1963年7月2日人民日报 第5版

第5版()
专栏:

我国农业机械化问题的探讨
向德
农业机械化的目的
一般对农业机械化的作用的认识,主要在它能提高劳动生产率。如一个人和一头黄牛每天工作十小时,只能犁田两三亩,而一个人驾驶一部三十五马力的拖拉机,每天工作十小时可犁田四五十亩,相当于畜力犁田的功效的十五到二十倍。显然这是农业机械化的好处。也有人认为农业机械化的好处在于它能代替或减轻人们的繁重的体力劳动。这些说法,都只对了一部分,还不全面。拖拉机犁田虽然可以提高功效不少,但有的地方出现:拖拉机犁田提高工效省下的时间,农民没有别的事可作;而且拖拉机犁的田质量不比牛犁的好,不能多出谷子。我国是耕地面积较少、人口较多的国家。以湖南来说,每人平均只有耕地面积约一亩半。提高农业生产,虽然可以靠开垦一些荒地,扩大耕地面积,但提高单位面积产量,还是主要的方法。农业机械化的目的决不可离开这一要求。正如农民所反映的:插秧机虽然可以减轻劳动强度,但如果由于勾、伤、漏秧要减产,还是不愿用它。从几年来各种农业机械的推广情况来看,排灌机械在生产中起了很大作用,深受农民欢迎。有些地方农民对一二○型煤气抽水机歌颂为保命机,认为可以保产。但农民对它是不是就完全满意了呢?不是。根据我们去年在湖南常德地区调查机械排灌的成本,电力排灌两用的平均每亩为七元,排渍的每亩为四元多,煤气机抽水每亩为七元(用木炭作燃料),柴油机抽水每亩为三元以上,蒸气机每亩为六元。灌溉费用实在太高了。
从以上这些要求来看,农业机械化的目的,主要应当有三条:一、能提高单位面积产量;二、能提高劳动生产率,减轻劳动强度;三、能降低农业生产成本。这三个要求,要都能满足,农民才会满意,经济效果才会显著。这就是农业机械化的目的。
农业机械化的原则和方法
1、因地制宜的原则。实现我国农业机械化,首先要求有合用的农业机械。农业机械的应用,有很大的局限性,它是在某一既定的地形、土壤和气候的条件下,为适应特定的农作物的生长要求,完成劳动、技术措施的工具。农业机械是否符合农作物的生长要求,农作物只能以果实的好坏来反映它的意见和要求。研究农业机械的,必须客观地、实事求是地对待这一问题。农业机械必须因地制宜,如湖南旧式提水工具的龙骨水车,在湖区由于单片排灌面积大,同时水源也大,他们用的龙骨水车都是脚踏的座车,座位多至五个人。在邵阳地区,因为是山区,单片灌溉面积小,水源也小,他们所用的龙骨水车都是手摇的站车。显然,在湖区合用的,在邵阳就变为不合用。
2、选、改、创相结合的方法。我们祖辈几千年来经过千百次的实验,失败,再实验,再失败,终于有了一套成熟的精耕细作的方法和合用的农具。世界各国的农业劳动者也各有一套成熟的耕作制度和合用的农具。近代各地各种农业机械同样是在实验、失败、反复试验的过程中形成的。这些成熟的农业机械和农具,应用到某一地区,某种耕作制度和某种作物上,肯定有些是合用的,有些是不大合用或完全不合用的,也有还是缺门的。这些事实启发我们:进行农业机械研究的方法,必须选、改、创相结合。即根据因地制宜的原则,就已经行之有效的农业机械和农具进行选择,不完善的加以改进,缺门就进行创造。
有人说:“农业机械研究的方法,应当是选、改、创相结合,目前以选、改为主。”这样说,容易在研究工作的指导思想上造成混乱。我们在实践中可以体会到:选,固然可以是就一整部机械或工具来选择,但也可以只是就某一工作原理、方法、结构和部件来选择。改和创的工作也是如此,可以是局部的,也可以是整套的。客观事实说明,大多数机器发展的历史,总是从局部的选、改、创演进成功的。研究、试验农业机械的原则,只有一条,即要因地制宜,切合实用;方法是选、改、创相结合,而不是某一个时期以选、改为主,另一个时期则以创造发明为主。以湖南的旧式提水工具筒车来说,它是利用水力提水的一种好方法,有水能的地方应当推广应用。但它的效率低,约为百分之三点六,是个缺点。衡阳农具研究所和有关单位联合组织工作组,进行分析研究,就原有筒车的构造,一共进行五个地方的改进,结果提水效率提高到百分之十九点七。但还有一个缺点,即支架是木做的,洪水来时易被冲垮,于是又进行改用钢筋水泥支架。经过这六改,肯定说,较旧式筒车要好些。尽管如此,它的效率也还是低的,而且结构庞大,耗用木材多(每部直径五米的小筒车要用木材二点四立方米,大的要四立方米)。这些缺点,明显地阻碍了筒车的推广。于是工作组又作了第二步的改进:进行了水轮——解放式水车的研究试验。他们利用安装筒车地点原有的落差和水槽,装一个贯流式水轮机,带动一部解放式水车,把水提送到河岸上去。试验结果很好,效率提高到百分之二十五,同时结构较筒车紧凑,消耗木材也少得多。目前,另外还有水轮—离心泵、水轮—刮板泵两个方案还正在进行。这些方案都是由局部选、改发展到创造,龙骨水车的例子也是如此。邵阳第一机械厂试验成功了一种铁管水车。旧式龙骨车每小时的提水量约为九立方米,铁管水车的提水量提高到十三点五立方米,同时不要用优质木材。它基本上是采用旧式龙骨水车用手摇或脚踩的发动方法和解放式水车的提水方法,并使二者结合做成的,比旧式龙骨水车要好用得多。从这两个例子看,选、改、创相结合是研究工作多、快、好、省的方法,是符合客观事物发展的规律的。
选、改、创应当根据因地制宜的原则进行,尤其必须与耕作制度相联系。显然,耕作制度决定农业机械的构造,必须能满足农艺的要求,才算得上合用。但耕作制度往往限制了农业机械的应用,有时使机械结构复杂化了,有时甚至很难实现机械的应用。如采茶叶、蔬菜间苗和摘桔子等工作,都很不好用机械。在有些情况下,改变耕作制度往往对实现农业机械化有利。如说水稻以移植为好,当然要求有可用的插秧机,但插秧机一时还搞不好。如改用直播呢?根据芦台农场的试验,水稻改用旱直播,播后灌水生长良好,与插秧比较,单位面积产量还高百分之五,省工百分之五十。因此,对水稻种植机械,既应当研究插秧机,也应研究直播机。一切农业机械研究的选、改、创,都应当与耕作制度、农艺以及作物品种的研究密切结合,才有利于生产,有利于农业机械化的实现。
农业机械化、半机械化和全面观点
在实现农业机械化方面,有一种意见认为:机械化、半机械化同时并举,在一个相当长的时期内以半机械化为主。什么是半机械化,如果意义不明确,就会给工作的指导思想带来混乱。一般解释,机械化指用动力的机器,其它用人力、畜力的机器都为半机械化的机器,因此旧式农具都列入半机械化范围内。这个说法,颇欠严整。如筒车,它是用水能的提水工具,算什么类型的机械呢?如果以为它是一种旧式提水工具,应当列入半机械化的范围内,那么,新式大型水轮机为什么又不列入半机械化的范围内呢?按机械的动力类型来分类,合理的说法,可以是机力机械、人力机械、畜力机械、水力机械等等。机械化半机械化的划分,应当是某一作业过程全般使用动力机械的,即为全般机械化,如果作业过程部分还要用手工或畜力机械来完成的,即为半机械化或一部分机械化。如用动力收获马铃薯的机器,在收获过程中还须用手工把马铃薯中的泥块选去,和由泥土中把马铃薯选出来,这样,就可以说马铃薯的收获作业是半机械化,但不能说动力收获马铃薯的机器是半机械化的机器。农业全般机械化,总是要通过半机械化的过程逐步实现的。采取机械化半机械化同时并举的方针,有利于农业机械研究方案的设想和具体结构的设计,有利于加速机械化的实现。
一般对农业机械的应用,往往有局限于某一项作业的看法。其实农业机械化应该全面地看。农、林、牧、副、渔各个方面要有相应的机械,土、肥、水、种、密、保、管、工八个方面更要有相应的机械。在目前,犁田用拖拉机,排灌用抽水机,大家都看到了,但对肥、种等方面则往往看成单纯为化学工业和种植方面的事,以为与机械无关,对这方面应用的机械的研究课题也少。农业“八字宪法”每个字都与农业机械分不开,这是因为实现“八字宪法”中的任何一项都不能不通过劳动,而要提高劳动生产率和工作质量便都不能不应用机械。犁田、抽水固然要用机械,肥料方面如运肥、撒肥,以至捞湖草作绿肥、铡稻草作厩肥,种籽方面如种籽烘干、选粒等等,目前都迫切地需要机械。
现农业机械化的速度问题
实现农业机械化的速度,要与一个国家的工业技术、国民经济、文化教育的综合水平相适应。研究试验成功或改进某一合用的农业机械,不等于就可实现农业机械化。实现农业机械化有四个标志:1、要有成熟合用的机械;2、制造质量要达到要求、成本要低;3、操作要熟练;4、服务条件要完善(即燃料、油料、零件、部件的供应和维修设备良好)。这四个环节,环环相关,同等重要,缺一不可。以排灌机械为例,有的地区有很多的排灌机械,但实际使用的只占总马力的百分之六十五。排灌动力不论柴油机或煤气机,在设计结构上都是已经成熟的。为什么用起来成绩不好呢?据调查,其中属于制造质量不好,要退货的就有很多,使用和维修也存在不少问题。如有些地方的柴油机不仅没有储油澄滤设备,有时竟用粪桶挑柴油,挑运时为防止桶内柴油泼溅出来,还加入一把草。有的用肥皂水代机油用,有的用木炭煤气炉烧柴和煤球,有的经常把螺钉扳坏扳断。有操作和维护保养规程的很少。修理缺乏设备,送到别处去修时,拆运既很费事,时间又拖得久,费用既高,质量也没有保证。因此,在规划实现我国农业机械化时,不仅要重视农业机械化的研究、试验、鉴定、定型,还必须从实际出发提高工艺制造水平(包括质量和成本),培训使用维修技术力量和设立供应和修配网。这四个方面必须按比例地配合,有计划有步骤地发展。如片面强调提高研究设计的指标,而制造工艺、材料、使用、维修的水平赶不上,结果还是不会很快成功的。
实现农业机械化必须通过算经济账
农业机械化应该包括两门科学:农业机械化工程学和农业机械化经济学。二者不可偏废。如用拖拉机犁田,用什么类型号的拖拉机,某种功率的拖拉机能耕多少地,这个经济账必须算清。日本的农业和我国有些相近,日本拖拉机作业有几种体系:一、用中型拖拉机(十至二十五马力)担任耕地、碎土、作垅、中耕除草、培土施农药、收割和运输等作业;二、利用大型拖拉机(三十马力以上)担任耕地、碎土、收割和运输;利用小型拖拉机(五马力以下)或畜力担任作垅和田间管理。在旱田用大型拖拉机担任深耕,小型拖拉机担任田间管理和运输。水田用二十至四十马力的拖拉机以三百到六百亩耕地为一协作经营单位;旱田用二十至四十马力拖拉机,以六百到九百亩耕地为一协作经营单位。在我国各地区拖拉机的使用,选用什么型号的拖拉机,如何适应各地耕作制度,如何与耕地面积配合,才能取得最大的经济利益,这是农业机械化经济学必须研究的问题。
目前农业机械使用中的不经济的情况,推究其根源,主要有下面几点:
1、机器设备的利用率低。以湖南滨湖地区排灌机械为例,排灌两用的每年利用的时间较多,也不过三、四个月,其余每年不过六百小时左右,少的只有二百多小时,有的因雨水较好,全年可完全不用,但又不可没有。怎样才能提高机器的利用率?主要有两点:一、机器设备的种类和大小要合理配套。如排灌机械要配套;拖拉机型号也要合理配套,用大型的耕地,小型的作田间管理,还要有配合的农具。有些机器每个单位每年需用的时间不多,则可以联合置备,错开使用。二、动力要充分综合利用。如排灌动力可以利用作农副产品加工,发电和车运、船运动力,拖拉机可带抽水机,或作运输及其它多种作业。各种机器的选型和配套动力功率的大小,都要结合考虑如何更好地综合利用问题。
2、机器的管理制度不健全。若干地区的机器都由于管理不好,因而用不好、消耗大。如有些地区的排灌机械,露天摆着,听任雨水和泥沙向汽缸里面流;有的机器完全被草遮没,有些煤气炉锈穿了,用时就靠拿泥浆去堵塞。有的机手反映,有的部门对排灌机械是都管都不管,即不要水的时候都不管,要水的时候都抢着管。建立和健全必要的管理制度,是一项重要工作。
3、土地没有规划、整理,影响了机器的使用效率。如南方田块面积小,形状又极不规则,高低不一,田间道路狭窄曲折,不成系统。在这样的田地上使用拖拉机耕作,效率很低,一般空行时间达百分之四十。同时有些田丘,由于没有通行的道路,拖拉机耕作线路,无法安排。排灌方面,抽水机埠、蓄水池、渠道的布局和抽水机的扬程、功率的选择也与地形的关系很大。实现我国农业机械化同土地的规划、整理是密切不可分的。
4、劳动力的安排问题。各地在逐步采用农业机械后,必然会出现对劳动力有不同的要求和产生节余劳动力,因此对劳动组合和节余劳动力的善于利用要有全面的考虑,否则不能充分体现出农业机械的功用和它的经济利益。由于使用农业机械节余出来的劳动力,首先应当充分利用于加强精耕细作和田间管理方面,以提高单位面积产量。也可以有计划地进行开荒、兴修水利、平整土地、改良土壤和搞多种经营。在有更多的节余劳动力时,即可有计划地加强其它战线,以加速我国伟大的社会主义建设的进程。


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专栏:

谈我国水田拖拉机问题
邵耀坚
实现水稻田耕作机械化,必须解决水田动力、耕地、整地、播种插秧、中耕施肥、排灌、收获等一系列水稻生产过程的机械问题。其中水田动力——拖拉机下水田的问题尤应先行解决;因为只有水田有了动力,才能更好地带动各种农业机械作业。
在党的重视和正确领导下,我国南方水田机械化事业和拖拉机下水田作业有了较大规模的开展。据不完全的资料,我国江西、广东、湖南、浙江、江苏、广西等省区,近几年来拖拉机下水田作业面积,逐年都有增加。但对于我国四亿多亩水稻田面积来说,这还仅仅是个开端。
尽管目前我们还只是把旱地拖拉机的行走机构加以改装,但已在几十种牌号的拖拉机中,通过严峻的生产考验和研究试验,选出适应于水田作业的拖拉机型号(如丰收—27、丰收—35、丰收—37等),设计和创造出适应于水田作业的行走机构(如5号叶轮,61—D叶轮等),使牵引效率提高到百分之五十六,已接近旱地水平,基本上满足水田耕耙播种等作业需要。根据拖拉机研究所及其他研究单位对国外知名的沼泽地拖拉机或水田拖拉机及行走机构(如宽链轨拖拉机和半链轨拖拉机的胶轮附网格铁轮,胶轮附活动铁轮、防滑齿等)所进行的试验,已证明这些拖拉机及行走机构并不适应于我国水田工作。它们在我国水田所表现牵引效率、牵引特性及其他性能并不理想。
由此体会,现成的完全适合于我国南方水稻田用的拖拉机是没有的,水田拖拉机必须由我们自己努力,通过不断的实践和理论上的总结提高,逐步改进创造出来。
对水田拖拉机的一些认识
经过多年来的拖拉机下水田的实践,我们对水田拖拉机有以下一些认识:
1、一般旱地拖拉机下水田的表现。
重量较大的拖拉机下到水田,它的轮子或链轨必然陷入水田土壤中,陷深达十五到三十五厘米。拖拉机在水田行驶时,就在水田中形成辙沟,其宽度与行走部分宽度相当,过宽过深都会影响作业的质量。水田土壤还粘结附着并堆积在行走机构各处,形成积泥。
行走部分的陷下和积泥使运动阻力大为增加,使发动机功率的大部分消耗在运动阻力上面。
拖拉机在旱地通常靠地面土壤和行走机构间的磨擦及反作用力来推进。但在水田中,由于塑性半塑性水田土壤磨擦系数和承重、剪切能力的减小,使行走机构所发挥的有效反作用力及推进作用相应减少。加上运动阻力的增加、陷下,积泥的影响,形成驱动轮或链轨在水田的打滑。打滑时拖拉机推进缓慢,甚至不能推进而无法进行工作。严重打滑时,行走部分把土壤挖起,加深沉陷,甚至使整个拖拉机陷入水田,难以动弹。
此外,拖拉机在水田还表现转向费力,不能转小半径弯;机体前后左右陷深不同的纵横向不平衡,工作时机头上翘等情况,造成作业困难。
值得注意的是:上述表现是相互影响,相互制约的。必须全面深入分析,才能合理解决。
2、对水稻田一些特性的认识。
水稻田经常浸着水。水稻土的含水量一般较大,其表层常处于含水饱和状态。含水量大的土壤属半塑性——半弹性物质,而含水饱和状态的土壤则呈塑性;同旱地土壤比较,它所能承受的垂直载荷和剪切能力大为减弱,与其他物体间的磨擦系数小,而粘结附着性能则很大。可以概括地说,水田土壤是湿、软、粘滑、泥泞的。
浸水、湿软、粘滑、泥泞的水田土壤,一方面固然给拖拉机的推进及行驶以一定困难,但另一方面塑性、半塑性土壤耕层的承载和剪切能力的显著减小,使水田土壤耕地阻力(或其他作业阻力)比旱地小,这却是一个有利条件。例如,水稻田旱耕时的耕地比阻(每平方厘米耕地截面积的牵引阻力)平均为0.4—0.9公斤/平方厘米,而水稻田水耕时的耕地比阻却只有0.2—0.4公斤/平方厘米。这就是说,如果拖拉机在水田所能发挥的牵引力及牵引效率同在旱地所能发挥的相接近或相差不远(根据试验测定,目前叶轮拖拉机在水田所能发挥的有效牵引力约为九百五十公斤,牵引效率达百分之四十五到百分之五十六;而同样的胶轮拖拉机在旱地能发挥的有效牵引力约为一千零五十公斤,牵引效率约达百分之五十六至百分之六十),则拖拉机耕水田仍将具有比较良好的效果,水耕将比旱耕省力、轻快和经济。
其次,水稻土由于沉积作用、季节性的干湿交替过程、作物根系和栽培措施中有机质与土壤的结合及其他物理、化学的作用,而自然形成层次。水稻田在浸水状态下,层次一般可分为:有水层、土浆层、耕作层及硬底层。其中表面的水、土浆层呈流质状态;耕作层呈塑性或半塑性,约厚十至二十厘米,与历年耕深有关;硬底层则属相当强固的半弹性固体。如何充分发挥各层土壤的作用以设计合理的水田拖拉机行走机构,是一个相当复杂的任务。目前,水田叶轮拖拉机利用硬底层来发挥较大的反作用力和推进力去推进拖拉机,并克服作业机具在耕作层所遇到的阻力,已取得一定成效。水稻土表面的水、土浆层支承重量很微,塑性—半塑性耕作层支承重量作用一般不大。据试验,装上轮缘宽为十厘米或五十厘米的轮子的拖拉机下到水田,二者的陷下深度差异不大,都搁在深度大致相同而支承重量能力显著增加的硬底层上,甚至接地面积(长度和宽度)很大的链式拖拉机陷深也是大致如此。这说明,支承拖拉机重量并发挥反作用力来推动拖拉机前进及作业的,主要是硬底层。为了适应水田工作,轮缘不必过宽,过宽只会增加前进阻力,形成较宽较深的辙沟,影响作业质量。
目前世界各国(如苏联、英国、美国)解决行走机构在水田、沼泽地及松软土壤上通过的途径,比较普遍采用加宽链轨、加宽驱动轮、附加加宽铁轮等方案,即减少行走机构对土壤的单位面积压力,使行走机构“浮”在上面土层的方法,来发挥推进力。我国叶轮拖拉机则采用适当的“沉陷”,让行走机构接触硬底层来支承机重并发挥推进力。
3、对水田行走机构运动学性质的一些认识。
拖拉机在水田中的表现尽管比较复杂,但从运动学角度来分析,则主要是一个滑转问题,即行走机构转动,能不能行走推进的问题。因此,研究行走机构在水田中具有滑转的运动,是探究水田拖拉机的重要环节。
目前,通过对水田叶轮运动学的研究,已初步确定叶轮在水田的实际滚动半径与滑转的关系,找出滑转的叶轮在水田滚动时的瞬时中心位置。并发现,如果要轮子在水田作合理的水平匀速运动,其滚动半径及瞬时中心位置必须维持一定。只有通过运动学去推导出叶轮轮缘直径,轮叶倾斜角,轮叶曲轮、长度等参数,从而使叶轮在水田滚动时其滚动半径及瞬时中心位置维持一定,才能较符合规律地运动。
各种行走机构在水田都有其固有的运动特点,值得进一步认真研究。
4、水田行走机构的动力学性质的认识。
国外学者对拖拉机行走机构和土壤间的动力学的关系进行了大量研究。我国拖拉机研究所及吉林工业大学等单位也进行了研究。
行走机构动力学主要研究行走器在一定重量和负荷下对下陷深度、滚动阻力、推进力和牵引效率的影响,显然,它们都与水田土壤的机械物理性质有密切关系。
从动力学的角度考虑,行走机构在水田的各种错综复杂的矛盾都归结在陷深上。拖拉机在水田的陷深对滚动阻力、推进力及牵引效率的影响是最根本的影响。目前,已初步通过试验明确:叶轮轮缘比轮叶有较主要的支承重量作用,因此轮缘应有一定宽度(例如十到十五厘米),以保持叶轮在水稻土硬层上的适当沉陷,而辙沟及滚动阻力不大。轮缘及轮叶与水稻土壤间的磨擦力对推进作用较小,在水稻田,推进力主要由轮叶与土壤啮合接触反作用压力所产生;由于轮叶设计得合理,使叶轮在水田的附着系数提高到1.45(即每吨叶轮载荷重量所产生最大推进力为1.45吨);而一般胶轮式拖拉机在旱地的附着系数最高不超过0.8,链轨拖拉机在旱地的附着系数也不过1.2。这说明,一般依靠拖拉机重量及行走轮与土壤间的磨擦力为主来发挥推进作用的轮式拖拉机推进原理,在水田因不能发挥足够的推进力而不适用。水田轮式拖拉机必须摆脱重量——磨擦力——推进力关系,而代以减轻重量,依靠啮合反作用力为主,磨擦力为辅,以提高推进力。
对水田拖拉机发展方向的一些看法
1、水田拖拉机的技术要求。
水田拖拉机首先应满足水稻生长的农业技术要求。这说明水田拖拉机究竟和“水陆战车”不同,它除了要求顺利通过水田之外,还必须避免把水稻田弄糟,尽量避免破坏水稻田土层,在田中少留辙沟,在地头转弯处影响水稻田整地质量不大,保证各种农业机具的作业质量。
其次,水田拖拉机应具备合适的行走机构,以便在水田工作时发挥优越的牵引特性和牵引效率,滚动阻力较小,构造简单而不易磨损。
水田拖拉机应具有良好动力性能和经济性能,如马力合适,重量宜适当地轻,燃油耗低,零件不易磨损。
水田拖拉机应具有良好的操纵性能和通过性能。为此,机型尺寸宜小,带悬吊式农具,转弯半径不大,以便在小块水田中灵活工作,能越过一般水稻田的田埂及沟垅,顺利通过道路,并应备有防陷设备。它在水田应有良好的工作稳定性,重心宜低,纵横向的稳定性及对前后轮的重量分配要合适。
还应考虑水田拖拉机驾驶员在水稻田操作的劳动条件。应设有蔽日的敞篷,以及避免泥水飞溅的装置。
最后,最好能使拖拉机水旱两用,用一套拖拉机来解决水稻田的水旱耕(夏、冬耕),以减小拖拉机站和机械农场的投资。
2、轮式拖拉机与链式拖拉机的比较。
拿下水田作业表现较好的丰收—35轮式拖拉机同东方红—54或德特—55链式拖拉机的性能比较,说明轮式拖拉机比链式拖拉机较有前途:轮式拖拉机在一般田块不大的水稻田,表现为转弯半径小,空行时间率较小,轻巧灵活,辙沟不显著,耕耙播等作业质量较好,较适应于水田。从生产实践来看,装上叶轮的丰收—35(三十五马力)拖拉机,尽管马力比东方红—54(五十四马力)小,但其生产率(如每小时耕地近八亩)却超过东方红—54约一倍(每小时仅耕地四点一亩,而且作业质量还很差);作业时的油耗和成本也低一半,没有行走机构磨损问题,说明叶轮拖拉机在水田有较良好的经济性。从试验性能来分析,则可见叶轮拖拉机在牵引效率、滚动阻力损失、牵引力和附着系数等主要性能方面,都比链式拖拉机有较好的表现。
3、当前存在的问题。
传动部分的齿轮及其他零件,容易打坏和磨损。这需要大力加强易损零件及结构的强度,减小零件所受扭矩,减小限制农机具在水田作业的牵引阻力。
轮式拖拉机在水田的个别地点陷车,对作业的正常运转有很大影响。看来,适当减轻机重,在拖拉机上加设合适的滑板,或其他简单绞盘,是个解决办法。
叶轮行走机构在硬路上行走困难及不能水旱两用。对此目前广东农业机械研究所对叶轮加装可卸的硬路行走圈,拖拉机研究所设计的61—特式叶轮,已有一定成效。看来,橡胶叶轮轮胎、橡胶—钢板叶轮是会有前途的。


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