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专栏：
根据社员意见 开展购销业务
南充罗家供销社和昔阳蒙山购销店工作活跃
新华社成都电 四川省南充县罗家供销合作社认真贯彻民主办社方针，虚心听取社员意见，工作越做越活。
当前，正是罗家公社各生产队烟叶、水果、辣椒等上市季节。供销社在制定烟叶收购计划之前，多次同社员座谈研究，对社员自留量、收购量和收购价格，进行了充分协商，作出合理安排。供销社在收购当地出产的梨子时，也是通过协商才同公社和生产队签订收购合同。蔬菜收购也首先考虑到社员本身需要。这样做，群众满意，并积极向供销社交售产品。
供销社根据群众意见，增加了对农民需要的土碗、砂罐、草席、小手巾、胶鞋等商品的供应。为保证商品对路，供销社经常根据社员代表大会的决定，制定购销计划，做到需要什么，就进什么货。由于合理摆布商品，今年供销社的购销额迅速扩大，资金周转也大大加快。
为方便群众购买商品，罗家供销合作社在集镇上增加了小百货、土窑、修补、茶馆等五个铺面，并按照农事的忙闲情况，调整营业时间。还组织八个货郎担串乡供应，就地收购农产品，从而加强了同群众的联系。
根据群众要求，这个供销社加强了同邻近地区的传统购销协作关系。罗家公社的小型竹、木农具和生活资料，历来都是从附近的长乐、东关两地进货；小五金、铁器和土碗、缸钵、坛罐等，靠南充供应。为继承这些进货的传统关系，罗家供销社派出人员同这些地区挂钩，并主动地将本地生产的瓜果、蔬菜供应外地，互通有无，扩大交流。另外，他们还积极发展本地区的手工业生产以及集体和家庭副业生产，供销社大力组织原材料供应，同生产单位签订产销合同。现在，罗家市场已出现当地制造的镰刀、棕衣、斗笠和菜刀、大钳、竹筐等小商品。
为坚持民主办社原则，罗家供销社每季召开一次社员代表大会和监事会，每月定期召开理事会，征求社员意见，监督商店改进工作。最近，他们按照群众的要求改进了商品供应办法。广大社员看到供销社虚心接受群众意见，更加关心和支持商业工作。踊跃交售供销社要收购的农副产品。今年，罗家供销社收购油菜籽、鸡蛋的任务都完成得很好。
新华社太原电 山西省昔阳县大寨人民公社供销社蒙山购销店，坚持实行民主管理办法，业务扩大，群众关系日益密切。
蒙山购销店在群山环抱，周围十多里远的三十五个山庄里，担负着一百多户社员的购销任务。为了使业务适应群众居住分散的情况，满足群众的需要，购销店采取民主管理的办法，民主选出社员代表，组成民主管理委员会，每月召开一次会议，讨论和决定商品购销计划、财务开支、收购和供应办法，听取业务员工作汇报，研究对社员意见的处理等。在商品供应方面，民主管理委员会根据货源和群众需要，研究出供应办法，然后由业务员去办。哪个社员家里有了病人或产妇，只要说句话，业务员便把东西送到家里，社员们很满意。除此之外，业务员还经常到社员家里访问，征求意见。在一次访问中，有些社员反映鞋破了没处钉，业务员便增加了代修鞋的业务。在农副产品等的收购方面，民主管理委员会也事先召开会议，进行研究，然后发动社员出售。有一个时期，社员反映购销店收购废旧品等级分得不严，不够公道。社员代表在管理委员会上提出了这个问题，业务员接受大家的批评，后来在收购中严格按照分等论价办法行事。
购销店积极为群众办事，也得到群众热情关怀和支持，业务越办越好。
现在，当地社员不仅购买生产、生活上需要的东西和推销农副产品完全依靠购销店，就是钉鞋掌、寄信、汇款等事，也委托购销店业务员代办，群众很少为买卖东西而耽误生产，增加了农副业生产的投工量。购销店的鲜蛋、猪只、畜产品等收购任务，也提前完成。
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专栏：
自行车缝纫机工业要积极增产零件
张向明 戎文佐
市场需要量越来越大
自行车、缝纫机都是耐用的消费品，它们的使用年限一般在十年以上。如果保养得好，寿命还可以更长。但它们在使用过程中，零件会有不同程度的磨损，某些零件需要修配或换新。在一辆普通自行车的二百个左右的零件中，需要经常修配或换新的有四十几个，特别是飞轮、链条、钢珠、前后中三套轴等几个零件损耗最快，需要量最大。这种零件一般就叫作易损零件。一辆家用缝纫机有二百多个零件，其中需要经常修配和换新的在二十个以上，包括摆梭、梭子、梭床、送布牙等易损零件。这样，就要求自行车和缝纫机工厂必须生产相应的商品零件，来供应修配和换新的需要。
这几年来，自行车和缝纫机的市场保有量越来越大，需要修配和换新的零件越来越多。特别是去年以来，各地修配服务行业迅速发展，对零件的需要量也大为增加。
今年上半年，各级工业和商业部门对这两种零件的生产作了积极的安排，产量迅速增长。以自行车零件为例，今年上半年的零件产值已超过了整车的产值。但即使这样，目前零件的生产仍然不能完全满足修配和换新的需要。最近，有一些消费者写信甚至汇款给各地的自行车、缝纫机制造工厂，要求他们生产和供应更多的零件。修配部门对零件的需要就更为迫切。他们反映：有了零件，在修理时就可以拆旧换新，省时省力。由于用原件装配，还可以保证质量。否则，修理部门就只好自己加工零件，既费时费力，又很难保证质量。有些精密度要求较高的零件，像钢珠、飞轮、梭子、摆梭等，只能靠工厂生产供应，修配部门根本无能为力。对于人们的这些要求，应该引起我们足够的重视，设法来进一步挖掘这方面的生产潜力。我们应当认识到，增产零件，就可以使社会上保有的自行车、缝纫机正常使用，延长这些产品的寿命，这在实际上也就等于增加了这些产品的产量。否则，就会使大量自行车、缝纫机不能使用，甚至有时仅仅因为配不上一个螺丝帽而让整个车子搁置起来。
为什么零件的产量增加很快，但总是赶不上需要呢？据我们了解，主要是那些易损零件供不应求。为了了解这方面的需要情况，轻工业部轻工业局曾经就这两种产品的几个易损零件的配套用量和商品零件的最低需要量作了一番调查。结果如下：零 件 名 称 飞轮 链条 钢珠 摆梭 梭子 送布牙配套需要量 100 100 100 100 100 100商品零件需要量 508 637 732 328 171 200总 需 要 量 608 737 832 428 271 300
注：表列数字是根据1961年全国计划产量和市场预计需要量折算出来的。
这就是说，这六个零件的修配用的商品零件需要量，都成倍的超过了配套需要量。零件供不应求，就是这一部分的生产能力还不能完全适应市场的需要。这种情况，今年上半年有了比较显著的改进，但目前仍存在着一定的距离。重视零件生产 做好组织工作
为了能够比较快的改变目前零件供应不足的状况，轻工业部曾要求各地自行车、缝纫机工厂在一般情况下，按照“先零件，后整车（整机，下同），先易损零件，后一般零件”的原则，来组织生产。这个原则是完全切合目前的实际需要的。目前，上海、天津、青岛、广州等地的自行车、缝纫机工厂，都已经在按照这个原则，增产了易损零件。但也有些工厂对零件生产还不够重视。他们嫌生产零件比较烦琐，工时多，产值较低。这种思想应当纠正。社会主义工业企业生产的根本目的是为了满足人民的需要，“先零件、后整车”的方针，正是为了满足人民这方面的需要。嫌麻烦，嫌产值小等想法，是与这种原则背离的。沈阳自行车厂在去年第四季度，生产了折合一万三千辆自行车产值的零件，供给市场，修配了十万辆以上的自行车，满足了辽宁省九个市的需要，保证了许多修车门市部发展了业务。从沈阳自行车厂来说，他们可能增加了不少“麻烦”，但却给市场、给群众解决了大问题。
今年这两种零件的生产已经列入了国家计划，但我们还需要做好生产的具体组织工作。目前首先要根据计划产量和消耗定额，拨给合乎规格的原料材料。
对各工厂的生产，也要作具体的安排，组织适当的分工和协作，充分发挥各厂的特长。例如，应该让那些设备较全、技术较高的工厂，在生产整车的同时也应当生产零件，特别着重生产相应数量的精密度较高的零件。让部分工厂专门生产零件和其它工厂装配用的协作件。
另外，今年零件的生产计划，也需要根据当地的具体情况落实。国家计划规定的零件品种和产量，基本上是根据市场和修配方面的实际需要提出的。但各地在执行过程中，仍须结合当地市场和修配方面的实际需要，来安排零件的具体品种和数量。广州华南缝纫机厂曾对商业部门和用户进行了调查，然后确定易损零件的品种和产量计划。这种做法就比较好。提高零件的生产能力
为了使这两种零件能够较快地增产，目前还需要在可能范围内，努力提高零件的生产能力。根据我们在上海、天津等地的调查，零件生产的技术并不太复杂，一般只要少量投资，增加部分专用设备和通用机床，就可以使生产能力迅速增加。如根据上海自行车厂计算，只要投资三万多元，就可以增产链条三十一万条。这些行业的工厂基本上都集中在大中城市，设备和技术一般都有基础，这是有利的条件。当然，增加生产能力也不应当单纯依赖增加设备，有些工厂通过技术革新和技术革命，积极提高原有设备的生产能力，还大有潜力可找。上海自行车三厂轴挡小组原来使用普通机床，日产轴挡五百至六百只。最近这个厂自行设计改装成功加工轴挡的自动车床，四道工序一次完成，使日产水平提高一倍多，并且一人可以同时看两、三台机床。另外，一部分零件还可以组织城市人民公社工业或手工业合作社代为加工。天津市自行车行业生产飞轮的轴母套扣和支架铆合，过去就都委托公社工厂加工。
恢复部分小厂和手工业生产合作社的生产，也是增加零件生产能力的一个途径。过去，各地都有许多小厂和手工业生产合作社专门生产零件。最近几年来，除了一部分合并升级制造自行车外，也有一部分改产了其他产品。目前，地方领导机关应该根据具体情况，安排、利用这一部分技术力量，组织他们归队，恢复和增加零件的生产。
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专栏：
老君庙采油厂加强班组经济核算
二季度原油生产成本比计划降低百分之九
新华社兰州1日电 玉门油矿老君庙采油厂加强班组经济核算工作，第二季度以来，原油生产成本比第一季度降低16％，比计划降低9％。
今年，老君庙采油厂在各小队、工段和选油站的班组中重新选出了核算员。厂里把材料消耗、燃料消耗、设备使用、修理和事故五项与工人关系最密切的费用交给班组核算。每月生产任务下达后，各区队、车间便组织工人讨论，制定消耗定额及降低成本的指标。工人核算员每天登记生产费用和开支账目，按日结算公布；每周分析成本高低及盈亏原因。各项生产开支和定额执行情况都由群众进行监督。
通过班组经济核算活动，这个厂不但增产了原油，而且节约了开支，降低了生产成本。三区队过去洗井，大多用水泥车，成本比较高，开展经济核算活动后，职工们改用蒸气泵和井口蒸气洗井，不仅降低了成本，还提高了洗井效率。这项经验最近已在其他一些区队推广。以往这个厂使用油料没有定额，工人用完就领，浪费很大，现在他们制定了油料消耗定额，并注意节约，使油料耗用量大大降低。职工们在生产中还注意安全。维修部门的职工也改进了检修质量，并且设法修复了一些损坏的开关、连接器、接头等，节约了资金。
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专栏：
长沙蔡裕兴—罗太和钢火厂发扬传统经营特色
出厂产品包换包修
据新华社长沙讯 长沙市手工业局所属蔡裕兴—罗太和钢火厂，发扬传统经营特点，对销出产品采取包换包修的做法，促进职工更加关心产品质量，获得消费者的好评。
蔡裕兴—罗太和钢火厂是1956年由蔡裕兴和罗太和两家手工业店铺合并组成的，生产菜刀、剃刀等产品。他们的产品素以钢火好、刀口锋利、经久耐用著称。这两个厂在合并以后，仍然继承原有的包换包修的传统经营特点。但最近两年来，由于生产发展很快，一度只管生产不管销售和修理，忽视了原有的经营特点。
今年6月间，这个厂为提高产品质量，更好地为人民生活服务，根据本厂工人和消费者的建议，发动职工重新制定了产品包换包修的办法，发扬传统经营特点。他们为此建立了各道工序责任制度和检验制度，产品出厂都刻上厂名和出厂日期。用户购买这个厂的产品，凡是有夹炭、卷口、断柄等毛病的，在出厂八个月内，由厂里负责包换；如果消费者使用不当，产生缺口等毛病的，由厂里负责修理，收工料费。此外，他们还抽调技术熟练、善于修刀的工人，承接修理业务，外厂出产的菜刀、剃刀，也可以送到这个厂里修理。
现在，这个厂的职工更加关心产品质量。例如红炉和冷作工序工人建立了质量责任制度，凡是不合质量标准的，一定要再加工，达到质量标准以后才刻上自己的工号。工人吕传喜说：“厂里有厂里的名牌，自己有自己的名牌，对质量一点也不能马虎。”厂里也建立和健全了质量检验制度，抽调技术熟练和有生产经验的老工人参加检验工作，使产品质量有了显著提高。
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专栏：
在劳动岗位上
济南市永盛东帽厂老工人王殿俊，自从1959年该厂开展修理业务以来，不论盛夏寒冬，他总是挑着担子串街走巷为居民修理雨伞。这是他把修好的雨伞送给顾客，并征求他们的意见。
新华社记者 李汉孝摄
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专栏：
嘉兴畜牧蛋品采购批发站加强经济核算
资金周转加快 商品损耗减少
据新华社杭州讯 浙江嘉兴县商业局畜牧蛋品采购批发站开展群众性的经济核算活动，做到了资金周转加快，用得节省，商品损耗减少，经营管理有显著改善。
嘉兴县商业局畜牧蛋品采购批发站共有十三个单位，经营肉类、禽蛋、水产品等副食品的购销业务。过去有些干部认为，这些商品难保管，亏本在所难免，没有很好依靠群众，做好经济核算，因此一年多来企业资金周转较慢，商品损耗率较高。
为了解决这个问题，批发站的领导方面，向全站职工介绍了经济核算做得好的种禽场孵化小组的经验，发动各单位依靠群众，加强经济核算工作。
群众初步发动起来以后，批发站建立和健全了企业内部的财务审批、费用开支、财产管理等一系列制度，站内并成立了经营管理领导小组。各单位也都根据具体情况推行了班组或工场核算等制度，每季每月制定出本部门的生产经营任务和财务利润指标。由于发动群众参与企业的经营管理，因此群众的责任心进一步加强，制定出实现指标的措施，做到个人保小组、小组保部门、部门保全站，千方百计节约开支，增加积累。
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来自青海的消息
增产各种名牌镰刀
青海省工业、交通和商业部门赶制和调运夏、秋收用的小农具。在东部黄河、湟水沿岸的早熟地区，工业、商业部门已生产和供应了各人民公社大批镰刀。一些有条件的地区都注意组织当地名牌货的生产。西宁市的“李葫芦镰刀”、互助土族自治县的“李有桃镰刀”和玉树藏族自治州的“月牙镰刀”，生产都有了发展。
商业部门抓紧加工储存蔬菜
青海省西宁市6月中旬下了透雨以后，蔬菜上市量猛增。西宁市商业部门通过城市人民公社和居民委员会，发动居民加工储存蔬菜，并且调整蔬菜价格，改变蔬菜供给办法，增加供应腌菜所需的盐和工具。商业部门还发动机关、厂矿企业和远郊区的一些生产队，自己动手加工储存蔬菜。对远郊区生产队所加工的蔬菜，商业部门准备收购他们加工后的成品。
西宁增设修理门市部
青海省西宁市第二工业局所属的部分工厂，今年陆续增设了一些修理门市部。近两个月来，这些工厂适当抽出一批技术水平较高的工人到修理服务门市部。服装厂一些职工带着缝纫机巡回到机关、工厂服务，便利群众。各修理门市部都多方设法挖掘边、脚、废旧材料，使修理用的材料中废旧零料的比重普遍提高到60％以上，因而成本显著降低。
列车段工会工作活跃
今年2月份以来，西宁铁路分局开展了“安全、正点、立功服务”活动，列车段工会围绕这一中心任务，积极进行组织工作。列车段39％的职工是女乘务员。工会帮助各包乘组或车班设立了女工委员，专门负责解决女乘务员生活上的各种具体问题。工会还发动工会积极分子在业余时间组织各种文娱活动，改进食堂工作。在列车段食堂吃饭的大部分是乘务员，经常行车晚归，有时吃不上热菜、热饭。工会便一面组织职工代表和炊事管理人员交换意见，互相体贴谅解，一面在炊事管理人员中开展竞赛活动，安排了轮班制度，改进饭菜花样，乘务人员很满意。目前，这个食堂已被评为全局的标兵食堂。
工会还在职工家属中开展了保证职工吃得好、休息好、出勤好、家庭团结好、卫生好、教育子女好的“六好”家属竞赛，每月评比一次。
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专栏：
岩会车站销售传统产品
旅客又买到了著名的平定砂“吊子”
本报讯 石（石家庄）太（太原）线平定县境的岩会车站，从7月20日起，开始出售平定名产砂壶。太原—永定门间的一○九、一一○次列车，太原—石家庄间的一四四、一四五次列车，到岩会站停车时，旅客都可以买到盛满开水的砂“吊子”。这个站从20日到26日一周间，已售出砂壶一千四百六十把。
砂壶是山西平定县名产砂货的一种，价格便宜，烧水容易开，节省燃料，能煎中药。过去，当地群众常用自己生产的砂壶，煮好开水，连水带壶一起拿到阳泉、岩会两车站上去卖。旅客们既购买了砂壶，又能喝到砂壶所煮的毫无杂味的开水。在阎锡山匪帮统治时期，平定的砂货生产日渐衰败，这种销售活动也就停止了。最近，岩会陶瓷厂经和岩会车站协商，由车站组织了职工家属十八人，成立售货小组，恢复在车站卖水售壶的传统销售活动，旅客们非常欢迎。
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专栏：
平定砂货
平定砂货主要出产于山西平定县岩会公社的移穰和巨城公社的东小麻、西小麻等地，距今已有一千多年的历史。解放前年产不过十万件，品种只有十余种。解放后在党和政府的扶植下，砂货生产获得很快发展，年产量最高达到二百四十万件，产品品种增加到四十多种，其中有煮饭用的大明锅、二明锅，烧水用的大明壶、二明壶、吊子，燉肉用的罐子，炒菜用的老勺，子口，还有能蒸能煮的笼井等。这些砂货炊具用来烧水做饭，省时间、省燃料，烹调燉煮不变色、不变味，所以深受各地群众欢迎。平定砂货除行销山西本省各地外，还远销河北、河南、山东等省。
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专栏：
山西省平定岩会砂货厂六十岁的老工人刘体智（左一）正把捏砂壶的技巧热心地传授给徒工们
新华社记者 周树铭 袁钟润摄
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专栏：山西通讯
两次出乘之间
段祥文
中午，北京到太原的四十二次列车到了。最后走下火车的是太原客运段京快一组的乘务员们。下了车，他们三五成群，说说笑笑，愉快地走向“乘务员之家”——海子边铁路职工宿舍。
这幢宿舍共有五十二个房间，以乘务组为单位，住着十八个车班的二百七十多名列车乘务员。虽然人多，班次复杂，但是大家互相关怀体贴，谁都能安静地休息。他们每次出乘回来，美美地睡足八小时以后，就按照自己的爱好，开始各种各样的活动……
球赛
列车员曾中兴从客运段一回到宿舍，就兴高采烈地告诉大家说：“今天跟咱们约球的车班可真不少！”这位篮球队长神气十足，扳着手指头数点着：“跑风陵渡一共四个车班，就有吕正兴、李凤莲、谷增瑞三个班都约咱们来一场，跑永定门的房瑞生车班和京快二组的女子队，也要跟咱们分个胜败，你们说跟谁家打吧？”
“谁都想跟咱们来一场，我看要打就跟最硬梆的打！”这是京快一组“篮球健将”贾德仁的主张。列车员青先江却摇摇头，一旁插嘴说：“不行，不行，咱们跟房瑞生车班打了三场连败三场，一次还败给了女子队，这怎能找硬头货干，脸都输丢了还打什么球，算了吧！”
列车长朱建勋一听小青说泄气话，马上便给大伙儿鼓劲：“打球嘛，是为了锻炼身体，保证更好地工作，输几场球算个啥呀！咱们向兄弟车班学习，在篮球场上也来个学先进赶先进好不好？来，我顶上一个，谁还参加？”
“要是说向人家学习，我也参加！”小青也争着出场。接着，行李员梁生雋和列车员高长兴、郭希海等人，也纷纷报名上场。
下午，这场球赛十分精采，双方打得难分难解，比赛结果是三十二比三十二。球赛结束时，京快一组高呼：“向太永一组学习！”房瑞生车班的篮球队长刘世江代表太永一组，也向京快一组表示说：“论工作，你们是老先进，说打球，你们也追上来啦，我们更要好好地向你们学习。”
请教
女列车员李瑞仙看罢篮球赛，见班上的老列车员马书元在树荫底下读报。她老远就叫唤：“马师傅，马师傅，我正找你哩！”
“啥事呀，”老马仰起头来笑眯眯地说：“非找我不行？”
“嗯。”瑞仙挺认真地问道：“到北京下了火车去万寿山该坐哪路汽车？立体电影院在哪道街上？还有……”
“你这丫头，跑北京快车还不过两个月，不把心操在工作上，尽问这些干啥呀！”马师傅这么一说，瑞仙立刻红了脸，着急地申述着：“不，马师傅，我是为了旅客啊……。”
事情原来是这样的：李瑞仙从今年5月份调到京快一组后，就在孩童车上服务。乘坐在孩童车上的旅客，大都是些不常出远门的妇女，见了她总爱问北京的事，