完会，未顾上吃饭，就驱车来到工地，对在场的工人说：我们要分开一段时间，行前特意来看看你们。当他看到工程的关键部分——四个大门楼还未动工时，有点急了，转向工地总指挥程家钧：“这可是个失误！”他扳着指头，一项一项帮程家钧算帐，然后坚定地说：“从18号算起，四个门楼主体，二十五天完工，到时我来检查！”
李瑞环出访期间，曾两次从美国费城、新加坡打来长途电话，询问工程进展情况。
11月12日，恰恰是门楼主体工程竣工的期限。因此，市长一下飞机，既不回家，也不去市政府，就驱车直奔食品街工地。他看到四个大门楼高高矗立在眼前，脸上漾起笑意，拍着程家钧的肩膀，夸赞地说：“你们很守信用啊！”
李瑞环从第一座门楼缓步走到第四座门楼，半开玩笑地说：“过去我对搞引滦工程的同志说过，我们干这种工程，要作两手准备：不进医院就进法院。身上不掉几斤肉，一百天是拿不下来的。”
李市长在一百天里十余次上工地的事儿，早已在群众中传开了。在工地上，工人们对记者说，市长总是在关键时刻到工地来，来一次，至少给我们解决一个重要问题。
9月初，食品街主体工程拔地而起，日见升高，但上升的速度还不够快，原因是五毫米的砖缝影响了速度。砌墙砖缝五毫米，这是过去建故宫等古建筑的标准。可那时的青砖是统一规格、一样大小，而且要再从中挑选出10％的特优砖砌墙，其余90％的砖都甩掉。用这样的砖砌墙规定五毫米宽的缝是毫无问题的。现在食品街工程用的青砖，是好几个地方窑厂赶烧制出来的，规格不统一，如果甩掉90％，只用其中10％的“标准”砖，无疑是个大浪费。既增加建筑造价，材料也供应不上。正在“卡壳”的时候，李瑞环来到工地，工人见市长来了，都围拢来。
“有什么问题吗？”李瑞环问工长辛永远，辛永远照实说：“五六毫米的勾缝，活儿没法儿干。”
李瑞环拿起青砖，来回掂量，左看右看，边看边思考，片刻，右手拍着青砖墙：“勾缝都改为八九毫米，就这么定了！”工人们感到李市长说话在行。
市长在工地当场拍定这一板，施工速度当晚就上去了。
李瑞环第三次去食品街工地是9月19日晚，整个主体工程已爬过二层，原设计二层临街有个一米八宽的外檐。李瑞环看了很不满意：“我们搞的是具有民族特色的建筑。这里出来一个外檐，象什么！中不中，西不西，难看死了。”在场的人都默不作声。
“拆掉，不要外檐！”市长下了决断后。环视一下在场的人，发现有的工人面有疑虑，他待凝滞的气氛稍缓，才又转换口气说：我知道干活儿最怕拆活儿。但是搞建设不能怕费事。当年建人民大会堂时，地下几米的钢筋水泥柱不合标准，周总理发现后让打掉重来，一点儿也不含糊。我们这项工程，虽然不能与大会堂相比，但也要有百年大计的观念。
食品街工程进入后期，巨龙似的十字拱形钢架横卧在二十多米高的十字街上空。11月21日李瑞环又来到工地，他二话没说，安全帽一戴，从正在紧张施工的门楼，猫腰钻行脚手架，蹭蹭蹭爬上三层楼顶，他抖落身上的灰沙泥土，挥臂指着钢骨架：“你们看，这钢架里吊杆拉杆，横七竖八的，象什么样子！食品街是千人看、万人瞧的地方，仰头一看象蛛网，怎么能行？——把吊杆拉杆统统去掉！人们到这里来，不仅要让他吃好，还要给他以美的享受。”
食品街工程，大至工程设计图，细如云墙刷什么颜色，以及四座门的命名，李瑞环无不亲自过问。
南市食品街工程告竣前的一周，李瑞环三天两头跑工地。竣工的前三天，他每天都盯在工地。指挥调度，成了工程的实际总指挥，直到12月11日凌晨全部竣工。这一来，工程领导小组的同志，房管局长、修建公司经理等等大小领导，更加兢兢业业，昼夜盯在工地，与工人一起摸爬滚打。
竣工前的一个星期天早晨，李瑞环看到工地工程废杂土堆积如山，门楼、角楼还有大量的扫尾工作，他说：要看这个情况，再过三个月竣工也不能说慢。但是，必须得在十日按期竣工。香港报纸报道说，世界最大的食品街一百天在天津建成。一百天建成，是靠了我们工人有很好的精神状态和大协作精神。有人不相信我们在这样短时间能建成，我对香港的企业家们说，不信你们可以回来看看，元旦我在食品街宴请你们。
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专栏：
改变工副业补助农业资金使用方法
东?乡在加快农业技术进步上作文章
本报讯 江苏省无锡县东?乡，用部分补农资金进行农业技术改造，加快实现农业机械化的步伐，从而提高了农业生产内在活力，激发了农民种田的积极性。
近年来，东?乡工副业生产发展很快，今年1至10月，仅工业产值就超过了一亿元。1982年以前，该乡每年拿出近百万元工业利润补贴农业，以缩小务农社员与务工社员的经济收入差距，但实际效果并不理想。由于种田劳动强度大，收入比较低，种田的农民不安心。为了解决这个矛盾，从1982年开始，该乡改变单纯补贴收入的做法，将一部分补农资金，用于农业技术改造和农业机械化，以减轻劳动强度，提高劳动生产率。三年中，在县农业、农机、水利等部门的领导下，他们自制、引进了适合本地使用的配套农机具，并本着适宜机械耕作的原则，调整了作物布局，推广了稻麦良种和栽培技术。目前，全乡共拥有拖拉机、联合收割机、条插机、开沟机、割晒机、盖麦机、植保机等一千三百多台，稻麦从耕种、管理到收割、脱打，基本实现了系列化机械操作。这个乡还在全部可耕田中完成了“三暗”（地下排水、地下灌水、地下降水）工程，不仅方便了机械耕作和运输，而且大大提高了抗灾能力和耕地的利用率。
机械化的实现和技术改造的实行，使农业生产效益显著提高。商品粮专业户邵才兴夫妻两人，承包二十二亩半粮田，种麦从耕地、碎土、播种、压麦、喷药、化学除草到收割、运输，种稻，除插秧外，都使用机械。今年他家农业纯收入六千二百七十六元，共投工三百二十二个劳动日，平均劳动日值达十九元八角，大大超过了一般务工农民的收入。
（华谷）
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专栏：
树立资金周转观念 加快住宅建设步伐
无锡常州厦门三市房屋建设开发公司用一元钱本钱办十元钱事情
据新华社郑州十二月十六日电 （记者徐克洪）在住宅商品化改革中建立起来的无锡、常州、厦门三市的房屋建设开发公司，树立资金周转的观念，做到用一元钱的本钱办十元钱的事情，取得了我国住宅建设上少见的高效益。
近些年来，我国在住宅建设上着手进行改革，无锡、常州、厦门三市都开展了住宅商品化的试点工作。实行商品化是这三个市住宅建设资金周转加快的根本原因。另一个原因是，在住宅建设上，采用了从开始定点起就立即出售、预收定金的办法，把收得的资金再投入房屋建设。同时，在建设过程中尽量缩短建设周期。这样，就使这三个市的房屋建设处于不断规划新建点、不断收取新定金，不断增加新投入的良性循环中。
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专栏：评论
增强农业内在活力
——评东?乡的一条经验
吴酩
随着农村产业结构的变化，一些收益高于传统农业的工副业相继兴起。在此情况下，许多地方发挥集体经济的优势，每年拿出适量的工副业的利润补贴农业，这在目前是完全必要，也是合理的。
以工补农是件好事。但怎么个补法，却有讲究。把补贴全数分给农民，以填补务农与务工人员之间的收入差距，固然可在一段时间里起到稳定从事种植业者情绪的作用，但也存在不少弊病。最突出的是，补贴未能增强农业自身的活力，反而增大了它的依赖性。务农者靠补贴收入维持种田的积极性不可能持续提高。长久下去，工副业的包袱会越背越重。
在现实情况下，什么是较为积极的补贴法呢？无锡县东?乡把补贴的一部分用于农业的技术改造和机械化，从根本上改变种植业的生产条件，提高农业的经济效益，这种补贴法比单纯补贴收入的办法好。劳动强度减轻了，生产成本降低了，种田的收益增加了，农民务农的积极性就起来了。这种补贴法还有利于用有限的补贴资金，逐年增强农业自身的内在活力，促使传统农业向现代农业转化。
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专栏：
上海与香港经济合作日益增加
据新华社上海12月16日电 （记者李志勇）香港已成为上海最大的贸易伙伴和合资伙伴。今年头十个月，上海与香港之间的进出口贸易额已达到十三亿六千多万美元，比去年同期增长了9.9％。到11月底，上海向香港的出口已接近六亿美元。
在上海外贸出口中，向香港出口的比重占五分之一。上海出口到香港的主要商品有纺织品、轻工业品、食品、服装等。今年又新增加了仪表电子、抽纱等商品。今年以来，港商到上海的投资也日益增多，从7月到11月，就成立了十六家沪港合资、合作企业。今年1月至11月，经上海市批准，上海与香港合办的企业已有三十一家，香港在这些企业中的投资为二亿一千多万美元。
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专栏：
衡阳铁路分局改造挖潜提高运力
京广线坪石口取消限制畅通无阻
本报讯 记者吴兴华，通讯员谭长明、朱冬义报道：京广线上的坪石口，曾被称为“卡脖子”口，今年3月取消限制，畅通无阻了。今年1至10月日均通过坪石口进入广东的重车达到九百零六辆，超过国务院领导同志提出的日均接入重车八百辆的要求，这是衡阳铁路分局千方百计挖掘运输潜力所取得的成果。
1978年，铁道部将衡阳至坪石区段、坪石口列为全国铁路十个限制区段、限制口之一。1981年，国务院领导同志要求使坪石口日均接入重车达到八百辆。为了实现这一要求，确保京广铁路畅通无阻，衡阳铁路分局采取了一系列措施：
改造旧线，多开列车。从衡阳到坪石区段增设了八个会让站和线路所；近年来，又及时利用已修通的五个复线双扦段，延长了五个车站的股道有效长度，使客、货列车分别由1981年的八对、二十三对增加到十对、二十八对。
改造老式机车，提高机车引力。
加强运输组织指挥工作，确保站、线畅通。
加强装车的组织工作，增开直达列车。今年1至10月，直达列车占总装车数的比重由1981年的22.3％提高到32％。
与施工单位紧密配合，减少对运输的干扰。今年6月，复线工程原计划要搞半个月，每天要少开八对列车。经分局与施工单位精心安排，改变了施工方案，只用了三个小时就恢复了正常通车。
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专栏：
“鱼在塘中跳，人在岸上笑”
——无锡市郊区鱼塘掠影
本报记者 徐建中
如今的无锡市郊，鱼塘星罗棋布，鱼塘水面扩大，鲜鱼上市量日益增加。丰富了群众生活，净化了城市空气，城乡人民喜气洋洋。
无锡市位于太湖之滨，山清水秀，气候宜人，市郊共有十二个乡（镇），农民历来有养塘鱼的传统。然而在“文革”期间，一味强调以粮为纲，围湖造田，造田越多，群众吃鱼越少。党的十一届三中全会以来，尤其最近几年，养鱼政策放宽，渔民真正得到了实惠，调动了渔民的积极性，如今鱼塘已扩大到一千八百亩，有近九十多个专业渔业场队。
无锡市十分注意推广科学养鱼。去年，在原有多规格、多品种、混放密养的鱼塘中进行单品种高产试验，鲢鱼和鲫鱼的单项亩产量分别达到一千一百七十五斤和七百三十八斤。为科学养鱼，市里办起了颗粒饲料厂，一年可生产六百多万斤合成颗粒饲料。
为了疏通商品鱼的流通渠道，减少环节，无锡市人民政府采取了一系列措施。如原来的国家派购量为产量的70％，现降为50％。渔民手中有50％的鲜鱼实行议购议销，自由销售。市水产公司组织养殖场直接与菜市场、宾馆、疗养院挂钩，直接调拨。水产公司合理制订品种差价、季节差价、质量差价，及时调整供求矛盾，使各个品种的鲜鱼每日上市达三万多斤。每年的11月至春节期间，水产公司还要租用渔民的空鱼塘作为“活鱼仓库”，存放青鱼和草鱼，保证节日活鱼供应。市内卖鱼的网点由去年的三十八家增加到今年的五十六家。卖鱼的个体户达到一百六十五个。
“鱼在塘中跳，人在岸上笑”。人们这样赞赏无锡市的淡水养鱼业。（附图片）
图为河垺乡渔业大队渔民在捕鱼。 徐建中摄
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专栏：
配眼镜难的问题急待解决
本报讯 据市场报报道：广大消费者多年来深感配眼镜难，迫切要求有关部门解决这个问题。
据有关部门去年统计，全国戴眼镜的人有一亿五千万，其中戴近视、远视、散光等度数镜的约一亿人，全年眼镜的社会需要量为三千余万副。而近两年国营商业每年销售眼镜七百余万副，加上工业自销的，不过一千万副，存在两千万副的缺口。
眼镜销售量少，主要原因是经营眼镜的网点太少。目前全国只有三百三十个眼镜专业店，平均三百万人一个；即使算上兼营店和卖成品镜的百货店，也只有三千六百个网点，平均三十万人一个。这些网点多数集中在北京、上海、广州等大城市，中等城市鲜见，小城市和县以下地区基本没有。许多地方的群众在当地不仅配不上眼镜，连成品镜也难买到。即使是大城市，群众配眼镜等候时间长，仍然感到不方便。
市场报为此发表社论指出：
党的十一届三中全会以来，商业网点确实发展较快。但就行业而言，发展很不平衡。象百货、家用电器等容易盈利的行业，网点增长很快；而那些赚钱不多、难于经营的行业，尽管群众生活需要，发展却步履维艰。不独眼镜行业如此，其它象饮食、维修行业网点的发展，也远远满足不了群众需要。现在，中央提出要大力发展第三产业。有关部门在统筹安排这项工作的时候，对与人民生活密切相关的行业，理应给予更多关注。
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专栏：
消费促进生产
奉化县西服业日益兴旺
本报讯 记者洪天国、高新庆报道：浙江省奉化县为了满足城乡人民对西服的需求，大力发展西服加工业。全县有个体、集体、国营和群众集资合办等西服加工厂（点）四百多家，从业人员一万多人。
奉化县从清朝末年开始，就有一大批人到上海、南京、北京、秦皇岛、大连等地做裁缝，主要做些长袍短褂、对襟、大襟等男女上衣和中式裤子等。这些裁缝称为“本帮”裁缝。随着西方文化和生活方式的传入，穿西装的人逐渐多起来，一些“本帮”裁缝开始学做西装，继而又做中山装、列宁装、大衣等。
现在，奉化县从西服、衬衣、领带、别针全都可以配套加工供应。奉化县的人乐观地说，随着生活方式的改变，人们对西服的需求会越来越迫切，我们的西服加工业也会越来越兴旺。
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沼气池冬季产气难题获解决
据新华社成都12月16日电 （记者欧阳惠筠）一项能够提高沼气池冬季产气率的新工艺的研究获得成功。
农村家用沼气池冬季产气率低，许多农户到冬天只能用沼气点灯或一天煮一餐饭，北方基本上不产气。为了解决这个难题，农牧渔业部成都沼气科研所从1981年起先后在四川、湖北、江苏、广西、河北、辽宁、黑龙江等地布点，对沼气池冬季发酵工艺进行了一系列研究和试验。据南方四省一批试验点验证，采取新的工艺，在冬季，容积八立方米的沼气池，平均日产沼气达一点零九立方米，比目前产气量大幅度增加。在天寒地冻的黑龙江省望奎县和辽宁省东沟县，在同样池容条件下，平均日产沼气分别为零点六立方米和零点八七立方米。
为了方便农民掌握这种新工艺，成都沼气科研所科研人员还编制出了三种不同浓度的九十七个配料比例供选用，使用者只需按照规定比例用料操作，就能收到比较满意的效果。
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专栏：
西安市凤凰刺绣厂开发旅游产品效益高
对外开放一年半 换取外汇四十万
本报讯 记者景险峰报道：以生产优质手工穿罗绣闻名全国的西安市凤凰刺绣厂，自去年6月被列为对外开放单位以来，适应国际抽纱市场的变化，积极开发旅游产品，增加新花色品种一百二十多个。到今年11月底，短短一年半时间，该厂营业部就先后接待了五十多个国家和地区的旅游宾客七万多人次，总营业额达七十八万元，为国家换取外汇四十万元。
这个集体所有制的刺绣厂，已有三十年的历史。从1965年开始，该厂生产的机绣产品就打入国际市场，受到日本、美国、法国、西德、加拿大、荷兰、沙特阿拉伯等二十几个国家和港澳地区人们的好评，并获出口免检信誉。
近两年，该厂面对国际抽纱市场需求急剧下降的挑战，不断强化企业的应变能力，制订了新的生产经营方针：立足国内市场，努力扩大外贸出口，大力开发旅游产品，以新花色、多品种、广渠道、小批量取胜。在西安市工艺美术公司研究所的倡导下，该厂与兄弟厂取长补短，发掘古都西安刺绣的传统手法，大胆创新，创造出全国独有的高级手绣工艺品——穿罗绣，被国内外名家赞誉为“秦绣”。
穿罗绣以无锡筛绢厂生产的真丝筛绢（又名罗纱）为织底原料，使用色彩各异的上百种绣线，运用多变的针法穿绣筛绢，以西安大雁塔、华清池、钟楼、半坡遗址、秦俑等为图案的绣片，深受外宾欢迎。刺绣专家们认为，穿罗绣有别于我国传统的“四大名绣”。它色彩柔和，高雅大方，虚实得当，疏密有致，远看协调统一，近看花中有花，富有转色感和立体感。用它绣古老的图案纹样更精致细腻。既是高级装饰品，又是旅游纪念品。秦始皇出征图，半坡遗址姑娘织鱼网的形象，尤招人喜爱。
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专栏：
内蒙古城乡出现花钱买技术的热潮
刚刚结束的内蒙古首次科技成果交易会的盛况表明，一股舍得花钱买技术的热潮正在内蒙古城乡兴起。据交易会负责人介绍，参加这次交易活动的人数超过二万四千人，成交项目有二百六十四个，成交总金额达八百一十四万元。
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专栏：
天津建工局提前完成全年工作任务
天津市建工局整党促进了全面改革，全局已提前两个月完成了全年工作任务，比去年同期增加百分之二十。今年承包的工程中有四百八十项工程被评为全优工程，占总承包工程项目的百分之八十九。利润创历史最高水平。
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专栏：
邮电部发行《中国保险》特种邮票
邮电部决定十二月二十五日发行一枚以《中国保险》为题的特种邮票。
这枚面值八分的邮票的图案是一个有仙鹤和寿字纹样的花瓶，插一束马蹄莲鲜花。这个图案寓意保险事业的美好前景。
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专栏：
年产一百二十万吨的小青煤矿投产
年产一百二十万吨的铁法矿区小青煤矿，十五日正式移交投产。这个矿的建成投产，对缓和辽宁能源短缺状况、促进东北经济发展有重要作用。
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专栏：
西藏成立旅游总公司
西藏旅游总公司最近在拉萨成立。西藏自治区人民政府已决定把旅游业办成当地仅次于农牧业、加工业的大产业。新成立的西藏旅游总公司，将负责统辖旅游系统各企事业单位，调查全区旅游资源，了解国际旅游市场信息和做好进藏游客的接待工作。
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专栏：
苏北农村向江南输送部队退伍司机
苏北农村二百六十名从部队退伍的汽车司机，应聘到无锡、苏州等城市开车。这是经苏北滨海等县军地两用人才介绍所推荐，由苏北农村向大中城市输送的首批汽车驾驶员。
（据新华社）
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专栏：
来函照登编辑同志：
11月28日贵报二版刊登的《致富不忘科技人员的功劳》一文中，提到“现为北京市劳改局总工程师的沈方白”这句话，与事实有出入。我在劳改局未担任任何职务，且劳改局也未设总工程师之职，请更正。
北京市劳改局 沈方白
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专栏：图片新闻
香港钟表业迅速发展
香港钟表业近十多年来发展很快，现有一千八百家钟表厂，从业人员达四万二千多人。香港已成为世界上最大的手表出口地区之一，钟表出口数量仅次于瑞士，居世界第二位。图为香港冠亚公司手表厂生产的石英电子表出厂前在作抽真空试验。新华社记者 汤孟宗摄