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专栏：
培训职工 开展科研 交流技术经验 开辟原料渠道
甘肃服装鞋帽公司热情为基层企业服务
本报讯 记者郭龙春、欧庆林、张平力报道：甘肃省有个受人称道的专业公司，叫服装鞋帽公司。它的突出特点，是主动地从多方面为基层企业服务。
从去年10月以来，公司为甘肃各地、县办过多期脱产的裁剪缝纫工进修班，为兰州市被服行业办过青工业余训练班，帮助全省服装工厂的520名职工提高了技术水平。他们还为自费学习的社会待业青年办培训班，教他们缝纫和制鞋技术。并且从中选留少数有培养前途的青年，准备用三年时间，边教边实践，把他们逐步培养成懂得理论、技艺较高的技工。
公司还设有服装鞋帽研究室和服装裁剪中心，从事科研活动。他们曾到8个省市调查收集了38，000个服装造型数据，经过计算和研究，提出了服装造型系列化的标准数据，受到轻工业部的表扬。运用这一研究成果，他们已设计出二百多种新式样的服装。公司每年都组织几次全省服装行业的新技术、新样品交流会，传播裁剪、设计等方面新的研究成果。
去年，商业部门对服装行业实行产品选购，不再负责供给原料和包销产品。不少服装厂的原料来路发生了困难。公司急基层企业之所急，主动同省内各纺织厂联系，采购毛料和化纤布43万米，解决了一些工厂开工不足的问题。今年，省里确定把一定数量的纺织品作为“工业内调”的指标，交由服装鞋帽公司经营，全省服装工厂多了一条进料的渠道。公司淡季多进料，旺季多供料，起了“原料蓄水池”的作用。公司还多方设法增加原料的花色品种，并且把整包供货改为拆包供货，扩大企业对原料的选择余地。
这家公司在兰州市最繁华的地方建起一个展销门市部，为全省服装、鞋帽工厂试销产品。这就使基层企业能及时听到消费者的意见，直接掌握市场动向。
这家公司直属的服装鞋帽研究室、裁剪缝纫培训班、服装和鞋子试制车间以及展销门市部，都实行经济核算，自负盈亏。他们是采取经济办法来办公司的。
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专栏：
关卡撤销后的明港市场
新闻研究生 李德民
河南省信阳县的明港镇，现在是生意兴隆，远近闻名。这个只有几千居民的小镇，农历单日逢集，四面八方来赶集的超过一万人。今年上半年，明港集市上卖出猪肉789，000斤，蔬菜354万斤，销售量比当地国营商业多一倍半。明港周围5万多厂矿职工和驻军的副食品供应，主要依靠这个市场，京广线上南来北往的旅客，也想在这里买一些吃的，真是热闹得很。
明港镇地处信阳、南阳、驻马店三个地区、五个县的连结地带，位于京广铁路的中段，是河南省一个很繁忙的物资集散地。前两年，信阳地区工商行政管理局害怕本地物资外流，在边沿地区、交通要道、铁路沿线设关卡47个，最紧要的一个关卡就设在明港镇。每逢集日，关卡上的管理人员如临大敌，盯来客，把路口，搜车厢，堵车门，忙得不亦乐乎。可是，物资越紧张，外流现象越严重，堵也堵不住。春节前夕，每天有一万多斤猪肉、三千多斤鲜鱼外流。鸡鸭鱼肉顺铁路南下武汉、广州；香油、大米、花生北上兰州、哈尔滨。有时候就因为要堵物资，折腾得火车误点。从去年冬天开始，问题解决了，明港镇的市场关卡和信阳地区的所有关卡一样，全都撤销。工商局的同志说，物资多，市场活，还要那些“衙门”干啥！现在工商管理人员也没有“失业”，他们去管那些缺斤少两，冒牌掺假，倒卖黄金、手表的真正投机者；同时，还在买主、卖主之间牵线搭桥，为物资交流出力。
明港镇除了在镇内设有蔬菜、肉食、家具、小百货、粮油等七个市场外，在镇外还新开设了竹木和大家畜市场。在竹木市场上，酒杯粗细、一丈多长的圆竹摆满地，碗口粗的檀条成堆。打算盖新房的农民最爱逛这个市场。往年，竹木购销都被国家统起来，农民盖新房需要点圆竹，得找这个批条，找那个盖章，有时还得请一桌酒、送两条烟才能搞到手，每斤价高到3角钱。现在农民到市场上买圆竹、檩条不需要办任何手续，随去随买，每斤才1角8分钱。盖三间房，光用圆竹一项，比原来省48元。信阳地区一年六千多万斤圆竹，往年除了被国家“统”起来的以外，许多都烂在山上。现在信阳地区的每个县、镇都有了竹木交易市场，城乡人民十分欢迎。
往年附近农村的社员和镇上的居民嫁闺女、娶媳妇时发愁的一件事是买不到家具。他们要求不高，但一桌、一箱、一柜还是需要的。那时候，国营商店无货，又不许私人出售， 真叫人为难。现在好了，市场上一米长的红漆木箱每个15元，1．8米高的大立柜120元，一头沉的写字台35到40元，都低于信阳市国营门市部的价格。除了家具之外，原来见不到，又少不了的门锁、鞋钉、扣子、绣花线、顶针等小商品，也都摆上了货摊。
大家畜市场上，每个集平均上市马、牛、驴、骡350头，最高时达500头。工商管理分局的交易员，帮助买主和卖主看牙口、讲价钱，为买卖双方提供方便。买不到中意牲口的农民，还可以在交易员那里登记一下，说明自己想要啥样的牛、啥样的马。交易员遇上合适的，就请卖主把牲口送上门。上半年这个市场成交牛915头，马156匹，驴1，535头。
在明港镇新开设的小饭馆里，有几个赶集的人一边吃一边谈，他们风趣地说：这明港镇号称“小汉口”，名不虚传。在这里，有啥东西都能卖出去，有钱啥都可以买到手。只要不投机倒把，就大大方方地来吧。
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专栏：
北京市西城区西长安街企事业管理处在有关单位支持下，组织7名待业青年创办了“古燕阁书画社”，除经营字画、书籍、小型工艺品外，还办理国内游客到北戴河旅游业务，深受群众欢迎。
新华社记者 张树源摄
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专栏：
邮电事业老前辈朱学范、邮电部顾问范式人建议
邮政编码应停止实行
本报讯 我国邮电事业老前辈朱学范同志和邮电部顾问范式人同志，最近都向邮电部建议，应该停止实行邮政编码。
朱学范同志对记者说：“对于邮政机械化，我是拥护的。可是现在实行邮政编码超过了我国的客观条件。我国地区大，人口多，民族多，文化水平低，一下子实行编码不可能。我们现在又没有分拣机器，上海和沈阳各有一台也没有过关。”朱学范同志还说：“听说有的地方强迫命令，你不写编码，就不收寄信件。宪法规定通信自由，你不收，就违犯了宪法。中央提倡实事求是，我建议邮政编码停止实行。”
邮电部顾问范式人同志等前不久专门到长春对邮政编码进行了调查。从调查的情况看，今年7月1日全国实行邮政编码制度以来，出现不少问题。
一是写码率逐渐下降。今年6月底、7月初，根据邮电部邮政总局的要求，吉林全省各地普遍召开动员大会，推广邮政编码。当时全写邮政编码的信件达40％左右。但后来就逐渐下降了，到7月下旬降到30％，现在只有20％左右。据分析原因，主要是太麻烦，群众不愿意写。
二是疑难信件大量增加。过去长春邮局投递科每天碰到的疑难信件平均三、四十封，实行编码以后疑难信件成倍增加，有时一天甚至高达一百多封。
三是分拣员叫苦不迭。刚开始宣传邮政编码的时候，分拣员们听说这是邮政通信上的“重大改革”，以为马上就要实行机器分拣，个个喜笑颜开。但实行后还是按原来的汉字进行人工分拣，而且汉字和编码混在一起，不仅毫无方便之处，反而弄得眼花缭乱，给分拣工作增添许多麻烦。全国有那么多邮政编码，分拣员很不好记，只好成天翻书，而各地的邮政编码资料还很不齐全，一遇到写编码的疑难信件则更不好办。分拣员们说，现在是让我们用脑袋瓜代替电子计算机，查个编码比查《康熙字典》还难。
四是群众反映强烈。实行邮政编码制度以来，听到的群众意见很多。有的用户反映，过去旧信封翻过来糊一糊还可以用，现在要求使用标准信封，这不符合增产节约精神，学习外国先进技术也得适合我国国情。有的反映说，查个编码难死了，好比大海捞针，太浪费时间了。有的反映说，吉林省邮政编码簿每本1元8角，全国这么多省、市、自治区，谁买得起？
范式人同志对记者说，我已经五次向部里提出，反对实行邮政编码。这项工作应该赶快下马。
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专栏：
《市场》报就邮政编码问题发表社论
一家不便万家难
本报讯 9月25日出版的《市场》第24号，就邮电部从7月1日起实行的邮政编码问题，刊登了三篇报道和读者来信，并发表了题为《一家不便万家难》的社论。社论说，实行邮政编码，是为人民办了好事，还是办了坏事？是方便了群众，还是增加了群众负担？且看群众和邮政职工的评论。
社论接着说，本报第23号，从一批读者来信中，选登了几封。以后，又接到更多的读者来信。那么多读者，没有一个是赞成邮政编码的。大家众口一词，说邮政编码是一家方便万家难。一个省的邮政编码簿，每本2元上下。集齐29个省市的编码簿，厚如一部辞海。写一封信，上邮局翻一次“辞海”。没有邮局的乡村和山区，还得专程跑趟远路。有的地方查一次号，还收费二分。千家万户，谁不写信？谁不为查这邮政编码而挠头？邮政职工表示：一家方便万家难，应改一字，叫做一家不便万家难。邮电部门不具备机械分拣的条件，信件还得由人工分拣。分拣员一天不知要翻多少次“辞海”。邮递员也为大量增加的疑难信件而忙个不迭。邮政编码不是为他们省了事，而是增添了麻烦。
社论最后说，30年的教训：凡是关系到千百万人民群众的改革，都要先试验后推广。邮政编码关系到全国的每家每户，邮电部门连机械分拣的科研阶段还没有结束，就全面铺开，遍地开花，他们不听人民群众的强烈批评，连邮政职工的不同意见也置若罔闻。没有条件，却要提前机械化；人民群众不需要，不愿干，却要硬性推广，强行实施；实是拿人民的邮政事业开玩笑。这种为化而化，不正是“为生产而生产”的证明吗？现在，人民要求刹车、下马，邮电部门的决策者，你们打算怎么办？
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专栏：
新风饭馆有新风
《讽刺与幽默》画报上的一幅漫画《有“冷面”》，给人们留下了深刻的印象。在北京进饭馆吃饭，不少人都有切身体会——吃“冷面”。可是我在北京一家饭馆遇到了相反的情况——吃“热面”。
有一天我外出采访，赶不回报社吃饭，顺便走进附近一家饭馆——北京西单新风饭馆。正是中午就餐时间，饭馆里早已挤满了人。我正站在饭桌边踌躇，一位热情的老服务员笑着对我说：
“同志，请您稍等一等，能吃上饭。”这位服务员的“热面”立刻把我留下来。
稍等一会，果然找到了一个座位，我刚坐下来，一位服务员就向我介绍菜的品种。这时，我想起了北京一些饭馆里的情景：餐厅里挤满了等座的顾客，却没有服务员答理。他们饿着肚子立在吃饭者的背后，心急如火；坐着吃饭的顾客因为背后有催促的目光，也很不自在。好不容易有了座位，面对满桌残骨剩刺，不禁食欲大减，而服务员却姗姗来迟……。
新风饭馆是一个大众化的小饭馆，每天要接待顾客5，000人次。人们踏进它那不大的餐厅，除了服务员的“热面”相迎，还给人一种清洁舒服的感觉。顾客们称赞说：新风饭馆有新风。
在我就餐中，看到一对青年夫妇带着一个两三岁的小孩在邻桌吃饭。服务员把香喷喷的饭菜端上来了，小孩却在妈妈怀中急得直叫，原来他够不着桌上的菜。眼明手快的服务员立刻搬来一把特制的儿童椅子，把小孩抱到上面，小家伙坐得稳稳当当的，自己拿着勺高兴地吃了起来，嘴里还大声地喊着：“谢谢爷爷！”那天真的样子，引得周围的顾客都笑了。
新风饭馆的新风，是这里全体职工用辛勤劳动建立起来的，也是饭馆的领导人用模范行动带起来的。当我访问这家饭馆的经理——全国商业系统劳动模范段宝成师傅时，他正和服务员们一起打扫店堂。这位和蔼可亲的老经理今年59岁，从事饮食服务工作已四十多年，他长年以店为家，无论春夏秋冬总是和店里的职工一起，在平凡的服务岗位上辛勤劳动，积累了丰富的服务经验。
老段师傅说：我们这个不大的饭馆，从清晨5点半早餐部开始迎接顾客，到晚上11时夜宵部结束，工作十分紧张。我们能在清洁卫生和服务质量上使顾客比较满意，是因为全体职工都懂得，要树立全心全意为人民服务观念，处处为顾客着想，热情为顾客服务。只有这样，才能让广大群众“信得过”。比如，为了提高服务工作的质量，提高炒菜质量，我们实行了
“一条龙”的服务方式，由一个厨师包两个服务员，每个服务员所负责的餐桌上都有服务员和厨师的号码，便于顾客监督，有利于提高质量。
段宝成师傅说，每天营业高潮时，我们管理干部和其他二线人员就都去一线劳动，领导带头清理桌面、地面，协助服务员拣碗擦桌子。服务员在卖鸡、鱼时，还代备小盘，便于顾客把鸡骨头鱼刺放在盘里，便于清理。每个服务员还注意随时清理桌面，做到人走桌子净，这不仅有利于店堂卫生，而且方便群众就餐，加速座位周转。
新风饭馆还做到饭菜物美价廉，薄利多销，使顾客满意，为国家创造更多的利润。他们把17种低档“经济菜”单独写了出来，贴在醒目的地方，让顾客一进门就能看到。每盘售价只有5分钱的辣白菜，既甜、又酸、又辣，很受群众欢迎。小笼包子每两3个，售价1角2分，也很受顾客欢迎。早点增添这个品种后，从每天只卖二、三十斤到最近每天卖一百多斤。为了方便群众，他们还做了物美价廉的家常饼、烧饼、火烧、炸货等。这里的馄饨始终保持用骨头或肘棒煮汤，做到味美可口。厨师们还把切下的黄瓜尾巴切成细条，用花椒盐腌好，每盘售价3分。为了方便顾客，他们还坚持售半两酒，1分钱的辣椒油，1分钱的咸菜。在卖饺子时免费送蒜泥、送芥末。为了保护群众的身体健康，餐桌上的酱油经过煮沸，这样虽然每100斤损耗8斤，但新风饭馆坚持这样做。
一次，一位顾客买了2两酒、1盘凉菜、1盘炒白菜、3两米饭、1碗鸡蛋汤，5个品种共花了8角1分钱。饭后他对服务员说：“你们真是为人民服务的好饭馆，既经济，又实惠，我要替你们做宣传。”有一位家住饭馆附近的老中医，饭量小，每次只吃半个菜。新风饭馆就根据他的要求，卖给他半个菜，既经济，又省事，又舒心，所以他成了这里的老主顾。
实践使新风饭馆的职工们深深体会到：一个社会主义企业不能没有利，但求利要求得合理，既要考虑国家的利，更要想到群众的利。只有树立为广大顾客服务的群众观点，牢牢掌握社会主义的经营方向，才能把生意做好，才能受到人民的欢迎。
本报记者 柏 生
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专栏：
“宁六”一级公路为何损坏这么快？
编者按：搞基本建设，要严格按照基建程序办事。可是，从南京到苏北六合的公路，是在边施工、边设计的情况下，胡干蛮干。人民辛辛苦苦、点点滴滴积累起来的建设资金，就这样被那些不负责任的官僚主义者浪费掉了。现在，江苏省省长办公会议已作出两项规定，接受各方面的意见，把宁六公路修好，并认真查清造成质量事故的原因，分清领导的责任，作出严肃处理。这样做是完全必要的。人们应该从宁六公路的严重质量事故中吸取教训，以实事求是的科学精神和严肃负责的态度，对待每一项建设事业。
近几个月来，从南京开往苏北重镇六合的汽车，乘客和驾驶员尝够了道路颠簸之苦。不少群众投书报社，问道：“为什么这样一条新建的一级公路，这么快就变得疮痍满目、破损不堪？”
去年10月，宁六路刚通车时，在东西两条单行线上，道路直，路面平，南来北往的汽车穿梭飞驰，人们曾高兴地夸奖它为“快速公路”。
然而，时隔三、四个月，这条一级公路的路面先后出现大段大段的龟裂、翻浆、波浪状，有的路上泥包突出二、三十厘米。汽车行驶起来，左摇右晃，东拐西弯，象一条游龙。司机瞪大眼睛，慢速行驶，还常常折断钢板，中途抛锚。车子一颠，乘客常被弹起来。据查，目前路面损坏累计达11万平方米，占总铺筑面积的22％。而建设这条公路的总投资达2，900万元，平均每公里86万元。花了这么多钱，工程质量却如此之坏，实在令人痛心。
从暴露出来的一系列问题中，人们看到了这条“快速公路”为什么快速损坏的原因。
宁六公路是1976年11月动工兴建的，但公路的详细测设施工图纸到1977年5月才完成，6月由省计委批准。这样大的工程项目，一开始就没有一个完整的总体设计方案，一边搞施工，一边改设计。原设计路面宽16米，一年后，把路面扩展到20米，路中间设分隔带，以便植树，结果把两边的排水沟挤窄了，这样，造成整条公路排水不畅。路基设计也偏低。原设计规定，沥青面层要铺10厘米厚，后因油料缺乏，临时改为7厘米，并用一些渣油代替公路沥青。一下雨，水就从路面渗透到沥青底下的灰土层。灰土层积水久了，就变软、泡烂。汽车在上面高速行驶，强大的水平推力把根基不牢的沥青路面挤裂、掀开，灰土泥浆也随之翻腾出来。
宁六公路的路基土方施工，采用“大包干”形式，分段包到县、区，县、区又将它包到公社。几万民工一齐上阵，工地没有及时组织专业队伍与之配合，给予必要的指导。路基应该一层层夯实，或用压路机反复压严，但有的路基用拖拉机代替压路机，跑几圈就完事了。公路跨越的池塘，淤泥还没有挖净，泥土就填了进去。1979年，按照计划应该铺路面，一检查路基，发现土方质量、填土密实度，普遍没有达到设计要求，必须返工。由于返工重修耽误了工期，如果从实际出发，不赶抢进度，工程的质量还可以搞得好一点。可是，工地在去年下半年却提出“建成宁六公路，向国庆30周年献礼！”的口号。于是只好拚命加快工程进度。去年9月30日，沿江一段路面，白天刚刚铺好灰土层，不等“成形”，夜间就在上面浇灌沥青。有些负责施工的人员，看到这样赶进度不行，曾提出集中力量搞好半条路面、国庆先通西行线的意见，但上级没有采纳。
宁六公路是江苏省建造的第一条一级公路。人们认为，如果省、市交通部门领导人在修建过程中，有一个认真严肃的负责态度，有一个实事求是的科学精神和优良作风，那么，许多问题是可以避免的。
目前，江苏省、南京市有关部门正在组织力量，认真进行检查，要求在查明原因、分清领导责任之后，作出严肃处理。
本报记者 张行端
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专栏：
北京市举办综合物资交易会
在北京市生产资料服务公司举办的综合物资交易会上，有二千多种企业有权支配的物资进入市场自由流通，会上的成交额达五千五百七十多万元。这个交易会是九月十八日到二十一日在京郊通县举行的。全国二十多个省、市、自治区的近百个生产资料服务公司，北京市各区、县、局以及中央所属企业一百二十多个单位，也应邀在这里设摊展销。
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专栏：
邮电部发行桂林山水特种邮票
邮电部最近发行“桂林山水”特种邮票一套。人们可从这套彩色特种邮票上，欣赏到桂林八景：珠洞剑石、三山远眺、九马画山、古榕白鹭、西山夕照、漓江月夜、瀑水古渡、阳朔景道。
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专栏：
中外合作出版旅游图书
我国出版界正在同外国出版界合作出版一些旅游图书。中国旅游出版社分别与美国立新公司、日本东方堂合作出版的英、日文版《中国旅游指南》和日文版《北京游览图》，已在纽约和东京出版发行。
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专栏：
苏州开办待业青年技术训练班
江苏省苏州市轻工、机械等系统和市属两个区，办起了六十五个待业青年技术训练班，招收学员三千零二十四名。实行工读结合，四分之一的时间学习技术基础知识，四分之三的时间跟班生产劳动，学制二年。
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专栏：
新型海水洗涤剂试制成功
海军医学研究所和上海洗涤剂五厂最近共同试制成功一种新型海水洗涤剂。有了这种洗涤剂，人们就可以用海水洗澡、洗衣、洗餐具。
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专栏：
福州开办“一条龙”餐厅
福州市新办的一座“一条龙”餐厅已在最近开张营业。这家由福州台江区洋中街道开办的餐厅，经营连玩带吃业务。游客只要提前一两天预约，便可乘餐厅准备的旅行车到市区和市郊名胜鼓山等地游览，下午返回市内用晚餐。这样连玩带吃，每桌十二人，收款八十至一百三十元。
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新疆各族人民储蓄大幅度增加
今年以来，新疆城乡各族人民储蓄大幅度增加。据有关部门统计，一至七月已存款一亿四千八百七十七万元，实现了全年任务翻一番。城乡各族人民储蓄大幅度增加，主要是由于落实党的农村经济政策，新疆农牧业连续两年增产，各族农牧民从集体分得的收入逐年提高。
（据新华社）