1961年3月24日人民日报 第1版

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专栏:

青县镇公社整风树立好作风
  反复调查反复商量
  指挥春耕胸中有数
本报讯 据河北日报消息:静海县青县镇公社党委在领导春耕生产中,采取调查、商量,再调查、再商量的方法,使生产的指挥适应了农业生产千差万别的情况。
这个公社的早熟作物历年都占较大的比重。因此,公社党委就把领导种好春播早熟作物当作夺取夏季和全年丰收的重要一环。新的情况是:有些队根据不影响秋季粮食作物产量的原则,把春麦、大麦面积适当缩减了。公社党委总结过去的经验教训,查看今年的土地情况,认为面积的减缩是合理的。但是,必须力争在减缩种植面积的情况下拿到更多的粮食。公社党委书记边学宽首先到历年夏收产量高的摆渡口、官庄等生产队去“解剖麻雀”。他和这些队的干部、老农座谈,共同找出了当地春麦高产的一条主要经验——畦播。采用这种方法,等于把麦地种成“园田”,下种量多,产量比耧播、沟撒一般高一倍以上。但是,公社党委并没有在全社贸然推广,他们考虑到,经验再好,也怕有不适合的地方,应当慎重地再做一番调查,再找群众商量。于是,他们又到一些过去没有畦播过的北张庄等生产队去调查研究。这些队的干部和老农,承认“畦播”的方法能多收,但是今年不能全部推广,理由是:一、畦播费工,怕弄不过来;二、需要充分的水源和肥料,否则,因为密度大,反会减产;三、技术性强,搞不好增产没把握。公社党委副书记曲长荣到耿官屯生产队调查、商量的结果,干部群众又提出了另外的不宜畦播的理由:这里的土地碱性大,耠耩点种,透风,好保苗,好管理,更容易得收;畦播把土地压平成畦田,容易反碱,受累不讨好。公社党委全面分析了这些调查的材料,研究了干部和群众的意见,认为都是正确的,因此,只在具备水源、肥料、劳力、技术、非碱地等几个条件的队,推广畦播方法;过去没有畦播习惯的,可做小片试验;不具备条件的仍然采取耧耩和耠耩撒播。
当前全社另一项大的生产任务是春耕。往年的春耕,公社党委常是一般地向生产队提出深耕五寸、八寸的要求,结果不能完全实现。今年在未提要求之前首先对各个生产队以及各个小队的需要和可能条件,做了一番深入细致的调查。调查的结果是:一、全社春耕地有三万多亩,按畜力情况看,要深耕,除了十四个队以外,多数队有困难;二、许多老农说,春耕太深了并不好,把阴土翻上来,没有个晒地时间,马上就要播种,反而不易保苗。
问题摆出来了,情况明了,公社党委研究了这两方面的情况,又和队干部、群众商量,确定了两个方法:第一,采纳老农的意见,一般要求翻耕三寸左右,这样,还可以加快耕地进度,也是大多数生产队力所能及的;第二,公社的两台拖拉机重点帮助畜力弱的十一个生产队春耕。公社党委书记们随着又深入到生产队、生产小队和群众中去,就春耕问题进行了再调查再商量,结果发现李镇生产队碱地多,往年春耕后,松土和地下土层分开,把碱截在上面,下不去了,造成减产。公社党委觉得这不只是一个队的问题,又经过调查,最后提议在全社七千亩不适合春耕的碱地上暂不进行耕地,而采取积极扫碱和开沟降低地下水位等措施,再在春播前抓紧进行浅耕。
青县镇公社党委这种反复调查反复商量领导生产的作风,是在整风整社当中逐步树立起来的。当时,某些社、队干部纠正了过去不做深入调查研究指挥生产的作风。但在春耕生产开始的时候,又出现了缩手缩脚不敢领导生产的现象。为此,公社党委召开了小队长以上的干部会,通过摆事实,讲道理,学习政策,交流经验,使大家明确认识到只要坚持从实际出发,艰苦地做调查研究,遇事和群众商量,坚决贯彻党的政策,就一定能够把生产领导好。(附图片)
河北涿县高碑店公社撞河生产队党支部书记高进奎(右第四人)和老农在研究土地的特性,以便安排生产 河北日报 克章、国汉摄


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专栏:

  湖北贵州贯彻积肥政策广泛发动群众
  多积早送春播底肥
  吉林调动大小车辆突击运送城粪下乡
新华社武汉23日电 湖北省各地农村人民公社在春播大忙前,积极开展积肥送肥运动。
目前,在湖北省湖泊众多的洪湖、监利、沔阳、江陵、石首、公安等县,出动了近二十万劳动力和大批船只,下湖打捞水草和挖泥炭。荆门、钟祥、京山等县,根据丘陵地区荒坡、塘堰较多的特点,大积渣肥、土肥和塘泥。恩施山区各县,正抓紧烧火粪、扫渣叶,沤制杂肥。他们都力争在春播以前,备足早、中稻和棉田的底肥。
为了多积肥和积好肥,各地采取了一手抓集体积肥,一手又大抓社员家庭积肥的方法。许多地区认真贯彻了有关积肥的各项政策。黄梅县向群众宣布了积肥的政策,合理制定了劳动定额,实行了评工记分,发动社员自报积肥任务,用现金收购社员的家肥,最近十天中,全县积造的各种肥料和收购社员的家肥,已经相当于今年头两个月积肥总数的一点四倍。其中有一百零八个生产队备足了早稻底肥。武汉地区各县清理了从前收购社员家肥的账目,实行了现金兑现,大大调动了社员积肥的积极性。咸宁县一千多个生产队结清了积肥旧账,同时合理地调整了收购肥料的价格。新洲县辛冲公社辛冲六队贯彻了积肥政策以后,家家户户都在积肥,现在这个队超额10%完成了给早、中稻积肥的任务。恩施县新塘公社高潮生产队根据山区居住分散的特点,采取了以小队为单位设收肥站、定收肥日的办法,方便社员出售家肥,最近四十天收购了各种精肥七千五百担。
各地在加紧积肥的同时,还组织了运输工具突击送肥下田。恩施专区在3月初有四分之一的肥料已送到田里。运输困难的山区一般都就地积造、就地施用,也大大争取了时间。
新华社贵阳23日电 贵州各地农村人民公社力争在春耕全面展开前,为春播备足优质底肥。贵州山区气候、土质差异较大,为使积制的肥料适合各种土质和作物的“脾胃”,各地普遍进行了田地排队,分析了不同田地和作物对肥料的不同需要。绥阳县儒溪公社联合生产队根据当地土质情况,决定大量积制灰肥和猪牛粪肥,目前已积制出二百四十多万斤,比一个多月前增加近九倍。
各地在积肥运动中都认真贯彻执行积肥的有关政策。集体积肥一般都制定了劳动定额和超额奖励办法,对社员个人积的肥料,实行按质论价,现金收买,进一步调动了社员的生产积极性。黔南布依族苗族自治州经过群众民主修改积肥定额和评议肥料价格后,参加积肥运肥的劳力由25%增加到34%,肥料的质量数量均有显著提高。盘县盘关公社东瓜山生产队采取边验收、边算账付给现金办法,收买社员家庭猪圈肥,全队施放的底肥中,仅猪粪一项平均每亩就有一千二百斤。
新华社长春23日电 吉林省结合春季卫生运动,广泛开展城粪下乡运动。长春、吉林、四平等市在3月初已积各种粪肥五十多万吨。四平市组织市里的各管理区和郊区的各生产大队、市里的居民组和郊区的各个生产小队互相挂钩,实行分片包干、固定积肥的协作关系。吉林市清洁卫生大队把大量的有机垃圾沤造成优质高效肥再送农村。从去年秋到现在,已造出七万多吨高效有机肥。
现在吉林省各城市正在大挖运输潜力,在不影响城市正常运输的条件下,利用一切可以利用的大小车辆,突击运送肥料。(附图片)
  运肥  高维福(山东艺专)


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专栏:

  吴忠及时播完春麦
  云龙公社当机立断种植早熟中稻
本报讯 据宁夏日报消息:吴忠市春小麦播种已及时在16日全部完成。经过各级层层检查验收,发现问题,立即弥补,播种质量普遍良好。
今年春耕一开始,中共吴忠市委和公社各级领导干部就深入田间调查研究。首先碰到的是小麦播种适时的问题。据老农说,小麦播种以往都在“惊蛰”前后十天左右,今年春早,土地化冻早,就得适当早播。干部们和老农一起到田间实地勘查,发现土地已经化冻,如果不及早播种,土地返潮后,就会给播种工作造成困难。市委当即指示各公社抓紧时间,适时播种。
播种开始后,各级党组织并采取层层包干,分层负责的方法,特别注意抓好薄弱环节,使春播工作迅速平衡地发展。东风公社春播进度在全市较快,在播完洼地之后,对高地播种有些放松。在市委督促下,公社党委马上加强对薄弱大队的领导。红旗公社陈袁滩一大队小麦播种任务大,劳畜力又少,是全社春播中的薄弱环节。公社党委副书记赵生寿深入到这个大队的三小队,发现一部分田施肥还很少。在他提出这个问题以后,大队马上帮助各小队买来大粪六千多背斗,公社也派了两部拖拉机帮助送肥和犁田。于是,加快了播种进度,提高了播种质量。
本报讯 据四川日报消息:泸县云龙人民公社,在适当多种早稻的同时,当机立断,在冬水田里种植早熟中稻,力争早收多收夏粮。
去冬以来,云龙公社一直少雨,全社有四千亩冬水田断水。这部分水田如果改种其他旱地作物,就会加重夏收夏种任务,造成劳力紧张。公社党委通过深入调查研究,根据当地经验,在冬水田里适时种植早熟中稻,收成是可靠的。去年,大岩管理区播的一百三十多亩早熟中稻,在久晴不雨的情况下,由于保持了土壤湿润,结果平均亩产五百多斤。
目前,全社已出动二千五百多人突击播种早熟中稻。


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专栏:

  巴基斯坦大使举行国庆招待会
陈毅、习仲勋副总理等到会祝贺
新华社23日讯 巴基斯坦驻中国大使马立克今晚在北京饭店举行招待会,庆祝巴基斯坦国庆。
国务院副总理兼外交部长陈毅、副总理习仲勋,全国人民代表大会常务委员会副委员长沈钧儒、陈叔通,外交部副部长耿飚等应邀出席了招待会。
马立克大使在招待会上首先致词,向来宾们表示感谢。他提议为中华人民共和国主席刘少奇阁下的健康、为中国人民的繁荣和幸福,为陈毅副总理兼外交部长和习仲勋副总理阁下的健康,为中巴友谊,为世界各国增进友谊和互相谅解,为世界和平干杯。
陈毅副总理兼外交部长在致词中代表中国政府和人民向巴基斯坦政府和人民表示热烈的祝贺。他提议为中、巴两国人民之间的友谊,为巴基斯坦国家昌盛和人民幸福,为亚洲和世界和平,为巴基斯坦总统阿尤布汗元帅阁下的健康,为马立克大使阁下和夫人以及巴基斯坦驻中国大使馆全体朋友的健康,干杯。
马立克大使和陈毅副总理兼外交部长致词以后,宴会厅里分别奏了中国和巴基斯坦的国歌。
应邀出席今晚招待会的,还有政府各部门的负责人和首都各方面的人士。各国驻中国的使节也应邀出席了招待会。


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专栏:

  刚果合法政府任命迪亚卡·贝纳顿为驻华大使
  新华社23日讯 刚果共和国合法政府已任命迪亚卡·贝纳顿为驻中华人民共和国大使。


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专栏:社论

  农业生产贵在适时
做好任何事情都要注意掌握时机。对于农业生产来说,抓时机,抓节令,更有特殊重大的意义。“人误地一时,地误人一季”。在农事最繁忙、最紧张的季节,农事活动即使差一天、隔一夜,往往也会造成不同的结果。
云南景东县太忠公社岔阱管理区有十个生产队,都分布在山区,有的在山顶,有的在山腰,有的在山脚河谷,日照有长有短,气温有高有低,土质有肥有瘦。管理区党支部认真研究了这些情况,领导各队干部和老农、社员共同总结了几年来的经验,决定今年“看品种、看气候、看水利条件”,“分批分期播种水稻”,“使播种节令和栽插节令对口”,适时插秧,不违农时。社员说:“今年的播种有‘三好’:品种组合好,播种质量好,节令抓得好。”表示非常满意。岔阱管理区党支部这种抓节令的方法,对于我们很有启示。
领导农业生产必须因时制宜,因地制宜。目前农事活动在很大程度上还被自然条件所支配,而各个地区的自然条件又是千差万别。播种、插秧、收获,这几项重要农事活动的适当的时期,各省、各县之间固然大不相同;各个公社、各个生产大队的小范围内,也常常是因地而异;一个生产队的两块土地,如果一块在阴坡,一块在阳坡,农时的安排就不能一样。在这里是适时的,在那里就不一定适时。在这里早一些好,在那里可能晚一些好。我们常说农业生产必须“因时因地制宜”,就是这个意思。一般说来,一个地区有一个地区的适当的播种期,但这也不是一成不变的。今年天热些,明年天冷些;今年霜来的早,明年霜去的迟,都会影响播种、收获的时间。播种期和作物品种也有关系。在同一个地方,在特定的时间之内,耐寒的种子应该种得早些,怕冷的种子就应该种得晚些。天时、地利、作物品种、水肥情况,这种种条件综合规定农事活动的适宜的时机。
所有这些,都要求认真地进行调查研究,充分掌握各地天时、地利等等特点。为此必须同广大社员群众商量,因为社员群众是直接生产者,他们了解的天时、地利等的情况就更具体细致了。老农当中有许多种田能手,他们继承的和积累的丰富生产经验,对于确定和掌握农时,都有很大用处。领导农业生产的艺术就是要从当时当地具体情况出发,掌握适宜的时机,妥善安排农事活动。岔阱管理区对各种条件,进行了调查研究,总结了过去的经验,采取分别对待的方法,分批分期播种水稻,是很对的。
充分发挥生产大队、特别是生产队当家作主、独立负责的精神,是使农业生产不违农时的重要保证。生产大队的干部比公社的干部更了解本大队的天时、地利等的具体情况,生产队的干部又比生产大队的干部更了解本队的天时、地利等的具体情况。因此,播种、插秧、收获等等农事活动的时机,应该由生产队来确定;县和公社的领导机关不必由上而下统一安排,作硬性规定,更不能强求一律。
抓好节令,适合农时,生产准备必须从早。“今冬抓明春”,“走这一步看下一步”,都说的是要增强预见性,早做准备工作。这对于掌握农时有重要意义。比如,播种以前,要把种子选好备足,把农具、农械整修好,把劳动组织整顿好,以便季节一到,就能顺利进行播种工作。如果准备工作抓得不早,做得不充分,在季节之前做不到万事俱备,那就会错过时机,陷于被动。我们要一切从实际出发,真正做季节的主人,所以领导农业生产贵在适时。


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专栏:

  铁路运输安全正点关键何在?
  精心爱护火车头
  东北摸索出保持机车良好技术状态四项经验
  一、全面展开爱机车运动;二、健全包乘包修验收制
  三、组织机车乘务员归队;四、提高职工的技术水平
据新华社23日讯 铁路运输要做到安全、正点,根据东北地区的经验,重要的关键是做好火车头的工作,保持机车良好的技术状态。这个经验,是东北地区铁路职工在去年冬季运输中摸索出来的。从今年2月份以后到3月上半月,随着机车质量不断提高,全区六个铁路局客货列车的正点率,都已经达到了历史上的较高水平,并且还在稳步提高。
东北地区是我国铁路运输最繁忙的地区之一,由于大部分地区冬季气温在零下三、四十度,冬季运输困难较多。
去年冬季,从11月下旬西伯利亚寒流第一次侵袭东北到今年2月以前,东北地区的个别铁路局和少数区段,运输的正点率曾经出现过一次起伏。同时,东北地区的大多数铁路局和大多数区段,正点率虽然也有起伏,但幅度却很小。以运行条件最困难的1月份同历史上正点率较高的月份相比,哈尔滨铁路局的一些区段,客货列车的正点率曾经一度下降,而锦州铁路局的客车始发和货车运行两项正点率基本上没有变动。
为什么有这样的差别?主要原因是机车技术状态不同。
锦州铁路局职工去年入冬前曾对机车进行过一次大整修,机车保养比较好,机车冬季运行必需的防寒设备配置也较齐,因此,进入冬季运输以后,机车的故障也较少。而哈尔滨铁路局的一些区段,机车入冬前检修保养作得比较差,防寒防冻设备配置得不够及时,这样,寒潮一来,机车的故障增多了,因机车因素造成的晚点曾占很大比重。
影响铁路运输的正点率的因素是多方面的。诸如运输的组织工作和指挥工作,计划的准确程度,铁路运输各部门之间的联系等。但是,东北地区的情况表明,保持机车有良好的技术状态,对于正点率有着举足轻重的作用。齐齐哈尔铁路局1月份部分机车技术状态不够好,曾经影响正点;2月份,全局整修了二百多台次机车,其中有四十一台整修后升为“优”、“良”级的机车,质量状况不良的机车减少了三分之二,这样,这个局2月份客车货车的正点率都比1月份提高了10%以上。
机车所以有这样举足轻重的作用,首先是由于它是列车的动力。假如火车头不好,往往一路作难,而且越误越多,甚至还会影响后来的列车。其次,是由于机车的整备作业复杂,上煤、上水、清炉、清灰、烧汽等主要作业,任何一项稍有迟缓,都会造成晚点。再次是由于机车维修工作复杂,稍有差池,也会影响正点。
怎样使火车头经常保持良好的技术状态?东北地区铁路职工有四点经验:
第一,全面展开爱机车的运动,对机车进行群众性的检查、鉴定、整修、评比和升级。齐齐哈尔铁路局把全局机车检修力量集中起来,组成许多机车“医疗”站、机车保养技术指导站和整修组,对全局二百多台机车进行了群众性的检查和整修。沈阳铁路局根据检查、鉴定中发现的问题,将机车分类排队,制定整修计划,集中检修力量,检查一批,整修一批;整修一批,验收一批。
第二,建立和健全使用机车的包乘制、修理机车的包修制和检查修理机车质量的验收制。这一整套制度的特点是,人车固定,人各有责,物各有主,能加强铁路职工的主人翁责任感,经常保持机车的质量良好。
第三,组织机车乘务人员归队,加强机务工作。据吉林、沈阳两个铁路局统计,已经有三百多名老乘务员归了队。
第四,不断提高职工的技术水平。锦州铁路局阜新机务段采用训练班、现场表演等多种多样的方法,训练乘务人员,已有80%以上的副司机在钳工技术上达到了司机的水平,有近一半的司机具备了验收员检验机车质量的能力。


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