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专栏：
山西省万荣县电业局接受批评
由刁难用户到方便用户
本报讯 记者丁根喜报道：山西省万荣县电业局接受批评，转变作风，最近荣获“全国供电系统为用户服务优秀集体”的光荣称号。
去年春节前后，山西省万荣县一些公社剧团演出了一出小戏《喇叭裤巧遇红背心》，讲一个电工借工作之便勒索受贿、后来转变的故事。县电业局的电工看后极为不满，干预剧团演出；这个电业局还对县文化馆停电数十天。他们的这一错误曾受到中央领导同志的严厉批评，《人民日报》、新华社就此作了报道。在这以后，电业局党支部认真进行了检查和改进。
去年10月，县医院的变压器发生了故障，透视机停机6个月。县电业局得知消息后，即派生产技术股长李儒光等3 人，登门排除故障，使透视机重新投入工作。县医院领导为表示感谢，决定给他们3人每人发加班工资，并设宴酬谢。李儒光等婉言谢绝说：为用户服务是我们应尽的义务。一年多来，电业局坚持做到计划停电时贴“安民告示”，克服了过去随便拉闸限电、刁难用户的不正之风。万荣县化肥厂是用电大户，1979年投产时，由于停电频繁，加上管理不善，全年亏损29万多元，被迫停产。今年4月恢复生产时，电业局及时掌握来电、用电情况，根据生产用电需要，日供电量由1979年的15，000度增加到现在的27，000度，化肥厂扭亏增盈。今年3月，里望公社要进行10千伏线路换线工程，按原计划得停电10天，当时正值春播大忙季节，里望服务站电工打破常规，坚持白天施工，晚上送电，确保了灌溉用电。
万荣县电业局负责同志还先后到15个公社70多个大队征求意见，主动解决供电中的问题。在开展为用户服务活动中，全局67名职工为用户办好事230多人次，受到用户欢迎。
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专栏：
开封供电局领导干部带头转变作风
本报讯 河南省开封供电局领导带头执行供电服务守则，转变经营作风，为职工作出了表率。
在十年内乱期间，这个局对用电户“吃、拿、要、卡”的事经常发生。党的三中全会以来，他们自觉纠正不正之风，认真执行守则，用户多次邀请这个局的领导赴宴，但他们从未吃过用户一顿饭。
这个局领导坚持每月到营业所站一次柜台，及时发现和解决问题。有一次，一个小姑娘到营业所反映他家多年来申请用电没能解决的情况。站柜台的领导经调查，解决了这家用电的难题。
这个局领导十分重视群众的来信来访工作。一次，开封市惠桥里一用户来信说，他们那里电压只有130伏。两位局长和总工程师组织职工改造了14条街的线路，使200多处用户的电压上升到正常值。
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专栏：短评
以方便用户为荣
最近召开的全国供电系统表彰大会，表彰了为用户服务好的38个优秀集体和16名优秀工作者。这些先进集体和先进个人热情为用户服务，受到用户的好评，为供电战线的职工树立了榜样。
近几年来，电力部门认真抓了服务态度和作风的整顿，联系实际开展了“假若我是一个用户”的讨论，进行“人民电业为人民”的传统教育，同时制订了《供电部门职工服务守则》，供电服务工作取得了一定的成绩。
电业部门面对千家万户，担负着为工农业生产和为人民生活供电的重要任务。供电干部和职工，只有忠于职守，秉公办事，全心全意为生产和生活服务的义务，没有利用供电谋取私利的权力。早在五十年代，电力部门就提出了“人民电业为人民”的号召，十年内乱使这个好思想好传统受到了严重破坏。至今，有些单位仍然没有恢复和发扬起来，甚至借电权拉关系，吃用户、卡用户，刁难、敲诈用户。因此，纠正供电工作中的不正之风，提高服务质量，还需要做细致艰苦的工作。要坚持不懈地对职工进行“为用户服务”的教育。供电部门的一切工作，包括电网的建设、运行、管理及营业等，都是为了用户更好地用电。管电是国家和人民交给的光荣职责，不能把职责当作特权，刁难用户，“电衙门”作风和霸道习气必须彻底清除。
供电工作是一项为群众服务的公用事业，应该虚心听取用户的意见，自觉接受群众的监督。要努力改革用电管理制度，简化申请供电手续，增设营业网点，尽力做到方便群众。胡耀邦同志在十二大报告中指出：我们在建设高度物质文明的同时，一定要努力建设高度的社会主义精神文明。对供电部门来说，进行社会主义精神文明建设，就是要改进服务作风和提高服务质量。今天本报报道了宜昌市、开封市供电局和山西万荣县电业局以优质的服务工作，受到群众的称赞。过去群众说他们是“离不开，惹不起”，现在说他们为用户办了大好事。全国供电系统的广大职工，要以党的十二大的精神为动力，开展以提高服务质量为中心的，争做优秀集体、优秀工作者的竞赛活动，全面恢复和发扬“人民电业为人民”的光荣传统，把供电服务工作提高到一个新的水平。
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专栏：市场随笔
“肉包肉”有感
吴昊
什么叫“肉包肉”？到目前北京某些肉食商店看一看就知道了。那三五角钱或一元钱一份的猪肉，外裹一层瘦肉，内包一块肥膘，故曰：“肉包肉”；有瘦肉做包皮，当然比只卖肥肉强多了。问题是这样做，让人感到不是滋味。此计不知始自何人，效尤者却是如此之多。奇怪的是，对这样明显的弄虚做假的做法，却不听得有关方面加以制止。
猪肉出在猪身上，有肥有瘦，包它作甚！现在有的商店卖“分割肉”，用价格进行调剂，愿吃瘦的吃瘦，愿吃肥的吃肥，光明磊落，入情入理，不是很好吗？上策不取取下策，岂非失策矣！
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专栏：
宜昌市供电局抓整顿见成效
本报讯 湖北省宜昌市供电局发扬“人民电业为人民”的光荣传统，努力转变服务作风，受到用户的好评。
十年内乱期间，这个局规章制度松懈，少数职工把全心全意为用户服务的传统丢了，用户说他们是“离不开、惹不起”的“电衙门”。近年来，他们认真进行整顿，服务态度有了明显的转变。
自从实行《供电部门职工服务守则》以来，这个供电局职工在为用户施工中不讲吃喝，不要招待。去年12月的一天，市轮胎厂变压器发生故障，全厂停电，当时已经是晚上8点多钟，该厂要求供电局协助，供电局两位老工人立即前去处理事故，恢复送电后，厂里请就餐，被他们婉言谢绝了。
过去，用户为了解决一桩小事，往往“跑断腿、磨破嘴”。现在，供电职工主动服务上门。去年7月，市印染厂配电房因火灾烧坏了四个配电盘和几十根电缆，供电局闻讯后，副局长立即带队赶赴现场抢修，恢复了供电。宜昌市内万寿桥一带部分公共厕所，几年来一直无灯照明。供电局了解到这一情况后，主动配合环卫部门解决了这一片11个厕所的照明问题，群众高兴地说：“你们做了一件好事。”
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专栏：
东风汽车工业联营公司实行专业化协作
打破“小而全” 发挥各自优势
本报讯 通讯员屠正明、记者陶国栋报道：东风汽车工业联营公司实行专业化协作，收到明显的经济效益。
东风汽车工业联营公司，是在去年4月以第二汽车制造厂为基础，由具备条件生产和经营东风牌汽车系列产品的企业组成的一个跨省区的联营公司。一年多来，参加联营的企业，打破行业和所有制的界限，由原来8省、区的9个厂发展到14个省、市、区的34个厂。联营公司成立后，逐步改造了原来各自都搞整车装配的
“小而全”的格局，按照公司制定的东风系列产品发展规划，进行合理分工，搞专业化协作。广州汽车制造厂原来是生产红卫牌汽车的“小而全”厂，在专业化协作中，他们淘汰了旧产品，利用东风牌五吨车底盘改装城市和近郊区用的中等客车；杭州汽车制造厂、云南汽车厂也都改变了原来的老产品，扬长避短，发挥了自己的优势，生产配套产品。
联营公司各企业经济效益越来越好。今年上半年，汽车产、销与去年同期相比，产量增长41％，销售增长78％，上交利润增长1．4倍，单车成本降低10．47％。联营开始时，八个联营企业有五个亏损，今年预计只有一个厂亏损；品种增加到30多种，使用户购置汽车有了选择的余地。
随着生产的发展，东风汽车工业联营公司各企业，积极稳妥地由松散联营向紧密联营过渡。最近，第二汽车制造厂分别与杭州汽车制造厂、新疆第二汽车配件厂，本着互助互利，共同发展的原则，实行产、供、销及部分财务“四统一”，从产品方向、生产计划、物资供应到产品销售、利益分配等方面建立了更加紧密的联系。
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专栏：
广东省副省长曾定石最近提出
打开利用外资的新局面
据新华社广州电 广东省副省长曾定石最近对全省各地外经部门负责人说，各地要进一步肃清“左”的影响，扫除种种障碍，大胆利用外资，引进先进适用的技术设备，促进现有工交企业的技术改造和设备更新，努力开创广东利用外资的新局面。
曾定石是广东省主管对外经济贸易工作的副省长。他的这番话是在最近举行的全省对外加工装配和补偿贸易经验交流会上讲的。他说，利用外资要围绕解决好农业、能源、交通和教育、科学等重点问题来进行。要努力引进各种先进适用的技术设备，促进现有企业的技术改造和设备更新，以增强我国自力更生的能力。
曾定石回顾说，三年多来，全省已签订补偿贸易合同185宗，合资和合作经营合同近600宗，利用外资引进了一批比较先进的技术设备，使一批老企业得到了不同程度的技术改造和设备更新。他指出，各地要进一步肃清“左”的影响，统一认识，扫除种种障碍，开创广东利用外资的新局面。
他说，利用外资的政策要适当放宽，审批权要适当下放，手续力求简化，要加快经济立法和制订优惠政策，以利于外商投资。
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专栏：
长春研制出水壶除垢剂
最近中国科学院长春应用化学研究所研制成功一种用法简便、对人体无害的水壶除垢剂，即将在北京中关村中国科学院劳动服务公司生产出售。
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专栏：
苏州生产香衫香袜
苏州服装一厂生产的凤凰牌香味衬衫，领子里加了特制香片，经过多次洗涤和高温熨烫，香味可保持半年。苏州袜厂生产的香味高弹力中统袜，香味经久不散。
（据新华社）
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专栏：工作研究
改革不合理的运输 发挥铁路运输潜力
我国铁路运输一直十分紧张，除了建设速度慢、技术水平较低等因素外，不合理的运输占用了大量运力，也是重要原因之一。
火车拉不了 汽车吃不饱
现在铁路承运的货物中，短途运输比重较大，100公里以下的运输占24％多。运距短，装卸、编解、调车都很频繁，要占用很多劳动力和设备，路上也跑不快，这些都影响铁路长处的发挥。
办理短途托运，一般由货主用汽车把货物送到车站，到达目的地再用汽车运到销售或使用部门，一送一接，差不多等于火车的运距（汽车送接都是单程），本身就是很大的浪费，而且诸多不便（汽车、火车要反复装卸）。可是人们还是喜欢用火车，而不愿用汽车，这样就出现了一个怪现象：铁路短途运输十分繁忙，公路运输却吃不饱（这是指国营运输企业，私人运输业倒很兴旺）。原因是汽车运费大大高于火车运费（运程50公里的运价，汽车比火车高13倍）。另外，从火车站接送货物，一般都用单位的自备车，不计成本。
其实，只要把铁路的短途运费适当调高，汽车运费适当降低，这种不合理的状况，就会逐步得到改变。当然，这一变化可能会影响铁路的某些指标（如装卸车和吨公里指标）的完成，但是算大账，铁路提高了运输效率，对整个国民经济有利，铁路本身的实际收入也会增加；公路增加了货运量，即使降低了运费，也会收到薄利多收的效果。
一条“∩”形运输线路
北京东方红炼油厂生产的轻油和重油，每年有80多万吨要经京广线上的琉璃河车站运往中南地区各省市。东炼发车站是京原铁路线上的良各庄车站，距琉璃河车站仅20多公里。现在，琉璃河到周口店已有铁路相通，从周口店到良各庄虽只有10多公里，但由于高差和地形限制，目前尚未修通铁路。于是，从东炼发往南方的成品油列车只好沿京原线北段绕到丰沙线的石景山南站，再经丰台西编组站进到京广线，经琉璃河南下，整个运输线路成“∩”形，行程90多公里。
这种迂回运输，不仅增加了运费，多耗了能源，而且加重了北京地区铁路的压力，占用了京原、丰沙、京广北段三条线路的运输能力。从线路情况看，京原线列车牵引定数为3，000吨，丰沙与京广线为3，500吨。有的运油列车在丰西编组站补轴，有的不补就拉走，不补的每列车就少拉500吨。
解决的办法也是有的。一种办法是修建输油管道。现在东炼和琉璃河之间有一个叫石楼的原油转运站（距琉璃河8公里，距东炼13公里），设计能力年装油450万吨，因华北油田产量减少，目前只能使用九分之一的装车能力。如果从东炼接出两根成品油管道
（轻柴油、汽油各一）通向石楼，就可以利用石楼的设备装车南运。第二种办法是修通周口店至良各庄的铁路，沟通良各庄到琉璃河的直达运输。专家们认为，不管是修建管道还是修筑铁路，都可以解决迂回运输问题。这虽然需要一笔投资，但好处甚多。
油品乘火车 煤炭出关难
东北地区原油年加工量在3，000万吨左右，几乎占全国原油加工量的一半。它加工的轻质油，本地区用不了，大部分要用铁路运往关内，1980年入关的轻质油就达900多万吨（油罐车返回时是空载，不能拉别的货物）。
东北工业烧油比重较大，目前进行油改煤工作最大问题是煤炭不足。从关内调入，铁路又不胜负担。铁路运输紧张，但东北通关内的输油管道（原油）却有余力。如果适当减少东北地区原油加工量，把一部分原油用管道输往关内消费地区加工（关内许多炼油厂目前也吃不饱），腾出一部分铁路运力，从关内运进煤炭，就可以加快东北地区油改煤的步伐。
东北地区减少原油加工量后，当地石油加工业的产值和利润会相应减少，对企业、对地方会有一定影响。但是算大账，却是利大弊小。从国家来说，把原油调往消费地区加工，是一种很经济的办法，而且这部分产值和利润并未消失，只不过转移了地方和具体企业，国家并不减少收益。
油龙围绕城区转
五十年代，济南市在城郊西南白马山建了一座大型商业油库。七十年代，山东省石油化工局在济南建设炼油厂时（油品主要供济南市用），却把厂址放在远离油库的东郊，厂库之间又不铺输油管道，油品只好用铁路油罐车运送。火车从炼厂到油库需经5个车站（包括运输特别繁忙的济南站），总行程25公里，每往返一次需3天左右。据铁道部门统计，每年以运30万吨油品计算，运费和调车费达60多万元，运输装卸过程中油品损耗约2，000吨。
洛阳市的情况和济南市相似，该市在城西南郊建了一座炼油厂，油品全部供应市区。炼油厂距洛阳石油站有10公里，也没有铺设输油管道，结果出现了油龙列车围着洛阳转的情况。类似上面的情况，是举不胜举的，例如，由于我国煤炭洗选能力很低（入洗量仅占煤炭总产量的18％左右），每年铁路运输的煤炭中混杂的石头、灰分对铁路运力的浪费是十分惊人的。再如，北京每年从山西、河北、内蒙古等地调入1，000多万吨煤炭，除了自用外，有一部分加工后又以二次能源的形式输往外地（1979年运往外地的焦炭就达120多万吨）。这类往返运输，也加重了铁路运输的负担。
目前，各项生产建设都要发展，对运输的要求会愈来愈高，如果不注意合理地组织运输，不合理的因素就会随着各项生产的增长成比例地增加，即使新建了许多铁路，运输紧张状况也仍然得不到根本改变。因此，改变不合理的运输，应是当务之急。
对于这许多不合理的现象，不少同志也认识到了，觉得应该改变。可是真的要去改革，却又阻力重重，困难不少。很重要的一个原因是许多同志只注重局部利益、眼前利益，忽视了整体利益和长远利益。所以出现这种情况，又同目前的管理体制有关。要解决这个问题，除了提高思想认识以外，还需要在管理体制方面进行必要的改革。
张广顺
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专栏：
一个受农民欢迎的供销站
江苏盐城县北龙港潘刘供销站是个偏僻的农村小站。今年以来，他们积极送货下乡，打开了农村商业的新局面。
以往，这个供销站的商品品种单调，社员们宁愿跑到大地方去买东西，如何把群众的购买力吸引过来？俗话说：“壶中有酒好留客”，今年一开春，供销站的同志深入社员家“摸底”，“行情”到手后，站经理潘文艺和其他同志分别行动，采购了一大批群众想买而又不好买的商品。现在，站上经营商品品种由原来的1，500多种增加到3，600多种，专柜由三个增设至七个。供销站从未经营过的中、高档商品，如电视机、手表等和群众见了面。店堂里商品琳琅满目，农民不出庄就能买到可心的商品，都说：“供销站办到社员心坎上了。”
三中全会后，农民揣着钱想买电视机，但又担心维修困难，不敢贸然购买。针对这个情况，今年6月，这个站从县公司购进8台黑白电视机，并选择了一名懂行的同志担任五金柜营业员兼维修员。他们把想买电视机的社员请上门试看，并且申明与城里一样实行保修，向农民讲解维修保养知识，社员们打心眼里满意，8台电视机很快销售一空。
这个供销站开展了“假如我是个农民”的讨论，收到了显著效果。店堂不但设有复尺、复秤处和邮箱，还代售邮票、代写书信、代装手表带、代修收音机和出售一般的电器设备，共增设了二十多个便民项目。大忙季节，站上抽人挑起货郎担把食盐、肥皂等日用杂品送货上门。 张留城 王玉华
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专栏：
“社会需要你们”
——记王晓莉开办的异型鞋店
年青姑娘王晓莉在长沙市开办了一家异型鞋店，专门根据顾客的要求制作各种异型鞋和特需鞋。
不久前，有位工人来到鞋店，要求替他的独脚父亲做一只布鞋，老人等着走亲戚。王晓莉和妹妹当晚就照着鞋样做了出来。当老人穿上这只新鞋时，连声称赞异型鞋店做了件好事。湖南山区安化县一位叫刘国斌的邮电职工，身高脚大，过去穿的都是橡胶厂的特制胶鞋。近几年他的收入增加了，写信给异型鞋店要定做一双29厘米的皮鞋。王晓莉为他专门做了鞋楦，一个月后，当刘国斌穿上舒适美观的皮鞋时，热情地写信说：“这是我第一次穿皮鞋，社会需要你们，你们的工作是光荣的。”
王晓莉的父亲是个因病退休的制鞋工人。晓莉从小就跟着父亲学艺。1980年秋，她在父母亲的帮助下，在市区老新河自己家里开办了异型鞋店，两年来她做过皮的、布的、呢子的大脚鞋、小脚鞋、尖脚鞋、独脚鞋和练功鞋等共600多双。王晓莉对外地顾客，不是看了来信上写的码子就做，常常是多次写信与顾客联系，问清对方脚型的特征，脚背脚掌的肥瘦等情况后再动手下料，鞋子做成后又多是寄给顾客先试穿再收钱，不称心的可以退回来改制，直到顾客满意。
（据新华社）
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专栏：
哈尔滨铅笔厂生产的天坛牌504普级铅笔，在今年上半年全国同行业质量评比中，获得第一名。他们在成绩面前找差距，图为厂长、技术人员和工人一起研究提高产品质量。
杨军摄