第2版()
专栏：
四订方案割“尾巴” 干部无私一身轻
林县把827辆“飞鸽”全部奖售给群众
本报讯 通讯员张运山报道：河南省林县外贸局最近把用地方外汇留成款购进的827辆飞鸽牌自行车，全部奖售给外贸生产基地专业户、重点户、专业厂和专业车间，外贸局干部和该县领导一辆也没留。
去年年底，这个局用地方外汇留成款购进一批飞鸽牌自行车。第一次订分车方案时，外贸局把进出口领导小组13名成员和局内所有干部、职工考虑进去，一人一辆；对县委常委、正副县长以及部、办、局、委主要领导同志也安排一人一辆，算下来分往基层的只有300多辆。分车方案表送给县委县政府后，领导指出，这批车子重点下放给基层，把表退了回来。
局里在第二次修改分车方案时，把部分局委领导干部原分配的数字进行了压缩，下决心往基层放500辆。就在这时，4月9日《人民日报》刊登一条批评湘潭地区领导机关私分国家资财的消息，同时还写了短评《一个值得重视的问题》。外贸局的干部职工进行了认真的学习和讨论，不少人吃惊地说，湘潭地区把用于奖售外贸生产基地的自行车，分给地直机关的领导和干部，受到党报批评，这给我们敲了警钟，咱不能再犯同类错误。于是第三次修改分车方案，进出口领导小组和局内干部职工一辆也不分，统统下放，但是还留一小“尾巴”，对县直少数局委领导同志还感到需要照顾几辆。
谁知把第三次修改的分车方案表送到县委和县政府，又被退回来，建议他们再作研究。局领导干部坐下来又一次学习《关于党内政治生活的若干准则》，对照《准则》，分析为什么要留“尾巴”。经过反复争论，大家认识到，留“尾巴”的做法，仍然是拉关系徇私情，是《准则》不容许的。站在党和人民立场上，要改彻底改，不能改一半留一半。这才第四次修改方案，把“尾巴”一笔抹掉，将827辆车全部分到基层，奖售给外贸生产基地的专业户、重点户、专业厂、专业车间。
这一决定，在5月18日县里召开的第三次进出口工作会议上当众宣布后，人们议论纷纷，都赞扬外贸局此事办得好。有人写了一首打油诗：“外贸这点风气好，四改分车呈报表；局里一辆也没留，‘飞鸽’飞到基层了”。
第2版()
专栏：长话短说
快刀割“尾巴”
吴昊
河南省林县外贸局，用地方外汇留成购进827辆飞鸽牌自行车，四订方案，费时半年，最近才全部放到基层。
难哉，办一件好事，竟是如此费时费力，竟要县委县政府一再批示，竟要在党报批评了湖南湘潭地区类似的错误做法之后，竟要再三学习讨论《关于党内政治生活的若干准则》，才决定“站在党和人民的立场上”办这件事。退一步说，若没有《准则》和县委县政府“挡驾”，这桩好事十有八九是办不成的，十有八九“飞鸽”是不会全部落到平民百姓家的！
事情难在哪里？难在“尾巴”。按照第一次分车方案，县进出口领导小组成员，外贸局干部、职工，县委常委、正副县长以及部、办、局、委主要领导者，每人一辆，可谓皆大欢喜。照此办法，827辆车，放到基层的只有300多辆了（其实，即使这300多辆放到基层，群众也还很可能是可望而不可即，因为那里也要留些“尾巴”）。“尾巴”太大，不好见人，只好修、削、改，一次、两次、三次，最后，别人犹可，县一些局、委的领导成员不能不照顾，小“尾巴”还是要留。从第一次制订方案，到以后修订方案，都是围着“尾巴”做文章，大一点？小一点？长一点？短一点？举棋不定，看来，就是因为有“尾巴”，事情才难办的。
这样的“尾巴”，生活中并不少见，林县外贸局的“尾巴”朝上，难砍难割；还有朝下的，分房、招生、招工、升级，先要照顾自己的子女，老婆的亲戚，还有什么同学、部下、老乡、熟人等等，这样的“尾巴”也很难割难砍！还有的“尾巴”连着“尾巴”，你送我一点，我送你一点，反正都是公家的东西；你这次为我提供方便，我下次投桃报李，反正都是公家倒霉；你请我烤鸭，我请你涮羊肉，反正都是招待费开支，如此等等，你的连着我的，我的连着他的，他的连着你的；你中有我，我中有你，你我之中又有他。牵动荷花带动藕，割起来就更难了。很多好事办不成，多与这些“尾巴”搅在一起有关！
为了党风的根本好转，把刀子磨得锋利些，贡给有尾巴的人。特别是某些领导干部一用，把牵连的“尾巴”割掉，看来是有益的；并非言过其实，不割“尾巴”，许多好事都办不成。
第2版()
专栏：通讯
金色的事业
——记全国人大代表、招远化工厂副厂长陈开明
本报记者 陈勇进
山东省招远化工厂是个规模不大的县办厂，职工绝大多数是农村户口。刚建成投产的1971年利润为19，400元，去年纯利润达到460万元，比党的十一届三中全会前一年翻了两番多。招远县的粮食单产在化工厂建成第一年，是304斤，随着化工厂的磷肥产量逐年增多，去年粮食单产达到879斤，也几乎翻了两番。
熟悉这两个“翻两番”过程的人，都钦佩化工厂副厂长陈开明在开创这场“金色的事业”中所起的作用。
1967年，陈开明从华东化工学院毕业后，来到招远县筹建化工厂。
那时，招远农民一年的口粮只有300多斤。县委的同志怀着极大的希望，对陈开明说，化工厂一定要建起来，有了化工厂，就能把附近的金矿的尾砂生产成硫酸。有了硫酸，就能生产优质磷肥。有了磷肥，就有条件大幅度地提高粮食产量。
陈开明被说得热乎乎的。他带着23个农民干开了。吃的粮食，是农民们从家里背来的玉米面，菜是咸菜和盐水白菜。这还不是最苦的，最苦的是他从书本上学到的东西有些用不上，有些行不通了。于是，不管在本地、外地，他碰到问题都要向行家问个究竟。只要能找到的资料，他都找来学。他在设计一个160千瓦的电炉时遇到难题。这个戴着深度近视镜、白天走路有时还跌跤的人，竟在夜间骑着自行车到一个金矿向电工师傅请教！
整整三个月，他请教了20多个行家，翻阅了化工、机械、电器、仪表、建筑工程等方面的300多万字的资料，攻破了上百个难题，才拿出了招远化工厂的建设方案。又用了10个月的时间，硫酸车间建成了，速度比同类工程缩短了半年，资金节省了5万元。
这一年，化工厂生产出了磷肥1.5万吨。当时的县委书记对陈开明说：我们县有85万亩土地，普遍缺磷。他要求化工厂一年生产磷肥3万吨。
陈开明琢磨：磷肥增产，最大的障碍是球磨机磨不出那么多矿粉来。陈开明了解到，那些大的磷肥厂的球磨机，都有风扫磨这个装置，有了它，3万吨磷肥就有指望了。陈开明托人到处找资料。3个月后，新设备安装上了。这一年，招远化工厂的磷肥产量达到了5万吨。
党的十一届三中全会以后，招远县农业生产迅速发展。要适应这个形势，化工厂的磷肥产量还要加倍！这就需要建立一套年产2万吨硫酸的新系统。这对陈开明来说不是难事，然而陈开明想的是如何创新。1980年，他采用低温触煤，高效热能交换器等新工艺，使硫酸的年产量增长到3.5万吨，磷肥的产量增长到了10万吨。但他还不满足，他要在综合利用上找出一条新路子：建造一台小硫酸中压废热锅炉。在试验中，连续发生了两次爆管事故。为了找出爆管的原因，他爱人病倒住院，他也顾不上去多看。经过陈开明坚韧不拔的努力，我国第一台综合利用小硫酸能源的中压废热锅炉终于投产了。很快，这个项目被推广到全国。
1978年以来，陈开明试制和改造的十多项产品中，有两项生产能力居于全国第一位。
治理“三废”开始时，陈开明采用外地的二级复喷复挡工艺，回收率只达到80％左右。后来，他和职工一起钻研，采用新工艺使二氧化硫的回收率达到97％，还节省投资5万元。
化工厂回收二氧化硫，生产了保险粉；回收了磷肥氟气，生产了“907”农药和氟硅酸钠；利用保险粉母液，生产了含氮过磷酸钙等，工厂治理“三废”投资72万元，而创造的价值，却是1，008万元。
磷肥给贫穷的招远县带来了金色的生活。于是，招远的许多干部和群众，把陈开明开创的事业，称为“金色的事业”。（附图片）
第2版()
专栏：
困难留给自己 积极支援国家
平定县支援贵石沟煤矿建设
本报讯 山西省平定县从基建征地、工程施工、建材供应等多方面，大力支援阳泉矿务局贵石沟煤矿新井建设，保证了这个矿施工的顺利进行。
为了支援阳泉矿务局贵石沟煤矿的建设，平定县委、县政府反复教育农民以国家利益为重，做到在征用土地上不敲国家竹杠；不吃基建大户；不无理阻拦施工。由于宣传教育抓得好，全县干部群众大力支援国家建设。表现在：
——主动协助做好矿井建设征用土地工作。目前已征用土地2，800多亩，涉及3个公社，12个大队。这些社队本来就人多地少，征用土地后，人均耕地更少了。但他们把困难留给自己，积极发展社队工副业和家庭副业，千方百计安排剩余劳力，力争减地增收。
——积极帮助完成矿井建设中铁路专用线部分施工任务。近三年来，平定县组织了大批民工支援矿井建设。去年以来，又承担了长达7公里的矿井铁路专线路基土石方和小桥涵洞工程施工任务，现已开挖土石80多万方，完成总工程量70％以上。
——县委、县政府要求有条件的社队大力生产矿井建设急需的建筑材料。到目前为止，已生产耐火砖1.2亿块，石料28万方，石灰23万方，水泥22，000多吨。此外，还组织运输专业户为矿区运沙17万余立方，及时支援了矿区建设。
宿定 克明 任琦
第2版()
专栏：
对截留利润人员及时进行处理
四平地直街商店维护国家利益
本报讯 通讯员于济洋、丁振方报道：吉林省四平市地直街综合商店，对截留利润人员及时进行处理，保护了国家利益。
今年初，这个商店进一步巩固和完善了经营承包责任制，使企业发生很大变化。但是，也出现了新问题：按规定，各承包组销售款应全部上交商店，商店再按规定给承包人员提成。可是，烟酒组在完成商店规定上交销售计划后，截留了217元，准备私分。商店发现后认为，尽管这部分钱是这个小组加强经营管理取得的，但也应按规定上交，按规定提成，留下私分是不对的。因此，作了如下处理：一是217元全部上交；二是对当事者进行了处罚，负主要责任的组长撤了职，五名参与者和一名知情不报者也和组长一样，扣发了一个季度奖金；三是抓住这个典型事例，在全店开展了“承包后怎样保护国家利益”的讨论，把不占消费者和国家便宜当做自觉行动。
今年1到4月份，这家商店上缴国家利润4，700元，比去年同期增加2.9倍；职工每人每月平均得奖金20多元，比去年同期增加二倍多。
第2版()
专栏：
宁夏农垦系统发展五花生产
据新华社银川6月3日电 （记者王漫沧）宁夏回族自治区农垦系统在保证粮食生产的同时，充分利用土地资源，大力发展黄花、红花、玫瑰花、啤酒花、葵花生产。今年“五花”的种植面积达56，000多亩，占总耕地面积的10％。
第2版()
专栏：
内蒙古丰镇县农技推广站站长、农艺师史明（左三），从事农科推广工作三十多年，他和聂俊、卜洪亮等人培育出的抗旱抗病高产优良薯种“内薯1号”，荣获自治区科研二等奖。
潘秀峰摄
第2版()
专栏：
改革分配方法 体现按劳取酬
常州零售商业实行浮动工资制
本报讯 记者姚赣南报道：为了进一步破除企业内部的“大锅饭”，促进职工从物质利益上关心自己的劳动成果，为国家多作贡献，江苏省常州市的零售商业、饮食服务业已全部实行浮动工资制。
常州市实行浮动工资制的办法是，把职工的标准工资分解成基本工资和浮动工资两部分，纯商业企业、照相业、旅馆业浮动工资占标准工资的20％，其他行业占30％。企业原来的核发奖金则改为在企业利润中提取提成工资。这样，职工的工资形式由原来的“标准工资加奖金”变为“基本工资加浮动、提成工资”。
在实行浮动工资制时，常州各企业都采取措施照顾好老职工的利益。有关部门规定，各行业提成工资的总额不得超过标准工资总额的30％。
市百货公司所属5家商店去年第四季度试行了浮动工资制，结果月平均销售额增长22％，月平均利润增长32％；另外两家百货店没有实行，只分别增长2.5％和2.8％。今年一季度，常州市商业局系统的销售额比去年同期增长13％，利润增长17％。
第2版()
专栏：全国重点建设项目介绍
建设中的上海港
本报记者 郭伟成
上海港的年吞吐量将近9，000万吨，是我国第一大港，担负着全国40％的港口装卸量。随着我国国民经济和对外贸易的不断发展，现有的港口能力已经远远不能适应实际需要。因此，国家决定投资和利用国外贷款，重建上海港。
在吴淞口内的上港九区，一个崭新的集装箱码头已经现出了它的雏形，这是上海港建设中的重点项目之一。集装箱运输作为现代化海运手段，采用的国家越来越多。国家决定在上港九区投资1.7亿元，建设集装箱专用码头，并使用其中的1亿多元国外贷款进口专用机械设备。1981年动工以来，码头施工进展顺利，今年2月14日，全长424米的两个泊位已经接船装卸。到4月底，已装卸2，060个集装箱。全部工程1986年完成，从而形成每年20万箱的吞吐能力，折合标准重量130万吨左右。
上海港还是我国目前最大的煤炭卸船、中转港，每年装卸货物吨位总量的40％是煤炭，供应上海和江浙部分地区的生产和民用。由于能源结构的改变，上海用煤量逐年增加，泊位能力不足的情况更加突出了。上港七区是上海港中最大的煤炭码头，国家决定投资7，398万元，把这个装卸区的老白渡张家浜码头，改造成高效率的机械化煤炭专用码头；新建两个万吨级深水泊位，今年3月已经打桩动工。全部工程6年完成，到那时，将增加通过能力390万吨、年吞吐量850万吨。
黄浦江每天进出几百艘大小船只，航运十分繁忙。由于江面窄，事故时常发生。据统计，千吨级的小船占了上海港全部吞吐量的40％，浪费了许多宝贵的深水泊位。为了解决海轮泊位，减轻中心航道的压力，国家决定在黄浦江下游建设共青小船码头。工程投资2，183万元，建设全长675米的7个泊位，能够停靠7艘2，000吨以下的船只，年吞吐量95万吨，可以解决30％的待泊江驳及沿海小船。1980年9月开工以来，进展顺利。目前已完成码头部分辅助工程，明年可全面完工，投产使用。
这3项工程建完后将使上海港的年吞吐量增加635万吨，占现有能力的7％强。（附图片）