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专栏：
广大工人运用毛主席哲学思想摸索规律，总结经验，解决矛盾
全国石油节约工作取得很大成绩
据新华社十日讯 在毛主席的“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针指引下，在全国增产节约大好形势的推动下，一个“为革命节约石油”的活动，已在全国各地区、各条战线上蓬勃展开，取得了很大成绩。今年以来，各种用油车辆、机具设备的耗油水平显著下降，北京、河北、河南、湖南、广东、安徽、江苏、上海、甘肃、宁夏等省、市、自治区的油料消耗已经低于本地区历史上的最好水平。据二十四个省、市、自治区一至九月份的不完全统计，共节约石油二十四万吨，回收再生用过的润滑油三万多吨，有力地支援了社会主义革命和社会主义建设。
努力活学活用毛泽东思想，特别是自觉地运用毛主席的光辉哲学思想，解决节油中的各种矛盾，掌握节约用油的主动权，这是今年各条战线开展节约用油活动的一个显著特点。各地广大工人运用毛主席的哲学思想观察矛盾，分析矛盾，解决矛盾，摸索规律，总结经验，正确解决了抓人头与抓车头的关系，他们认识到只有不节油的人，没有不节油的车，只要发挥人的主观能动性，就能取得节油工作的新成绩。他们坚持从大处着眼，小处着手，最大限度地挖掘节约油料的潜力，推动了节约石油的群众性活动不断深入发展。四川省汽车运输公司绵阳三十八队汽车驾驶员韩永洪，以毛主席的哲学思想为指针，正确处理人与车、快与慢、节油与安全的辩证关系，坚持做到安全滑行、中速行驶、满载多装。所以，他不论是开新车还是开“老牙车”，不论是平原行车还是山区行车，年年完成运输任务，月月节约油料，今年，又在解放牌汽车上创造了百车公里只耗油十三点三公升的先进水平，低于国家规定标准百分之五十多。江西省赣州地区交通邮政局客运站，无产阶级文化大革命前，就是一个节油的先进单位，无产阶级文化大革命中，他们又进一步活学活用毛主席的光辉哲学思想，发动全站群众用“一分为二”的观点总结工作，分析节油中的问题，不断把节油工作提高到一个新水平，出现了月月节油、车车节油、人人节油的新局面，成为全省、全国节油的先进单位。
以革命大批判开路，狠抓两个阶级、两条道路、两条路线的斗争，不断肃清叛徒、内奸、工贼刘少奇反革命修正主义路线的余毒，这是全国各条战线开展节约用油活动的另一个特点。无产阶级文化大革命前，刘少奇及其代理人竭力推行“奖金挂帅”、“物质刺激”等反革命修正主义黑货，散布“浪费有理”、“节约到顶”、“潜力挖尽”等错误论调，严重地干扰和破坏了毛主席的“厉行节约、反对浪费”这一指示的贯彻落实。广大群众在开展节约用油活动中，以战无不胜的毛泽东思想为武器，狠批了刘少奇的反革命修正主义路线，提高了阶级斗争和两条路线斗争的觉悟，提高了为革命节约石油的积极性。广东省湛江地区各级革委会，充分发动群众，一批“奖金挂帅”、“物质刺激”、“技术第一”等反革命修正主义黑货，二批“浪费有理”的资产阶级论调，三批“潜力挖尽”、“节约到顶”的保守思想，四批“节约与己无关”的自由主义，极大地激发了广大群众的节油热情，整个地区公路运输系统的十五个车队，实现了队队节油，百分之九十一的车辆节油。货车耗油量已经低于历史上最好的水平。上海市在开展节油活动中，坚持把革命大批判贯穿始终。广大群众抓住阶级斗争的新动向，及时开展革命大批判，发现节油中的活思想，有针对性地开展革命大批判；结合落实毛主席的“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针，经常开展革命大批判，把上海市节油工作不断推向前进，在全市耗油水平已经低于历史最好水平的大好形势下，今年又出现了一批耗油水平更低的单位和个人，用过的润滑油料回收率达百分之二十以上。
各地在开展节油工作过程中，坚持大搞群众运动，充分调动了广大群众的积极性。实践证明，节油的潜力蕴藏在广大群众之中，他们对本单位的情况最熟悉，节油的办法最多，门路最广，许多地区和单位，把群众动员起来以后，就出现了人人关心节油，人人动手节油的新气象。广东省汕头地区大窖加油站，遵照伟大领袖毛主席关于“什么工作都要搞群众运动”的教导，走出加油站，深入到用油单位，发动这些单位回收用过的润滑油，进行加工提炼，再生使用。一年多来，这个地区共回收用过油料二百多吨，再生润滑油一百多吨，做到了全汕头地区用过的润滑油基本上得到回收，为国家节约了大量油料。
技术革新的蓬勃开展，有力地促进了耗油水平的进一步降低。广大群众遵照毛主席关于“我们必须打破常规，尽量采用先进技术，在一个不太长的历史时期内，把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国”的教导，狠批刘少奇的“洋奴哲学”、“爬行主义”和“专家路线”等反革命修正主义黑货，破除迷信，解放思想，在节约用油方面，创造了不少行之有效的技术革新成果。安徽省阜阳地区科技局，经过由工人、革命技术人员和革命干部三结合的科研小组多次反复试验，创造出汽缸“新火源”点火法，这项技术革新，不但节约了油料，还提高了发动机功率，改善了车辆的起动性能。人民解放军节油标兵张计辰同志，坚持用毛泽东思想统帅开车，指导节油，他创造的“节油器”，使汽油充分雾化，燃烧得比较完全，可节油百分之二十以上，目前正在全国普遍推广。河北省石家庄煤矿机械厂广大工人，打破了传统的以油淬火的旧工艺，试验成功以“乳化液”代替润滑油淬火的新工艺，一年可为国家节约润滑油十多吨。
各地各级革委会，加强了对石油节约工作的领导，是今年石油节约取得很大成绩的一个重要原因。各级领导遵照毛主席关于“一定要抓好典型”和“认真搞好斗、批、改”的教导，狠抓了节油典型经验的培养、总结、推广工作，不少地区和单位还建立和健全了合理的规章制度，有力地推动了节油工作的全面开展，促进了节油成绩的巩固。
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专栏：
遵循毛主席关于“要进一步节约闹革命”的教导
广东发动群众大力节约煤炭
据新华社广州十日电 广东省各级革命委员会，遵循毛主席关于“要进一步节约闹革命”的教导，充分发动群众，广泛开展节约用煤活动，取得了显著成绩。今年以来，全省共节约煤炭五十多万吨，为支援社会主义革命和社会主义建设作出了贡献。
广东省各级革命委员会在开展节约煤炭的活动中，领导群众和干部认真学习了毛主席关于增产节约的教导，深入开展革命大批判，狠批叛徒、内奸、工贼刘少奇的反革命修正主义路线和“家大业大，浪费点没啥”等错误思想，使大家认识到，节约与浪费，是经济战线上两条路线斗争的一种反映。节约煤炭是多快好省地建设社会主义的需要，是落实毛主席的“备战、备荒、为人民”伟大战略方针的需要，也是迅速改变“北煤南运”状况的一项重要措施。通过学习和革命大批判，进一步提高了广大干部和群众节约煤炭的自觉性。去年节约煤炭取得出色成绩的江门市，今年由于领导重视，亲自动手，节煤工作又有新的发展。省革命委员会主管部门，在江门市召开节煤现场会议，及时推广了他们的经验，推动各地节煤活动不断深入发展。
广东省各地在节约煤炭的活动中，普遍采取了“三改”、“三代”、“三回收”节煤措施，即改造旧式锅炉、化铁炉、炊事炉；用煤矸石和泥炭代好煤，以白煤代烟煤；回收煤渣、余热废气、烟囱炭灰等加以利用，收到了增产节约的良好效果。现在，全省已改造了旧式工业锅炉近四百台，化铁炉二百多台。经过改造的旧式锅炉，可以节省用煤百分之三十到百分之五十。
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专栏：
用毛主席的哲学思想指导节油工作
四川省汽车运输公司绵阳三十八队驾驶员 韩永洪
毛主席的光辉哲学思想是改造主观世界和改造客观世界的锐利武器。几年来，我结合斗争实践，活学活用毛主席哲学思想，认真改造世界观，连续七年超额完成运输任务，为国家节约汽油二万五千多公升。按国家规定标准每月平均节油百分之三十九，最高时节油达百分之五十六。
一九六二年，我新接一部旧车，两个月亏油一百三十公升，心里很难过，晚上翻来复去睡不着。亏油的原因到底在哪里呢？有人说：“老牙车就是要亏油，要节油就得开新车。”这话对不对？我学习了毛主席的光辉著作《矛盾论》，懂得了任何事物都不是一成不变的，在一定的条件下，都是可以转化的。“新车”对节油固然有利，但是，如果你思想上不注意节油，也会浪费；“老牙车”对节油固然不利，但是只要开车的人发挥主观能动性，积极想办法，完全可以节油。有一次，我出车从绵阳到梓潼，就节油三公升。数字虽小，却使我很受启发。找了原因，主要是在“勤”字上下了点功夫，就是根据车子和道路的情况，在加减速、停车、倒车、滑行、选择路面等方面适时进行操作。为什么亏油？问题就出在一个“懒”字上，快开猛冲，把大量的油消耗了。思前想后，使我深刻地认识到，亏油固然与车有关系，但最根本的原因是人，而不是车。我过去没有树立起为革命节油的思想，头脑里有资产阶级“私”字，油就从这个“漏洞”里溜走了。找到了亏油的根本原因后，我努力学习毛主席著作，时刻用“完全”、“彻底”为人民服务这个标准要求自己，衡量自己，天天总结，天天找差距，经过一段时间的努力，终于出现了月月节油的新局面。
在很长的一段时间里，我节油的成绩始终停留在每月几十公升至一百公升的水平上。为什么不能继续上升呢？我带着这个问题学习毛主席的哲学思想。毛主席教导我们：“不论做什么事，不懂得那件事的情形，它的性质，它和它以外的事情的关联，就不知道那件事的规律，就不知道如何去做，就不能做好那件事。”毛主席的教导，象一把钥匙，打开了我的心窍。我原来在节油问题上只注意在操作上下功夫，没有把握住车子结构的内部联系。原因找到了，我就以“老愚公”为榜样，克服文化低，技术不过硬的弱点，利用一切机会了解和熟悉汽车各部件的性能，相互间的关系和哪些机械部件容易出故障，容易造成油料超耗等等。经过一段时间的摸索，我渐渐做到了心中有数，在脑子里对车子的内部情况形成了“一本账”，保证了车子各个部件的良好运转，避免了因车子发生故障而浪费汽油，因此，节油水平由每月节油几十公升、一百公升，猛增到四百公升。
这样就够了吗？不。根据我长期的实践，我认为，道路的平整、坡度、弯度、障碍等情况，也是影响节油的一个因素。如果熟悉道路的情况，开车时自觉地去适应它，掌握它，就可以少耗油。我有一次出车，从绵阳到三台，根据道路的情况，在保证安全行车的前提下，滑行就占了全程的一半，往返一百三十四公里，节油百分之五十六，创造了我开车以来的最好水平。以后，我每走一条新路，就牢牢记住这条道路的各种主要情况，时间长了，就在脑子里构成一张“地形图”，取得了安全行车、节约汽油的主动权。
（据新华社）
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为节油大搞技术革新
湖南省长沙市人民汽车公司驾驶员 王子仕
今年以来，在伟大领袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的伟大号召鼓舞下，我和同志们一道，以毛泽东思想为锐利武器，大破无所作为的论点，试验成功一种余气强行回收节油器，为内燃机的节油闯开了一条新的门路。我开的汽车装上这种节油器后，油耗降低了百分之十二点五，全公司推广后，一个月就为国家节约汽油八千六百七十多公升。
事情经过是这样的：有一天，我开车到丁家岭，爬坡时，一位乘客说：“好浓的汽油味！”到站后，我立即打开机油盖，发现机油盖漏出的汽油味更浓。我一看这股汽油味是从发动机里窜出来的余气。心想：要是想个法子，把这股气体回收，一定可以节油。我把这个想法告诉领导和同志们，大家都说有道理，鼓励我进行试验。但也有的人说：“世界上那么多洋专家都还没有想出个办法来，你王子仕箩筐大的字只认得一担，能搞出个什么新名堂！”我听了这些议论，引起了思想斗争。洋专家没有想到的问题，我们敢不敢想？我带着这个问题，反复学习毛主席关于“在某种意义上来说，最聪明、最有才能的，是最有实践经验的战士”的教导，认真进行了分析，认识到，那些资产阶级技术“权威”，既不开车，又不修车，怎么会想到要回收这股余气呢？我们用毛泽东思想武装起来的中国工人，身在车场，胸怀世界，天天和汽车、汽油打交道，最有实践经验，也就最懂怎么样想办法去节约汽油。在公司革委会领导下，我和同志们一道，以毛泽东思想为武器，狠批叛徒、内奸、工贼刘少奇的“洋奴哲学”、“爬行主义”等修正主义黑货，大破无所作为的论点，大大提高了敢想、敢干的革命斗志。
怎么样把余气回收利用呢？我找来一根废皮管，一头插在加油器口上，另一头插在化油器口子上，想把余气强行回收到汽缸内。装上后，试了半个月，汽油味是少了，可是，不但不节油，反而多耗油。第一次试验失败了，我又和几个老工人一起商量，进行第二次试验。这次试验又失败了。这一来，我有些灰心了。公司领导同志及时帮助我学习毛主席的教导：“任何新生事物的成长都是要经过艰难曲折的。”毛主席的教导使我认识到，搞科学试验和办其他事情一样，不是一帆风顺的，而是艰难曲折的，会有反复的。遇到困难就悲观泄气，这是资产阶级“私”字作怪，不是无产阶级的大无畏革命精神。无私才能无畏。我决心从“私”字的小天地跳出来，树立必胜的信心，挺起腰杆，继续试验。
为什么几次试验都失败了呢？我运用毛主席的哲学思想，总结了前几次失败的原因，主要是没有抓住节油器试验失败的主要矛盾。于是，我和老师傅们一道反复琢磨，解决了这个主要矛盾，终于试验成功了适用于中速行车节油的余气强行回收器。
余气回收装置取得初步成功后，受到上级领导的表扬和鼓励。这时，我产生了两种活思想：一是觉得名声传出去了，今后可要走稳当点，要是搞不好，就难看；一是觉得节油器搞出来了，能够节油，为革命作出了点成绩，不错了。我带着“走稳当点”和“不错了”的活思想，认真学习了毛主席关于“停止的论点，悲观的论点，无所作为和骄傲自满的论点，都是错误的”这一伟大教导，心里想：革命的大好形势，要求我们敢干敢闯新，不断前进，怎么能够“走稳当点”呢？这不是保荣誉、停止革命吗？毛主席教导我们要“谦虚，谨慎，戒骄，戒躁”，而我出了一点力就觉得了不起，沾沾自喜，认为“不错了”，这不是骄傲自满吗？我决心狠斗自己的私心，把已取得的成绩当作新起点，继续革命，不断前进。
这时我又想：我们试验成功的余气节油器只适用于中速行车，要是能造出高速行车的余气节油器，那不是能为革命节约更多的汽油吗？在公司革委会领导下，我和公司领导干部、老工人、技术员一道，遵照毛主席关于“离开具体的分析，就不能认识任何矛盾的特性”的教导，认真进行了分析：中速行车有“汽油味”跑出来，高速行车也有“汽油味”跑出来，这是共性；但是，高速行车比中速行车进空气多，这是特性。我们抓住这个特性，研究改进的办法，在节油器原有的基础上作了些调整、改革，解决了空气进得多、不节油的问题，使高速行车也能够节油了。
节油器的试验过程使我深刻体会到：技术革新的过程充满着激烈的斗争，这中间有阶级斗争、两条路线斗争，也有自己头脑里无产阶级思想与形形色色的非无产阶级思想的斗争。只有活学活用毛泽东思想，在改造客观世界的同时，努力改造主观世界，才能做到革命征途上不停步，前进路上不迷航，攀登科学技术新高峰，为社会主义革命和社会主义建设作出更大的贡献。