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1961年3月28日人民日报 第1版

第1版()
专栏:

整顿劳动组织 改进企业管理 挖掘潜在力量
  继续抽调劳力增援农业前线
  湖南陕西内蒙古一部分人参加春耕一部分人落户农村
  湖南
本报长沙27日电 湖南省各行各业和各人民公社采取有效措施,千方百计地继续抽调劳动力,加强农业生产第一线。从今年1月到3月15日,各方面抽调加强农业生产的劳动力有六十六万八千多人,加上去年抽调的,全省下放农业第一线的劳力达一百八十八万多人。今年抽调的劳动力正源源开赴农村,参加春耕生产。现在全省农村劳动力已占到农村总人数的38.5%;固定在生产队的劳动力占农村劳动力总数的92.78%。随着农业战线精壮劳动力的增加和许多领导骨干也回到了农业第一线,广大农村出现了一片新气象。
在调整劳力加强农业第一线的工作中,湖南全省各行各业都开展了以节约劳动力为中心的整顿企业、整顿劳动组织支援农业的群众运动。常德县昌明锅厂,全厂二百五十七个职工,积极提高劳动生产率,改进企业管理,不仅节约出五十二个劳动力支援农业,每座炉的铁锅日产量还比以前提高22.1%。
各地农村人民公社也通过整风整社对公社内部的劳动力做了调整,特别是全面贯彻“三包”、“四固定”后,促进了公社、生产大队从非生产人员中调整劳动力充实第一线。常德县全美公社经过调整,公社级占用的劳力减少到只占总劳动力的1.98%,大队占用的劳动力占总劳动力的2.95%,使生产队的劳力达到总劳动力的95.07%。
在集中劳力加强农业第一线中,全省各地特别注意把精壮劳力和生产能手集中到第一线。采取以女代男、以弱代强的办法把精壮劳力和生产能手调换出来参加农业生产。凤凰县龙潭公社三口大队采取调换的办法,使第一线劳动力中,青壮年劳力达到87.1%。
在劳动力集中第一线以后,各地人民公社还大抓劳动力的管理使用工作,以充分发挥每一个劳动力的作用。宜章县栗源公社甘棠湾大队上彭家生产队由于劳力安排妥善,坚持定额管理,评工记分,做到人人有事做,事事有人管,人尽其才,各得其所。因此全队有70%以上的社员超过劳动定额,生产搞得很出色。
  陕西
本报西安27日电 陕西各地工矿企业和事业单位,从积极改进企业管理,提高劳动生产率入手,抽调非生产人员,支援农业战线。据不完全统计,目前已有五万多人到达农业第一线,其中有三万五千多人将长期在农村参加农业生产。
陕西各机关团体厂矿企业单位,认真学习和贯彻党的大办农业、大办粮食的方针,一年多来连续不断地抽调劳力支援农业战线,今年全省农业生产第一线的劳动力比去年增加了近百万名。最近,各行各业又积极响应中共陕西省委扩大会议“关于贯彻中共八届九中全会精神”的号召,趁春耕生产大忙时机,再一次掀起了支援农业生产的热潮。
全省工业系统广大职工,纷纷申请到农村支援春耕生产。许多工厂里大字报、申请书、决心书贴满了墙壁。陕西省基本建设系统各单位已批准的九千五百多名支援春耕生产的人员中,已有三千四百多人到达农村投入生产。纺织工业系统的两千七百多人已全部下到农村。
工矿系统这次抽调的劳动力中,配备了一部分工程技术人员,以便帮助公社和生产队修配农业机具。基本建设系统支援水利配套工程的技术人员达三千二百多人,已全部下到农村,其中有两千多人支援三原玉皇阁水库收尾工程。这项工程完成以后,将使三原、铜川等地八万多亩旱地变成水地。纺织工业系统去三原县支援春耕生产的三百多人,分别到县办的七个轧花厂帮助轧花,为春播棉花赶备棉子。这些轧花厂原来开一班的,现在开两班,原来开两班的现在开三班,预计全县所需棉子可以在播种前备齐。机械工业系统到农村的工程技术人员有一千九百多人,已检修各种小农具二百六十多万件。由于城市人力的支援,宝鸡市已修复的排灌机械占需要修理的77%。
抽调劳力,支援春耕生产的热潮,正在全省各个战线上继续开展。科学技术工作者和大专学校师生组成了一个五百多人的农业第一线科学技术工作团,其中一百五十多人已下到渭南、蒲城、乾县、凤翔等地农村。全省高等教育系统有四千多人正在整装待发。
  内蒙古
本报呼和浩特27日电 内蒙古各地先后从机关、企业、事业单位和城市人口中节约十二万多名干部和劳动力,充实农业第一线。其中80%以上是强壮劳动力。另外,最近各基本建设单位和工厂企业,在不影响本企业生产的情况下,抽出一万八千多人,支援将在今年夏季受益的水利工程建设。
内蒙古各地职工和城市人民学习了党的农业是国民经济的基础和大办农业、大办粮食的方针以后,认识到内蒙古农村地广人稀,农业生产前线迫切需要充实力量,许多人自动报名到农村去为大办粮食立功。有些机关、团体从去年秋后就陆续进行调整,抽调干部、劳力加强农业第一线。现在已有五千九百多名干部到公社担任工作或参加生产。
为了支援农业生产,各单位各企业纷纷改进劳动组织、改进管理、革新技术,千方百计地节约劳动力。内蒙古建设厅工程公司,合理调整劳动组织,节约非生产人员,管理人员由占公司职工总人数的12%减到占3%,服务人员由原占7%减到占5%。人员减少后,不但没影响工作,而且使组织机构更加合理,劳动效率普遍提高,一般比过去提高约7%。有些企业开展“一顶几”运动,革新技术,节约人力。如包头第二工程局通过技术革新,先后三次抽出劳力五百多人支援农业。有些市民、职工家属也积极响应号召到农业前线去。
正在加紧修建的黄河河套灌溉工程和西辽河水利工程,今年夏天就可使农田受益,原计划今春调集民工赶修。呼和浩特市、包头市、昭乌达盟等地的基本建设和工厂企业单位主动节约劳力,抽调一万八千多名职工,开赴水利工地,节约了大批民工,加强春耕前线。(附图片)
下放在江西铜鼓县红旗公社和平大队的下放干部们,为了做好春耕伙食准备,积极扩种春菜。这是下放在双港小队的干部们正在播种春菜。 叶克端摄


第1版()
专栏:

  摸透情况找准关键发动群众实现措施
  锦州局正点率月月升高
据新华社锦州27日电 锦州铁路局从调查研究入手,切实地解决具体问题,使全局列车安全正点率大大提高。据2月份统计,客车正点率比1月份提高了17.3%;货车正点率提高了17.9%。行车事故比1月份减少了35.9%。3月份头二十天,安全正点率继续提高:客车出发正点率已达到99.9%,运行正点率达到97.6%,货车出发和运行正点率分别达到96.3%和94.1%。这二十天的平均日装车量也比2月份增加13%。
锦州铁路局自从大跃进以来,运输正点率一直保持在相当高的水平上。但是,去年入冬以来,连受两次寒流侵袭,列车晚点一时增多。1月中旬,铁路局党委书记、局长和各地区、各机务段领导干部纷纷深入现场观察,找工人谈心,分析情况,寻找原因。铁路局还分别召开了机车乘务人员、先进生产者座谈会和机车检修干部座谈会。根据从各方面搜集的材料,局领导方面进行了分析研究。通过这一系列的调查研究活动,他们发现机务工作是保证列车安全正点运行的重要一环,并找出了十八条加强机务工作的有效措施。发动职工集中力量围攻机车用煤管理、机车库内整备、机车临时修理和事故等四个关键。
职工们首先加强机车用煤管理和机车库内整备工作。各机务段普遍采取了选尽石头,打碎大块和按比例混煤等三种办法,给机车备足煤、备好煤。管理机车用煤的职工展开了竞赛,迅速收到成效。过去不烧劣质煤,每天还有三十多个列车因清炉延时使列车晚点,现在烧30%的劣质煤,因清炉影响晚点的列车已基本消灭。机车库内整备工作加强以后,影响列车晚点的现象也大大减少。随后,职工们又努力提高机车质量,减少机车临时修理和事故。各机务段职工开展了查油眼、查松动、查漏泄的保养机车活动,重点整修了发电机、加煤机等五大部件,建立和健全了中间鉴定、小修制、检查验收和机车出入库检查等制度,展开了消灭机车临时修理技术表演赛和红旗交班赛。这样便提高了机车质量,2月份全局机车临时修理次数比1月份减少了36%。(附图片)
锦州铁路局在安全正点运动中,加强了调度员和乘务员的联系。这是列车调度员在向司机了解列车运行情况 新华社稿


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专栏:

  沈阳铁路局机务段职工开展竞赛
  工作秩序好 列车运行准
本报沈阳27日电 沈阳铁路机务段职工大鼓干劲,大抓措施,广泛开展“安全、正点、立功”竞赛,机车出库和运行的正点率节节上升。在同样设备和同样人力的条件下,2月份由于开展了这一竞赛,机车出库和运行的正点率比1月份提高了20%;3月份头二十天机车出库正点率,又从2月份的99.4%提高到100%;运行正点率从97%提高到99.4%。
沈阳机务段自去冬以来,列车出库和运行晚点的现象相当多。为了迅速扭转这一情况,段党委进行了调查研究,发动群众开展了“安全、正点、立功”竞赛运动。同时,各级领导干部都深入到各车间和班组,具体帮助解决实际问题。如党委书记汪尚礼到燃料场抓机车的整备工作。他和燃料场工人一块清除了三十多车炉灰,消灭了机车清灰、上煤和上水要排队等待的现象。
2月上旬,竞赛一开始,六七六号机车包车组便一马当先地“安全、正点、节煤”全面完成任务;一○四一号机车司炉崔德普,创造了烧劣质煤同样保证蒸汽足、列车不晚点的先进经验。段党委及时抓住了这些典型,总结出十多个先进集体、先进工人的事迹,大加表扬和宣传,更鼓舞了职工的干劲,许多后进单位纷纷赶上先进。
最近,这个段又健全建立了规章制度,正点率有了进一步提高。


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专栏:

  改革工具工效高 适时开镰抛撒少
  云南开始收割小麦油菜
  宁夏黄灌区麦播接近完成
据新华社昆明27日电 云南亚热带地区的金沙江、澜沧江、怒江、红河流域的河谷地带,小麦一片金黄,汉、傣、彝等各族农民正在抢收。仅据丽江、楚雄等专区(自治州)不完全的统计,已收割小麦、油菜、蚕豆、豌豆等二十多万亩。
不少地区在收割中改革了工具。永仁县平地公社的彝、傣族社员将连耞改为石碾,用风车代替簸箕,工效提高一倍多。
为了争取颗粒还家,减少抛撒,各地都坚持了九黄十收。永仁县永定等五个公社的各个管理区,都组织老农和贫农、下中农代表,到田间进行调查和排队。平地公社新街管理区坡脚生产小队种的四十多亩大麦和豌豆,有九成已经黄熟,八十多亩小麦和蚕豆还要半个月才能收割。小队安排劳力在两天内抢收完了大麦和豌豆,又组织儿童到田间拣穗和荚,还派人护春,防止鸟兽危害,抛撒大为减少。
据新华社银川26日电 宁夏回族自治区黄河灌区的春小麦播种工作已接近完成。
到3月20日为止,灌区春小麦播种面积已完成计划90%以上,夏杂粮播种面积也完成了一半,春菜和大麻等播种工作已先后开始。
今年宁夏地区春暖早,各级干部在老农建议下,和社员一起普遍勘察土地,根据化冻早、土地水分多的情况,采取各种措施,克服洼地返潮、人畜不能下田的困难。同时,按地势高低远近,确定播种次序,使大部分洼地、湖田、远田都赶在土地返潮前播完,抓住了播种时机。各地还按照各类土地的墒情、肥茬等不同条件,分别制订了各类土地的播种深度、下种量的标准,既节约了种子,又做到合理密植。


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专栏:

  苏代表团成员阿希波夫等离京
新华社27日讯 根据中苏两国政府协议前来我国就两国经济贸易关系问题进行初步会谈的苏联代表团成员、国家对外经济联络委员会第一副主席阿希波夫等,今天上午乘飞机离开北京前往蒙古人民共和国。
到机场欢送的有对外贸易部副部长李强,外交部副部长曾涌泉,国家计划委员会副主任顾卓新,科学技术委员会副主任武衡,第二机械工业部副部长刘伟等有关部门的负责人。
苏联驻中国大使契尔沃年科和蒙古驻中国大使沙拉布也到机场送行。


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专栏:

  前往印度尼西亚友好访问途中
  陈毅副总理到达仰光
  奈温将军等缅甸高级官员到机场欢迎
新华社仰光27日电 中华人民共和国国务院副总理兼外交部长陈毅元帅应印度尼西亚共和国第二副首席部长兼外交部长苏班德里约博士的邀请,今天上午在前往雅加达作友好访问途中乘专机到达仰光。
陈毅元帅下机后,受到缅甸国防军总参谋长奈温将军的迎接。
在军乐队奏中华人民共和国和缅甸联邦国歌后,陈毅元帅检阅了仪仗队。一群缅甸少女向副总理陈毅元帅和其他中国贵宾们献花。
到机场迎接副总理陈毅元帅的有缅甸代理外交部长、司法部长吴埃貌,副总参谋长(海军)丹佩准将,外交部常任秘书詹姆斯·巴林顿,外交部礼宾司司长吴巴茂和其它军政人员。
中国驻缅甸大使李一氓和外国驻缅甸的外交使节们也到机场迎接。
陈毅元帅随即由奈温将军陪同驱车前往奈温将军的住所休息。
新华社昆明27日电中华人民共和国国务院副总理兼外交部长陈毅元帅,今天上午乘专机离开昆明前往印度尼西亚共和国。
陈毅副总理是应印度尼西亚共和国第二副首席部长兼外交部长苏班德里约博士的邀请,到印度尼西亚进行友好访问,于26日从北京到达昆明的。
随同陈毅副总理离开昆明前往印度尼西亚进行友好访问的还有:外交部副部长耿飚,华侨事务委员会办公厅主任钟庆发,外交部办公厅副主任李力殷,外交部第一亚洲司副司长沈平等。
到机场送行的,有中共云南省委第一书记阎红彦,省委书记处书记、云南省省长于一川,省委书记处书记马继孔,省委书记处书记、副省长刘明辉,副省长张冲、吴作民,中国人民解放军驻昆明部队首长秦基伟中将,政协云南省委员会副主席刘林元、张天放、王少岩、刀京版,中共昆明市委第一书记赵增益,昆明市市长潘朔端,以及各民主党派省、市地方组织和各人民团体的负责人。
到机场送行的,还有中缅边界联合委员会中方首席代表姚仲明。
缅甸联邦驻昆明总领事馆副领事吴拉吞,越南民主共和国驻昆明领事武文享也到机场送行。


第1版()
专栏:社论

  解决具体问题要从调查研究入手
今天本报发表的锦州铁路局和沈阳机务段的两条整顿运输秩序的新闻,又一次生动地证明一条屡验不爽的真理:一项工作的改进,有赖于认真解决一系列的具体问题。而要解决具体问题,又必须从调查研究入手。
锦州铁路局和沈阳机务段在整顿运输秩序工作中所以能够取得较大成绩,主要原因在于他们从实际出发,切切实实地解决了许多具体问题。例如:锦州铁路局各机务段用选尽石头、打碎大块和按比例混煤等三种办法,解决了机车用煤煤质不好的问题;沈阳机务段党委书记和燃料场工人一起清除了三十多车炉灰,解决了机车清灰、上煤和上水要排队的问题。这些问题,看起来似乎是“芝麻绿豆”,但如果不切实加以解决,就会影响运输秩序。一个个具体问题,用不同的方法解决了,锦州铁路局和沈阳机务段的主要问题——运输秩序不好的问题,也就解决了。可见,做好任何一项工作,关键在于切实解决具体问题。“九层之台,起于垒土;千里之行,始于足下”,要把工作向前推进,就要解决前进道路上的一系列的具体问题。
正像医生要治病,首先要诊断病情,弄清致病的原因一样,在任何工作中,了解具体问题产生的具体原因,是解决具体问题的前提。每个具体问题,由于时间、地点、条件的不同,产生的原因,也往往不同。要解决具体问题,首先必须调查研究,了解情况。
具体问题往往是很多的,在一个时期内,企图同时解决所有的具体问题是不可能的。必须善于从许许多多具体问题中,发现关键性的问题,解决关键性的问题。关键问题突破了,就为迅速解决其它具体问题造成了有利条件。锦州铁路局在全面了解运输秩序不好的原因时,就从各工种中找到了机务工作这一中心环节,然后又深入一层找到了机务工作的四大关键。这几个关键问题解决了,就为解决整个运输秩序问题铺平了道路。
怎样才能抓住关键性的问题呢?根本的办法是调查研究。要认清问题的本质,就要进行有系统的典型的调查。锦州铁路局在解决运输秩序问题以前,党委书记、局长和各地区、各机务段的领导干部都曾深入现场观察,找工人谈心,分析情况,寻找运输秩序不好的原因。他们还分别召开了机车乘务人员、先进生产者座谈会和机车检修干部座谈会。根据各方面搜集的材料,铁路局的领导干部又进行了分析研究。领导干部由于亲自进行了这种比较深入的调查研究,情况明,因而也就决心大,方法对。领导干部亲自到基层进行调查研究,而不是仅仅假手他人、只听别人的汇报或只看书面材料,是真正了解实际情况和切实解决具体问题的关键。
工业、交通企业的领导干部,对于工作中的重大的问题,或者是长期没有解决的问题,必须进行系统的周密的调查研究,目的是了解它的来龙去脉,前因后果,它和其他事物的相互关系。只有把这些情况,调查得清清楚楚,研究得透透彻彻,才能从中抓住关键,又快又好地解决问题。这样做的好处,还在于能够从调查中找到许多解决问题的钥匙。锦州铁路局在调查运输秩序的过程中,就集中了群众的经验,找出了十八条加强机务工作的有效措施。实践证明,调查研究工作做得越深入、细致,越便于具体问题的解决。
经过调查研究,具体问题虽然很多,但总有轻重缓急之分,因此必须有步骤地去解决。锦州铁路局在改变机务工作的落后局面时,首先是发动群众解决机车用煤管理和机车库内整备的两个关键问题,收到成效后,又发动群众解决机车临时修理和事故问题,这样一步一步地改进机务段的工作。
解决任何生产中的具体问题都需要一定的物质条件。有些问题,客观上已经具备了解决的条件,就应当充分发挥主观能动性积极地迅速地解决。有些问题当前还不完全具备解决的条件,就要努力为解决问题创造条件。就是当前有条件解决的问题,也要根据人力、物力的具体情况,有计划地一批一批地加以解决。这种一批一批地解决具体问题的方法,是最切实的方法,能够收到既快又好的效果。
企业的领导干部一方面要具有坚定的革命精神,鼓足干劲、力争上游;一方面还要具有实事求是的科学精神,一切从实际出发,认真作调查研究。只有从调查研究入手,解决具体问题,才能一步一步把生产引向高潮。


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