1983年7月6日人民日报 第2版

第2版()
专栏:

顾全大局 杜绝扯皮
各讲各的理扯皮两年 心往一处想十天竣工
——天津港四号公路立交桥最后两个桥墩竣工记
6月16日清晨,国家重点建设项目之一天津港的配套工程四号公路跨京山线立交桥的最后两个桥墩胜利竣工了,人们无不感慨万分。
围绕两个桥墩的施工方案,曾扯皮两年之久!
多年来,通往天津港是“自古华山一条路”,这条公路在通过塘沽闹市区时尤显拥挤。近年来,随着进出口贸易急剧上升,码头泊位成倍增加,这里汽车堵塞现象不断发生,造成港口货物积压。绕开塘沽市区修建四号公路,对加强疏港能力十分重要。这条公路跨京山线时要建一座592米长、18米宽的立交桥,与京山线和另外两个单位的专用线交叉,其中两个桥墩与铁路轨道相距仅1.5米。
这下子麻烦来了。公路施工单位提出:火车运输得暂停90天才能完成建桥任务;铁路有关方面说:火车一分钟也不能停,港务局得另建一条临时线避开这个交叉点。港务局觉得此计虽好,但要多花国家投资35至40万元,工期还要延长,不可行。铁路方面又建议施工单位移动桥墩,设计部门说这会破坏力学结构……大家都有理,时间可不饶人,扯来扯去,两年过去了。
今年一季度,中央号召全国都要支援国家重点工程建设,争议各方头脑渐渐清醒了:不能光强调自己的小道理,小道理得服从大道理。加上天津市口岸办公室、塘沽区政府负责同志主动出面协调,思想认识一提高,一团乱麻就理出头绪来了:
“宁肯自己受损失,也得为国家重点工程开绿灯!”拥有专用线的天津五金矿产进出口公司的同志同意在桥墩施工时,先封线,来货另找临时仓库;塘沽区的同志答应帮忙解决;
“我们精打细算巧安排,缩短专用线封线时间,不让京山线受影响!”施工单位交通部公路一局施工二处的同志谈出了他们的打算;
“工程有急需,我们也出力,大家一齐干!”铁路塘沽车站的同志慨然表态;
……一个同心同德、精心设计的方案诞生了。
6月5日战斗打响,施工单位把任务仔细分解开,一些基础工作和完善工作分别提前错后做,留下最主要的工程在封线时间干,而且只封五金矿产进出口公司一条专用线。工人们鼓足干劲日夜加班,塘沽区有关部门昼夜供电。在京山线路旁打桩时路基隆起,铁路方面立即出动40多人紧急抢修,保证了6分钟一列车的运行分秒未停。就这样,扯皮两年的两个桥墩,只用了10天就胜利完工了!
本报记者 肖 荻 本报通讯员 吉景琴


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专栏:

吉林省实行行政干预解决扯皮问题
被“割据”的公路实现全程通车
本报讯 记者范向群报道:从5月20日至6月1日,吉林省有6条原来被人为割据、划段营运的公路干线陆续全程通车。这是吉林省人民政府采取行政干预办法解决公路客运部门扯皮问题之后出现的新气象。
这6条公路总长接近800公里,分别把长春市、吉林市和四平、延边等地区的11个城镇联结起来,一年可输送旅客二三十万人次,其中多数是农民。
这些公路早在几年或者十几年前就已竣工,由于吉林省公路客运实行以县、市管理为主的体制,有关方面各从局部经济利益出发,争客流、抢线路,互不相让,致使一条条好端端的公路分割成几段,长期不能一线贯通,一票到达。省交通部门多次做说服工作,都无效果。从省会长春到吉林省西部交通要地郑家屯的长郑公路,全程175公里,就被人为地分割成三段,长春市、怀德县、双辽县各跑一段,往来旅客都得过一县(市)换一次车,很不方便。老弱病残和手提肩扛包裹的旅客,候车、换乘尤感艰难。群众对此十分不满。
今年年初,省公路交通部门的同志感到按行政区经营公路的陈规越来越不适应经济发展的形势了,不改不行。省政府提出,要采取行政干预的办法解决这一部门与部门、地区与地区之间的扯皮问题。提出由省交通部门先同地方协商,尽可能兼顾各方面的利益。如果一时摆不平,有关各方必须把全社会的经济效益和旅客利益放在第一位,先行通车。对于不顾大局,坚持扯皮的,要追究责任,进行处理。
5月11日,吉林省政府授权省交通厅对长期人为割据的7条公路发出了限期全程通车的指令。广大客运职工对领导机关的这个决策表示拥护和支持。仅一二十天时间,长郑线等6条线路先后实现了全程通车,剩下的一条线路因修筑公路大桥,暂缓通车。


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专栏:

赵紫阳、彭真等中央领导同志
参观全国纺织新产品展销会
新华社北京7月5日电(记者李安定)赵紫阳、彭真、姚依林、郝建秀、姬鹏飞等中央领导同志7月4日晚上参观了全国纺织新产品展销会。
赵紫阳总理在仔细观看了28个省、市、自治区近年来生产的4,000多种纺织新产品后,对纺织工业部部长吴文英说,纺织行业要围绕开发各种纤维的新产品,提高产品质量,扩大出口,进行技术改造。技术改造要选择重点地区、重点产品,有步骤有计划地进行,目标要明确,花钱要少,效益要大。
彭真委员长在参观中了解到,有些原料丰富的地区因技术力量比较薄弱,发展新产品有困难,他说,上海、天津、江苏技术力量强,要对各地进行技术帮助,支援全国。这是很大的贡献。


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专栏:记者来信

农民不满“议价风”
目前在湖北农村出现了议价柴油、议价电、议价水、议价农药等,议价商品越来越多,议价之风,越刮越大。一些本来是平价计划供应的商品,有些单位也作为议价出售,农民对此很有意见。
柴油平价每吨470元,议价每吨950元,高的达1,010元。尿素议价每吨550元至620元,比平价每吨高150元左右。潜江县浩口公社计划供应的柴油比去年少65吨,计划供应的减少了,社员只好买议价的,增加了农民的开支,提高了粮食生产成本。每个农民平均多开支30元。石首县今年计划内柴油比去年少1,650吨,仅购议价柴油一项,全县就要多开支91万元,平均每个农户多支出9元。钟祥县水库给农民供水,平价水每方3.5厘,议价每方9厘。现在,这里农民一年要交三次水费,即:基本水费、实际用水费、抽水费。过去抽水不付水费,如今不仅有平价抽水费,还有议价抽水费。如双河电灌站去年平价抽水每小时30元,今年议价每小时高达110元。双河公社每亩地水费已由1980年的1元涨到今年的3元。社员们说:“现在我们用水既要说好话,又要出高价。水库要一点管理费是可以的,怎能一次用水,几次收钱!”
有些基层单位实行财政包干后,借议价之名,实际向农民转嫁负担。例如,过去农民用电只交电费,现在还要交“变电”“供电”补贴,“变损”、“电损”费。钟祥县双河公社今年需要300千伏安电,光交“变电”、“供电”补贴费就要3.6万元。曾集大队以往每户全年只交5—10元电费,现在一年要交24元。国家允许有些物资议价购进,议价售出,某些部门却借议价之名,将国家计划内物资也议价出售,实际上是私自抬高物价。英山县石油公司从省燃料公司调进418吨烟煤,议价售出243吨,就获利3,846元。农民买不到计划内物资,很不满意。钟祥县长寿公社袁世祥等3人到商业部门去买计划供应的生产资料,营业员说:“只有议价,没有平价”,他们见拿着合同本子不能兑现,气得当场把合同书撕掉了。
十一届三中全会以后,国家提高了农副产品的收购价格,使农民增加了收入,得到了实惠,农村开始发生了变化,一部分农民富裕起来了,大部分农民生活比过去有了提高。为了支援国家建设,早日实现四个现代化多做一点贡献,农民是有这个觉悟的,但不能各方都向农民伸手,不能违反国家规定,变平价为议价,在价格上钻空子。广大农民迫切要求上级有关部门采取有力措施,迅速刹住“议价风”。
本报记者 王 楚


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专栏:

南京晓庄林场阻挠重点工程建设
白云石矿扩建工程严重受阻
据新华社南京7月5日电(记者费强)南京市国营晓庄林场为了一块山地的“产权”问题,强行阻挠白云石矿扩建工程施工已达一年多,至今还没有解决。
南京白云石矿扩建工程是宝钢一期工程的重点配套项目。按计划,它必须在1984年底建成,从1985年起每年要向宝钢的高炉提供20万吨白云石。1979年底,在南京市建委和栖霞区负责人主持下,白云石矿和栖霞区人民政府城建交通科签订了协议:栖霞区政府把管辖的玄武湖采石场所在的地方转让给白云石矿扩建工程施工;白云石矿付给栖霞区政府234万元赔偿费。谁知到1982年初扩建工程开工后,晓庄林场却提出,栖霞区划给白云石矿的建设用地中,有一块山地是林场的“产权”,硬要白云石矿重和林场办理用地手续。这一要求被白云石矿拒绝后,晓庄林场的几十个人便进入施工现场,强行阻挠施工。他们把已砌到半人高的临时建筑的砖墙推倒,有的人躺在推土机前不许修筑临时公路,甚至动手抢夺施工人员手中的工具,闹得工程无法进行。为了避免发生冲突,林场的人白天来闹,工程施工队伍晚上施工;林场的人放假休息,施工队伍就抓紧加班。由于晓庄林场的阻挠,工程开工半年后临时公路才修通,而停放机具、材料的临时建筑至今还没能建起来。直到今年6月,晓庄林场每天还派六七个人“进驻”工地,“保护”林场的“产权”。
据记者了解,从1982年2月到现在,白云石矿扩建工程为此事向南京市几个有关部门递交过多份书面报告,竟没有一个部门站出来制止解决这个问题。


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专栏:长话短说

警惕有人钻物价的空子
吴 昊
湖北农村出现的“议价风”,说明有人在钻物价的空子,值得警惕!值得重视!
我国现行的价格政策还不甚完备,物价结构也不甚合理,需要在今后逐步进行调整和改革。有人以此为可乘之机,作不轨之图,伤害国家、企业和群众,发不义之财,这是很有害的。计划内供应的商品平价,计划外供应的议价,这本来是满足群众需要、调节市场余缺的一种方法。但有人混淆两种价格,把计划供应的部分作议价出售,从中牟利,或从后门把计划供应的商品趸给不法商贩:走后门者得大头,开后门者得中头、小头,国家和老百姓吃苦头,群众所痛恨的“议价风”就是指这一类。
就是议价,幅度、范围也是有明文规定的。乱涨价,变相涨价,不等于议价。泾渭本来分明,搅混水者,是要在混水中摸鱼。常见这样的情形,某种商品,在群众急需、又供应偏紧的时候,经营者就把价格提高了,你若问,他就说“议价”,其实这是以议价之名行乱涨价之实。
国家制订的价格带有法律性质,要强制执行,违抗者,重的要受法律制裁。当前,对那些乱刮“议价风”的人,钻价格空子的人,必须严肃处理。


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专栏:

建材工业的又一重点项目——宁国水泥厂
新华社记者 姚燕戈 陈宝善
在石灰石储量丰富的皖南宁国县境内,一座大型现代化水泥厂正在加紧建设,整个工程已初具规模。
目前,厂区地下基础工程混凝土浇筑已基本结束,开始安装设备。铁路专用线已于3月份开通使用。石灰石矿的上山公路和出渣道路已经开通。
宁国水泥厂是我国目前建设的最大的现代化水泥厂之一,年产高标号水泥150万吨。它安装的大型现代化水泥生产设备是从日本进口的,采用当前国际上大力发展的节能、高产、优质的干法窑外分解工艺,与目前国内大中型水泥厂的生产工艺相比,能源可节约一半,劳动生产率提高五倍左右。在生产管理和操作方面,采用电视、仪表通过中央控制室进行监视调节。这些新技术、新工艺的采用,对加速我国水泥工业的现代化将起促进作用。
这项国家重点工程是1982年9月正式动工的,计划1984年建成投产。全厂除成套设备是从日本进口的以外,国内设计制造的配套设备有几千件。由于各方面通力合作,这个厂很快与27个省、市、自治区的300多个单位签订了供应设备的合同。
宁国水泥厂离新建成的华东新动脉皖赣铁路的港口车站仅7公里,这个厂的优质水泥将来经皖赣铁路,可直达上海、江苏、浙江、山东、江西和福建,对支援上海及华东地区的经济建设具有重要意义。
(附图片)宁国水泥厂位置图 新华社供稿


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专栏:

逐鹿中原
——记中原油田的开发和建设
本报记者 郭伟成
从豫北安阳,往东南行百余公里,便到了濮阳。传说这里是中华民族祖先颛顼部族生存、繁衍的地方。如今,展现在人们眼前的是纵横交错的输电线路,星罗棋布的钻井架、抽油机、采油树、炼油塔、贮油(气)罐。钻机的轰鸣,唤醒了古老的中原;到处响起石油工人豪迈的歌:“啊,美丽的中原油田,我愿为你把青春贡献。”
“抱了个大金娃娃”
中原油田包括豫北、豫东、鲁西南12个县的5,300平方公里,它的远景勘探面积是21,000平方公里。从地质上说,这儿是渤海湾含油气区的一个组成部分,叫做“东濮(凹隔)”。地质普查虽然五十年代就在这儿作过,但它真正被人们发现还是在七十年代中期。
“去看看我们中原油田的‘功勋井’吧。”到油田的第一天,有人对我这么说。“功勋井”名叫“濮参一井”。1975年,一支从南阳油田来的钻井队,在这儿打了第一口井,并在2,607米深处,遇上了高压气层;强烈的井喷宣告了中原油田的诞生。1979年,文留中部油田建成投产,30万吨原油输入华东石油管网。不久,在北邻的范县濮城一带,又找到了高质量的油气田,1980年7月1日,濮城油田出油了。这儿的油轻,含硫量极低,略加处理就可作汽油用。目前在濮城探明的石油储量有1亿吨,天然气储量为36.81亿立方米。去年,整个中原油田生产215万吨原油,濮城占了160万吨。
中原油田开发4年来,原油年产量翻了两番,累计输出原油454万吨;探明石油地质储量2.5亿吨,控制含气面积48平方公里,天然气储量近250亿立方米。许多转战玉门、大庆和胜利油田的老战士高兴地说:“我们在中原又抱上了个大金娃娃。”
“一个先进事例”
在中原油田的“文南前线”,集中了开发油田大军的主力。
在这儿,建设者们引以为自豪的,是经常得到党中央和国务院的亲切关怀。从去年10月底以来,胡耀邦同志就曾先后六次过问中原油田的开发和建设工作,一再指示,“要加快速度,不能举棋不定,犹豫不决。”今年3月,李先念同志给油田领导写信,表示他对开发中原油田“感到十分高兴。”去年年底,油田指挥部根据中央领导同志的指示,向油建公司下达了油田到濮阳电厂输气管道的铺设任务。油建公司连夜拿出施工方案,同时紧急从三个油区十几个工地调集队伍,每天四更起身,一直干到晚上七点多钟收工。就这样,从接到任务,不过6天,10里长的输气管线就铺成了,一次质量合格率达93.94%,节约了388个工日。元月3日,濮阳电厂烧上了油田原来放空的伴生气,每天节约23,700多吨原煤。胡耀邦同志知道以后,热情洋溢地写道:“向东濮油田(中原油田前称)的同志们致敬。东濮油田同志们热气腾腾为四化做了新贡献的这个事例,是八三年中国工人阶级为开创新局面的一个先进事例。”
在中原油田,当然不止这“一个先进事例”。人们传诵着泥浆站工程师刘佃香同志的事迹。老刘1967年毕业于山东大学化学系,1979年他一到泥浆站,就投入到泥浆分析的攻关中。不到半年,他在钾离子分析试验中取得突破,获得了油田的科研成果奖。
就在这时,他原来的疾病加重了,确诊为肠癌,不得不接受大型切除手术。他在病床上酝酿出了新的攻关方案。刀口未愈,他就回到了实验室,投入工作。
正是许许多多创造了“先进事迹”的人们,用青春年华,以争分夺秒干“四化”的忘我精神,为中原油田增光添彩。
结合起来的力量
在油田总部,我见到了勘探局局长胡笑云同志。这位不满50岁的中年干部,统领着中原油田的四万多名职工。他告诉我:在四万多职工中,有15,000多名共产党员,6,000多名干部,其中技术干部1,700多人。“我们这支队伍的政治素质是满不错的。但是科学技术素质却很不理想。一千多个技术干部,一个坑一个萝卜还填不满。”在大庆,平均井深只有1,200多米,而中原,通常都要打3,200多米,油藏深,类型多,断块多,中间还有盐膏层。大庆有油,气不多;四川有气,油不多;只有在中原,油气并存:既有伴生气、油成气,又有煤成气。这些特点决定了中原会战的特殊性和艰巨性。
1979年,中原油田正式投入开发建设以后,科技人员结合中原油田的特点,吸收国内外油气集输工艺流程的经验和先进技术,提出了“单管密闭,常温输送”的全密闭工艺流程方案。这个方案一提出,引起了激烈的争论。油田领导认真听取和研究设计人员的论证后宣布:“出了问题党委负责,设计人员只管大胆干!”领导的支持,解除了设计人员的压力。科技人员和工人密切配合,终于把新流程工艺试验成功了。这项新工艺已在全油田推广。据计算,一年能节省投资505万元,钢材2,977吨,水泥696吨,木材111立方米,天然气2,000多万立方米,电547万度,少占地13,866平方米。由此,人们看到了科学知识同生产实践结合起来的力量,科技人员同工人结合起来的力量。


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专栏:

北京—武汉—广州中同轴1,800路设备已部分安装在北京长途电话局大楼里。图为载波室的机务人员正在紧张工作。
新华社记者
宋连峰摄


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