第8版()<br/>专栏：维护国家利益 保护国家财产<br/><br/> 编者按：从王平、吴树两同志的来信可以看出，不从实际需要出发，盲目采伐或超用量调进木材，都会给国家造成损失。因此，如何做到木材生产适应实际需要，如何按照实际需要制定用材计划，这无论对当前或对长远来说，都有重要意义。建议计划部门的同志多多做些调查研究，在今后安排计划时，尽量做到采伐与消耗之间、调进与需要之间更加适应，避免造成浪费，以利于保护国家森林资源。<br/> 建议调整煤矿坑木使用计划<br/> 近几年来，全国许多煤矿由于机械化程度不断提高，坑木消耗量有所降低。各个矿务局明知坑木使用计划大于实际耗用量，但仍按计划进货。就拿山西省西山矿务局来说吧，坑木计划消耗量是每采一万吨煤消耗木材77立方米，实际用量是65立方米。这就造成了木材大量积压。积压的木材经风吹、雨淋、日晒，腐烂的白白扔掉，变质的缩短了使用期。这是多大的浪费！<br/> 从各矿务局的资料看，计划都大于实际需要量。若将全国统配煤矿坑木计划加以调整，大约每年能节省木材几十万立方米。<br/> 山西 王 平
第8版()<br/>专栏：维护国家利益 保护国家财产<br/><br/> 救救这几十万立方米木材<br/> 我们林区每年约生产20多万立方米木材。十几年来，一直顺白龙江流送到四川昭化，然后由火车运往各地。国家花了大量资金，修建了全国第一流的碧口电站木材过坝设施和昭化贮木场，但近年来，由于沿江偷盗和有的地段发生滑坡，省林业局决定停止水运，改为陆运。水运工人被分往林区采伐，这就增加了木材的采伐量。<br/> 从现在情况看，各林场已采伐的木材和三年来交给水运局的中楞倒材，即使每天用200辆汽车运，也要两年时间才能运完。管材的单位用汽车运送，成本高，运得越多亏损越大，积极性不高，因此木材运输成了问题。各林场生产的木材，特别是中楞倒材露天堆放已经三年之久，经日晒雨淋，有的已经腐烂。1982年11月18日，代古寺楞场发生火灾，10，000多立方米木材全被焚烧。林区广大职工辛苦采伐的木材，任其腐烂和损失，真是太可惜了！<br/> 我呼吁有关部门赶快想想办法，救救这些木材！<br/> 甘肃白龙江林管局迭部林业局 吴 树
第8版()<br/>专栏：新风集<br/><br/> 他们在开创新局面中带了个好头<br/> 从北京至山西原平的京原铁路线，是晋煤外运的重要通道之一。铁路部门为了加快晋煤外运，决定对这条干线进行技术改造，将车站股道延长，根治隧道病害，以提高运输能力。地处房山县管界内的孤山口、十渡、平峪等三个车站的股道延长，需占用农田六亩。为此，北京铁路分局在一九八二年十月九日向北京市人民政府提出了征购土地的报告。<br/> 出乎意料的是，北京市人民政府的农办、建委、经委及市规划局和房山县的有关同志，在十月十五日的清晨，就一起赶到了京原线。他们对上述三个车站的施工现场进行了调查，经准确丈量和合理计算，认为只需四亩七分农田就可以解决问题。几个部门的同志当场“拍板”：由施工单位先与社队签定协议，然后补办正式手续。第二天，分局就收到北京市人民政府批复同意征购土地的正式文件。铁路方面紧接着就破土动工了。全部工作日程只用了七天时间。<br/> 过去，解决用地问题是铁路部门最头痛的事。有时为了征购几亩地，往往要两三个人跑几个月。而这一次情况却完全不同。难怪大家都说：“北京市人民政府有关方面改进工作作风，讲究工作效率，在开创新局面中带了个好头。”<br/> 北京铁路分局 谭俊荣
第8版()<br/>专栏：<br/><br/> 汽车到站不停靠 乘客雨中受煎熬<br/> 我社境内有公路线贯穿东西，公社所在地大顾庄紧靠盐城——楼王线，每天都有盐城至河夹寺、学富、楼王的班车来回通过。按说，这里的群众乘汽车是很方便的。然而，群众乘车却难上难。汽车到站很少在站头停靠，总是在离站很远的地方停车，有时还不停车。想搭车的群众只好跟在汽车后面跑，跑得快的侥幸能搭上车，绝大多数是望尘莫及。如果车上乘客满了，群众自会谅解。令人气愤的是，有时车上并不拥挤，驾驶员也照样不停车。<br/> 1982年11月29日下午，天下着雨。我们眼睁睁地看着一辆辆载客不多的班车从站前来回驶过，而十几个站在雨中苦苦等了三个多小时的群众却上不了车，他们只好带着一身雨水，摸黑步行回家。<br/> 有关部门应对驾驶员、售票员加强为人民服务的职业道德教育，让他们改变一下那种坏作风，提高服务质量。<br/> 江苏盐城县鞍湖公社党委会办公室 仓洪杰 周国祥 施志明
第8版()<br/>专栏：答复反应<br/><br/> 取缔木竹市场辟为绿化地带<br/> 你报1982年11月13日第五版“立此存照”栏，刊登题为《执法的人呢？》两幅照片，对我市开放木竹市场进行了批评。照片的内容是属实的，批评是正确的。现在，木竹市场已经关闭。经市人民政府研究决定，将这个地方辟为绿化地带。目前正为花台基础施工和平整地面（见照片，张绍先摄）。<br/> 四川泸州市人民政府<br/> （附图片）
第8版()<br/>专栏：<br/><br/> 肥了个人，害了群众，坑了国家<br/> 1982年9月1日至4日，我公司举办了为期4天的药械展销会。会议期间，公司领导为了推销积压的和报废的药品，用大办宴席、向购方代表赠送手提包、买药搭送饼干筒等办法招揽生意，结果是肥了个人，损害了国家和消费者的利益。<br/> 一、擅自提高伙食标准，大摆宴席。按财政部门规定，伙食标准每人每天1元。会前，公司领导决定提高到2元，而实际支付伙食费平均每人每天4元多，总共超支1，200多元。特别是会议结束那天的晚餐，摆宴15桌，每桌有全鸡、炖鸭、卤鸭、炒鳝鱼等精菜8大碗，入席者除会议正常用餐人员外，还有公司正副经理、各门市部的负责人和班组长，还请来了县有关单位的负责人。仅这一餐就花了700多元。展销会结束之后的第二天晚上，公司副经理等55人，在建瓯饭店又吃了5桌。<br/> 二、用公费招待看电影，赠送手提包。展销会期间招待电影两场，花去公款80．60元；赠给每人人造革手提包一只，花掉740多元。<br/> 三、内部瓜分紧俏贵重药品。在展销会上以平价供应购方代表每人10克进口种参；同时，以同样价格给了公司每个职工和一些“关系户”同样的数量，共计4，000多克。<br/> 四、搭送饼干筒，推销积压、报废药品。公司花了1，000多元买来300多个精制铁皮饼干筒，作为展销会上购买过期、报废药品的奖品。如规定：以原价购买已削价处理的益肾糖浆10瓶，附送饼干筒一个。他们还把已经上级核准报废的变质变色药品如长效土霉素颗粒、小儿合霉素片等，也拿到展销会上推销。现在，这些变质报废药品已扩散到几十个人畜医疗单位，一旦用于治疗，将直接造成危害。<br/> 福建建瓯县医药公司团支部书记大市街门市部负责人 李建生
第8版()<br/>专栏：千万不要忘记为人民服务<br/><br/> 两家“打官司” 百姓无桥过<br/> 江西永新县城北12公里处，有一座石拱桥——高川公路桥。这是南昌、吉安、莲花、宁冈、安福等县市过往永新的汽车必经的桥梁，也是永新县城通往境内的怀忠等地的短途客车和各种机动车辆的必经之路。每天，这里要路过客车30多班次、各种机动车500多辆次。1982年6月中旬，一场洪水把高川桥头土方拦腰冲断。县有关单位苦于财力不足，又为了应付急需，只好搭了座木质低水位临时便桥。10月上旬，便桥的木梁被压断，从此道路不通了。<br/> 一桥不通，万人受难。货运部门只得耗费大量汽油，或改道下吉安，或绕道去南昌。客运部门则采取了一个“两头接”的办法，每趟班车改由两部客车分别送到桥头换车，苦了不少旅客。<br/> 这座桥为什么迟迟不能通车呢？原来，运输管理部门和公路管理部门正在“打官司”，这个说要先拨款，后修桥；那个说要先修桥，再拨款。两家忙于“打官司”，群众只能干着急！<br/> 江西永新县经委 李富光 王茂林
第8版()<br/>专栏：勇于向不正之风作斗争<br/><br/> ·调查附记·<br/> 我们到建瓯县作了调查。调查证明，来信反映的情况属实。<br/> 遗憾的是，这个公司的负责人对这些错误做法至今没有正确认识。他们说：“送手提包、饼干筒用的是二级站给的包装费，是给购方的纪念品”，“展销会上看样选货，买卖自愿，我们又没有强迫人家买药”。具体负责承办这次展销会的副经理游海萍甚至当着记者的面气呼呼地说：“反映情况的人是想要搞倒我！”<br/> 记者在调查中了解到，医药公司领导人所以有这种态度，县商业局、县财办等上级主管部门也应负一定的责任。李建生同志于1982年9月11日给地、县委负责同志和纪律检查部门写了反映信后，地、县委负责同志都及时作了批示。9月21日，县委负责同志明确批示：“责成财办查清报纪检会。”之后，以财办为主组成的调查组进行了一星期的调查。可是调查结束多日，尽管县委纪律检查委员会多次催促，县财办的调查报告迟迟未能定稿。事情发生后，他们也没有对医药公司有关负责同志进行过必要的批评和教育。<br/> 福建省人民广播电台记者 陈学新<br/> 《福建日报》记者 郭勋安<br/> 本报记者 陈振华