1966年8月12日人民日报 第4版

第4版()
专栏:

  从“怕”到“不怕” 从“不喜欢”到“喜欢”
  解放军某部团长 王德魁
思想改造的过程,是一个“亮、斗、改”的过程。靠自己,也要靠同志们帮。这里就有一个怎样对待批评的问题。
毛主席教导说:“我们有批评和自我批评这个马克思列宁主义的武器。我们能够去掉不良作风,保持优良作风。”还说:“有无认真的自我批评,也是我们和其他政党互相区别的显著的标志之一。”对这些话,我过去一直领会不深,用的不好。口头上说是欢迎批评,实际上常常把别人的批评,看成是“揭自己的短”,和自己过意不去。所以,许多老毛病成了“顽固症”,改正不快。
在如何对待群众批评的问题上,我经历了一个从“怕”到“不怕”,从“不喜欢”到“喜欢”的过程。开始,群众的意见有一点出入,就接受不了,就有些恼火。后来,我学习了毛主席的这段话:“别人提不得不同的意见,提了就不高兴。只爱听恭维的话,不爱听批评的话。……这是一种很不好的作风,这种作风阻塞着我们事业的进步,也阻塞着工作人员的进步。”又从学习《为人民服务》中,我进一步认识到:怕不怕批评,欢迎不欢迎批评,这是衡量一个共产党员、一个革命干部是全心全意为人民服务,还是半心半意为人民服务的标志之一。如果是全心全意为人民服务,就应该错了认错,为了人民的利益坚持好的,改正错的。虚心接受来自广大群众的批评,丢掉的只是自己的缺点和错误,得到的却是思想和工作上的进步。
思想认识有了提高,对待批评的态度也跟着有了转变。有一次,群众给我提了一条意见,说我不经上级的批准,拉走了施工用的油料。虽然这件事不是我办的,对群众的批评,我却没有感到委屈。我是这样想的:自己是团的领导干部,不管事情是谁办的,自己都负有责任。再说,我过去也有过这种毛病,看来在群众中还有影响。群众提意见,正说明群众还不相信我彻底改正了错误。这是群众给我敲的警钟,也是群众对我的最大爱护。
在实践中,我还认识到:有时群众提的意见尖锐一点,也要敢于正视。部队刚到某地,正是冬天,炉子少,管理股照顾了我们几个领导干部。机关的同志烤不上火,有的就对我说:“白天你当团长,晚上就轮到我们当‘团长’了。”这话听来刺耳。认真一分析,群众的批评很有道理。毛主席不是教导我们要关心群众生活吗?而恰恰自己对群众生活关心不够。我们马上和有关人员研究,解决了炉具问题。
要不断前进,光停留在不怕别人提意见的阶段还不够,还要主动地争取群众的帮助。端正了对待群众批评的态度以后,有时在一段时间内,听不到群众的批评,反而感到心里很发虚。去年四好总评中,群众对我的意见较少,我心里觉得很不安,做工作那能没有缺点呢!我找了几个同志给我提意见,大家对我有批评、有希望,也有要求,对我帮助很大。我深深体会到,群众的眼睛是尺、心是秤,自己做的怎么样,群众看得最准,心里最清楚。要克服缺点,不断前进,就必须听取群众的意见,完全把自己置于群众的监督之下。


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专栏:

  护短则更短
  解放军某部指导员 周永胜
一九六四年四好总评,从战士到干部,指名道姓地给我提了很多意见。听到群众这么多的意见,心里火辣辣地难受。这些意见压得我走路抬不起头,吃饭咽不下口,休息睡不着觉,越想越不通。
带着群众的批评意见,我反复学习了《为人民服务》。这次读起来特别亲切。尤其是读到:“因为我们是为人民服务的,所以,我们如果有缺点,就不怕别人批评指出。不管是什么人,谁向我们指出都行。只要你说得对,我们就改正。你说的办法对人民有好处,我们就照你的办。”毛主席的这段话象洪钟一样在我的脑子里当当响。使我终于认识到:千错万错,就错在自己从个人得失出发来对待批评。
毛主席说:“任何政党,任何个人,错误总是难免的,我们要求犯得少一点。犯了错误则要求改正,改正得越迅速,越彻底,越好。”我学了想,想了学,反复琢磨。过去很长一段时间,我什么意见也听不进去,群众只得把意见积在心里,越积意见越多,而自己的缺点却越来越严重,结果是护短则更短。正确的态度,是虚心听取群众的意见,敢于揭露缺点,勇于改正缺点。能不能听取群众的意见,不光是衡量一个干部民主作风的问题,也是一个人觉悟高低的表现。缺乏全心全意为人民服务的思想,就不可能诚心诚意地发扬民主;没有对革命高度负责的精神,就听不进群众的意见。想来想去,不怪大家提的意见多,只怪自己觉悟低。思想通了,包袱放下了,心情也就愉快了。我决心象毛主席教导的那样:迅速改正、彻底改正。
在一次生活座谈会上,同志们对饭菜里沙子多很有意见。沙子多的原因是井里水太浅,打水时把井底的沙子带上来了。为了让大家不再吃带沙子的饭菜,我决心下水淘井。这是执行毛主席关心群众生活的教导,也是我改正错误的一个行动。在共同劳动中,有的同志怕我冻着,给我送来雨衣;有的同志怕我砸着,交代我防塌方的方法。同志们的关怀,使我心里热乎乎的,一点不觉得冷。这次淘井不但解决了沙子问题,而且使自己又受到一次教育,淘洗了一次旧思想,增强了阶级感情。
经过这次思想上的革命,我深深地体会到:以前我在工作中有那么多缺点,同志们对我意见多,是因为我没有听毛主席的话。现在同志们说我作对了,是因为我听了毛主席的话。事实又一次证明:干一辈子革命,就必须一辈子听毛主席的话。


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专栏:

  彻底地“亮”出来
  解放军某部政治协理员 杨道根
一个人的思想改造不能离开群众。因此,改造思想的自觉性也表现在能不能依靠群众,敢不敢依靠群众。
有一段时间,我经常受到表扬。我想:自己身体有病,能力又差,越表扬,压力越大。后来,在报纸上看到一些怎样对待压力的文章,一对照,原来是自己思想上又长“毛”了。怕领导表扬多了,群众的眼睛都瞅着我,有一点问题,也会引起人家的注意。因此,不希望上级表扬,并不是谦虚,而是怕群众监督。我意识到这是革命斗志开始衰退,私心杂念开始抬头的问题。虽然是苗头,却不能等闲视之。
那么,这种内心深处的问题怎么改起呢?是悄悄改还是“亮”出来呢?毛主席说:“一个共产党员,应该是襟怀坦白,忠实,积极,以革命利益为第一生命,以个人利益服从革命利益”。有怕群众监督的患得患失的思想,就更要找群众来监督自己,这才是襟怀坦白。于是我便把这个问题向领导和周围的同志“亮”了出来。这么一“亮”,很快就传到领导同志耳朵里去了。政委找我谈话说:“怕群众监督,就是脱离群众的开始;一个人抛开了‘我’字,你就会感到一刻也离不开党,离不开群众。”后来,我又听到一个同志说:我原来还不知道杨道根有这个问题,今后要瞅着点帮助他。听了这话,我觉得心里暖烘烘的。因为这个同志从来不给我提意见,现在也开始关心我了。以后,同志们又帮助我分析:如果压力来自“我”字,这种压力是腐蚀剂,把人压得鼠目寸光,忘掉中国革命和世界革命;压力来自对革命事业的强烈责任感,来自对敌人的仇恨,这种压力就是前进的动力。党的温暖,群众的帮助,使我的头脑清醒了,也使我在思想改造上增加了百倍的力量。
敢不敢“亮”思想,本身就是“公”和“私”的斗争。有私心杂念,认为改造是私人的事,那么,即使是“亮”,也是半“隐”半“亮”,留着个“尾巴”。毛主席说:中国共产党人“不惜牺牲自己个人的一切,随时准备拿出自己的生命去殉我们的事业,难道还有什么不适合人民需要的思想、观点、意见、办法,舍不得丢掉的吗?”毛主席的教导告诉我们:改造思想是为革命,是为公,只要想到为革命而改造,你就会更勇敢、更彻底地“亮”出思想来。以前,我也顾虑:这样彻底地“亮”了出来,别人是不是会抓住自己的“小辫子”呢?以后,学习了《矛盾论》、《实践论》,懂得了思想问题是客观存在,你承认也好,不承认也好,它总是个问题。思想上有矛盾,越掩盖,越糟糕。不揭露矛盾,就不可能解决矛盾。脑袋里既然有资产阶级思想的“小辫子”,那还藏得住呀?只有自己抓,也欢迎大家来抓。抓住它,彻底割掉它。


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专栏:

  把思想上的“道岔子”搬过来
  哈尔滨铁路局哈尔滨站站长 刘宗相
我过去对学习毛主席著作的重要意义认识不足,认为学习得再好,生产任务完不成,也一样交不了差。因此,学习时间,常常不能用来学习。自己不学习,有时还妨碍别人学习。在学习时间里,不是拉干部研究工作,就是找他们汇报情况。当时,我还有一个错误的看法,认为搞运输的干部,一天干十多个小时工作,一年到头没年没节,打着铺盖干还完不成任务,那有时间学习呢?特别是哈尔滨这么大的编组站,谁要说“头头”能有时间学习,我非得跟他好好辩论辩论不可。正因为自己没有好好学习毛主席著作,十几年来,尽管起早贪黑地干,工作总是跟不上形势要求。
一九六三年,毛主席发出了“向雷锋同志学习”的伟大号召,全国开展了大学解放军、大学大庆的运动,对我震动很大。我反复地想:解放军为什么能成为一支非常无产阶级化、非常战斗化的队伍?大庆为什么在那样艰苦的环境里干的那么出色?我们车站资格比大庆老,条件也很好,为什么工作不如人家呢?想来想去,认识到他们有一条共同的根本经验,就是:在一切工作中高举毛泽东思想伟大红旗,认真读毛主席的书,听毛主席的话,照毛主席的指示办事。这时,我才初步认识到:没有好好学习,自己已经大大落后了。要想真正做好工作,就必须努力学习毛主席著作,在一切工作中坚持以毛泽东思想挂帅。
思想通了,学习中的具体问题就好解决了。工作还是那样多,但每天都能挤出一两个小时进行学习;有时挤掉了,也能补上。正是由于学习了毛主席著作,照毛主席的指示办事,才把我思想上的“道岔子”,一个一个地由“反位”搬了过来。
摆正了个人和群众的关系
我担任领导工作以来,个人与群众的关系常常摆不正,往往把自己置于群众之上。在处理日常工作中,很少和群众商量,听取群众意见;更不愿听相反的意见。就是同群众商量,也多是“走形式,灌意图”。下面出了问题,批评指责的多,耐心说服教育的少。对群众的生活问题,也关心体贴不够。所有这些,不仅造成个人和群众的关系紧张,而且也直接给党带来不好的影响。
群众对我这种思想作风,提出过多次批评。有的同志一针见血地批评我有官架子。但是,我觉得这顶帽子给我戴上不合适。心想,谁还不知道我从伪满时候就在这个车站当杂役,干勾子手、调车员,那来的官架子!认为群众对我意见大,是因为自己担任领导工作,管的事多;甚至错误地认为,对群众管的严,批评的狠,就是对工作负责的表现。思想没有搞通,就谈不到真正的改,有时候从表面上改一些,向群众承认言语态度有些粗暴,找工人谈谈心,到宿舍、食堂、小组走走,就事论事,并没有从思想上真正解决问题。
一九六四年春天,我和全站干部一起,深入到班组,与工人同劳动,谈心,交朋友,还把行李搬到工人宿舍。刚去的时候,谁也不愿意和我住在一个屋,我住的屋子别人都不去。到别人宿舍串门,本来工人们在房间里谈得挺热闹,我一进屋,就变得鸦雀无声。这是什么原因?有一次,一位老工人对我说:“刘站长,咱们都是伪满时候一块儿上铁路的。自从你当了站长以后,脾气变了,很少跟我们说几句知心话,我们见了你都感到打怵。”听了这话,我感到脸上火辣辣地不是滋味。这时,我觉察到自己和群众已经有了相当大的距离。我想,过去我也是受苦的人,伪满时候在日本鬼子的统治下,和一些老工人一起挨打受骂,受尽了鬼子的剥削压迫。解放后,党培养我当了干部,我就“官”升脾气长,沾染上了官僚主义的思想作风,忘记了旧社会的苦,忘记了党的谆谆教导。想到这里,我心里非常难过。后来,又学习了毛主席有关群众路线的文章,进一步认识到:在我们国家里,领导与被领导之间是同志关系,干部和群众只是分工不同,干部不是人民群众的老爷,而是人民群众的勤务员。可是过去,我却把个人与群众的关系根本摆颠倒了,怎么能做好工作呢?
思想上的“道岔子”搬过来了,认识提高了,在依靠群众、相信群众方面开始有了改进。例如,道岔除雪是我们冬季运输中一项特殊的重要任务。往年每下一场大雪,就得要求别的单位支援四、五百人干上两三天。一九六四年冬天,在毛主席的自力更生思想启发下,打算自己动手,不求外援。可是不靠外援行不行呢?心里没有底。我先后访问了二十多位老工人,他们信心很大。以后,又发动大家出主意,想办法。职工们纷纷献计献策。十一月五日夜间下了第一次大雪。在“下雪就是命令”的口号下,休班职工全部来到车站扫雪。有的职工家离车站十几里路,不顾风雪,在深夜一点多钟徒步赶到车站参加扫雪。在全站职工的积极奋战下,迅速地清除了道岔上的积雪。整整一个冬天,全体同志就是以这种精神,战胜了多次大雪,保证了列车畅通无阻,顺利地完成了繁忙的冬运任务。
通过这一段学习和实践,我深深体会到,群众是历史的创造者,他们有无穷的智慧和力量。有些事情在自己看来是复杂、难办的,一旦交给群众,就有了解决的办法。领导干部只有首先把自己置身于群众之中,团结群众,依靠群众,把群众的智慧集中起来,才能领导群众更好地完成各项任务。
摆正了政治挂帅和执行规章制度的关系
过去,资产阶级的管理方法和一长制的影响,在我思想上占有一定的位置。几年来,虽然经过党的教育和帮助,认识有所提高,但思想深处仍然认为规章命令、物质鼓励能够很快地解决问题。因此,工作中常常靠两个“法宝”:一个是规章制度,行政命令;一个是批评处分,物质刺激。来了重大任务,就事先许愿给奖金。发生了问题,不是认真找思想原因,而是单纯地去修改规章,订立制度。
有一个时期,运输工作被动,安全情况不好。为了改变当时的被动局面,我们就拟定了处理违章作业的三条措施:一次违章,由区主任谈话;二次违章,由运输主任谈话,并扣一部分计件奖金;三次违章,由站长谈话,不仅取消本人计件奖励,而且对小组其他成员也各扣奖金百分之五十。这些“法规”向群众宣布后,引起了群众极大的不满。结果,不但没有杜绝违章事件,相反,事故连续发生。当时对我震动很大,觉得这样下去不行,这不是解决问题的办法。于是,我就带着这个问题,学习了《关心群众生活,注意工作方法》。毛主席说:“不反对官僚主义的工作方法而采取实际的具体的工作方法,不抛弃命令主义的工作方法而采取耐心说服的工作方法,那末,什么任务也是不能实现的。”毛主席的教导,使我认识到:处理事故,必须坚持政治挂帅,以说服教育为主;就是必要的处分也是为达到教育的目的,单纯惩罚,是达不到教育目的,也是领导不好生产的。明白了这个道理,我在处理事故的时候,采取了以说服教育为主的方法,并强调实事求是,区别对待,吸取教训,改进工作。有一次,一位搬道员出了一件挤岔子事故。我们没有采取过去的一扣奖金、二给处分的做法,而是同他个别谈话,并同他们小组一起开了三次谈心会,分析发生事故的根源,找出了事故的教训。事后,他含着眼泪对领导表示:“由于我一时马虎,给国家造成了这么大的损失,真比刀子扎我的心还难受,往后我工作一定细心,不出事故。”用这种方法处理事故,受到广大职工的赞扬。他们说,过去出事故是害怕,现在出事故是痛心。从此,很快地在全站出现了一个自觉地遵守规章纪律,自觉地保证安全的新局面。
实践证明:作为一个社会主义企业的领导者,必须牢记毛主席的教导,坚持政治挂帅,从说服教育提高思想入手,去调动职工的积极性;决不能单纯地依靠规章、命令办事。规章制度是生产实践经验的总结,必须认真执行。但归根到底,它是靠人去执行的。人的觉悟提高了,积极性调动起来了,不但能自觉地贯彻执行规章制度,而且还会收到规章制度所收不到的效果。
摆正了抓思想和抓生产的关系
过去我总认为,思想政治工作是党委的事,与行政无关。一年来的学习和实践,使我逐步认识到:抓思想工作,不光是党委的事。任何工作都必须突出政治,行政干部首要的任务也是做好思想政治工作。
一九六四年四月,运量突然上涨,运输秩序混乱,出现了堵塞现象。有些行车指挥人员,简直被这么大的任务吓住了。开始,整天闷在屋里抠指标,算人员,算设备能力。算来算去,算出个“一大”(任务大)、
“三紧”(指标紧、人员紧、能力紧)。认为要完成这么大的任务,必须增加两台调车机或改变编组计划。面对这种形势,我接受了以往的教训,既没有向上级喊困难、讲条件,又没有对下边施加压力。而是在党委的统一部署下,首先组织全站干部和行车指挥人员,反复地学习了毛主席有关群众路线的论述和其它文章。并用一周时间,给运转车间全体职工大讲形势任务,大鼓革命干劲,使广大干部、职工认清了任务大,正是全国形势大好的标志,是好事,干革命就要向困难作斗争的道理。在提高思想、认清形势的基础上,先后总结与推广了调度员马越营以先进带后进、大抓活思想,线路值班员孙洪昌加强协作、千方百计提高调车效率等六个先进经验,开展了比学赶帮竞赛。结果,迅速扭转了运输堵塞的被动局面,顺利地完成了五月份的运输任务。
尝到了突出政治的甜头,思想认识更加明确了,坚持“四个第一”也比较自觉了。在日常工作中,我们注意了提高生产班组长做思想工作的能力,举办了不脱离生产的班组长和政治宣传员训练班,我和政委与他们同吃、同住、同学习,一块给他们做辅导,讲学习毛主席著作的重大意义,讲“四个第一”、“三八作风”,交流了思想政治工作的经验。通过学习训练,加强了班组思想政治工作。同时,注意了抓生产中的活思想,用一个人、一件突出的事,教育大家。
实践使我懂得了:一个企业领导干部的首要任务,就是用毛泽东思想武装干部、职工的头脑,作好人的思想工作,促进职工思想革命化,建立一支用毛泽东思想武装起来的革命化的职工队伍。有了这样一支队伍,生产才能真正搞好。


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