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专栏：
今年高校招生改革
一、进行人才预测和规划，根据需要调整年度招生计划
二、实行定向招生、定向分配，打开人才通向农村的路子
三、采取合同制委托培养人才的办法，培养单位和用人单位直接联系
四、录取考生时要参考中学平时各科成绩及表现
本报讯 国务院最近批准了教育部《关于1983年全国全日制高等学校招生工作会议的报告》，教育部已经将这个报告连同《1983年全日制高等学校招考新生的规定》发给各地执行。
教育部的《报告》中说，今年1月16日至26日在昆明召开的1983年全国全日制高等学校招生工作会议，经过充分讨论，对高考招生工作提出了以下改革措施。
第一，要做好人才的规划。五十年代末以来，全国的年度招生计划，即哪些专业招生，招多少人，基本上是根据学校报来的数字汇总的，这就难免产生一定的盲目性，不可能和国家现代化建设的需求完全适应。要改变这种状况，就必须从现在起着手进行人才预测工作，做好高等教育发展规划。为此，教育部已决定建立教育规划委员会，会同国家计委等有关部门进行工作。各省、市、自治区高教、教育厅（局）也应组织力量，会同计委等有关部门，把此项工作提到议事日程，认真抓起来。要通过对人才的预测和规划，调整好年度招生总数和各科类的比例以及本专科的比例，逐步解决好招生与需要脱节，“产”、“销”不对路的矛盾，尽可能满足各方面对人才的实际需要，尽可能做到学用一致，人尽其才，避免人才的浪费。
第二，要打开人才通向农村的路子。这需要从招生、培养、分配、使用、待遇等各方面采取措施。在招生方面，除了加强农村工作的重要性和毕业生“要到祖国最需要的地方去”的宣传、教育外，要把招生来源地区和毕业生分配去向适当结合起来，实行定向招生、定向分配的办法。
第三，要打开培养单位和用人单位直接联系的渠道，采取合同制委托培养人才的办法，作为国家培养人才计划的补充。一二年来，有些地方开始出现了用人单位或部门出钱，通过订合同委托学校培养人才的作法。这样作的好处：一是可以有目的地培养更多的对路人才；二是可以挖掘学校的潜力；三是可以为教育事业增加财源；四是可以加强学校与用人单位的联系，有利于提高教育质量。会议一致认为，应该提倡、推广这种办法，作为国家计划的补充。
第四，要进一步贯彻好德智体全面考核、择优录取的原则。录取时，高校不仅要看考生的统考成绩、政治品德考查和体检材料，而且要参考中学平时各科成绩、政治思想表现、体育课成绩以及身体健康状况。
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专栏：
城市基础设施投资比五五计划增长一倍
北京六五期间的美好前景
城区百分之八十的居民户将用上气体燃料；三年内可建成二十二万套单元式住宅；城镇待业青年基本上得到安置
据新华社北京3月16日电 （记者徐光耀、安仲皇）3月16日召开的北京市第八届人民代表大会第一次会议，提出了六五计划期间首都建设的主要任务，描绘出祖国首都——北京的美好前景。
首都建设的主要任务是：
第一，各种城市基础设施建设的投资将达到14亿元，比五五计划期间增长一倍以上。今后3年，要把石景山发电厂改、扩建为装机容量60万千瓦的热电厂；要新建、扩建自来水厂，增加日供水能力36万吨；要续建北京煤气厂，筹建大型煤制气厂，争取到1985年城区有80％以上的居民户用上气体燃料。今后三年还要新辟42条公共交通线路，增加公共电汽车1，000辆；三年内全市约可建成单元式住宅22万套。
第二，用电力和气体燃料取代直接烧煤来根治空气污染。三年以内，要对市区435条主要街道分批进行治理，四个城区的街道全部实现每日清扫保洁。还要建成12处城市垃圾转运站和堆放场。六五计划后三年，要在城近郊区植树310万株，铺设草坪150万平方米，增加街头绿地50处，新辟和完善十多个公园。
第三，到1985年，北京市工农业总产值达到284亿元，比1980年增长23％，比1982年增长13．8％。根据首都的特点，要着重发展食品、纺织、电子等日用消费品和其他优势产品。到1985年，全市社会商品零售总额要达到86亿元，比1982年增长17．3％。到1985年底，使城镇待业青年基本上得到安置。
第四，普通教育要在调整中积极发展。各高等院校都要进一步调动教师的积极性，充分利用现有的校舍和教学设备，扩大招收走读生，努力增加招生人数。要逐步减少普通高中，增加职业高中，加强中等专业学校，发展技工学校，力争到1985年，城镇初中毕业生升入中专、职业高中、技校的人数与升入普通高中的人数比例接近一比一。六五计划后三年，要新建扩建一批医院。
第五，大搞综合治理，力争实现社会治安、社会秩序和社会风气的进一步好转。要把“五讲四美三热爱”活动深入持久地开展下去。
第六，力争人口自然增长率控制在14‰以内。
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专栏：
北京市三年来有哪些变化
据新华社北京3月16日电 北京市贯彻中央书记处四项指示，三年初见成效。
——社会风气明显好转。
——三年完成住宅建设投资24亿元，新建住宅1，250多万平方米。
——城近郊区植树329万株，铺草坪217万平方米，道路绿化总长度达到1，832公里。
——高等院校已恢复到51所，同时举办了一批走读制的大学分校，在校学生人数由1979年的73，000人增加到1982年的93，800人。
——去年，全市完成工业总产值228．7亿元，三年中平均每年递增5．6％。国营和集体的商业服务业网点三年间增加了4，700多个，开放了107个农贸市场和农村集市。
——三年来，安排了371，000多名城镇青年就业。城市居民1982年平均收入比1979年提高24．8％，郊区每个农民的年平均收入已达354元。
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专栏：社论
搞好高等学校招生制度的改革
今年，全日制高等学校的招生制度将进行较大的改革。教育部已经制定了改革的措施，主要有：建立教育规划委员会，着手进行人才预测，调整好年度招生计划，减少招生计划的盲目性；打开人才通向农村的路子，尽可能从农村多招收些学生，实行部分定向招生、定向分配，把招生来源地区和毕业生分配去向适当结合起来；提倡由用人单位或部门出钱，通过签订合同委托学校培养人才，作为国家培养人才计划的补充；进一步贯彻德智体全面考核、择优录取的原则。这是适应现代化建设需要，开创高等教育工作新局面的一项重要改革，是整个高等教育改革的一个突破口。它有利于高等教育事业的发展，有利于高等学校更好地选拔和培养人才，有利于促进中小学教育的发展和提高，有利于社会的安定团结和社会主义精神文明的建设，有利于学生毕业后在各条战线、各个地区的现代化建设中发挥作用。
高校招生制度为什么必须改革？自1977年恢复高等学校招生考试制度以来，招生工作取得了很大成绩。这是必须充分肯定的。但是也要看到，我国现行招生制度还不完善，还有不适应现代化建设需要的某些方面和环节。例如，随着农村经济政策的落实和农村经济的发展，农村迫切需要越来越多的各种专门人才。现行的高校招生制度，缺乏面向农村、为农村培养大批专门人才的有力措施，存在着农村急需的人才“招不进，分不去，留不住”的状况。这就必须积极地、有步骤地进行改革。不改革，不逐步建立和完善具有我国特色的社会主义的高校招生制度，就不能适应现代化建设的需要。
改革高校招生制度，对已经被实践证明是好的、目前仍行之有效的办法，应该加以肯定，继续坚持；对不适应形势需要的某些方面和环节，必须妥善地加以改变。凡是看准了必须改和可能改的事，就要果断地改，不能犹疑不决，裹足不前。改革高校招生制度，是为了巩固已有的成绩，取得更大的成绩。
高等教育目前的规模还比较小，近几年年度的招生数虽然有较大增长，但远不能满足需要。今年改革招生制度，开辟了招生的新途径，将使招生数有较大增加。但是，为了改变高等教育规模过小，不适应国家现代化建设的局面，还需要提倡多层次、多种规格要求、多种渠道办学，同时积极增加高等教育投资。在加快发展高等教育时，要注意与调整人才的结构相结合，把重点放在短线上。此外，还要从学生的分配使用和待遇等环节进行改革，以利于调动学生学习的积极性和避免人才的浪费。
有些同志担心，招生制度中的某些改革措施，会不会使“走后门”等不正之风抬头。这个担心是可以理解的。要相信我们党、国家和人民有能力防止和克服不正之风。事实上随着党风和社会风气的逐步好转，近年来招生中的不正之风虽然仍有发生，但已大大减少。招生制度的改革不可能等到党风和社会风气根本好转之后再开始，只能在同不正之风作斗争中进行。在反对和抵制不正之风的斗争中，党政领导干部、全体共产党员都要以身作则，决不能辜负党和人民对自己的信任。党的纪律检查部门和广大群众要充分发挥监督作用，对徇私舞弊、“走后门”者，必须严肃处理。
高等学校招生制度的改革，政策性很强，影响很大，为广大人民群众所关切。必须加强宣传教育，做好思想政治工作。要广泛宣传招生制度改革的重要意义，结合招生工作进行爱国主义教育和共产主义思想教育，引导广大考生把自己的理想同伟大祖国的需要紧紧联系在一起，热爱祖国，热爱社会主义事业，听从祖国安排，报考国家建设需要的各种专业，准备毕业后到祖国最需要的地方，为人民服务。
改革高校招生制度，涉及许多方面，各级党委和政府以及教育部门必须加强对招生工作的领导。回顾以往，招生制度的每一改革，都是从实践中提出问题，由群众和招生工作者通过实践解决问题的。因此，领导同志要深入实际，加强调查研究，认真总结改革中的好经验、好方法，把今年的招生工作搞好，同时为今后进一步改革招生制度做好准备。
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专栏：
李清谈交通部门改革
打破独家经营一统天下局面 支持地方办海洋船队建港口
本报讯 记者石新华报道：在全国交通工作会议上，交通部长李清谈到交通部门改革时提出：我国的交通运输存在着某些独家经营、一统天下的做法，影响了整个交通运输的发展。因此，必须坚持国营运输的主导地位和发展多种运输形式的原则。
为了调动各方面的积极性，把交通运输搞通、搞活、搞上去，李清提出：
——要继续支持各省市建立海洋运输船队，可以航行香港、东南亚和日本。
——鼓励支持各省、市、自治区多建港口，扩大码头、泊位。
——长江干线和支线要允许大家跑，各个港口，都要允许各种船舶停靠。
——扶植集体所有制运输企业。
——各地交通部门要坚决贯彻关于允许私人买拖拉机、机动船舶和汽车从事运输及其长途贩运的政策。
——任何通航河流和公路都不要人为割据、一家把持或受行政区限制。有河大家走船，有路大家走车，制止乱收手续费、管理费等作法，允许跨省运输。
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专栏：
上海“振兴中华报告团”倍受欢迎
感情真挚饱满打动青年心灵
据新华社上海3月16日电 （记者邬鸣飞）由12名青年组成的上海市“振兴中华报告团”，以感情真挚饱满、内容丰富充实、语调亢奋有力的演讲，激起了广大青年的共鸣。3个月来，他们共讲了110多场，听众达10万多人次。
这个报告团是共青团上海市委和市总工会联合组织的。12名报告员中，有车工、检验员、营业员、教师、宣传干事、广播员等，年龄最大的三十五岁，最小的只有二十岁。
报告团的演讲紧紧围绕“振兴中华”这一主题，用深入浅出的道理，激起青年们为中华腾飞贡献力量的强烈愿望。沪光仪器厂青年女工裘琪芳在《命运之神在何方》的演讲中，从有些青年怨天尤命说起，指出只要奋斗，就能大有作为，就能人定胜天。报告团的一些同志为了缩短与听众的心理距离，还用自己的亲身感受，从“我”说起。上海标准件三厂的螺丝钉检验员徐进芳针对有些青年不热爱自己的职业的情况，结合自己对本职工作的认识，作了《做一颗闪光的螺丝钉》的演讲，使青年们很受启发。
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专栏：
新诗（诗集）、报告文学 短篇小说、中篇小说评奖揭晓
八十四位作者的七十五篇（部）作品获奖
本报讯 记者刘虔报道：中国作家协会主办的全国第一届（1979—1982年）新诗（诗集）奖、第二届（1981—1982年）报告文学奖、1982年短篇小说奖、第二届（1981—1982年）中篇小说奖的评奖结果3月16日揭晓。84位作者的75篇（部）作品获奖（获奖名单见第三版）。
中国作家协会副主席冯牧在记者招待会上，介绍和评述了这次评奖活动。他说，这次评奖采用群众推荐与专家鉴定相结合的方法。它所展示的成果，比粉碎“四人帮”以来的历次评奖更能说明我们的文学艺术正在出现一个繁荣昌盛的无愧于社会主义新时代的新局面。作者们用越来越熟练的艺术手法，广泛而深刻地反映了我们时代的变革，时代的精神，时代的脉搏；回答了生活提出的许多重大问题；既有对光明的歌颂，也有对阴暗的鞭挞。这个特点，在报告文学中表现得更突出些。获奖作品的题材也是多样的。
在84名获奖作者中，有43位新人，占50％；而第一次得奖的，有57人，占68％。授奖大会将于本月24日在京举行。
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专栏：
党政军领导同志和群众并肩战斗
二十二个省市区开展植树活动
本报综合消息 植树节前后，北京、上海、天津、安徽、河南、江苏、湖南、江西、福建、广东、浙江、广西、贵州、四川、山东、河北、山西、陕西、甘肃、新疆、西藏、云南等省、市、自治区党政军领导人和当地群众一起参加植树活动。
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专栏：
华北东北部分地区喜降雨雪
新华社北京3月16日电 据中央气象台消息，3月15日下午至16日上午8时，受冷空气和低气压的共同影响，内蒙古中部、河北北部和东部、辽宁中部和西部以及北京、天津地区下了雨或雪。除辽宁西部和河北北部的降水量有8毫米至12毫米外，其他地区的降水量不足5毫米。北京和天津分别下了6毫米和4毫米的雨，京郊部分地区超过10毫米。
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专栏：
中国科技咨询服务中心成立
本报讯 中国科学技术咨询服务中心十六日在北京正式成立。
这个“中心”是中国科协领导的一个事业组织。它依靠科协所属的学会等学术团体、科普团体和所联系的科技单位及广大科技工作者，对我国经济建设中的领导决策和技术进步问题进行咨询。同时，也接受国际组织或个人的委托，提供决策咨询、技术咨询和技术服务。
著名科学家华罗庚和中国科协副主席裴丽生担任“中心”的总顾问。中国科协顾问林渤民为“中心”委员会主任委员，科学家陶亨咸、杨纪珂为副主任委员。
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专栏：
中药学院在宁筹建
本报南京三月十六日电 记者孙健报道：记者从有关部门获悉，国家医药管理总局会同教育部商定，在南京筹建我国第一所中药学院。
中药学院将重点教授中药知识，培养中药科研、教学、生产的高级人才。这个学院可容纳六百六十名学员（包括六十名研究生、进修生）。校址设在南京市燕子矶南京药学院药用植物园。
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专栏：
中美合资创办钻井有限公司
由中国海洋石油总公司和美国贝克海洋公司合资兴办的中国南海贝克钻井有限公司，三月十六日在北京正式签订合同。
这个公司的资金，合营双方各占一半。它的经营范围是，筹资建造和经营管理半潜式钻井船；承租、出租钻井船；承包中国海域和国外海域的钻井作业；经营其它与海上钻井有关的业务。中国南海贝克钻井有限公司总部将设在广东省深圳市。
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专栏：
在京成立汽车附配件联营公司
经国家经委批准，中国汽车工业公司附配件工业联营公司，三月十六日在北京成立。这是我国汽车工业组织结构上的一次重要变革。
这个公司目前拥有三十一个生产各类汽车附配件的骨干专业生产厂。 （据新华社）
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专栏：
我国第一套蔗渣碎料板专用成套设备，由成都东华机械厂设计试制成功，运往生产单位安装使用。这套设备可年产15，000吨蔗渣碎料板。蔗渣碎料板是木材的优良代用品。新华社记者 熊汝清摄