第4版()
专栏：
要为革命多作贡献
——四川汽车制造厂批林批孔运动中的新气象
仅仅一年的时间，四川汽车制造厂为什么能够由一个多年来的后进单位，一跃成为四川省工业战线上的一个先进单位？
一九七四年，他们为什么能够创造建厂以来的最高生产纪录？全年汽车的产量为什么能够大大超过国家计划？
在毛主席革命路线指引下，经过批林批孔斗争教育和锻炼，这个厂的工人精神面貌发生了巨大变化，这就是问题的答案。
干革命的“常班”
有一段时间，这个厂的生产受到了林彪修正主义路线的干扰。厂里的工人和干部在联系这个实际批判林彪效法孔老二“克己复礼”，妄图复辟资本主义的罪行时，一致提出“林彪要复辟资本主义，我们要大干社会主义”，“一定要把被修正主义路线耽误的时间抢回来”的战斗口号，就在批林批孔斗争中，在这个厂广阔的厂区里，一曲曲“抢时间”、“大干社会主义”的战歌，威武雄壮地唱了起来。
三车间的青年车工张兴华，在一个月内干了两个月的活。三车间党支部负责人以激动的心情，给我们介绍了有关这位青年工人大干社会主义的生动事迹：
在机床旁边站久了，两腿酸痛，他请人给他扎扎银针，又继续干起来。
在酷暑盛夏，在夜深人静的时候，他的头有些昏沉，眼睛看不大清楚，就打开水龙头，用自来水冲洗一下，继续战斗。
星期天，他无心过多地忙于那些个人生活琐事，总喜欢跑到车间里和机床打交道。
去年“五一”前，他的任务提前完成了，领导上批准他回河南的老家去探亲，并且多给了他半个月的假。可是，他想到厂里的批林批孔，想到厂里的生产，呆不住了，假期未满就跑了回来。
他象一团革命的烈火，越烧越旺。尽管他加工的零件难度比较大，要求比较高，花费的精力、体力比较多，一九七四年，他的生产纪录却连续提高了三次：在一个班内，“五一”前只能车四个，“七一”前上升到八个，“十一”前又上升到十二个，现在上升到十六个，有时还要多几个。
可以这样说，张兴华是一个为社会主义自找劳累、自讨“苦”吃的人。他常说：“闲着没有意思，为革命加紧生产才有意义。”显然，为社会主义辛勤劳动，就是他的崇高的愿望。一旦他离开了机床，就象激战中的战士离开战场一样，心头怎能平静！所以，大家赞扬他说：“我们的张兴华，为革命没有上班和下班之分，他干的是革命的‘常班’”。
一心扑在社会主义上
如果说，这些干革命“常班”的人，对社会主义的热爱，超过了自己的生命，这是一点也不夸张的。
二车间的铣工胡永林，因为患有一种慢性病，身体瘦弱。在批林批孔开始后的一天下午，二车间领导宣布：明天开批林批孔大会，有几个同志准备发言。胡永林听到没提他的名字，就找领导上要求发言。领导同志关心地对他说：“你有病，需要休息，下次再考虑你吧！”这天晚上，他躺在床上翻来复去总是睡不着，解放前的苦难生活，象演电影一样，又一幕一幕地在他脑子里出现：在暗无天日的旧中国度过的八个年头里，他吃的是猪狗食，披的是烂襟襟，穿的是破裤子。他的病就是在那个时候得的。想到这里，他再也按捺不住，一骨碌爬了起来，连夜写了一篇批判孔老二要复礼、林彪要复辟的发言稿。
第二天，他以战斗的姿态走上了批判大会的讲台。他说：“我的身体不好，可是只要还有一口气，我就要批判林彪妄图复辟资本主义的罪行，就要大干社会主义！”
他是这样说的，也是这样做的。
三月里，在他和青年突击队的伙伴们紧张地加工名叫内外半轴的零件时，他的病复发了，厂党委和车间党支部的领导同志，多次劝他休息，而他就是不听。后来，经过医生检查，决定要他住院治疗。可是，他又讲了一大堆理由，不住院。
他拿着医生开的病假条和药品，回到了家里。但是，他的心却飞到了车间。当天晚上，他悄悄地奔向车间，又加入了青年突击队的战斗行列。
七月下旬，四车间的任务重，时间紧，领导上决定二车间的同志去支援他们。这个车间生产的牵引钩硬度大，加工比较困难，胡永林主动承担了这个任务。开始，每个班他只能加工四五个，因为他干劲足，钻劲大，很快上升到每个班加工十七个。毕竟他的体质太差，在连续干了几天以后，他的病又发作了。医生给他开了半个月的病假，可是他把病假条扔了，坚持和大家一起战斗，胜利地完成牵引钩的加工任务。
胡永林的身体不好，但他的革命意志却特别旺盛。他为社会主义紧张生产，他对学习也不放松。批林批孔以来，他结合自己的思想实际，结合斗争的需要，认真学习毛主席著作，已经写了四万多字的学习笔记，写了三十多篇批判稿。
在工人家庭里
在批林批孔运动中，四川汽车制造厂出现了大干社会主义的热潮，全厂革命和生产都出现喜人的局面。但是，更加令人高兴的，是这种积极参加劳动，热爱社会主义的革命风气，渗透到职工的家庭。
四车间支架小组组长黄兴琼，要带领全组四十多个人抓革命、促生产，任务是够重的。可是，她的大孩子十二岁，小的才五岁，需要大人照顾。
她的爱人唐德新，是一车间第四生产组的组长，和她一样忙。
怎样解决家务和工作的矛盾呢？黄兴琼和老唐商量，并经过领导同意，决定一人上白班，一人上夜班，以便在不影响生产的前提下，两人轮流照顾家务和娃娃。
应该说，这个办法是可行的。但是，他们的那种大干社会主义的强烈责任感，怎能容许自己把上班和下班，把白班和夜班分得那么清楚呢！在上班之前，人们经常看到黄兴琼满头大汗地推着小车，把工装夹具和需要加工的零件，一份一份地送到机床旁，让小组的同志一上班就能投入生产。别人下班了，她的手里往往还有活。在生产任务紧张的时候，她白天和大家一起参加生产，在夜班中仍然是一个积极分子。
老唐呢，也被大家誉为革命的“老黄牛”，是一个干起活来就忘了自己的人。他是一个钳工，可是他什么都干。车工活多了，他就干车工；铣工有人病了，他就去顶上；钻床忙不过来，他又去开钻床，有时还要去当铆工。他说：“对革命的担子，能挑一百斤，决不挑九十九。”
大干社会主义的战斗热情，感染了孩子们幼小的心灵，他们为有这样的爸爸妈妈感到自豪，认为也应该为社会主义出一分力量。在爸爸、妈妈的指导下，他们学着生火，学着做饭，学着洗衣服和打扫卫生。现在，一般的家务活，他们都可以做了。在厂里生产任务忙的时候，他们还把饭菜送到车间，让爸爸、妈妈有更多的时间来大干社会主义。
干群一条心
这里的工人充满了革命精神，这里的干部也是革命和生产的带头人。
在加工二车间，党支部书记冯俊友和车间副主任张奎方，比谁都忙，工人一天两班倒，他们班班都在场。不论是白天或夜晚，他们时而在火花四溅的砂轮机旁磨刀具，时而推起小车运材料……。他们是党的好干部，又是优秀的工人。
一个星期六的晚上，上了白班的三车间党支部书记冯和甫，又来到了机床边，从七点开始一气干到十二点钟，按照质量要求加工了二十七个分配阀壳体。这种零件的工时定额是三十三分钟做一个，他在五个小时内，干了相当于十四个小时零五十一分钟的活。
铸钢车间的领导干部都在工段跟班劳动，和工人一起流汗，促膝谈心。工人们高兴地说：“车间干部和我们一起大干，一起商量问题，我们的劲头那能不足呢！”
象这样的事例，在各个车间、各个科室是说不完，举不尽的。
工人们怀着敬佩的心情说，这些干部按照毛主席的教导给我们做了榜样。他们教育别人要做到的，自己首先做到了。当那项工作没有做好，有了缺点错误的时候，他们又总是对照毛主席的革命路线，从自己身上找原因，总结经验教训，做自我批评。有这样的干部带头，我们怎么能不加油干呢！ 新华社记者
（本报有删节）
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专栏：
纪登奎同志会见并宴请黄文欢同志率领的越劳动党代表团
新华社一九七五年三月十一日讯 中共中央政治局委员纪登奎，今天晚上会见和宴请越南劳动党中央政治局委员黄文欢和由他率领的越南劳动党代表团。
会见和宴会是在亲切友好的气氛中进行的。
越南民主共和国驻中国大使阮仲永和越南南方共和驻中国大使馆临时代办陈平参加了会见和宴会。
参加会见和宴会的还有中共中央委员、中联部部长耿飚，中联部副部长申健，以及田树千、毛宝忠等。
黄文欢同志等是在出国访问途中于昨天到达北京的，并将于明天离开北京。
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专栏：
陈永贵副总理会见八百板正等
新华社一九七五年三月十一日讯 国务院副总理陈永贵今天下午会见了日本社会党众议员、日中农业农民交流协会会长八百板正，以及日中农业农民交流协会常任理事堀江真一郎、协会理事森岛大明，同他们进行了亲切友好的谈话。
参加会见的有中国农学会代理事长郝中士、中日友协秘书长孙平化，有关方面负责人李永凯、王效贤等。
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专栏：
姆旺加外长及其一行离京回国
乔冠华外长等到机场欢送
新华社一九七五年三月十一日讯 赞比亚共和国外交部长姆旺加及其一行结束对我国的访问，今天晚上乘飞机离开北京回国。
我国外交部部长乔冠华，司长何功楷、朱传贤，到机场欢送。
到机场送行的还有赞比亚驻中国大使馆临时代办卡桑达和夫人、坦桑尼亚驻中国大使万布拉、索马里驻中国大使达尔曼、加纳驻中国大使阿克韦和巴基斯坦驻中国大使馆公使米尔查。
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专栏：
廖承志会长会见日本朋友
新华社一九七五年三月十一日讯 中日友协会长廖承志今天下午会见了以高木健太郎为团长的日本名古屋市立大学医药学者访华友好代表团，宾主进行了亲切友好的谈话。参加会见的有中华医学会秘书长刘学文，还有韩炳培、孙金城等。
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专栏：
中国和保加利亚两国政府
关于一九七五年交换货物和付款协定在京签字
新华社一九七五年三月十一日讯 中华人民共和国政府和保加利亚人民共和国政府关于一九七五年交换货物和付款协定今日在北京签字。
我国对外贸易部副部长周化民和保加利亚政府贸易代表团团长、对外贸易部副部长科兹莫夫，分别代表两国政府在协定上签字。
我国对外贸易部部长李强出席了签字仪式，并在签字前会见了保加利亚政府贸易代表团全体成员。有关方面负责人高璐、赵志坚、张星桥等参加了签字仪式。保加利亚驻中国大使格里戈洛夫、保加利亚政府贸易代表团副团长斯坦切夫和代表团其他成员，也参加了签字仪式。
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专栏：
搞好社会主义协作 提高运输效率
海南铁矿、铁路办事处、八所港务局干部和工人在抓革命促生产中加强全局观点，保证铁矿石及时外运，支援钢铁生产
据新华社广州一九七五年三月十一日电 海南铁矿、海南铁路办事处、海南八所港务局三个单位的干部和工人，在抓革命促生产中加强全局观念，搞好社会主义协作，保证了铁矿石及时外运，支援了钢铁生产。
海南铁矿开采出来的矿石，是通过铁路运到八所港装船后转运到全国各地的。过去由于刘少奇、林彪修正主义路线的干扰，矿、路、港三个单位在生产中全局观念不强，协作得不够好，有时使矿石运输受到影响。批林整风运动中，矿、路、港三个单位的职工，深入批判了林彪分裂党、分裂工人阶级队伍的罪行。三个单位的领导干部一起坐下来，共同学习毛主席有关加强革命团结的教导，总结过去由于不注意团结协作给运输生产带来损失的经验教训，并且采取一系列措施加强了团结协作。他们首先健全了三个单位的联合运输办公室，通过这个机构互通情况，研究生产措施，安排运输计划。
联合运输办公室十天开一次生产会议，三个单位都派领导干部参加，共同总结上一旬的工作，研究布置下一旬的生产计划，并及时解决生产和运输中出现的问题。为了做到三个单位步调一致，矿山的领导干部经常到铁路、港口了解矿石的运输情况，铁路和港口的领导干部也经常到矿山了解矿石的采剥情况。一九七三年年底，铁路办事处的领导干部了解到海南铁矿矿石生产大幅度增长，但铁路运输能力不足的情况后，立即动员铁路职工采取增开机车、抢装、抢卸和加速车辆周转等办法，挖掘运输潜力，使运输效率提高三分之一，及时把增产的矿石运到港口；港口也增调船只，组织港口工人突击装船。三个单位的职工共同努力，创造了优异的运输成绩。
批林批孔运动中，矿、路、港三个单位更加牢固地树立了搞好社会主义协作的思想，在矿石的生产和运输中做到了一方有困难，大家来支援。去年第四季度，当时海南台风频繁，轮船不能按计划进港装矿，造成港口矿石积压，铁路放矿石的矿位不足。海南铁路办事处就动员铁路的机关干部，和工人一起日夜突击扩大矿位，保证列车运出来的矿石能卸得下，不致影响矿山生产。同时，他们又采取措施使列车从原来每日开十二对提高到二十二对，大大提高了运输效率。矿、路、港三个单位职工并肩战斗的结果，去年海南铁矿胜利完成了矿石生产任务，铁路提前二十四天超额完成了全年的运输计划，港口装矿数量也比一九七三年增长。
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上海第四制药厂贯彻执行艰苦奋斗勤俭建国的方针
努力挖掘企业潜力 增加生产厉行节约
据新华社上海电 上海第四制药厂职工坚持执行艰苦奋斗、勤俭建国的方针，努力挖掘企业潜力，千方百计增加生产，厉行节约，为社会主义革命和社会主义建设多作贡献。
上海第四制药厂是生产抗菌素和合成药为主的综合性制药厂。无产阶级文化大革命以来，这个厂生产年年超额完成计划，积累不断增加。一九七四年和文化大革命前的一九六五年相比，产值增长一点二六倍，主要产品链霉素的产量增长百分之一百八十八，氯霉素的产量增长一倍多，产品的质量不断提高，品种增加，为国家积累了大量资金。
几年来，这个厂坚持发动群众认真学习毛主席有关艰苦奋斗、勤俭节约的教导，破除保守思想，大搞技术革新，不断挖掘企业潜力，抓紧经济核算，努力为国家多作贡献。一九七三年初，为扩大“卡那霉素”的生产，厂党委决定将生产“卡那霉素”的车间停产改建。工人们知道后，主动向厂党委建议：挖掘车间的潜力，做到改建不停产。工人们把拆下的设备，安装在简陋的更衣室和芦席棚里，继续生产。结果在整个改建期间，不仅原定的“卡那霉素”生产计划没有受到影响，而且产量还翻了一番。
第四制药厂在实现一些较大的技术改造项目，努力挖掘生产潜力的同时，对日常生产中的点滴节约也从不放过。如生产红霉素的洗塔废水里含有一些红霉素单位，以往都是排入江河。工人们经过反复试验后，从废水中提取出红霉素单位，可为国家创造很多财富。
为了深入开展增产节约运动，工人们普遍开动脑筋，大搞技术革新。链霉素提炼一组，过去一直是影响链霉素增产的薄弱环节。批林批孔运动使这个小组的工人进一步发扬了敢于闯新路的革命精神。他们根据长期的实践经验，和技术人员一道，连续奋战了半个月，一鼓作气地搞成功五项技术革新，节约了大量原料材料，链霉素的提炼能力也提高了百分之八十以上。
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在批林批孔运动的推动下
邯郸热电厂技术革新活动取得成果
据新华社石家庄电 河北省邯郸热电厂在批林批孔运动推动下，技术革新活动蓬勃开展。从去年到现在，全厂实现技术革新一百三十多项。现在这个厂发电的总出力，比原设计提高百分之二十，为支援工农业生产作出了贡献。
这个厂的发电机组的复水器，用河水冷却，经常被泥沙、杂草堵塞，不到半月就得停机清理一次，严重影响了发电设备的出力。为了解决这个问题，职工们试验成功干洗复水器。过去清理一次复水器需要三十个人操作，停机四天，而现在不用停机，仅用三个人四个小时就可以完成，提高了发电设备的出力，去年仅这一项革新就多发电四百二十七万度。
邯郸热电厂的职工在开展技术革新活动中，充分发扬自力更生、艰苦奋斗的革命精神。他们为了节省柴油，提出改革锅炉的燃油装置，但是缺少油罐和无缝钢管。工人们坚决不向上伸手，组织“三结合”小组，将废加药箱加以改造当油罐使用，又想办法解决缺少无缝钢管的困难，使这项改革获得成功。去年共为国家节约轻柴油六百多吨。