第8版()
专栏：每周画刊
秦看岛港运输忙
秦皇岛港是一个以装卸煤炭、原油为主的能源输出港，是山西、内蒙古、宁夏、河北、北京煤炭的北线出海口。在十年内乱期间，这里压船、压车、压货现象一度十分严重，有的国家的商船公开提出“不进秦皇岛港”。
根据周总理生前关于“三年改变港口面貌”的指示，秦皇岛港从1977年至1980年进行了有计划的大规模挖潜、革新、改造，生产扶摇直上，货物吞吐量跃居全国沿海港口的第三位。1980年同1976年比，货物吞吐量增加了1，000万吨，每年平均递增12．5％，上缴利润增加127．8％，全员劳动生产率提高49．1％，每千吨装卸成本下降6．2％。滞误船期的现象基本克服。1980年在签订的193艘速遣合同中，有184艘因装卸速度快而荣获速遣奖。交通部赞扬秦皇岛港“为全国老港口尽快扩大吞吐能力创出了一条投资少、见效快、经济效益高的新路”。
此外，为了搞好文明生产，秦皇岛港正在想方设法采取措施，减少港口煤粉尘的污染。
孙国柱 徐建中 沈 进 摄影报道（附图片）
码头上的自动装卸机，将煤炭快速输入海轮的货舱。
油码头上巨蟒般的输油管道，将原油送入油轮，运往祖国各地。
在杂货码头上，自动卸料汽车忙碌地装运矿石。秦皇岛港修造厂的工人，为码头技术改造生产机件。
繁忙的海港之夜。巨大的龙门臂吊昂立港口，迎送满载货物的轮船。
秦皇岛港副总工程师谭永杰，正在与技术人员研究八号码头技术改造中的土木工程施工问题。