第3版()
专栏：
用毛主席的哲学思想指挥安全行车
锦州铁路局山海关机务段四二五○机车组
毛主席教导我们：“让哲学从哲学家的课堂上和书本里解放出来，变为群众手里的尖锐武器。”近两年多来，我们包车组认真学习毛主席的哲学思想，摸索安全行车的规律性，安全运行三十六万多公里，防止事故二十七件，较好地完成了运输生产任务。
认识行车规律，使主观与客观统一起来
毛主席说：“人们要想得到工作的胜利即得到预想的结果，一定要使自己的思想合于客观外界的规律性，如果不合，就会在实践中失败。”
在列车运行中，当我们的主观认识符合于客观实际的时候，就能实现安全行车；当主观认识违背客观实际的时候，安全行车就没有保证。
我们刚开始使用内燃机车时，由于对内燃机车的特殊性认识不够，有些环节仍然沿用过去开蒸汽机车的老经验，结果有一次险些造成恶性事故。
为了掌握内燃机车的规律性，我们结合实践把内燃机车和蒸汽机车作了一番比较，充分认识它们共同的地方和不同的地方。内燃机车的构造复杂，了望条件好，速度高，马力大，我们就根据这些特点，能动地指导机车的保养和安全运行。例如，根据内燃机车速度高的特点，我们在运行中一旦发现危险迹象，就立即提前减速或者使用“非常”闸，取得安全行车的主动权。
除了掌握内燃机车本身的特点以外，还要掌握人、天气、线路等条件的变化规律。例如，沈山干线的线路条件好，设备先进，这是安全行车的有利条件。但是，任何事物都是一分为二的，条件再好，设备再先进，也同样存在威胁行车安全的不利因素。在沈山线上的反方向行车就是一例。
铁路轨道分上行线和下行线，上行车和下行车各走一条线。有时由于线路维修施工或出了障碍，上行车需要走下行线，或下行车要走上行线，这就是反方向行车。当机车接到反方向行车的凭证时，就得改变线路朝原方向行驶。在这种情况下，没有区间信号指挥，在轨道上作业的工务人员只注意从正方向来的车，听到机车鸣笛时，也往往误认为是另一条轨道上的正方向来车而不予理睬。这时最容易发生事故，造成行人伤亡。我们掌握了这个规律，每当反方向运行时，首先从思想上作好充分准备，多想几种可能出现的情况，预想越全面，事故越减少。另外，在运行中认真看好正方向线路上的信号，牢记行车区间，确认“行车凭证”，多鸣笛，勤联系，降低运行速度，以便一旦发生意外，立即停车。发挥主观能动性，在不利条件下保证安全行车
毛主席教导说：“革命斗争中的某些时候，困难条件超过顺利条件，在这种时候，困难是矛盾的主要方面，顺利是其次要方面。然而由于革命党人的努力，能够逐步地克服困难，开展顺利的新局面，困难的局面让位于顺利的局面。”列车在运行中，往往会碰到很多困难，严重地威胁行车安全。在这种情况下，能否保证安全行车，起决定性作用的是人。只要我们坚持无产阶级政治挂帅，充分发挥人的主观能动作用，承认困难，分析困难，勇于斗争，就能战胜不利条件，化不安全为安全。
去年秋季的一天夜间，我们开着一次旅客列车，行至双羊店时，遇到大雾，了望非常困难。面对这一复杂情况，大家想到千百名旅客的生命安全，提高警觉，密切配合。由于雾气很大，机车前窗玻璃上挂满水珠，遮住了视线，我们就打开侧窗，把头伸到外面，认真了望线路的信号，注视前方一切情况，严格执行行之有效的规章制度，做好随时停车的准备。同时，降低行车速度，勤鸣笛，以警告线路两旁行人。
过了锦州，雾气逐渐小了，但因降低了行车速度，按运行规定时间晚了点。旧的矛盾解决了，新的矛盾又出现了。我们想到晚点会打乱整个运行秩序，给抓革命、促生产带来损失，便在保证安全运行的基础上，坚定、沉着地提高速度，终于安全正点地到达了山海关站。精心保养机车，使安全行车建立在良好基础上
机车性能的好坏，是关系到行车安全正点的重要条件之一。机车如果出了毛病，轻则中途停车，重则造成难以想象的后果。因此，要做到安全行车，必须精心地保养机车，使各个部件保持良好的状态。
怎样才能保养好机车呢？我们在实践中摸索出三条规律：
一、保养过细，先要思想过细。内燃机车的结构比蒸汽机车复杂得多，因此对内燃机车的保养更要过细。工作要做到过细，思想首先要过细，要不嫌麻烦，不怕费事。越是旮旯地方，越要细心观察，宁可多流汗，决不给机车留隐患。给柴油机加油的小油漏子，人们往往不大注意清扫。然而，常常由于小油漏子不干净，给柴油机带进很多脏物，使柴油机发生故障。所以，我们每次使用小油漏子时，都坚持先清扫后使用，用后放在固定地点，不让它沾上脏物。这样，基本上杜绝了由于机油不干净而引起的故障。
二、抓苗头，防患于未然。毛主席说：“无论什么事物的运动都采取两种状态，相对地静止的状态和显著地变动的状态。”“当着事物的运动在第一种状态的时候，它只有数量的变化，没有性质的变化，所以显出好似静止的面貌。”机车在线路上运行，表面上看没有什么显著的变化，实际上机件各部分却在进行着量的变化。根据这一认识，我们努力做到在量变中预见到将要发生的质变，及时抓住事故的征候，把事故消灭在萌芽状态。
三、反复实践，掌握规律。机车保养工作和其他任何工作一样，也有它本身固有的规律性。只有掌握了这个规律，才能取得保养机车的主动权。要做到这一点，必须反复实践，调查研究。
斗私批修，挖掉思想上的隐患
两年多来，我们发现在行车中出现的一些事故因素，绝大多数都是由于革命责任心不强而造成的。责任心之所以不强，又都是私心杂念在作怪。因此，要保证行车安全，必须斗私批修，克服私心杂念，从思想上挖掉不安全的隐患。
去年三月份，我们在机车安全行驶二十四万公里后进行第一次架修时，发现前机的车轴齿轮箱里的机油变成了乳化状，再继续使用，就要造成烧坏轴承和机械部件破损的严重事故。经过检查分析，大家一致感到，这一事故因素的发生，是我们思想上产生了盲目骄傲自满情绪，看成绩多，看问题少了的结果。
针对这个问题，我们以北京铁路局“毛泽东号”机车组为榜样，对照典型找差距，先后十几次采取请进来、走出去的办法，虚心学习兄弟机车组的先进经验。同时，我们坚持认真读马、列的书，认真读毛主席的书，经常用“全心全意地为人民服务”、“对工作的极端的负责任”这些标准，对照检查我们的思想和工作，大大激发了为革命开车、保养车的责任感，为保证机车安全正点运行奠定了思想基础。
（据新华社）
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感谢在中国访问期间受到友好的接待
里亚德顾问写信给李先念副总理和姬鹏飞部长
新华社一九七二年四月十九日讯 阿拉伯埃及共和国总统顾问马哈茂德·里亚德在访问中华人民共和国结束后于四月十四日通过埃及驻中国大使馆转来他给中华人民共和国国务院副总理李先念和中华人民共和国外交部长姬鹏飞的感谢信。来信感谢我方的友好接待，并表示这次访问将进一步加强中、埃两国和两国人民的友好合作关系。信件全文如下：中华人民共和国副总理李先念先生：
在离开你们伟大的国家抵达开罗的时候，我和我的埃及代表团同事们对在访问期间所受到的热情接待深为感动。我对您的友好感情表示感谢，祝您健康、幸福；祝伟大的中国人民不断进步和富强。
阿拉伯埃及共和国总统顾问 马哈茂德·里亚德
中华人民共和国外交部长姬鹏飞先生：
我和我的阿拉伯埃及共和国代表团同事们对在你们伟大国家访问期间所受到的款待和欢迎、对会谈中你们所表示的理解和支持深为感动。我相信，我们对友好的贵国的访问，我们同周恩来总理和您的会谈，同中国其他负责人的会见，将进一步加强我们两国和友好的两国人民之间的合作关系。
阿拉伯埃及共和国总统顾问
马哈茂德·里亚德
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中国人民外交学会举行宴会
招待美国客人曼斯菲尔德和斯科特
新华社一九七二年四月十九日讯 中国人民外交学会今天晚上举行宴会，招待美国参议院民主党领袖曼斯菲尔德和夫人、共和党领袖斯科特和夫人，以及他们的随行人员。
人大常委会副委员长郭沫若，中国人民外交学会副会长周培源、乔冠华，人大常委会委员谢扶民、林巧稚和有关方面负责人周秋野、章文晋、于立群、谢静宜、王笑一、王冶秋、胡洪范等出席了宴会。
杜聿明和程思远先生也出席了宴会。
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登门取经
在解放军某部九连，流传着尹传禄三学山东省牟平县莒格庄公社桑园大队党支部书记曲日朋的故事。
排长尹传禄刚到九连当副指导员时，心里就琢磨着这样一个问题：怎样密切联系群众，做好党交给自己的工作呢？他听说连队的驻地——桑园大队党支部书记曲日朋联系群众好，就登门取经。
曲日朋当时正和社员一起脱坯运砖。桑园大队的干部向尹传禄介绍了曲日朋的先进事迹：曲日朋自从当了干部以后，始终遵照毛主席关于“必须坚持干部参加集体生产劳动”的教导，手不离劳动，心不离群众。在农业学大寨的群众运动中，他经常和社员一起劈山填沟，拦河改田，被社员称为“贴心人”。尹传禄听了很受启发。
回到营房，尹传禄以曲日朋为榜样，深入车排，学习先发言，勤务争着干。他满以为这样就行了。谁知战士们却有意见。尹传禄想：自己和曲日朋一样，天天生活、工作、学习在群众中，为什么战士们还有意见呢？他决定再去桑园，请曲日朋当面传经。
油灯下，尹传禄和曲日朋亲切交谈。他把战士们的意见和自己的思想疙瘩都告诉了曲日朋，诚恳地请求帮助。曲日朋谈了自己密切联系群众的切身体会后，语重心长地说：“我们深入群众，不只是解决群众中的问题，做群众的工作，还要学习群众，改造自己。只有这样，才能真正和群众心贴心啊！”曲日朋的一番话，说得尹传禄心里开了窍。他开始懂得，自己虽然天天和战士们干在一起，但没有虚心向战士学习，心怎么能和战士们贴到一块去呢。
从此，尹传禄主动对照每个战士的优点，查自己的不足，热情地和每个战士交心谈心。战士们有什么心里话，也愿意找他谈了。这样，尹传禄了解的情况多了，又从群众中吸取了政治营养，思想政治工作做得更加扎实了。
以后，尹传禄担任了营教导员，又随九连野营训练重返桑园。他了解到：三年来，曲日朋带领广大贫下中农坚决执行毛主席的革命路线，在农业学大寨的斗争中，取得了很大成绩，桑园大队连年丰收，成为县里农业学大寨的先进典型，曲日朋也被选为县委委员。成绩大了，职务高了，但曲日朋密切联系群众，紧紧依靠群众的作风始终没有变。通过这次学习，尹传禄又悟出了一条深刻的道理：要永远保持密切联系群众的作风，就要用历史唯物主义武装头脑，牢固树立“群众是真正的英雄”的思想，永不自满，不断革命。他决心在群众面前，永远做一个小学生，和群众一起为执行和捍卫毛主席的革命路线而奋斗。
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群众是我们的老师
去年下半年，武汉部队某部八连到河南省内乡县大桥公社陡沟大队学习。贫下中农热情地把同志们迎进打扫得干干净净的房子里。
陡沟大队是全县民兵工作的先进单位，他们多年以来，常备不懈，多次受到上级党委的表扬。老支书周三成曾代表民兵营出席了全国民兵工作积极分子会议。八连的同志经常到陡沟大队学习。大队党支部也向解放军学习，做好民兵工作。这样，他们在一起互相学习，互相帮助，结下了革命友谊。
一次，八连听说大队党支部抓路线教育扎实，效果明显，上级在那里召开了经验交流会，于是，刘指导员就去找老支书取经。
大队部里，朴素明亮，左面墙壁上，挂着装订得很整齐的两个大本子。里面分别记载着陡沟大队解放前的血泪村史和大队在社会主义革命时期，两个阶级、两条道路、两条路线的斗争史。刘指导员刚跨进门槛，老支书就热情地迎来。当刘指导员谈明来意时，老支书谦虚地说：“我们正在找差距，订下步措施，以便把路线教育搞得更好。”说罢，刘指导员和老支书进行了详细交谈。刘指导员感到：“大队党支部的经验有好多条，最根本的一条就是他们坚持从阶级教育入手，开展‘忆三史’的普遍教育活动，激发贫下中农对中国共产党和毛主席革命路线的深厚感情。”
刘指导员回连队后，结合连里的实际，把陡沟大队党支部的经验在全连推广；全连指战员以农村为课堂，和贫下中农一起忆苦思甜，批判刘少奇一类骗子的反革命修正主义路线。通过学习，全连干部战士提高了阶级斗争和路线斗争觉悟，大家深深认识到，路线正确才有政权，跟着党和毛主席的革命路线走，无产阶级江山才能不变颜色。
部队离开陡沟大队，回到营房，但八连和大队的互相学习没有间断。刘指导员体会到，人民群众在三大革命斗争的实践中，积累了丰富的经验，是我们学习的好老师。要坚决响应毛主席关于“解放军学全国人民”的号召，虚心向人民群众学习。
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炕头上的一堂教育课
山东省平度县小营村社员李大爷家的炕头上放着一盘地瓜叶团子和一副要饭篮子。李大爷、李大娘正在给解放军某部坦克九连的同志忆苦思甜。
事情是这样的：部队行军来到这里，排长梁福印了解到贫农李大爷和李大娘牢记阶级苦，一心为革命的事迹，深受教育。他想，这次野营训练，正是我们学习人民群众的好时机。于是，请李大爷和李大娘给部队上一堂阶级教育和路线教育课。
一次会上，李大娘含着悲愤的眼泪，讲述了旧社会自己苦难的生活。李大娘从八岁起就讨饭度日，寒冬腊月，身着单衣，沿街乞讨，有时一天还要不到两个糊口的菜团子。是中国共产党和毛主席领导全国人民闹革命，推翻了三座大山，李大娘才和千百万受苦人一样，过上了幸福的生活。
听着李大娘对旧社会的血泪控诉，看着李大爷一家今天的幸福生活，战士们心里充满了恨和爱，激动地表示：一定要把对旧社会的恨和对新社会的爱，化为力量，坚决执行毛主席的革命路线！
“对啊！”李大爷接过话头说：“没有毛主席的革命路线，哪有我们的今天？为了不吃二遍苦，我们就要坚定地走毛主席指引的光明大道。”李大爷是这么说的，也是这样做的。在农业学大寨的群众运动中，他以老愚公为榜样，和小伙子们一起治山治水，被社员们称为“活愚公”。李大爷的苦难家史和艰苦奋斗的革命精神，使战士们受到了深刻的教育。
人民群众的革命精神鼓舞着每一个战士。他们离开小营村后，在一百多里的夜行军中，虽然天气寒冷，身负重荷，但心里象燃起一团火，人人精神抖擞。同志们决心苦练杀敌本领，保卫无产阶级的江山。 本报通讯员
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解放军总后勤部某医院医疗队的同志请全国著名劳动模范申纪兰同志介绍学习马列主义、毛泽东思想的体会。 本报通讯员摄